من هیچ کدوم از اینهایی که شما فرمودید نیستم......من جیگرم از این می سوزه که یه سری افراد غیر فنینقل قول:
به خودشون اجازه می دن .....راجع به همه چیز نظر بدن......چون همه ما ایرانی ها مهندس ساختمون و دکتر و و مهندس مکانیک خودرو هستیم.....
Printable View
من هیچ کدوم از اینهایی که شما فرمودید نیستم......من جیگرم از این می سوزه که یه سری افراد غیر فنینقل قول:
به خودشون اجازه می دن .....راجع به همه چیز نظر بدن......چون همه ما ایرانی ها مهندس ساختمون و دکتر و و مهندس مکانیک خودرو هستیم.....
ببین دوست من کسی در مورد خودرویی بحث می کنه که اونه داشته باشه یا حداقل 2-3 روزی دستش بوده باشه نمی دونم شما این خودرو را دارید یا نه ولی اگر داشتید طرفداری این خودرو را نمی کردید.نقل قول:
وقت که پراید داشتم باصندلی ها هیچ مشکلی نداشتم اما به طرز عجیبی تمام اعضای خانواده در تیبا دچار کمر درد می شدیم.
در های خودرو ایراد اساسی داشت و برای بستن ان یک اعصاب اروم ناز بود به هر حال صد بار از ایرادات این خودرو گفتم و صد بار از این که از بوگاتی ایراد بگیریم چیزی به ما نمیرسه گفتیم.
بوگاتی و فراری و ... حتی در خیابان ها هم دیده نمیشن که بخوام چی در موردشون بگیم. این در حاله که برای اکثر خودرو های دنیا یه تاپیک جدا گانه وجود داره و در مورد اون ها هم بحث میشه.
موفق باشی
اولآ که منم خودم تیبا دارم....نقل قول:
بحث صندلی هم دیگه از اون حرف هاست....چون صندلی تیبا همون صندلی ریو طراحی شرکت کیا موتورز هستش. اون وقت از پراید بد تره؟؟؟؟؟/:13::13:
دوستان متخصص هم که از قیافه تیبا ایراد گرفتن بد نیست به سرچ در مورد ماشین YPSILON ساخت شرکت ایتالیایی LANCIA بکنن......:27::27:وتاپیک های قبلی رو هم مطالعه بفرمایند...
شاید ما هم یه روز یاد بگیریم ندیده و نشناخته و بدون اطلاعات کافی در مورد چیزی ادعای فضل نکنیم........
شاید......
سلام
من هم یه چند ماهی میشه که تیبا گرفتم
کم ترین زمانی که تونستم برای شتاب 0 تا 100 بگیرم 12.6 ثانیه بود که به نظرم بد نیست !
ظاهر ماشین افتضاحه ! واقعا نمیدونم چرا این ماشینو گرفتم ! :دی
چسبندگی ماشین هم اصلا خوب نیست ! که خوب البته با این ارتفاع غیرمعقولی که داره قابل توجیه !
هنوز 2000 کیلومتر هم کار نکرده ولی اتاقک ماشین + کمک فنرها شروع کردن به صدا دادن !
صدای موتور به شدت وارد اتاقک ماشین میشه !
ترمزش هم بد نیست ! ولی به هیچ وجه خوب هم نیست ! :دی
در کل ماشین افتضاحیه نسبت به ریو یا L90 ولی با پراید قابل مقایسه نیست !
سلام
من هم یه چند ماهی میشه که تیبا گرفتم
کم ترین زمانی که تونستم برای شتاب 0 تا 100 بگیرم 12.6 ثانیه بود که به نظرم بد نیست !
ظاهر ماشین افتضاحه ! واقعا نمیدونم چرا این ماشینو گرفتم ! :دی
چسبندگی ماشین هم اصلا خوب نیست ! که خوب البته با این ارتفاع غیرمعقولی که داره قابل توجیه !
هنوز 2000 کیلومتر هم کار نکرده ولی اتاقک ماشین + کمک فنرها شروع کردن به صدا دادن !
صدای موتور به شدت وارد اتاقک ماشین میشه !
