كلوپ خودروهاي آمريكايي

سلام جناب kcnc با اجازه دوستان

شما درب رادیات را باز کردید ایا بخار اب از رادیات بیرون میامد ؟

اگر واشر سرسییلند نیم سوز شده معمولا یکی از نشانه ها در خودروهای امریکایی ما شتاب زیاد تر میشه یعنی پرش ماشین یا ممکنه قدرت موتور کم بشه

فشار روغن به علت ضربه توسط میلنگ وبیرون اومدن روغن از درب موتور

وجود روغن در رادیات چون روزنه روغن واب در واشر سرسیلند کنار هم هست

مانعی باعث گردش اب شده

لوله های رادیات گرفته

گرفتگی لوله بخاری

کرم رنگ شدن گژ روغن

کپک زردن درب روغن موتور وروغن شیری رنگ از کارتر

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اگر کولانت ریختی در رادیات به این شکل میشه کاور درب سوپاپ

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دود سفید مداوم از اگزوز در سرما بعد از چند دقیقه دود سفید قطع میشه

بعد از20 دقیقه کارکرد ماشین درب منبع انبساط را برداری ببینید حباب تشکیل شده ار بله که احتمالا نیم سوز شده

البته دود ابی هم ممکنه خارج بشه از اگزوز

در مورد ترموستا ت

ایا جنابعالی قبل این مشکل ترموسات را باز کردید ؟

تااونجایی که من اطلاع داشتم از قبل شماره 74 چهار فصل تشخیص داده شده و84یا85 برای مناطق سردسیر ماند تبریز

حالا شما ترموستات را در ار وداخل ابجوش بنداز بببین باز میشه طبق شماره درج شده یا دماسنج داخل اب قرار بده

درب ترموستات هم از نظر تاب برداشتن تست کنید چون به دلیل سرد گرم شدن ممکنه تاب برداشته باشه

وجهت نصب ترموستات هم اون ساچمه باید سمت راننده یا موتور باشه چون لبه های ترموستا ت نباید در جهت ورود اب در لوله هوزینگ قرار بگیره

شلنگ پائینی رادیات ایا سرد بود ؟

اب رادیات را اب معمولی نریزید مطالبی که میدونستم در باره کولانت بالا نوشتم امیدوارم کمکی کرده باشم

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مهره کارتر اهن ربادار=
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در مورد کم اوردن در سر بالایی=
چون ماشین اتومات است
1.ایا هنگام دنده تعویض دنده تقه نمیشنوی ؟
2.پمپ بنزین درست کارمیکنه میله داخلش را گریس زدی؟
3.شمعها را تست کردی با اهم متر وهمینطور وایر ها را
4.تورک کانورتر یا توربین را تست کردی توضیح میدم در صفحه اصلی یا در اینجا چه موقع در اینترنت شما هستی؟
5.موقع حرکت لرزش زیر گیربکس لحساس نمیکنی ؟
6.فلایول تقه به استارت نمیزنه موقع استارت دنده هاش لبه نکرده تابش را تست کردی وچطوی ؟
7.دلکو تنظیم است وبه چه صورت
8. کاور زنجیر تایم را باز کردی تام رد نکرده ؟
9.صدای کلیک کلیک از موتور شنیده نمیشه ؟
10.تورین را از بدنه جدا کردی ببینی صدا میده فلایول یا تقه نمیزنه ؟
باز هم توضیح میدم

سلام دوستان
این روان کننده برای ترمز گیری تا ثیرخوبی داره از احاظ صدا وعمر کالیپر

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اون ساچمه به سمت موتور ابته باید اون لبه ها در مسیر ورود اب در هوزینگ قرار نگیره
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خرابی تایپیتها =
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

لبه ترموسات که نباید در مسیر اب لوله ها ی هوزینگ قراد بگیره=

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اتصالی مغزی به بدنه شمع واهم او نباید زیاد باشه =

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تنظیم تسمه ها باید 90درجه چرخش داشته باشه با دوانگشت =

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تست اهم کل ادوات ماشین روشن باید 14 باشه =

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تست باطری خودرو باید 15دقیقه چراغها روشن کرده وصبر کنید البته ماشین خاموش باشه وبعد استارت اگر نور کم تر وکمتر شد باطری شارز نمیشه باید ماشین بعد 15 دقیقه با استارت زدن روشن بشه

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


گرد شدن میل سوپاپ باید نوک اون تیز باشه

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


تست چرخش فرمان در هردور وایستاده باید با علامت زدن هر درو چرخش فرما به یک اندازه بچرخه وگرنه با فولی کش باید فرمان باز شود ودرست نصب شود البته اگر به گلگیر ها گیر نکنه

مثال در مورد نوع ماشین
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شمع یکدو یا سه یا چهار پلاتینه اگر تعداد پلاتین ها بیشتر باشه هم مصرف کمتر وهم عمر بیشتر به خاطر جرقه زدن وتقسیم جرقه بین پلاتینها
فاصله تنظیم دهانه شمع میتونید با متر خیاطی 2 میلیمتر وبا تیغه اره اهن بر هم تنظیم میشه وباید رد بشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ویک تینل بالای 10هزار هر سه ماه یک بار با 30لیتر بنزین برای شستشوی کاربرات تاثیر خوبی دارد

بنزین هم صبح زود زده بشه به علت بخار شدن در تانکرهای زیر زمین پمپ بنزین که به مرور در روز بخصوص تابستان بخار جمع میشه وهوا وارد باک میشود
در ضمنبا باک نصفه بنزین زدن بهتر از نسبتا خای است چون بخار وارد نمیشه
دسگیره نازل پمپ بنزین سه دور هست که کند متوسط وتند که باید ارام وکند زده بشود البته ببخشید دوستان

درب باک خودرو را بعد حرکت کردن یک زمان باز کرده باید صدای فیسسس بدهد یعنی بخار در داخل باک هست وباک ونشتی وجود ندارد

اولین نشونی سوخت زیاد دوده زدن سر شمعهاست

البته اون علامت روی فرمان باید در بالای فرمان نصب بشه ولاستیکها صاف باشن وچون فرمان هیدرولیک است ماشین روشن شود در یک جای خاکی یا شن تا لاستیک راحت تر بچرخه
خیلی مسائل دیگه هم هست اگر یکی از اهم وایرها بالا بره این ماشین کشش اون کم میشه ودر نتیجه پدال گاز بیشتر مصرف بنزین بیشتر چون همه قطعات این ماشین براساس استاندارد ساخته شده وهمه میدونیم

سلام جناب kcnc
میخوام در باره مشکلات وتست تورک کانور تر یا توربین توضیح بدم با اجازه شما ودوستان

وفتی شیفتر را در حالت D میگذارم تقه میزنه اما تعویض دنده 2 مقداری حس میشه ولی دنده 3 خیلی نرم دنده عقب تقه نداره
پمپ بنزین را چند ماه پیش پیاده و سرویس کردم اما میله مورد نظر را گریس کاری نکردم (اگر امکان داره توضیح بدید کدام میله ) قطعه ای که با میل بادامک در تماس هستش مقدار گود افتاده بود به اندازه گودی تایپت
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تورک کانورتر یا توربین را تست نکردم ممنون میشم توضیح بدهید
موقع حرکت لرزش زیر گیربکس حس نمیکنم اما در حالت درجا مقداری حس میشه فکر کنم دلیلش تاب فلایویل باشه ، نظر شما در این مورد چیه ؟

یک هفته پیش پیچ فلایویل شل ویکش افتاده بود بستمشون بکمک یک نفر ،

کاور زنجیر تایم را باز کردی تام رد نکرده ؟ خیر تا اونجا که اطلاع دارم و جناب camaro lt عکسش را قرار دادن شورلت نوا زنجیر تایم نداره بجاش چرخ دنده است

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام جناب kncc شرمنده دیر شد

1. درب ترموستات که اگر تاب داره یا عوض کن یا دو واشره ببند دقت کن در مورد صحیح قرار دادن ترموستات وبستن پیچهای درب ترموستات

