من یه خبری در مورد پیش فروش کامیونهای آکسور و آکتروس شنیدم کسی میتونه توضیح بیشتر یده.
Printable View
من یه خبری در مورد پیش فروش کامیونهای آکسور و آکتروس شنیدم کسی میتونه توضیح بیشتر یده.
خبر خوبی را که بهتون قولش را داده بودم اینه(عیدی)
تولید کشنده اکسور 1843 با تریم و تزیینات جدید در شرکت ایران خودرو دیزل شروع شد.
خوب این یعنی چی؟
یعنی مباحث مربوط به تحریم و این حرف ها فعلا تعطیل.
در آینده هم احتمالا اکتروس و اتگو تولید خواهد شد.
سری اول سفارش شرکت نفته.
ولی خوب دارن براش پیش فروش می کنن.
خوب اين خبري كه شما دادي چقدر مطمئني؟نقل قول:
منبعي چيزي هم داري؟
منبعش خیلی موثقهنقل قول:
بیشتر از اون چیزی که شما فکر کنی
خوب منم به دنبال همين منبع موثقم.نقل قول:
در مورد پیش فروش پست 224 را بخوننقل قول:
وقتی پیش فروش می کنن حتما تولید دارند دیگه
اطلاعاتی که من می دم دست اوله و تو هیچ خبرگزاری پیدا نمیشه
بازم اگه مطمئن نیستی بگم چه جوری مطمئن شی
نكنه شما رئيس ايران خودرو ديزل هستي :31:(شوخي بود)نقل قول:
ولي در كل اگه خبر صحت داشته باشه تو خبر گزاريها تا چند روز ديگه حتما بهش اشاره ميشه. ضمن اينكه الان 1924 و 2624 كه ميگن توليد نميشه پس چجوري پيش فروش ميكنن خدا ميدونه.
کی میگه تولید نمیشه؟نقل قول:
قبلا از راننده هاي كاميون شنيده بودم.نقل قول:
تا قبل از اینکه اکسور بیاد تو خط ، تولید میشد(هفته پیش)نقل قول:
1924 و 2624 گاو نه من شیرده ایرانخودرودیزله.
حالا حالا هم ازش تو انبار دارند. دوباره هم تولید میشه.
اگه بازم مطمئن نیستی آدرس بدم برو ببین.
پس يعني توليد نميشه ولي اينقدر تو انبارها ذخيره دارن كه شايد تا چهار پنج سال تامين باشن.نقل قول:
تا هفته پیش تولید می شدنقل قول:
دوتا محصول که با هم نمی تونند تو خط قرار بگیرند
اونم اکسور و 1924
این جای بابا بزرگشه
به هر حال اميدوارم ايران خودرو ديزل از اين منجلاب تحريمها زودتر نجات پيدا كنه و بتونه خودروهاي سنگين روز اروپا رو توليد كنه نه بنز تك 1924 كه طراحي موتورش مال 30 سال پيشه.
ضمن اينكه اكسور هم فكر نكنم بتونه توليد كنه.
اکسور که چهار سال پیش تولید می کرد تازه اون موقع اکتروس و اتگو هم تولید می کردنقل قول:
ولی پارسال تقریبا تولیدش متوقف شد
امسال اوایل بهار هم یک سری تولید شد (قبلا گفتم)
ولی باز تولیدش متوقف شد
اکسور هایی که امسال تولید شد پیش مونتاژ اتاقش هم توی شرکت انجام می شد(قبلا اتاق کامل می اومد و اینجا تز یینات و موتور و گیربکس وشاسی نصب می شد).
ولوو به چين فروخته مي شودبه گزارش خبرخودرو ، شرکت فورد موتورز امريکا قصد دارد شرکت ولوو کارز را به شرکت چيني چانگان اتومبيل گروپ بفروشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گروه بين الملل: دومين شرکت بزرگ خودروسازي امريکا در حال گفتگوهايي به منظور فروش شرکت سوئدي ولوو به چين است.
به گفته منابع چيني رئيس شرکت چيني در زمان برگزاري نمايشگاه خودرو در شهر گوانگجو با نمايندگان شرکتهاي فورد و ولوو گفتگو کرده و با اين که جزئيات ديدار فاش نشده احتمال انجام اين معامله خيلي زياد است.
مسئولان شرکتهاي چانگان اوتومبيل گروپ و فورد در مورد اين گزارشها اظهار نظر نکرده اند.
گفتني است شرکت چانگان اوتومبيل گروپ که شريک شرکت فورد است در يکي از کارخانه هاي خود اتومبيلهاي فورد فوکوس را مونتاژ مي کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چهارشنبه، 20 آذر 1387
دستاورد نیم قرن فعالیت صنعت خودرو سنگین کشور در نمایشگاه بین المللی اهواز
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، پنجمین نمایشگاه بین المللی خودرو و صنایع وابسته از روز چهارشنبه 20 آذر ماه لغایت 24 در محل نمایشگاه بین المللی اهواز آغاز به کار کرد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، این شرکت با حضور نیم قرن فعالیت در صنعت خودروسازی کشور 28 محصول خودر د فضایی به وسعت 300 متر مربع فضای باز و 100 متر مربع فضای بسته در این نمایشگاه به نمایش گذاشته است.
شرکت سایپا دیزل در سال 1342 با هدف مونتاژ کامیونهای ماک (mak) فعالیت خود را در عرصه صنعت خودروسازی سنگین کشور آغاز کرد.
این شرکت پس از انقلاب اسلامی و به منظور اتکا به متخصصین کشور و گسترش توانمندیهای داخلی همکاری خود را با شرکته ای ولوو سوئد و رنوی فرانسه به منظور کسب دانش فنی پیشرفته جهان آغاز کرد ، به نحوی که امروزه فاصله تولید محصولات در شرکت سایپا دیزل با مدل مشابه اروپایی آن به کمتر از 3 ماه رسیده است .
حاصل این همکاری تولید کامیونهای روز اروپا از قبیل " اف.ام9 " (fm9) ، "اف اچ 12" (fh12) ، " ان اچ 12" (nh12) و میدلام و از ابتدای سال 87 " اف اچ440" (fh440) است.
بنابه گزارش ، با ایجاد توانمندیهای فنی در شرکت سایپا دیزل نزدیک به 40% این محصولات در داخل کشور تولید می شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پنجشنبه، 21 آذر 1387
اینجا رو متوجه بشید نوشته ولوو کارز نه ولوو تراکز که خودش یه غول صنعتی بزرگ هستشنقل قول:
گروه بين الملل: دومين شرکت بزرگ خودروسازي امريکا در حال گفتگوهايي به منظور فروش شرکت سوئدي ولوو به چين است.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت فورد موتورز امريکا قصد دارد شرکت ولوو کارز را به شرکت چيني چانگان اتومبيل گروپ بفروشد.
به گفته منابع چيني رئيس شرکت چيني در زمان برگزاري نمايشگاه خودرو در شهر گوانگجو با نمايندگان شرکتهاي فورد و ولوو گفتگو کرده و با اين که جزئيات ديدار فاش نشده احتمال انجام اين معامله خيلي زياد است.
مسئولان شرکتهاي چانگان اوتومبيل گروپ و فورد در مورد اين گزارشها اظهار نظر نکرده اند.
گفتني است شرکت چانگان اوتومبيل گروپ که شريک شرکت فورد است در يکي از کارخانه هاي خود اتومبيلهاي فورد فوکوس را مونتاژ مي کند.
لطفا کمی به اخبار توجه کنید.
رامین جان متاسفانه از این مشکلات زیاد توی این خبرا هست.نقل قول:
من یه درخواست از بچه هایی که خبر میزارن دارم اینه که یه نگاه سرسری هم که شده بندازن به خبر.
:12:
دیدم تاپیک اتوبوس هم هست گفتم یه سوال بپرسم
از این اتوبوس بین شهری ها کدومشون از همه راحت تره؟
ولو b12-ولو txنقل قول:
benz500
به نظرت اینا راحت تر از اسکانیا هستن
یکی از دوستام با اونا سفر کرده بود میگفت خیلی سر تر از b12 و tx هستن
فرشاد جان من خبرها رو يه مرور سريع ميكنم(حتي بعضيهشو كامل ميخونم). منتها ازاون جهت كه تخصص زيادي در ماشينهاي سنگين ندارم اين خبر رو به اشتباه گذاشتم. البته خوب بود اين دوستمون يه توضيح كوچيكي ميدادن كه ولوو کارز با ولوو تراکز چه فرقي داره تا از صحبتهاي ايشون ما هم فيض ميبرديم.نقل قول:
دايملر ؛ ده درصد سهام کاماز روسيه را ميخرد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گروه بين الملل: شرکت خودروسازي دايملر از تصميم خود براي خريد ده درصد بزرگترين شرکت کاميون سازي روسيه خبرداد.
به گزارش خبرخودرو ؛ مسئولان دايملر آلمان اعلام کردند : ده درصد از سهام شرکت خودروسازي کاماز را به ارزش دويست و پنجاه ميليون دلار خريداري ميکنند.
بر اساس توافق ميان دو شرکت خودروسازي آلماني و روسي ؛ کاماز به فناوري توليد خودرو توسط آلمانيها مجهز و در ازاي ان دايملر نيز به شبکه فروش و توليد کاماز دستيابي مي يابد.
شرکت خودروسازي دايملر آلمان که بزرگترين توليد کننده کاميون در جهان است همچنين کارخانه اي در روسيه احداث خواهد کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شنبه، 23 آذر 1387
ضرر نمي‌‌كنيم، اما سودي هم در كار نيست
گروه خودرو- در حالي كه رفته رفته به آغاز فصل سرما و استفاده بيشتر مردم از وسايل حملونقل عمومي نزديك مي‌شويم هنوز اختلاف نظر ميان وزارت كشور و ايران خودرو ديزل بر سر قيمت نهايي اتوبوس‌هاي تحت قرارداد به قوت خود باقي است.
