خوبی که این ماشینا دارن قطعاتشون معمولا خرابی نداره.با بازکردن و سرویس کردنشون دوباره مدت ها کار میکنن.
Printable View
خوبی که این ماشینا دارن قطعاتشون معمولا خرابی نداره.با بازکردن و سرویس کردنشون دوباره مدت ها کار میکنن.
طرز کار فیبر نوری به چه صورته؟ سیمی بهش وصل نیست در ضمن خودش تو جایی قرار داره که هیچ نوری بهش نمیرسه...! تا نور را انتقال بده
یک سر فیبر نور به یک لامپ متصل هست. این لامپ اگر اشتباه نکنم مربوط به نور صفحه کنترل تهویه مطبوع در داشبرد یا همان AC باید باشه و یا یکی از لامپهای مربوط به صفحه کیلومتر که نزدیکتر به جاسیگاری هست.نقل قول:
نور از لامپ در فیبر حرکت کرده و به انتهای اون میرسه که در جاسیگاری نصب شده،
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منتها حتما نیازی نیست از این روش استفاده کنین، تعداد متنوعی فندک ماشین که دارای لامپ هستن در بازار پیدا میشه که با توجه به ابعاد و اندازه ها میتونید یکی نصب کنید و برای برق لامپ فندک هم از برق لامپهای سکن یا یکی از سیمهایی که موقع روشن شدن چراغها برق مثبت داره استفاده کنید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینم یه عکس از فیبر نوری ماشینم.یه نور ملایمی داره که تو تاریکی و ظلمات خودشو نشون میده. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در مورد بیزر ها از Camaro lt عزیزمون راهنمایی میخوام.با باز شدن در شاگرد بیزر باید صدا بده؟
بیزر کمربند چجوریه؟ تا کمربند رو نبندیم روشن میمونه یا خودش خاموش میشه؟
باز کردن درب شاگرد بر روی بیز تاثیر نداره و صرفا درب راننده عمل میکنه.
چراغ اخطار کمربند برای چند ثانیه روشن هست و بعد خاموش میشه، و بستن یا نبستن کمربند تاثیری در صدای اخطار بیزر نداره و اتوماتیک خاموش میشه.
امروز توی تعمیرگاه دوستم یک کاپریس مدل دهه 90 دیدم ( احتمالا 92 ) که مدتها برای تعمیر موتور خوابیده.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مشکل اصلی نبود قطعات یدکی برای موتور این مدل هست چون موتور نصب شده از نوع LT 1 و دارای سیستم سوخت پاش انژکتوری و احتراق الکترونیکی است. بیشترین مشکل مربوط به قسمتهای الکترونیکی و سوخت رسان هست.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کوئل الکترونیکی نو نصب شده، که در قسمت جلو موتور قرار گرفته
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این مدل موتور در دهه 90 مثل بیشتر نمونه های 8 سیلندر ،روی طیف وسیعی از تولیدات GM استفاده شد و انواع مدلهای کاپریس، سابربن، بلیزر، کامارو، ایمپالا SS ، پونتیاک و کوروت از این مدل استفاه میکردن و بطور متوسط قدرتی حدود 260 اسب بخار تولید میکنه.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ظاهرا از این مدل موتور در ایران تعداد بسیار کمی وجود داره که بیشتر روی مدلهای سفارشی و SS و همینطور کاپریسهای پلیس آمریکا استفاده میشد و بخاطر همین لوازم خاص اون به راحتی گیر نمیاد.
البته صاحبش بارها به امارات و حتی آمریکا رفته اما به دلیل نا آشنایی قطعه اشتباه آورده !!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
....................
دوستان عزیز صفحه تعمیرات موتوری نوا با عکس چند بود؟ پیداش نمیکنم
منم این واسم سواله.اگه ربطی به بستن کمربند نداره پس اون فیش که به ضامن کمربند رفته واسه چیه؟نقل قول:
توی چندتا بیوک و نوا دیدم که تاثیری نداره ولی شاید بخاطر خرابی و یا کثیف بودن کنتاکتها باشه. سوکت برق متصل شده به کمربند میتونه برای همین موضوع باشه و یا خاموش شدن زودتر چراغ اخطار.نقل قول:
یک جا هم خواندم که گویا تا زمان نبستن کمربند، ماشین استارت نمیخوره، چیزی مشابه نمونه گیربکس دستی که برای استارت زدن باید کلاچ گرفته بشه و یا در مدلهای اتوماتیک ، شیفتر در وضعیت پارک قرار بگیره.
بهتره با اسپری کنتاکت شور ، مقداری کنتاکتهای کمربند و محل اتصال به بیزر را تمیز کنید که اگر مشکل از این قسمت باشه برطرف بشه.
دوستان عزیز صفحه تعمیرات موتوری نوا با عکس چند بود؟ پیداش نمیکنم
متاسفانه تصاویر بخاطر عدم پشتیبانی سایتهای آپلود حذف شده، اگر به بخش خاصی نیاز داشتید ، تصویرهای مربوط به همان بخش را مجددا اینجا به نمایش میگذارم.
چند سال قبل آگهی تولید انژکتور برای خودروهای کاربراتوری توی نت وجود داشت و هنوز هم هست ، اما ظاهرا برای ماشینهای 6 و 8 سیلندر امتحان نشده بود.
تصویر قطعه مورد نظر این بود
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگر دسترسی کافی و راحت به قطعات خارجی داشته باشیم، به نظر من انژکتوری کردن این مدلها خیلی بهتره،و من تصور میکنم با توجه به امکانات و برتری های خوبی که توی انژکتور وجود داره، هزینه 2 یا 3 میلیونی چندان زیاد نیست.
تصور میکنم کم کم با رفع تحریمها ، خیلی از شرکتهای آمریکایی تمایل بیشتری برای کسب و کار با ایران داشته باشن و در آینده وضعیت بهتری از این نظر بوجود بیاد.
تعداد ماستنگهای 2016 توی اهواز داره بیشتر میشه و دیروز یک صفر کیلومتر بسیار زیبا و زرد رنگ دیدم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام دوستان خسته نباشید.
میخواستم بدونم مدل این ماشین که عکسش رو گذاشتم چیه و آیا تو ایران پیدا میشه و قیمتش چند هست؟:n40:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]