عیب یابی و تعمیر خودرو

نقل قول:

---

نوشته شده توسط Hossein_nasa62 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

---

این روغن ریزی از چند نقطه میتونه رخ داده باشه
شما ابتدا باید سینی زیر موتور رو باز کنید ماشین ببرید زیرش رو شستشو بدین
تا محل دقیق روغن ریزی مشخص بشه

اگر روغن ریزی زیر ماشین و سمت چپ باشه میتونه از کاسه نمد گیربکس باشه یا کاسه نمد میل سوپاپ
اگر سمت راست باشه ممکنه از سمت واشر درب سوپاپ یا کاسه نمد پولوس باشه
حتی در بدترین شرایط میتونه از سرسیلندر هم نشتی داشته باشه
اینارو باید مکانیک دقیق بررسی کنه تا مشخص بشه

همچنین نشت آب چند دلیل میتونه داشته باشه
پوسیدگی جنت پایین یا بالا
پوسیدگی رادیاتور
نشت آب از سرسیلندر
پوسیدگی پولک سرسیلندر که تحت فشار آب درون موتور هست

نقل قول:

---

نوشته شده توسط mohamad skystar [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

این روغن ریزی از چند نقطه میتونه رخ داده باشه
شما ابتدا باید سینی زیر موتور رو باز کنید ماشین ببرید زیرش رو شستشو بدین
تا محل دقیق روغن ریزی مشخص بشه

اگر روغن ریزی زیر ماشین و سمت چپ باشه میتونه از کاسه نمد گیربکس باشه یا کاسه نمد میل سوپاپ
اگر سمت راست باشه ممکنه از سمت واشر درب سوپاپ یا کاسه نمد پولوس باشه
حتی در بدترین شرایط میتونه از سرسیلندر هم نشتی داشته باشه
اینارو باید مکانیک دقیق بررسی کنه تا مشخص بشه

همچنین نشت آب چند دلیل میتونه داشته باشه
پوسیدگی جنت پایین یا بالا
پوسیدگی رادیاتور
نشت آب از سرسیلندر
پوسیدگی پولک سرسیلندر که تحت فشار آب درون موتور هست

---

مرسی از پاسختون ماشین رو دو ماهی میشه گرفتم . اول روغن ریزی داشت 300 خرجکردم درست شد الان بعد یک ماه بازم داره روغن میده . سمت چپ منظورتون سمت راننده است .ای کاش صفر میخریدم این همه دردسر نمیکشیدم [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

نقل قول:

---

نوشته شده توسط Hossein_nasa62 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مرسی از پاسختون ماشین رو دو ماهی میشه گرفتم . اول روغن ریزی داشت 300 خرجکردم درست شد الان بعد یک ماه بازم داره روغن میده . سمت چپ منظورتون سمت راننده است .ای کاش صفر میخریدم این همه دردسر نمیکشیدم

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

---

به هر حال گاهی اوقات از چند نقطه همزمان رون ریزی شروع میشه که رفع میشه
بله منظور از سمت چپ سمت راننده هست

شما این عکس رو گرفتین درسته اما نمیشه دقیق گفت مشکل از کجاست چون وقتی روغن ریزی شروع میشه
به سایر نقاط دیگه ریزش پیدا میکنه و برای همینه که میگن باید زیر ماشین رو شستشو کرد تا مکان دقیق مشخص بشه

شما همین کار رو انجام بده

سلام دوستان
چند روز متوجه شدم اب داخل قمقمه (پراید 131) از مدار گردش اب خارج شده یعنی وقتی اب رادیات داغ که میشه و رادیات تحت فشار قرار میگیره اب به قمقمه
نمیفرسته و وقتی هم که اب رادیات سرد میشه از قمقمه اب به رادیات بر نمیگرده ،امروز یه نیم ساعتی ماشینو روشن کردم و بالا سرش وایستادم سه بار فن روشن شد اما به قمقمه اب اضافه نشد ،اینم بگم که هم در رادیات و هم در قمقمه سالمن ،تو حرکت هم امپر اب به نصف هم نمیرسه (سه خونه نهایت بالا میره) الان فکرم مشغوله اینه که مبادا برا ماشین مشکل ساز بشه.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط abbas-t [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام دوستان
چند روز متوجه شدم اب داخل قمقمه (پراید 131) از مدار گردش اب خارج شده یعنی وقتی اب رادیات داغ که میشه و رادیات تحت فشار قرار میگیره اب به قمقمه
نمیفرسته و وقتی هم که اب رادیات سرد میشه از قمقمه اب به رادیات بر نمیگرده ،امروز یه نیم ساعتی ماشینو روشن کردم و بالا سرش وایستادم سه بار فن روشن شد اما به قمقمه اب اضافه نشد ،اینم بگم که هم در رادیات و هم در قمقمه سالمن ،تو حرکت هم امپر اب به نصف هم نمیرسه (سه خونه نهایت بالا میره) الان فکرم مشغوله اینه که مبادا برا ماشین مشکل ساز بشه.