مديرعامل ايران خودرو ديزل در اين زمينه به خبرنگار ما گفت: هم‌اكنون يك‌هزارو 400 دستگاه از اتوبوس‌هاي مورد تعهد اين شركت به وزارت كشور، آماده يا در حال آماده شدن است كه براي تحويل آنها منتظر رفع اختلاف‌نظرهايمان در باب قيمت اين اتوبوسها هستيم. رضا عاصم نخجواني با بيان اين كه ايران خودرو ديزل خواستار افزايش 20درصدي نرخ اتوبوس‌هاي مورد تعهد خود به وزارت كشور است تاكيد كرد: تا جايي كه بتوانيم نسبت به اين افزايش قيمت اصرار كرده و در صورت عدم موافقت وزارت كشور، اتوبوس‌هاي باقيمانده را تحويل نخواهيم داد مگر آن كه تحت فشار قرار گرفته و مجبور به تحويل شويم. اظهارات مديرعامل ايران‌خودرو ديزل در حالي است كه طي دو سال اخير نياز به توسعه ناوگان حملونقل عمومي در كشور بيش از پيش شده و مسوولان امر نيز تبليغات فراواني بر گسترش و استفاده عموم از وسايل مذكور داشته و دارند.
تامين اين نياز به خصوص بعد از سهميه‌بندي بنزين طي تابستان 86 جدي‌تر به نظر مي‌رسد زيرا يكي از شعارها و اهداف سهميه‌بندي، توسعه ناوگان حملونقل عمومي و ايجاد رغبت بيشتر ميان مردم براي استفاده از اتوبوس و وسايلي از اين قبيل است اما روند عقد قرارداد وزارت كشور با خودروسازان براي خريد اتوبوس و همچنين سرعت پايين اجراي قراردادهاي بسته شده، به هيچ وجه با شعار توسعه ناوگان تناسب نداشته و از سويي انگيزه خودروسازان داخلي نيز براي توليد اتوبوس پايين آمده است. به نحوي كه به گفته نخجواني در صورت عدم عقد قراردادهاي جديد، ايران خودرو ديزل دليلي براي توليد اتوبوس طي سال آينده نمي‌بيند. وي در اين زمينه اظهار داشت: هم‌اكنون با توجه به مشكلات داخلي و خارجي، توليد اتوبوس به هيچ وجه سودآور نبوده و حتي اگر وزارت كشور با افزايش قيمت مدنظر نيز موافقت كند تنها مي‌توانيم ادعا كنيم كه ضرر نمي‌دهيم اما سودي هم در كار نيست.
وي همچنين با اشاره به اين كه حتي صادرات نيز نمي‌تواند توليد اتوبوس را براي ما سودآور كند، گفت: ايران خودرو ديزل سال گذشته 400 دستگاه اتوبوس (20درصد كل توليد) به بازارهاي هدف صادر كرد اما امسال از اين ميزان كاسته شد.
نخجواني همچنين به طلب‌هاي ايران خودرو ديزل از شهرداري پايتخت بابت سهم 5/17درصدي اين سازمان براي خريد اتوبوس اشاره كرد و گفت: هم‌اكنون 20ميليارد تومان از شهرداري طلبكاريم.
دنياي اقتصاد
يكشنبه 24 آذر 1387
صدور 500 هزار کارت هوشمند سوخت تا پایان سال
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، رییس کانون انجمن های صنفی رانندگان ترابری جاده ای کشورگفت: تا پایان سال حدود 500 هزارکارت هوشمند برای رانندگان صادرمی شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد خان بلوکی با بیان اینکه این کارت تا کنون برای 362 هزار راننده صادر شده است،افزود: ازاین تعداد 320 هزارکارت برای رانندگان جاده ای و 42 هزارکارت برای رانندگان اتوبوس صادر شده است.
وی با بیان اینکه این کارت،کارت هویت رانندگان است گفت: حذف دفترچه کار،کنترل بیمه رانندگان و کارت سلامت، استفاده درمراکز نوبت دهی و اعلام بار و به روزرسانی آمار رانندگان وسایل نقلیه بخش حمل و نقل از مزایای این کارت است.
خان بلوکی افزود همچنین کنترل سرعت وسایل نقلیه و کنترل مدت زمان رانندگی (کنترل ثبت ساعت) از دیگر مزایای این کارت است.
وی درباره نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای نیز گفت:12 هزار دستگاه کامیون با تلاش اتحادیه صنف رانندگان خریداری شده است و هر ماه 500 دستگاه از آنها وارد کشور و توزیع می شود.
خان بلوکی با بیان اینکه این کامیون ها دارای استاندارد یورو 3 است افزود: این کامیون ها با قیمت تمام شده یعنی 75 میلیون تومان دراختیار رانندگان قرارمی گیرد.
وی گفت: حدود 11 هزارنفر ازرانندگان در بخش حمل کالا دارای مدرک لیسانس هستند وحدود 28 هزارنفرنیز مدرک دیپلم دارند.
