یعنی 405 SLX TU5 رو بهمون میدن 21 میلیون تقریبا؟نقل قول:
پس یعنی GLX TU5 رو زیر 20 تومن میدن؟
اگه اینجوریه که من همین فردا میرم ثبت نام میکنم یکی بخرم!
Printable View
یعنی 405 SLX TU5 رو بهمون میدن 21 میلیون تقریبا؟نقل قول:
پس یعنی GLX TU5 رو زیر 20 تومن میدن؟
اگه اینجوریه که من همین فردا میرم ثبت نام میکنم یکی بخرم!
تو جلسشون اصلآ قیمتی به غیر از همون 4 خودرو تعیین نکردن.در ثانی خودروهایی نظیر مزدا 2 کاهش قیمت محسوسی ندارن اگر قرار بر کاهش قیمتهای داخلی باشهنقل قول:
الان که قیمت مزدا 2 رو هم اعلام کردن . یعنی قیمت مزدا 3 رو هم شورای رقابت طی روز های اینده میگه ؟
سایپا و ایران خودرو رسمآ اعلام کردن زیر بار این قیمتها نخواهند رفت برای همین دس به کاهش قیمت محصولاتشون نزدن تا الان = همه ی اینا یعنی کَشـــک ;)نقل قول:
قیمت انواع خودرو در بازار روز سه شنبه 10 اردیبهشت توسط سایپانیوز که در ساعت شش و نیم صبح (!!!) رفته رو سایت (تایمر سایت هم البته یک ساعتی عقبه پس هفت و نیم درست تره):
فعلآ در حد و اندازه ی حرف بوده این قیمتها این ک بهش عمل بشه حالا حالاها مونده هر چند فکر نکنم با روندی که خودروسازان پیش گرفتن اصلآ این کاهش قیمتها اجرایی بشه!نقل قول:
یعنی 405 SLX TU5 رو بهمون میدن 21 میلیون تقریبا؟
پس یعنی GLX TU5 رو زیر 20 تومن میدن؟
اگه اینجوریه که من همین فردا میرم ثبت نام میکنم یکی بخرم!
+
در کل با شرایطی که الان شاهدش هستیم بعید میدونم کاهش قیمتی در کار باشه و قیمتها دست نخورده باقی میمونه برای حمایت از خودروسازان
شورای رقابت که هیچی,اوباما هم نمیتونه جلوی اینا واسته !!! :دی
دبیر انجمن خودروسازان:
تولید کاهش شدیدی یابد، پراید 30 میلیون تومان می‌شود
عصرخودرو: دبیر انجمن خودروسازان از زیان 4 هزار میلیارد تومانی خودروسازان درسال 91 خبرداد و گفت: ایران خودرو 2 هزار میلیارد تومان، سایپا 1600 میلیارد تومان و سایر خودروسازان 400 میلیارد تومان در یکسال گذشته ضرر و زیان کردند؛ بنابراین هم اکنون زمان رونق بازار است و باید فروش را رونق داد.
به گزارش «عصرخودرو» احمد نعمت بخش در گفتگو با مهر با ابراز نارضایتی از سردرگمی مردم و تولیدکنندگان در بازار خودرو گفت: غیر شفاف بودن و کارشناسی نبودن تصمیمات در بازار خودرو، بیش از این به صلاح نیست.
دبیر انجمن خودروسازان افزود: قیمت هایی که در اسفند 90 برای خودرو تعیین کردند، موجب ضرر و زیان 4 هزار میلیارد تومانی برای خودروسازان شده است، به این معنا که ایران خودرو 2 هزار میلیارد تومان، سایپا 1600 میلیارد تومان و سایر خودروسازان 400 میلیارد تومان ضرر کرده اند. این در حالی است که چند ماهی است که شورای رقابت نیز به بهانه تعیین فرمول قیمتگذاری خودرو، سبب شده تا خرید و فروش در بازار صورت نگیرد و تولید نیز در سردرگمی به سر ببرد.
وی تصریح کرد: بارها به مسئولان تذکر داده بودیم که اگر ضرر و زیان خودروسازان جبران نشود، آنها ورشکست خواهند شد؛ همانطور که هم اکنون 30 درصد قطعه سازان به دلیل عدم دریافت مطالبات خود از خودروسازان ورشکست شده اندو همین امر، کاهش قطعه رسانی به خطوط تولید خودرو را در پی داشته و در نهایت، تولید خودرو کاهش یافته است.نعمت بخش با تاکید بر ضرورت جبران افت تولید خودرو در کشور، گفت: ادامه روند مذکور در سال جاری به خصوص همزمان با ورود افراد غیرکارشناس از شورای رقابت به صنعت خودرو به صلاح نیست و باید برای اصلاح آن فکری کرد.وی اظهار داشت: متاسفانه افرادی غیرمسئول و غیرکارشناس با اظهارنظرهای خود مبنی بر اینکه خودرو ارزان خواهد شد و مردم خودرو نخرند؛ سبب شدند تا بازار در بهمن، اسفند و فروردین ماه سال جاری با رکود مواجه شود و همین امر، بین 45 تا 50 میلیارد تومان فروش روزانه خودروسازان را به کمتر از 10 میلیارد تومان کاهش داده است که ادامه این روند منجر به تعطیلی کارخانجات خودرو خواهد شد.
به اعتقاد نعمت بخش، چنانچه تولید خودرو متوقف شده و یا کاهش شدیدی یابد، باز هم با برهم خوردن عرضه و تقاضا، پراید 17 میلیون تومانی که مردم به قیمت آن معترض هستند، به بالای 30 میلیون تومان خواهد رسید.سه شنبه 10 ارديبهشت 1392
تب قیمتی بازار خودرو هنوز بالاست
پرشین خودرو: بی‌ثباتی بازار خودرو ادعاهای ضد و نقیضی را برای قطعه‌سازان و دیگر مشارکت کنندگان در بازار خودرو به وجود آورده است که گویا با وجود تصمیم‌گیری‌های مختلف هنوز هم قرار نیست تب قیمتگذاری خودرو بند بیاید.
به گزارش «عصرخودرو»، به نقل از فارس،شورای رقابت این بار بر علیه رای وزارت صنعت، معدن و تجارت قیمتهای پنج خودرو را اعلام کرد و با این اعلام به نوعی آب پاکی را بر روی دست خودروسازان ریخت، بالا رفتن قیمت خودرو از سال گذشته تا کنون سونامی مهیبی را در این حوزه به وجود آورد که سبب ایجاد نارضایتی از قشر فروشنده تا خریدار شد.
فروشنده‌ای که بالا رفتن مقطعی نرخ خودرو وی را خوشحال می‌کرد این بار با بالا رفتن نجومی قیمت خودروهای تولید داخل مصیبت نامه‌ای را در فروش پیش روی خود دید و پس از مدتی اندک از این تغییر نرخ به این باور رسید که نمی‌تواند بازار پر ازدحام خودرو را دیگر شلوغ ببیند و باید روزهای تاریکی در فروش را پیش چشم خود ترسیم کند.