---

رو زمین ریخته میشه؟
انبساط وانقباض آب اونقدر نیست که با گرم و سرد شدن دیده بشه.
بیشر از 3 خونه هم نباید بره. این ایام هوا سرده و به محض وارد شدن آب به رادیاتور زود خنک میشه. اون درجه دمای آب هم واسه رادیاتور نیست. واسه دمای آب داخل موتوره.
با دیدن مخزن آب چیزی قابل تشخیص نیست.
اگه آب رادیاتور کم میشه ولی تو مخزن ذخیره آب هست، نشتی شلنگ وجود داره.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط siava5h [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

بعد از روشن شدن چراغ آمپر شما میتونی تا 70 کیلومتر (اینطور که در کتابچه راهنما گفته) میتونی به راهت ادامه بدی. این یعنی در باک در حدود 5 لیتر بنزین باقی مونده.
وقتی شما به یک مسیر سربالا رفتی بنزین در یک سمت باک جمع شد و نشانگر ظرفیت بنزین با فضای خالی مواجه شد و از اونجا که مدام ریپ میزد، در اثر تلاطم بنزین، مقداری بنزین به پمپ میرسید و بطور مداوم قطع و وصل میکرد. این همون علت ریپ زدنه ماشینه.
شما نبایست در اون حالت حرکت میکردی چونکه میتونست انژکتور ماشینت بسوزه و حسابی تو دردسر بیافتی.

نمایندگی هم حرف مفت زده.

---

نقل قول:

---

نوشته شده توسط neopersia [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوست عزیز در سربالایی چون باک شیب میشه ته مانده بنزین به ته باک میره و از دسترس پمپ بنزین خارج میشه برای همین زودتر چراغ چشمک زن میشه و ماشین به ریپ زدن میافته.

---

نقل قول:

---

نوشته شده توسط MOHAMMAD_ASEMOONI [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام
پمپ بنزین با بنزینی که از داخل آرمیچرش رد میشه خنک میشه
کم شدن بنزین باعث داغ شدن سیم پیچش میشه و عمرش کوتاه میشه و بالاخره هم میسوزه خصوصا پمپ ایرانی و چینی که عمداً بنجل ساخته شده برای مکیدن خون مردم شریف پرور

نذارید بنزین از یک سوم کمتر بشه

====================================
حتی ماشین دوگانه سوز ممکنه طوری طراحی شده که روی گاز هم پمپ بنزین کار میکنه !!!!
اگر اینطور باشه پس اونهائی که با باک خالی میرونند خیلی ضرر میکنند
اطلاعات بیشتر در مورد صرفه جوئی در هزینه های خودرو تا سقف میلیونها تومن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

---

ممنون از جواب همه دوستان.
بعد این حادثه ریپ زدن حسابی من فکر میکنم قدرت ماشین کم شده. البته نمیدونم واقعا کم شده یا من فکر میکنم کم شده!
برای تشخیص اینکه واقعا قدرت موتور کم شده و راه حل آن پیشنهادتون چیه؟
تشکر

نقل قول:

---

نوشته شده توسط sise [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ممنون از جواب همه دوستان.
بعد این حادثه ریپ زدن حسابی من فکر میکنم قدرت ماشین کم شده. البته نمیدونم واقعا کم شده یا من فکر میکنم کم شده!
برای تشخیص اینکه واقعا قدرت موتور کم شده و راه حل آن پیشنهادتون چیه؟
تشکر

---

سلام
هیچکس به جز خودتون دقیقا نمیتونه مشخص کنه قدرت کم شده یا نه، چون شما همیشه با اون ماشین رانندگی میکردید و آشنا هستید. به هر حال چون به پمپ فشار اومده ممکنه قدرتش کم شده باشه و فشار بنزین ماشینتون کم شده باشه. میتونید ببرید یه مکانیک فشار پمپ رو اندازه بگیره. اگگه کم بود مغزی پمپ رو عوض کنید.

ضمنا ممکنه ضعیف شدن از چیز دیگه ای باشه که شانسی با این مورد همراه شده...

با سلام

بنده مدتی هست که به سختی میتونم دنده عوض میکنم

یعنی دنده ها یکم سفت شده

رفتم پیش مکانیک گفت باید ریگلاژ بشه

ریگلاژ کرد و دنده ها خیلی نرم و روان شد

حالا میخواستم ریگلاژ را خودم یاد بگیرم که هر وقت دنده ها سفت شد

خودم بتونم یه راحتی درستش کنم

خیلی ممنون میشم کسی اموزش ریگلاژ توضیح بده دقیقا باید چیکار کرد؟؟

مدل ماشین پرشیا90 دوگانه

نقل قول:

---

نوشته شده توسط nimahandsomboy [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

با سلام

بنده مدتی هست که به سختی میتونم دنده عوض میکنم

یعنی دنده ها یکم سفت شده

رفتم پیش مکانیک گفت باید ریگلاژ بشه

ریگلاژ کرد و دنده ها خیلی نرم و روان شد

حالا میخواستم ریگلاژ را خودم یاد بگیرم که هر وقت دنده ها سفت شد

خودم بتونم یه راحتی درستش کنم

خیلی ممنون میشم کسی اموزش ریگلاژ توضیح بده دقیقا باید چیکار کرد؟؟

مدل ماشین پرشیا90 دوگانه

---

در این قسمت ماشین.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

یک سیم بکسل وجود داره که سرش تقریبا به این شکله و با گرفتن کلاچ عقب و جلو میره.
ممکنه واسه شما کمی شکلش فرق کنه.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سرش دوتا پیچ داره و یکی رو شل میکنی. با اونیکی طول سیم رو کاتاهتر یا بلندتر میکنی.
هرچی پیچ رو سفت تر کنی کلاچ بالاتر میاد و هرچه شل تر کنی کلاچ پایین تر میره. اینطوری میتونی ریگلاژ کنی. آخر سر هم پیچ دوم رو سفت میکنی که رگلاژ تغییر نکنه.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط nimahandsomboy [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

با سلام

بنده مدتی هست که به سختی میتونم دنده عوض میکنم

یعنی دنده ها یکم سفت شده

رفتم پیش مکانیک گفت باید ریگلاژ بشه

ریگلاژ کرد و دنده ها خیلی نرم و روان شد

حالا میخواستم ریگلاژ را خودم یاد بگیرم که هر وقت دنده ها سفت شد

خودم بتونم یه راحتی درستش کنم

خیلی ممنون میشم کسی اموزش ریگلاژ توضیح بده دقیقا باید چیکار کرد؟؟

مدل ماشین پرشیا90 دوگانه

---

سلام
روش تنظیم کلاچ رو آقا سیاوش گفتند
اما برای اینکه مطمئن بشین که کلاچ درست رگلاژ شده میتونین مطلب 3729 در این صفحه رو بخونین و تست کنین
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پیچهای کلاچ بعد از مدتی ممکنه شل بشه و تنظیم کلاچ تغییر کنه
با همین تست ساده میتونین همیشه مطمئن باشید که کلاچ تنظیم هست

چند چیز که ضرر مالی سنگین داره:
•تنظیم نبودن کلاچ
•بد کلاچ گرفتن یعنی قبل از فشار کامل روی پدال , دست میخواد دنده رو جا بزنه (عدم هماهنگی دست و پا در کلاچ گرفتن)
•دنده معکوس با سرعتِ نامناسب
•دنده عقب زدن بدون دنده 2 زدن
•با زور و ضربه دنده عوض کردن (خشونت در تعویض دنده )
•کم بودن واسکازین (هر بار که میرید برای تعویض روغن موتور , بربد توی گود و زیر موتور و گیربکس رو چک کنین . اگر نشتِ روغن دیدبن باید در اولین فرصت تعمیر بشه . روغن گیربکس هم باید چک بشه که کم نشده باشه که کار ساده ای هست با باز کردنِ پیچ "بغل" گیربکس که اسم دیگرش پیچ پُرکُن هست)
•واسکازین اشتباه
•واسکازین بنجل
•عدم تعویض دنده برنجیهای خراب که باعث میشه چرخ دنده های گیربکس صدمه ببینه و هزینه ی تعمیر چند برابر بشه (وقتی دنده درست جا تمیره و صدا میده پس باید سریعاً عیب یابی و تعمیر بشه . چه بسا فقط رگلاژ میخواد)