Printable View
کسی تعریف نکرد فقط مباحث فنی که لازم بود گفتمنقل قول:
بعدش عرض کردمم اونهایی که دارند راضیند یا نه که یکی گفت خوبه یکی گفت بده!
حالا که پایه گاز سوز شده و نسبت به دوگانه سوز خیلی بهتره وتو شتابم خیلی کم تاثیر داره در حالت گاز یعنی اونقدر قدرت پایین نمیاد
ولي بازم مي گم تفاوتي نداره! حالا اونايي كه دارن بايد امتحان كنن تا بفهمن!نقل قول:
مهندساش هم واقعا نخبه هستن! من يكي از دوستام جزء مهندسين طراحي موتور ملي هستش! دوستي كه از زمان دبيرستان مي شناختمش! تو آلمان مي پرستنش! يه پاش ايرانه و يه پاش آلمان! بقيه طراح ها و مهندسين ايران خودرو هم همينطور! شما به اين راحتي شايد (دارم مي گم شايد) بتوني يه كارگر ساده تو ايران خودرو بشي ولي هميشه يكي از ارزوهاي بزرگه مهندسين هستش كه بتونن جزء مهندسين و طراحان ايران خودرو بشن! به اين راحتي اين اتفاق نمي افته!
1000 بار گفتم ولي مثل اينكه مقداري توضيح اين مطلب براي شما سخته بنده 405 دارم ولي يكي از فاميلاي نزديكمون (عموم) روا سال گرفته! خيلي خيلي هم راضي هستش! منم ماشينشو حسابي تست كردم و اينا رو مي گم! تو دانشگاه هم از استاداي دانشكده مهندسي مكانيكمون در مورد اين خودرو سوال كردم! درسته تخصص من مكانيك نيست ولي اونطور كه فهميدم مشكل ايران خودرو اينه كه گفتم (البته سايپا هم همينطور) يكي از دلايلشم مي تونيد تو كيفيت توليد همين خودروها با كيفيت صادراتيشون مقايسه كنيد كه زمين تا آسمون فرق مي كنه
جالبه كه مني كه هر روز با آدماي متخصص تو زمينه خودرو سر و كار دارم دليل نمي شه چيزي از داخل ايران خودرو بدونم ولي شما كه احتمالا حتي نمي دوني كارآموزي ايران خودرو رو كجا بايد گذروند از تمام ريز و بم اين شركت خبر داري. به نظر من بهتره لا اقل اينقدر با اطمينان حرف نزني و بگي من اينطوري فكر مي كنم!
همون طوري هم كه گفتم ايران خودرو يك سري طرح هاي به قول خودش اقتصادي داره (مثل توليد خودرو هايي مثل پيكان كه البته ديگه انجامش نمي ده و يا پايين آوردن كيفيت مونتاژ خودرو ها و لوازم بكار رفته تو اونها كه ربط هم به نوع خودرو زياد نداره! الا ماشاء الله مي تونم مثلا سمند يا 206 براتون نام ببرم كه همين از انبار ايران خودرو كه تحويل گرفتن هنوز چند كيلومتر نرفته بودن موتور سوزوندن!!! و ...) كه بتونه خودشو سر و پا نگه داره و يه سري طرح هاي ساخت و توليد و طراحي خودرو داره كه نمودش هم 100 در 100 مي توني تو خودروهاي صادراتيش ببيني! تو سوريه و عراق همين روا صادر مي شه! حالا بياين كيفيتاشون رو مقايسه كن! ببين زمين تا آسمون فرق مي كنه! يا سمند و پرشيا و ....
در مورد پايه گاز سوز هم به موتور هايي مي گن كه سوخت اصلي اونا گاز هستش! موتور ماشين (آلياژ، سيستم سوخت رساني، سيستم خنك كنندگي، سيستم روغن كاري و ...) طوري تغيير مي كنه كه سوخت اصلي اون گاز باشه! موتورهاي دو سوخته (نه دوگانه سوز كه از لحاظ آكادميك واژه غلطي هستش) معمولا به خاطر تفاوت نقطه احتراق گاز و بنزين بعد از يه مدت دچار مشكل مي شن و كم كم موتور از بين ميره! در دنيا هم كمتر به سمت موتورهاي پايه گاز سوز مي رن چون سوخت گاز هم قيمت بالاتري داره و هم در كشورهاي ديگه مثل ايران گاز وجود نداره! طراحي اولين موتور پايه گاز سوز در ايران هم با كمك مهندسين آلماني و مهندسين ايران خودرو كه تو آلمان دوره مي گذروندن (70 % طراحي آلمان و 30 % طراحي ايران) به عنوان موتور ملي (:41:) توليد شد!
