شمعها دوده زده ؟
درب باک رو بردارین , یک شیلنگ با پلاستیک بپیچین بزنین توی باک و فوت کنین توش, با دست شیلنگ رو بگیرین تا هوا خارج نشه . 30 ثانیه بعد دستتون رو بردارین , اگر هوا خارج نمیشه پس باک مشکل داره و بخار بنزین راحت ازش میاد بیرون و این باعث هدر رفتن بنزین میشه و راننده فکر میکنه مصرف موتور بالاست . خصوصا بنزین یورو4 که تبخیر خیلی زیاده و ماشین باید حتماً کانیستر داشته باشه تا این بخارها کشیده بشه توی منیفولد هوا و بره توی سیلندرها و بسوزه و مصرف بشه
در ماشین استاندارد وقتی درب باک رو باز میکنین انگار درب نوشابه گازدار باز میکنین یعنی صدای فسسسس میده
اگر شمعها دوده زده پس مصرف بالاست که علتش میتونه اینها باشه:
•خرابی و یا رسوب گرفتگی رگولاتور سوخت که باعث بالا رفتن فشار سوخت که باعث پاشش بیش از حد سوخت از انژکتورها میشه
•خرابی یا کثیف بودن سنسور اکسیژن
•اگر فقط یک یا دو شمع دود زده هست پس انژکتورهای همون سیلندرها نشتی شدید داره
==========================
مشکل آب کم کردن خیلی علتها میتونه داشته باشه مثل:
خرابی درب منبع انبساط که میشه با بستن کیسه نایلون از سلام بودنش مطمئن شد
نشتی از سر یک یا چند شیلنگ
خرابی کاسه نمد واترپمپ
سوراخ بودن رادیاتور موتور و یا بخاری
نشتی چند مدل هست:
نم پس دادن
خیس شدن
چکه کم
چکه زیاد
ریزش آب
نیم لیتر در هفته یعنی یک جا نم میده و بخار میشه و دیده نمیشه که پیدا کردنش فقط با مخلوط کردن ماده فلوئورسنت با آب رادیاتور و گشتن دنبال نشتی بعد از یک هفته در تاریکی و با چراغ ماوراء بنفش هست
البته اگر نشتی از واشر سرسیلندر باشه دیگه این روش فایده نداره
استفاده از کولانت استاندارد و مهربانی با موتور باعث طول عمر موتور میشه