Printable View
آخه هر موقع کولر رو روشن میکنم مصرف بنزین فوق العاده بالا میره ولی چند وقتیه شیشه رو یه مقدار نیمه باز میزارم مصرف بنزین کم تر شده . واقعا این قضیه به روشن بودن کولر ربط داره ؟:n13: تازه دقت کردم وقتی کولر رو روشن میکنم شتاب ماشین کمتر میشه :n27:نقل قول:
بله روشن کردن کولر باعث کم شدن شتاب و بالا رفتن مصرف ماشین می شه. باز گذاشتن شیشه هم باعث افزایش مصرف ماشین می شه. اما در صورتی که سرعت شما بالای 100 باشه توصیه می شه بجای باز گذاشتن شیشه از کولر استفاده کنید و زیر 100 تا شیشه رو باز بذارید. چون در سرعت بالای 100 تا باز گذاشتن شیشه مصرف رو بیش از روشن کردن کولر بالا می برهنقل قول:
سلام دوستان
یه سوال دارم از دوستانی که تجربه رانندگی با تندر و سمند رو دارن
میخوام بدونم رانندگی کدوم یکی بهتره از نظر راحتی و آرامش و لذت برای یه خانواده؟ فضای کدوم یکی بیشتره؟ هزینه نگهداری کدوم یکی کمتره؟
تجربه من اینه که سمند موتور ملی (مخصوصا بنزینی) بهتر از تندر بود. از تمام مواردی که گفتین. گرچه تندر هم عالیه. هزینه نگهداری سمند کمتره. تندر اگه خراب بشه قطعاتش بسیار گرونه. تازه اگه قطعات اصلی براش پیدا بشه. لا اقل تجربه من اینطور بوده. تندر داخل کابین جذاب و راحتی نداره.نقل قول:
سلام . تجربه شما خوب بوده تشريف ببريد تعميرگاه ايران خودرو ميبينيد اكثرا تجربه خوبي ندارن :)) بله L90 اگر خراب بشه هزينش بالاست ولي خيلي بايد تلاش كنيد كه خرابش كنيد !نقل قول:
L90 فعلا در رده بندي كيفي ماه گذشته دوم هست ( البته ٥ ام بود كه يكسري ماشين ها حذف شدن شد ٢ ام )
من به اين دوستمون پيشنهاد ميكنم اگر ميخواد ماشين بي دردسري داشته باشه L90 بگيره ! البته فعلا ثبت نام نميكنن تو بازار هم به ٣٨ تومن رسيده ( دقيق نميدونم )
Sent from my iPad 3 using Tapatalk HD
پارامترهای مختلفی داره این بهتر بودننقل قول:
میخوام بدونم رانندگی کدوم یکی بهتره
بصورت عادی صندلی های سمند راحت تر هست چون نشستن روی صندلی هاس تندر روش داره که میشه گفت اکثر ایرانی ها بلد نیستن اون هم این هست که باید کامل به صندلی تکیه بدی و بچسبی به اون و سر خودت را کامل به پشت سری صندلی بچسبونی در غیر این صورت در میان مدت و بلند مدت آزار دهنده خواهد بودنقل قول:
نظر راحتی
دقیق نمیشه گفت!!نقل قول:
آرامش و لذت برای یه خانواده
اگر از لحاظ فضا برای سرنشینان و بار منظورت باشه تندر برتری محسوسی خواهد داشت
من با نظر پست 3084 در این مورد 100% مخالفمنقل قول:
هزینه نگهداری کدوم یکی کمتره
فعلا تندر از لحاظ کیفیت میشه گفت جز خودرو ها با کیفیت تولیدی محسوب میشه
قطعات این خودرو از کیفیت بالایی برخوردار هستند و با یک رانندگی متناسب میشه گفت تا مدت ها خیالتون از بابت تعمیر راحت هست
اگر بخوام مثال بزنم مثلا لنت ترمز جلو خودرو حدود 30-40 هزار کیلومتر در بدترین شرایط عمر می کنه و برخی گزارش ها حاکی از عمر 100 هزار کیلومتری لنت عقب داره
قیمت لوازم مصرفی هم استناد می کنم به پست شماره 277 در ا [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] تا خودتون مقایسه کنید
ضمن اینکه میشه گفت بیشتر قطعات یدکی این خودرو به راحتی گیر میاد و اگر قطعه ای اصلی و مهم دچار مشکل اساسی بشه میشه علت اصلی را از عدم نگهداری صحیح دانست
تنها نقطه ضعف تندر از نظر فنی بعد از کیفیت نامناسب لاستیک ها متوجه طراحی کویل خودرو هست که در صورت عدم تعویض به موقع شمع در کیلومتر مشخص شده هزینه تعویض کویل را برای شما خواهد داشت
موفق باشید
گفتی رده بندی منبعت کجاست میشه ماهم ببینیم.نقل قول:
بيا عزيز برات سرچ كردم كه دستات خسته نشه !
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
همون طور كه ميبيني ٤ ام هست ! البته مربوط به اسفند ٩١ كه تاريخ جديد تر پيدا نكردم ! ولي در اخبار شنيدم به حذف ويتارا و مگان در ماه گذشته دوم شده !
Sent from my iPad 3 using Tapatalk HD
سمند معمولی به نظر من در کمتر موردی سر تر از النود باشه. نقاط قوت النود : مصرف سوخت-سیستم ترمز-فضای صندوق عقب-ایمنی-شتاب
تندر از نظر هزینه تعمیرات داره کم کم به یه فاجعه نزدیک میشه. قطعاتش در بازار کم کم داره سیر کمبود رو بشدت حس میکنه و قیمتش هم که از اپتدا نسبت به سیاست تولیدش بالا بوده.
البته عمر قطعاتش تقریبا خوبه و به راحتی خراب نمیشه جز سه چهار قطعه که عبارتند از:
کوئل دوبل، استپر موتور، مجموعه پمپ بنزین و مشخصا در برخی مدلهای بخصوص تا 88 کمپرسور کولر (بیشتر تزیینیه تا کارایی داشته باشه!!)
دینامش از مدلهای 89 به بعد کلا سرو صدا می کنه و مصرف با بنزین معمولی حدود میانگین 10 لیتر بر یکصد کیلومتره.
از نظر قیافه نمیشه اظهار نظر کرد چون یه امر سلیقه ایه اما در مورد ارگونومی تقریبا ماشین متوسط تا راحتیه.
اما از نظر رانندگی بیشتر شبیه اینه که مینی بوس سوار شدید! بخصوص با اون طراحی داشبرد مسخرش!
از نظر جاداری و راحتی هم خوبه. اما از نظر تعمیراتی هم یکم بد دسته و هم پر هزینه.
از نقطه نظر ایمنی هم تو رده خوب قرار میگیره بی شک.(نسبت به فرقونهای موجود در کشور البته)
قیمت بازار این خودرو الان چنده؟
فرق ال90 پارس خودرو با ایران خودرو چیه؟
به نظر شما همچنان در خرید خودرو باید صبر کرد؟
آخرین قیمت پارس خودروییها 35310000 بوده برای ثبت نام کننده های قبلیشون!نقل قول:
فرقی نداره آنچنان ولی شایعه هست مال پارس خودرو بهتره! (من که چیزی نمیبینم در واقع!)
ممنون از توضیحاتتون.پس صدای فنش و یکمی بالا رفتن دور موتورش هم طبیعیه؟خیلی برام عجیبه که چرا باید اینطوری باشه تو هیچ ماشینی به این شدت ندیده بودم.:n03:نقل قول:
به خاطر اینکه اغلب ماشینها فن رادیاتور و فن کندانسور جدا هست و دوتا فن کوچیکه ولی النود فقط یه فن بزرگ و مشترک برای رادیاتور و کندانسور کولر داره.و نتیجتا سر و صداش هم زیاده.البته سیستم خنک کننده موتور النود به نظر من یکی از محاسن بزرگش هست.فنش بزرگه ولی وقتی روشن میشه سریع دما رو پایین میاره و خاموش میشه یعنی زمان روشن بودنش نسبت به ماشینای دیگه کمتره مگر اینکه کولر روشن باشه.نقل قول:
پارس خودرو با ایران خودرو هیچ فرقی نداره!نقل قول:
البته یه فرقی داره! در داشبورد پارس خودرو یه نمه تاب داره :n07:
که ایران خودرویی ها این طوری نیست!