از اونجايي كه يكي از قوي ترين موتورهايي كه تا حالا توليد شده موتور طراحي انگليس پيكان (هيلمن) هستش (موتوري كه بدنه خود پيكان توان تحملشو نداشت و هنوز هم تو دانشگاه ها به عنوان يكي از عجايب ساخت موتور عنوان مي شه ) و مشكلش آلايندگي و ... بود بهينه سازي شد و به عنوان موتور روا استفاده شد. بعدش براي اينكه پايه گاز سوزش كنن آلياژ و سيستم سوخت رساني و خنك كنندگي و روغن گاري و 1000 تا چيز ديگش طراحي مجدد شد و به عنوان فاز دوم موتور HOV (موتور رواي سال) با سوخت پايه گاز وارد بازار شد. اتفاقا اين موتورها با سوخت گاز خيلي بهتر از بنزين عمل مي كنن چون سوخت اصليشون گازه و براي گاز طراحي شدن! گرچه روي سوخت بنزين مشكلي ندارن! (من با رواي سال عموم با سوخت گاز و كولر تا آخر روشن خيلي راحت 120 تا پر كردم انگار نه انگار) مشخصات فني ترش هم نه اينجا مجال گفتنش هست نه من متخصص هستم توش! جالبه كه ما خيلي وقت ها انصاف رو مي ذاريم زير پامون! سياستهاي غلط ايران خودرو براي چاپيدن مشتري دليل نمي شه علم و دانش و تخصص مهندسين و متخصصيني رو كه همه ي دنيا و شركت هاي بزرگ موتور سازي و ماشين سازي از خداشونه از ايران اينا رو بقاپن رو زير سوال ببريم! متاسفانه خيلي وقتا تفكر ما بجاي اينكه علمي و تحليل شده باشه خيلي سطحي و ساده هستش
ديگه از بحث در مورد رواي سال خسته شدم! ختم كلام اينه:
1- ماشين بسيار خوبي هستش در رنج خودروهايي كه تو اين قيمت هستن و از هر نظر به صرفه هست
2- طراحي عالي داره فقط مثل بقيه ماشينهاي توليد داخل شانس شماست كه با چه كيفيت مونتاژي به دستتون برسه لذا موقع تحويل خودرو بايد خيلي با دقت و با حساسيت خيلي زياد خودرو رو چك كنيد (به همراه يك آدم متخصص) تا مشكلي نداشته باشه.
3-شتاب و قدرت خوبي داره (در حد و رنج ماشين هاي هم رده خودش مي گم)
4- با توجه به آزاد شدن قيمت بنزين تا چند ماه ديگه و برداشتن يارانه ي اون باز هم بهترين ماشينه!
5- من واقعا توصيه ام براي كساني كه تا زير 10 ميليون مي خوان هزينه ماشين بدن اينه كه رواي سال بگيرن (البته احتمالا چند ماه ديگه روش ABS هم نصب مي كنن براي همين بهتره يه مدت صبر كنن)
بحث تمام . ديگه من تو اين تاپيك بحث نمي كنم و جواب كسي رو نمي دم
من هم با نظر shadows_funeral موافق هستم
همه ی حرفا در مورد روا سال گفته شده
دیگه بهتره بحث روا سال رو تمومش کنیم
چون گفتین دیگه بحث نکنیم باشه دیگه بحث نمیکنیم
جناب [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] اگه باعث ناراحتی شما هم شدم ازتون عذر میخوام و میخوام که توی این تاپیک مثل گذشته فعالیت کنین
و اینکه بازم یه عذر خواهی به شما بدهکارم که بحث ماشین شما رو پیش کشیدم چون اصلا به من مربوط نیست
ببخشید :11:
گفته هاتون هم در مورد ماشین های گاز سوز کاملا صحیح هست
و اینکه منم هیچ جا بیان نکردم که اطلاعاتم کامل هست
یه نکته دیگه اینکه به نظرتون ما هنوز باید به فکر کارکردن روی موتور های 40 سال پیش باشیم و هرطوری که هست تکنولوژی قدیمی اونها رو به مردم بندازیم . مخصوصا با مصرف سوخت فوق العاده زیادشون
نکته ی دیگه ای رو که میخوام بگم در مورد ق4درت ماشین رو حالت گاز هست
بهترین حالت برای یه موتور پایه گازسوز اینه که ضریب تراکمی حول و حوش 13 داشته باشه ولی خوب توی این موتور میبینیم که ضریب تراکمش چیزی حدود 10 هست و این خوب به این دلیل هم هست که با بنزین هم مثل سابق توانایی کافی رو داشته باشه و این خودش باعث افت قدرت موتور در حالت گاز سوز میشه و هیچ وقت نمیتونه قدرتی که بنزین ایجاد میکنه رو ایجاد کنه
ولی خوب به دلیل یه سری از تغییرات که خودتونم اشاره کردین از قبل خیلی بهتر شده ولی دلیل برابری بر بنزین نیست
خودتون هم میدونید که سوختن گاز گرمای بیشتری رو نسبت به بنزین تولید میکنه و همونطور هم که خودتون گفتین باید آلیاژ قطعات به کار رفته در موتور بهبود پیدا کنه نسبت به قبل و مقاومت بیشتری از خودشون نشون بدن که امیوارم ایرانخودرو و سازنده های قطعاتشون همچین نکته ای رو رعایت کنن ، البته خودشون اعلام میکنن که فلان شده و بهمان شده ولی مطمئنن نمیشه روی این گفتشون قسم خورد
در آخر اگه من دید انتقادی نسبت به این محصول ایرانخودرو دارم دلیلش نارضایتی خیلی از کسایی هست که توی تعمیر گاه های ایرانخودرو با هاشون مواجه میشم
و بحث در مورد موتور پیکان هم زیاده
پیکان چندین نوع موتور داشته که به نظرم بهترینشون موتور های 1725 ای بود که روی پیکان های جوانان استفاده شد
فکر میکنم تاپیک در مورد روآی سال هستش و بحث در موردش بد نباشهنقل قول:
تایید میشه....حرف حساب جواب ندارهنقل قول:
پس توو این رنج قیمت و با توجه به پایه گاز سوز بودن بهترین گزینه میتونه باشه
در غیر اینصورت اگه بنزین زیاد مهم نبود ال 90ساده e0 حتی,بهتر بود
مشخصات کامل روا سال G2
موتورنوع موتور 1.7 OHVحجم موتور 1696سی سی تعداد سيلندر 4نسبت تراكم 10.8:1 قدرت موتور 88.4 اسب بخار در 5000 دور دردقیقه حداكثر گشتاور 140 نیوتن متر در 3000 دور دردقیقه سيستم انژكتوري SIEMENS نوع سوخت سوخت اصلی: CNG بنزین با اکتان 95-87 تعداد سوپاپ 8سيستم پاشش سوخت سیستم پاشش چندگانه سيستم اشتعال الکترونیکی كاراييحداكثر سرعت 187 کیلومتر در ساعت شتاب صفرتا 100كيلومتر 12.7 sec ميانگين مصرف تركيبي بنزین در 100 کیلومتر8.45 lit ميانگين مصرف تركيبي گاز در 100 کیلومتر8 KG استاندارد حد آلايندگي EUROIII سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده ) 5 سرعته دستی دیسک و صفحه کلاچ تك صفحه اي پژویی ديفرانسيل دیفرانسیل عقب با پوسته رفع صدا میل گاردان دوتکه با مفاصل سرعت ثابت ظرفيت هاباك بنزين 52 لیتر روغن موتور (با ----- ) 4.5 لیتر روغن هيدروليك فرمان 0.5لیتر فرماننوع فرمان هيدروليک شانه ای جعبه فرمان دنده پينيونRack&pinion تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 2.84قطر دايره چرخش خودرو 5.25متر ترمزهانوع ترمز هیدرولیک سيستم ترمز سيستم ترمز با تقويت خلائي نوع ترمز جلو ديسكي مجهز به 2 پیستون- خودتنظیم نوع ترمز عقب كاسه اي مجهز به کفشک های خودتنظیم سیستم ترمز ضدقفل ABS قابل نصب تجهيزات الكترونيكي نوع وتوان باتري باتري 12 ولت 60 آمپر ساعت سيستم شارژ دینام استارت 12V ,0.9 KW واحد كنترل الكترونيكي SIEMENS وزنوزن بدون سرنشین و بار 1090 کیلوگرم حداكثر بار قابل حمل در صندوق عقب 91 کیلوگرم حداكثر وزن قابل تحمل توسط خودرو 1500 کیلوگرم
ايمني
وضعيت سوئيچ سیستم ضدسرقت ایموبلایزر قفل مركزي دارد كمربند ايمني ویژه سرنشینان جلو عقب خودرو نوع گيرنده و فرستنده قفل مركزي از نوع مادون قرمز سيستم سوخت خودكار قطع سوخت در مواقع اضطراري دارد چراغ مه شكن جلو و عقب فقط عقب دارد سیستم تعلیق جلو مستقل با فنر لول و کمک فنر سیستم تعلیق عقب یکپارچه با کمک فنر خارجی تجهیزات رفاهی شیشه بالابر برقی جلو دارد سیستم کولر SANDEN بوق هشدار دهنده سرعت مجاز بالای 120 کیلومتر بر ساعت شیشه گرمکن عقب دارد
تزئينات
صندلي راننده قابليت تنظيم ،جلو عقب، پشتي صندلي زير سري صندلي عقب داراي زير سري ثابت رنگ تزئينات داخلي طوسی تريم مشکی كولر دارد لامپ سقفي جلو وعقب دارد شيشه بالابر جلو و عقب برقی- دستی شيشه گرم كن عقب دارد وضعيت سيستم تهويه سيستم چرخش هوا با فيلتر،كانال دو رديفه چپ و راست سيستم تهويه هواي قابل تنظيم سيستم تهويه هوا با تنظيم دستي سيستم صوتي MP3 وضعيت چراغ مه شكن مجهز به چراغ مه شکن عقب نشانگر ديجيتال نمایشگر ساعت
ابعاد خودرو طول خودرو 4408 mm عرض خودرو از آينه هاي جانبي 1694 mm ارتفاع خودرو 1410 mm فاصله دو محور 2670 mm بدنه رنگ متالیک و سالید سقف ثابت كلاس 4درب سدان وضعيت سپرجلو خود رنگ وضعيت سپرعقب جلو پنجره طرح جدید با آرم برجسته رينگ فولادي نوع برف پاك كن شيشه جلو دو تيغه اي
هر کاری میکنم باور کنم موتور پیکان رو به 88 اسب رسوندن نمیتونم! اصلا و ابدا به حرفای ایرانخودرو اعتقاد و اعتماد ندارم! شتاب 0 تا 100 رو هم میگن 12.7 !! به هیچ عنوان نمیتونم باور کنم پیکان فقط حدود یکی دو ثانیه دیرتر از زانتیا به سرعت 100 کیلومتر میرسه!!!
همین یکی دو ثانیه خودش یه عمریه تو شتاب گیری بالای 8 ثانیه .... دیگه به حساب نمیاد ...نقل قول:
خب دیگه بدتر!!! یعنی عملا شتاب پیکان با زانتیا و پژو برابره!!!
حالا که دیگه پیکانی در کار نیست و خدا رحمتش کنه...