ترمزش هم بد نیست ! ولی به هیچ وجه خوب هم نیست ! :دی
در کل ماشین افتضاحیه نسبت به ریو یا L90 ولی با پراید قابل مقایسه نیست !
فکر کنم اگه صد نفر دیگه هم بگن تیبا بده شما میگید خوبه:18::13:نقل قول:
واقعا نمی دونم چی بگم از صحبت های بعضی دوستان. اخه ریو رو مگه میشه با این ماشین اشغال مقایشه کرد . صندلی تیبا همون ریو هست؟؟؟؟؟!!!!!!!!!! هر چی که هست از صندلی تراکتور سفت تره.
روزی صد بار سوار پراید میشم ولی تا سوار این ماشین (تیبا) میشم کمر درد میگیرم نمی دونم چه جوری این ماشین رو طراحی کردند واقعا صد رحمت به پراید.
دقیقا دوستمون راست میگه . صدای ماشین به طرز عجیبی وارد اتاق میشه موتور هم در سرعت های بالا مثل پراید سوت میکشهنقل قول:
چسبندگی ماشین هم اصلا خوب نیست ! که خوب البته با این ارتفاع غیرمعقولی که داره قابل توجیه !
هنوز 2000 کیلومتر هم کار نکرده ولی اتاقک ماشین + کمک فنرها شروع کردن به صدا دادن !
صدای موتور به شدت وارد اتاقک ماشین میشه !
شاید بعضی ها به خاطر 2 ایربگش گول این ماشینو خوردن ولی بیا 100 تا ایربگ بزار وقتی بدنه ی همون پرایده...
نقل قول:
ای داد بیداد ما هر چی بگیم مثل اینکه مرغ یه پا داره .......:19:
عزیز دل من الان دیگه روی پراید های 132و131و141و111و........ دارن صندلی ریو می ذارن......حالا شما می گید نیست.....ما هم حرفی نداریم..........:41:
آخه دوست من آدم باید یه حرفی رو لا اقل با تحقیق بزنه.....وگرنه این اونجوری هست واون اونجوری نیست که دلیل نمی شه.....:18:
این ماشین توی شرایط بازار ایران و با این امکاناتی که داره توی رنج قیمت خودش می ارزه آدم پولی رو که می خواد بده به پراید 1.800 روش بذاره تیبا بگیره....
من خودم پراید هم داشتم ولی این ماشیین از هر لحاظ که فکرشو بکنی از پرای سر تره و اصلآ قابل مقایسه نیست.......
من حتی به خودم این اجازه رو نمی دم که بگم از ریو و L90 بهتره از لحاظ فنی ولی به نظر من که از نظر ظاهری از L90 که شده 15 تومن خیلی بهتره.
در ضمن توی کل این تاپیک 10 نفر هم نگفتن که این ماشین آشغاله......خواهشآ تاپیک ها رو از اول یه بار مرور کن ...ضرر نمی کنی....
بدرود
ببینید تاپیک رو برای نظر دادن درباره خودرو و بحث درباره اون و سوالات فنی و غیر فنی میسازن این تاپیک هم هر بحثی در اون درباره تیبا خواهد بود
همه می دونمیم که تمام ماشینهای ایرانی واقعا افتضاح هستند
و هرکس با توجه به بودجه و خواسته و سلیقش انتخاب میکنه یعنی مجبوره که بخره چون رقابتی نیست
همه میدونند پراید بده و کلی ایراد داره ولی یکی اینکه پراید دیگه از بس زیاده جای صحبتی نداره و دوم اینکه پراید برا خودش تاپیک داره اونجا بحث میشه
ضاهر رو هم که سلیقه ایه ولی یه چیزی که 90 % رای میدن معلومه که پسند نداره
ولی اگه من از روی بی پولی بخرم مجبور شدم نه اینکه توپه
مقایسه پراید با تیبا مثل 206 تیپ 6 با 206+ (207) میمونه که به نظر من به جز زشت شدن چیز دیگه ای نداره
ولی امکان داره تیبا بخرم چون مجبورم و پول 206 ندارم
بین سمند و 405 هر کسی یه نظری داره ولی من سمند رو بر میدارم خیلی هام 405
بین آردی و پراید (اردی اصلا ماشین به حساب نمیاد)
ال 90 خیلی زشته ولی خیلیا دوست دارند
ین بحثا رو کنار بذاریدو به ضاهر و باطن بپردازیم مثلا اونایی که دارن تجربه هاشونو بذارند یا عکس از زاویه های مختلف تو و بیرونش بذارند
ممنون
دوست عزیز من فکر میکنم شما زیادی داری حساسیت به خرج میدی ! کمر درد ؟ :دینقل قول:
البته شمام اشتباه میکنید ! صندلی ها مال ریو نیست !نقل قول:
چون من روکش صندلی های ریو رو امتحان کردم و بهش نخورد !