یکی از مزیت‌های بالا بودن قیمت خودرو تولید داخل قبل از دوران افزایش نجومی قیمت خودرو این بود که انتظارات مردم از پایین آمدن نرخ خودرو به مراتب پایین‌تر است تا جایی که کاهش 10 تا 20 درصدی آنها را در برابر افزایش 80 تا 100 درصدی خودرو راضی نگه می‌دارد و یک نوع شادی کاذب را پس از اعلام ارزان شدن 20 درصدی برای آنها پدید می‌آورد، در صورتی که افزایش قیمت پیش از کاهش کنونی به مراتب بیشتر بوده است.
متاسفانه تشدید تحریم‌ها توسط ایادی استکبار سبب شد تا ورود برخی از قطعات و وسایل مورد نیاز خودرو ممنوع و موجب گرانی بیش از حد خودرو شود زیرا در این صورت خودروسازان مجبور می‌شدند برای تهیه قطعه مورد نیاز به خودکفایی در تولید آن محصول برسند که علاوه بر زمان بر بودن، هزینه بسیاری برای تولید اولیه داشت که در نهایت موجبات گرانی بیش از حد خودرو را در ازای قیمت تمام شده ساخت آن پدید می‌آورد.
از مزایای این تحریم‌ها می‌توان به بحث خودکفایی در صنعت کشور به ویژه خودروسازی اشاره کرد که با توجه به نقص‌هایی که در این حوزه برای صنعتگران و مردم به وجود آورده مزایایی را نیز در پی داشته است، خودکفایی در ساخت قطعات و ارائه آن به بازار ایران می‌تواند نقطه امیدی برای هر صنعتگر تا محقق شدن «رویای ایرانی بدون نیاز به صنعت کشورهای خارجی» باشد.
بالا رفتن قیمت خودرو نارضایتی خریدار را به دنبال دارد
زمانی که قمیت خودرو در کشور به صورت نجومی بالا رفت و سبب ایجاد سونامی در این صنعت شد هرکس به نوبه‌ای تعابیری از این گرانی بی مهابا داشت که از آن جمله می‌توان به گلایه‌های مرتضی گل افشان رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو استان اصفهان اشاره کرد که با اشاره به گرانی بیش از حد خودرو تاکید دارد: هم‌اکنون وضعیت فروش اتومبیل راکد است و مردم منتظر قیمت نهایی خودرو از سوی شورای رقابت هستند. شورای رقابت چند ماهی است در حال بررسی قیمت خودروها است، اما با توجه به فرمول‌های ارائه شده هنوز قیمت نهایی مشخص نشده است.
برخی بر این باور هستند باید برای مهار قمیت خودرو در داخل واردات خودرو آزاد شود و این راه موجب می‌شود تا سامانی به بازار خودرو داده شود که در این زمینه رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودروی استان اصفهان همچنین در این ارتباط بیان کرد: واردات خودرو سبب کاهش قیمت خودرو می‌شود و هیچ گونه تورمی به دنبال ندارد و واردات خودرو سبب حذف خرید خودروی داخلی نمی‌شود و در صورتی که قیمت خودروی داخلی مشخص شود و مورد رضایت مردم باشد افزایش تقاضا برای خودروی داخلی افزایش می‌یابد.
محاسبه جدید قیمت خودرو که بر اساس یکسری تبادلات نظر در شورای رقابت صورت گرفت اعتراض سازندگان خودرو را به دنبال داشت و سبب شد تا این گروه اعلام کنند اگر شورای رقابت این قیمتها را نهایی کند تولید خودرو به دلیل ضرر رسانی به کارخانه قطع می‌کنند، اما با توجه به جلسات مکرر شورای رقابت از هفته‌های گذشته تا کنون دیگر به صورت رسمی قیمت پنج خودرو از رسانه‌های مجازی و مکتوب اعلام شد که نسب به قیمت تمام شده کارخانه‌ای کاهش محسوسی را به دنبال داشت.
پیگیری سازمان اصل نود از قیمت خودروها
دیگر حاشیه‌ای که بر قیمتگذاری خودرو توسط شورای رقابت وارد شد اعتراض محمد علی پورمختار رئیس کمیسیون اصل 90 مجلس بود که با اعلام این مطلب که متاسفانه حاشیه سازی‌های بسیاری توسط تعداد محدودی از اشخاصی که منافع آنها با کاهش قیمت خودرو به خطر می‌افتد و در حال ایجاد است، ادامه داد: براساس این شاخص تورم به همین میزان یعنی حدود 50 درصد به قیمتهای شهریور 91 اضافه شود که اگر این موضوع را ملاک قرار دهیم قیمت خودرو نسبت به قیمتهای فعلی حدود 30 درصد کاهش می‌یابد.
وی همچنین با گلایه از شورای رقابت که چرا با توجه به وظایف سازمانی تعریف شده وارد حیطه قیمت گذاری و اجرا شده است، اضافه کرد: وظیفه شورای رقابت تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو با نگاه رفع نیاز مردم است و نباید وارد بحث اجرا و قیمت گذاری برای خودرو باشد، اجرای دستورالعمل و تعیین قیمت خودرو بر عهده سازمان حمایت است.
قانون، وظیفه تعیین قیمت را برعهده سازمان حمایت گذاشته است
از دیگر مشکلات پیش رو برای قیمت گذاری خودرو می‌توان به حاشیه سازی‌های درست یا اشتباه اصناف مرتبط با خودرو اشاره کرد که شبهاتی را برای قیمت گذاری به وجود آورده است و دائما در ارائه نرخ ثابت خودرو خلل به وجود می‌آورند، از جمله این حاشیه سازی‌ها می‌توان ادعای قطعه سازان در ارتباط با ضرر مالی در ساخت قطعه را محور قرار داد که در این مورد پورمختار اضافه کرد: هفته گذشته نامه‌ای به سازمان حمایت مبنی مصداق کاهش قیمت خودرو را اعلام کند، ارسال کردیم، البته متاسفانه حاشیه سازی‌های زیادی توسط تعداد محدودی از اشخاص که منافع آنها با کاهش قیمت خودرو به خطر می‌افتد در حال ایجاد است و امروز قطعه سازان اعلام می‌کنند اگر قیمتها کاهش یابد ما ضرر خواهیم کرد در صورتی که چنین چیزی نیست و سازمان حمایت نیز نباید درگیر این حاشیه سازی‌ها شود.
سه شنبه 10 ارديبهشت 1392
چاره‌ای جز پذیرش قیمتهای جدید خودرو نداریم
عصر خودرو: با ابلاغ مصوبه نهایی شورای رقابت مقرر شده تا شرکت‌های خودروسازی قیمتهای جدید خودرو را براساس این دستورالعمل استخراج و برای تأیید نهایی به این شورا اعلام کنند.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از همشهری، با حمید رضا فولادگر عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت‌وگو کرده‌ایم.