وی درباره برنامه های آینده این اتحادیه نیز گفت: تلاش داریم برای بیمه رانندگان صندوقی ایجاد کنیم که هزینه های آن شامل 4 درصد ازمحل بارنامه و 5 درصد از محل صورت وضعیت مسافر را با عنوان خدمات حمل کالا و مسافر از صاحبان کالا اخذ کنیم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سه شنبه، 26 آذر 1387
قيمت اتوبوس‌هاي داخلي بررسي مي‌شود
گروه خودرو - «اختلاف قيمت اتوبوس داخلي ميان توليدكنندگان و دولت در حال بررسي است كه در صورت امكان قيمت اتوبوس تغيير خواهد كرد.»
سردار محمد رويانيان رييس پليس راهنمايي و رانندگي كشور و رييس ستاد مديريت حملونقل و مصرف سوخت روز گذشته و در نشست خبري كه در دفتر اين ستاد برگزار شد، با بيان اين مطلب گفت: اتوبوس به دليل آنكه در ناوگان حملونقل عمومي مورد استفاده قرار مي‌گيرد قيمت آن بايد توسط دولت تعيين شود اما اختلافي كه ميان توليدكنندگان و دولت در خصوص تعيين قيمت اتوبوس به وجود آمده موجب شده بررسي نرخ جديد اتوبوس به كميته‌اي واگذار شود كه پس از بررسي‌هاي اين كميته و در صورت امكان، قيمت اتوبوس تغيير خواهد كرد.
گفته سردار رويانيان درحالي است كه هم‌اكنون ميان توليدكنندگان اتوبوس و وزارت كشور بر سر قيمت نهايي اتوبوس اختلاف نظر وجود دارد. به طوريكه توليدكنندگان اتوبوس اعلام كرده‌اند كه در صورت عدم افزايش قيمت از واگذاري اتوبوس‌هاي توليدي به دولت خودداري خواهند كرد كه با اين شرايط اجراي طرح توسعه ناوگان حملونقل عمومي با مشكل مواجه خواهد شد هم‌اكنون توليدكنندگان خواهان افزايش 20درصدي قيمت اتوبوس‌هاي توليدي هستند كه هنوز وزارت كشور با اين درخواست توليدكنندگان موافقت نكرده است. سردار رويانيان در اين خصوص مي‌گويد: با توجه به ركود جهاني، بسياري از توليدكنندگان اتوبوس در‌حال‌حاضر پيشنهاد فروش اتوبوس را مطرح كرده‌اند اما به دليل اينكه نمي‌خواهيم صنعت داخلي با مشكل مواجه شود خريد از توليدكنندگان داخلي را در برنامه قرار داده‌ايم در صورتي‌كه مي‌توانيم نياز ناوگان حملونقل عمومي كشور را از طريق واردات تامين كنيم. گفته سردار رويانيان در حالي است كه توليدكنندگان اتوبوس معتقدند در صورتي‌كه دولت براي آنها تعهدي در نظر نگيرد صادرات براي آنها به صرفه‌تر از تحويل اتوبوس به دولت خواهد بود. رييس ستاد مديريت حملونقل و مصرف سوخت در خصوص كيفيت پايين اتوبوس‌هاي توليد داخل نيز گفت: بايد بحث كيفي‌سازي در اتوبوس‌هاي داخلي آغاز شود ما هم پيگير اين امر هستيم و توليدكنندگان نيز موظف شده‌اند كه كيفيت اتوبوس‌هاي توليدي خود را افزايش دهند و در‌حال‌حاضر نيز اقدامات مناسبي در اين خصوص صورت گرفته است.سردار رويانيان در ادامه در پاسخ به اين پرسش كه طرح اسقاط كاميون‌هاي فرسوده هم اكنون درچه مرحله‌اي قرار دارد گفت: ظرفيت توليد كاميون در كشور موجب شده كه اين طرح به تدريج به مرحله اجرا گذاشته شود و بايد در اين خصوص تحول ايجاد شود تا ظرفيت توليد كاميون در كشور افزايش يابد. به گفته رويانيان براساس طرح نوسازي كاميون‌هاي فرسوده وزارت راه موظف شده در سال جاري چهار هزار اتوبوس با عمر بيش از 40 سال را نوساز كند كه اين طرح هم اكنون در حال اجرا است و با افزايش ظرفيت توليد طرح شتاب خواهد گرفت. براساس طرح نوسازي ناوگان حملونقل عمومي كشور در سال 81 مقرر شده بود كه سالانه دوهزار كاميون فرسوده در كشور نوسازي شود كه در صورت اجراي اين طرح، تاكنون كاميون‌هاي فرسوده با عمر بيش از 40 سال در كشور از رده خارج مي‌شدند اما با توجه به جايگزيني تنها 400كاميون فرسوده مي‌توان گفت طرح مذكور محقق نشده است. هم اكنون بيش از 180هزار كاميون با عمر بيش از 25 سال در جاده‌هاي كشور در حال تردد هستند كه بيش از 6هزار كاميون فرسوده با عمر بالاي 40 سال نيز در اين آمار ذكر شده است. به گفته مسوولان اجراي طرح عدم توليد كاميون مورد نياز در كشور و اعمال برخي سياست‌هاي اقتصادي عليه ايران موجب شده كه طرح مذكور به كندي اجرا شود و مسوولين براي اجراي سريع آن استفاده از كاميون‌هاي چيني را در برنامه قرارداده‌اند كه كيفيت پايين اين كاميون‌ها هم اكنون مشكلات بسياري را به وجود آورده است. سردار رويانيان در خصوص استفاده از كاميون‌هاي بي‌كيفيت نيز گفت: اگر بخواهيم طرح را با عجله اجرا كنيم با مشكل مواجه خواهيم شد براي همين فعلا بايد طرح را با حجم كم پيش ببريم و از سال آينده طبق جدول طرح را اجرا كنيم به همين منظور وزارت راه مكلف شده كه طرح را در سال آينده گسترش دهد. از سوي ديگر وزارت صنايع نيز ملزم شده كه ظرفيت توليد كاميون را افزايش دهد تا كار سرعت بيشتري بگيرد.
