Printable View
یه مشکل من سمند ef7مدل1388 دارم از اول روغن هیدرولیک زیر ماشین می ریخت ولی امروز یکمی زیاد ریخته به نظر شما چی کار کنم از اول روی 6یا7قطره می ریخت امروز حدود 15یا18قره زیر ماشین ریخته آیا ممکنه فرمان قفل بشه یا هیچ چیزی نمی شه برونم بعد از دو ماه دیگه تعویضش کنم؟
با سلام
من چند روز پیش مطرح کرده بودم که ماشین L90 م پس از تعویض روغن موتور و فیلتر هوا و صافی بنزین مصرف بنزینش در شهر از 8.5 به 9.4 در صد کیلومتر رفته بود که دوستان راهنمایی کرده بودن که تنظیمات مربوط به مصرف بنزین رو ریستارت کنم که کردم اما تغییری نکرد توی مصرف؛ امروز هم روغن گیربکس و هیدرولیک رو عوض کردم که بازم مصرف بنزینم بیشتر شد!!
این بار به 10 و 10.4 لیتر در 100 کیلومتر رسیده...به همون یارو هم گفتم که همچین مشکلی رو دارم اما راهنمایی درستی من رو نکرده.
مشکل کجاست که مصرف خودرو میره بالا؟!
الان باید دقیقا واسه مشکلم چیکار کنم؟؟؟
ممنون میشم راهنماییم بکنید.:n01:
نقل قول:
درود
دوست عزیز، کم کردن روغن هیدرولیک باعث میشه که فرمونتون سفت تر بشه و همچنین بعد از مدتی اگه بیش از حد کم بشه بخاطر فشاری که به پمپ هیدرولیک میاد، پمپ بسوزه، هر چه زودتر مشکل رو رفع بکنید
اتصالات شلنگها رو چک بکنید، خود مخزن روغن رو هم چک بکنید، که روغن ریزی نداشته باشن، بعد یک سوال آیا درب مخزن روغن هیدرولیک سالم هست یا خیر؟ منظورم اینه که روغن ریزی از این ناحیه انجام میگیره یا نه؟
نقل قول:
سلام خدمت جو ستریانی عزیز :n06:
از نظر بنده شما ماشین رو به نمایندگی ببرید و تنظیم موتور انجام بدید، ماشین رو به دیاگ وصل میکنن، چون احتمالش هست تنظیم موتور بهم خورده باشه، شمع ماشینتون رو آخرین بار کی تعویض کردید؟ تا به حال تمیزش کردید؟
ماشینتون در جا وقتی روشنه گاز میخوره یا نه؟
با سلامنقل قول:
ممنون از اینکه کمک میکنید.
شمع های ماشین رو که عوض نکردم؛ مدل ماشین 90 هست.
درجا گاز میخوره یا نه منظور یعنی چطوری؟؟
اینطوریه که زمانی که درجا هست کولر ماشین روشن باشه دور موتور روی 10 میره یا باز میاد پایین تر و یا یکم از 10 میره بالاتر
زمانی هم که کولر روشن نباشه دور موتور روی 5 هست و هیچ گازی نمیخوره...
ولی وقتی گاز میدیم و پا رو از روی گاز بر میداریم حین برگشت بین دور موتور 10 و 20 ماشین یکم میلرزه...لرزشش زیاد شدید نیست.
مشکلی هست یعنی؟
چیکار باید کرد؟ :n03:
ممنون
با سلام
یه سوال، مگه اکثر قطعات جلوبندی 405 و پارس یکی نیست؟حالا پارس سال رو با فرمون هیدرولیک نرمتر از 405 میزنن،چه موتور معمولیش چه موتور 206، چه قطعاتش تغییر کرده؟نمیشه فرمون 405 رو اونطوری کرد؟
ممنون
نقل قول:
خواهش می کنم دوست عزیز
منظورم از در جا گاز خوردن اینه که وقتی ماشین رو روشن می کنید و داره کار میکنه دور موتور ماشین معمولا روی هزار یا حتی کمی پایین تر باید بمونه و ماشین خودش گاز نخوره و دور موتور بالا بره، که خوشبختانه اشاره کردید که اینطوری نیست.