کاهش حداکثر 12درصدی قیمت خودروهای داخلی براساس مصوبه شورای رقابت تا چه حد قابل‌قبول است؟
با توجه به طولانی شدن فرایند قیمتگذاری خودرو اکنون چاره‌ای نداریم جز اینکه این مصوبه را فصل‌الخطاب مناقشه قیمتگذاری خودرو قرار دهیم و از این بلاتکلیفی خارج شویم. باید توجه کرد که ریشه اصلی مشکلات کنونی بازار خودرو در ساختار غلط شرکت‌های خودروسازی نهفته است چرا که این صنعت نه خصوصی است و نه دولتی. اگر صنایع خودروسازی کشور دولتی بودند دولت می‌توانست با قیمتگذاری خودروسازان را مجبور به تبعیت از قیمتها کند و درصورتی که این شرکت‌ها خصوصی بودند نظام عرضه و تقاضا و رقابت‌پذیری در زمینه کیفیت، خدمات پس از فروش و قیمت تمام‌شده تعیین‌کننده قیمتها بود. اما متأسفانه شرایط کنونی صنایع خودروسازی موجب شده است تا راهی جز پذیرش دستورالعمل مصوبه شورای رقابت برای قیمتگذاری خودرو نداشته باشیم.
پیش از این برخی اعضای شورای رقابت از کاهش 20تا 30درصدی قیمتها خبر داده بودند. دلیل کاهش حداقلی قیمت خودرو چیست؟
پیش از این شورای رقابت دستورالعمل قیمتگذاری خودرو را بر مبنای شاخص قیمت خودرو در سال 91اعلام کرده بود که سپس با اصلاح این دستورالعمل شاخص تورم بخشی 92نسبت به 91و استاندارد کیفیت به این دستورالعمل افزوده و قیمتهای کنونی استخراج شده است.
رویکردهای اخیر وزیر صنعت و چانه‌زنی شرکت‌های خودروسازی تا چه حد در تعیین قیمتهای جدید مؤثر بوده است؟
این انتقاد وارد است که دولت در تعیین قیمت خودرو شیوه با ثباتی را اعمال نکرد؛ بدان معنا که ابتدا با ابلاغیه قیمتگذاری تجاری خودرو زمینه‌ساز گرانی لجام گسیخته خودرو شد و پس از اعلام قیمتهای آنچنانی، رئیس‌جمهور و وزیر صنعت به منتقدان قیمت خودرو مبدل شده و خواستار تعدیل قیمت توسط خودروسازان شدند و برای انجام این کار یا باید از اهرم سازمان حمایت استفاده می‌شد یا شورای رقابت و مجلس به این عرصه ورود می‌کردند.
ورود به قیمتگذاری در حیطه اختیارات مجلس نبود و تنها قادر به اعمال نظارت از طریق کمیسیون صنایع و کمیسیون اصل 90بود بنابراین با توجه به انحصاری بودن بازار خودرو چاره‌ای جز ورود شورای رقابت به این عرصه نبود و اکنون نیز چاره‌ای جز آن نیست که با همکاری وزارت صنعت بازار خودرو ساماندهی و از آشفتگی جلوگیری شود. با این شرایط شاید بتوان کاهش شدید تولید خودرو و مبارزه منفی مردم در عدم‌خرید تولیدات داخلی را مرتفع کرد. در واقع کاهش تقاضا موجب بحران در صنعت خودرو شده است و باید هر چه زودتر قیمتهای جدید اعلام و بازار خودرو ساماندهی شود.
با این شرایط تا چه حد نسبت به ثبات بازار خودرو براساس مصوبه شورای رقابت خوش‌بین هستید؟
به شرط آنکه همه دستگاه‌های دولتی و خودروسازان با شورای رقابت در اجرای این مصوبه انسجام، همدلی و همگرایی داشته باشند می‌توان به آثار مثبت این مصوبه بر بازار خودرو خوش‌بین بود اما درصورتی که این مصوبه با مقاومت دستگاه‌های مذکور مواجه شود، حکایت همچنان باقی خواهد ماند.
سه شنبه 10 ارديبهشت 1392
دستور رسمی صادر شد؛ خودروسازان ملزم به اجرای دستورالعمل جدید شدند
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اقتصاد > قیمتها- همشهری آنلاین:
معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت ، معدن و تجارت گفت: خودروسازها برای فروش محصولات خود براساس دستورالعمل جدید ملزم شدند.
مهر نوشت: محسن صالحی نیا با بیان اینکه [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] درراستای وظیفه قانونی، قیمت خودرو را تعیین می کند، افزود : بر این اساس، خودروسازها باید قیمتهای خود را در چارچوب این دستورالعمل ارائه کرده و با توافق با این شورا خودروها را بفروشند.
وی با بیان اینکه شورای رقابت به طور حتم شرایطی را هم مهیا خواهد کرد تا درآن قیمت تمام شده خودرو و هزینه‌های مرتبط با آن درنظر گرفته شود افزود: بدون شک با اجرای دستورالعمل جدید هم تولید کنندگان وهم مصرف کنندگان از این بلاتکلیفی خارج خواهند شد.
صالحی نیا با بیان اینکه باید برای تولیدکنندگان خودرو و قطعات آن هم شرایط مناسبی مهیا ساخت تا آنها بتوانند تولیدات خود به بهترین شکل ممکن روانه بازار کنند، افزود: این شرایط به تبع برای مصرف کنندگان هم وجود دارد و آنها هم باید خود را با قواعد و قیمت نهایی خودروها تطبیق دهند تا بتوانند براساس آن نیازخود را برآورده سازند.
وی افزود: وظیفه اصلی شورای رقابت دراین مقطع، ابلاغ روش قیمت نهایی خودروهاست.
صالحی نیا افزود: این شورا باید در این ارتباط نقطه نظرهایی تولید و مصرف کنندگان را هم مدنظر قرارداده و بر این کار استمرار داشته باشد.
وی با اشاره به شرایط یکی دو ماه اخیر قیمت خودرو گفت: امیدواریم تعیین نهایی قیمت خودرو بتواند شرایطی را فراهم کند که منجر به استمرار تولید مناسب بازار خودرو و به تبع آن شرایط بهتر برای تولیدکنندگان و مصرف کنندگان شود.
معاون امورصنایع و اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به این که مشخص نشدن قیمت خودروها بیکاری کارگران شرکت‌های خودروساز را درپی خواهد داشت گفت: وقتی که روش و قاعده مشخص باشد به طور حتم خودرو ساز و تولیدکننده قطعات و تجهیزات تکلیف خود را بهتر می‌دانند و با ارائه یک برنامه ریزی منسجم و مناسب، تولیدات خود را روانه بازار می‌کنند.
وی ادامه داد: اما اگر تکلیف مشخص نباشد، تولید کننده وظیفه خود را نمی‌داند و این امر منجربه کاهش و توقف خط تولید و آسیب به بازار خودرو و تولیدات آن خواهد شد.
جزئیات جلسه خودروسازان با پژویان؛ اعلام قیمت جدید خودروسازان تا شنبه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اقتصاد > قیمتها- همشهری آنلاین:
مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا در دیدار با رئیس شورای رقابت علاوه بر ارائه ریز هزینه‌های اثرگذار بر قیمت تمام شده خودرو، توافق کردند قیمتهای جدید را تا شنبه به صورتی کتبی به رئیس شورا ارائه کنند تا پس از تایید اجرایی شود.
مهر نوشت: یک مقام مسئول در صنعت خودرو با اعلام جزئیاتی از جلسه مدیرعامل دو خودروساز بزرگ کشور با رئیس شورای رقابت، گفت: آنچه از سوی شورای رقابت به خودروسازان ابلاغ شد، دستورالعمل قیمت گذاری است و مشخص نیست قیمت‌هایی که طی دو روز گذشته از سوی برخی رسانه ها به عنوان قیمت نهایی اعلام می شود، بر چه مبنایی است، چرا که طبق قانون وظیفه شورای رقابت تعیین دستورالعمل است و این شورا نقشی در قیمتگذاری ندارد.