دنياي اقتصاد
سه شنبه 26 آذر 1387
بهبهاني خبـر داد:
ارايه پيشنهادي براي تشكيل كميسيوني جهت رفع مشكل كاميون‌داران
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وزير راه و ترابري با بيان اين كه حمل ونقل درون شهري در كشور شروع به نوسازي كرد ولي در حمل ونقل برون شهري به تحول نياز است، گفت: بيشتر راننده‌هاي وسايل نقليه برون شهري امكان پرداخت هزينه‌هاي نوسازي كاميون قديمي خود را ندارند و به همين دليل نيازمند كمك هستند.
به گزارش خبرنگار راه خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، حميد بهبهاني در حاشيه سومين همايش حمل و نقل در جمع خبرنگاران با بيان اين كه پيشنهادي براي تشكيل كميسيوني جهت رفع مشكل كاميون‌داران ارائه داده است، گفت: كاميون‌هاي فرسوده و نيز اتوبوسراني نيازمند نوسازي هستند و اميدوارم با تشكيل اين كميسيون و جمع‌بندي نهايي نظرات آن راهكاري براي حل مشكل به هيات دولت ارائه شود.
او با تاكيد بر اجراي طرح تحول اقتصادي و پرداخت يارانه انرژي به مردم گفت: با اين كار قيمت‌ها واقعي مي‌شود و ديگر قيمت بنزين از آب ارزانتر نخواهد بود چرا كه ارزان بودن بنزين باعث استفاده حداكثري از آن شده است.
ISNA
26/9/87
آتش‌سوزي2اتوبوس بنز457؛
آتش‌نشاني: علت هردو حريق نقص فني درسيستم برق‌رساني بوده است
فرمانده پليس‌راه: شركت سازنده بايدهرچه سريعتر نسبت به رفع نقص اقدام كند
در حالي كه فرمانده پليس‌راه كشور روز گذشته از آتش‌سوزي دو دستگاه اتوبوس بنز 457 طي دو روز در محورهاي كشور خبر داده بود، سازمان‌هاي آتش‌نشاني علت هر دو حريق را نقص فني اتوبوسها و بروز اشكال در سيستم برق‌رساني عنوان كردند.
به گزارش خبرنگار «شهري» خبرگزاري دانشجويان ايران سرهنگ عليرضا اسماعيلي، فرمانده پليس‌راه كشور در اين خصوص به ايسنا گفته بود كه در واقعه اول كه ساعت 15:30 روز پنجشنبه در محور هراز داخل تونل تكاور1 بين پلور و آب‌اسك رخ داد، يك دستگاه اتوبوس بنز 457 حامل حدود 40 مسافر كه از ساري به سمت تهران در حال حركت بود به دليل نقص فني دچار حريق شد كه خوشبختانه ماموران پليس‌راه كشور با رسيدگي سريع به موضوع مسافران اتوبوس را از محل تخليه كرده و ضمن مسدود كردن دو طرف تونل نسبت به اعزام مسافران از طريق ساير خودروهاي عبوري به تهران اقدام كردند.
وي با اشاره به اينكه پاكسازي محل با حضور نيروهاي آتش‌نشاني حدود 4 ساعت به طول انجاميد افزوده بود كه اين امر موجب اختلال شديد در محور «هراز» شد به طوري كه ترافيك اين محور حدود 4 ساعت مختل شده بود.
فرمانده پليس‌راه كشور گفته بود كه در حادثه ديگري كه در ساعت 9 صبح جمعه يك دستگاه اتوبوس بنز 457 كه در استان آذربايجان شرقي محور ميانه به قره چمن در حال حركت بود به دليل نامعلومي دچار حريق شد كه خوشبختانه اين اتوبوس فاقد مسافر بود.