سلام
دوستان پیشنهاد میکنید چه نوع لاستیکی بگیرم بعد از تحویل ؟ لاستیکای خودش خیلی کوچیکه نسبت به هیکلش :31:
نکته ی ظریف دیگه ای هم بود اگه بگید ممنون میشم.
مرسی :11:
با همه این اوصاف شما باز تیبا گرفتین ؟ :دینقل قول:
سلام
دوستان پیشنهاد میکنید چه نوع لاستیکی بگیرم بعد از تحویل ؟ لاستیکای خودش خیلی کوچیکه نسبت به هیکلش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نکته ی ظریف دیگه ای هم بود اگه بگید ممنون میشم.
مرسی [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به هر حال مبارک باشه ! ایشالا چرخش براتون بچرخه !
به نظر من همین لاستیکای خودش خوبه، خرج الکی نکنید !
نکته ضریف هم اینکه به هیچ وجه توی جاده سعی نکنید بالای 50 - 60 کیلومتر پیچ هارو رد کنید ، چون چسبندگی افتضاحه !
مبارکه گل پسر...نقل قول:
ایشااالله باش جاهای خوب بری...:11:
نقل قول:نقل قول:
مرسی همگی :11: حدود 1 ماه میشه که گرفتم.نقل قول:
خدایی از پراید خیلی بهتره :31:
جوری میگین نگیرین اینو انگار کیفیت بقیه ی ماشینا در حد بوگاتیه :31:
موتورش شاید ولی خدایی طراحی و چسبندگیش از پرایدم بد تره !نقل قول:
مرسی همگی [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] حدود 1 ماه میشه که گرفتم.
خدایی از پراید خیلی بهتره [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جوری میگین نگیرین اینو انگار کیفیت بقیه ی ماشینا در حد بوگاتیه [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نسبت به طراحی قوطی کبریتی پراید مسلمون تره :31:نقل قول:
از پراید که کلا بهتره اما یه چیز های مهمی هم از پراید ضعیف تره
مثلا شتاب و سرعتش خیلی خوبه
با سلامنقل قول:
اولآ کار درستی انجام میدی که می خوای لاستیک ها رو عوض کنی چون همین یه مورد بعدآ می تونست به قیمت خیلی چیزا تموم بشه برات....
من خودم از یک لاستیک فروشی معتبر که از دوستان بود خرید کردم.....kumho 205 رو بهم پیشنهاد داد و الان که زمستونه حتمآ گل برفی اون رو بگیرید..البته سایز 205 یه خورده مصرف سوخت رو بیشتر می کنه واگه نخواهی مصرفت بیشتر بشه kumho 180 رو بخر...ولی الان دیکه kumho های تو بازار ایران همه چینی شده ودیگه کره ای گیر نمی آد ولی همون چینیش هم با کیفیت بالایی تولید شده....
پیشنهاد دیگه من toyo ژاپن هستش که نرمی و چسبندگی KUMHO رو نداره ولی لا مصب 4-5 سال زیر ماشین کار می کنه وقیمتش هم از KUMHO گرونتره.....:11:
نقل قول:
با سلام.
اولآ که کار خوبی می کنی که لاستیک هارو می خوای عوض کنی
پیشنهاد من لاستیک KUMHO 205 65/R13 هستش البته دیکه کره ایش گیر نمی آد و چینی شده ولی بارم 95 درصد کیفیت کره رو داره......
اما مصرف سوختت 5 درصد می ره بالا واگه نمی خواهی KUMHO 180 بگیر
لاستیک toyo ژاپن هم بد نیست ولی نرمی و چسبندگی kumho رو نداره و قیمتش از kumho بالا تره ولی لامصب 4-5 سال زیر ماشین کار می کنه....
من هم امکان داره البته فقط بدلیل کمبود پول که به 206 نمیرسه مجبور شم بخرم ولی صبر می کنم که مدل 91 گیرم بیاد
ای کاش میشد 206 بخرم بجاش
قسطیش جور نمیشه!!!!1
این هم چند تا عکس از تیبای مشکی متالیک که فکر میکنم در اینترنت خیلی کمیاب باشه:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نقل قول:
من از جاجرود تا تهران همه پيچ ها رو بالاي 100 تا اومدم هيچي هم نشد اونوقت چجوري افتضاحه ؟؟ تازه لاستيك هم لاستيك خودش بود ؟
نقل قول:
اتفاقآ منم هفته ای 2-3 بار این مسیر رو تا فیروزکوه می رم و حرف شما رو کاملآ تایید می کنم....
ولی بعضی ها از روی عقده یه نظر هایی می دن که من علتش رو واقعآ نمی فهمم........
سلام دوستان راستش من گشتم سوراغ تایپیک پارس خودرو یا مگان نبود مجبور شدم همینجا بگم . معذرت دیگه
دوستان راستش من میخام مگان 1600 بگیرم بعد الان هرجا زنگ زدم نمایندگیش میگن نیست تولید نمیشه میشه بگین چرا شما خودتون تو کرج اول نبود تو تهران جاییو سوراغ دارین بفروشن صفرشو قیمتشو میگین بعد از بنگاه ماشین بخرم چند در میاد یا ثبت نام کنم چند در میاد میخام بدونم کدوم به صرفه اون کارو انجام بدم . بعد در اخر اگه بخام دسته دو تمیز تمیزشو بخرم 1 سال کار کرده 1600 سفید چند در میاد . باز معذرت اگه جای نوشتم اینجا نیست تازه کاریم دیگه تو سایت تا اشنا بشیم .
من هم اکثرا پیچ ها رو با سرعت بالا رد می کنم.
چند وقت پیش هم از جاده توسکستان رفتم شمال. ماشین اصلا کم نیاورد. پارسال همین مسیر رو با 141 رفتم.
تفاوت تیبا با 141 حسابی مشهود بود.
لطفا مراقب پستها و حرفهای خودتون باشید
بحث رو بهخ درگیری ختم نکنید .
پراید در واقع فورد فستیوا /مزدا 121 هست و این کیا بوده که از روی اون نمونه های مختلفی رو تولید کرد .
در مورد ماشینی که هیچوقت سوار نشدید نظر قاطع ندید
در مورد طراحی تیبا باید بگم توسط شرکت ایتال دیزاین طراحی شده و برای همینه که شبیه محصولات ایتالیای هست .بیشتر شبیه محصولات لانچیا هست تا آلفا ولی هیچ کپی برداری صورت نگرفته .هر چی باشه یک قدم مثبت هست ولی به شرطی که مثل سمند گیر فیس لیفتهای چند دهه ای نشه و حداقل بعد از 2-3 فیس لیفت یک مدل جدید براش ارایه بشه .
طراحی و شکل ظاهری خودرو بیشتر سلیقه ای هست تا فنی . چسبندگی اتومبیل به طراحی بدنه ربط نداره همونطور که تندر با ارتفاع بلند خودش به خاطر آیرودینامیک بهتر پایداری خوبی داره .
پست گزارش شده هیچ موردی نداشت . هرکس میتونه با شما مخالف یا موافق باشه .
سلام دوستان عزیز آیا کسی تا به حال پروژه زده و روی تیبا کار کرده یه طرح دیدم که یکی از بچه های یه فروم دیگه روی تیبا با فتو شاپ کار کرده بودند وکار جالبی بود
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
من که نسبتا لز ماشین راضی هستم.......
بگذریم
وقتی بنزین می زنم آمپر بنزین بالا نمیره! بعد از موتی استفاده از ماشین امپر بالا میره.(مثل اینکه شناورش گیر داشته باشه!)
تو دو سه تا تیبا از جمله ماشین خودم این ایراد رو دیدم.