وی افزود: در جلسه اخیر خودروسازان با رئیس شورای رقابت تاکید رئیس این شورا این بود که خودروسازان دستورالعمل شورای رقابت را مبنای کار قرار دهند که خودروسازان هم پذیرفتند اما در مورد جزئیات هزینه های اثرگذار بر قیمت تمام شده خودرو بحث‌هایی نیز مطرح شد.
این مقام مسئول در صنعت خودرو تصریح کرد: خودروسازان با توجه به واقعیات و شرایط امروز اقتصاد کشور، استدلالها و مستنداتی ارائه کردند که در نهایت منجر به ایجاد یک توافق ضمنی آنها با شورای رقابت شد.
وی تصریح کرد: بر این اساس، مقرر شد ایران خودرو و سایپا تا روز شنبه بر اساس دستورالعمل اعلامی شورای رقابت و مذاکرات جلسه اخیر، قیمت نهایی محصولات خود را به صورت کتبی به شورای رقابت ارائه کنند تا این قیمتها پس از تایید شورا از هفته آینده به اجرا گذاشته شود.
این مقام مسئول در صنعت خودرو تاکید کرد: شرایط فعلی صنعت خودروسازی به جایی رسیده که خواسته خودروسازان و قطعه سازان نه کسب سود بلکه به گردش درآمدن دوباره بازار و چرخه نقدینگی است تا از قرار گرفتن صنعت خودرو به ورطه یک بحران بزرگ جلوگیری شود و این امر حاصل نخواهد شد، مگر اینکه واقعیت و شرایط حاکم بر صنعت خودرو همچون بسیاری دیگری از صنایع کشور با نگاهی فارغ از جهت گیری‌های سیاسی مورد توجه قرار گیرد.
در همین حال، معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: خودروسازها برای فروش محصولات خود براساس دستورالعمل جدید ملزم شدند.
محسن صالحی نیا با بیان اینکه شورای رقابت درراستای وظیفه قانونی، قیمت خودرو را تعیین می کند، افزود : بر این اساس، خودروسازها باید قیمتهای خود را در چارچوب این دستورالعمل ارائه کرده و با توافق با این شورا خودروها را بفروشند.
وی با بیان اینکه شورای رقابت به طور حتم شرایطی را هم مهیا خواهد کرد تا درآن قیمت تمام شده خودرو و هزینه‌های مرتبط با آن درنظر گرفته شود افزود: بدون شک با اجرای دستورالعمل جدید هم تولید کنندگان وهم مصرف کنندگان از این بلاتکلیفی خارج خواهند شد.
صالحی نیا با بیان اینکه باید برای تولیدکنندگان خودرو و قطعات آن هم شرایط مناسبی مهیا ساخت تا آنها بتوانند تولیدات خود به بهترین شکل ممکن روانه بازار کنند، افزود: این شرایط به تبع برای مصرف کنندگان هم وجود دارد و آنها هم باید خود را با قواعد و قیمت نهایی خودروها تطبیق دهند تا بتوانند براساس آن نیازخود را برآورده سازند.
وی افزود: وظیفه اصلی شورای رقابت در این مقطع، ابلاغ روش قیمت نهایی خودروهاست.
صالحی نیا افزود: این شورا باید در این ارتباط نقطه نظرهایی تولید و مصرف کنندگان را هم مدنظر قرارداده و بر این کار استمرار داشته باشد.
وی با اشاره به شرایط یکی دو ماه اخیر قیمت خودرو گفت : امیدواریم تعیین نهایی قیمت خودرو بتواند شرایطی را فراهم کند که منجر به استمرار تولید مناسب بازار خودرو و به تبع آن شرایط بهتر برای تولیدکنندگان و مصرف کنندگان شود.
معاون امورصنایع و اقتصادی وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به این که مشخص نشدن قیمت خودروها بیکاری کارگران شرکت‌های خودروساز را درپی خواهد داشت گفت: وقتی که روش و قاعده مشخص باشد ، به طور حتم خودرو ساز و تولیدکننده قطعات و تجهیزات تکلیف خود را بهتر می دانند و با ارائه یک برنامه ریزی منسجم و مناسب ، تولیدات خود را روانه بازار می‌کنند.
وی ادامه داد: اما اگر تکلیف مشخص نباشد، تولید کننده وظیفه خود را نمی‌داند و این امر منجربه کاهش و توقف خط تولید و آسیب به بازار خودرو و تولیدات آن خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
عبدالله بابایی در گفتگو با [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] تصریح کرد: در جلسه امروز خودروسازان با شورای رقابت برخی ابهامات موجود در خصوص قیمت پایه خودروها و فرمول قیمت گذاری مطرح و برطرف شد.
وی ادامه داد: بر همین اساس ، شرکت ایران خودرو فروش محصولات خود را با قیمت هایی مطابق بر فرمول شورای رقابت از شنبه هفته آینده ، آغاز می کند.
بابایی اظهار داشت:در این جلسه مقرر شد نرخ های جدید بر اساس فرمول اعلام شده بر مبنای قیمت پایه صحیح از سوی شرکت های خودروسازی محاسبه شود واز شنبه این قیمت ها اعلام خواهد شد .
وی با اشاره به اینکه مردم از شنبه می توانند به صورت اینترنتی و حضوری در نمایندگی‌های مجاز این شرکت، خودرو مورد نیاز خود را با قیمت های محاسبه شده بر اساس فرمول شورای رقابت ، خریداری کنند، افزود: قیمت خودروهای خریدارانی که از 17 بهمن اقدام به خرید خودرو از نمایندگی های مجاز ایران خودرو کرده اند هم بر اساس نرخ هایی که از شنبه ارائه خواهیم داد، محاسبه می شود.
منبع: [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فروش محصولات سایپا و ایران خودرو از 14 اردیبهشت با قیمتهای جدید
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اقتصاد > قیمتها- همشهری‌آنلاین:
معاون بازار یابی و فروش سایپا از فروش محصولات این شرکت از روز شنبه 14 اردیبهشت با قیمتهای شورای رقابت خبر داد و گفت: با محاسبه نرخ‌های جدید بر اساس فرمول شورای رقابت، فروش محصولات این شرکت بر اساس قیمتهای جدید انجام خواهد شد.
محمد علی قادری گفت: مشتریان می‌توانند از روز شنبه با مراجعه به نمایندگی‌های فروش سایپا در سراسر کشور و یا سایت فروش اینترنتی سایپا خودروهای انتخابی خود را بر اساس قیمتهای جدید خریداری کنند.
مدیر فروش شرکت ایران خودرو نیز گفت: مردم می‌توانند به صورت اینترنتی و هم به صورت حضوری در نمایندگی‌های مجاز این شرکت، خودرو مورد نیاز خود را با قیمتی که [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] اعلام کرده است، خریداری کنند.
