Printable View
من 5 ساله روغن ترمز عوض نکردم البته 40 هزارتا بیشتر کار نکرده هنوز حتی لنتهای فابریک جلوم هم تموم نشده چندجا هم رفتم گفت نیازی به تعویض روغن ترمز فعلا نیست ترمزم هم خوب کار میکنه. واسکازین هم تا گیربکس تعمیر نشه نیاز به تعویض نداره به نظرم.اگر نیاز بود کمپانی با شما تعارف که نداشت توی دفترچه اش مینوشت باید عوض بشه(مثل روغن موتور که دائما باید عوض بشه)نقل قول:
عزیز روغن گیربکس در خودرو ال ۹۰،طبق گفته ی کمپانی مادام العمر هست،البته بنده ترجیح میدم طبق استانداردهای بین المللی،حداکثر هر ۱۰۰ هزاتا تعویض بشه،به این دلیل که دفترچه خودرو،دقیقا ترجمه شده از رو دفترچه ی اصلیه،ولی گیربکس ال ۹۰ ساخت شرکت نیرو محرکه در قزوین ! و به احتمال قوی واسکازین مورد استفاده هم داخلی ! پس ....نقل قول:
و اما روغن ترمز،کار شما بسیار اشتباهه.روغن ترمز خودرو،به دلیل جذب رطوبت محیط پس از حدود ۲ سال(فارغ از کیلومتر طی شده) یا ۴۰ هزار کیلومتر،هرکدام که زودتر برسه.نقطه ی جوشش کاهش پیدا میکنه،بنابراین در ترمز گیری های طولانی مدت سریعتر ترمز زیر پاتون سفت میشه و اصطلاحا میگن چوب شده
روی قوطی های روغن ترمز هم نوشته شده که هر ۲ سال یکبار حتما تعویض بشه،البته درمناطق پر رطوبت و شرجی مثل شمال ایران،حتی توصیه سالی یک بار هم شده
بنده هم مثل شما اطلاع از این مساله نداشتم،بعد از حدود ۸۰ هزار کیلومتر روغن ترمز رو عوض کردم،البته به صورت کامل،نه اینکه فقط روغن تو مخزن خالی بشه،به وضوح ترمز زیر پام نرم تر شد
این رو بدونید که تمامی سیالات مورد استفاده در خودرو باید در کیلومتر یا مدت مشخصی تعویض بشن
Sent from my SHW-M380W using Tapatalk
رفیقمون درست میگه. بنده هم روغن ترمز رو کامل تعویض کردم فومن شیمی آبی DOT 4 ریختم. ترمز نرم شده بود و بازه حرکتیش هم کم شده بود. شاید سیستم ترمزم هوا داشته. ولی نرمیش ربطی به هوا نداره.
این مواردی که گفتن هست + اینکه روغن ترمز که رطوبت جذب کنه و مونده بشه باعث زنگ زدگی سیلندر و لوله ها میشه که این از همه بدتر هست و علت تعویض جلوگیری از این امر هست.
روغن ترمز elf frelub دونه ای 35 تومنه! واصلا نمیصرفه. ضمن اینکه تاریخ تولید هم ننوشته روش.
DOT 5 چطوره ؟ میشه ریخت ؟ الان قیمتا چجوریه ؟نقل قول:
روغن ترمز فومن شیمی ایرانی بریزید و با خیال راحت استفاده کنیدنقل قول:
سیالات ایرانی که در کارخانه های معتبر ساخته میشن،به جرات میگم که از همتایان اروپایی کیفیت بالاتری دارن
نمونش روغن موتور بهران سوپرپیشتار 10-40 API SL یا بهران سوپر رانا با رده کیفی SM
از نظر کیفی حرف ندارن و از elf و امثالهم خیلی بهترن
Sent from my SHW-M380W using Tapatalk
اتفاقا امسال روغن موتور بهران رانا ریختم و از لحاظ نرمی موتور عالی است و تایید میکنم حرف شما رو .بهران از نمونه های خارجیش که معلوم هم نیست چی توشون پر کردن و توی کدوم کشور ساخته شده بهتر هست حداقل میدونی که دیگه بهران تقلبی نیست.روغن ترمز و هیدرولیک رو هم میخوام ایرانی بریزم.فقط اگر دوستان راهنمایی کنن کدوم بهتره ممنون میشم.نقل قول:
برای ال90 همون 10-40 کفایت میکنه و نیازی به امثال روغن رانا نیست..درضمن همون گرید SLکافیه چون برخی گریدهای بالاترش مثل SM و...موادی که باعث فرسایش در موتور میشن وجود داره که خوب نیست...در ضمن روغن های بهران هم تقلبی هست (توی تلویزیون یک بار یک کارگاه پرکردن روغن تقلبی نشون داد دقیقا بهران سوپرپیشتاز هم توش بود!!!!)و زیاد مطمئن نباشین،فقط از فروشنده مطمئن خرید کنید....
روغن ترمز dot 5 به هیچ عنوان نباید بریزید.
در صورت اقدام به تعویض روغن کلیه روغن قبل باید تخلیه بشه.
روغن ترمز دات 4 فقط کراپ هست که بسته بندی ایران خودرو همین کراپ هست و فومن شیمی. که فومن شیمی قدیمی تر هست و به نظرم بهتره که بریزیم.
3 عدد 250 میل میخواید برای تخلیه کامل و هواگیری هم که میشه یه مقداری از روغن جدید هدر میره. 3 تا 250 میلی لیتر. هر کدام فومن شیمی 5 تومنه.
سعی بشه بعد از هواگیری پدال بزنید که روغن جدیده هم بیاد بیرون هواگیری بشه هم روغن مانده در جدار لوله ها شسته بشه بیاد بیرون چون سومین قوطی که باز میشه تهش میمونه و به درد هم نمیخوره چون نباید دوباره استفاده بشه غیر از اینکه تا چند روز بعد مصرف شه پس دست دل بازی کنید و خوب هواگیری کنید و ابتدای روغن هر چرخ رو دور بریزید تا سومی هم کامل استفاده شه.
روغن هیدرولیک هم بنده رفتم برای تعویض و پسر تعویض کاره که قبولش دارم و حرف الکی نمیزنه بهم گفت که بیا بوش کن و رنگش رو نگاه کن گفت حالا نو رونگاه کن و بو کن. دیدم راست میگه خواصیتش عوض شده.
پسر تیزی هست و به حرفش اعتماد دارم و روغن گیربکس هم پروفی ریختم. هر سری که میرم ازش میپرسم قبلا یه بار 10000 تا روغن موتور نشده بود حدود 6000 تا رفتم گفتم چطوره داشت تخلیه میکرد گفت این 5 تا بیشتر کارنکرده. سری دیگه هم رفتم موتور تابستون تا مرز جوش رفتن چندین بار پیش رفت بهش گفتم چطوره گفت این روغن چند بار جوش آورده .شاخم درومد!!
در صورت تعویض روغن هیدرولیک حتما زیر تایر جلو روغنی یا خیس باشه و دوم اینکه وقتی روغن هیدرولیک رو ساکشن کرد از منبع و گفت فرمون رو اینور اونور بکنید تا بقیه روغن بیاد توی منبع تا بتونه ساکشن کنه زیاد اینطرف اونطرف نکنید چون هوا گرفته و نمیتونه پمپ کنه پمپ هیدرولیک آسیب می بینه.اگه دیدید صدای لرزش داد دیگه تاب ندید فرمون رو و روغن مونده در لوله رو بیخیال شید و روغن جدید بریزید توی منبع که دیگه کامل ساکشن و تخلیه شده.
روغن گیربکس اصلا تعویضش لازم نبود...توی دفترچه هم در مورد تعویض اصلا اشاره نکرده و اکثریت هم نظرشون اینکه مادام العمره....در مورد روغن موتور هم زیر8-9 هزار عوض کردن حرووم کردن پوله..