شما به این مورد بر نخوردین؟
بله دوست عزیز این ایراد توی همه تولیدات تیبا وجود داره و ایراد از به اصطلاح تو باکی ماشین هست .و من شنیدم که توی سرویس اولیه اگه بهشون بگید .درستش می کنن.نقل قول:
اما تیبای من هنوز به سرویس اولیه نرسیده که بخوام با قطعیت بگم.:11:
یک بار از اول همه چیز رو دوستانه برای همه میگم.
خودروی قبلی من 206 تیپ 2 بود الان هم 405 دارم و خودروی قبلی برادرم سمند و حدود 1 ماه پیش تیبا بود الان هم تندر 90 فول داره.
این که میگم برادرم فک نکنید اون یه جاست و من یه جای دیگه. فعلا داریم تو یک خونه زندگی میکنیم و کاملا از خودروی یکدیگر استفاده میکنیم.
من یک بار با این خودرو به همدان رفتم و سرعتم رو به 190 هم رسوندم!!
از شتابش هم بسیار راضی ام.
اما اگر واقع بین باشیم و همه ی جوانب رو در نظر بگیریم این خودرو خودروی بی کیفیتی هست و نسبت به رقیبی مثل سمند کیفیت پایین تری داره.
اتفاقا بر عکس گفته های بعضی دوستان با وجود ارتفاع زیاد تیبا پایداری خوبی داره و از 206 پایدار تره و من کمی خودرو رو خوابوندم و عملکردش بهتر شد.
اون چیز هایی که بسیار اذیت میکرد مارو ورود بیش از حد صدای موتور به کابین صندلی های سفت و غیر استاندارد مخصوصا برای ردیف عقب و چند خرده چیز دیگه مانند ایراد داشتن تمام درها و در صندوق عقب .. در هنگام بستن در صندوق بسیار دچار مشکل میکرد مارو و چند بار هم در حین رانندگی در صندوق عقب باز شد و جالب اینجاست که یک بار هم با تیبایی روبرو شدم که در عین این که صندوق عقبش خالی بود درش باز شده بود مثل ماشین خودم.
دنده شکل بسیار زشتی داشت و اصلا نرم نبود. کیفیت قطعات به کار رفته در داخل هم پلاستیک معمولی با تزئینات ساده بود.
با وجود دو ایربگ در تیبا اصلا احساس ایمنی نمی کنید.
عملکرد ترمز ها سریع و خوب بود و البته کاملا غیر استاندارد طوری که با یک ترمز معمولی سرنشینان به جلو می افتادند و abs عملکرد مناسبی از خودش نشون نمی دارد.
من این تجربیات رو از روی مقایسه با خودرو هایی که روندم گفتم و میگم که تیبا در مقابل رقیبی همچون سمند مشکلات زیادی داره و سمند از هر لحاظ برتره.
سلام به همه کسانیکه تیبا میرونن ، ثبت نام کردن ، تحویل گرفتن ، ازش انتقاد میکنن ، تعریف میکنن و .......
من تو آبان 90 ثبت نام کردم قراره تا آخره بهمن تحویل بدن. تازه عضو این تاپیک شدم و سعی کردم تمام نقطه نظرات و انتقادها و پیشنهاده و ... رو بخونم وکلی از تجربیات دیگران تو این تاپیک بهره بردم.
تو یه قسمتهایی راجع به لاستیک و سایز اون ، نوع ایرانی و خارجی بودنشو ...بحث شد .میخواستم بدونم اگه لاستیکهای عقب از لاستیکهای جلو پهن تر باشه بازم تو مصرف سوخت تاثیر میذاره یا نه؟
بازم از کسانی که تجربیاتشونو در اختیار دیگران قرار میدن تشکر میکنم.