عبداله بابایی افزود: قیمت خودروهای خریدارانی که از 17 بهمن اقدام به خرید خودرو از نمایندگی‌های مجاز ایران خودرو کرده‌اند هم بر اساس مصوباتی که از شنبه ارائه خواهیم داد تعیین خواهد شد و چنانچه افزایش دریافت وجود داشته باشد به مشتریان بازگردانده می‌شود.
بابایی با عذرخواهی از شهروندان گفت: با مصوبات دولت و مستنداتی که به پلیس راهور دادیم از امروز مجوز شماره گذاری ارائه می‌شود و این دسته از مشتریان که حدود 70 هزار نفر هستند ، می توانند شماره و پلاک‌های خود را دریافت کنند.
اجرای قیمتهای جدید خودروها به 15 اردیبهشت موکول شد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اقتصاد > قیمتها- همشهری آنلاین:
رئیس شورای رقابت اعلام کرد: قیمتهای جدید خودرو از یکشنبه 15 اردیبهشت ماه در بازار خودرو اجرا می‌شود.
مهر نوشت: [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] درباره ارائه قیمت جدید خودروها به [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] توسط خودروسازان بزرگ کشور گفت: نکات جزئی در خصوص اجرایی شدن کامل قیمتهای تعیین شده در خصوص خودرو باقی مانده بود که مدیران عامل شرکت‌های خودروساز طی جلسات برگزار شده، مقرر شد مدارک مربوطه را به شورای رقابت ارائه کنند که این کار را انجام دادند و اجرای نهایی قیمتهای جدید خودرو از فردا یکشنبه توسط شرکت‌های خودروساز اجرا می‌شود.
دو غول خودروسازان ایران (ایران خودرو و سایپا) امروز شنبه قیمت جدید محصولات خود را براساس فرمول قیمتگذاری خودرو تعیین و برای تائید نهایی به شورای رقابت ارائه کرده‌اند. قرار است پس از تائید شورای رقابت، قیمت جدید خودروها توسط خودروسازان اجرا شود.
رئیس شورای رقابت در عین حال گفت: در مورد مخالفت قطعه سازان در صورت ادامه این مخالفت، از سوی قطعه سازان به طور حتم شورای رقابت وارد این موضوع شده و با آن برخورد می‌کنند.
قیمت جدید برخی محصولات خودرو براساس فرمول قیمتی شورای رقابت برای مصرف‌کننده در اردیبهشت 92 با احتساب بیمه و مالیات به شورای رقابت پیشنهاد که اگر شورای رقابت این نرخها را تائید کند، به عنوان قیمت جدید اعلام می‌شود.
براساس این گزارش، قیمت وانت‌بار دوگانهسوز بنزینی با ترمز ضدقفل و یورو 2 معادل 108 میلیون و 500 هزار ریال.
قیمت‌وانت‌بار 2 بنزینی با ترمز ضد قفل جدید COP یورو 2 مبلغ 109 میلیون و صد هزار ریال.
وانت‌بار دوگانهسوز با ترمز ضد قفل یورو 2مبلغ 123 میلیون و 500 هزار ریال.
وانت‌بار دوگانهسوز با ترمز ضد قفل COP یورو 2 مبلغ 126 میلیون و 600 هزار ریال.
در گروه پژو 405 بنزینی SLX TI5 با کیسه هوای راننده یورو 2 مبلغ 231 میلیون و 900 هزار ریال.
پژو 405 بنزینی جی‌ال‌ایکس با کیسه هوای راننده یورو 2 مبلغ 232 میلیون و 500 هزار ریال.
پژو 405 دوگانهسوز جی‌ال‌ایکس با کیسه هوای راننده 237 میلیون و 400 هزار ریال.
سمند ال‌ایکس EF7 پایه‌گاز‌سوز با کیسه هوای راننده یورو 2 مبلغ 257میلیون و 800 هزار ریال.
سمند ال‌ایکس EF7 بنزینی با کیسه هوای راننده یورو 2 مبلغ 243 میلیون و 600 هزار ریال.
سمند ال‌ایکس سال بنزینی با کیسه هوای راننده یورو 4 230 میلیون و 800 هزار ریال.
سمند ال‌ایکس سال دو گانه‌سوز با کیسه هوای راننده یورو 2 مبلغ 249 میلیون و 300 هزار ریال
سمند SE با کیسه هوای راننده یورو 2 مبلغ 206 میلیون و 900 میلیون ریال
پژو پارس سال با کیسه هوای راننده یورو 2 مبلغ 270 میلیون و 600 هزار ریال
پژو پارس معمولی دوگانه سوز با کیسه هوای راننده یورو 2 مبلغ 283 میلیون و 800 هزار ریال
بقیه چی پس؟نقل قول:
اینا چرا قطره چکانی اعلام میکنن؟!
واقعا مسخره شو درآوردن دیگه:n21:
دوستان آماده همون قیمت های قبلی باشند چون امسال خودرو با استاندارد یورو 2 پلاک نمیشه و حتما برای استاندارد یورو 4 چند درصد افزایش قیمت دارهنقل قول:
15 اردیبهشت؛ جلسه ویژه تعیین قیمت خودروها؛ قیمتها عصر اعلام می‌شود
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اقتصاد > قیمتها- همشهری آنلاین:
15 اردیبهشت ماه؛ هم‌اکنون نمایندگان شرکت‌های خودروساز در محل شورای رقابت حضور یافته‌اند تا در جلسه‌ای با رییس این شورا قیمت نهایی خودروهای داخلی، تعیین و ابلاغ شود.
ایسنا نوشت: هفته گذشته شرکت‌های خودروساز قیمت محصولات خود را براساس دستورالعمل [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] محاسبه و برای تایید به این شورا ارسال کردند.
طبق برنامه اعلام شده قرار بود 14 اردیبهشت ماه این قیمتها از سوی شورای رقابت به خودروسازان ابلاغ شده و فروش خودروهای داخلی طبق برنامه فروش از قبل اعلام شده، آغاز شود با این حال به دلیل عدم اعلام نظر شورای رقابت آغاز فروش این محصولات به تعویق افتاد.
در این شرایط براساس جدیدترین اخبار به دست آمده هم‌اکنون نمایندگان شرکت‌های خودروساز در محل شورای رقابت حضور یافته‌اند تا بتوانند قیمتهای نهایی خودروها را دریافت کرده و فروش محصولات را آغاز کنند.
طبق شنیده‌ها خودروسازان سه سناریوی قیمتی را برای کاهش قیمتها به شورای رقابت پیشنهاد کرده‌اند. در صورت تصمیم‌گیری رییس شورای رقابت، قیمت جدید خودروهای داخلی تا ساعاتی دیگر نهایی و اعلام خواهد شد. در غیر این صورت بلاتکلیفی مصرف‌کنندگان و خودروسازان همچنان ادامه خواهد یافت.
مهر نیز نوشت: در جلسه نهایی امروز یکشنبه خودروسازان با رئیس شورای رقابت، قیمت جدید خودروها تائید و رسما اعلام خواهد شد.
شورای رقابت قیمت جدید دو محصول گروه خودروسازی سایپا را تایید کرد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، طبق جدیدترین اخبار به دست آمده نرخ جدید پراید SL معادل 14 میلیون و 474 هزار تومان و تیبا SX معادل 18 میلیون و 790 هزار تومان تعیین شده است. قیمت باقی خودروها نیز به زودی تعیین می‌شود.