وي يادآور شده بود كه در نيمه شعبان امسال نيز يك دستگاه اتوبوس بنز 457 در آزادراه تهران ـ قم نيز به دليل نامعلومي دچار حريق شد.
فرمانده پليس‌راه كشور با اشاره به اينكه آمارهاي ديگري نيز از آتش‌سوزي اتوبوس‌هاي بنز 457 در اختيار است به ايسنا گفته بود كه به نظر مي‌رسد اين اتوبوسها با نقص فني خاصي مواجهند كه هشدار مي‌دهيم شركت توليدكننده اين اتوبوس بايد هرچه سريعتر نسبت به رفع نقص اين خودروها اقدام كند و در اين خصوص پاسخگو باشد.
وي خاطرنشان كرده بود كه خوشبختانه در تمامي اين حوادث با رسيدن به موقع ماموران پليس‌راه از بروز حوادث جاني جلوگيري شد.
رييس سازمان آتش‌نشاني بستان‌آباد:اميري، رييس سازمان آتش‌نشاني بستان‌آباد علت وقوع حريق در اتوبوس بنز 457 روز جمعه در محور ميانه ـ قره چمن را نقص فني اتوبوس عنوان كرد.
علت حريق اتوبوس بنز 457 در محور «ميانه ـ قره چمن» نقص فني بوده است
وي درباره جزئيات اين حادثه كه در ساعت 9 صبح روز جمعه 29 آذر ماه در استان آذربايجان شرقي محور ميانه ـ قره چمن رخ داده بود، به ايسنا گفت: وقوع اين حريق بر اثر اتصال برق در سيم كشي اتوبوس رخ داده است.
وي با اشاره به اين كه راننده اتوبوس در مسير حركت خود زماني كه مسافرانش را به مقصد رسانده بود، متوجه خرابي اتوبوس شده و با مراجعه به تعميرگاه اقدام به تعمير اتوبوس كرده بود، افزود: اين اتوبوس در مسير برگشت در حالي كه مسافري را به همراه نداشت، دچار آتش‌سوزي شد.
به گفته رييس سازمان آتش نشاني بستان آباد اين حادثه در فاصله 50 كيلومتر حوزه استحفاظي اين ايستگاه آتش‌نشاني اتفاق افتاده بود كه بر اساس آن ماموران آتش‌نشان ظرف 30 دقيقه خود را به محل حادثه رسانند و در حالي كه شعله‌هاي حريق زبانه مي‌كشيد به وسيله آب و كف اقدام به اطفاي حريق كردند.
اميري زمان اطفاء حريق اين حادثه را بيش از يك ساعت عنوان كرد و يادآورشد: خوشبختانه اين حادثه مصدومي را به همراه نداشته است.
مركز آتش‌نشاني رينه:مركز آتش‌نشاني شهرداري رينه علت آتش‌سوزي روز پنجشنبه يك دستگاه اتوبوس بنز 457 را در محور هراز، نقص فني اعلام كرد.
علت آتش‌سوزي اتوبوس بنز 457 در محور هراز نقص فني بوده است
حريق اين اتوبوس دومين حريق از همين نوع اتوبوس در 2 سال گذشته در اين محور بوده است
به گزارش ايسنا، بر اساس اعلام اين مركز اين حادثه در ساعت 15:30 روز پنجشنبه در محور هراز داخل تونل تكاور 1 بين پلور و آب اسك رخ داده است كه خوشبختانه تلفاتي نداشته است.
بر اساس اعلام مركز آتش‌نشاني شهرداري رينه علت اصلي اين آتش‌سوزي اتصالي در سيم كشي برق اتوبوس بوده است. از سوي ديگر اين اتوبوس در واقع از دو سال قبل دومين اتوبوس بنز 457 بود كه از سوي اين مركز آتش‌نشاني اطفاء حريق مي‌شود.
isna
30/9/87
ولی خدایی c457 تو گردنه بی رقیبه.
ولی این اتاق مسخره که انداختن روش زده تو سرش
/آتش‌سوزي اتوبوس‌هاي بنز "سي٤٥٧"/
مديرعامل ايران‌خودرو ديزل:
موضوع در دست بررسي است
از هر گونه پيش‌داوري در خصوص علل بروز حادثه پرهيز شود
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پس از اعلام پليس راه مبني بر آتش‌سوزي دو دستگاه اتوبوس بين‌شهري بنز c 457 توليدي ايران خودرو ديزل، مديرعامل اين شركت گفت: از اتوبوس‌هاي فوق بيش از 10 هزار دستگاه طي 5 سال اخير توليد شده كه تاكنون هيچ‌گونه گزارشي درباره آتش‌سوزي ناشي از نقص فني دريافت نكرده‌ايم.
رضا عاصم نخجواني ـ مديرعامل ايران خودرو ديزل - در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در مورد آتش‌سوزي رخ داده در محور ساري - تهران خاطرنشان كرد: اتوبوس فوق خرداد 1383 توليد شده و از شمول خدمات گارانتي شركت نيز خارج شده بود؛ حال اين احتمال وجود دارد كه حادثه بر اثر بي احتياطي و عوامل انساني يا دست‌كاري غيركارشناسانه صورت گرفته باشد.
وي خاطرنشان كرد: بلافاصله پس از دريافت اطلاعاتي مبني بر بروز حادثه آتش‌سوزي براي اتوبوس بين‌شهري بنز c457 يك گروه از كارشناسان فني اين شركت براي بررسي جوانب حادثه و كشف علت اين اتفاق به محل حادثه (خودرويي كه در مسير ساري - تهران دچار حريق شده بود) اعزام شدند تا با همكاري مشترك كارشناسان پليس راه كشور نكات فني و دلايل حريق را در بروز اين اتفاق مورد بررسي قرار دهند.
او همچنين درباره حادثه حريق يك دستگاه ديگر از اين نوع اتوبوس در نيمه شعبان نيز توضيح داد: بررسي‌هاي كارشناسي درمورد آتش سوزي‌ها ادامه دارد و ايران خودرو ديزل انتظار دارد تا پايان مرحله تحقيقات و حصول نتيجه‌ي نهايي از هر گونه پيش‌داوري در خصوص علل بروز حادثه پرهيز شود كه به محض روشن شدن علت اين مساله مراتب از طريق رسانه‌ها به اطلاع هموطنان عزيز خواهد رسيد.
به گزارش ايسنا، در حالي كه فرمانده پليس‌راه كشور روز 29 آذر از آتش‌سوزي دو دستگاه اتوبوس بنز 457 طي دو روز در محورهاي كشور خبر داده بود، سازمان‌هاي آتش‌نشاني علت هر دو حريق را نقص فني اتوبوسها و بروز اشكال در سيستم برق‌رساني عنوان كرده بودند.
البته فرمانده پليس‌راه كشور با اشاره به اينكه آمارهاي ديگري نيز از آتش‌سوزي اتوبوس‌هاي بنز 457 در اختيار است، به ايسنا گفته كه به نظر مي‌رسد اين اتوبوسها با نقص فني خاصي مواجهند كه هشدار مي‌دهيم شركت توليدكننده اين اتوبوس هرچه سريعتر نسبت به رفع نقص اين خودروها اقدام كند و در اين خصوص پاسخگو باشد.
Isna
1/10/87
الجزایر خواستار انتقال فناوری در راه اندازی خطوط تولید خودرو های سنگین شد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش خبرخودرو ، وزارت صنایع الجزایر خواستار همکاری ایران خودرو در زمینه انتقال تکنولوژی خطوط تولید خودرو های سنگین به این کشور شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، عبدالحمید طمار وزیر صنایع الجزایر در دیدار از گروه صنعتی ایران خودرو ، پیشرفت ها و توانایی های صنعت این گروه در ساخت انواع خودرو و دستاوردهای فنی آن را مورد تقدیر قرار داد .
وی در خصوص کیفیت محصولات ایران خودرو گفت : ایران خودرو از تکنولوژی بالایی در ساخت محصولات خود استفاده می کند که این امر نشان دهنده توانمندی این شرکت در ساحت محصولات با کیفیت دارد.
وی اظهار داشت : در حال حاضر کیفیت محصولات ایران خودرو با خودرو سازان روز جهان مطابقت دارد که این امر نشان دهنده توانمندی این گروه صنعتی است .
وی بابیان اینکه تصور چنین کارخانه خودرو سازی را در ایران نمی کرده است ،اظهار داشت: امروز پیشرفته ترین خطوط تولید رادر این شرکت دیدم که می توان با شرکت های خودرو سازی بزرگ و مشهور مقایسه کرد.
وی تآکید کرد : از صادرات محصولات ایران خودروبه کشور الجزایر استقبال می کنیم و خواهان همکاری های دیگر این شرکت در زمینه انتقال تکنولوژی به این کشور هستیم .
دیدار خود از ایران را تاریخی وبسیار خوب ارزیابی کرد و گفت: در آینده نزدیک از دانش و توان کارکنان ایران خودرو در راه اندازی خطوط تولید خودروهای سنگین استفاده خواهیم کرد .
وزیر صنایع الجزایر در راس یک هیات اقتصادی از خطوط موتورسازی ، مونتاژ ، بدنه و رنگ ایران خودرو بازدید کرد.
يکشنبه، 1 دی 1387
طراحی سیستم هوشمند هشدار باد لاستیک خودروهای سنگین در کشور
پژوهشگران مرکز رشد خراسان سیستم هوشمند هشدار کاهش باد لاستیک خودروهای سنگین و نیمه سنگین را به منظور ایجاد ایمنی بیشتر برای رانندگان طراحی و تولید کردند. سید علی دهشیبی مجری طرح در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان این مطلب افزود: این سیستم هوشمند قابل برنامه ریزی است و با نصب آن بر روی خودروها علاوه بر آنکه امنیت رانندگان افزایش می یابد صدمات ناشی از پنچریهای ناگهانی را به صفر می رساند.
