Printable View
نقل قول:نقل قول:نقل قول:نقل قول:نقل قول:نقل قول:
من دیگه موندم با این ماشین چیکار کنم .
بردم پیش رادیات ساز ، یه کم تیوب لاستیک گذاشت زیر در رادیاتور ، کسر آب کمی که داشت بر طرف شد ولی همچنان داغ میکنه .
اخیرا ، در حالت سرد بودن موتور ، توی رادیاتش احساس می کنم روغن هست .
بردم پیش مکانیک میگه مشکلی نداره ؛ رادیات ساز هم میگه مشکلی نداره !
بالاخره این ماشین چه مرگشه ؟
درودنقل قول:
اول باید ببینی اون روغن هستش یا کثیفی های مسیر آب. شما یه مقدار پودر رختشویی بریز داخل رادیاتور و یه مقدار که کار کرد آب رو خالی کن و با فشار آب داخل مسیر رو کامل شستشو بده و دوباره پر کن و هواگیری انجام بده (ترموستاتم عوض کنی مطمئنتر میشی) و چند روز کار کن ببین وضعیت آب چطوریه. اگه روغن بیاد که واشر مرخصه. پیشنهاد هم میکنم رادیاتور رو بیاری بیرون و کامل پشتش رو تمیز کنی چون بدجور طی سالیان آشغال میگیره و هوا رو رد نمیکنه. حتی باید پشت رادیاتور کولر هم کاملا تمیز بشه.
همچنین توجه داشته باشید ماشین چند سال کارکرده تا حدودی عادیه که گرماش بیشتر باشه، چون مسیر های آب کمی میگیرن و کلا مستهلک میشه (البته اگه همیشه ضدیخ داشته باشه چنین مشکلاتی پیش نمیاد). البته شاید هم فشنگی آب خراب باشه ها!! نمیشه از کنار این موارد ساده گذشت.
در مورد این که میگی آب میزنه بیرون، من احتمال میدم یه مقدار از کمپرس موتور به سیستم خنک کننده وارد میشه و این مشکل برات پیش میاد. بازم موارد بالا رو انجام بده ببین چی میشه
سلام
امروز کاسه چرخ عقب پرایدم رو باز کردم چون ترمز که میزدم صدا میداد.
یه کپه از لنتها کاملن تموم شده بود ولی یکی دیگه بالای شصت هفتاد درصد لنت داشت.
اینجوری لنت تموم کردن برای پراید طبیعی هست یا یه جای کار میلنگه؟
روا هواگیری نداره. یعنی سیستم خنک کننده باز هست پس نیازی به هواگیری نیست!نقل قول:
شما حتمن واترپمپ رو هم یه چک بکن، احتمالش زیاده که از خرابی واترپمپ باشه.
درودنقل قول:
احتمالا سبیلندر ترمز اون چرخ که توی همون کاسه قرار داره مشکل داره و یک سمتش روان نیست و یا لوازمش خراب شده. باید تقریبا با هم خورده بشه (البته هیچ موقع دقیقا یکسان خورده نمیشه)
اتفاقا روا شدیدا نیاز به هواگیری داره. هواگیری نشه 10 دقیقه نشده واشر سوزونده، مگر اینکه هواش کم باشه و فقط آمپر مقداری بالاتر از حد مجاز بمونه!نقل قول:
واتر پمپ روا (پیکان) هم طوری نیست که خرابی به جز نشتی و یا خرد کردن بلبرینگ براش پیش بیاد چون پره ها ی ریخته گری شده ی خیلی فدرتمندی داره و تقریبا هیچ موقع مشکل چرخش آب براش پیش نمیاد و قبلش یکی از مواردی که گفتم به مشکل میخورن.:n39:
هواگیری که 100 درصد میخواد ، دیدم که میگم ! :n06:نقل قول:
رفتم پیش مکانیک ، در مورد واتر پمپ سوال کردم که همین حرف شما رو زد .
مکانیک یه پروانه اضافه برام نصب کرد و مشکل حل شد ؛ دیگه نمی دونم تأثیر پروانه ست یا اینکه هوا خنک شده ! :n36:
اگر ماشین کاملا رو به راه باشه نیاز به پروانه نداره. پروانه صدا رو زیاد میکنه و همچنین باعث میشه ماشین دیرتر به دمای کاری و ایده آل خودش برسه. ولی میتونی فعلا بذاری باشه و هوا یه خورده خنکتر شد برداریشنقل قول:
سلام دوستان ، کسی کارواشی که با گازوییل زیرشویی کنن می شناسه ؟ کمکای عقب ماشین یه مقدار غژغژ ! می کنه ، بردم پیش مکانیک گفت ببر کارواش زیرشویی کن با گازوییل ، گفت سمت فرحزاد اینا هست ولی آدرس دقیق تری نداشت ، مث این که غیر قانونی :n10:
ماشینم 405 موقع استارت زدن چک چک صدا میکرد استارت نمیزد بردم باتریسازی گفت اتوماتیک خرابه عوض کرد زغالش هم گفت خوبه موتور استارت ک سیم پیچ داره رو هم سمباده کشید لاشو با چاقو هم تمیز کرد چک چکش کم شده ولی قطع نشده موقعی هم که دمای آب رو 90 یا نزدیکش باشه سوییچ رو میچرخونم ولی استارت نمیخوره هیچ صدایی هم نمیده باتری اتمی هم هست یک سال زدم نور چراغ ها هم ضعیف نشده که بگیم مثلا از دینام نمیدونم از چیه مشکل؟
پراید با ترمز معمولی. وقتی ترمز میگیرم، ترمز دل میزنه و نیروی ترمز گیری نوسان میکنه. لنت جلو تموم شده بود و خودم عوض کردم. تا قبل تعویض لنت اینطور نبود. دقیقا بعد تعویض لنت این اتفاق افتاد.
حس کردم شاید بخاطر لنت نو باشه که شکل سطح دیسک نشده ولی حدود 20 روز میگذره و هنوز هم همینطوره
ای بی اس خدایی شده :n08: