سلامنقل قول:
اگر ماشین گرم باشه یعنی امپر حرارت روی صفر نباشه و درجه ی بخاری رو هم بگردونین به سمت رنگ قرمز تا اخر , باید باد گرم بزنه
مگر اینکه لوله ای که اب گرم میاره برای بخاری از درون موتور بسته شده باشه .
Printable View
سلامنقل قول:
اگر ماشین گرم باشه یعنی امپر حرارت روی صفر نباشه و درجه ی بخاری رو هم بگردونین به سمت رنگ قرمز تا اخر , باید باد گرم بزنه
مگر اینکه لوله ای که اب گرم میاره برای بخاری از درون موتور بسته شده باشه .
خب در واقع مگرهای واقع بینانه دیگهای هم هستن!نقل قول:
مگر اینکه ترموستات قفل باشه یا لوله گردش آب گرفته باشه، مگر اینکه واتر پمپ مشکل داشته باشه و در خودروهای دوگانه سوز مدار گردش آب رگلاتور گاز مشکل داشته باشه یا حتی رادیاتور بخاری گرفته باشه.
یه مگر دیگم به قول این دوست عزیزمون هست که نشان دهنده دمای آب مشکل داشته باشه یا لوله های آب از داخل سرسیلند یا سیلندر گرفته باشه.:41:
اگه منظورت از جلو همون شبکه هاي روبرويي باشه ، بايد بگم متاسفانه بله ، اونا فقط خروجي کولر هستند که فقط سرما ميدن . هواي گرم بخاري فقط از زير پا و جلوي شيشه خارج ميشه.نقل قول:
سلامنقل قول:
اگر همه ی پرایدها اینجوریه و اصلاً اینجوری طراحی شده , الحق که پراید ماشینِ منحصر به فردیه
:)
مرسی از همه پس شبکه روبرو برای کولر.یه سوال دیگه موقعی که ماشین روشن سویچ دار میاد مشکلی پیش نمیاد یا بدم دورستش کنن.یه روغن خوب هم معرفی کنین ممنون میشم
منظورتون رو خوب نفهميدم ، يعني در حالت روشن سوئيچ خارج ميشه؟نقل قول:
اکثر ماشين هاي امروزي بايد ماشين خاموش بشه و يک حرکت اضافي هم در جهت خلاف روشن کردن سوئيچ بايد انجام بشه تا سوئيچ از محلش بيرون بياد . شما نميتوني در حالت روشن سوئيچ رو خارج کني. پيکان نيست که :31:
روغن موتور هم اگه کاپوت جلو رو باز کني اصولا مشخصات فني و نوع روغن موتور رو بصورت برچسپ زير کاپوت ميچسبونن. اگه نبود براي پرايد اصولا بهران توان يا بهران پيشتاز يا Pride خوب جواب ميده و منم از همين برندها استفاده ميکنم. اگه زياد از ماشين کار نميکشي بهتره يه روغن موتور خارجي مثله Total بريزي که گرونه ولي تا 10000 کيلومتر راحتت ميکنه.
---------- Post added at 04:40 PM ---------- Previous post was at 04:35 PM ----------
راستي يه نکته هم از روي تجربه بگم اينکه وقتي روغن ----- رو خواستي تعويض کني به طرف بگو 8 سوراخشو بندازه . پمپ روغن پرايد ضعبفه و عمل روغن رساني به سر پيستون ها ضعيف انجام ميشه . هر چه تعداد سوراخ ----- بيشتر باشه، گردش روغن هم راحت تر و تحت فشار بيشتري انجام ميگيره .
بله تو حالت روشن خارج میشه.برای من این طوری ماشین روشن سوِ یچ دار میاد:)).مرسی
سلام
فقط یه خطر داره که اونم افتادن کلید در پیچ هاست وگر نه چک کنید که با پیچ گشتی نشه ماشینتونو روشن کزد؟؟؟؟!!!!
سلامنقل قول:
این مشکل رو خیلی ساده میشه برطرف کرد
کلید رو بذارین تو قفل
زیر قفل یک سوراخِ کوچیک هست
بعد یک تکه سیمِ ضخیم واردِ اون سوراخ کنین . این سورام در واقع بذای آزاد کردن ضامنِ کیتِ قفل میشه
با سیم به ضامن فشار بدین و کیتِ قفل رو درسته بکشید بیرون
بعد ببینین که فنرِ ضامنِ کلید سالمه یا نه
اگر اصلا از میکانیکی و کارهای فنی سر در نمیارین , ممکنه خرایش کنین اما اگر به اینجور کارها علاقه دارین کارِ آسونی هست
:)
اگر ماشینتون رو میخواین سالها نگه دارین , حد اقل سه سال یک بار باید کیت قفل رو باز کنین و گریسکاری کنین چون فقط بی گریس بودن و خشک شدن خرابش میکنه
این پراید ما (84) وقتی چند روز تو کوچه باشه
وقتی استارت می زنی سریع خاموش میشه و باید بعد استارت یه چند ثانیه گاز رو هم نگه دارم .. بعد دور موتور ثابت میشه
علتش از چی میتونه باشه