دوست عزیز بهتر چهار جفت یه جور بندازینقل قول:
مصرف سوخت به این چیزا ربطی نداره
چهار جفت پهن بندازی تعادل ماشین هم بهتر میشه
]واااااااااااااااااااای بابا چرا لقمرو 6 دور میپیچونی اخهنقل قول:
دوس عزیز در اولین فرصت برو تا دم در باک پر پر پر کن بنزینو بعد کیلومترو 0 کن یه مسیر مشخص برو مثلا 150 کیلومتر دوباره برو بنزینتو تا همون دم در باکت بزن بعد یه تناسب میخواد ببندی:
مقدار بنزین مصرف شده ضرب مقدار کیلومتر تقسیم 100
که میشه مثلا اگه بنزینو پر کردی 150 تا رفتی دوباره زدی 10 لیتر گرفت این میشه :
10x100%150=6.6
مصرفش 6.6
اما هرچی مقدار کیلومتر بالا تر بره مصرفت دقیق تر در میاد
موفق باشید...:8:
---------- Post added at 05:28 PM ---------- Previous post was at 05:25 PM ----------
دوست عزیز یه پیشنهاد براتون دارمنقل قول:
اگه ممکنه یه کار بکنید ایندفه که خواستی بنزین بزنی یا سوییچ رو باز بزار کامل بعد سوخت گیری کن یا بعد از سوخت گیری سوییچ رو باز کن 1 دقیقه صبر کن بعد استارت بزن
سلام
من 5 شنبه هفته پیش 6 بهمن رفتم نمایندگی مابقی پول ریختم به حساب چکها رو هم دادم رنگ ماشین و هم نوک مدادی انتخاب کردم ، نمایندگی گفت برو حداکثر تا آخر بهمن خبرت میکنیم ، منم با خودم گفتم احتمالا همون آخرای بهمن بهم خبر میدن از شانسمون ماموریت بهم خورد رفتم شهرستان نمایندگی هم امروز (12 بهمن) بهم گفت بیا ماشینتو بگیر، منم گفتم باشه واسه 2 3 روز دیگه.
تو این فاصله از دوستای محترم میخوام با توجه به تجربیاتشون بهم بگن موقع تحویل گرفتن بیشتر به چه نکاتی توجه کنم.؟
شما بهتره به لینک زیر مراجعه کنید تا به جوابتون برسیدنقل قول:
کد:http://forum.p30world.com/showthread.php?t=531927
ممنون دوست عزیزنقل قول:
3 تا 10 نفر 8 دقیقه
کسی میتونه چند تا عکس از تیبا آبی تیره متالیک بذاره ممنون
با سلام مجدد خدمت دوستاننقل قول:
بنده در جهت تنویر افکار عمومی :31:و در جهت پاسخگویی به چند پست اخیر لازم دونستم مطالب زیر رو بیان بنمایم........:5:
انتقاد صحیح و در کنارش مقایسه ضعف و قوت ماشین کسی رو ناراحت نمی کنه ولی وقتی یک طرفه و بدون
تحقیق و مطالعه نظرات دیگران و با استدلال های غیر منطقی راجع به اون ماشین بدگویی محض بشه مسلمه که این می تونه توهین به شعور افرادی تلقی بشه که به هر دلیل اون ماشین رو انتخاب کردن......
مسلآ یک نفر از منتقدین که خودشون سمند دارن و همین رو هم عنوان کردن که بهترین ماشین ساخت داخل و...... هستش !!!!!!
باید بدونن که سمند نارنینشون رو بعد از 2 سال کارکرد باید با کاردک از کف خیابون جمع کرد چون به قول دوستان آچار به دست سمند به دلیل وزن زیاد نسبت به قدرت موتور بعد از 2-3 سال لش میشه و دیگه نفس نداره......
تازه اگر هم بخوان بفروشنش باید ضرر مالی زیادی رو تحمل کنن....
و غیر از اون تاکسی بودنشه که اگه سایپا اعلام کنه که می خواد تیبا رو هم تاکسی کنه من همین امروز می فروشمش چون یکی از دلایل انتخابم تاکسی نبودن تیبا بوده........
