اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل (سال 1387 )

تندر90 گاز سوز ايران خودرو ازآزمايش هاي استقامت سربلند بيرون آمد


تندر90 گاز سوز ايران خودرو ازآزمايش هاي سخت استقامت درسرماي شديددر شمال كشور سوئد (كرونا) و گرماي شديد جنوب ايران (اهواز) مورد تست وتاييد قرار گرفت.
به گزارش روابط عمومي ايران خودرو، تندر 90 گاز سوز با طي مسافت بيش از10هزار كيلومتر در جاده هاي فرانسه و60 هزاركيلومتر در جاده هاي صعب العبور ايران تحت شرايط سخت مورد تست و آزمايش استقامت قرار گرفت.
بنابر اين گزارش، ايمني سيستمهاي موتور و سيلندر گاز اين خودرو با پشت سرگذاردن آزمايش هاي تصادف از جلو و پشت خودرو براساس استانداردهاي اروپايي تاييد شده است.
اين گزارش مي افزايد:در حال حاضر ايران در رده بندي جهاني به لحاظ استفاده از خودروهاي گازسوز پس از کشور هاي آرژانتين ،پاکستان ،برزيل،ايتالياو هندوستان در مكان ششم قرار دارد.
به دليل مدرن بودن طراحي و بر اساس موتور پايه گازسوز K4M ، ظرفيت صندوق، انتقال ملايم از بنزين به گاز، استقلال بيشتر و قابليت اطمينان همانند موتور بنزين سوز در كلاس خود بي نظير است.
بيشتر قطعات اختصاصي CNG از قبيل سيلندرها ، لوله هاي فشار قوي ، رگولاتور تنطيم فشار، انژكتورها و .... در ايران و با پشتيباني تامين كنندگان بزرگ اروپائي و بين المللي ساخته مي شوند.
در اين گزارش آمده است: تمامي آزمايش هاي تاييد و تصويبي كه برروي همه خودروها انجام مي شود، تماما بر روي نيروي محركه و مجموعه كامل تندر 90 گازسوز نيز اعمال مي شود تا خودرو در تمام شرايط استاندارد باشد.
اين خودرو با بالاترين استانداردهاي (CNG) ECE R110 منطبق بوده و همزمان نيز با تمامي الزامات ايمني رنو كه بسيار فراتر از اين استانداردها است تطابق دارد.
در تندر90 ايران خودرو قطعات بسيار پيشرفته CNG ، سيلندر 83 ليتري گاز ، شاسي تطابق يافته با الزامات ويژه ( تقويت ساختار بدنه و بالا بردن محور عقب و...)، در جهت انطباق با ضوابط بين المللي و ضوابط اختصاصي رنو بكار گرفته شده است . موتور تندر 90 از نوع K4M698 CNG با حجم 6/1 ليتر و 16 سوپاپ است.

آمادگي ايران خودرو براي تكميل خودروهاي دوگانه سوز


گروه صنعتي ايران خودرو آمادگي دارد در صورت پرداخت مبلغ 70 ميليارد تومان توسط ستاد حمل و نقل و مصرف سوخت كشور تا يك ماه و نيم آينده عمليات اجرايي تكميل خودروهاي دوگانه سوز فاقد كيت و مخزن را آغاز كند
كيانوش پور مجيب معاون مهندسي فرايند توليد و مجري طرح سي ان جي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : از مجموع 137 هزار دستگاه خودرو دوگانه سوز كه تكليف ايران خودرو در سال 85 بود حدود 59 هزار دستگاه در دو مرحله به صورت كامل تكميل و تحويل مشتريان شد.
وي ادامه داد : از اين ميزان حدود 70 هزار دستگاه در حال حاضر فاقد كيت و مخزن است كه در صورت تصويب پرداخت 70 ميليارد تومان توسط ستاد حمل و نقل و مصرف سوخت كشور عمليات اجرايي آن آغاز مي شود.
پور مجيب تصريح كرد : علاوه بر مبلغ 70 ميليارد تومان حدود 30 ميليارد تومان ايران خودرو بابت ساير خودروهاي تحويلي دوگانه سوز زيان ديده است كه بايد از طريق ستاد حمل و نقل و مصرف سوخت كشور پرداخت شود.
وي با اشاره به اينكه هر خودرو دوگانه سوز حدود يك ميليون و 300 هزار تومان براي شركت هزينه دارد خاطرنشان ساخت : از اين ميزان فقط 625 هزار تومان توسط ستاد تبصره 13 بابت هر خودرو به ما پرداخت شد كه حدود 700 هزار تومان در هر خودرو زيان ديديم.
مجري طرح سي ان جي ايران خودرو ادامه داد : علاوه بر اين براي خودروهاي دوگانه سوزي كه به صورت ناقص توليد شده اند فقط مبلغ 312 هزار تومان يارانه پرداخت شده است كه مابه التفاوت آن حدود يك ميليون تومان است كه هنوز پرداخت نشده است.

مديرعامل ايران خودرو در گفت‌وگوي ويژه خبري عنوان كرد

ضرر ايران‌‌خودرو از توليد چهار محصول

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

حميدرضا بهداد
اينكه مديران عامل دو خودروساز بزرگ كشور در برنامه‌اي تلويزيوني و زنده كنار يكديگر قرار بگيرند در كل جالب و ديدني است مخصوصا اينكه موضوع برنامه حول محور تعيين قيمت خودرو باشد.



موضوعي كه هم‌اكنون به يكي از بحث‌هاي نسبتا داغ ميان خودروسازها و وزارت صنايع تبديل شده و مشتريان نيز در انتظار پايان اين مباحث و رسيدن به سرانجامي مطلوب در بحث نحوه قيمت‌گذاري خودروهاي توليد داخل هستند. اين در شرايطي است كه هم‌اكنون مرجع اصلي و نهايي تعيين قيمت، كميته قيمت‌گذاري است كه با ميزباني وزارت صنايع و اخذ نظر از كارشناسان اين وزارتخانه و سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران و همچنين نمايندگان خودروسازان دولتي و خصوصي داخلي، قيمت انواع خودروهاي توليد داخل را تعيين مي‌كند. به گونه‌اي كه ابتدا خودروسازها با توجه به شرايط توليد و هزينه‌هايشان، قيمتي را به كميته پيشنهاد مي‌دهند و كميته نيز پس از بررسي، نظر نهايي خود را در اين زمينه اعلام مي‌كند البته از ابتداي سال‌جاري با تشكيل شوراي سياست‌گذاري در وزارت صنايع، نظر كميته بايد به تاييد اين شورا نيز برسد.
اين روش، از سياست تثبيت قيمت‌هاي وزارت صنايع سرچشمه مي‌گيرد به نحوي كه وزارت به نوعي قصد دارد به واسطه وجود كميته قيمت‌گذاري، قيمت خودروها را موازي با سياست تثبيت پيش برده و از افزايش خودسرانه قيمت‌ها توسط خودروسازان جلوگيري به عمل آورد. اين در حالي است كه هم‌اكنون شايد قيمت كارخانه‌اي خودروها نسبت به سال‌هاي پيش افزايش چنداني نداشته، اما نگاهي به قيمت‌ها در بازار از داستان ديگري روايت دارد. هم‌اكنون تفاوت قيمت كارخانه‌اي و بازار برخي خودروها در تفاوتي فاحش و آشكار به سر مي‌برد و به اعتقاد كارشناسان اين موضوع از سياست تثبيت قيمت وزارت سرچشمه مي‌گيرد. چرا كه كميته خودرو قيمت‌ها را براساس حاشيه بازار تعيين نمي‌كند و بنابراين اين اختلاف فاحش همواره خود را نشان مي‌دهد.
خود خودروسازها نيز معتقدند در صورتي كه تعيين قيمت دست آنها باشد پس از يكي دو ماه التهاب، بازار رو به آرامش رفته و اختلاف قيمت بازار و كارخانه به حداقل و يا حتي صفر مي‌رسد. هرچند كه هم‌اكنون نيز در برخي خودروها شاهد اين موضوع هستيم. اين اعتقاد خودروسازها در حالي است كه وزارت به‌رغم انتقادهايي كه به سياست تثبيت قيمت خودروها مي‌شود، همچنان بر ادامه اين سياست پافشاري و از موضع خود كوتاه نمي‌آيد. البته طي مدت اخير نشانه‌هايي از حذف احتمالي سياست تثبيت بر سر زبان‌ها افتاده اما هنوز اجراي آن قطعي به نظر نمي‌رسد.
سود ايران‌خودرو هفت درصد است
مديرعامل ايران‌خودرو طي برنامه دوشنبه شب گذشته در گفت‌وگوي ويژه خبري در پاسخ به اين پرسش مجري كه نحوه تعيين قيمت خودروها به چه شكل است اظهار داشت: ما با در نظر گرفتن هزينه تمام شده توليد خودرو، هزينه‌هاي سربار و جانبي و همچنين در نظر گرفتن سودمان، قيمتي را براي هريك از محصولات در نظر گرفته و به كميته قيمت‌گذاري وزارت صنايع پيشنهاد مي‌دهيم تا نظر نهايي روي آن داده شود. منوچهر منطقي با بيان اينكه سود ايران‌خودرو در فروش محصولاتش به طور متوسط هفت درصد است تاكيد كرد: 79درصد از قيمت پيشنهادي ما مربوط به مواد اوليه، دو درصد به خدمات پس از فروش، يك درصد سود مشاركت و دو درصد نيز به هزينه‌هاي سربار اختصاص دارد. وي ادامه داد: از 17درصد باقيمانده نيز، ده درصد به ماليات تعلق مي‌گيرد و هفت درصد باقيمانده هم كه سود خالص شركت را شامل مي‌شود. مديرعامل ايران‌خودرو در عين حال گفت: هفت درصد سود ما به‌طور متوسط محاسبه شده، به‌نحوي كه در برخي محصولات اين سود منفي بوده و در برخي ديگر تا 11درصد هم رسيده است. هرچند كه منطقي اشاره‌اي به محصولات ضررده خود نكرد و تنها اين موضوع را عنوان داشت كه چهار محصول ايران‌خودرو در حاشيه ضرر قرار گرفته‌اند اما قطعا يكي از اين محصولات، پژو روآ است كه اين روزها وضعيت مناسبي را در بازار ندارد و برخي مسوولان اين شركت بارها به ضررده بودن آن اذعان كرده‌اند.
تعيين موشكافانه قيمت‌ها!
درحالي كه خودروسازها همواره از سياست تثبيت و تعيين قيمت در كميته قيمت‌گذاري وزارت صنايع انتقاد كرده و خواهان در اختيار گرفتن قيمت‌ها هستند مديرعامل ايران‌خودرو نحوه عملكرد كميته را ستود و حتي تعيين قيمت‌ها را موشكافانه دانست!
منطقي گفت: اين‌طور نيست كه ما هر قيمتي را كه پيشنهاد داديم مصوب شود بلكه پيشنهادمان در كميته قيمت‌گذاري مورد بررسي موشكافانه قرار گرفته و پس از طرح دوباره در شوراي سياست‌گذاري خودرو، رد يا تاييد مي‌شود. در واقع مسوولان امر اطلاعات فراواني را از بازار و قيمت‌هاي مواد اوليه و ساير موارد اخذ و سپس با بررسي دقيق نظر نهايي شان را اعلام مي‌كنند. وي افزود: البته درگذشته، ديگر نيازي به تاييد شوراي سياست‌گذاري نبود اما آقاي محرابيان وزير صنايع با تشكيل اين شورا، يك خوان ديگر به مسير تعيين قيمت خودروها اضافه كرد.
سود چهار درصدي سايپا!
مديرعامل سايپا هم كه در برنامه دوشنبه شب گذشته حضور داشت تقريبا صحبت‌هاي منطقي را تائيد كرد اما در عين حال سود شركت متبوعش را كمتر از ايران‌خودرو دانست.
مهرداد بذرپاش گفت: سايپا نيز همان هزينه‌هايي را كه ايران‌خودرو براي تعيين قيمت محصولات دارد، صرف مي‌كند. وي گفت: 65درصد هزينه‌هايمان به مواد اوليه، 10 تا 13درصد به دستمزد و چند درصد نيز به هزينه‌هاي سربار اختصاص پيدا مي‌كند كه با در نظر گرفتن ماليات، سودي بين چهار تا هفت درصد به طور متوسط نصيب سايپا مي‌شود. وي با بيان اينكه تعيين قيمت خودرو چندان دست ما نيست تاكيد كرد: سايپا نيز مانند ايران‌خودرو، تنها پيشنهادش را به كميته قيمت‌گذاري ارائه مي‌دهد و تصميم گيرنده آنها هستند نه ما؛
قيمت پرايد بايد به 14ميليون مي‌رسيد
ايراني‌ها، پرايد را به عنوان خودرويي ارزان‌قيمت در بازار مي‌شناسند و با اين وجود برخي كارشناسان قيمت واقعي اين محصول را كمتر از حد فعلي نيز مي‌دانند. اين در حالي است كه مديرعامل سايپا اعتقاد دارد با توجه به تورم، قيمت پرايد بايد تا به امروز به 14ميليون تومان مي‌رسيد. بذرپاش گفت: سال 79 قيمت پرايد 6ميليون و 600هزار تومان بود و الان كه در سال 87 هستيم اين رقم به هفت ميليون و 450هزار تومان رسيده، در حالي كه طي اين هشت سال، هزينه مواد اوليه، دستمزدها و هزينه‌هاي سربار بسيار بالا رفته و با در نظر گرفتن تورم 130درصدي طي اين مدت، سايپا در حال حاضر بايد پرايد را با قيمت 14ميليون تومان به فروش مي‌رساند كه معتقدم ما با رقم فعلي كه پرايد را مي‌فروشيم كار بزرگي كرده‌ايم!
كاهش اختلاف‌قيمت بازار و كارخانه به 5درصد
در ادامه برنامه دوشنبه‌شب گذشته، گفت‌و‌گويي از وزير صنايع‌و‌معادن نيز پخش شد كه طي آن علي‌اكبر محرابيان باز هم از سياست تثبيت قيمت‌ها حمايت كرد و گفت: درست است كه قيمت مواد اوليه و هزينه‌هاي سربار طي چند سال اخير روند صعودي داشته و خودروسازها چندان محصولاتشان را گران نكرده‌اند ولي ما از آنها خواسته‌ايم كه با افزايش توليد و بهره‌وري، گراني‌ها را جبران كرده و قيمت محصولات خود را بالا نبرند. وي با تاكيد بر اينكه قيمت خودرو در بازار تابع نظام عرضه و تقاضا است، افزود: وزارت براي از بين بردن تفاوت قيمت كارخانه‌‌اي و بازار خودروها برنامه‌اي ويژه را از چندين ماه پيش آغاز كرد و نتيجه آن برنامه اين شد كه در ماه جاري اين اختلاف از 13 به پنج درصد رسيده است.
بهره‌وري داشته‌ايم
مديرعامل ايران‌خودرو در واكنش به اظهارات وزير صنايع با بيان اينكه شركت متبوعش بهره‌وري داشته است، گفت: از سال 76 تا 85، قيمت‌ كارخانه‌اي محصولات ما، تنها 17درصد رشد كرد و اين در حالي است كه شاخص قيمت‌ها 300درصد افزايش داشته است و اين يعني بهره‌وري.
منطقي در ادامه افزود: از سال 86 به بعد، چهار محصول ايران‌خودرو به حاشيه ضرر رفت كه ما مجبور شديم با افزايش قيمت كارخانه‌اي اين خودروها، اقدام به جبران ضرر آنها كنيم. وي با بيان اينكه سعي داشتيم اختلاف قيمت كارخانه‌اي و بازار خودروها را در مهرماه به سه‌درصد برسانيم اظهار داشت: تاكنون توانسته‌ايم اين اختلاف را به پنج درصد كاهش دهيم. مديرعامل ايران‌خودرو در ادامه گريزي به كمبود نقدينگي شركت متبوعش زد و تصريح كرد: ايران‌خودرو توان حذف اين پنج درصد را هم دارد ولي براي اين كار بايد توليد بالا رود و افزايش توليد، نقدينگي مي‌خواهد كه ما سعي مي‌كنيم طي نيمه دوم امسال به اين مهم دست يابيم.
300ميليارد فروش اينترنتي سايپا
نگاهي به آمار توليد دو خودروساز بزرگ كشور طي ماه‌هاي گذشته سال جاري، از كاهش توليد ايران‌خودرو و افزايش توليد سايپا حكايت مي‌كند. موضوعي كه بذرپاش از آن به عنوان عاملي مهم در كنترل قيمت‌ها در بازار نام برد. وي گفت: علت افزايش قيمت برخي خودروها، تقاضاي بالاي آنهاست كه سايپا مي‌خواهد با افزايش توليد اين موضوع را كنترل كند كه البته در اين مسير فروش اينترنتي نيز كمك شاياني به ما كرد. به نحوي كه توانستيم به 300ميليارد تومان از بابت اين نوع فروش، دست يابيم. مديرعامل سايپا در ادامه به موضوعي نيز اعتراف كرد و گفت: قبول دارم كه در برخي مواقع نتوانستيم خودروها را طبق برنامه به مشتريان تحويل دهيم كه البته اين موضوع به خاطر نوسانات توليد بوده است.
ارزان‌قيمت‌ها در راهند
بحث توليد خودرو ارزان‌قيمت نيز جزو مباحث مطرح شده در برنامه دوشنبه شب گذشته بود كه طي آن هر دو مديرعامل وعده عرضه محصولاتي در اين زمينه را تا پايان سال دادند.
منطقي در اين زمينه اظهار داشت: ايران‌خودرو براي تحقق هدف توليد خودرو ارزان‌قيمت با شركت‌هاي مختلفي وارد مذاكره شد و بهمن‌ماه از محصول ارزان خود رونمايي خواهد كرد. بذرپاش نيز در اين زمينه گفت: چند ماه ديگر محصول ارزان‌قيمت‌مان را كه بر پايه پلت فرم پرايد ساخته شده و بدنه آن تغيير اساسي كرده، رونمايي مي‌كنيم.
مديرعامل سايپا افزود: روي اين محصول موتور ملي شركت خودمان نصب است و قيمت آن زير 9ميليون تومان خواهد بود.

=======

دنیای اقتصاد

1387.07.17

البته این مصاحبه مربوط به دیروز (1387.07.16) هست ولی چون شب بود دنیای اقتصاد الان گذاشت.

:11:

سمند سایانا رونمایی شد


سمند ال ايکس تيونينگ شده (سايانا) به منظور پاسخگويي به نياز خاص بازار و با حضوراستاندار آذربايجان شرقي و مديران ارشد ايران خودرو در نمايشگاه تبريز معرفي و رونمايي شد.

محسن پورسعیدی ،مدیرعامل آپکو با بیان مطلب فوق گفت: سمند سایانا با تجهیزات و آپشن های مورد نیاز مشتریان در سه کلاس پایه ، اسپرت و لوکس به بازار عرضه خواهد شد.
سمند سایانا با به کارگیری انواع تجهیزات سفارشی و همچنین با کاهش لطمات وارده به خودروهای تولیدی با راهبری مشتریان محصولات ایران خودروبه سوی استفاده از تجهیرات خودروهای استاندارد،گام بزرگی در جهت افزایش رضایت مندی مشتریان است.
پورسعیدی به آپشن های مهم این خودرو اشاره کرد و گفت: صندلی استانداردکارن ، امکان طراحی و دوخت انواع چرمها در طرحها و رنگهای مختلف ،نصب قطعات دکوری،فلاپ جلو و عقب ، امکان حک پلاک خریدار زیر در خودرو، آیینه تاشو و.. ازجمله این آپشن هاست که به بیش از 50آپشن خواهد رسید.
وی در خصوص قیمت این خودرو در بازار یادآور شد: قیمت این خودرو با توجه به تعداد آپشن های درخواستی متغیر خواهد بود به نحوی که یک میلیون و 500هزار تومان نسبت به خودروی سمند ال ایکس گران تر خواهد بود.
مدیرعامل شرکت آپکو به متقاضیان نصب قطعات آپشن پیشنهاد کرد برای جلوگیری از زیانهای مالی و جانی خودروهای خود را در نمایندگی های مجاز شرکت ایران خودرو و شرکت آپکو با آپشن های مورد نیاز تجهیز کنند.

توليد سواري ديزل در سال 89

موتور ديزل سواري ايران خودرو در نيمه دوم سال 89 به توليد انبوه مي رسد.
پدرام اسلامي نژاد مدير پروژه موتور ديزل با اعلام اين خبر گفت : طراحي اين موتور از شش ماه پيش در شرکت تحقيقات موتور ايران خودرو – ايپکو- شروع شده و فعاليت هاي طراحي مفهومي آن در دست انجام است.
وي افزود: اين نخستين موتور ديزل سواري است که در ايران طراحي و توليد مي شود و با اجراي اين پروژه ايران خودرو به دانش فني موتور ديزل دست مي يابد.
اسلامي نژاد با اشاره به رويکرد جهاني به برخوردهاي ديزل سواري، طراحي موتور ديزل را گامي در راه حرکت در مسير خودروسازان جهاني دانست و گفت: با توليد موتور ديزل ، بخشي از محصولات سواري ايران خودرو به صورت ديزلي توليد خواهد شد و سمند نخستين محصولي است که به موتور ديزل مجهز مي شود به تدريج ساير محصولات نيز با موتور ديزل توليد خواهد شد .
اسلامی نژاد گفت: موتور ديزل سواري ايران خودرو از استاندارد يورو 5 برخوردار است و مشخصات آن به زودي اعلام خواهد شد.

مدیر عامل سایپا:قیمت واقعی پراید 14 میلیون تومان است

مدیر عامل سایپا در برنامه زنده تلویزیونی:قيمت پرايد بايد به 14ميليون تومان برسد

ايراني‌ها، پرايد را به عنوان خودرويي ارزان‌قيمت در بازار مي‌شناسند و با اين وجود برخي كارشناسان قيمت واقعي اين محصول را كمتر از حد فعلي نيز مي‌دانند. اين در حالي است كه مديرعامل سايپا اعتقاد دارد با توجه به تورم، قيمت پرايد بايد تا به امروز به 14ميليون تومان مي‌رسيد.

بذرپاش در برنامه زنده تلویزیونی گفت: سال 79 قيمت پرايد 6ميليون و 600هزار تومان بود و الان كه در سال 87 هستيم اين رقم به هفت ميليون و 450هزار تومان رسيده، در حالي كه طي اين هشت سال، هزينه مواد اوليه، دستمزدها و هزينه‌هاي سربار بسيار بالا رفته و با در نظر گرفتن تورم 130درصدي طي اين مدت، سايپا در حال حاضر بايد پرايد را با قيمت 14ميليون تومان به فروش برساند كه معتقدم ما با رقم فعلي كه پرايد را مي‌فروشيم كار بزرگي كرده‌ايم!

منبع:دنیای اقتصاد

(به نام خدا)



لزوم شتاب بخشی به روند احداث جایگاه های سی.ان.جی

چهارشنبه، 17 مهر 1387

به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت گاز استان گیلان با تاکید بر لزوم شتاب بخشی به روند احداث جایگاه های سی.ان.جی در این استان گفت: تا پایان امسال شمار جایگاه های فعال در این استان به رقم 55 خواهد رسید.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، جلال نورموسوی با بیان این که هم اکنون ۳۴جایگاه تک منظوره و دو منظوره در نقاط مختلف استان گیلان فعال است، افزود: با افزوده شدن ۲۱ جایگاه (تک منظوره و دو منظوره) دیگر به جایگاه های کنونی، زمان سوختگیری خودروهای گازسوز کاهش خواهد یافت.


موسوی با بیان این که ۱۷جایگاه فعال در استان گیلان تک منظوره است، تصریح کرد: از این تعداد ۱۶جایگاه را بخش دولتی احداث کرده است.