اما کلا پارس خودرو باب شده که همیشه 500 تا 1 تومن قیمتش بالاتر از ایران خودرو باشه
برای خرید خودرو هم نباید صبر کرد
اصلا دیگه کم کم خودرویی دیگر نخواهد بود! تولید داره هر سری کاهش پیدا میکنه و این یعنی مرغوبیت و افزایش قیمت
آمریکا صنعت خودروی ایران رو هم که تازگی تحریم کرده... عواقب این رو هم در نظر داشته باشید روی افزایش قیمت ها
خودرو داره کم کم نایاب میشه (چینی ها زیاد میشن)
اون تاب در داشبورد واقعا تو پارسخودرویی ها هستش.البته خط مونتاژ پارسخودرو مجهزتر از ایرانخودرو هست.کلا کلاس خودروسازی پارسخودرو خیلی بالاتر از ایران خودرو هستش .النود جزو ماشینهای پایین پارسخودرو هست (فکر کنم ارزونترین ماشینی که پارسخودرو مونتاژ میکنه النود باشه)ولی جزو ماشینهای بالای ایرانخودرو.در مورد قسمت دوم صحبتتون موافقم،به نظر میاد بعد از انتخابات یک شک مجددا در قیمت خودرو ایجاد شود به خاطر تحریم صنعت خودرو کما اینکه همین الانش قیمتها مجددا بالا رفته.نقل قول:
البته توی گزارش اردیبشهت ماه استاندارد که روزنامه دنیای اقتصاد هم چن هفته پیش منتشر کرد L90 ایران خودرو در رتبه بالاتری از پارس خودرو قرار گرفت!
قبلا همیشه پارس خودرو بالاتر بود!
سلام دوستان ! میخوام برای L90 E2 لاستیک کومهو کره ای بذارم ! سایز هم ۲۰۵ و ۱۵ اینچ با رینگ فابریک!
۱ . برای این ماشین این سایز زیاد نیست ؟
۲ . مصرف سوخت چقدر میره بالا ؟
۳ . قیمت ۴ حلقه چقدر در می آد ؟
۴ . لاستیک های خودش بارز کارخونه هست . ماشین هم ۴۵۰۰ تا کارکرده ! لاستیک های خودش رو چند بر میدارن ؟
مرسی ؛)
Sent from my iPad 3 using Tapatalk HD
یزد تایر 205/60/15 بگیر به نظر من بیخودی پول به این لاستیکهای خارجی حال حاضر ندید چون یا تقلبی هستن یا چینی درجه 2-3 یا تاریخ مصرف گذشته ان قیمتشون هم کاذبه. یزدتایر گرفتن راضی بودن.مصرف بالاتر میره ولی هم رخ ماشین بهتر میشه و هم سواری ماشین.نقل قول:
نه مناسب هست و مشکلی ندارهنقل قول:
۱ . برای این ماشین این سایز زیاد نیست ؟
فکر نکنم تغییر محسوسی داشته باشه نهایت نیم درصد شاید افزایش داشته باشیدنقل قول:
۲ . مصرف سوخت چقدر میره بالا ؟
اگر مشکل تاریخ مصرف نداشته باشند باید بالای یک میلیون بابت 4 حلقه به همراه هزینه های جانبی هزینه داشته باشندنقل قول:
۳ . قیمت ۴ حلقه چقدر در می آد ؟
شاید حدود 200 تا 250 حدودا هر جفت را بردارندنقل قول:
۴ . لاستیک های خودش بارز کارخونه هست . ماشین هم ۴۵۰۰ تا کارکرده ! لاستیک های خودش رو چند بر میدارن ؟
پ.ن : کار بسیار عاقلانه ای انجام میدین که لاستیک ها را تعویض می کنید.زمانی که من ماشین را خریدم متاسفانه رفتم دزدگیر و پخش و بیمه را ردیف کردم و بودجه برای لاستیک نداشتم الان اگردیده باشی چطوری مثل سگ پشیمون میشن!! دقیقا حکایت من هست هر بار که توی دست انداز میرم تک تک سلول های بدنم از ته دل با دست انداز همدردی می کنند:n02:
متاسفانه لاستیک باارز بعد از یکی دو سال کامل از حال میره یعنی با اینکه 35 psi باد داره ولی انگار کم باد هست و به خاطر همین سر پیچ ها با سرعت بالا یکم ماشین گیج هست حتما لاستیک را تعویض کنید واقعا لازم هست
یزدتایر 205 تحت لیسانس هلند، جفتی 380 تومن بود آخرین قیمتی که من گرفتم . بارز کارکرده با سایز 185 قیمتش کمتر هست.نقل قول:
سلام
آب رادیاتور ال نود رو میخوام عوض کنم چجوری باید عوض بشه؟
کسی تا حالا خودش عوض کرده؟
اگر جایی هم هست که عوض کنه و کارش خوب و قیمتش مناسب باشه معرفی کنید