روآ همان پیکان است، تنها پالانش عوض شده..!نقل قول:
به هیچ عنوان موافق نیستم .......نقل قول:
درسته بیسیک روآ موتور آپیکانه ولی موتور روآ سال کجا پیکان کجا
ولی من موافقمنقل قول:
زیر بندی که کلا تعطیله و همون پیکانه
موتور هم که همون موتور پیکانه
البته موتور پیکان موتور بدی نیست همونطور که اشاره کردن دوستان
ولی من موتور های 1725 پیکان های جوانان رو از همه بیشتر دوست دارم
خیلی با دوام هم بودن و قدرت خوبی هم تولید میکردن
البته این موتور کمتر آلایندگی ایجاد میکنه (چیزی که خودشون میگن) و خوب با گاز هم راحت تره
ولی نمیشه گفت موتور جدیدی حساب میشه
و تا جلو خودم روی داینو نره و قدرتش مشخص نشه باور نمیکنم که 88 اسب قدرت داره :31:
ظاهر هم که دیگه همون 405 هست
همه اینارو قبول دارم ولی خیلی تغییرات روش انجام شدهنقل قول:
ولی من موافقم
زیر بندی که کلا تعطیله و همون پیکانه
موتور هم که همون موتور پیکانه
البته موتور پیکان موتور بدی نیست همونطور که اشاره کردن دوستان
ولی من موتور های 1725 پیکان های جوانان رو از همه بیشتر دوست دارم
خیلی با دوام هم بودن و قدرت خوبی هم تولید میکردن
البته این موتور کمتر آلایندگی ایجاد میکنه (چیزی که خودشون میگن) و خوب با گاز هم راحت تره
ولی نمیشه گفت موتور جدیدی حساب میشه
و تا جلو خودم روی داینو نره و قدرتش مشخص نشه باور نمیکنم که 88 اسب قدرت داره :31:
ظاهر هم که دیگه همون 405 هست
روا با موتور پیکان که مرد!این چیزهایی که گفته شد که پیکانه برای روای معمولی بود روای سال کاملا فرق کرده و اکثر قطعاتش پژویی شده..در ضمن موتورشم زمین تا اسمون با روای معمولی فرق کرده وگرنه کسی باز دنبالش نمیرفت,چون چیز جدیدیه ...
اینم بدونید حالا که روا سال فعلا پرفروشترینه در ایرانخودرو و بعد 206....
روای سال قیمتش چنده ؟ آیا اقساطی هم میشه خرید ؟ توی این قیمت ماشین بهتری نیستش ؟
موتورش واقعا با روای معمولی و آردی فرق داره ؟ مصرفش چطوره ؟ آیا شتابش بهتر از پرایده ؟ هزینه های سرویسش چطوره ؟ دائما که خراب نمیشه ؟!
خوب اگه میشه این فرق هایی که گفتین در مرد موتور روآ سال با روآی معمولی رو به صورت لیست وار برامون بگیننقل قول:
ممنون :11:
لطفا اساتيدي كه اين ماشينو قبول دارن به عنوان يك مقايسه بگن كه اگر از 0 تا 100 نمره ي 100 رو به 405 بدن چه نمره اي رو به روا و پرايد ميدن.
من جز اساتید نیستم ولی نظرمو میگمنقل قول:
حداکثر 60 - 70
موتورش رو من دارم به یه نتیجه هایی میرسمنقل قول:
فقط اینو بگم موتور همون موتوره
نقل قول:
بقیه ی سوالاتم رو هم لطفا اگر میدونید جواب بدید.
مثلا دو تا کلمه تو کاتالوگ خوندین که نوشته دیسک و صفحه پژویی فکر میکنید که موتور کاملا عوض شده!!!نقل قول:
روا با موتور پیکان که مرد!این چیزهایی که گفته شد که پیکانه برای روای معمولی بود روای سال کاملا فرق کرده و اکثر قطعاتش پژویی شده..در ضمن موتورشم زمین تا اسمون با روای معمولی فرق کرده وگرنه کسی باز دنبالش نمیرفت,چون چیز جدیدیه ...
اینم بدونید حالا که روا سال فعلا پرفروشترینه در ایرانخودرو و بعد 206....
به جز یک تغغیر کوچیک روی موتور هیچ کار مهمی روش صورت نگرفنه!
در ضمن فروش بالاش هم به خاطر خوب بودن روآ نیست دلیلش اینه که هم اطلاعات مردم کمه و هم تو این رنج اصلا تنوعی نیست یعنی کسانی که پراید نمیخوان بخرن باید یا mvm بخرن که هم کیفیتش از پراید بده و هم فضاش از پراید کوچیکه!
پس میمونه روآِ سال ...!