این دفترچه ای که دست شماس ترجمس،معلوم نیست توی ایران چه روغن گیربکسی میریزننقل قول:
بهتره که عوض بشه
ال ۹۰ پدرم فعلا ۳۰ هزارتا کار کرده ووقتش نشده،اما ریو خودم،یه بار ۴۵ تا و یه بار ۸۵ تا،حدودا یک ماه پیش عوض کردم،عملکرد گیبکس فوق العاده مناسبه،دنده ها نرم جا میرن،روغن گیربکس هم پیشنهادم اینه که بهران بریزید،و گرید ۷۵-۹۰ که بیشترین بازه سرما و گرما رو پوشش بده
ایرانی بریزید
برای ریو روغن گیربکس مخصوص هم وجود داره که من همیشه همون رو میریزم و خیلی هم از کیفیتش راضیم.فک کنم گرید GL4 بود اگه اشتباه نکنم،
این به موقع عوض کردن ها و به اندازه مناسب و دقیق ریختن،باعث شده که ۸۷ هزار کیلومتر ماشینم حرکت کرده اما دریغ از کوچکترین نشتی یا ایراد در موتور و گیربکس
ضمنا حداقل ماهی یک بار هم با ماشین میرم تست شتاب و کشش،و تا دلتون بخواد فشار بهش میارم،اما ماشین کاملا مثل اولش مونده
به سیالات ماشین و زمان و حجم تعویضشون بسیار اهمیت بدید،
روغن موتور هم فارغ از کیلومتر طی شده،هر ۶ تا تا حداکثر ۸ ماه باید تعویض بشه،بحثش مفصله،اما همین قدر بدونید که اگر مدت طولانی عوض نشه تو کارتل رطوبت ایجاد میشه و رسوب میکنه
Sent from my SHW-M380W using Tapatalk
تفاوت تندر90فولe2پارس خودرو با پارس تندرسلام میخواستم ببینم کسی اطلاع داره تفاوت این دو مدل به جز ظاهرشون داخل چی هست ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.
عزیز به جز ظاهر هیچ
فرقی ندارن و توی ایران هیچ بهینه سازی انجام نشده و نمیتونه بشه. فقط ظاهر فرق دارن.
دوستان امروز روغن ایرانول SL racing 10-40 گرفتم 52 . خیلی خوش قیمته. پله بعدیش که sm هست به اسم iranol royal SM قیمتش 75 هست و 10 تومن از ادینول 10-40 SL ارزونتر هست.
منم دفعه دیگه می خوام ایرانول بریزم هم خوش قیمته هم تقریبا مطمئنی جنس تقلبی نمی خری
راستی کسی ضد یخ ایرانول هایپر 2 لیتری توی شیراز سراغ نداره؟
من 4 لیتریش را پیدا کردم میگه 35 که زیاده
اگر هم شریک پیدا بشه شریکی می خرم
ايرانول هايپر جايي نديدم ولي AFGبا حجم2 ليتري چند ماه پيش از نماينديگي ايرانول خريدم12 تومن كه روش زده بود14...آدرس نماينديگي هاش توي سايت ايرانول زده...
سلام
رفتم تعویض روغنی، الف 10 - 40 داشتم. بم میگه 20 - 50 باید بریزی !!
این اولین بارم نیست که میشنوم. فرقشون چیه؟ 20 - 50 واسه چیاس؟
گردگیر پلوس سمت گیربکس چه زمانی باید تعویض بشه؟
و یه سوال متفرقه:
این مامورایی که عکس میگیرن و میگن بایست تا جریمه بشی... سرعتت زیاد باشه و تو اتوبان، اگه رد کنیشون میتونند پلاک رو بخونند؟
بارها و بارها جریمه شدم! اما واقعا بعضی وقتا زوور داره خیلی...
معمولا 20-50 روغن پایه معدنی هست و برای تندر مناسب نیستنقل قول:
رفتم تعویض روغنی، الف 10 - 40 داشتم. بم میگه 20 - 50 باید بریزی !!