وی گفت: از 21 جایگاهی که قرار است به جایگاه های کنونی افزوده شود، ۱۷جایگاه تک منظوره و چهار جایگاه دیگر نیز دو منظوره است.


مدیرعامل شرکت گاز استان گیلان تصریح کرد: همچنین از ۱۷جایگاه مورد نظر، ۱۵ جایگاه را بخش دولتی احداث و راه اندازی خواهد کرد.

منبع : خبر خودرو

توليد موتور ملی توربوشارژ تا پايان سال جاري

موتور اي اف 7 توربوشارژ – پرخوران – تا پايان امسال به توليد مي رسد.


محمد زالي مدير پروژه موتور ملي با اعلام اين خبر گفت: فرايندهاي نگاشت و کاليبراسيون اين موتور بر روي خودرو از سال گذشته آغاز شده و رو به پايان است.
وي افزود: اين نخستين بار است که کاليبراسيون خودرو در داخل کشور انجام مي شود ، در حالي که تا پيش از اين با صرف سه و نيم ميليون يورو در خارج از کشور توسط شرکت هايي چون زيمنس، ولئوو بوش انجام مي شد.
موتور اي اف 7 توربوشارژ – پرخوران- دومين موتور از خانواده موتور ملي ايران است که در مرکز تحقيقات موتور ايران خودرو طراحي و توليد شده است.
مدیر پروژه موتور ملی از عرضه سيستم عيب يابي از راه دور توسط جي اس ام خبر داد و گفت:
سيستم عيب ياب از راه دور خودروها توسط جي اس ام و تلفن همراه براي نخستين بار در مرکز تحقيقات موتور ايران خودرو به بهره برداري رسيد.
زالي گفت: اين سيستم با کنترل خودروها از يک ایستگاه مرکزي، عيوب را شناسايي کرده و عيوب نرم افزاري را برطرف مي کند . در مورد عيوب سخت افزاري نيز ضمن مطلع ساختن سرنشين ، دستورات لازم را به وي مي دهد.
وي اظهار داشت : از آن جا که در پروژه اي اف 7 خودروهاي مورد آزمون مي بايست تحت کنترل باشد، ايپکو موفق شد اين فناوري را توسعه دهد.
زالي با اشاره به اين که در سيستم عيب يابي از راه دور، هر ايستگاه مرکزي مي تواند 30 هزار خودرو را تحت کنترل داشته باشد گفت: علاوه بر سمند ،پژو206 نيز قابليت پوشش در اين سيستم را دارد و مي توان آن را به نقاط مختلف کشور نيز توسعه داد.

گروه خودرو- زمستان سال گذشته احداث كارخانه خودروسازي بابل با اين جمله معروف وزير صنايع و معادن كه گفت «هيچ‌گاه كلنگ توليد خودرو خارجي را به زمين نمي‌زنم» استارت خورد.


اين كارخانه كه جزو مصوبات سفرهاي استاني رييس‌جمهور به حساب مي‌آيد از ابتدا به منظور توليد محصول مشترك ايران‌خودرو و چري چين با نام « 21 S » هدف‌گذاري شده بود كه علي‌اكبر محرابيان با جمله معروفش عملا تحقق اين هدف را حداقل تا پايان دوران وزارتش منتفي كرد. وي با اين استدلال كه نمي‌خواهد بازار ارزشمند خودرو كشور به راحتي در اختيار خارجي‌ها به خصوص خودروسازان چيني قرار گيرد با توليد چري 21 S در كارخانه بابل مخالفت كرد و بدين‌ترتيب همگان محرابيان را وزيري مخالف حضور چيني‌ها در صنعت خودروسازي ايران دانسته و مي‌دانند. اين درحالي است كه رييس‌جمهور روز گذشته روبان افتتاح خط توليد خودرو چري A15 را چند صد كيلومتر آن طرف‌تر از بابل يعني در اطراف مشهد و در كارخانه سواري سازي سناباد قيچي كرد و مقدمات حضور چري چين را در بازار كشور فراهم آورد.اين كارخانه در واقع جوينت ونچري ميان شركت خصوصي سنابادخودرو طوس با 65درصد سهم و ايران‌خودرو با 35درصد سهم بوده و قرار است در مرحله اول 15هزار دستگاه خودروي A15 و از سال آينده 30هزار دستگاه از اين ‌خودرو چيني در آن به توليد برسد. شركت سناباد خودرو طوس در 32 كيلومتري مشهد و در شهرك صنعتي مجموعه‌سازي طوس قرار دارد. مراحل اجرايي ساخت كارخانه نيز از 1382 و با مجموع سرمايه‌گذاري 325 ميليارد ريال آغاز شد و هم‌اكنون با افتتاح خط توليد آن، 360 نفر صاحب شغل شده‌اند.افتتاح خط توليد خودروي A15 چري در شرايطي است كه ايران‌خودرو به واسطه آن در پروژه‌اي ديگر وارد فاز همكاري با چري چين شده و از آنجا كه مديرعامل اين شركت بارها تاكيد كرده كه چري را فراموش نخواهد كرد، هيچ بعيد نيست كه پس از A15 خودروي S21 نيز از ديوار چين عبور كند و راهي به بازار ايران بيابد. هرچند كه وزير صنايع و معادن هنوز هم مخالف حضور چري در كشور است!

=========
دنیای اقتصاد

1387.07.20

:11:

ايسنا - با اجراي قانون ماليات بر ارزش افزوده در صنعت خودرو و قطعه‌سازي،خودرو گران نخواهد شد.



احمد نعمت‌بخش، دبير انجمن خودروسازان افزود: تا قبل از مهر ماه امسال خودروسازان مجبور بودند كه سه‌درصد از قيمت فروش خودرو خود را به عنوان كالاي نهايي براي خودروهاي سواري و وانت‌دوكابين و سه‌درصد به عنوان عوارض شماره‌گذاري پرداخت كنند كه در اين باره با مشكلاتي روبه‌رو بودند.
وي افزود: در اين ميان از برخي قطعات خودرو تجميع عوارض دريافت مي‌شد كه موجب افزايش قيمت تمام شده خودروساز ‌شده بود؛ به عنوان مثال براي كولر سه‌درصد تجميع عوارض دريافت مي‌شد كه خودروساز نيز مجبور به پرداخت اين ماليات مضاعف بود كه طي پيگيري‌هاي انجام شده مشخص شد كه كولر نبايد به عنوان كالاي نهايي محسوب و از آن ماليات گرفته شود.
نعمت‌بخش ادامه داد: در سيستم ماليات بر ارزش افزوده فعلي از سه‌درصد ماليات 5/1درصد را عوارض شهرداري و 5/1درصد را ماليات بر ارزش افزوده تشكيل داده كه به وزارت اقتصاد و دارايي تعلق مي‌گيرد. در مجموع نيز اين سه‌درصد از خريدار خودرو دريافت مي‌شود.
به گفته وي در تعيين ماليات نهايي خودروساز،سه‌درصد از قيمت فروش خودرو محاسبه كه اين رقم نيز علاوه بر قيمت خودرو از خريدار دريافت مي‌شود. ولي خودروساز پس از تجميع مالياتي كه قطعه‌سازان و تامين‌كنندگان قطعه پرداخت كرده‌اند،از ماليات بر ارزش افزوده كلي كالاي نهايي كم كرده و باقي مانده را به عنوان ماليات بر ارزش افزوده به وزارت اقتصاد و دارايي‌ مي‌پردازند.
وي در اين زمينه با ارائه مثالي اظهار كرد: مثلا وقتي قرار است كه يك ريخته‌گر روي يك قطعه خام ميل‌لنگ كار كند و 100هزار تومان به عنوان هزينه مواد اوليه پرداخت كند، سه‌درصد از آن را بايد به عنوان ماليات بر ارزش افزوده (يعني 3000 تومان) بپردازد؛ يعني اين مواد اوليه براي وي 103هزار تومان تمام مي‌شود.
وي افزود: با فرض اين‌كه وي اين مواد اوليه را براي تهيه ميل‌لنگ ذوب كند و اين كار ارزش آن مواد اوليه را به 200هزار تومان برساند، در اينجا اين طور به نظر مي‌رسد كه بايد سه‌درصد ديگر هم پرداخت كند(معادل 206هزار تومان) ولي به دليل اين‌كه سه هزار تومان قبلا پرداخت كرده بود از شش هزار توماني كه در مرحله بعد به قيمت تمام شده آن اضافه شده تنها سه هزار تومان را به عنوان ماليات بر ارزش افزوده پرداخت مي‌كند. ولي كالاي خود را با قيمت 206هزار تومان براي تراشكار فاكتور مي‌كند.
دبير انجمن خودروسازان ادامه داد: حال اگر تراشكار با توجه به عملياتي كه روي ميل‌لنگ براي استفاده آن در موتور انجام مي‌دهد ارزش كالارا به يك‌ميليون برساند، طبق قانون ماليات بر ارزش افزوده بايد 30هزار تومان ماليات بپردازد يعني كالا را يك‌ميليون و 30هزار تومان براي قطعه ساز يا خودروساز فاكتور مي‌كند، ولي به جاي 30هزار تومان 24هزار تومان (دو تا شش هزار تومان از 30هزار تومان كسر مي‌شود) به همان دليلي كه به آن اشاره شد به عنوان ماليات بر ارزش افزوده پرداخت مي‌شود.
وي ادامه داد: حال اگر طبق اين روند خودروساز قيمت محصول نهايي خود را 15ميليون اعلام كند بايد 450هزار تومان آن را از مشتري بگيرد (سه درصد 15ميليون تومان) يعني محصول وي 15ميليون و 450هزار تومان به دست مشتري مي‌رسد. ولي خودروساز با محاسبه ماليات‌هايي كه در واحدهاي مختلف قطعه‌سازي روي يك قطعه از ماده خام تا تبديل شدن آن به محصول نهايي در خودرو طي كرده است، تجميع اين ماليات‌ها را از 450هزار تومان كسر و به عنوان ماليات بر ارزش افزوده پرداخت مي‌كند كه تقريبا نسبت به چيزي كه درگذشته تحت عنوان تجميع عوارض دريافت مي‌شد پرداختي آنها تفاوت چنداني نخواهد كرد.

=============
دنیای اقتصاد

1387.07.22

:11:

خودروهايي كه آتش مي‌گيرند، معرفی می‏شوند

به اعتقاد مدير عامل سازمان آتش‌نشاني و خدمات ايمني، ظاهراً به اين موضوع كم توجه شده و بايد يك حركت اساسي در اين زمينه انجام دهيم.
فارس: مدير عامل سازمان آتش‌نشاني و خدمات ايمني شهرداري تهران تاكيد كرد: از 4 آبان امسال اسامي خودروهاي كه به علت نقص فني آتش مي‌گيرند، اعلام مي‌شوند.

محمدرضا حاجي‌بيگي افزود: از 4 مهر تاكنون 2 مورد حريق خودرو به دليل نقض فني داشته‌ايم.

وي اظهار داشت: يك مهلت يك ماهه به تمامي خودروسازان براي تأمين امنيت خودروها داده‌ايم و بعد از اين مدت اگر هر خودرويي در تهران دچار حريق شود به تمامي جرايد منعكس و علت حادثه را صريحاً اعلام مي‌كنيم.

به اعتقاد مدير عامل سازمان آتش‌نشاني و خدمات ايمني، ظاهراً به اين موضوع كم توجه شده و بايد يك حركت اساسي در اين زمينه انجام دهيم.

وي تاكيد كرد: هر خودروي جديدي كه در كشور توليد مي‌شود يا هر خودروي وارداتي، بايد يك نمونه از آن در اختيار سازمان آتش‌نشاني قرار گيرد تا اطلاعات كاملي درباره خودروها داشته باشيم و بتوانيم در مواقع حريق و حادثه در كم‌ترين زمان به كمك حادثه‌ديدگان بشتابيم.

حاجي‌بيگي تصريح كرد:متاسفانه در مورد خودروها به تمام امور توجه مي‌شود اما به بحث ايمني خودروها تاكنون كمتر توجه شده است.
__________________

توزيع تمام قطعات و لوازم يدكي خودرو پر مصرف با گارانتي

تمام قطعات و لوازم يدكي خودرو پر مصرف تا پايان سال جاري باگارانتي ايساكو توزيع خواهد شد.
مهندس ناصر بيك زاده مرزباني مديرعامل شركت ايساكو در همايش سراسري فروشگاههاي مجاز ايساكو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: بيش از 50 درصد قطعات و لوازم يدكي پر مصرف و داراي گارانتي در فروشگاههاي مجاز ايساكو توزيع مي شود .
وي ادامه داد: حدود 10 درصد فروشگاههاي مجاز شركت ايساكو داراي گريد A و16 درصد داراي گريد Bو 22 درصد داراي گريد C و بقيه فروشگاههاي مجاز داراي گريد D هستند.
وي به تعداد فروشگاهاي مجاز در سراسر كشور اشاره كردو گفت: بيش از 1000 فروشگاه مجاز وظيفه توزيع قطعات و لوازم يدكي خودرو را برعهده دارند كه اين تعداد در حال افزايش است.
مرزباني گفت: براساس برنامه ريزي انجام شده ايساكو به سمتي حركت مي كند تا همه قطعات و لوازم يدكي خودرو از طريق نمايندگي مجاز توزيع شود.
وي به قاچاق قطعات خودرو اشاره كرد و گفت: قطعات قاچاق با قطعات استاندارد شركت ايساكو تفاوت قيمتي دارد كه بعضي از اين قطعات ، قطعات معيوبي هستند كه دربسته هاي اورجينال اصل شركت هاي خارجي مانند فرانسه و با قيمت بالا تر به مشتريان عرضه مي شد.
وي ادامه داد: دريك سال گذشته با همكاري ستاد مبارزه با قاچاق كالا و قوه قضائيه همكاري زيادي انجام داده ايم كه مانع از ورود قطعات غير استاندارد به داخل كشور شود.
وي به دارندگان محصولات ايران خودرو توصيه كرد ت قطعات و لوازم مورد نياز خود رابراي اطمينان از استاندارد بودن آن فقط از فروشگاههاي مجاز تهيه و خريداري كنند.
مرزباني گفت:براساس برنامه ريزي هاي انجام شده از اين پس تمام قطعات شركت ها يي كه با شركت ايساكو همكاري مي كنند با هولو گرام شركت ايساكو وارد شبكه توزيع خواهد شد.
__________________

نمايش سرير و سورن در نمايشگاه استانبول


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شرکت ايران خودرو با 6 دستگاه خودرو سمند از مدل هاي گوناگون در غرفه اي به مساحت 400 متر مربع در دوازدهمين نمايشگاه بين المللي خودروي استانبول شرکت کرده است.
اين نمايشگاه از 10 تا 19 اکتبر 2008 مصادف با 19 تا 29 مهرماه جاري در محل دائمي نمايشگاه هاي استانبولCNR برگزار مي شود . اين خودرو ها شامل يک دستگاه سورن ، يک دستگاه سرير ، يک دستگاه سمند گاز سوز LPG ، يک دستگاه سمند جوانان ، و يک دستگاه سمند ال ايکس سال مي باشند.
به گزارش خبرنگار ما از استانبول، استقبال مردم ترکيه و بخصوص اقشار مومن اين کشور از غرفه ايران خودرو بسيار خوب است و هر روز تعداد بيشتري از خانواده هاي ترک براي بازديد از غرفه ايران خودرو عازم نمايشگاه مي شوند.
ابراهيم آي بار رئيس اتحاديه توزيع کنندگان خودرو در ترکيه در با زديد از غرفه ايران خودرو اين شرکت را به مثابه يکي از خودرو سازان موفق خاورميانه و آسيا مورد ستايش قرار داد و اظهار داشت با موقعيت ترکيه در سر شاهراه صادرات شرق به غرب و تبديل شدن اين کشور به قطب صادرات مجدد خودرو به اروپا فرصت خوبي در اختيار شرکت هاي موفق شرق و دنياي اسلام مثل ايران خودرو قرار گرفته است.
وي در ادامه افزود : با استقبال مردم مسلمان ترکيه از مدل هاي مختلف سمند، اين انتظار مي رود که ايران خودرو با شبکه نمايندگي هاي خود در چندين شهر ترکيه از جمله استانبول در راس صادر کنندگان دنياي اسلام قرار گيرد.
آي بار اظهار داشت :" توصيه اي که به مسئولين ايران خودرو دارم اين است که براي گسترش بازار خود در ترکيه بکوشند قيمت خود را بالا نبرند تا اقشار مسلمان و علاقه مندان به سمند و بخصوص جوانان قدرت خريد آن را حفظ کنند ."
سمند ال ايکس در حال حاضر با قيمت 19450 ي ت ل ( يني تورك لير واحد پول ترکيه ) معادل 155 ميليون و 600 هزار ريال به فروش مي رسد .
در اين نمايشگاه که با استقبال شديد خودرو سازان اروپا ، آمريکا و آسيا روبرو شده است بيش از 200 خودرو ساز با 40 برند گوناگون شرکت کرده اند .
چري چين که در سالن 7 در کنار غرفه ايران خودرو مستقر شده است حدود 6 مدل جديد خودروي خود را براي نخستين بار رونمايي کرده و مورد استقبال زياد بازديد کنندگان نيز قرار گرفته است .
جيلي و گريت وال چين و تاتا موتورز هند نيز در کنار ايران خودرو قرار دارند و هريک از اين خودرو سازان مدل هاي جديدي را رو نمايي کرده اند .
در سالن هاي 1 تا 5 خودرو سازان ارو پايي مثل بنز و ب ام و ، فولکس واگن و پورشه ، پژو و سيتروئن ، فراري و لامبور گيني ، روور و جاگوار ، فيات و سآت ، رنو و داچيا شرکت نموده اند .
در همين سالن ها و همچنين سالن 6 و 8 حضور پر رنگ خودرو سازان آمريکايي و ژاپني را شاهديم . فورد و اپل ، بنتلي و کرايسلر با دوج ، جنرال موتورز با برند شورولت ، تويو تا و نيسان ، هوندا و لکسوس ، سوزوکي و خودرو سازان کره اي مثل کيا موتورز ، هيوندا و دوو شرکت فعالي داشتند .
سالن 9 که سالن مرکزي بود به مناسبت ها و شرکت هاي تبليغاتي ترک و همچنين بخش خبري و ارتباطي نمايشگاه اخثصاص يافته است . مراسم افتتاحيه اين نمايشگاه با حضور ظفر چاغدايان وزير صنايع ترکيه در اين سالن برگزار شد .
نامبرده ضمن خوشامد گويي به شرکت کنندگان اظهار داشت : " بحران مالي و اقتصادي غرب هنوز به ترکيه نرسيده است و اين کشور به سرعت درآستانه تبديل به قطب مهم صادرات و مونتاژ خودرو به ارو پا مي باشد ". نماينده ايران خودرو در ترکيه شوكور سسکر و نماينده فروش استانبول به سرپرستي آيدين حضور مستمر و فعالي در طول اين نمايشگاه داشتند .

زنگبار خواهان راه اندازي خط مونتاژسمند شد

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

رئيس‌جمهوري كشور زنگبار خواستار احداث خط توليد سمند وديگر محصولات ايران خودرو در اين كشور شد.
اماني عبيد كرومه، رئيس‌جمهوري كشور زنگباردر ديدار با دكترمنطقي، مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو توانمندي اين شركت را در توليد انواع خودروي سواري ستود و خواستار صادرات محصولات ايران خودروبه كشورزنگبار شد.
عبيد كرومه با بيان اين‌كه كشورش به توسعه روابط با ايران اهميت ويژه‌اي قايل است،گسترش روابط با ايران خودرو را براي توليد و همچنين صادارت محصولات اين شركت خواستار شد.
وي با بيان اين‌كه از پيشرفت‌هاي ايران خودرو به شدت تحت تاثير قرار گرفته است،خاطرنشان كرد: كشور زنگبار مي تواند، بازار خوبي براي محصولات ايران خودرو به خصوص كشورهاي شرق قاره آفريقا باشد.
رئيس جمهوري زنگبار كيفيت و قيمت مطلوب محصولات گروه صنعتي ايران خودرو را از مهم ترين مزيت هاي اين شركت عنوان كرد و گفت: بدون شك اين عوامل تاثير به سزايي در موفقيت آتي اين شركت در قاره آفريقا خواهد داشت.
وي افزود: پتانسيل هاي زيادي در ايران و زنگبار وجود دارد كه بايد آن ها را شناسايي و اجرايي كنيم.
كرومه، رئيس‌جمهوري كشور زنگباردر خصوص كيفيت محصولات ايران خودرو گفت: در حال حاضر كيفيت محصولات ايران خودرو با خودروسازان روز جهان مطابقت دارد كه اين امر نشان دهنده توانمندي اين گروه صنعتي است.

آغاز عمليات اجرايي فاز دوم ايران خودرو تبريز

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

عمليات اجرايي فاز دوم كارخانه ايران خودرو تبريز تا سه ماه ديگر آغاز مي شود.مديرعامل ايران خودرو تبريز با اعلام اين خبر گفت: فاز دوم كارخانه، سالن هاي رنگ، بدنه و مونتاژ را شامل مي شود و با راه اندازي آن، توليد كارخانه به 20 دستگاه در ساعت افزايش مي يابد.
محمدرضا زنوزي مطلق در گفت‌وگو با خبرنگاران، وسعت فاز دوم كارخانه ايران‌خودروي تبريز را 20 هكتار زمين و80 تا 90 هزار مترمربع سالن سرپوشيده ذكر كرد و گفت: مجموع سرمايه گذاري بخش خصوصي براي ايران خودرو تبريز بيش از 200 ميليارد تومان است.
وي يادآور شد: براي فاز دوم كارخانه ايران خودرو تبريز، توليد خودرو با نشان خارجي در كلاس سمند نيز پيش بيني شده و مذاكرات لازم براي اين منظور در جريان است.
زنوزي همچنين، كيفيت محصول پيكان وانت توليد شده در ايران خودرو تبريز را بالا خواند و اضافه كرد: توليد امسال اين كارخانه 35 هزار دستگاه است كه تاكنون حدود 13 هزار دستگاه از آن توليد و تحويل شده است.