مشخصات و مزیتهای روا سال نسبت به روآ قدیمی:
افزایش قدرت 1700سی سی- قدرت موتور 88.4 اسب بخار-سیستم ضدسرقت -پخش MP3 -کاور درب موتور - موتور جدید پایه گاز سوز(فناوری جدید بکار رفته در موتور باعث شده است در حالت گاز فقط 8 درصد افت توان رخ دهد که عملا نامحسوس است)-عمر و دوام بالای موتور با تغییر سیستم خنک کنندگی موتور-کاهش مصرف سوخت- افزایش پایداری و نیز توان وسرعت و شتاب موتور- رفع صدا و لرزش گاردان و اتاق و رفع کامل صدای دیفرانسیل -بهینه شدن سیستم کلاچ و تعویض دنده پژویی و رفع لرزش سردنده - اتاق جدید(جلو پنجره طرح جدیدآرم برجسته - تسهیل بارگذاری در صندوق عقب و زیباتر شدن بدنه و درب صندوق و چراغهای عقب ،رینگ14 الومینیومی کاملاً مشابه پژو 405-ارتقاء کیفیت داخل اتومبیل شامل داشبورد و صندلی ها-افزایش قدرت تهویه مطبوع و وجود فیلتر برای رفع بوی نامطبوع کولر-قابلیت نصب ای بی اس-استاندارد یورو3-کمر بند ایمنی 3نقطه ای-قفل مرکزی باکنترل از راه دور(مادون قرمز)-فرمان هیدرولیک-بدنه متناسب با اضافه شدن وزن کپسول-کلید تغییر سوخت مصرفی
در ضمن اتفاقا زیر 10میلیون ام وی ام در صدر با کیفیت ترین خودروهاست که تازه منتشر شده بعد روا سال بعد 132بعد صبا بعد 141
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فکر نکنم با این توضیحات کامل حرفی مونده باشه...پس معلوم میشه چقدر نسبت به مدل قبلیش تغییر پیدا کرده:5:
شما این مطلب رو از کجا گرفتین؟
چون مطمئنن طرف خیلی بی سواد بوده که قدرت ماشین رو با سی سی خواسته نشون بده : )))
و این موتور نیست که پر شتاب و پر سرعت میشه
دوست خوبم
شما برو یه نگاهی به کورس پیستون و قطر پیستون روآ ی سال بنداز
یه مقایسه هم با موتور روآ معمولی یا آردی معمولی انجام بده متوجه تغیر صورت گرفته میشی
تنها تغییری که باعث افزایش حجم و افزایش ضریب تراکم این ماشین شده اضافه شدن کورس میلنگ هست و بس ;)
در ضمن خیلی از چیزایی که شما توی این پست نوشتین در روآی قبلی هم وجود داشت!
و خیلی چیزا گه نباشه که دیگه معنی نمیده
نقل قول:
مشخصات و مزیتهای روا سال نسبت به روآ قدیمی:
بابا اخه اردی و روآِ معمولی چی هستن که روآی سال چی باشه!!!!نقل قول:
فکر نکنم با این توضیحات کامل حرفی مونده باشه...پس معلوم میشه چقدر نسبت به مدل قبلیش تغییر پیدا کرده [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به قول پوریا این هم از حرف های زیبای این فروم هستش!
شما قبلا روی تندر 90 تاکیید داشتید و الان هم هر جا ماشین پیشنهاد میکنید فقط روآی ساله!
افزایش قدرت با حجم موتور!!!!نقل قول:
افزایش قدرت 1700سی سی-سیستم ضدسرقت -پخش MP3 -کاور درب موتور
سیستم ضد سرقت که چیزی نیست الان پراید هم اینو داره!
فناوری جدید!!!! والا منو بکشن هماینو قبول نمیکنم که به جز تغییر کوچیک رو موتور پیکان که کار خاصی رو موتور انجام شده باشه! همین کارو رو هم روی پراید کردن شد مینیاتور (تیبا)!نقل قول:
فناوری جدید بکار رفته در موتور باعث شده است در حالت گاز فقط 8 درصد افت توان رخ دهد که عملا نامحسوس است
در کل من افسوس میخورم که طرز فکر شما و البته خیلی ها اینطوریه! و ما حقمونه که روآِ سال سوار بشیم تا اینکه با این پول مزدا 3 سوار بشیم!نقل قول:
استاندارد یورو3-کمر بند ایمنی 3نقطه ای-قفل مرکزی باکنترل از راه دور(مادون قرمز)-فرمان هیدرولیک-بدنه متناسب با اضافه شدن وزن کپسول-کلید تغییر سوخت مصرفی
اخه قفل مرکزی و فرمان هیدرولیک هم شد امکانات!!!! (حالا کاری ندارم که اردی هم اینا رو داره!)
بعضی وقتا با شنیدن این حرف ها از ادامه ی فعالیتم تو این فروم پشیمون میشم!
اولامن تعصبانه حرف نزدم و اینکه اینارو از خودم نگفتم و فقط توضیحات منطقی دادم و چیزهایی که اضافه شده بهش تا به اطلاعاتتون اضافه بشه در ضمن یه مقدارم حرفت دوستانه تر و مودب تر باشه بهترهنقل قول:
من فقط مزیتهاشو نسبت به روای معمولی گفتم نه پراید و چیز دیگه اگه یه مقدار ادم بفهمه طرف چی میگه این مشکلات بوجود نمیاد
متاسفانه بعضیا وقتی ادم یه حرفیو خلاف میلشون میزنه طوری عصبانی میشن که انگار ارث پدر محترم خورده شده!!
من همیشه گفتم ال90e0ساده حتی از روا حتی سالش بهتره در صورتی که بنزین مهم نباشه
نمي خواستم در اين تاپيك ديگه حرفي بزنم ولي نمي ذاريد كه!!!!نقل قول:
قدرت ماشين هيچ ربطي به سرعت و شتابش نداره! بنابر اين وقتي مي گه 1700 سي سي شده و قدرتش افزايش پيدا كرده يعني افزايش پيدا كرده و معنيش اين نيست كه سرعت و شتابش هم افزايش پيدا كرده! اتفاقا خيلي هم باسواد بوده! گرچه واقعا شتاب اين ماشين بصورت چشم گيري افزايش پيدا كرده
نه ما از پست ها شما استقبال میکنیم :11:نقل قول:
و اینکه بله سواد رو میشه در تک تک جملات این مقاله پیدا کرد
مثلا این جمله :
افزایش قدرت 1700سی سی
یا این جمله :
افزایش پایداری و نیز توان وسرعت و شتاب موتور
و خیلی از ویژگیهایی که نوشته شده با روآ معمولی هم یکی هست
حالا هی بیاین بگین من روی 405 تعصب دارم!