این اولین بارم نیست که میشنوم. فرقشون چیه؟ 20 - 50 واسه چیاس؟
سطح کیفی که فکر نکنم sl باشه و با این ویسکوزیته ماشین در استارت خوردن مشکل پیدا می کنه
توصیه می کنم شما خودت روغن را بخر و به تعویض روغنی فقط مزد بدین
هر زمان علایمی مبنی بر پوسیدگی مشاهده شد زمان تعویض هستنقل قول:
گردگیر پلوس سمت گیربکس چه زمانی باید تعویض بشه؟
معمولا کارکرد بالای 80000 نیاز به بررسی دوره ای بیشتری داره
فرار از دست مامورین 40 تومن جریمه داره البته اگر شما را بگیرننقل قول:
این مامورایی که عکس میگیرن و میگن بایست تا جریمه بشی... سرعتت زیاد باشه و تو اتوبان، اگه رد کنیشون میتونند پلاک رو بخونند؟
بارها و بارها جریمه شدم! اما واقعا بعضی وقتا زوور داره خیلی...
حالا اگر فرض کنید که شماره شما را ندیده باشند به نظرم 40 تومن نسبت به 150 تومن ارزشمند تر است
خوب اگه در بری و شمارتو نبینه همون 40 تومنم نمیتونه جریمه کنه :n13:نقل قول:
متاسفانه هر چند توصیه مناسبی نیست ولی!!........نقل قول:
خوب اگه در بری و شمارتو نبینه همون 40 تومنم نمیتونه جریمه کنه:n13:
بهترین حالت اینه که پلاکت هم گلی باشه تا نشه خوند !:n24:نقل قول:
اگه زودتر بود من باهاتون میخریدم.نقل قول:
من ضد یخ ایرانول AF-G ریختم با آب مقطر و بعد از یکماه آثار زرد شدن توش ندیدم.
میتونی پروفی هم بریزی یک لیتری داره. فکر کنم خوب باشه.
من حدود 6 ماه پیش ضدیخ بهران ریختم منتها به تعویض کاره گفتم کلا تخلیه کنه و دوباره اضاف کنه اینه که کلا قبلی رو خالی کرد و یه ضدیخ بهران کلا ریخت توش و آب لوله کشی هم اضافه کرد بعد که بهش گفتم این چه کاریه گفت نگران نباش چون ضدیخ داره روسوب نمیکنه حالا لامصب مایع خنک کننده هم اینقدر گرون شده اگر بخوام دوباره عوض کنم و به جاش آب مقطر و ضدیخ بریطم یه 30-40 تومنی باید پیاده شم نظرتون چیه ؟
ببین دوست عزیز بخواد رسوب کنه همون موقع میکنه یعنی بار اولی که موتور داغ شد رسوب گذاری انجام میشهنقل قول:
پس بیخیال شو ولش کن دیگه گذشت
▶▶▶▶ارسال از موبایل، ابزاری اعتیاد آور◀◀◀◀
یه موضوعی هم هست رسوب وقتی میذاره که تبخیر بشه ولی هنوز حجمی از مایع خنک کننده ی مخزن به اون صورت تبخیر نشده (کم نشده)نقل قول:
آخه اگر بخوام کل مایع خنک کننده رو عوض کنی (آب مقطر + ضدیخ) الان باید 40-30 تومن پیاده شم چون فقط ضدیخش 25 تومنه.
شما از این به بعد فقط جهت تنظیم کردن سطح آب از آب رادیاتور استفاده کن که مواد باز دارنده داره.نقل قول:
در مورد رسوب گذاری همون هست که قبلا عرض کردم.
در مورد میزان خوردگی این هستش که درصد خورنده بودن آب دارای املاح رسوب شونده و نشونده بیشتر از آب مقطر هست.
به همین دلیل برای جلوگیری از خوردگی های احتمالی فقط آب رادیات اضافه کن که مواد بازدارنده خوردگی داره.
خیالت راحت چیزی اش نمیشه
مردم با ماشیناشون خیلی خشن تر از اینی شما فکر میکنی رفتار کردن و وضع ماشینشون از ماشینای ناز نازی ماها بهتره
▶▶▶▶ارسال از موبایل، ابزاری اعتیاد آور◀◀◀◀
دوست عزیز به هیچ عنوان از آب رادیات های 2 لیتری و 4 لیتری استفاده نکن. فقط رنگ توشون هست و اکثرا با آب لوله کشی پر میشن.