نمایندگان شرکت‌های خودروساز از صبح امروز در محل شورای رقابت حضور یافته بودند تا نظر نهایی این شورا درباره قیمت خودروهای داخلی را اخذ کنند. خودروسازان هفته گذشته سه سناریوی قیمتی متفاوت را برای بررسی و تایید به شورای رقابت ارائه کرده بودند.
قیمتها جدید خودروهای داخلی براساس دستورالعمل قیمتگذاری شورای رقابت محاسبه شده که به شرح زیر است:
(دو درصد - شاخص کیفیت + نرخ تورم) قیمت سال گذشته + قیمت سال گذشته = قیمت خودرو
به نظر می‌رسد با تایید قیمتهای جدید از سوی شورای رقابت، بازی قیمتگذاری خودرو سرانجام به پایان رسیده است.
این همه برو و بیا, بالا پایین و جنجال و تو بوق کردن شورا رقابت فقط برای یک میلیون کاهش؟!! و حتی کمتر!نقل قول:
نرخ جدید پراید SL معادل 14 میلیون و 474 هزار تومان و تیبا SX معادل 18 میلیون و 790 هزار تومان تعیین شده است
تیبا SX تا اونجایی که من خبر داشتم 19.250 بود الان قیمتش شده 18.790 , جالبه واقعا.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، طبق جدیدترین اخبار به دست آمده نرخ‌های جدید به شرح زیر است:
1- پراید SL معادل 14 میلیون و 474 هزار تومان
2- تیبا SX معادل 18 میلیون و 790 هزار تومان !!
3- پژو 405 اس‌ال‌ایکس TU5 معادل 23 میلیون و 110 هزار تومان !!
4- سمند EF7 بنزینی 24 میلیون و 280 هزار تومان
قیمت جدید محصولات پرتیراژ شرکت‌های سایپا و ایرانخودرو در پی برگزاری جلسات مکرر شورای رقابت و خودروسازان امروز اعلام شد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، طبق جدیدترین اعلام شرکت‌های خودروسازی نرخ‌های جدید به شرح زیر است:
محصولات سایپا
1- سایپا 131 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 474 هزار تومان
2- سایپا 132 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 591 هزار تومان
3- سایپا 141 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 13 میلیون و 720 هزار تومان
4- سایپا 111 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 776 هزار تومان
5- سایپا 131 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 14 میلیون و 967 هزار تومان
6- سایپا 132 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 15 میلیون و 82 هزار تومان
7- سایپا 141 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 14 میلیون و 213 هزار تومان
8- سایپا 111 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 15 میلیون و 268 هزار تومان
9- تیبا SX معادل 18 میلیون و 790 هزار تومان
محصولات ایران خودرو
1 - پژو 405 اس‌ال‌ایکس با موتور تی 5، کیسه هوای راننده 231 میلیون و یکصد هزار ریال
2- پژو 405 بنزینی جی‌ال‌ایکس با کیسه هوای راننده 22 میلیون و 800 هزار ریال
3 - پژو 405 دوگانهسوز جی‌ال‌ایکس با کیسه هوای راننده 236 میلیون و 600 هزار ریال
4 - سمند ال‌ایکس ای‌اف 7 پایه گازسوز 256 میلیون و 900 هزار ریال
5 - سمند ال‌ایکس ای‌اف 7 بنزینی با کیسه هوای راننده 242 میلیون و 800 هزار ریال
6 - سمند ال‌ایکس سال بنزینی با کیسه هوای راننده 230 میلیون ریال
7 - سمند ال‌ایکس سال دوگانهسوز با کیسه هوای راننده 248 میلیون و 500 هزار ریال
8 - سمند اس‌ای با کیسه هوای راننده 206 میلیون و 200هزار ریال
9 - پژو پارس سال با کیسه هوای راننده 269 میلیون و 700 هزار ریال
10 - پژو پارس معمولی دوگانهسوز با کیسه هوای راننده 282 میلیون و 800 ریال
11 - وانت باردو بنزینی با ترمز ضد قفل 108 میلیون و یکصد هزار ریال
12- وانت باردو بنزینی با ترمز ضد قفل جدید 108میلیون و 700 هزار ریال
13- وانت باردو دوگانهسوز با ترمز ضد قفل جدید 128میلیون و دویست هزار ریال
14- وانت باردو دوگانهسوز با ترمز ضد قفل 123 میلیون و یکصد هزار ریال
ایران خودرو: از همین امروز سایت خرید باز است
به دنبال اعلام قیمتها شرکت ایران خودرو اعلام کرد که از همین امروز(یکشنبه) سایت خرید باز شده است.
عبداله بابایی - معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو - گفت: استاندارد آلایندگی خودروهای اعلام شده یورو 2 بوده و قیمتهای اعلامی با احتساب بیمه و مالیات سال 92 محاسبه شده است.
به گفته وی خریداران می‌توانند از ساعت 18 روز یکشنبه با مراجعه به سایت ikco.com نسبت به خرید خودرو به صورت اینترنتی اقدام کنند.
سایپا: مابه‌تفاوت قیمتها را برمی‌گردانیم
در هیمن زمینه شرکت خودروسازی سایپا نیز اعلام کرد: مشتریانی که بعد از 17 بهمن ماه 91 اقدام به خرید و یا تحویل خودرو کرده‌اند، خودرو آنها با قیمت جدید محاسبه و مابه التفاوت قیمتی آن به آنها مسترد خواهد شد.
به نظر می‌رسد با تایید قیمتهای جدید از سوی شورای رقابت، بازی قیمتگذاری خودرو سرانجام به پایان رسیده است.
تایید قیمتهای خودروسازان از سوی رییس شورای رقابت
رییس شورای رقابت با بیان اینکه کارگروه خودرو قیمتهای محاسبه شده خودروسازان را بررسی کرده است، گفت: قیمتهای جدید تفاوت چندانی با قیمت هایی که قبلا شورای رقابت اعلام کرده است، ندارد.
جمشید پژویان گفت: بررسی قیمتهای محاسبه شده خودروسازان بر اساس متغیرهای آنها پایان یافته است و خودروسازان می‌توانند قیمتها را روی سایت‌های خود اعلام کنند.
وی گفت: قیمتهای قبلی که مرکز ملی رقابت محاسبه کرده بود در برخی از موارد، خودروسازان عددها را اشتباه اعلام کرده بودند که این موارد را تصحیح کرده‌اند.
پژویان گفت: خود مرکز ملی رقابت نیز ممکن است قیمتهای جدید را فردا صبح روی سایت قرار دهد.
به گزارش ایسنا نمایندگان شرکت‌های خودروساز از صبح یکشنبه در محل شورای رقابت حضور یافته بودند تا نظر نهایی این شورا درباره قیمت خودروهای داخلی را اخذ کنند. خودروسازان هفته گذشته سه سناریوی قیمتی متفاوت را برای بررسی و تایید به شورای رقابت ارائه کرده بودند.
قیمتها جدید خودروهای داخلی براساس دستورالعمل قیمتگذاری شورای رقابت محاسبه شده که به شرح زیر است:
(دو درصد - شاخص کیفیت + نرخ تورم) قیمت سال گذشته + قیمت سال گذشته = قیمت خودرو
گروه خودروسازی ایران خودرو، قیمت جدید پژو 405، سمند، پژو پارس و وانت باردو را براساس فرمول قیمتگذاری شورای رقابت اعلام کرد. مهر نوشت: عبداله بابایی معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: شورای رقابت امروز قیمت جدید محصولات ایران خودرو را تایید کرد.
وی افزود: نرخ جدید وانت باردو بنزینی با تزمز ضد قفل، 108میلیون یکصد هزار ریال، وانت باردو بنزینی با ترمز ضد قفل جدید، 108میلیون و 700هزار ریال، وانت باردو دوگانه سوز با ترمز ضد قفل جدید 128میلیون و 200 هزار ریال و وانت باردو دو گانه سوز با ترمز ضد قفل 123میلیون و 100 هزار ریال می باشد.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو، قیمت پژو 405اس ال ایکس با موتور تی 5،کیسه هوای راننده 231 میلیون و 100 هزار ریال عنوان کرد و اظهار داشت: پژو405 بنزینی جی ال ایکس با کیسه هوای راننده 221 میلیون 800هزار ریال می باشد.
بابایی ادامه داد: پژو405 دوگانه سوز جی ال ایکس با کیسه هوای راننده 236میلیون 600هزار ریال است. معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو ادامه داد: سمند ال ایکس ای اف 7 پایه گاز سوز 256میلیون ریال و900هزار ریال عرضه خواهد شد.
وی ادامه داد: سمند ال ایکس ای اف 7 بنزینی با کیسه هوای راننده، 242میلیون 800هزار ریال خواهد بود، همچنین سمند ال ایکس سال بنزینی با کیسه هوای راننده 230میلیون ریال قیمت گذاری شده است.
بابایی، قیمت سمند ال ایکس سال دوگانه سوز با کیسه هوای راننده را 248میلیون 500هزار ریال عنوان کرد و خودروی سمند اس ای با کیسه هوای راننده را 206میلیون 200هزار یال مطرح کرد.
وی ادامه داد: خودروی پژو پارس سال با کیسه هوای راننده 269میلیون 700هزار ریال و پژو پارس معمولی دوگانه سوز با کیسه هوای راننده 282میلیون 800ریال خواهد بود.
پیش از این، در اواخر اسفند 91 قیمت پژو 405 بنزینی SL معادل 25 میلیون و 500 هزار تومان، پژو پارس سال معادل 29 میلیون تومان، پژو پارس دوگانه سوز 30 میلیون و 700 هزار تومان، سمند ال ایکس بنزینی 26 میلیون تومان و سمند ال ایکس پایه گاز سوز 26 میلیون تومان تعیین شده بود.
البته قیمت در اواخر اسفند ماه نسبت به نرخ مصوب اواسط بهمن ماه قیمت پژو 405 بنزینی SL معادل 500 هزار تومان، پژو پارس سال معادل یک میلیون تومان، پژو پارس دوگانه سوز یک میلیون تومان، سمند ال ایکس بنزینی 500 هزار تومان و سمند ال ایکس پایه گاز سوز 500 هزار تومان ارزان شده بود.
مشتریانی که بعد از 17 بهمن ماه 91 اقدام به خرید و یا تحویل خودرو نموده اند، خودرو آنها با قیمت جدید محاسبه و مابه التفاوت قیمتی آن به آنها مسترد خواهد شد.
قیمت انواع پراید و تیبا
گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد: پس از برگزاری جلسات مکررخودروسازان با شورای رقابت و محاسبه قیمتها بر اساس فرمول این شورا ، قیمت خودروهای پر تیراژ X100 و تیبا که از سوی گروه خودروسازی سایپا محاسبه و به شورای رقابت اعلام شده بود مورد تصویب این شورا قرار گرفت.
براساس این گزارش قیمت سایپا 131 SL مبلغ 14 میلیون و 474 هزار تومان و تیبا SX مبلغ 18 میلیون و 790 هزار تومان تعیین شده است که قیمت آپشن‌های درخواستی مشتریان جداگانه محاسبه و دریافت خواهد شد.
براساس این گزارش قیمت جدید محصولات سایپا به شرح جدول زیر است:
پیش از این، در اواخر اسفند 91 قیمت پراید SL معادل 15 میلیون و 200 هزار تومان، پراید 131 SX معادل 16 میلون و 50 هزار تومان، پراید 132 SX معادل 16 میلیون و 250 هزار تومان، پراید 111 SX معادل 16 میلیون و 700 هزار تومان، پراید 141 SX معادل 15 میلیون و 150 هزار تومان و تیبا SX معادل 19 میلیون و 290 هزار تومان تعیین شده بود. البته قیمت این خودروها در اواخر اسفند ماه نسبت به قیمت مصوبه اواسط بهمن ماه هر کدام 500 هزار تومان تا یک میلیون تومان ارزان شده بود.
مشتریانی که بعد از 17 بهمن ماه 91 اقدام به خرید و یا تحویل خودرو نموده اند، خودرو آنها با قیمت جدید محاسبه و مابه التفاوت قیمتی آن به آنها مسترد خواهد شد.
این که اصلا فرقی نکرده
هنوز هم باید نخرید.