و یا اینکه ایشون فرمودن که تمامی قطعات تیبا همون پراید هستش اما کیفیت این ماشین از پراید هم خیلی بدتره!!!!!!!!!!!اما ایشون این سوال من رو هنوز جواب ندادن که بر فرض هم که همه قطعات تیبا همون پراید باشه و مونتاژ هر دو هم که توسط سایپای عزیز:21: انجام میشه اون قطعات روی پراید خوب و بی عیب کار می کنن ولی وقتی همون قطعه رو روی تیبا (البته به زعم ایشون) می ذارن بهو قطعه محترم ایراد دار از آب در می آد...... ومی پوکه:2: و در نتیجه کیفیت تیبا خیلی پایین تر از پراید هست و اللخصوص صندلی های تیبا (که چرا ایشون نگفتن که همون پرایده؟) خیلی خیلی بد هستش و کمر!!! آدم درد میگیره؟؟
و یا اینکه یک نفر از دوستان توی پست های خیلی قبل تر فرمودن که تیبای دوستشون رو با سرعت 60km توی یه پیچ ساده چپ کردن!!!!!!و تالاپی تیبا با یه ملق رو سقف مونده و کلآ داغون شده!!!!!:13:
به نظر شما اینجور نقد ها توهین به شعور دیگران نیست پس چی میتونه باشه؟؟؟؟؟؟
فرمان برای این خودرو اندکی بزرگ است ضمن اینکه مشابه آن چیزی هست که در شاهکاری به نام مروارید به کار می رود تا به نوعی ناشی گری تیم طراحی را نشان بدهد،شاید هم طرفندی برای کاهش هزینه است؟!فضای سر برای سرنشینان جلو کافی است و محدوده مانور راننده تا حدودی قابل قبول است.انتظار نمای زیبا از کنسول میانی کاری بیهوده است چون بیشتر به یک کاردستی عجولانه شبیه است تا محصولی که در نتیجه ی یک فرایند منطقی طراحی شده باشد.در نمای بیرونی تیبا تلاش دارد از آنچه هست پخته تر به نظر بیاید،این اتفاق به خصوص در نمای جلو و جلو پنجره ی کوچک اما ایستاده ی آن بیشتر نشان می دهد،شاید اندکی عریض کردن این بخش به زیبا شدن چهره ی این خودرو کمک می کرد.فرم سپر بدون هیچ مانور حجمی یا خطی ،بیش از حد ساده و کسل کننده است و ضمنا آینه های جانبی با ابعادی عجیب و زمخت چندان با پیکره ی تیبا همخوانی ندارد.در یک نگاه کلی تیبا یه خودروی زیبا نیست و ارتفاع زیاد،فرم نامانوس جلو،استخوان بندی قدیمی نما و عدم تناسب بین لاستیک ها با ابعاد خودرواز مواردی هستند که تیبا از آنها حداقل امتیاز را می گیرد.(از لاستیک،رینگ و قالپاق ریو در این خودرو استفاده شده است!!!)
آغاز داستان
پروژه تولید خودری تیبا از سال 1375 و با کد SPC5 که بعدا به دلیل تغییر مدیریت به S81 مبدل شد و با کار به روی پراید برای تولید خودرویی در رده ی B جهانی آغاز شد به همین منظور پس از مشاوره با استودیوهای طراحی نام آوری چون ایتال دیزاین و پینی فارینا،کار به تیم ایتالیایی IET به همراه گروهی به نام آنجلینی دیزاین و طراح ژاپنی "هاردا" سپرده شد تا در کنار مرکز طراحی سایپا و مهندسین ایرانی کلید بخورد.پس از آن بود که مگا موتوربا همکاری شرکت آلمانی FEV (همان کارخانه که در ساخت موتور سمند با ایران خودرو همکاری داشت)وابسته به دانشگاه آخن آلمان کار روی پیشرانه ی پراید را آغاز کرد و با افزایش حجم آن به 5/1 لیترتوانست به قدرت خروجی 80 اسب بخار دست یابد.در همین راستا جعبه دنده و ترمزها هم از نوع ارتقا یافته ی پراید هستند! و محورها از روی ریو با کاهش 70 میلیمتری طول شاسی و بازنگری سیستم تعلیق طراحی شده اند،ضمن اینکه قطعات پراید،ریو و لوگا و رد پای مشاوران آلمانی،ایتالیایی و کره ای در بسیاری از قسمت های آن دیده می شود.پس از آماده شدن محصول بود که مدیرعامل سابق سایپا در آذرماه 1387 بیان داشت که تا پایان سال 15 هزار دستگاه مینیاتور تولید خواهد شد که این میزان تا 3 سال آینده به 200هزار دستگاه قابل افزایش و تا سال 1390 سهم سایپا از صادرات این محصول به 20 درصد خواهد رسید!!!
صندلی های تیبا راحت اند و بدن را در حد شاید و باید در بر می گیرند وشما می توانید در صندلی راننده بخش گودی کمر را با اهرم چرخ دنده ای!(تکنولوژی مربوط به 10 سال پیش )تنظیم کنید.کنسول و فرمان در نگاه اول تداعی کننده ی ادوات به عاریت گرفته شده ی پراید هستند و تنها نکته ی هیجان انگیز کار نشان دهنده ها هستند که کمی اسپرت اند.تا اینجای کار کیفیت ساخت و مواد به کار رفته ضعیف بوده و اگر فعلا آن را به حساب پروتوتایپ بودن بگذاریم!بخش آزمایش رانندگی از همه چیز جذاب تر به نظر می رسد.وقتی به سراق موتور رفتیم،اهرم بازکننده ی کاپوت هنوز هم شبیه مکانیزم پیکان در سمت چپ و پایین کنسول است،حتی جایی که برایش در نظر گرفته شده به قول مفروف بد دست و به دلیل قاب نا مناسب همچون خودروهای از رده خارج دستگیره همراه با مقداری سیم از جای خود خارج و در میان زمین و هوا معلق می ماند!!!فاصله ی بین سپر جلو تا رادیاتور و پیشرانه برای آسیب نرسیدن به موتور حین تصادف از جلو رعایت شده است اما دو مشکل وجود دارد،اول جاگذاری نامناسب اهرم قفب درب کاپوت که با کوچک ترین ضربه ای امکان بهم خوردن تنظیم و بسته نشدن آن وجود دارد و دوم جک کاپوت است که زمان بسته شدن درب بجای قرارگرفتن در سمت چپ یا راست دقیقا روی موتور می ایستد و زمان بازکردن آنقدر داغ می شود که می تواند دست را بسوزاند!
در حرکت نخست با دور موتور حداکثر،این پیشرانه ی 4 سیلندر 8 سوپاپ و 1500 سی سی که دقیقا 78 اسب بخار در دور موتور 5500 تولید می کرد صدای زیادی به داخل اتاق انتقال می داد.شتاب صفر تا صد 7/18 ثانیه بوده و بیشتری سرعت آن 200 کیلومتر بر ساعت می باشد،دارای جعبه دنده 5 سرعته ی دستی بوده و مصزف سوت آن بنا بر اظهار سازنده در هر صد کیلو متز 7 لیتر است (امیدوارم مردم به خاطر چند لیتر بنزین کمتر به سراغ تیبا نروند)به دلیل ارتفاع زیاد تیبا تا زمین استفاده از رینگ های 13 اینچی با تایرهایی با قطر 175 نمی شد توقع خاصی از پایداری داشت.فرمان با توجه به هیدرولیک بودن از پراید نرم تر بود و اگر قرار بود با سرعت بیش از 80 کیلومتر حرکت نکنید متوجه حسن دیگر آن یعنی سیستم تعلیق نرم و راحتش می شدید .از ترمزها هم عملکرد قابل قبولی دیده شد،در جلو دیسکی و در عقب کاسه ای(تکنولوژی 20 سال پیش)در زمان حرکت هیچ تشخیصی از زوایای کناری وجود نداشت و به دلیل ارتفاع زیاد صندوق عقب و سیستم تعلیق با مشکل پارک کردن مواجه هستید و عملا آن آینه های کناری زمخت هیچ کمکی نمی کنند.در خودرو از حدود 820 نوع قطعه استفاده شده تا با قیمت زیر 10 یلیون تومان به دست مشتری برسد
اگر با واقعیت کنار بیاییم تیبا در بازار داخلی با رقیبان قدری مثل تندر ,206 , ریو و 405مشکل دارد.
بر گرفته شده از برترین مجله خودرویی کشور"مجله ماشین"
نقل قول:
ممنون اینا رو دیده بودم یه عکس واضح تر و ترجیها فضای باز میخواستم Search هم کردم تو اینترنت همینا اومد