وی با تاکید بر نصب و کاربری آسان این سیستم افزود: این سیستم دارای سنسور حساس به کاهش فشار است که بر روی "والف" نصب می شود. علاوه بر آن یک سیستم گیرنده نیز در قسمت جلوی خودرو نصب می شود که در صورت مشاهده اختلال در لاستیکها به صورت صوتی و مکانیکی به راننده هشدار می دهد.
به گفته مجری طرح، این سیستم آیتمهای دیگری چون حرارت لاستیک، دمای محیط، سرعت واقعی، ایمنی داخلی خودرو، لرزش صندلی و فلاشر چراغهای جانبی خودرو را بررسی و وضعیت آنها را به صورت الکترونیکی به راننده گزارش می دهد.
وی این سیستم را قابل نصب بر روی انواع خودروهای نیمه سنگین و سنگین دانست و ادامه داد: نصب و عملکرد این سیستم بسیار آسان است و می تواند وضعیت باد لاستیکها را از شماره یک تا 25 را بررسی و وضعیت پنچری هر یک از آنها را به راننده هشدار دهد.
مجری طرح به بیان ویژگیهای سیستم هشدار دهنده باد لاستیک خودروها پرداخت و خاطر نشان کرد: برخلاف بسیاری از سیستمهایی که پیچیده است این سیستم طوری طراحی شده است که هر راننده در هر سطح سوادی می تواند از آن استفاده کند.
برپايي نمايشگاه خوروهاي سنگين
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش خبرخودرو ، نمايشگاه خودروهاي سنگين سايپا ديزل در شهرکرد برپا شد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دراين نمايشگاه دوازده دستگاه انواع کاميون، کمپرسي، ميکسر ، کاميونت، ميني بوس بات سان در مدل هاي (T357 / FH13/ FM/ FM9)فتون، باد سان، ميد لام ( رنو فرانسه ) در معرض ديد علاقه مندان قرار گرفته است .
افزايش و نوسازي چرخه ي حمل و نقل و فراهم کردن زير ساخت هاي ان و اشتغالزايي در استان چهار محال و بختياري از اهداف برپايي اين نمايشگاه است .
مشاور قائم مقام مديرعامل شرکت سايپا ديزل در حاشيه گشايش اين نمايشگاه گفت: محصولات اين شرکت نيمي از نياز چرخه حمل و نقل کشور را تامين مي کند .
سه شنبه، 3 دی 1387
اگر کسی از دوستان رفت زحمت بکشه عکس بزارهنقل قول:
اتوبوسهای C-500 در دو کلاس هستن رویال کلاس و VIP که این دومیش 24 نفرس و امکانات رفاحی کاملی دارهنقل قول:
صندلیهای بسیار راحت- پذیرایی عالی ( کافی میکس- کیک -بیسکوییت کرمدار- کاکائو و آب معدنی نامحدود) -سرعت بالا ( داخل شهر 145 تا میرفت خارج شهرشو خدا میدونه!!) و عدم پخش فیلمهای هندی و ایرانی!!!
اینم فضای داخل VIP
54 درصد ناوگان حمل و نقل عمومي فرسوده است
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش خبرخودرو ، فرمانده نيروي انتظامي گفت : 54 درصد ناوگان حمل و نقل عمومي کشور بيش از 25 سال عمر دارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سردار سرتيپ پاسدار اسماعيل احمدي مقدم در حاشيه همايش علمي خانواده افزود : آيا از چنين ناوگاني مي توان انتظار ايمني داشت ؟
وي در پاسخ به پرسشي درباره علل متناسب نبودن جريمه با تخلفات رانندگي خودروهاي سنگين به ويژه اتوبوس ها گفت : دريافت جريمه ، جنبه اي بازدارنده از تخلفات است اما با شرکت هاي حمل و نقل متخلف نيز برخورد مي شود.
احمدي مقدم افزود : نيروي انتظامي همچنين در برخورد با اينگونه تخلفات ، دفترچه و گواهينامه رانندگان را نيز که جواز کار آنان است ضبط مي کند.
وي گفت : ما در گزينش ، آموزش ، سلامت رانندگان و تاييد صلاحيت شرکتها ، ضوابط سخت گيرانه اي نداريم .
فرمانده نيروي انتظامي همچنين به فرسوده بودن بيش از نيمي از ناوگان حمل و نقل عمومي اشاره کرد و گفت : اين مشکلات بايد در جاي خود بررسي و برطرف شود.
پنجشنبه، 5 دی 1387
میشه یکی این قیافه c-500 رو بذاره.
من هرچی در موردش خواستم تحقیق کنم وعکسی پیدا کنم نشد!!!نقل قول:
مطمئنین اسمش c 500 هست؟
ماله چه کمپانی هست؟
بنز؟
نقل قول:فکر نکنم کد اصلیش هم c 500 باشه.نقل قول:
:12:
منم فکر نکنم
یه سری اتوبوس بنز اومده من یه چند تا (دو مدل)جدید بنز دیدم ولی نمیدونم منظور اینا کدومه