فقط از آب مقطر مغازه های تصفیه آب که هم آب تصفیه شده خوراکی و هم آب مقطر دارن استفاده کنید. آب مقطر +ضد یخ به صورت 50-50 یا با ضد یخ بیشتر.
اگر بخواهیم به همه چیز مشکوک باشیم همون آب مقطر هم آب لوله است.نقل قول:
من با سیستم های تصفیه آب و آماده سازی آب واسه سیستمهای خنک کننده سر و کار دارم.
آب مقطر و یا آب جوشیده بسیار مستعد خورندگی هستن. آب لوله کشی بسیار مستعد رسوب گذاری هستش و خوردگی.
دوستمون با توجه به هزینه تحمیلی دنبال راه حل میگرده که به عقیده من بهترین همون بود که عرض کردم.
موفق باشید
--------------------------------
هرروزتان نوروز نوروزتان پیروز
▶▶▶▶ارسال از موبایل، ابزاری اعتیاد آور◀◀◀◀
راه حل پیشنهادی شما منطقی هست و صرفه به تعویض نداره برای دوستمون.نقل قول:
ولی جهت اطلاع بقیه دوستان هیچ شک و شبهه ای در آب رادیات فله ای نیست . من مدتها در پرایدم آب رادیات میریختم (میشه گفت آب فله ای!) و رسوب زرد رنگ و قهوهای رنگ بسیار بدی گذاشت و با تعویض چندین بار آب رادیات با آب لوله کشی و در آخر با آب مقطر و ضد یخ مشکل حل شد که پیشنهاد تعمیرکار بود.
سختی آب های مقطر بسته بندی شده اکثرا بالای 100 هست.
آب مقطر تصفیه فروشی ها رو با دستگاه سختی سنج یکی از دوستان گرفتم همگی صفر بوده و کاملا قابل اطمینان هستند.
لازم به ذکر میزان سختی آب لوله ها در شیراز بین 270 تا 400 در مناطق مختلف هست.
استاندارد آب آشامیدنی 120 تا 130 هست.
با تشکر.
صرفا هم نباید50-50 گفت که ریخته بشه،بلکه به منطقه آب وهوایی بستگی داره مثلا برای جنوب درصد کمتری ضدبخ لازمه وبرای آذربایجان و...بیشتر...درصد ضدیخ روی قوطی نوشته که هر درصدی تا چه محدوده دمایی جواب میده...
آب شیراز که همش پر گچ هست..
دیروز بالاخره فرصت کردم بعد از تزدیک به 4 سال آب رادیاتور را کامل تعویض کنم
آب مقطر از مغازه های تصفیه آب گرفتم به همراه ضد یخ ایرانول هایپر
این بست های رادیاتور فابریکی خیلی بد قلق هستند به نظرم در کارخانه بوسیله یک دستگاه بسته میشه
من که احساس کردم ممکن هست با این بست ها به مشکل بر بخورم دو تا بست جنت خریدم و خیال خودم را راحت کردم ضمن اینکه این بسط های فابریکی جنت را خوب نمیگیره
خلاصه با باز کردن سینی زیر موتور به جنت پایین دسترسی پیدا کردم و جنت را باز کردم ولی جنت تقریبا آزاد بود و مقداری هم شوره اطرافش بود که حدس می زنم به خاطر جنس نا مناسب بست ها بوده باشه
خلاصه آب تخلیه شده و با آب لوله موتور و رادیات را شستشو دادم و تمام آب را خالی کردم
کمپرسور هم داشتم ولی لازم نشد و چند بار که محکم در لوله بالایی مخزن فوت کنند آب موتور کامل خالی میشه
دو نکته را می گم به دوستان که خیلی مهمه :
1-تندر مکانیزمش با پژو فرق می کنه حتما باید سرد هواگیری بشه و اگر مثل خانواده پژو گرم هواگیری کنید ترموستات خراب میشه(اتفاقی که اکثرا در نمایندگی های ناوارد پیش میاد)
2-حتما بعد از هواگیری مخزن را تا جایی که میشه پر کنید و اصلا نترسید چون بعد از باز شدن ترموستات آب را می کشه پایین
حدودا چیزی بین 5 تا 6 لیتر ظرفیت داره خنک کننده تندر و وقتی می خواهید پرش کنید پیچ هواگیری را باز کنید و وقتی مخزن پر شد چند تا فوت محکم درون مخزن بدمید تا حباب های هوا کامل از درپوش هواگیری خارج بشه
با این کار(هواگیری سرد) حداکثر به اندازه نیم استکان محلول از موتور خارج میشه و خیلی ضد یخ به هدر نخواهد رفت(بر عکس هواگیری گرم)
بعدشم 10 دقیقه بذارید موتور درجا کار کنه تا فن روشن و خاموش بشه و باقی هوا هم از سیستم خارج بشه و بعدش دیگه هیچ مشکلی نخواهد داشت
یک نکته که داشت فراموش میشد این هست که بعد از پایان کار حتما بخش هایی را که به ضد یخ آغشته شدند بشورید مخصوصا زیر پیچ هواگیری چون دقیقا بالای گردگیر پلوس هست و اگر نشوریدش بعد از مدتی گردگیر پاره میشه و واسکازین گیربکس خالی میشه و خرج سنگینی روی دست شما میذاره( این اتفاق هم متاسفانه به کرات در نمایندگی ها پیش میاد)
توجه داشته باشید که ضد یخ تنها خاصیت ضد انجماد نداره و ضد جوش و ضد پوسیدگی هم هستنقل قول:
صرفا هم نباید50-50 گفت که ریخته بشه،بلکه به منطقه آب وهوایی بستگی داره مثلا برای جنوب درصد کمتری ضدبخ لازمه وبرای آذربایجان و...بیشتر...درصد ضدیخ روی قوطی نوشته که هر درصدی تا چه محدوده دمایی جواب میده...
آب شیراز که همش پر گچ هست..
مثلا نقطه جوش ایرانول هایپر طبق گفته سازنده حدود 160 درجه سانتیگراد هست که با توجه به تحت فشار بودن مایع در خودرو میشه گفت تا 180 درجه هم جوش نخواهد آورد که خیلی مناسب هست مخصوصا در هوای گرم
دوستان این سرویس اولیه رایگان که میگن تو کیلومتر 2500 باید رفت شامل چی هست؟
دیر تر ببریم قبول نمی کنن؟
من تا یادمه سرویس اولیه تندر 10 هزارتا بود که بعدا گفتن شده 20 هزارتا..کجا گفته شده 2500 هست؟
من هم تا جایی که می دونم تندر پارس خودرو 10000 و ایرانخودرو 20000 کیلومتر سرویس اولیه داره
البته کار خاصی لازم نیست انجام بشه و فقط روغن و فیلترها را تعویض می کنند و یک پول خوب می گیرند
والا یادم نیست فکر کنم تو دفترچه نوشته بود 2500 شاید اشتباه دیدم...سرویس رایگان نیست یعنی؟ بازم پول می گیرن چه فایده داره؟
عزیز در مورد هوا گیری سرد بیشتر توضیح میدی؟نقل قول:
آخر همون 4 لیتر هایپر رو گرفتی؟
هواگیری سرد وقتی خاموشه و موتور کاملا سرده باز که میکنی به اون صورت آب و هوایی بیرون نمیاد...؟!
قرار بوده از امسال سرویس اولیه ایران خودرو با تعویض فیلترها رایگان باشه ولی عملی شده یانه نمیدونمنقل قول:
مال من پارس خودرو هست... کسی اطلاع نداره؟
بله 5 لیتریش را گرفتم 37 تومننقل قول:
عزیز در مورد هوا گیری سرد بیشتر توضیح میدی؟
آخر همون 4 لیتر هایپر رو گرفتی؟
هواگیری سرد وقتی خاموشه و موتور کاملا سرده باز که میکنی به اون صورت آب و هوایی بیرون نمیاد...؟!