2. موقع بستن درب سطح را باید تمیز کنید با کارتک تیغ دار وبعد هر دوطرف واشر ها که باید نو باشند گریس بزن وهم درب وهوزینگ موقعی که میخواهی مهره ها را سفت کنی همون لحظه گریس از بالا وپائین لبه ها بیرون میزنه ویه مقدار هم واشر سفتر میشه وتمام
این مورد هم برای کاور کارتر و پیچهای ان هم در نظر بگیرید وغیره
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در مورد کولانت یا اب رادیات ایرانی رنگ سبز هست اما نباید در ترکیبات او سیلیکات باشه چون برای رادیات المینیومی استفاده میشه سیلیکات
خارجی بهتره با بارکد کشور رنگ نارنجی قرمز زرد طلایی بیشتر برای خودرو امریکایی هست بپرس بگو برای رادیات مسی یا برنجی میخوام اگر فروشنده بدونه فکرکنم باید ادیگول داشته باشه

قیل ازریختن اب رادیات نشتی ها را بررسی کن چند بار بشور رادیات را وهمچنین بخاری روشن باشه تا اب صاف بیاد
باید جک بزنی جلوی ماشین تابالا بره وهوا نکشه رادیات وبخاری را روشن کن بعد از ریختن اب رادیات و ضد یخ بعد چک کن کمی اب

پمپ بنزین هم اون گودی حالا مشکلی نیست

گیریس به این میله پمپ بنزین زده بشه البته برای موتور8 سیلندر هست داره عکس

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


عوض کردن فیلتر اویل پمپ=
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

این میله ارتباط دلکو واویل پمپ واون پلاستیک چاک دار اویل پمپ برسی بشه که به میله وصل میشه گیریس بخوره =
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به میله اویل پمپ از دلکو به سمت چاک اویل پمپ وصله گیریس بزن موقع باز کردن دکلو داخل اون ببین میله داره برای 8سیلندر داره نمیدونم برای 6 سیلندر


اگر زنجیر نداره وشما سیلندر یک را در نقطعه مرگ بالا قرار دادی روی چرخدنده ها علامت دات یا نقطه که دو چرخ دنده باید روبروی هم باشند را انجام دادی ؟

یا فولی میل لنگ اون علامت روی فولی با توجه به سیلندر 1 درست قرار گرفته الیته این بالانسر داره =
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

روی لبه دلکو یا 6 نوشته یا 8 مربوط به تعداد سیلندر موتور هست ببین برای شما داره؟ موقع تنظیم سیلندر یک چون درنقطه مرگ بالاست ببین کدوم سیلندر دوم هست وروبروی اون باید چکش برق قرار بگیره

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


این 8سیلندره = با پیچ گوشتی موقعیت قرار گرفتن را در نظر بگیر

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


صدای کلیک کلیک باید ماشین روشن و یکی یکی وایر را برداری دستکش دست کن با انبر دست بردارر از برجک دلکو توجه کن صدا قطع میشه یا نه ممکنه اسبکها تنظیم نباشه بعد کاور سوپاپ رابردار وماشن روشن کن بغل سیلندر کارتون بذار تا روغن نریزه گاز نده البته قبلش به صدای سوپاپها میوتونی در حال روشن با پیچ گوشتی بلند گوش بدی یا دست بزنی به روی کاور قالپاپ یا هر طوری صدا را همو لحظه صبح متوجه بشی ممکنه
یاتاقان همون سیلندر خط افتاده

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


در مورد فلایول 3 مورد هست

1.باید از توربین جدا بشه ماشین روشن کنی البته در چاله قرار بده موقعی که فلایول میچرخه تق تق صدا میده اگر درست کار نکنه

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
2. همون لحظه که روشن هست وباز کردی از توربین موقع چرخش یه لگد به توربین میزنه باید خوب نگاه کنی بعد از چندین دور زدن فلایول لگد میزنه متوجه میشی
3. تست تاب بودن هم یه فلایول سالم بردار با او کهنه کنار هم بذار وبچرخون مشخص میشه =

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


در مورد تست روغن و توربین هم توضیح میدم خیلی مسا ئل هست مخصوصا روغن
فعلا دوست عزیز منتظر باش

این عکس بالا نسر و دات های یا نشونه روی میلنگ که سیلندر یک بالا هست عکس در بالا قرار نداره
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

راستی یادم رفت بگم

دنده فلایول دنده های اون نگاه کن نشکسته باشه ولبه های فلایول براق نشده یعنی لبه نکرده ؟

موقع استارت زدن ببین از زیر دقت کن به یه نفر بگو استارت بزنه وهمه را چک کن نگاه کن تقه به چرخ دنده استارت یا خود استارت نمیزنه حالت پرش استارت در یک لحظه ؟ اگر زد خراب شده
ایا توربین را عوض کردی؟
عکس اگر تونستی بذار
rpm درجه رو چند هست ؟ موقع ایستاده ماشین ؟تو درایو dقرار بده وپا رو محکم رو ترمز و پدال گاز را تا اخر فشار بده ببین rpm روچنده البته ترمز دستی باید سالم باشه چرخها محکم وترمزها سالم باشه موتور6 سیلندر باید همون لحظه 2500 تا 3500 باشه و 8 باید 4500 باشه

تست توربین و تقه زدن

روغن گیربکس نباید نشتی داشته باشه حتی مقدار خیلی کم با عث کم شدن قدرت میشه برسی کن روغن مخصوص گیربکس با شماره خودش باید بخری


لاستیک ماشین اندازه کوچیک هست یا طبق استاندارد ؟
چون توقدرت موتور وگیربکس تاثیر داره طبق انداره چرخدنده ها و بلندی وکوتاهی چرخ دنده ها
موتور ماشینت چه شماره ای 350 هست موتور کوچیک هست ؟

رنگ روغن باید قرمز باشه اگر قهواه ای روشن باشه نرمال است تقریبا ولی اگر قرمز تیره یا سیاه ویا قهوه ای سوخته باشه حتما عوض کن چون گیربکس داغون میشه




قبلش از چهارچاخ گاردن مطمئن شو وبا دست مقدار خلاصی را ازمایش کن باز توضیح میدم مقدار خلاصی کرانویل دیفرانسال هم توضیح میدم

اول ماشین را روشن کن 2 دقیقه کار کنه وبعد 2دقیقه گاز بده و بعد گاز را ول کن ترمز دستی بالا باشه ترمز را فشار بده و شیفتر را در دنده D قرار بده وگوش کن به جا رفتن
دنده اگر تقه شنیده بشه یک تقطعه ای هست در توربین بن نام sprung gear یا چرخ دنده فنری یا فنر دار که ممکنه شکسته باشه

2. در یک جا ایستاده که جاده مستقیم و اماده حرکت ماشن روشن ودنده در پارک وشروع به حرکت و شتاب وبه جابجا شدن دنده ها گوش کن اگر تقه شنیده بشه باز هم مربوط به این قطعه است ودر دور بالا موتور کم میاره ایا درسته ؟
تست سوم =اگر روغن کهنه است مقداری را خالی کن از گیربکس و با یک صافی یا توری دارای روزنه ریز یا جوراب روغن را رد کن ببین براده پیدا نمیشه که مربوط به این قطعه هست



یک قطعه هست بن نام یاتاقان سورنی عین واشر اهنی هست چرخ دنده داره در توربین اگر سائیده بشه روغن خیلی داغ میشه ودر حرکت گیربکس میلرزه باید گژ روغن را نگاه کنی
ببینی حباب نداره یا روغن داغ نیس وپوسته گیربکس داغ نیست
با عکس توضیح میدم

اگر rpm در حالت ایستاده ماشین با اون تست که گفتم کم باشه کلاج یک طرفه در توربین ایراد داره ولغزش داره

اگر دور موتر بالا تر از 2500 تا 3500 باشه از گیربکس میشه یا روغن کمه یا لرزش داره گیربکس یا فیلترش گرفته یا رگلاتور سوپاپ فشار ش خرابه باند ایراد داره یا باز کلاج یک طرفه یا شفت لبه کرده تعداد دنده های توربین با شفت ورودی گیربکس باید یک اندازه باشه بشمار 27 تا 30 تا

باز هم میگم فعلا رفیق