این 2چیزو بهم ربط ندید هم اونو گفته هم اینو گفته یعنی هر 2 تغییر کرده +چیزهای دیگهنقل قول:
بحرحال حجم افزایش پیدا کرده به 1700رسیده
و اینکه قدرت موتور 88اسب بخار شده پس باید سرعت و شتاب افزایش پیدا کنه
پس اونقدرام یکی نیست!!
فکر میکنید خود اردی چند اسب بخاره؟! اینا یه دروف میگن 80 اسب بخار!!!
در اصل 65 اسب بخاره!
همین هم که میگن 88 اسب معلوم نیست که راسته یا درست!
البته من توش نشستم و شتاب خوبی داره نسبت و اردی معمولی و صداش کمتره !
اما در کل اون حس سواری 405 رو بهت القا نمیکنه و اون کشش و شتاب همیشگی 405 رو نداره!
و بستگی مونده که هنگام خرید خوش شانس باشی یا بد شانس! چون خریدش خیلی شانسیه!
اولا كه اينكه كاملا مشخصه كه روا 405 نمي شه (من خودم 405 دارم و كاملا موافقم) ولي قيمت 405، 13 14 ميليونه و روا زير 10 ميليوننقل قول:
دوما خوش شانسي و بدشانسي كه تو خريد تمام خودروهاي ايراني هستش! ربطي به مدلش نداره! من عموم سوزوكي گرفت از ايران خودرو ! از پاركينگ كه در آورد تو اتوبان آزادگان موتور سوزوند!
باباي يكي از دوستام از سايپا زانتيا گرفته بود روز دوم ماشين كج شده بود. جالب اينه كه برده بودن تعميرگاه يارو گفته بود راه بري باهاش درست مي شه! انگار كه كفشه كه باهاش راه بري درست بشه!!:27:
كلا خودرو سازاي ايراني تو مونتاژ خودرو خيلي خيلي ضعيف عمل مي كنن براي همين شانسيه و يه موقع هايي خودرو واقعا آشغال از آب در مياد
تایید میشهنقل قول:
اما بنظرم زیر 10میلیون وکسی که بخواد ماشین صفر داشته باشه بهترین گزینه هست تا ام وی ام و پراید!
ولی خودروهایی که تازه مونتاژ میشن و به بازار اومدن بهتر از اب در میان یعنی انگار بیشتر زحمت میکشن و اینکه چون اول راه اند تا اونهایی که خیلی وقته مونتاژ میشدن یعنی هرچی میگذره کیفیت افت میکنه
روای سال درسته خیلی تغییر نکرده اما همین تغییرات نسبتا خوب باعث شده در اول مونتاژ و ساخت بیشتر زحمت بکشن
و هرکی خریده اونقدرام ناراضی نبوده پس کیفیتش در نوع خودش بد نبوده تا اینجا
دقیقا همین طوره اما این حرف ها در مورد روآی سال صدق نمیکنه! منم مشکلم با این ماشینه همینه !نقل قول:
روای سال درسته خیلی تغییر نکرده اما همین تغییرات نسبتا خوب باعث شده در اول مونتاژ و ساخت بیشتر زحمت بکشن
این گفتم که شانسیه منم هرکی رو دیدم ازاین ماشین مینالیدن! هم از موتورش و هم از کیفیت پایین قطعات و بدنش!نقل قول:
هرکی خریده اونقدرام ناراضی نبوده پس کیفیتش در نوع خودش بد نبوده تا اینجا
اونقدرام کسی این ماشینو نداره که!!فقط 4یا5ماهه اومده هرکیم نالیده شاید روای معمولی بوده یا یکی دو نفر بالاخره زیر10میلیونه دیگه اما از بقیه صفرها بهتره وهرکیم نداشته فکر میکنه هیچ فرقی نکرده نمیخره یا استرس داره تو خریدش...!!!
از وقتی بدنش 405شد و چند تغییر دیگه سطح کیفیش خیلی بهتر شد حتی بالای لیفان قرار گرفت تو جدول!!پس بدنش و قطعاتش خوبه و ارتقا پیدا کرده....
روای معمولی همیشه سطح کیفیش چسبیده بود به پراید اخرای جدول!یعنی وضع بد و فاجعه بار بی کیفیت پر مصرف و...بود!
در کل کم کسی داره وگرنه میومدن اینجا و اطلاعاتی میدادن
بهرحال باید صبر کرد انقدر زود نباید گفت بده!زانتیای 27تومانیو مردم مینالن این که.......در گذر زمان همه چی معلوم میشه.....