از نمایندگی اصلی ایرانول گرفتم(خودت که می دونی کجاست)
جالبه چند بار می خواست AFG را بجای هایپر به عناوین مختلف قالب کنه ولی موفق نشد:n02:
هواگیری سرد یعنی اینکه قبل از باز شدن ترموستات باید هواگیری کنی
وقتی داری منبع را پر می کنی پیچ هواگیری را باز کنید و پر کنید تا اینکه کمی نشتی را روی پیچ می بینید
بعد منبع را تا جای ممکن پر می کنید و چند تا فوت محکم توی منبع می کنید که مقداری کف و حباب و (تف و ...:n02:) خارج میشه و سپس مایع بصورت خالص خارج میشه
اینجا مایع توی منبع حسابی پایین میره که باید باز کامل پرش کنید و درب را ببندید
سپس ماشین را استارت می زنید و صبر می کنید 4 خونه آمپر پر بشه
بعد گاز را حدود 2500 نگه می دارید تا فن روشن بشه و سه دقیقه روشن می مونه و سپس روی دور تند میره و فکر کنم یک دقیقه کار می کنه و بعد آف میشه و با آف شدنش مقدار زیادی هوا از شیلنگ بالایی وارد منبع میشه و باز مقدار زیادی مایع از درون منبع می کشه پایین.
اینجا دیگه کار تمومه و موتور را خاموش می کنید و بعد از اینکه کامل خنک شد مایع درون منبع را تنظیم می کنیم و دیگه تمام
تمیز کاری هم حتما نباید فراموش بشه!!
----------------------------
در مورد زمان تعویض تسمه تایم و تسمه موتور کسی اطلاع خاصی نداره
فکر کنم 4 سال می گذره و هنوز به 60000 نرسیده و نمی دونم باید چیکار کنیم!!
آقا من ماشینم پارس خودرویی هست و تاحالا 4 بار تو نمایندگی خود سایپا سرویس کردم. ولی از این بار که از گارانتی در اومده دیگه نمایندگی نمی برم.
می خواستم ببینم روغن همون ELF بریزم یا چیز ارزونتری هم مناسبه؟
چون شنیدم الف کم شده و خوب گیر نمیاد.
شما چه روغنی را پیشنهاد می کنید و چند کیلوتری؟
من خودم تا حالا روغن الف ریختم ولی قصد دارم سری بعد روغن را با ایرانی تعویض کنمنقل قول:
آقا من ماشینم پارس خودرویی هست و تاحالا 4 بار تو نمایندگی خود سایپا سرویس کردم. ولی از این بار که از گارانتی در اومده دیگه نمایندگی نمی برم.
می خواستم ببینم روغن همون ELF بریزم یا چیز ارزونتری هم مناسبه؟
چون شنیدم الف کم شده و خوب گیر نمیاد.
شما چه روغنی را پیشنهاد می کنید و چند کیلوتری؟
روغن که زیاد هست
ایرانی شما می تونی ایرانول ریسینگ بریزید نیمه سنتتیک و 10w40
اگر هم گرید بالا تر می خواهید استفاده کنید ایرانول رویال + گزینه خوبی هست من خودم سری بعد همین روغن را میریزم
ریسینگ کسانی که استفاده کردند مشکلی نداشتند و شما هم می تونی استفاده کنی ولی رویال را تا به حال کسی استفاده نکرده و خودم می خوام افتتاحش کنم
بهران هم سوپر پیشتاز هست و استانداردش مثل الف هست البته کسانی که استفاده کردند یکم صدای موتورش در هوای سرد بیشتر شده
بهران رونا هم هست با یک گرید بالا تر که خوب به طبع هزینه بالایی داره
الف را من حدعقل 10000 تا کار ازش می گیرم و تازه بیشتر هم جا داره و 12000 هم رفتم ولی مشکلش فیلتر روغن هست که باید حتما تعویض بشه
اینها هم حدعقل 10000 تا و حتی بیشتر هم کار می کنند
یک نفر را می شناسم که کاسترول ایج ریخته بود و بین 20 تا 30 هزار کار ازش می گرفت البته بینش فیلتر را تعویض می کرد
دوست عزیز نمایندگی اصلی ایرانول که گفتین کجاست؟