كلوپ خودروهاي آمريكايي

ممنونم مصطفی جان از عکسی که گذاشتی
ولی به نظرم بعید میاد آمریکایی باشه چون ماشینای آمریکایی تو دهه 50 همه ماشالا غول بودن این خیلی فینگیلیه
بیشتر به ژاپنیا یا فرانسویا شبیهه
آقا محمد این رینگا به نظرم زیاد به نوا نیاد چون به قول دوستان سه پره هست اگه 5 پره بود باز یه چیزی ولی خوب قیمتش خیلی مناسبه الان با 250 تومن 4 تا رینگ بلژیکی رنو 5 میشه خرید !!!
ولی از من میشنوی یه بنده خدایی تو تی تی 4 تا رینگ فابریک کامارو با 4 تا لاستیک و 4 تا کاپ شورلتی اصلی و 4 تا طوقه اصلی رو داره به قیمت 700 تومن میفروشه یه آماری ازش بگیر شاید کمتر هم بده فکر کنم رو نوا هم قشنگ وایسته
دوستان بعد از سه بار باز و بست بخاری ماشینم بالاخره با راهنمایی آقا مصطفی جمعش کردم ( دیگه سه سوت بازش می کنم ) اینم عکس از مراحل کار :
ابتدا برا باز کردنش مجبوریم میل تعادل رو که از بدنه به پالونی راست بسته میشه رو بخاطر جادست بهتر باز کنیم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعدش اطراف موتور اتصالات برقی کولر رو باز می کنیم از جمله فیش های دوکتناکت و رله کولر و ...
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حالا باید اطراف موتور رو که 5 تا پیچ داره و بوسیله اونها به قاب پشتش متصل شده باز کنیم و بخاری رو با یه قلق خاص بیرون می کشیم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینم شیلنگ خنک کن موتور بخاری که باد دمنده تولیدی خود فن رو برای خنک کردن موتورش بر می گردونه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فن رو از رو موتور باز می کنیم و اتصالات بوش موتور رو از بالا و پائین روانکاری می کنیم فکر می کنم روغن با گرانروی بیشتر بهتر باشه و از گریس استفاده نشه بهتره چون جلوی حرکت سریع موتور رو می گیره
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
و نهایتا موتور دوباره بسته شد و صدای هواپیماش در دور سوم بخوبی شنیده میشه انگار یه هواپیما می خواد از زمین اوج بگیره!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

راستی چند وقت پیش صحبت از بوستر شد من احساس می کنم بوستر ماشینم با اینکه فابریک هستش و
مارک delco marine ولی خیلی سایزش کوچیکه به نسبت هیکل ماشین جالبه در کل ترمزها عالی عمل می کنن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خیلی جالب آقا مهدی
اما عکس ها رو در نمای بسته گرفتین اگه نمای عکس ها را کمی بازتر میگرفتین بهتر میبود.:n16:
راستی ترمز من هم رضایت بخشه اما وقتی توی حرکت میخوام ترمز بگیرم گاهی وقتها زیر پام پر هست یعنی پدال بالاست و گاهی وقتها زیر پام خالیه یعنی پدال پایینتره.
علت چی میتونه باشه؟

...........................

پولی سر میل لنگ تاب داره که باعث میشه مقداری ماشین لرزش داشته باشه و موجب ارتعاش پمپ هیدرولیک هم بشه نگران این هستم که این تاب باعث بشه که اون هلالی های میل لنگ را خراب بکنه و به روغن ریزی بیفته

1-به تاب افتادن پولی میتونه از روشن کردن کولر در سرعتهای بالا باشه ؟ یا دلیل دیگری باعث به تاب افتادن شده؟

2-برای در آوردن پولی باید رادیاتور کلا باز کنم؟ اگر نیاز به باز کردن رادیاتور باشه چطوری باز میشه

باتشکر فراوان .

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

حمید جان مخلصم وظیفه بود شرمنده چون گوشیم کلنگی هستش (n70) و دوربین تعطیل اون موقع هم شب بود و با نور سیار کار می کردم اگه از دورتر می گرفتم هیچی مشخص نبود
بعد از چک کردن کامل چهار چرخ و زیر پمپ بالا و پیاله روغن ترمز اگه نشتی یا کم کردن روغن نداشتی
احتمالا مشکل ترمز شما یا
1- از هوا تو مسیر ترمز هست پس اول یه هواگیری چهار چرخ بکن بعدش از پمپ بالا ببین چطور میشه
2- لوازمات ترمز بالا داره کم کم مرخص میشه
3- لوازمات بوستر داره رو به تعطیلی میره!
تو این موارد آقا محمد عزیز جدیداً تجربیات زیادی داره باز ازش راهنمایی بگیر
محمد جان در رابطه با این سوپاپ یکطرفه خیلی جالبه حدوداً 6 سال پیش من یه بنز 250 از این پلیس راهیا داشتم یه بار تو شهرک اندیشه یهو دیدم از تو موتور صدای فیس فیس شدیدی میاد منم که اون موقع اولین بنزم بود ناوارد در موتور رو باز کردم دیدم از یه شلنگی که به موتور و بوستر وصله صدا میاد یه قطعه مخروطی شکلی بود بازش کردم در یک اقدام خلاقانه ( بعدا فهمیدم با جونم بازی کردم !!) وسطش رو که هوا رد می کرد محکم با چسب برق پیچیدم صداش افتاد همونطوری نمه نمه اومدم تهران یدونه سالمش رو گرفتم جالب بود اون سالمه رو از یه طرف فوت می کردی هوا رد می کرد از یه طرف امکان نداشت حتی با پمپ باد هم یه ذره هوا رد کنه! جلل خالق
سرتون رو درد نیارم
آقا محمد بنظر من سراغ بوستر دیگه ای نرو همین رو انشالا ردیفش می کنی چون پول دور ریختنه
راستی اینکه میگی با زدن چند ترمز محکم پدال پائین گیر میکنه بنظرم اشکال از دیافراگم بوستر باید باشه حدسم اینه چون فرمودی بعد از خاموش کردن و افتادن فشار باد منیفولد ترمز بالا میاد

...........................

بله فقط از قسمت بیرونی تاب داره همانطور که در عکس اولی میبینید هنگام جا زدن یا درآوردن لبش هم مقداری کج شده در ضمن لنگی پولی فقط در دور آرام معلومه مقداری که گاز میدم لنگیش اصلا مشخص نمیشه ، به نظرتون پولی اصلیه یا ایرانیه ، اون منجید که گفتید نوش گیر میاد ؟ در مورد باز کردنش راهنماییم کنید ممنون میشم.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در ادامه صحبتهای آقا محمد عزیز بنده درباره قیمت لوازم ترمز عرض کنم که :
حمید جان این مشکل یا از خش و خوردگی های داخل سیلندر پمپ ترمز هست یا متعلق به واشر های اورینگ پیستون داخل پمپ، شما اول پمپ رو باز کن اگه مورد اول بود که باید پمپ بخری که من دسته دوم سالم رو هفته پیش 40 تومن خریدم، اگه مورد دوم بود باید اورینگ ها رو بخری که بسته حاوی 5 عدد اورینگ 4هزار تومن قیمتش هست، لوازم کامل با مارک ac delco هم 27هزارتومنه، به نظر بنده هرچه سریعتر تعمیرش کن چون ترمز شوخی بردار نیس.
جناب kcnc نیازی به خرید نو نیس دسته دوم سالمش هم گیر میاد، باز کردنش هم کار مشکلی نیس هر جاش رو نمیدونین بگین اساتید اینجا راهنمایی میکنن ، بنده هم اگه بتونم در خدمتم.
دوستان میخوام سیم سبقت ماشین رو تعویض کنم، ایا روش خاصی داره؟ پیچشو باز کنم روغن گیربکس بیرون نمیریزه؟:n13:

.................................

دوستان میخوام سیم سبقت ماشین رو تعویض کنم، ایا روش خاصی داره؟ پیچشو باز کنم روغن گیربکس بیرون نمیریزه؟

وقتي ماشين خاموش باشه، مشكلي نداره چون سطح روغن پايين هست، منتها سعي كنيد حتما سيم سبقت از نمونه مرغوب بگيريد چون روكش سيم سبقت نقش زيادي در جلوگيري از روغن ريزي گيربكس داره.
وقتي گيربكس كار بكنه و يا روغن به دلايلي گرم شده باشه( مثل كار كردن گيربكس و يا حتي گرماي شديد هوا) سطح روغن بالا مياد و اگر روكش از جنس خوبي درست نشده باشه و يا محل اتصال روكش به پايه آلمينيومي به خوبي پرس نشده باشه، روغن ريزي شديد از همان بخش بروز ميكنه.

سيم سبقتهاي ايراني خوب ساخته نشده( حداقل تا زماني كه آخرين بار سيم سبقت خريدم) . ولي نمونه هاي ساخت تايوان بسيار خوب جواب ميداد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]