ممنون
ممنون
سلام آقا احسان ! هم اینجا فعال هستین هم در بخش سخت افزار:n10:نقل قول:
مرسی از جوابتون ! فقط یک سوال شما گفتین لاستیک های خودش رو 250 حلقه ای بر میدارن ! فکر کنم منظورتون جفتی هست درسته ؟ چون اینجور که شما میگید هیچ پولی نباید روش بذارم ! :n09:
نقل قول:
یعنی هیچکس تا حالا آب رادیاتور ال نود رو عوض نکرده؟
یه پی دی اف هست که برای خود شرکت هست که طریقه تعویض رو توضیح داده کسی نداره؟
منظور همون جفتی 250 حدودا بود که اصلاح شدنقل قول:
این سوال من هم هست !!نقل قول:
چون حدود 3 سالی میشه آب رادیاتور اصلا دست نخورده و فقط اضافه شده
یک گشتی میزنم اگر به نتیجه رسیدم اینجا اعلام می کنم
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
خوب روش کار را پیدا کردم البته یکم پیچیده هست
اول سینی زیر را باید باز کنید
بست جنت پایین را باز کنید و کمی با جنت بازی کنید تا کامل شل بشه ولی جدا نکنید
درب مخزن را باز کنید و ماشین را استارت بنید تا گرم بشه و ترموستات آزاد بشه
بعدش جنت پایین را با احتیاط باز می کنید و فرار می کنید(بدلیل تحت فشار بودن مایع و حرارت بالا مواظب باشید دچار سوختگی نشید) چند تا گاز ملایم بدین تا مایع کامل تخلیه بشه و بعد ماشین را خاموش کنید
یک فوت محکم داخل منبع کنید تا اگر چیزی داخل هست خارج بشه(بعید هست چیزی داخل باشه) همچنین می تونید از آب با فشار هم استفاده کنید
برای مایع خنک کننده سعی کنید از یک مایع خنک کننده با کیفیت مثل الف یا توتال یا ترجیحا glical rx type d یا ترجیحا یک مورد با کیفیت تر استفاده بشه
اگر به این موارد دسترسی ندارید آب مقطر خالص را از باطری سازی بخرید و با ضد یخ ، ضدجوش ، ضد زنگ از یک برند معتبر ترجیحا الف استفاده کنید
سعی کنید بسته به وضعیت آب و هوایی منطقه یک و نیم تا 2 قطی ضد یخ ضد جوش استفاده کنید
می تونید مخلوط کنید یا اول نصف ضد یخ را بریزید سپس آب اضافه کنید مقداری و بعدش دوباره بقیه ضد یخ را بریزید و دوباره آب را اضافه کنید
حالا منبع را تا سر ریز را تا آخر پر کنید
یادتون باشه که هواگیری باید با موتور سرد انجام بشه بدین صورت که پیچ هوا گیری را باز کنید تا هوا بصورت یکنواخت کامل خارج بشه و بعدش آب خارج بشه که نشانه هواگیری هست و بعد پیچ را دوباره باید ببندید
بعدش موتور را روشن کنید تا موتور گرم بشه(4 خونه روشن بشه) بعدش حدود یک تا دو دقیقه موتور را روی دور 1500 تا 2000 قرار بدین و بعدش چند با دور موتور را تا نزدیک انتها یعنی 5000 تا 6000 ببرید و رها کنید
این کار را چندین بار ادامه بدین تا فن خنک کننده روشن بشه و حباب هوا وارد منبع سر ریز بشه
حالا فکر می کنم رادیاتور هواگیری شده
دو راه داره:نقل قول:
1. باز کردن شلنگ پایین و تخلیه آب یکباره .
2. باز کردن پیچ هواگیری و تخلیه تدریجی اما چون شما وارد نیستید و حتما سر هواگیری به مشکل بر می خورید بهتره ببرید بیرون براتون انجام بدن که دردسر نشه چون خیلی حساسه.
سلام دوستان
من جدیدا یه ال 90 پارس خودرو مدل سال 90 گرفتم که تقریبا 24000 تا کار کرده. ظاهرا فروشنده یکی دوبار روغنش رو عوض کرده بوده قبلا. کی باید روغن رو عوض کنم؟ برای تعویض روغن بهتره ببرم نمایندگی یا نه؟
به نظر شما با این کارکرد ماشین الان وقت چک کردن چه قطعاتی رسیده؟
ممنون
به نظر من خودتون مایع خنک کننده رو بخرید ببرید تعویض روغنیها بلندن یه دقیقه عوض میکنن. اجرتش هم اونقدری نیستش.
این آچار چرخ ماشین رو خودشون بهمون دادن ؟ فقط به من یه آچار کوچیک دادن که با اون گالپاق چرخ ها رو باز میکنم همونه ؟نقل قول:
ممنون
ببین اپتدا باید لاستیک زاپاس رو در بیاری. احتمالا ابزارها که شامل آچار چرخ و جک میشه با زاپاسه. اگه نبود تو صندوق عقب جاسازی شده. با اونها به همون روشی که گفتم می تونی چرخ رو تعویض کنی. البته بار اول بهتره از کسی که این کارو انجام داده کمک بگیری چون باید بدونی جک رو به چه شکل و کجا نصب کنی. بعدم طبق روال باز و بست چرخ رو یاد بگیری. توصیه میکنم بار اول بهتره با یک نفر وارد این کاروانجام بدی. :n06:نقل قول:
یکی از مشکلات ال 90 ، خرابی در گیر بکسه ....
این مورد خیلی مشاهده شده ... همین چند وقت پیش هم یکی از دوستان به همین مشکل برخورد با هزینه ای نزدیک به 4 تومان ...///.
شرمنده من منظورم رو درست نرسوندم . منظورم اینه که لاستیک زاپاس رو چه جوری از پشت صندوق عقب در بیارم آخه با پیچ به کف صندوق پیچ شده یه پیچ 6 ضلعی ــهنقل قول:
همین طور جک رو چه جوری از پشت صندوق عقب باز کنم ؟ یه پیچ داره اونو باز کردم ولی باز به دیواره صندوق عقب محکم چسبیده
ممنون :n12:
شما یه آچار در کنار جک یا زاپاس داری به اسم آچار چرخ! این آچار همون آچاریه که اون پیچ مورد نظر رو باز می کنه. در ضمن پیچ جک رو باز کنی و یکم باهاش ور بری در میاد.نقل قول:
خیلی ممنون از توزیحاتتون.فکر میکنم من خیلی حساس شدم قبلا تو 206 و 405 به این شدت ندیده بودم یکم در حال رانندگی اذیت میکنه.:n13: اما کم شدن شتابش خیلی خیلی زیاده جوری که وقتی کولر روشنه حس میکنم دارم پیکان میرونم. دیگه دارم شک میکنم که شاید موتور پیکان گذاشتن :n06:پراید هم اینجوری نمیشد. دیگه میخام ببرم نمایندگی و تکلیفشو روشن کنم:n25:نقل قول:
در مورد افت شتاب دقیقا همینطوره. من پارسال پراید هم داشتم وقتی کولر میگرفتم افت شتابش خیلی نامحسوس بود ولی النود موقعی که کولر میگیری دیگه جون نداره حرکت کنه.من نمایندگی هم بردم و گاز زد ولی توی شتاب توفیری نکرد.کلا این یکی از معایب فنی این ماشینه.نقل قول:
سلام به همگی
خواستم برای سرویس اولیه ماشین رو ببرم نمایندگی گفتن ببر بیرون مشکلی نداره
خلاصه اینارو گرفتم
روغن 4 لیتری الف 52500
روغن 1لیتری 14000
فیلتر روغن سرکان 6000
فلتر هوا 5000
اجرت 5000
روغن رو قیمت قدیم گیر اوردم والا 59 تومن بود
فیلتر ها هم ایرانی انداختم چون هر چی خارجی تو بازار بود داد می زد تقلبیه :n16:
بعدا سر اینکه سرویسارو تو سیستم گارانتی ثبت نکردی بهت گیر ندن!!نقل قول:
L90 یکی از دوستام از زیرش روغن چکه میکرد بردش تعویض روغنی روغنشو عوض کرد اما بازم روغن چکه میکنه . مشکل چیه؟:n13::n03:
کجای زیرش؟نقل قول:
پیچ کارتر، گیربکس،کاسه نمد پلوس،کاسه نمد دسته دنده، خود کارتر، کاسه نمد ته میل لنگ و . . .
باید ببری نشون بدی ببینی دقیقا از کجا داره میریزه؟
اتفاقا به خاطر همین موضوع هم تلفنی و هم حضوری پرسیدم گفتن مشکلی نداره!!! ببر بیروننقل قول: