Printable View
دوستان ، داشتم از یجایی رد میشدم یه پراید پارک بود و یهو راننده درش باز کرد و درش گیر کرد به در عقب ماشین من . در لحظه اول که پیاده شدم چیزی معلوم نبود و رفتم ولی الان دیدم یه خط سیاهی افتاده پایین در عقب .
باید چیکار کنم رنگ سیاه از بین بره ؟:n27:
مقصر من بودم یا اون ؟:n13:
مقصر اون بود.نقل قول:
اگه با پولیش پاک شد که شد. اگه نه بایس ببری نقاشی
سلام
قفل صندوق ماشین (سمند اس ای) خراب شده و عمل نمیکنه، احتمالا سیمش پاره شده، با ریموت و کلید هیچکدوم باز نمیشه، راهی هست برا باز کردن صندوق؟
بله راهی هستنقل قول:
وسط صندلی عقب یه بالشتک وجود داره
اونو بکشید بیرون یه درب پلاستیکی به صندوق عقب هست بازش کنید و دستتون رو ببرید زیر سینی
یه اهرم هست بکشید درب صندوق باز میشه
یادتون باشه اگر ماشینتون روکش صندلی داره باید زیپ روکش رو باز کنید
ممنون، مشکل اینه که سمند SE این تکنولوژی رو نداره و فقط برای LX هست!نقل قول:
با کلید و قفلش ور رفتیم باز شد، سیمش شل شده
سلام خاستم بدونم من ماشینم تند و تند پیچ واشر گلویی اگزوزش شل میشه و باید واشرش رو عوض کنم دلیلش چی میتونه باشه
خودرو روا.هیچ فشاری هم به موتور نمی ارم.ممنون میشم راهنمایی کنید:n12:
سلام مجددنقل قول:
ممنون از راهنمایی های شما
من 110 میرم کمی فرمون میلرزه تست کردم تا حدود 120 رفتم همینطور بود (داخل شهر نتونستم بیشتر برم) ، اما زود تر از اینها لرزشی رو زیر پام احساس میکنم مثلا در سرعت 100
اگه یک چرخ دیگه رو بزارم خب دوباره نیاز به بالانس نیست برای تست؟
با این حساب مشکلی برای زیربندی به وجود میاره یا بیخیالش بشم؟ دلیل اینکه پیگیر این مسئله هستم چون تازه زیربندی رو سرویس کردم نمیخوام ضربه ای بزنه و اینکه هر 20.000 تا چرخ ها رو جلو عقب میکنم و دوباره بالانس میکنم و نمیخوام این هزینه ی من بی فایده باشه و رینگ ضربه ی خودش رو بزنه
با سپاس :n40:
ببینید، وقتی چرخ یک ماشین دیگه رو میزاری، مسلما اون چرخ خودش بلانس داره. اگه بالانس نداشته باشه، رو ماشین خودش هم بایستی بزنه. پس نیازی به بالانس نیست.نقل قول:
همونطور که عرض کردم مشکل بالنس چرخ موجب لرزش فرمون نمیشه و مشکل لرزش فرمون ناشی از جعبه فرمونه.
احیانا ماشینتون خلاصی فرمون نداره؟
چرخها نیاز به بالانس مجدد ندارن. لازم نیست هربار بالانس کنی. یک بار بالانس کردی تا آخر عمر لاستیک کافیه.
جلوبندی ماشین ناشی از دست اندازهای تو خیابون خراب میشه و بالانس مجدد کردن لاستیک تاثییری در اون ایجاد نمیکنه. اما مطمئنا لاستیکی که بالانس نیست جلوبندی رو آسیب میزنه.
دیگه اگزوز سازی بایست کاری کنه که دیگه این اتفاق نیافته.نقل قول:
واشر فنری بزاره. مهره آج دار بزاره. چسب بزنه. کار اونه.
دلیلش ارتعاش زیاد موتوره. شما هم خیلی هوای خودروسازهای داخلی رو داری. اینها لیاقت این حمایت رو ندارن
سلام یه مشکلی دارم لطفا راهنمایی کنید
بعد از رانندگی 1 ساعتی امروز یه جا ایستادم و به مدت 10 دقیقه موتور خاموش بود.
بعد از 10 دقیقه به هیچ وجه استارت نخورد و فقط موتور میچرخید. یعنی باتری و ... سالمه.
صدای پمپ بنزین اولش فکر میکنم اومد ولی دیگه نیومد. و اصلا با حل دادن و استارت به هیچ وجه روشن نشد. منم رفتم دنبال مکانیک ولی کسی پیدا نکردم.
خلاصه بعد از کلی مدت (نزدیک 1 ساعت و نیم) زمانی که دمای موتور اومده بود پایین استارت زدم و به صورت خیلی عادی و تک استارت روشن شد. یعنی بدون اینکه من کاریش بکنم.
یه بار دیگه هم این اتفاق افتاده بود و دقیقا بعد از مدتی درست شد.
مدل ماشین تیپ 3 مدل 85 با 92500 کیلومتر کارکرد هست و از ابتدا که دست من بوده سرویس ها به موقع انجام شده.
مشکل از کجاست؟