دلربایی 407 با دنیایی از رنگ ها

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شايد براي برخي از شما اين اتفاق رخ داده که پس از مشورتهاي فراوان با خانواده و کارشناسان بالاخره بر سر خريد يک خودرو به توافق مي رسيد .
هنگامي که به نمايندگي هاي فروش خودروي مورد نظرتان مي رويد فروشنده اظهار کند که خود روي شما را با رنگ دلخواهتان ندارد و تنها رنگهاي عادي موجود هستند.
شماهم که براي خريد خودرو مورد علاقه تان خيلي عجله داريد بدون هيچ درنگي پيشنهاد فروشنده را قبول کرده و يکي با رنگ پيشنهادي فروشنده مي خريد . اما شايد تا هنگامي که از اين خودرو استفاده مي کنيد با مشکل چنداني مواجه نباشيد .اما گرفتاري از زماني آغاز مي شود که در قصد فروش اين خودروي بدرنگ را داشته باشيد قطعا نبايد منتظر تشکيل صف بندي براي خريد خودروتان باشيد و شايد حتي به سختي بتوانيد آن را بفروستيد و آن هم فقط در صورتي که متعلق به برند معروفي باشد .
شايد اين نکته براي شما واضح است که برخي از رنگها برازنده بعضي خودروهاي خاص است . به طور مثال رنگ زرد براي اتومبيل هاي مسابقه اي مناسب است . و يا برخي تيم هاي مسابقات اتومبيل راني ،خودروهايي را که سرعتي کمتر از 200 مايل سرعت دارند با رنگ هاي سنتي کشورهاي خود تزئين مي کنند به طور مثال انگليسي ها اينگونه خودروها را به رنگ سبز در مي اورند و يا آلماني ها نقره اي رنگ و ايتاليايي ها خودروهاي مسابقه اي خود را قرمز رنگ مي کنند.
چشم بادامي هاي ژاپني نيز خودروهاي تيزوي خود را به رنگ سفيد در مي آورند و فرانسوي ها آبي کم رنگ را براي خودروهاي مسابقه اي خود بر مي گزينند.
اما با اين وجود برخي رنگ ها مخصوص برخي برند ها است. شاهد اين گفته ما آن است که اگر از خودروسازان حرفه اي بپرسيد که خودروهاي فراري بايد چه رنگي باشند حتما جواب اين پرسش قرمز خواهد بود.
همچنين اگر شما خوش شانس باشيد و بتوانيد 407را بخريد بدون شک طيف رنگي آن نقره ای خواهد بود .
اما ترديدي وجود ندارد که اين گفته ها بر انتخاب رنگ خودرويتان تاثير خواهد گذاشت . ما بر اين نکته واقفيم که رنگ نقره اي طرفداران زيادي دارد و هم اکنون خودروهاي نقره اي رنگ ، بيشترين فروش را در بازارهاي جهاني دارند که در صورت متاليک بودن مرغوبيت آن باز هم افزايش مي يابد.
البته رنگ سفيد نيز طرفداران زيادي داشته و مورد توجه بسياري است.
البته بسته به زاويه تابش نور به خودروهاي متاليک، درخشندگي آنها متفاوت خواهد بود اما نکته حائز اهميت که خودروهاي متاليکي از آن بهره مند هستند آنست که لايه لاکي اين خودروها مقاومت خوبي در برابر خراشيدگي دارد. البته اين مزيت هنگامي دردسرساز خواهد شد که خودروي شما دچار حادثه شود و بايد برخي قسمت هاي آن را رنگ کنيد. در اين صورت به سختي مي توانيد به پايه رنگ اصلي خودتان دست پيدا کنيد.
اما براي اينکه خودرو شما زيبا به نظر برسد و ارزش خود را از دست ندهد بايد اين اقدامات را انجام دهيد.
رنگ خودرو شما به مرور زمان شفافيت خود را از دست مي دهد و تفاوت رنگ بخش هاي مختلف خودرويتان کاملا مشخص خواهد بود اما براي فرار از اين مشکل مي توانيد قسمت هايي که شفافيت خود را از دست داده اند را با اسپري رنگ دوباره تعديل کنيد به علاوه سعي کنيد خودروي شما از مواد شيميايي ، گردو غبار، نورمستقيم، آفتاب و فضولات پرندگان در امان باشد که اين عوامل رنگ پريدگي اتومبيلتان را تسريع مي کند.
بنابراين اولين قدم در حفظ طراوت و شادابي رنگ رنگ اتومبيلتان تميز نگه داشتن آن است که مي توانيد با استفاده از مواد شوينده مخصوص ماشين اين کار را به راحتي انجام دهيد . نکته مهم در اين زمينه آن است که هرگز از مواد شوينده خانگي براي شستشوي اتومبيلتان استفاده نکنيد چون اين مواد پوشش محافظت کننده رنگ اتومبيل را از بين مي برد و آن را بيش از پيش در معرض تغييرات قرار مي دهد.
يک باور در ميان مردم وجود دارد که شستن اتومبيل در کاورواش براي رنگ اتومبيل مضر است . اين اعتقاد کاملا صحيح است چون فرچه هاي شستشوي کارواش ها بر سطح ماشين خراشيدگي هاي ريزي ايجاد مي کند که باعث از بين رفتن زيبايي ظاهري مي شوند.
اما راهکار دومي که براي محافظت از رنگ اتومبيلتان مي توانيم پيشنهاد کنيم يوليش کردن مرتب آن است اين اقدام نه تنها باعث زيبا تر شدن ماشينتان مي شود بلکه از زنگ زدگي احتمالي آن نيز مي کاهد چون پوليش ها حاوي مواد پوشاننده اي هستند که تا مدتها بر سطح خارجي اتومبيل باقي مي مانند.
اما چه رنگهايي شفافيت خود را از دست مي دهند؟
رنگ متاليک روشن بيش از ديگر رنگها شفافيت خود را از دست مي دهند؟
رنگ متاليک روشن بيش از ديگر رنگ ها شفافيت و زيبايي خود را از دست مي دهند همچنين رنگ هاي تيره معمولي و آبي نيز سريعتر از ديگر رنگها وضوح و زيبايي خود را از دست مي دهند.
در حال حاضر کارخانه هايي که خودروها را رنگ آميزي مي کنند به شدت در حال تحقيق و بررسي اين موضوع هستند تا از رنگ پريده شدن خودروها جلوگيري کنند.

تولید 35 هزار دستگاه وانت باردو در تبریز

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ايران خودرو تبريز تا پايان سال 35 هزار دستگاه وانت باردو توليد مي کند . محمدرضا زنوزي مطلق، مدير عامل شرکت ايران خودرو تبريز، با اعلام این مطلب، گفت: در نیمه اول سال 12 هزار و 500 دستگاه از تولیدات این شرکت به مشتریان عرضه شده است.
وی تعداد نیروی انسانی شاغل در ایران خودرو تبریز را 550 نفر عنوان کرد که به زودی به 700 نفر ا افزایش خواهند یافت.
زنوزی با اشاره به آغاز عملیات اجرایی فاز دوم ایران خودرو تبریز تا دو ماه آینده، گفت: با اجراي فاز دوم و راه اندازي سالن هاي رنگ، بدنه و مونتاژ، ظرفيت توليد در این کارخانه به 20 دستگاه در ساعت و تعداد نيروي انساني به سه هزار نفر بالغ خواهد شد.
مدير عامل ايران خودرو تبريز از برنامه اين شرکت براي توليد خودروهاي سنگين با مشارکت ايران خودرو ديزل خبر داد و گفت: تا دو سه ماه آينده جزييات اين برنامه مشخص خواهد شد.
وي ميزان اشتغال غير مستقيم حاصل از اجراي فازهاي دوم و سوم ايران خودرو را در منطقه 30هزار نفر ذکر کرد.
مدیر عامل شرکت ایران خودرو تبریز هم چنین از برنامه این شرکت برای تولید یک برند خارجی با تایید ایران خودرو مرکزی خبر داد و گفت: بر اساس این برنامه در نظر است یک خودروي سواری در کلاس سمند در ایران خودرو تبریز به تولید برسد.

منطقي: ايران خودرو نماينده صنعت ايران در بازار جهاني است

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مدير عامل ايران خودرو دركنفرانس خبري به مناسبت جشن صدور صد هزارمين محصول اين شركت و در آستانه روز ملي صادرات در حضور نمايندگان رسانه هاي داخلي و خارجي، ايران خودرو را نماينده صنعت ايران در بازار جهاني عنوان كرد كه توانسته محصولات صنعتي با فناوري بالا به جهان صادر كند. وي با اشاره به اين كه كف فناوري خودرو متوسط اما در بسياري موارد بالا است، گفت: ايران خودرو صادرات صنعتي ايران را از فناوري پايين به متوسط و بالا ارتقا داده است.
منطقي افزود: تا سه سال پيش ايران خودرو چندان شناخته شده نبود اما امروز به واسطه صدور خودرو و حضور در نمايشگاه هاي خارجي در بازارهاي جهاني شناخته شده است.
دكتر منطقي طراحي و توليد خودروي برند اسلامي را نيز عامل مهمي در مطرح شدن ايران خودرو در جهان اسلام عنوان كرد و گفت: برنامه طراحي وتوليد اين محصول تا چندي ديگر نهايي خواهد شد.
مدير عامل ايران خودرو در خصوص همكاري با شركت هاي خودروساز مطرح جهاني اظهار داشت: تا چند سال پيش از شركت هاي خارجي CKD مي گرفتيم و مونتاژ مي كرديم، اما امروز در قالب همكاري هاي مشترك براي طراحي و توليد محصولات جديد كار مي كنيم و خودروسازان جهاني توان ايران خودرو را باور كرده اند.
منطقي صادرات را مسيري به سوي تعالي دانست كه ارتقاي مداوم استانداردها، تنوع محصول، كاهش هزينه و همكاري با خودروسازان بزرگ را در پي دارد و از اين رو بر محصولات بازار داخل نيز تاثير مي گذارد.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو ظرفيت صادرات قطعات يدكي ايران خودرو را سالانه 50 ميليون دلار ذكر كرد و افزود: شبكه فروش و خدمات پس از فروش ايران خودرو شامل 166 نمايندگي در كشورهاي مختلف جهان است كه 50 ميليون دلار سرمايه گذاري را در بر گرفته است.
وي ارزش گذاري برند ايران خودرو را از ديگر پيامدهاي حضور در بازار جهاني دانست.
منطقي از افزايش صادرات ايران خودرو به 600 هزار دستگاه در سال 1395 خبر داد و گفت: از قوانين صادراتي و توسعه صادرات پيشرفته اي برخورداريم اما مجريان، به درستي اين قوانين را اجرا نمي كنند؛ چون تنها به بازار داخل توجه دارند و با معيارهاي جهاني آشنا نيستند كه اين مشكل بايد رفع شود.

عبور يك صد هزارمين محصول ايران خودرو از دروازه‌هاي جهاني


در آستانه روز ملي صادرات، يك صد هزارمين محصول ايران خودرو در آيين ويژه اي با حضور خبرنگاران رسانه هاي داخلي و بين المللي در روز شنبه 27 مهر ماه روانه بازار جهاني مي شود.

بنا بر اعلام مدير عامل ايران خودرو ؛ ايران خودرو با دست يابي به برند مستقل خود درسال 1380 نقطه عطفي را در تاريخ صنعت خودروي ايران رقم زد و با صدور محصولات از سه سال گذشته ، نقطه ديگري را در تاريخ صنعت ثبت كرد و آن جهاني كردن صنعت خودرو ايران بود كه به پيشگامي ايران خودرو آغاز گرديد.
دکتر منطقی سوريه، روسيه، اوكراين، عراق، آذربايجان، مصر، الجزاير، ونزوئلا، سنگال و تركيه را مهم ترين بازارهاي صادراتي ايران خودرو ذكر كرد و گفت: امروز محصولات اين گروه صنعتي به 32 كشور جهان صادر مي شود.

افزايش قيمت محصولات ايران خودرو در بازارهاي جهاني

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در كنفرانس خبري مراسم صادرات يكصدهزارمين محصول ايران خودرو به بازارهاي جهاني ، دكتر منطقي به پرسش هاي خبرنگاران پاسخ داد.
وي در پاسخ رجبي خبرنگار واحد مركزي خبر كه در مورد ارتقاي كيفيت محصولات سوال كرد، گفت: بازار داخل و شكايات مشتريان ملاك درستي براي اظهار نظر درباره كيفيت نيست بلكه بايد به گزارش و آمارهاي ماهانه و سالانه مراجع رسمي مانند سازمان بازرسي كه كيفيت محصولات ما را بررسي مي كنند توجه داشت.
وي محصولات ايران خودرو را از نظر كيفيت دو دسته عنوان كرد كه يك دسته در سطح كيفيت جهاني قرار دارد و اين موضوع از سوي بازار جهاني نيز تاييد شده و دسته ديگر كه سمند نيز در آن قرار مي گيرد، سال به سال ارتقاي كيفيت داده مي شود تا به سطح جهاني نزديك شود و اين روند تا كنون موفقيت آميز بوده است.
دكتر منطقي افزود: 206 اس دي در بازار جهاني هيچ مشكلي ندارد و سمند از نظر كيفيت با خودروهاي كره اي برابري مي كند.
وي با اشاره به اين كه مسير كيفيت به سوي كيفيت مطلوب در بازار داخل و خارج پيش مي رود، يادآور شد: ارتقاي كيفيت در مورد محصولات قديمي تر تا اندازه اي ميسر است اما در مورد محصولات جديد هيچ محدوديتي وجود ندارد.