در مورد سواد نویسنده ی اصلی این مطلب که دوستان توضیح دادن...نقل قول:
حالا میریم سراغ امکانات:
کاور درب موتور؟؟؟!!!! آخه این الان یعنی امکانات؟؟!! اساسی ترین چیز روی روآ نصب نمیشد، حالا که نصب کردن شده امکانات؟؟!!:18: تغییر جلو پنجره یعنی یک تغییر اساسی نسبت به مدل معمولی؟! پخش MP3 ؟! الان دیگه MP3 player hu هم داره جاشو به DVD player hu میده!!! کمربند؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!! الان دیگه همه ی کمپانیا دارن 15-16 تا کیسه هوا و نمیدونم کلی چیز میز روی محصولاتشون سوار میکنن، اینا اومدن میگن ایمنی ماشین رو با کمربند 3 نقطه ای بردیم بالا و از اون به عنوان امکانات نام میبرن و کلی هم منت میذارن!:18::18::18: ریموت قفل مرکزی.......!! وااااااای چه امکاناتی! فرمون هیدرولیک..! خدایاااا! به فرمون هم میگن امکانات! اصلا فرمون باید یا هیدرولیک باشه یا برقی! غیر از این دو هرچی باشه یعنی فحش! اصلا باید همون هیدرولیک شدن فرمونش رو واقعا یه امکان عالی بنامیم! کلید تغییر سوخت رو هم به عنوان یه تغییر اساسی نام بردن!!!! این دیگه یعنی فحش *)^)^)^#%$#@# !!! اونایی که مدل قبلی روآ از نوع دوگانه سوز داشتن چه جوری روی گاز یا بنزین سوئیچ میکردن مگه؟؟!! بقیه ی چیزاشم که دیگه....
یعنی واقعا مدل قبلی این چیزا رو نداشته؟؟!! فکر کنم پس به جای موتور هم رکاب و زنجیر داشته! آیا واقعا اینا یعنی تغییرات...؟نقل قول:
چرا اینقدر سعی میکنید روا رو شبیه 405 کنین؟ اگه مثلا 405 یه ماشین با کلاس و درست و حسابی بود یه چیزی اما 405 هم یه ماشین مسخره ی لگن هست که زمان خودش خوب بود اما الان دیگه افتضاحه.
این خرج ها رو بکنین برای رینگ اشپرتش بیشتر جواب میگیرین.
مثل این میمونه که یه نفر 405 داشته باشه چراغ SLX براش بخره.بعد مردم اگه فکر کنن اون ماشین واقعا SLX هست،مثلا چیکار میکنن؟میان میگن وااای اینو نگاه کن!طرف مایه داره SLX سواره!:31:
به نظر من که روا و 405 از نظر کلاسی فرقی با هم ندارن.2-3 میلیون اختلاف قیمت که به قول معروف چیز نیست!
[QUOTEیعنی واقعا مدل قبلی این چیزا رو نداشته؟؟!! فکر کنم پس به جای موتور هم رکاب و زنجیر داشته! آیا واقعا اینا یعنی تغییرات...؟ ][/QUOTE]
متاسفانه اینجا تعویض جای آنتن ماشین از راست به چپ هم تغیر محصوب میشه!
جدیدا هم قرار شده آنتن وانت باردو ها رو بزارن وسط تا سیاسی نباشه!
:18::18:خیلی خیلی عجیبه! منظورتون روای ساله؟:18: می دونید روای معمولی با روای سال فرق می کنه! خیلی عجیبه که می گی اینهمه آدم می نالن از کیفیتش! اونم از موتور و بدنش که خیلی خیلی بهتر شده! بدنش که همون 405 هستش! موتورش هم خیلی عالیه! مشکلی اگه باشه تو مونتاژ قطعات دیگه هستش نه موتور و بدنه! اینکه شما می گی خیلی عجیبه! خیلی خیلی عجیبه! دارم واقعا شاخ در میارم که می گی هرکی رو دیدی از این دو تا موضوع ناراضی بوده!:18::18:نقل قول:
به نظرم یه بازبینی تو اطلاعاتتون بکنید! قطعا اشتباه می کنی!
تا اونجایی که من بررسی کردم پرفروش ترین ماشین ایران خودرو همین ماشینه! یه پروژه دانشگاهی داشتم باید می رفتم انبار ایران خودرو یه سری داده آماری جمع می کردم! بیشترین ماشینی که ترخیص می شد همین ماشین بود! همه ی مشتری ها هم با رضایت کامل و اطمینان کامل اینو می خریدن! خیلی عجیبه که می گی هرکی رو دیدی با این ماشین مشکل داشته. حالا بگی نصف اونایی که این ماشین رو خریدن بعدا باهاش مشکل پیدا کردن(که غیر ممکنه) ولی از لحاظ علم آمار امکان نداره همه ی کسایی که این ماشین رو با این درصد رضایت خریدن بعدا مشکل باهاش پیدا کنن!!! اونم تو این دوتا موردی که گفتی!!! ببخشید ولی واقعا دارم شاخ در میارم:18::18::18:
اگه یه سری به سایت ایران خوردو بزنید این جور معرفی امکانات توی تمامی محصولات ایران خودرو هستش!نقل قول:
منظورش هم تغییراتیه که نسبت به مدل قبلی کرده! تو اینجور موارد تغییر ایجاد شده! مثلا کمربند در مدل قبلی 2 نقطه ای بوده تو این مدل شده سه نقطه ای! زیاد نباید جدی گرفت این تبلیغات ایران خودرو رو! مثلا تو تبلیغ وانت بارادو نشون می ده داره یه کامیون 18 چرخ رو بکسل می کنه!!!:18::18:
حالا از سیاست های تبلیغاتی بی خود ایران خودرو بگذریم ولی این ماشین تو قیمت زیر 10 میلیون بهترین ماشینه!!! شکی توش نیست!
