Printable View
سلام دوستان
ماشینم 206 تیپ 5 هست قفل مرکزیش دچار مشکل شده.
وقتی با ریموت میزنم قفل کنه یا از رو شاسی داشبورد یا موقه حرکت که به 10تا میرسه،موقه قفل کردن میزنه بالا ! میره پایین میاد بالا.
اما وقتی بصورت دستی خود قفل رو در رو میزنم مشکلی نداره. وقت پارک کردن هم کلا سوییچ میدازم ماشینو قفل میکنم.
چندجا بردم یکی گفت ببر نمایندگی کدش بهم خورده! درحالیکه فرمان داره از ریموت میگیره !
یکی گفت از پمپه در رانندس
یکی گفت از پمپ در نیست قبلا داشتم اینجوری درست نشده !
موندم چیکار کنم
دوستان سلام با توجه به نزدیک شدن سال نو یه چند تا سئوال پرایدی دارم ممنون میشم راهنمایی کنید.
پراید مدل93کارمرد20000تا نیاز هست تسمه تایم عوض بشه یا نه چون دوسال از عمرش گذشته میگم نه بخاطر کیلومتر.
2)رادیات پراید پیچ تخلیه واسه این کار نداره وباید اون شلنگ بزرگ رو دربیارم حتما چون فک میکنم ضد یخ نداره وباید یه کم از آب رادیات و خالی کنم واسه این کار
3)لنت ها شدیدا سوت میکشه تو حرکت نیاز به تعویض هست یا بی خیال شم چون از بغل که نگاه میکنم ظاهرا هنوز لنت داره .
4)هنکام ترمز گرفتن پدال ترمز زیاد تق تق میکنه بخاطر ای بی اس هست من تو همین فروم یه مطلبی دیدم که نوشته نباید کوچکترین لرزشی داشته باشه
و دیگه اینکه این زه بغل و هر کار میکنم کنده میشه به نظرتون چه بلایی سرش بیارم که دیگه جدا نشه .
دوستان سلام
با پراید مدل 91 تایر جلو و عقب سمت شاگرد ، درون یک گودال بسیار بزرگ و بد در خیابان افتادم...در حدی که من فکر کردم چرخ الان کنده شده!!
خودم می تونم چک کنم یا باید ببرمش جلوبندی؟ بد ضربه ای بود..بسیار شدید :n41:
سلام داداش شما حتما ببر ماشین رو یه چک کنن چون نزدیک نوروز هم هست بزار تو تعطیلات گیر نیفتی خدای نکرده چک کردن هم خرجی نداره اگر قطعات جلوبندیت به فنا رفته باشه مشکل ساز میشن برات.یاعلی:n01::n40:نقل قول:
با سلام
این 405 ما ؛ در حالت درجا وقتی دور موتور به 2500 میرسه بدنه می لرزه
آیینه می لرزه
دسته موتور همه طرف عوض کردم ؛ سرسیلندر تازه عوض شده نو ؛
موقع جرکت وقتی به 2500 می رسه دور موتور لرزش شدید تر هست
به نحوی که توی آیینه اشیا و ماشین های پشت سرم رو ویبره هستند .
البته صدای ماشین هم زیاد می شه
اشکال از چی می تونه باشه ؟
دوستان کسی راهنمایی نمیکنه؟؟؟؟؟نقل قول:
دوستان دیروز رفتم تعمیرگاه
مکانیک یه دیاگ جمع و جور داشت خیلی شیک بود
خیلی راحت سیم وصل کرد به ماشین چنتا ارور داد سریع ماشین درست کرد
به فکرم زد از این دیاگ برای خودم بخرم... به نظر کار کردن باهاش راحت باشه
قیمتش حدودا چند هست ؟؟ کسی اطلاع داره
چون ماشینم هر چند وقت یه بار خراب میشه..میخوام خودم درست کنم البته مشکلات کامپیوتری دیاگ منظورم هست
نقل قول:
سلام
از کی اینجوری شده ؟ تدریجاً ؟ یا یکدفعه ؟
اگر با دنده خلاص هم همینطوریه و دستهموتورها هم سالمه پس احتمال مشکل در یاتاقانهای میل لنگ هست و یا بلبرینگ پشت فلایویل
علت دیگه مشکل در ادونس بودنِ زمان جرقه زنی هست یعنی شعمها زود جرقه میزنه و لرزش شدید و صدای زیاد تولید میشه (ناک ) باید با دستگاه از درست بودن زمان جرقه زدن مطمئن بشین
سلام
از دیروز وقتی تو هر دنده ای باشم و دور موتور به 3000 نزدیک میشه ماشین شروع میکنه به تپ تپ کردن و ریپ زدن مشکل از چیه ؟
سلامنقل قول:
به نظر بنده متهم اصلی یکی از وایرشمعها هست البته ماشبنهای مدل بالا دیگه وایرشمع بلند ندارند
اگر ماشینتون وایرشمع معمولی داره باید تک تکشون رو با اهم متر چک کنین و اونی که مقاومتش از بقیه خیلی بیشتره پس نیم سوز شده و درست برق رد نمیکنه
اگر مشکل همین باشه نیازی به خرید وایر ندارید . از یک مکانیکی یک وایر بگیرید و نصب کنید چون 80% از وایرهای توی مکانیکیها سالمه چون همیشه فقط یک وایر خراب میشه اما 4 تا رو با هم عوض میکنند
اطلاعات بیشتر در صفحات اولِ تاپیکِ صرفه جوئی در هزینه های خودرو تا سقف ملیونها تومن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]