از سال 90 که ماشینو خریدید، ماشین چند تا کار کرده؟ شمعهای ماشین تا بحال تعویض نشدن؟ بازشون کردید تا بحال تمیزشون بکنید؟
یک سوال دیگه شما اشاره ای به تعویض فیلتر روغن نکردید، فیلتر روغن رو تعویض کردید؟
چه روغنی استفاده کردید؟ منظورم مارک روغن چی بوده؟ و همین طور درجه گرانروی روغن چند بوده؟
با سلامنقل قول:
ماشین 40.000 تا کار کرده.
ماشین رو من دو ماهه خریدم. و فکر میکنم از همون اول شمع هاش تمیز یا تعویض نشدن..... اینطور که میفرمایید پس باید تمیز کنم؟
فیلتر روغن رو عوض نکردم...اسم روغن موتوری رو هم که استفاده کرده فراموش کردم متاسفانه :n01: نگاه میکنم ببینم بعدا بهتون میگم...
ممنون...
شمعها مسلما باید تمیز بشن، موتور ماشینتون حتما باید یه دیاگ زده بشه تا مشخص بشه تنظیم هست یا نهنقل قول:
نقل قول:
:n13: ............
به سپر که ربط ندارهنقل قول:
احتمالا مشکل از دسته راهنما هست
ببر بیرون ببین می تونن تعمیرش کنن اگه نتونستن درسته راهنما تعویض شه
با توجه مه مدل ماشینتون احتمالا یه جایی نشتی دارین مثل رادیاتور و یا جوینت ها یپایین و بخاری حتما این موضوع رو چک کنید چون خطر ناکهنقل قول:
خوب پس میتونه از رله و راه انداز باشهنقل قول:
ماشینتون چیه؟نقل قول:
ارتباطش اینه که ممکنه تعمیرکار دستکاری کرده باشه ولی ربطی به سپر نداره یه قطعه پلاستیکی داره زیر فرمون و چسبیده به سیستم دسته راهنما و اگه بشکنه ایجوری میشه
در مورد سوال اول اینکه فکر نمی کنم و به نظر من تا سال 82 اینجوری بود و همونطور که در چند پست قبل گذاشتم پیشرفت کارخانه های ما در کم کردن هرچه بیشتر امکانات هست . فکر می نم از سال 89 با موتور tu5 برای استاندارد یورو گذاشتن ولی تقریبا مطمئنم که از 83 xu7 ندارهنقل قول:
اون صدایی که میگید از کارکرد کولر هست که فشار گازی که وارد کنداسور میشه واگر شیر تنظیم داخلی کم و زیاد شه و یا متاسفانه خراب یا گرفته شه صدا بیشتر شده و خنک کنندگی کمتر میشه
روغن ریزی حتی یک قطره هم خوب نیست و نشان از مشکله که باید هرچه سریعتر رفع بشهنقل قول:
چرا شما انقدر روغن عوض می کنید :n01:نقل قول:
تعویض روغن گیرباکس میتونه باعث سفت تر شدن و بالا رفتن مصرف بشه
احتمالا یه توجه کوچکی به کیفیت می کنند و اینکه لاستیک هم تاثیر زیادی در نرمی فرمون داره نکته بعدی اینکه دوتا پرشیا و یا 405 مشابه هم مقایسه بشه ممکنه با م فرق داشته باشندنقل قول:
شمع ماشین شما مطمئنا بعد از 40000 و اینکه ماشین دست خودتون نبوده باید باز و چک و اگه خوب و جنس خوب نباشه عوض شه یک دلیل اساسی برای مصرف بالاستنقل قول:
سلامنقل قول:
من نتونستم کاری کنم و بردم تعمیرگاه
طرف گفت از ترموستاتش هست و اولش گفت مشکل برقی داره.
یک مشت ور رفت . بعد درستش کرد و یکمی هم گاز کولر زد داخلش.الان درست شده منتها قدیم وقتی کولر میزدی هر چند ثانیه یک حالت خاموش و روشن شدن کولر رو می شنیدم.(تق تق) اگر این صدا مربوط به خاموش و روشن شدن کولر بوده باشه
اما الان دیگه صدای خاموش و روشنی نمیاد! و خنک تر از قبل هست. جریان چیه؟
سلام. بچه ها یه پراید کاربراتوری دوگانه داشتیم که وقتی میخواستی از بنزین بری روی گاز باید اول صبر میکردی تا بنزین تو کاربرات تموم شه بعد بزنی روی گاز....الان یه پراید انژکتوری رو بردیم گاز سوز کردیم... اینم باید مثله اون باشه؟؟؟؟
اخه دکمه 3 وضعیتی داره .... سمت چپ بنزینه... ولی دکمه وسط و سمت چپ ماشین میره روی گاز....
البته ماشین بدون مشکل کار میکنه.....
سلام
2 تا سوال داشتم:
1-ماشین من (405 مدل 89) وقتی توی پارکینگ پارکه بوی بنزین توی پارکینگ میپیچه چیکارش کنم؟عادیه یا نه؟یکم زیادیه آخه پراید قبلیم اینطوری نبود.
2-چطور میتونم پشتی و کفی صندلی جلوی ماشین رو جدا کنم آخه روکش صندلیم همیشه در میاد و چروک میشه میخام درست و حسابی روکش رو جا بزنم
ممنونم
خوشحالم كه مشكل شما حل شده.نقل قول:
ظاهرا گاز كولر كم شده بوده و البته ترموستات كولر هم بيش از حد در دماي بالا عمل ميكرده.
تصور كنم كه تنظيم ترموستات كولر رو كمي بيشتر كرده تا در دماهاي سردتري برق كمپرسور را قطع بكنه، و اينجوري كولر توان خنك كنندگي بيشتري پيدا كرده و شما اين تغيير را متوجه شديد، و گاز كولر هم مقداري كم بوده كه به اون اضافه شده
سلام
من يه پرايد 84 دارم حدود 84000 تا كار كرده.
مشكلي كه مدتيه آزار دهنده شده اينه كه تو حالت سرد بودن حتي الان كه تابستان هست:
1- استارت ميخوره خاموش ميشه.بايد 2-3 بار استارت بزنم تا روشن بشه
2-بعد از روشن شدن موتور،خيلي بد گاز ميخوره ،عين حالت خفگي موتور.
3-موتور ريپ ميزنه و تو دورهاي پائين اين ريپ شديد ميشه.دنده هاي 2 و 3
4-موارد تعويض شده ولي بي اثر روي رفع عيب،شمع ها،كوئل،صافي بنزين
5-انژكتور باز و كلا شستشو داده شده.
پيش هر تعمير كاري هم بردم ولي متاسفانه چيزي نه و فهميدن:n24:
يكيشون ميگه وايرها رو هم تعويض كن.مشكل برقيه.خودم هم فكر ميكنم برقي باشه.ولي خسته شدم از اينهمه هزينه
خواهش اساتيد كمكم كنيد.
:n12:
اكثرا مشكل ماشينهاي انژكتوري از دريچه گاز و استپر موتور بوجود مياد. اون رو هم چك كنين و يه شستشوي ساده و سرويس استپر ممكنه مشكل را حل كنه.نقل قول:
اما توضيحات شما شك من رو به پمپ بنزين بيشتر كرده، گاهي كم شدن فشار پمپ بنزين همين مسئله را بوجود مياره.
لوله ورودي به ريل سوخت را باز كنين و اون رو داخل يه بطري بزرگ نوشابه بگيريد، سوئيچ را باز كنين و ببينين فشار خروج بنزين چطوريه؟
اين امتحان رو با يه پرايد سالم هم انجام بديد، احتمالا تفاوت زيادي رو متوجه خواهيد شد( اگر مشكل از پمپ باشه)
فصل تابستان مشكلات پمپ بنزين خيلي زياد ميشه چون حرارت زياد هوا تاثير مستقيم روي كار اونها داره.
یه سوال مهم برای من ماشین من سمند 1388ef7است وماشینم یه دکمه داره که وقتی می زنم کیلومتر کار نمی کنه فقط دور موتور را نشون می ده آیا زدن این دکمه که نفر قبلی صاحب ماشین رو ماشین نصب کرده آیا به موتر آسیب می زنه یا نه؟
در کاربراتور مخزن کوچکی وجود داره که باید خالی بشه که گاز بجاش وارد سیستم بشه ولی انژکتوری نیازی به این کار ندارهنقل قول:
درودنقل قول:
1- این مساله خیلی پیش میاد این روزها با بنزین بد ولی اگه میخواید می تونید تنظیم موتور و هوا و بنزین و شمع هم کنید
2 - جدا کردن پشتی و کفی جلو کار درستی نیست و باید با صبر و خلاقیت روکش رو محکم کنید با دست از بین دو قسمت رد کنید
با توجه به چیزایی که تعویض کردین احتمال زیاد از وایره که کاش قبل از دلکو و اینا این کار رو میکردین از تمیز بودن دریچه گاز و تنظیم ای سی یو هم مطمئن شیدنقل قول:
دستکاری در کیلومتر خودرو کار درستی نیست و برای ecu هم مفید نیست بستگی داره کجارو قطع کرده باشهنقل قول:
نقل قول:سلامنقل قول:
ممنون از پاسخاهي شما بزرگواران.
يه جا گفت استپر خرابه و بايد تعويض بشه.ولي شنيدم اينهائي كه تو بازره چيني و اشغاله.به نظرتون چيكا كنم برم بگيرم تعويض كنم؟
دريچه گاز هم با اسپري بشويم؟
تميز و سرويس كردن استپر و دريچه گاز خوبه، البته در مورد استپر بايد خيلي دقت كنين تا به بخش سر اون كه متحرك هست دست نزنيد و اون رو جلو و عقب فشار نديد يا نچرخانيد چون تنظيم بهم ميخوره و ممكنه به خود استپر هم صدمه وارد بشه.[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]نمونه هاي زيادي در بازار هست كه قيمتهاي متفاوت دارن اگر فكر ميكنين لازمه كه بخريد از نمايندگي بگيريد تا نمونه خود شركتي را روي ماشين سوار كنين ولي ماركهاي ديگه هم هست كه خوب جواب ميده مثل نمونه سانسبز كه تابحال خوب بوده و ميگن روي اكثر پرايدها هم از طرف شركت نصب شده ولي قيمت زيادي داره كه حدود 50.000 تومان ميشه.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با سلام
ماشین پراید وقتی کولر روشنه موقع چراغ قرمز وقتی یه دفعه ترمز میگیری ماشین خاموش میشه علت چیه؟
ممنون
اگه انژکتوریه و بنزینی معموله که استپر و تنظیم موتور انجام شه درست میشهنقل قول:
دور موتور در حالت خلاص و بدون فشار دادن پدال گاز روی چه عددی باید باشه؟
ماشین ما روی 1 هستش ولی شنیدم در حالت عادی باید کمی زیر دور موتور 1 باشه
سلام.بايد زير 1000 باشه.منم قبلا حساس بودم .خيلي از ماشينها در مدلهاي مختلف دقت كردم بين 800 تا 900 بود.شما ببر دياگ بزن دقيقش رو رايانه از ecu ميخونه.شايد دور سنج از كاليبره خارج شده.
برای اتوماتیک 850 تا 900 و برای دنده ای 800 تا 850 که در انژکتوری اتوماتیکه و در کاربراتوری تنظیم سولو داره ولی در هردو تا یه کم جای بازی دارهنقل قول:
در هر حال چون دقیق نیست و مخصوصا در ماشین های دارای استپر موتور یه ذره زیر خط 1000 اوکی هست
سلام. بچه ها یه 405 داریم که وقتی ماشین درجا کار میکنه یه صدای خر خری میده که اگر یکم گاز بدیم صدا قطع میشه.... صداش مثله اینه که یه چیزی تو موتور داره میچرخه و هر از چند گاهی گیر میکنه به بدنه موتور....مثله صدای سابیده شدن دو تا اهنه.... بعضی وقتا سره دور برگردونا هم که فرمون صاف نیست صدا بیشتر میشه...... به نظرتون مشکل کجاست؟؟؟؟؟؟
اگر درجا صدا ميده پس ارتباطي با قطعات متحرك جلوبندي و پلوس و بلبرينگ چرخها نداره.نقل قول:
احتمال زياد بلبرينگ دينام و يا هرزگردها مشكل پيدا كردن، و كلا دنبال ايراد در قطعات متحركي باشيد كه موقع روشن شدن ماشين و درجا هم كار ميكنن، مثل بلبرينگهاي پمپ هيدروليك، دينام و هرزگردها.
در مورد جهت فرمان و كم زياد شدن صدا هم ميتونه پمپ فرمان باشه كه با گردش فرمان فشار بيشتري به پمپ مياد و صدا بيشتر ميشه.
به يك تعميركار ، ترجيحا پمپ فرمان مراجعه كنيد.
دوستان من یه پراید 85 دارم که تازگیها وقتی که ترمز می کنم، موقع وایستادن ماشین احساس می کنم یه چیز حجیم داخل کاپوت یا پشت سپر تکون می خوره. نکنه موتور باشه؟ مشکل از چی می تونه باشه؟ جلو بندی تازه تعمیره! [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]