Printable View
سلام . تاحالا روغن ترمز رو عوض کردین ؟ این روغن به شدت جاذب رطوبته و اگه سرموقع تعویض نشه رطوبت داخلش موجب زنگ زدگی و خوردگی سیستم ترمز میشه و اگه مثلا پایین اوردن دستی موقع حرکت فراموش بشه یا مکررا از ترمز توشرایط سخت استفاده بشه داغ شدن روغن ترمز باعث فشرده شدن رطوبت داخلش میشه چون گازهاتحت فشارمتراکم میشن و خدایی نکرده توحرکت منجر به از دست رفتن ترمز میشه . البته باتعویض روغن صدایی که میگین رفع نمیشه خواستم یاداوری کنمنقل قول:
سلام کل مخزن روغن ترمز رو تعویض کردم و روغن ترمز تمیز و شفاف توشه داداش:n01::n40:نقل قول:
این مشکل رو قبلا هم مطرح کرده بودی.نقل قول:
صدای فنرهارو خودت تشخیص دادی یا مکانیک تشخیص داده؟
فکر کنم قبلا هم در مورد دوتا تیکه آهن دندانه دار صحبت کردی که صدا از اونهاس. مکانیکی که با این جدیت این ایراد رو تشخیص میده چرا نمیتونه رفعش کنه؟ مشکل کار از چیه؟
دوستان روغن ماشین هر چند ماه یه بار باید عوض کرد؟؟؟
فیلتر و روغن منظورم هست
چطوری بفهمیم که موقع عوض کردن هستش؟؟
سلام خوبی داداش مشکل از فنرهاس منتها مکانیک کمی کله شق هست گفت فنرها جنس اصلی وخوب نیست وهمینا رو روغن میزنم روغن زد و یه مدت صدا خوابید و نرم شد الان یه 800 الی 900 کیل.متر رفتم صداش دوباره در اومد.مکانیک خوبیه تو نمایندگی سایپا هست بهش اطمینان دارم لاکردار کارش حرف نداره منتها بدبختانه باید به ضرب زور قطعه نو بدی بهش بندازه رو ماشین میگه قطعه فعلی خودت هنوز کار میکنه وحیفه:n01::n02::n40:نقل قول:
بستگی دارهنقل قول:
شما باید روغن ماشین رو بازدید کنید اگر رنگ روغن رو به سیاهی هست باید تعویض روغن انجام بشه حتما
روغن موتور در بهترین شرابط باید هر 5000 کیلومتر عوض بشه
فیلتر روغن هم به همراه روغن تعویض میشه در بهترین شرایط
دیدیم که فنرهایی که با کمک فنر همراه هستن صدا بدن. اما ندیدیم که فنر به تنهایی و بدون حفاظ صدا بده...نقل قول:
اصلا بحث کیلومتر نیست. ما ماشینمون از سال 88 تا بحال با همون فنرهاش داره کار میکنه. صدا بده چیه...!
مکانیک سایپا گفته جنس فنرها اصلی و خوب نیست؟ :n38:
ما معیاری در مکانیک داریم که بهش میگیم خستگی. وقتی که جسمی از لحاظ خستگی نتونه تحمل کنه دچار تغییر فرم میشه. معیار خوب یا بد بودن فنر در تحمل خستگیه. فنر هیچ معیار دیگه ای در خوب یا بد بودنش نداره. و اگر از لحاظ خستگی نتونه تحمل کنه میشکنه. اینجا میتونیم بگیم که جنس فنر خوب نبوده.
تعجب میکنم که مکانیک همچین حرفی رو زده. البته خیلی هم دور از انتظار نیست. بهرحال اینها در زمینه مکانیک دانشی کار نمیکنن. بلکه تجربی هستن.
برای صدا دادن اجسام فلزی لازمه که دو سطح فلزی روی هم ساییده بشن. فنرهای کاسه ترمز کدوم سطحشون به هم ساییده میشه؟ :n13:
باید بدونیم که چطوری فهمیدی که از فنره.
این صدا موقعی که ماشین درجا ایستاده هست هم شنیده میشه؟!
سلامنقل قول:
بنده ماشین صفر گرفتم , 17 سال داشتمش , هرگز هم روغن ترمزش رو عوض نکردم , فقط بعد از 13 سال نصف استکان یعنی 30 سی سی به اضافه کردم . هیچ مشکلی هم پیش نیومد . در تمام این سالها فقط لنت عوض کردم . در گرمای 55 درجه ی کویت. 290,000 کیلومتر هم راه رفت . موتور هم تعمیر نکردم
روغنش هم vagner امریکائی بود
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
روغن ترمز درجه یک فاسد شدنی نیست . اگر سیستم ترمز هم استاندارد باشه روغن کم نمیشه
سلام داداش اره پدال ترمز رو فشار میدی میگه جیر و ول میکنی دوباره میگه جیر.از فنر هست برادرمن چون روغنش زد و جاشانداخت وایساد صداش فنر گلا یه تخته شده بود زنگ خالی الان روغنش احتمالا جذب شده باز افتاده صدا:n02:نقل قول:
عارضم خدمتتون که اگر قصد مشاوره در مورد صدای پدید اومده داری که یک بحث دیگری است و اگر قصد رفع عیب تشخیص داده تان هستی موضوع دیگر.نقل قول:
اگر مشاوره در مورد صدای فنر میخوای بایستی بگم که در دنیای مکانیک تعریفی برای صدای فنر ایجاد نشده و شاید موضوعی باشه که هنوز کشف نشده باشه.
ما بچه های مکانیک یاد گرفتم که در دنیای مکانیک مغرور نباشیم. چراکه مکانیک فضایی ایست برای کله پا کردن مغرورها...!
شاید صدای فنر پدیده جدیدی باشد که در دانش مکانیک گنجانده نشده بود.
ما برای اینکه این پدیده رو یک علم تلقی کنیم، نیاز داریم که موارد بیشتری از این مثال اتفاق بیافته و همچنین از لحاظ قواعد فیزیکی و دینامیکی محرض باشه.
این مسئله شما در ذهن ما خواهد ماند و امیدواریم قادر باشیم در حل اینگونه مسائل به علم مکانیک کمکی کنیم.
امیدوارم که مشکل شما هم حل بشه تا از زندکی در کنار خودرویتان لذت بیشتری ببرید. :n40: