رونمایی خودروی ملی پایه گاز سوز
جام جم آنلاين: نخستين خودرو ملي پايه گاز سوز «ريزدورگه» با مالکيت در طراحي و توليد ايراني در مرکز تحقيقات موتور توليد امروز پنج شنبه با حضور معاون وزير صنايع رونمايي شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش واحد مرکزي خبر ، رييس مرکز تحقيقات موتور ايران خودرو در اين مراسم با بيان اينکه ، طراحي و توسعه خوروي ريزدورگه نقطه عطف خودروسازي در سال اصلاح الگوي مصرف است گفت: کاهش مصرف سوخت و افزايش پيمايش خودروها به عنوان دو مبحثي است که صنعت خودروي کشور در سال هاي اخير مورد توجه قرار داده است.
وي افزود: به همين دليل شرکت تحقيق ، طراحي و توليد موتور ايران خودرو(ايپکو) نيز علاوه بر مباحث خودکفايي در عرصه توليد ، تاکيد بسياري بر اصلاح الگوهاي مصرفي دارد .
زالي گفت: برهمين اساس پس از طراحي و توليد خانواده موتور ملي که سهم عمده اي در کاهش مصرف بنزين و ارتقا عمر مفيد موتور داشته است ، ايپکو قدم به طراحي و نمونه سازي موتورهاي دورگه (هيبريدي) کرده است.
وي در معرفي خودروهاي دورگه گفت: خودرويي دورگه ناميده مي شود که از دو منبع نيرو براي رانش برخوردار باشد و هم اکنون خودروهاي دورگه از دو موتور درونسوز و موتور الکترويکي براي رانش برخودارند.
زالي افزود: در خودروهاي دورگه يک پايه سوخت برق و پايه ديگر مي تواند بنزين ، گاز يا گازوئيل باشد.اين موتورها را مي توان به سه گروه عمده ، ريزدورگه ، خفيف دورگه و تمام دورگه تقسيم کرد.در خودروهاي ريزدورگه خودرو در زمان توقف موتور به صورت خودکار خاموش مي شود و به محض فشردن پدال گاز خودرو ، روشن مي شود اما در خفيف دورگه علاوه بر ويژگي فوق درزمان ترمزگيري انرژي به صورت الکتريکي در انباره ذخيره و در زمان شتابگيري انرژي ذخيره شده استفاده مي شود و در دورگه نيز در سرعت هاي کم خودرو خاموش و رانش به صورت تمام برقي است.
وي گفت: هم اکنون در ايران ريزه دورگه طراحي شده و قرار است سري نخست آن روي تاکسي هاي سمند نصب شود.اين سامانه براي خودروهاي که درون شهر وترافيک تردد دارند و به جهت صرفه جويي سوخت کارايي بيشتري دارد .
زالي گفت: استاندارد آلايندگي اين خودرو يورو 4 است و جايگزين خوبي براي تاکسي هاي درون شهري است که علاوه بر کاهش مصرف ، پيمايش بيشتر با گاز ، سطح آلايندگي را نيز کاهش مي دهد.
رييس مرکز تحقيقات موتور گفت:اين طرح حدود 8 سال است که در خارج از کشور روي خودرو ها عملياتي شده است اما در ايران حدود دو سال است که تحقيقات و در پي آن طراحي آن آغاز و به نتيجه رسيده است. سرمايه گذاري اين طرح برعهده خودمان بوده و درصورتي که کمک و حمايت شود تا 9 ماه آينده به توليد انبوه مي رسد
