نقل قول:
اگه محمد جان یکم 405 و پارس رو نگاه کنی متوجه میشی که ضریب پارس بهتره .. یک معادله 2+2=4 بهت اینو میگه ...
تفاوت 405 با پرشیا تو ...کاپوت .... و سبک چراغو سپر هستش ! ... که خطهای موجود در کاپوت و سپر پارس باعث بهتر رد کردن باد میشه ..
Printable View
نقل قول:
اگه محمد جان یکم 405 و پارس رو نگاه کنی متوجه میشی که ضریب پارس بهتره .. یک معادله 2+2=4 بهت اینو میگه ...
تفاوت 405 با پرشیا تو ...کاپوت .... و سبک چراغو سپر هستش ! ... که خطهای موجود در کاپوت و سپر پارس باعث بهتر رد کردن باد میشه ..
دوست عزيز والله چيزي كه من توي بيشتر سايت ها ديدم اين بود .
راستي اين اسمتو به ما بگو جونم در اومد اينقدر بهت گفتم دوست عزيز !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!
هم اسمیم محمد جان کوچیکت محمد رضا
منکر حرفتون نیستم منتها همینطور که عرض کردم حرفتون پایه علمی نداره یعنی نمیشه روش حساب کرد بعنوان مرجعنقل قول:
بله دقیقا همینطوره چون یک هاچ بک رو هم جمع کردم و هر 2 رو امتحان کردم ! تا دلتم بخواد کل و کورس گذاشتم شما هم حتما هیمنطور بوده البته بگم ها تعویض دنده و نوع گاز دادن خیلی تاثیر داره ولی هنوز یک دونه پراید هم بعد این همه مدت نتونسته حتی کنارم بیاد چه برسه بخواد ازم رد بشه
احتمالا مهارتتون در رانندگی نقص ماشین رو پوشش داده(به همین سادگی :ی)
آقایون سلام
خیلی بحث کت و کلفتی رو مطرح کردین
اینا هرکدومشون یه سری مزایا و معایبی دارن
ببینین من 206 اس دی رو ماشین ناقصی می دونم طراحی ماشین از نظر مهندسی ایراد داره
این فرن در برای 206 هاچ بک مناسبه
که این ضربه ی جبران ناپذیری رو به ایمنی ماشین از پشت زده .ضمنا بخاطر همین طراحی نامناسب تعادل ماشین خیلی پایینه سر پیچ ها
پرشیا و جی ال ایکس هم که فاتحشون سالهاست خونده شده
اینا ماشین های قرن 20 هستن
جی ال ایکس واسه 1982
فکر کنم که دیگه تاریخ انقضاش گذشته باشه.نه ؟؟؟؟
پرشیا هم فیس لیفت موفقی از جی ال ایکس اما دیگه باید به تاریخ بپیونده.البته حساب ای ال ایکس رو باید جدا کرد.
سمند هم که ماشین فوق العاده پر استهلاکیه.مصرف بالا در کنار شتاب پایین
که من یکی نمیتونم باهاش کنار بیام
در مورد ریو قضیه تا حدی متفاوته
ریو ماشینی که با سرمایه گذاری فورد آمریکا در سال 2003 طراحی شده (قرن 21) میتونین رگه هایی از طراحی ریو رو در فورد های سالهای 2004 ببینین
ماشینی که حداقل موتور گیربکس و اتاق با هم هماهنگی خوبی رو دارن
بماند که تو ایران یه کم مظلوم واقع شده.خیلی ها به خاطر اکسلش ازش فراری هستن.اما نمیدونن که اکسل ماکسیما ...ال 90 و ... از این پایین تر هستن اما اونا چون سپرشون بلندتره چیزی علی الظاهر معلوم نمیشه.
ریو با تجهیزاتی مثل :ای بی اس،ایربگ،ماساژور صندلی،اینه های برقی،رینگ های آلومینیومی 15 اینچی تو آمریکا تا سال 2007 با قیمت 6500 دلار عرضه میشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
(از اواخر 2007 ورژن جدید ریو تو امریکا عرضه شد ) که با تجهیزات خیلی کاملتر و طراحی شکیل تر تونسته توی آمریکا برای خودش جایی باز کنه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
من در مورد ریو ،206 ،جی ال ایکس تو سایت
کد:
مقاله دارم .اگر علاقه داشتین میتونین مراجعه کنین بخونینکد:www.carnp.com
من مهم ترین دلیل عدم فروش بالای ریو رو در ایران تعصب خاص ایرانی ها روی پژو می دونم
وگرنه شما از لحاظ ظاهر ،ویژگی های فنی مثل شتاب ،مصرف سوخت ،همراهی با تکنولوژی روز و امکانت حتی تو همین ورژنی هم که ایران عرضه کرده بخواید در قیمت خودش اون رو با پژو مقایسه کنین می بینین سره.
ضمنا این رو هم مد نظر داشته باشین که کیاموتورز شدیدا رو ریو نظارت داره و می بینین که از زمان عرضه تا حالا تو لیستی که وزارت صنایع هر سال در مورد کیفیت خودرو ها منتشر می کنه (در رده ی خوب)در کنار خودروهایی مثل ماکسیما قرارداره.
کیفیت مونتاژ ماشین،نداشتن سرو صدای اضافی مثل سرو صدای داشبورد ،کج و کوله نبوده در ماشین ورگلاژ مناسب اونها گواه صحبت منه.
مسئله ی مهم دیگه هم اینه که شما با 13 میلیون دارین ماشینی رو میخرین که 97 % ساخت کره هست و به صورت قطعات منفصله (CKD) از کره وارد میشه.
بازم اگر توضیحی خواستین من در خدمتم
ممنون دوست عزیز اما اینا رو اساتیدی که در این تاپیک شرکت کرده اند می دونند اما درسته 405 یا سمند تکنولوژی 20 سال پیشه اما ریو چیزه برتری نسبت به سمند نداره که ما بگیم 100% ریو خوبه... این شرایط و موقعیت بازاره که به زور ما رو وادار میکنه که به این ماشین ها فکر کنیم....!
شرایط بازار که بله
اما شما منکر این هستین که تکنولوژی ساخت ریو خیلی بالاتر از این ماشیناست ؟
کسی منکر این نشدهنقل قول:
طراحی هر 2 ماشین رو هم اینو میرسونه که کدوم قدیمی تر و کدوم به روز تر هستن
حتی موتور و ...
ولی امکانات :13:
میشه گفت هر 2 در یک سطح هستن
توی جاده هم من 405 و سمند و پرشیا رو بیشتر میپسندم تا ریو
تعلیق ریو یه ذره خشک هست
علاوه بر اینها که امیر گفت طراحی ریو درسته خوبه اما عامه پسند نیست در ضمن صدا داخلش زیاده و ازار دهندس در ضمن فضای داخلش هم کوچیکه نسبت به سمندو ...
عامه ی مردم رو ما چی کار داریم
عامه ی مردم همونان که اگه بزاریشو همین الانم پیکان صفر گیر بیارن میرن میخرن
ریو تو جاده خوب نیست بخاطر سایز لاستیک و رینگشه عزیز.
من الان رینگ 15 /196 انداختم .وجدانا عالیه تو جاده
خداوکیلی با پژو و سمند اصلا عوضش نمی کنم .