بالا بودن درخواست بازارهاي خارجي
دكتر منطقي در ادامه در پاسخ سوال خانم قاسمي از باشگاه خبرنگاران جوان در مورد اين كه تعداد صادرات از نياز بازارهاي خارجي كم تر است، اظهار داشت: برخي بازارها خودروهاي خاصي را مي خواهند، لذا ما تغييراتي را روي محصول ايجاد مي كنيم كه انجام اين كار از راه وارد كردن تجهيزات و قطعات جديد ميسر است اما اقتصادي نيست. زماني اين كار اقتصادي است كه بخش عمده قطعات و اجزاي جديد داخلي سازي شده باشد كه اين كار شروع شده است.
ديگر اين كه در صادرات بايد زمينه هايي فراهم شود كه بدون آن ها، سرعت صادرات ما پايين تر مي آيد كه در سال 87 اين كار را كرديم، چون همه سيستم هايي كه در اين فعاليت دخالت دارند، كار خود را به درستي انجام ندادند.
مدير عامل ايران خودرو با اشاره به اين كه صدور 40 درصد توليدات داخل، براي ايران خودرو امكان پذير است، افزود: امروز يك ميليون ظرفيت داريم و تا سال 95 نيز 200 هزار دستگاه ظرفيت در سايت هاي خارجي ايجاد مي كنيم.

صادرات با مشاركت خارجي
خانم احمدي خبرنگار شبكه تلويزيوني پرس تي وي در مورد نقش و سهم مشاركت شركت هاي خارجي در صادرات ايران خودرو در چشم انداز صادرات پرسيد، كه منطقي در اين باره گفت: بخشي از سبد محصولات صادراتي ايران خودرو مشترك و بخشي محصولات خود ايران خودرو است و ايران خودرو در اين جهت حركت مي كند كه سهم محصولات برند ايران خودرو غالب باشد زيرا اگر مي خواهيم به عنوان يك خودروساز صادركننده مطرح شويم نمي توانيم روي برندهاي مشترك برنامه ريزي كنيم زير ارزش افزوده بالايي ندارد.
وي افزود: تركيب صادرات ايران خودرو به سمت سبد محصولات خودمان در حال چرخش است.

رقابت در بازار داخل
جمشيدي خبرنگار روزنامه اقتصاد پويا از دكتر منطقي پرسيد در صورت كاهش تعرفه هاي واردات، آيا ايران خودرو آمادگي دارد در بازار داخل با شرايط برابر با ساير خودروسازان جهاني رقابت كند؟
منطقي در پاسخ وي اظهار داشت: اگر تعرفه 90 درصد واردات به 30 درصد برسد، طبعا نمي توانيم رقابت كنيم، چون تعرفه هاي كف فاصله رقابتي ما را كم مي كند. خودروساز كره اي مواد را با تعرفه صفر يا چهار درصد و ما با تعرفه حداقل 25 درصد وارد مي كنيم و يا اينكه ما منابع مالي را با هزينه 20 درصد مي گيريم و خودروساز كره اي با هزينه 4 درصد مي گيرد، بايد براي اين موارد فكري بشود.
وي افزود: در كره يك بانك، كار صادرات را 24 ساعته انجام مي دهد، در حالي كه اين مدت در ايران دو سال طول مي كشد، بنابر اين ما براي اين شرايط كسب و كار، هزينه صرف مي كنيم. بايد همه جوانب را كامل ببينيم و در شرايط برابر قطعا مي توانيم رقابت كنيم كه كار ما در سايت هاي خارجي گواه اين امر است.

صدور تندر90 : پايان امسال
كياني خبرنگار ايسنا در مورد برنامه صادرات تندر 90 و استفاده از پلتفرم اين محصول براي صادرات پرسيد كه دكتر منطقي در اين زمينه اظهار داشت: در برنامه ريزي اوليه تندر 90 ، سهم صادرات اين محصول 20 درصد ديده شده و طبعا اين حق براي ما محفوظ است كه اين را طبعا مي توانيم صادر كنيم. اما با توجه به روند كند تامين قطعات از سوي رنو پارس، ما در برابر مشتريان داخل شرمنده شديم و لذا اولويت را به تامين تعهدات بازار داخل داديم. اما مشكلات تامين قطعات به زودي حل مي شود و تعهدات بازار داخل به صفر مي رسد كه به اين ترتيب صادرات تندر در سه ماه پاياني امسال به صورت محدود و تعداد كمتر از هزاردستگاه آغاز خواهد شد.
وي استفاده از پلتفرم تندر 90 را يك مزيت قابل توجه در قرارداد تندر90 برشمرد و گفت: در آينده محصولات جديدي از اين پلتفرم در سبد ايران خودرو قرار خواهد گرفت.

تعامل با پژو در صادرات
عليرضا بهداد خبرنگار روزنامه اعتماد از مديرعامل در مورد رفتار پژو با سياست صادراتي ايران خودرو سوال كرد كه دكتر منطقي در پاسخ با اشاره به اين كه در ابتداي اين امر، پژو مقاومت و به دليل صدور 206 ايران خودرو به روسيه شكايت كرد، افزود: زماني كه جديت ايران خودرو را در اين كار ديدند، همكاري كردند چنان كه در مورد توليد پارس در مصر به عنوان پاي سوم آمدند و گفتند اين محصول را ضمانت كيفي مي كنيم .
وي همكاري ايران خودرو و پژو را اكنون مطلوب و مثبت ارزيابي كرد.

قيمت هاي صادراتي
دكتر منطقي در پاسخ به سوال حميدرضا بهداد خبرنگار دنياي اقتصاد در مورد قيمت محصولات در بازارهاي صادراتي و مقايسه آن با محصولات صادراتي ديگر شركت هاي ايراني اظهار داشت: هر بازاري منطق خاص خود را دارد؛ بازار با توجه به مدل هاي موجود، يك محدوده قيمتي را در اختيار ما قرار مي دهد كه تابع قيمت تمام شده ما نيست بلكه تابع محصولات رقبا در همان كلاس است. اين محدوده قيمت حد پايين و حد بالا دارد كه هر قدر به سمت حدبالا برويد تعداد اندكي صادر خواهد شد ولي اگر به سمت ميانه جدول بياييد سهم صادرات بيشتر مي شود ولي بايد سعي كنيد در بلند مدت به سمت حد بالا حركت كنيد كه اين يك استراتژي ورود به بازار است.
وي ادامه داد: در موردي كه مثال زديد ببينيد ما سمند را كه به سوريه صادر كرديم بررسي كنيد و ببينيد با اين قيمت چه تعداد خودرو صادر شده و رشد قيمت ما چقدر بوده و كاهش قيمت آن محصول چقدر. اينها را با هم بررسي كنيد به نتيجه معقول مي رسيد.
ما در هر بازاري با قيمت ميانه وارد شديم و در همه بازارها رشد قيمت داشتيم. مجموعه ايران خودرو در سوريه كامل شده و خط بدنه و خط رنگ هم علاوه بر خط مونتاژ كامل شده و تا دوماه آينده در سوريه، خودرو به صورت كامل ساخته خواهد شد.

موتور پايه گاز سوز
خبرنگار واحد مركزي خبر بار ديگر در مورد اظهار نارضايتي برخي مسوولان از تحقق روند حركت ايران خودرو در مورد موتور ملي پايه گازسوز سوال كرد كه مدير عامل در پاسخ وي، با اشاره به اين كه ايران خودرو در حال حاضر سه نوع موتور پايه گاز سوز بر روي محصولات نصب مي كند، اظهار داشت: موتورهاي پايه گازسوز دو نوع هستند كه برخي طراحي جديد شده اند و برخي بر پايه موتورهاي موجود بهينه سازي شده اند.
منطقي تصريح كرد: وقتي يك موتور موجود بهينه سازي مي شود 80 تا 90 درصد قطعات آن قبلا توليد مي شده بنابراين توليد آن در تيراژ بالا پيچيدگي زيادي ندارد.كما اينكه مثل موتور روآ و تي يو 5 پايه گازسوز همين طور توليد شده و هيچ محدوديتي هم در توليد آن نداريم.
اما گاهي كل قطعات موتور جديد است و مي خواهيد يك موتور با تكنولوژي روز دنيا عرضه كنيد كه قطعات آن هم فوق العاده پيچيده است. در اين صورت براي رسيدن به تيراژ مطلوب دو كار بايد انجام شود يكي اينكه سازندگان را به سطح كيفي مطلوب برسانيد و ديگر اين كه تيراژ را پله پله بالاتر ببريد. در مورد موتور ملي دقيقا دچار اين مساله هستيم يكي اينكه كل قطعات جديد است و ديگر اين كه قطعات در محدوده اي است كه سازندگان ما در آن ضايعات بالايي دارند مثل سيلندر و سرسيلندر كه ما مسير دوم را انتخاب كرديم و هم درحال رساندن قطعه سازان به كيفيت مطلوب هستيم و هم افزايش تيراژ. در مورد موتور ملي طبق برنامه ريزي در حال حركت هستيم و اگر سازندگاني هم پاسخگو نبودند قصد داريم سازندگان ديگري را جايگزين آنها كنيم.

توليد 8 درصد قطعات يدکي مورد نياز خودرو در داخل

مديرکل دفتر ماشين سازي نيرو محرکه وزارت صنايع و معادن از توليد 80 درصد قطعات يدکي مورد نياز خودرو در داخل کشور خبر داد و گفت: در سال 86 از 12 هزار ميليارد تومان قطعه يدکي مورد نياز، 9 هزار ميليارد تومان آن در داخل توليد مي شود.
محسن صالحي نيا با اشاره به اين که واردات قطعات خودرو بر اساس استاندارهايي مبني بر عملکرد ايمني و کيفيت انجام مي شود، ادامه داد: اين واردات بر اساس کد ملي کالا و نيز منطبق با مشخصات کارخانه توليد کننده خودرو است که صورت مي گيرد.

فروش اينترنتي سايپا متوقف شد

سه شنبه 30 مهر 1387
دنیای اقتصاد – پس از گذشت 6 ماه از زمان اجراي طرح فروش اينترنتي سايپا اين شركت اواخر هفته گذشته، به دليل پيشي گرفتن عرضه از تقاضا اين طرح را متوقف كرد.
به گفته يكي از فعالان بازار خودرو توقف فروش اينترنتي شامل تمامي محصولات شركت سايپا مي‌شود و احتمالا اين توقف براي زانتيا تا پايان سال‌جاري ادامه خواهد داشت اما فروش اينترنتي دو خودروي پرايد و ريو پس از اتمام تعهدات اين شركت و به احتمال زياد از اواسط آبان ماه آغازخواهد شد.
اين فعال بازار خودرو در خصوص دلايل توقف طرح فروش اينترنتي در شركت سايپا نيز مي‌گويد: افزايش تعهدات و تاخير در اجراي آن يكي از عمده دلايل توقف اين طرح بوده از سوي ديگر در حال حاضر شركت سايپا با كمبود خودروي زانتيا مواجه بوده و نمي‌تواند پاسخگوي نياز متقاضيان باشد به همين دليل براي كنترل عرضه و تقاضا و همچنين اجراي تعهدات معوقه خود طرح فروش اينترنتي را متوقف كرده است.
از سوي ديگر با اجراي طرح فروش اينترنتي صدور پيش فاكتور براي محصولات سايپا كه تنها از اين طريق امكان‌پذير است نيز ظاهرا متوقف خواهد شد به طوري كه اين فعال بازار خودرو نيز اين موضوع را تاييد كرد.
سال گذشته و با افزايش قيمت زانتيا شركت سايپا تيراژ توليد اين خودرو را افزايش داد و به اين طريق توانست قيمت اين خودرو را در بازار كنترل كند اما ظاهرا با اجراي طرح فروش اينترنتي و كاهش تيراژ توليد، قيمت آن باز هم افزايش خواهد يافت. طرح فروش اينترنتي به منظور كنترل بازار خودرو، حذف واسطه‌گري و همچنين تحويل به موقع خودرو در شركت سايپا ارديبهشت ماه سال جاري افتتاح شد.

در سال 1395 صادرات ايران خودرو تا 600 هزار دستگاه


مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در نشستي خبري كه به مناسبت رسيدن تعداد خودروهاي صادر شده اين گروه صنعتي به يك صدهزار دستگاه برگزار شد ، گفت : ايران خودرو هم اكنون به 32 كشور ، خودرو صادر مي كند. براساس چشم انداز تعيين شده ، در سال 1395، صادرات محصولات اين شركت به 600 هزار دستگاه خودرو در سال خواهد رسيد.
منوچهر منطقي درباره اين كه در افق 1395 خودروهايي مانند پژو 206 صادر خواهد شد يا نه گفت : در افق تعيين شده پژو206 براي صادرات مطرح نيست و حداكثر سقف زماني براي صادرات اين محصول ، 2تا3 سال ديگر است. براي افق يادشده، سبد توليدي ديگري متناسب با پيشرفت اين صنعت تعريف شده است.

ايران خودرو آخرين گروه مشتريان تندر90 را دعوت کرد

رئيس بازاريابي برند تندر 90 اظهار داشت: ايران خودرو آخرين گروه از متقاضيان تندر 90 را براي تحويل خودروهايشان دعوت کرد.
آخرين گروه ثبت نام کنندگان اسفند 85 ، پس از دريافت دعوت نامه و پرداخت مبلغ مابه التفاوت، مي توانند خودروهايشان را تحويل بگيرند.
مرتضي آل داود تعداد متقاضيان تندر 90 ايران خودرو در سال 85 را بيش از 50 هزار نفر ذکر کرد و گفت: نزديک به 90 درصد از تعهدات ايران خودرو با تحويل تمامي تيپ هاي تندر 90 و جايگزيني برخي موارد با ساير محصولات، انجام شده و با ارسال آخرين دعوت نامه ها ، تعهدات اين شرکت در قبال مشتريان سال 85 تندر 90 ، به پايان مي رسد.

عدم تاثير اجراي قانون ماليات بر ارزش افزوده بر قيمت خودرو

دبير پيشين انجمن خودروسازان گفت : اجراي قانون ماليات بر ارزش افزوده ، از نظر عدالت اجتماعي و باز توزيع درآمدها ،ماليات بسيار خوبي است که جايگزين ماليات بر تجميع عوارض شده است و تأثير چنداني بر قيمت خودرو هاي داخلي ندارد .
«مير خاني رشتي» افزود : اين قانون، درآمدي را براي دولت بوجود نياورده بلکه اجراي آن هزينه بسيار سنگيني را بر دولت تحميل مي کند بنابراين چنان که شفاف سازي در اين خصوص صورت بگيرد ،هيچ توليد کننده و عرضه کننده اي ،از اين ماليات ابراز نازضايتي نخواهد کرد .

183 هزار دستگاه خودرو گازسوز تا پايان شهريور امسال توليد شد

مديركل صنايع ماشين سازي و نيرو محركه وزارت صنايع و معادن اعلام كرد: تا پايان شهريور ماه سال جاري 183هزار دستگاه خودرو گازسوز توليد شده است كه اين رقم 35 درصد توليد خودرو در كشور را شامل مي شود.
محسنصالحي نيا با اشاره به شروع توليد موتورهاي پايه گازسوز تصريح كرد: اين اقدام در 6ماهه دوم سال با جديت بيشتري پيگيري خواهد شد تا با برنامه ريزي هدفمند بتوانيمتوليدات قابل توجهي را با موتور پايه گازسوز در كشور داشته باشيم.

رنامه ريزي براي رقابت با خودرو سازان جهاني

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در مصاحبه با راديو تجارت در حاشيه مراسم روز ملي صادرات اظهار داشت : هدف ما صادرات 10 ميليارد دلاري در چشم انداز سال 1395 است که البته هدفي سخت اما دست يافتني است.

دکتر منوچهر منطقي افزود: براي رقابت با خودرو سازان جهاني بايد سبد محصول شرکت با توليد مدل هاي مختلف و متنوع توسعه يابد و همچنين سرمايه گذاري لازم بر روي طراحي و توليد محصولات جديد صورت پذيرد.

وي هزينه هاي سنگين طراحي محصول جديد را يکي از موانع مهم اين راه عنوان کرد و اظهار داشت: در کشورهاي ديگر براي اين مهم ، وام هاي بلند مدت با بهره هاي اندک در اختيار خودرو سازان قرار مي گيرد اما متأسفانه در کشور ما چنين سيستمي تعريف نشده است.

منبع: خبر گزاري گروه صنعتي ايران خودرو

امکان صدور 40 درصد توليدات ايران خودرو

معاونت صادرات و امور بين الملل ايران خودرو برنامه در مسير توسعه اعلام کرد: صدور 40 در صد توليدات ايران خودرو به بازارهای جهانی امکانپذير است و امروز ظرفيت توليد يک ميليون دستگاه را ايجاد کرده ايم .

کيوان خجسته در خصوص قيمت محصولات ايران خودرو در بازارهای صادراتی و مقايسه آن در بازار داخلی خاطر نشان ساخت : هر بازاری منطق خاص خود را دارد و بازار با توجه به مدل های موجود ، يک محدوده قيمتی را در اختيار ما قرار می دهد که تابع قيمت تمام شده ما نيست بلکه تابع محصولات رقبا در همان کلاس است . اين محدوده قيمت ، حد پايين و حد بالايی دارد .

منبع: خبر گزاري گروه صنعتي ايران خودرو

ثبت نام سمند تيونينگ شده دربهمن ماه آغاز مي شود

ثبت نام قطعي اولين محصول سفارشي شركت آپكو به نام سمند تيونينگ شده ( سايانا ) در بهمن ماه امسال آغاز مي شود.

محسن پورسعيدي مديرعامل شركت آپكو با بيان مطلب فوق گفت: طراحي جديد صندلي هاي جلو و عقب اين خودرو بر مبناي رعايت اصول ارگونومي صورت گرفته است.

وي به ديگر مشخصات سمند تيونينگ شده اشاره كرد و گفت: طراحي و دوخت طرحهاي متنوع روكش چرم طبيعي و سينتتيك و مخمل براي صندليها ، قاب دستگيره ها Effect Wood ، فرمان چرم ،دسته دنده و ترمز دستي چرم ،فلاپ سپر جلو و ركاب جانبي و سپر عقب به همراه دو سر اگزوز، گريل سپر جلورينگ آلومينيومي ، سيستم تعليق اسپورت خياباني، آئينه تاشو برقي، الصاق پلاك مشخصات خودرو با لوگو آپكو روي ستون زير درب با امكان حك نام خريدار است .

منبع: خبر گزاري گروه صنعتي ايران خودرو

توليد ايران خودرو از مرز 295 هزار دستگاه گذشت

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

توليد ايران خودرو از ابتداي سال جاري تا كنون از مرز 295 هزار دستگاه گذشت.
دكتر حسين نجاري معاون سيستم جامع توليد ايران خودرو در خصوص افزايش توليدات اين شركت با بيان اين مطلب گفت : ايران خودرو تمام تلاش خود را براي افزايش توليدات خود مضاعف كرده است
به طوري كه اين شركت از ابتداي سال جاري تا كنون بيش از 295 هزار دستگاه انواع خودرو سواري توليد كرده است.
وي ضمن تفكيك آمار توليد خودرو افزود : تا كنون تعداد 42 هزار و 531 دستگاه انواع سمند ، 55 هزار و 465 دستگاه پژو 405 ، 36 هزار و 855 دستگاه پژو پارس ، 23 هزار و 503دستگاه پژو 206 هاچ بك توليد شده است.
نجاري تصريح كرد : 20 هزار و 935 دستگاه پژو 206 اس دي ، 46 هزار و 733 دستگاه پژو روآ ، 49 هزار و 187 دستگاه وانت باردو ، 17 هزار و 246 دستگاه تندر 90 ، 2 هزار و 350دستگاه گراند ويتارا و بيش از 100 دستگاه بنز، نيز توليد شده است .
معاون سيستم جامع توليد ايران خودرو خاطرنشان ساخت : با برنامه ريزي هاي انجام شده ميزان توليد درنيمه دوم سال جاري افزايش چشمگيري خواهد داشت.


خبر گزاري گروه صنعتي ايران خودرو

آغاز پیش فروش سه ودیعه ای ایران خودرو

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

براي نخستين بار ايران خودرو پيش فروش سه وديعه اي خودرو را به اجرا درآورد .
حسین هاشمی مدیر بازاریابی ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : پیش فروش سه ودیعه ای موجب می شود تا مشتريان با سرمایه های خرد بیش از 20 درصد سود به دست آورند.
وی خاطرنشان ساخت :درسال های اخیر روش پیش فروش یک ودو ودیعه ای نتایج خوبی در پی داشته است وبراین اساس در این دوره ودیعه های پرداخت را در سه مرحله تدوین کردیم تا شرایط برای مصرف کنندگان وسرمایه گذاران خرد آسان شود.
به گفته مدیر بازاریابی ایران خودرو، درخواست کنندگان در پیش فروش های چند ودیعه ای ضمن آنکه فرصت پرداخت مبلغ خودرو را طی چند مرحله دارند از سود مشارکت وتخفیف زیر قیمت بازار نیز بهره مند می شوند.
وی با بیان اینکه بر اساس ظرفیت تولید، تحویل خودروهای پیش فروش چند ودیعه ای متفاوت است گفت: تحویل خودرو های چند ودیعه ای از بهمن ماه سال جاری تا مهرماه سال آینده ادامه خواهد داشت .
وی با اشاره به پیش فروش آبان ماه ایران خودرو یادآور شد : فروش آبان ماه ایران خودرو به سبک فوری ، وام بانکی ، نقد واقساط ،وام بدون بهره وپیش فروش یک تا سه ودیعه ای از طریق نمایندگی های مجاز در سراسر کشور به اجرا درمی آید.
وی افزود : مشتریان می توانند برای ثبت نام وخرید خودرو های پژو روآ، سمند ال ایکس ،206 صندوقدار، سوزوکی ،پژو 405 ،پژو پارس ،سورن ،پزو 206 تیپ 2و وانت باردو به نمایندگی های مجاز ایران خودرو مراجعه کنند.
وی با اشاره به اینکه در فروش یادشده شرایطی فراهم شده تا متقاضیان از تنوع ثبت نام برای خرید خودرو بهره مند شوند گفت : تحویل خودرو در سبک فروش فوری پس از 20 روز، فروش نقد واقساط پس از 30 روز و پیش فروش با وام بدون بهره در بهمن ماه انجام می شود.


خبر گزاري گروه صنعتي ايران خودرو

ايران خودروبه قطب صادرات خودرو درآسيا تبديل مي شود

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

گروه صنعتي ايران خودرو مي تواند در آينده نزديك به يكي از قطب هاي مهم صادرات خودرو و قطعات يدكي در آسيا تبديل شود.

آكيئو شيروتا سفير كشور سفيركشور ژاپن در ديدار با مقامات ارشد گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب ، خواستارهمكاري بيشتر ايران خودرو با شركت هاي خودرو سازان ژاپني درزمينه توليد قطعات و صادرات مشترك خودرو شد كه قرارشد تيم هاي كارشناسي زمينه هاي همكاري بيشتر را بررسي كنند . وي با اشاره به اينكه خودروسازي در هر كشور به عنوان موتور اقتصادي آن كشور به شمار مي رود، اظهارداشت : توانمنديهاي ايران خودرو از نظر طراحي و توليد خودرو در سطح خودروسازان ژاپني است .
سفير ژاپن د رايران به صدور سمند به چهارگوشه دنيا اشاره كرد و آن را گام درجهت جهاني شدن اين شركت دانست وخاطر نشان ساخت : ايران خودرو در خطوط توليد خود از بالاترين تكنولوژي هاي روز دنيا براي توليد محصولات خود استفاده مي كند.
سفير ژاپن درزمينه توليد و صادرات خودرو افزود : توليد و صادرات هرشركت از شاخص هاي مهم در ارزيابي هاي توسعه يافتگي صنعت خودرو آن كشور است كه ايران خودرو نيز در سال هاي اخير به خوبي توانسته اين كار مهم را انجام دهد.
وي به همكاري دوجانبه بين ايران خودرو و خودروسازان ژاپني اشاره كرد و اذعان داشت : ايران خودرو با بهره گيري از جديد ترين دستاورد هاي روز دنيا از ساير خودرو سازان به خصوص خودروسازان ژاپني مي تواند در آينده نزديك به عنوان يكي از قطب هاي صادرات خودرو و قطعات يدكي در آسيا تبديل شود .
آكيئو از ديگر خصوصيات ايران خودرو را توليد خودروهاي باكيفيت و متنوع دانست و تاكيد كرد: محصولات ايران خودرو از لحاظ كيفيت با ساير خودروسازان معتبر برابري مي كند و يكي از دلايل مهم آن صادرات اين شركت به 30 كشور دنيا است و خطوط رباتيك ايران خودرو نيز مانند خطوط توليد خودروسازهاي ژاپني است.
گفتني است سفير كشور ژاپن درايران و هيات همراه از خطوط رباتيك توليد ايران خودرو بازديد كردند .


خبر گذاري گروه صنعتي ايران خودرو

روآی سال با موتور پايه گاز سوز به بازار مي آيد

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پژو روآي سال با موتور پايه گاز سوز جديد به عنوان محصول پر قدرت و کم مصرف گروه صنعتي ايران خودرو درآينده به بازار مي آيد.
به گزارش ايكو نيوز اين خودرو براي اولين بار درنمايشگاه بين المللي خودروي تبريز رونمايي شد . اين خودرو با موتور يايه گاز سوز جديد، قطعات بهينه شده و بهبود هاي اساسي در آينده نزديک به بازار عرضه خواهد شد. ايران خودرو به منظور کاهش مصرف سوخت و آلاينده هاي زيست محيطي محصولات خود و همچنين توليد خودرويي پر قدرت و ارزان قيمت، از مدت ها قبل برنامه ريزي کرده است و پژو روآي سال محصول اين برنامه ريزي و تلاش همه جانبه است .
رئيس کل برند خودروي روآ دراين زمينه اظهارداشت : با تلاش متخصصان گروه صنعتي ايران خودرو و شرکت ايپکو و معاونت و مهندسي ايران خودرو، موتور جديد با بهره گيري از آخرين دانش فني روز موتور توليد شده که با مصرف سوخت 4/8 ليتر در يک صد کيلومتر قدرت موتور به بيش از 4/88 اسب بخار افزايش يافته است.
حجم موتور اين خودرو به بيش از 1700 سي سي حدود شش درصد بهبود افزايش يافته است.
حميد درجي رئيس کل برند سمند ، روِآ و وانت گفت :
افزايش قدرت موتور ، کاهش قابل ملاحظه مصرف سوخت، استحکام بدنه، جادار بودن و قيمت مناسب ، روآرا به عنوان خودروي خانواده متمايز کرده است.
وي تغييرات و امتيازات روآي سال را به شرح زير اعلام کرد:
بهبود هاي اساسي در موتور محصول شامل افزايش شش درصد ي حجم موتور ، افزايش هفت درصدي در سرعت ، افزايش توان 10 درصدي و کاهش مصرف سوخت ترکيبي محصول با دو درصد بهبود در اين زمينه اعمال شده و اين محصول، قابليت اخذ استاندارد يورو3 را دارا است.
رئيس برند خودروي روآ،تجهيز خودرو به سيستم ضد سرقت ايموبلايزر، جلو پنجره جديد و آيينه هاي جانبي تا شو، سيستم صوتي mp3 player ، ارتقاي رينگ و لاستيک را از ديگر بهبودهاي انجام شده در اين محصول اعلام کردو افزود : اصلاح گير يکس ، استفاده از گاردان دو تکه و اصلاح عملکرد ديفرانسيل در اين خودرو اعمال شده است.
وي گفت: ايران خودرو به عنوان رکورد دار توليد "خودروي ملي" و همچنين توليد" موتور پايه گاز سوز ملي" اين بار براي اولين بار با توليد موتور پايه گاز سوز روآي سال گامي ديگر در زمينه تامين منافع ملي و جلوگيري از هدر رفتن سرمايه هاي ارزي و همچنين وادارات بي رويه بنزين برداشت.


خبر گزاري گروه صنعتي ايران خودرو

امكان توليد سالانه 200 هزاردستگاه خودرو ويژه جانبازان

كارشناسان مركز توسعه محصولات جديد گروه صنعتي ايران خودرو موفق شدند به فن آوري توليد خودرو ويژه معلولين و جانبازان دست يابند درطراحي و توليد اين خودرو از پيشرفته ترين امكانات فني و رفاهي براي رعايت حال استفاده شده است .

احمد آقاجاني معمار مدير پروژه توليد خودروي ويژه جانبازان مي گويد : ايران خودرو سالانه توانايي توليد و عرضه 20 هزار خودرو ويژه معلولان و جانبازان را دارد.

وي اظهارمي دارد : سيستم كلاچ اتوماتيك، سامانه جابه جايي پدال گاز و سيستم كنترل دستي ازجمله امكانات پيش بيني شده در خودروهاي ويژه جانبازان است.

خبرگزاري گروه صنعتي ايران خودرو

رئيس جمهور تنديس صادركننده نمونه را به دكترمنطقي اهداء كرد

ايران خودرو بار ديگر اول شد

شركت ايران خودرو يك بار ديگر و در دوازدهمين آيين بزرگداشت روز ملي صادرات در ميان حدود 200 شركت دولتي و خصوصي به عنوان صادركننده نمونه صنعتي معرفي شد.
در مراسم روز ملي صادرات كه با حضور دكتر احمدي نژاد در سالن اجلاس سران آغاز به كار كرد ، تنديس ويژه صادركننده نمونه صنعتي با دست رئيس جمهوري به مديرعامل ايران خودرو اهدا شد.
دكتر منطقي در سخنان كوتاه و صميمي خود با رئيس جمهوري كه از وي خواسته بود صادرات محصولات اين شركت را به يكصد هزار دستگاه در سال برساند ،اظهار داشت: صادرات ايران خودروتا سال 1395 به 600هزار دستگاه خواهد رسيد.


خبرگزاري گروه صنعتي ايران خودرو

اختراع دستگاه ديد عقب خودرو

يک مبتکر جوان مشهدي ، دستگاهي براي تقويت فضاي ديد عقب خودروهاي سنگين ، اختراع کرد .
علي فاروقي گفت : بانصب اين دستگاه بر روي خودروهاي سنگين راننده مي تواند در هر لحظه از شبانه روز تصوير پشت خودروي خود را مشاهده کند.
اين دستگاه از قسمت هايي مانند رطوبت سنج ، دماسنج ، کنسول ،کانال تعبيه شده ، 4 آينه با زاويه 45 درجه و نيز جداره هاي حفاظتي تشکيل شده است.
علي فاروقي گفت : اين دستگاه قابليت نصب بر روي خودروهاي سنگين و نيمه سنيگن مانند کاميون، کاميونت ، تريلي ، وانت ، اتوبوس هاي درون و برون شهري و حتي هواپيما راهم دارد.


خبر گزاري گروه صنعتي ايران خودرو

افزایش قیمت تندر 90 غیرقانونی است

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبر خودرو، مدیر کل دفتر صنایع ماشین سازی، و وزیر محرکه وزارت صنایع و معادن گفت: تاکنون مجوزی از سوی شورای سیاستگذاری خودرو مبنی بر افزایش قیمت تندر 90، برای هیچ یک خودروسازان صادر نگردیده است و توافقی در این ارتباط وجود ندارد و صراحتاً هر گونه افزایش قیمت را تکذیب می نمایم.صالحی نیا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: درخواست قیمت جدید تندر 90 در شورای سیاستگذاری مطرح گردیده ، اما تا کنون این شورا به بررسی نهایی نرسیده است.
'وی اظهار داشت: در صورتی که خودروسازان، در مرحله جدید فروش ، اقدام به افزایش قیمت نمایند، کاری غیر قانونی انجام داده اند و دستگاههای ناظر با آنها برخورد خواهد نمود.

گشايش چهارمين نمايشگاه خودروهاي ورزشي در تهران

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش خبرخودرو ، چهارمين نمايشگاه خودروهاي ورزشي در مجموعه تفريحي تله کابين توچال در تهران گشايش مي يابد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، شهرام راد مسئول ستاد اطلاع رساني اين نمايشگاه درباره اين نمايشگاه گفت : اين نمايشگاه به مدت 11 روز برگزار خواهد شد و خودروسازان بزرگ داخلي جديدترين توليدات خود را رونمايي مي کنند.وي افزود : در اين نمايشگاه 50 خودرو و 50 موتور اسپرت به معرض ديد عموم گذاشته مي شود .
راد، درباره بليط ورودي اين نمايشگاه هم گفت : علاقه مندان به حضور در اين نمايشگاه 3 هزار تومان بابت بليت پرداخت مي کنند.
وي همچنين اظهار داشت : در اين نمايشگاه صد غرفه خدمات ويژه خودرويي نيز وجود دارد
وي درباره بخش خصوصي هم گفت : دارندگان برخي خودروهاي ويژه از قبيل بنزهاي گرانقيمت نيز با پرداخت 20 هزار تومان ، خودروي خود را در معرض ديد عموم قرار ]داده اند.وي پيش بيني کرد روزانه تا 10 هزار نفر از اين نمايشگاه ديدن کنند.

عرضه خودرو 206 صندوقدار مدل جدید آغاز شد

فروش مدل جديد 206 صندوقدار تحت عنوان V10 از طريق نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو آغاز شد .
حسین هاشمی مدیر بازاریابی ایران خودرو با بیان این مطلب گفت : مدل جدید 206 صندوقدار از تجهیزات رفاهی وایمنی کاملی برخوردار است ومی توان آن را کاملترین خودروی این کلاس به شمار آورد .
وی با اشاره به اینکه تولید انبوه 206 صندوقدار مدل جدید از اواخر ماه گذشته آغاز شده افزود : فروش این خودرو از ابتدای ماه جاری بصورت نقد با تحویل 30 روزه ونیز پیش فروش دو ودیعه ای با تحویل در تیرماه سال آینده به اجرا درآمده است .
وی اضافه کرد :به منظور رفاه دارندگان وام بانکی شرایطی فراهم شده تا این افراد از تسهیلات بانکی برای خرید این خودرو با تحویل 30 روزه بهره مند شوند .
به گفته وی 206 صندوقدار مدل V10 ضمن برخورداری از امکانات کامل ایمنی از قبیل ایربگ وترمز های ABS به تجهیزات رفاهی همچون دماسنج ،سیستم تهویه اتوماتیک هوای اتاق، آئینه هابرقی وشیشه های بالابر برقی عقب وجلو مجهز است . همچنین این خودرو کم مصرف ترین خودروی دوگانه سوز در بازار دنیا است به نحوی که می توان با یک مخزن گاز ، 250 کیلومتر مسافت بیشتر از خودرو های مشابه بنزینی خود را طی کند.


خبر گزاري گروه صنعتي ايران خودرو

ژاپني ها خواستار همكاري ايران خودرو درزمينه توليد قطعات و صادرات خودروشدند

گروه صنعتي ايران خودرو مي تواند در آينده نزديك به يكي از قطب هاي مهم صادرات خودرو و قطعات يدكي در آسيا تبديل شود.
آكيئو شيروتا سفير كشور ژاپن در ديدار با مقامات ارشد گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب ، خواستارهمكاري بيشتر ايران خودرو با شركت هاي خودرو سازان ژاپني درزمينه توليد قطعات و صادرات مشترك خودرو شد كه قرارشد تيم هاي كارشناسي زمينه هاي همكاري بيشتر را بررسي كنند . وي با اشاره به اينكه خودروسازي در هر كشور به عنوان موتور اقتصادي آن كشور به شمار مي رود، اظهارداشت : توانمنديهاي ايران خودرو از نظر طراحي و توليد خودرو در سطح خودروسازان ژاپني است.


خبر گزاري گروه صنعتي ايران خودرو