فکر هم نکنم این تاپیک جای بحث در مورد سیاستها و مشکلات ایران خودرو باشه! در مورد روای ساله لذا توضیح بیشتر در این مورد رو به صلاح نمی دونم
---------- Post added at 11:00 AM ---------- Previous post was at 10:59 AM ----------
تغییرات اساسی این خودرو تو موتور و تجهیزات موتور و بدنه اش بوده نه چیز دیگه!! بهتره رو اونا تمرکز کنیدنقل قول:
نقل قول:
اونقدرام کسی این ماشینو نداره که!!فقط 4یا5ماهه اومده هرکیم نالیده شاید روای معمولی بوده یا یکی دو نفر بالاخره زیر10میلیونه دیگه اما از بقیه صفرها بهتره وهرکیم نداشته فکر میکنه هیچ فرقی نکرده نمیخره یا استرس داره تو خریدش...!!!
از وقتی بدنش 405شد و چند تغییر دیگه سطح کیفیش خیلی بهتر شد حتی بالای لیفان قرار گرفت تو جدول!!پس بدنش و قطعاتش خوبه و ارتقا پیدا کرده....
روای معمولی همیشه سطح کیفیش چسبیده بود به پراید اخرای جدول!یعنی وضع بد و فاجعه بار بی کیفیت پر مصرف و...بود!
در کل کم کسی داره وگرنه میومدن اینجا و اطلاعاتی میدادن
بهرحال باید صبر کرد انقدر زود نباید گفت بده!زانتیای 27تومانیو مردم مینالن این که.......در گذر زمان همه چی معلوم میشه.....
واقعا حیف که وقتم رو تلف میکنم به کاربری که طرز فکرش اینه! حیف...نقل قول:
خیلی خیلی عجیبه! منظورتون روای ساله؟ [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] می دونید روای معمولی با روای سال فرق می کنه! خیلی عجیبه که می گی اینهمه آدم می نالن از کیفیتش! اونم از موتور و بدنش که خیلی خیلی بهتر شده! بدنش که همون 405 هستش! موتورش هم خیلی عالیه! مشکلی اگه باشه تو مونتاژ قطعات دیگه هستش نه موتور و بدنه! اینکه شما می گی خیلی عجیبه! خیلی خیلی عجیبه! دارم واقعا شاخ در میارم که می گی هرکی رو دیدی از این دو تا موضوع ناراضی بوده! [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به نظرم یه بازبینی تو اطلاعاتتون بکنید! قطعا اشتباه می کنی!
تا اونجایی که من بررسی کردم پرفروش ترین ماشین ایران خودرو همین ماشینه! یه پروژه دانشگاهی داشتم باید می رفتم انبار ایران خودرو یه سری داده آماری جمع می کردم! بیشترین ماشینی که ترخیص می شد همین ماشین بود! همه ی مشتری ها هم با رضایت کامل و اطمینان کامل اینو می خریدن! خیلی عجیبه که می گی هرکی رو دیدی با این ماشین مشکل داشته. حالا بگی نصف اونایی که این ماشین رو خریدن بعدا باهاش مشکل پیدا کردن(که غیر ممکنه) ولی از لحاظ علم آمار امکان نداره همه ی کسایی که این ماشین رو با این درصد رضایت خریدن بعدا مشکل باهاش پیدا کنن!!! اونم تو این دوتا موردی که گفتی!!! ببخشید ولی واقعا دارم شاخ در میارم [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
من هیچی نمیگمنقل قول:
هیچی
فقط شما بیاین و با دلیل و مدرک ثابت کنین که این موتور نسبت به نمونه قبلی کلی تغییرات داشته
آخه دوست خوبم شما دیگه چرا؟
مثلا بدنه بشه 405
اون زیر بندی افتضاح و فنر شمش هم میشه 405؟
اون ویبره دیفرانسیل به قول پوریا رو میخوان چیکارش کنن؟
شاسی رو میخوان چیکار کنن؟
میدونین درصد تعمیرات و تعویض دیف ها توی آردی ها و روآ ها و روآ های سال چقدر زیاده؟
کافیه یه سر به نمایندگی های ایرانخودرو بزنین
صدای موتور هم که طبق ادعای بیشتر خریدار ها زیاد شده
موتور این ماشین از نظر افزایش حجم و افزایش ضریب تراکم فقط یه افزایش کورس میلنگ داشته که باعث افزایش کورس پیستون و افزایش حجم شده
با یه محاسبه خیلی ساده هم میشه اثباتش کرد
گفتم که کافیه به قطر پیستون نگاه کنین که نشون میده هیچ تغییری در پیستون و شاتون و .... این ماشین نشده
الان رتبه بندی های کیفی رو هم اگه نگاه کنین 405 همیشه دور و بر 110 بود که الان 108 شده از نظر تعداد نمرات منفی
روآ معمولی هم که 207 بوده
روآ سال هم که حدود 150 - 151 بوده
خوب با نگاه کردن به این نمرات منفی میشه فهمید که روآ سال(خدا لعنت کنه کسی که این سال رو آورد توی این اسم ماشین ها) نسبت به روآ معمولی افزایش کیفیت چشمگیری داشت که مقدار خیلی زیادیش رو مدیون کیفیت بهتر رنگ بدنه ، کیفیت بهتر در آینه ها ، سپر ها و تزئینات بدنه هست و باید دید که چه میزان از این بهبود کیفیت رو مدیون سیستم موتور و دیف و ... هست
خلاصه اینکه روآ سال اگه بخوایم با 405 مقایسش کنیم حالا حالا ها باهاش فاصله داره ولی نمیشه با توجه به آمار سازمان رتبه بندی کیفی خودرو ها(اسمش هر کوفتی هست) افزایش کیفیتش رو هم نسبت به روآ معمولی نادیده گرفت
ولی خیلی از این تعریف و تمجید هایی که از این ماشین میشه به دلیل مانور های تبلیغاتی هست