قیمت ها اینه . دروغی هم نیست قیمت ها . سری به بازار قطعات بزنین میفهمین . انتظاراتتون اشتباه بود . هر کس خریدشو نگه داشته بود الان دیگه خرید کنه چون بیشتر از این دیگه پایین نمیاد .:n01:
قیمت واقعی اینه برادر . مردم چند ماهه منتظر بودن . خریدشون رو متوقف کرده بودن . اونایی که میگین دلالن مردم رو بکشین کنار . ما خودمون اشتباه کردیم و تحویل فوری سورن ای ال ایکس ثبت نام نکردیم و 4 ماهه ثبت نام کردیم که اسفند تحویل بود . موقعی که دعوتنامه اومد قیمت ها عوض شده بود . 30 تومن دعوت نامه اومد و ما فروختیم بدون سود دعوتنامه رو . تا الان منتظر بودیم که قیمت ها واقعی بشه . خوب خیلی عادی بود این قیمت ها . گناه خودرو فروش نیست . واقعا قطعات رفته بالا . وقتی قطعه میره بالا قیمت خودرو هم میره بالا . شما فرض کنین بازم نخرین چی میشه مثلا ؟ با ضرر میفروشن ؟ نه عزیز دل . صادر میکنن . از وقتی ارزش پول ملی اومده پایین میدونین چقدر صادرات رفته بالا ؟ مثل ارزش پول ملی چین . الان کالای ایرانی تو خارج کشور مثل کالای چینی برای ما ارزونه برای کشور های دیگه . چون ارزش پول ملی بالاس . شما نخرین اینا صادر میکنن و مردم کشور های دیگه هم میخرن چون براشون خیلی ارزونه . خیلی از تولید کننده ها بعد یه وقفه ای که بوجود اومد الان به خاطر سودشون تو بازار های خارجی تولیدشون رو با قدرت شروع کردن . اصلا به فرض شما نخریدین و موند رو دستشون . شما فکر میکنین چقدر ایرانی داره واسه ایرانخودرو و سایپا کار میکنه ؟ فک میکنین چه اتفاقی می افته ؟ نه این منطقی نیست . این قیمت واقعیه . وقتی مردم میگفتن 40 درصد کاهش قیمت ماشین :n02: من میخندیدم . اون موقع خرید از بازار به خاطر این خبر منطقی بود . ولی قیمت ماشین نرفته بالا . قیمت همونه اگه دقت کنی . فقط ارزش اون پولی که دستته اومده پایین ک اینم سود و ضرر های خودش رو داره :n27:
الان با این تفاسیر L90 E2 چنده؟
خودرو ساز با قطعه ساز ارز مرجع دریافت می کنن، قطعه با دلار 3500 نمی خرن و نمی سازن که بخوان ماشینو با ارز 3500 حساب کنن بدن دست مردم، قیمت گرون میشه درسته ولی نه این قیمت، متاسفانه دارن سو استفاده میکنن، شما از کدوم صادرات حرف می زنی ایران به معنای واقعی کلمه وارد کننده محضه، صادرات خودرو نداره، جالبه که بدونی همین عراق قراره واردات ماشین ایرانی رو متوقف بکنن، بخاطر کیفیت پایین و ایمنی پایین ماشینای ایرانی، اقلیم کردستان که اصلا وارد نمیکنن، وقتی کمپانی پشیزی برای مشتری ارزش قائل نیست تنها راه نخریدنه، هر سال ۲۳۰۰۰ هزار نفر بر اثر امنیت پایین و نقص فنی ماشینای تولید داخل جونشونو از دست میدن، ولی میان صورت مسئله رو پاک میکنن تقصیر رو میندازن گردن راننده و جاده، نمیگن اگه ماشین ایمنی روز دنیا روش باشه با وجود راننده ناشی و جاده مزخرف هم این ایمنی ماشینه که باعث کاهش صدمات میشه، تاوان این مشکلو مردم دارن میدن تا کی؟ شما نگران بیکار شدن کارگرایینقل قول:
بابا این شورای رقابت رو هوا حرف میزنه . تو که میخواستی 1 تومن بیازی پایین همون موقع این زرررتو میزدی 6 ساعت مارو معطله خودت نمیکردی . مسخرشو دیگه در اوردن :n23::n23::n23::n23::n23::n23::n23::n23::n23::n23: :n24::n24::n24:
ارز رو ول کن . سری به بازار قطعات زدی ؟ :n02: قطعات همه چینی . ما هم با چین با دلار مبادله نمیکنیم با پول خودشون :n02:نقل قول:
در ضمن صادرات ایران خودرو از 90 تا 91 4 برابر و 91 تا 92 یک و نیم برابر شده . :n02:
اقا سمندو دیدی 1و خورده ای اوردن پایین ؟ یه 2 تومن هم از قیمت قبلی تندر کم کن دیگه . کی به کیه ؟ تاریکیه :n05::n09:نقل قول:
دوستایی که هی دم از نخریدن میزنن ، مثل اون تماشاگری میمونه که کنار تشک کشتی نشسته و به کشتی گیر مدام میگه لنگش کن. داداش گلم مطمئنا" همه شما یا ماشین دارین و یا اصلا" احتیاج به ماشین ندارین ، فقط همه رو تحریک به نخریدن میکنین ، اگه راست میگین اونایی که ماشین دارن لطف کنن برای نشون دادن اعتراضشون ماشینشون روبفروشنوبعد هم ماشین نخرن ، شاید این خودرو سازان ورشکسته بشن B-) . داداش کسی که میخواد ماشین بخره اونم ماشینهای زیر ۳۰ تومن ، مطمئن باشین واقعا" احتاج داره به ماشین ، بابا مگه ماشین فرش هستش که بگی نمیخرم خوب موکت زیرش هست و فعلا" زیرم نم در نمیاد . آقا ، از ما بهترا هستن که ماشینشون رو بخاطر اینکه تکراری شده براشون عوض میکنن ، امثال من و شما که از قشر کم درآمد و متوسط جامعه هستیم نمیتونیم این دید رو به ماشین داشته باشیم ، ما ماشین میخریم چونا باهش کار میکنیم ، چون اگه ماشین نداشته باشین باید اندازه قیمت یه ماشین تویه یه سال باید پول آژانس بدیم .
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk HD
خوب چه جالب خبری دوباره از ال 90 و 206 نیست پس این دو خودرو بازم قیمتاش تو بازار میترکه !!! و الان فقط میخوان آشغالایی که رو دستشون مونده رو بندازن بره
من که باز هم به کاهش قیمتها امیدی ندارم. چون این قیمتهای کاهش یافته مربوط به ماشین به اصطلاح لخت هست و باید موارد زیر بهش اضافه بشه:نقل قول:
1- هزینه ترمز ABS
2- هزینه ایربگ
3- هزینه تجهیزات یورو 4 !!!!
دعوتنامه های کسانی که تحویل فروردین، اردیبهشت صادر شد، متوجه منظورم میشید. :n13:
دوست عزيز تويه قيمتهاي اعلامي مثلا" نوشته glxبا کيسه هواي راننده قبمت .... الان ديگه اي بي اس اجباري شده برا ماشينها .نقل قول:
Sent from my HTC Desire HD using Tapatalk 2
ابن نکته ای که گفتن یورو 4 و نمیدونم ایربگ و abs واین رو هر کی خواست باید رو فاکتور حساب کنه = مبرسه به همون سمند 27 تومنی که قبلا بود :n05: فکر نکنبن ابنا دلشون سوخته یه2تومن کم کردن اونم با هزار جور بهونه
ایربک راننده و ای بی اس رو ماشینا هست فقط تجهیزات یوورو 4 که مال الایندگی و این حرفاس
خوب ؟ همین یورو 4 فک کردی 100 تومن میگیرن براش فاکتور میکنن ؟نقل قول:
4 میلیونم که نمیشه . پارس 2گانه 32.5 بود شد 28 . رسید به بودجم . :n02:نقل قول:
این شرایط فروش اقساطی دوباره باز میشه؟؟
شرایط اقساطی فعلا برا سمند و وانت هستنقل قول:
دیگه 2 تومنو هست :n01: شما مثل اینکه خوشت اومده 2 تومن قیمتا کاهش داشته . :n23: شما خواستی بری بخری 5 تومن بیشتر بده اصن :n05:نقل قول:
درسته که ایربگ و ABS و همچنین یورو 4 برای شماره گذاری الزامی هست ولی در قیمتهای اعلامی برای پراید هیچ کدام لحاظ نشده اند!!!نقل قول:
1- سایپا 131 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 474 هزار تومان
2- سایپا 132 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 591 هزار تومان
3- سایپا 141 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 13 میلیون و 720 هزار تومان
4- سایپا 111 SL بدون فرمان هیدرولیک و کیسه هوا 14 میلیون و 776 هزار تومان
5- سایپا 131 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 14 میلیون و 967 هزار تومان
6- سایپا 132 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 15 میلیون و 82 هزار تومان
7- سایپا 141 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 14 میلیون و 213 هزار تومان
8- سایپا 111 SX با فرمان هیدرولیک، بدون کیسه هوا 15 میلیون و 268 هزار تومان
یا خدا بدون فرمان هیدرولیک . پیکانه ؟ :n02:نقل قول: