سلامنقل قول:
مطمئنی؟
این حرفی که زدی یه مقداری نمی گنجه - چون این الکترود هست که عمر شمع رو معلوم می کنه نه پلاتین .. اگه شمع های مصرف شده رو دیده باشی الکترود تموم شده ولی پلاتین همون هست که بوده ...
در ضمن اصلا رندوم بودن هم نمی گنجه چون طبق قوانین فیزیک الکترود با نزدیک ترین پلاتین تخلیه انرژی انجام میده ...
باز چند جرقه همزمان بیشتر به واقعیت نزدیک میاد...
سلامنقل قول:
شما damn نیستی که بن شده؟؟(همینطوری میخوام بدونم :11:)
ببین من نفهمیدم بحث ما روی شمع 4 پلاتینه یا 3 پلاتینه هست(3 الکترود و 4 الکترود)
و یا بحثمون رو الکترود مرکزی هست ؟؟
ما حرفی از الکترود مرکزی نزدیم که جنسش چی هست
این متن زیر رو بخون :11:
نقل قول:
شمع (سه الكترود) یا سه پلاتینه (D) :
توسعه صنعت خودرو، اخیراَ نیازهای سرویس كردن و مونتاژ قطعات را بهبود بخشیده و قسمتهای مصرفی راكاهش داده اند، به این منظور عمر شمعها را افزایش داده اند. سطوح جانبی الكترودها افزایش یافته كه این امر بطور قابل توجهی مقدار سایش را كاهش می دهد و به همین خاطر فاصله بین الكترودها ثابت مانده و در نتیجه ولتاژ موردنیازبرای احتراق مخلوط سوخت و هوا تقریباَ ثابت می ماند. نیز این موضوع باعث افزایش قابلیت روشن شدن ماشین خصوصاَ در هوای سرد میگردد. شمعهای ذكر شده در كد گذاری با پسوند (D) مشخص می گردند.
خوب خودتون هم میگین که نزدیک ترین پلاتیننقل قول:
در ضمن اصلا رندوم بودن هم نمی گنجه چون طبق قوانین فیزیک الکترود با نزدیک ترین پلاتین تخلیه انرژی انجام میده ...
باز چند جرقه همزمان بیشتر به واقعیت نزدیک میاد...
آیا واقعا این پلاتین ها فاصلشون از الکترود مرکزی همه کاملا به یه اندازه هست؟؟
سلام
:10:نقل قول:
شما damn نیستی که بن شده؟؟(همینطوری میخوام بدونم :11:)
نقل قول:
ببین من نفهمیدم بحث ما روی شمع 4 پلاتینه یا 3 پلاتینه هست(3 الکترود و 4 الکترود)
و یا بحثمون رو الکترود مرکزی هست ؟؟
ما حرفی از الکترود مرکزی نزدیم که جنسش چی هست
این متن زیر رو بخون :11:
خوب خودتون هم میگین که نزدیک ترین پلاتین
آیا واقعا این پلاتین ها فاصلشون از الکترود مرکزی همه کاملا به یه اندازه هست؟؟[/]
الکترود که یه دونه هست ! همون مرکزی بحث هم روی چند پلاتینه اس یعنی حالا 2 تا به بالا .
خوب همین دیگه اخبار ضد و نقیض زیاد هست اما اینکه من گفتم بیشتر منطقی نیست؟ یعنی جرقه همزمان ..
مقاله ای چیزی دم دستت نداری ؟
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
عکس یه پلاتینه
هر چی گشتم چند پلاتینه نیست ببین می تونی پیدا کنی؟
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینم تخلیه الکتریکی به بیش از یک نقطه با مسیر هایی به طولهای مختلف
پسر یافتم!!!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آخه به جفتش الکترود میگن :دینقل قول:
الکترود که یه دونه هست ! همون مرکزی بحث هم روی چند پلاتینه اس یعنی حالا 2 تا به بالا .
یکی مثبت و دیگری منفی
تا جرقه ایجاد بشه
اینطوری فایده نداره
باید برم سراغ سایت های خارجی
اتفاقا یه نفر گفته پس چرا ما به شمع نگاه میکنیم مثلا 3 جرقه همزمان میبینیم؟؟
در جوابش گفته شده بود که به دلیل تعداد بالای جرقه هاست که آدم فکر میکنه هر 3 همزمان دارن جرقه میزنن
ولی باز من میرم توی سایت های خارجی هم میگردم
تو هم اگه چیزی پیدا کردی دربغ نکن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینم از اون حرفها بود ها...نقل قول:
در جوابش گفته شده بود که به دلیل تعداد بالای جرقه هاست که آدم فکر میکنه هر 3 همزمان دارن جرقه میزنن
روش های افزایش قدرت موتور
امروزه هر خوردرویی که شما از یک کارخانۀ معمولی خودروسازی می خرید با چندین مصلحت اندیشی ساخته شده است . اين مصلحت اندیشی ها ( یا کوتاه آمدن ها ) توسط چندين فاکتور ايجاد می شوند
● تلاش براي گنجاندن قيمت خودرو در يک محدوده مشخص .
● نياز براي دريافت استانداردها .
● تمايل براي تامين حداکثري عمر و قابل اطمينان بودن خودرو .
اين مصلحت اندیشی ها اغلب به شما مجال زيادي براي بهبود وضعيت بر حسب عملکردتان مي دهد! راههاي بسیار مختلفي براي افزايش اسب بخار موتور موجود ، وجود دارد . اينجا چندين مثال موجود است(عموما از آسان ترين تا مشكل ترين/ گرانترين مرتب شده است):
تراشه (چيپ )كامپيوترتان (ecu) را عوض کنيد-- گاهي اوقات و یقيناً نه هميشه -- شما مي توانيد با عوض کردن تراشه ي رُم در "بخش کنترل موتور" يا همان ecu عملکرد خودرو را تغيير دهيد. شما مي توانيد اين تراشهها را معمولاً از فروشندگان لوازم يدکي بخريد . خواندن يک بررسي مستقل براي تراشه ي در نظر گرفته شده خيلي ارزشمند است چون بعضي از تراشه ها فقط جنبه ي تبليغاتي دارند و کارايي ندارند.
● به هوا اجازه بدهيد راحتر وارد بشود ، هنگامي که پيستون پايين مي رود در مرحله ي مکش ، مقاومت هوا مي تواند مقداري از قدرت موتور را از بين ببرد . بعضي از خودروهاي جديدتر داراي منيفلدهاي*(1) ورودي صيقلي هستند که مقاومت هوا را بر طرف کنند . کاهش لوله هاي ورودي و ----- هواي بزرگتر مي توانند جريان هوا را بهبود بخشند .
● اجازه دهيد خروج دود راحتر انجام شود ، اگر مقاومت هوا يا برگشت آن وجود داشته باشد فشار ان باعث سخت خارج شدن دود از محفظه سيلندر در مرحله ي تخليه مي شود و اين نيز قدرت موتور را تحليل مي دهد . فشار منفي*(2) به علت لولۀ اگزوز بسیار کوچک یا مقدار زیاد مقاومت هوا در صدا خفه کن*(3) است . سيستم هاي خروجي با عملکرد بالا از هدزر*(4) استفاده مي کنند ؛ لوله هايي که انتهايي گشاد و آزاد دارند انباره هاي اگزوز را روان و فشار بالعکس (منفي)را در سيستم اگزوز بر طرف مي کند . [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
● سرسيلندر و بادامک ها را عوض کنيد -- بسياري از موتور هاي موجود يک سوپاپ ورودي و يک سوپاپ خروجي دارند . خريدن يک سر سيلندر جديد که چهار سوپاپ در هر سيلندر دارد جريان هواي ورودي و خروجي موتور را به صورت دراماتيکي بهبود مي بخشد و مي تواند قدرت را بيشتر کند . همچنين استفاده از بادامک هاي کارا سبب يک تغيير بزرگ در عملکرد موتور مي شود .روشهای دیگر افزایش اسب بخار:
● درون سيلندر را بيشتر پر بكنيد - اگر شما بتوانيد هواي بيشتري (و همچنين سوخت بیشتری ) را در يک سيلندر که اندازه اي معلوم دارد بگنجانید در نتيجه قدرت بيشتري از سيلندر جذب می شود ( به طور مشابه شما مي توانيد اندازه ي سيلندر را افزايش دهيد و قدرت را افزايش دهيد) توربو شارژها و سوپر شارژرها فشار هواي ورودي را تنظيم مي کنند ، که سيلندر با هواي بيشتري پر شود . سازندگان فراواني قطعات توربو شارژرها و سوپر شارژرها را براي خودرو هاي مختلف مي سازند.
● هواي ورودي را خنک کنيد - متراکم کردن هوا ، دماي آن را بالا مي برد . شما مايليد خنک ترين هواي ممکن در سيلندر را داشته باشيد زيرا وقتی احتراق انجام شود هوای داغ حجم بالایی دارد*(5). بدين منظور خيلي از خودروهاي مجهز به توربو شارژ و سوپر شارژ داراي اينترکولر*(6) هستند . اينتر کولر يک رادياتور مخصوص مياني است که دمای هوای متراکم شده را قبل از ورود به سیلندر کاهش می دهد.
● همه چيز را سبک کنيد - قطعات سبک وزن به موتور کمک مي کنند بهتر کار کند. هر دفعه که پيستون تغيير جهت دهد يک انرژي صرف از بين بردن جابجايي در يک مسير مي شود و اين عمل دوباره تکرار مي شود*(7) . پيستون سبکتر ، انرژي کمتري صرف مي کند . همچنين قطعات سبکتر به موتور اجازه مي دهد که سريعتر بچرخد ، و سريعتر چرخيدن به موتور اسب بخار بيشتر مي دهد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
● نسبت تراکم را افزايش دهيد- افزایش نسبت تراکم تا يک نقطه خاص قدرت بيشتر توليد مي کند. با اين وجود اگر شما مخلوط سوخت و هوا را بيشتر متراکم کنيد به احتمال زياد خود به خود منفجر مي شود و آتش مي گيرد ( قبل از اينکه شمع ها آن را مشتعل سازند). بنزينهاى با عدد اكتان بالاتر تقريبا از اشتعال زودهنگام جلو گيري مي کنند. به همین علت عموماً خودروهای با کارایی بالا به بنزین اکتان بالا نیاز دارند ؛ موتور انها برای دریافت قدرت بیشتر از نسبت تراکم بالاتر استفاده می کند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
● جابجايى *(8) را افزايش دهيد ، جابجايي بيشتر به معني قدرت بيشتر است چون شما مي توانيد با هر بار چرخش موتور بنزين بيشتري بسوزانيد. شما مي توانيد جابجايي را با بزرگتر کردن سيلندر افزايش دهيد.امکان دارد شما هنگامي كه سعي کنيد جابجايي(حجم) را افزايش دهيد به هزينه هاي خريد يک موتور جديد با کارايي بالا و سوار کردن آن بر ماشينتان فکر کنيد ، شايد اين آسانتر و راحتر باشد.
من میخوام مگان خودمو رینگ بزارم با لاستیک پهن و شاسی ماشین رو بخوابونم......توصیه میکنید؟اگر اره واسه یه ادمی که زیاد خوره ی رانندگی نیست چقدر خرج داره؟
اول از همه این رو بگمنقل قول:
با این کارا فرمان پذیری ماشین میره بالا ولی ماشین خشک میشه
شما در حالت کلی یه 500 تومن برای رینگ 400 تومن هم برای لاستیک کنار بذارید(لاستیک خوب و رینگ متوسط)
در مورد خوابوندن ماشین هم 2 - 3 تا راه هست
استفاده از فنر لول های اسپرت - بریدن فنر - استفاده از ست کامل فنر و کمک فنر و....
به نظر من برای شما یه 1 تومنی آب میخوره :11:
حذف بشه
ممنون
امیر جان این از اون حرفا بود:فرمان پذیری میره بالا ولی ماشین خشک میشه .
به اون میگن پایداری ماشین روی سطح جاده بیشتر میشه ولی فرمان پذیری کمتر میشه .
مثلا شما سر یه پیچ قبلا با سرعت 90 تا میرفتی الان میتونی 110 تا بری ولی کمی فرمان سنگین میشه و نیروی بیشتری باید بهش وارد کنی
خوشبختانه مگان از اون سری ماشینهایی هستش که سوسپانسیون اسپرت براش تولید شده .
اگه میتونید این سوسپانسیون توی ترکیه که یکی از سایتهای تولید مگان هم اونجا هست پیدا میشه یا خارج از ایران ایران هم باید باشه
ولی به توصیه من بهتره بگردین و یه دست رینگ آلمانی یا ایتالیایی خوب حتی به قیمت بالی 1 تومن براش پیدا کنید و یه دست سوسپانسیون اسپورت حتی مال خود مگان هم نباشه سوسپانسیون کوتاه درست حسابی باشه
البته شما میگی زیاد اهل ماشین سواری نیستید اینایی هم که من گفتم نزدیک 2.5 میتونه براتون خرج داشته باشه.
ولی هیچوقت فنر ها رو نبرید.
رامین چرا میزنی :31:؟؟نقل قول:
من اولین بار نیست که از واژه فرمان پذیری استفاده میکنم
منظورمم نرم شدن یا سفت شدن فرمان نیست
فقط به جای واژه هندلینگ از واژه فرمانپذیری استفاده میکنم(همون پایداری ماشین سر پیچ ها و...)
فکر نمیکنمم واژه غلطی باشه چون جاهای دیگه هم دیدم که استفاده کردن:11:
یه سوال
آیا میشه ظاهر جلوب جنتو رو تغییر داد ؟! لامپهای جلوش به نظر من خیلی زشتن
کاسه چراغ منظورتون هست دیگه؟؟نقل قول:
برای این کار میتونید از کاسه چراغ های اسپرت موجود در بازار استفاده کنید
البته نظر من اینه که این ار رو نکنید بهتره
چون جنس های توی بازار از کیفیت زیاد مطلوبی برخوردار نیستن و بعد از یه مدت کدر و مات میشن :46:
بله کاسه چراغ و جلو پنجرهنقل قول:
اونو چطور ؟ هست توی بازار ؟
جلو پنجره رو خبر ندارمنقل قول:
ولی کاسه چراغ اسپرتش مثله اینکه هست و قیمتی حدود 450 تومن داره :18:
البته با کیفیت خوب :46:
-------------------------------
ادیت :
من 405 نوشته بودم که درستش 450 هزار تومن هست
آپدیت کردن ورژن نرم افزار ecu تغییری در کارایی ماشین ایجاد میکنه؟
نیکی پناهتان:40:
بله!نقل قول:
احتمال داره روی مصرف سوخت
شتاب ماشین
عکس اعمل ماشین به پدال گاز(پدال های برقی)
و آلایندگی خودرو و ... تاثیر داشته باشه :46:
سلام خدمت همگی
به نظر شما قیمت این رینگ چقدره؟
[][IMG] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [/IMG]
واسه 206 16 بهتره یا 15؟
شما از برند BBS رینگ انتخاب کردین که یکی از برند های معتبر و خیلی خوش ساخت رینگ هستنقل قول:
چیزی که توی همون سایتی که عکس رو ازش آوردین نوشتیه چیزی حدود 450 الی 850 تومن هست که شما روی همون 850 تومن حساب کنید
برای 206 هم 15 استفاده میشه هم 16پ
ولی اگه رینگ 16 استفاده کنید بقداری به جلوبندی فشار میاد و باعث اسطحلاک بیشترش میشه
شما علاوه بر رینگ و لاستیک به استرس بار هم نیاز دارید
که با چیزی حدود قیمت 50 تومن میتونید تهیه کنید
ولی قیمتهای اون سایت خیلی آپدیت نیستننقل قول:
منم چند جا سر زدم این مودلو نداشتن
پس 15 بندازم بهتره , چون 16 یکم واسه 206 پهنه زیاد بش نمیاد البته این نظر شخصی منه که با توجه به نظر فنی شما دادم!
راستی واسه اسپورت کردن بدنه ماشین تا سقف 700 تومن بدون رینگ چه کارایی میشه روش انجام داد(206)
من زیاد با اصطلاحات وسایل اسپورت کردن ماشین آشنا نیستم؟!اگه میشه یه راهنمایی به ما بکنین
شما میتونید سپر جلو و سپر عقب و رکاب ها رو با انواع موجود در بازار عوض کنید که به نظر من ماشین یه جورایی از ریخت میفتهنقل قول:
باید چیزی حدود 400 تومن برای اینها هزینه کنید و خوب چیزی حدود 100 تومن هم هزینه نقاشی دارین
با اون 200 تومن باقی مونده هم میتونین یه دست لامپ زنون تهیه کنین :46:
بیشتر به سلیقه و اولویت بندی شما برمیگرده
میتونید ارتفاع بزنید و کمک ها و فنر لول هارو عوض کنید
یا خیلی کار دیگه که باید اولویت بندی بشن
سلام. من هیچی از قیمت و اینچیزا نمیدونم! من پرشیا دارم میخوام 4 تا رینگ بندازم روش! از چه قیمتی تا چه قیمتی موجود هست؟ شما بودید چی پیشنهاد میکردید که نه گرون باشه ولی ماشینو خوشگل کنه؟ هزینه زدن ارتفاع چنده؟
خیلی ممنون
1. لاستیک میشلن 14/60/195 هست
رینگ چه سایزی باید گرفت که به جلوبندی لطمه نزنه حداکثر؟
2. ارتفاع (کوپ ) استاندارد که میگن چند سانت یهنی باید پایین بیاد ؟
دسته فنر میخاد؟
ممنون*/.یاحق*/.=+
رینگ های معمولی بازار 300 - 500 قیمتشون هستنقل قول:
سایز هم پیشنهاد میدم بیشتر از 16 اینچ ننداز چون به قول خودت به جل بندی فشار میاد و اصطحلاکش بالا میره البته همین 16 هم تا حدودی فشار میاره ولی خوب 15 هم دیگه قشنگی رینگ اسپرت رو نداره
ارتفاع هم بخوای بزنی چندین مدل داریم :
فنر هارو ببری
از فنر های اسپرت استفاده کنی
فنر ببری و کمک لوازمی کنی
فنر اسپرت بخری و کمک لوازمی کنی
از ست های فنر و کمک فنر اسپرت در بازار که قیمت بالایی هم دارن استفاده کنی
اگه بخوای از رینگ استفاده کنی باید لاستیک ها رو هم عوض کنینقل قول:
1. لاستیک میشلن 14/60/195 هست
رینگ چه سایزی باید گرفت که به جلوبندی لطمه نزنه حداکثر؟
2. ارتفاع (کوپ ) استاندارد که میگن چند سانت یهنی باید پایین بیاد ؟
دسته فنر میخاد؟
برو یه نگاه بنداز ببین میشلن های رو ماشینت ساخت کجان
رینگ هم اگه 16 بندازی بازم روی تاثیر اصطحلاک جلوبندی تاثیر منفی میذاره
بارز روش بود فروختم میشلن خریدمنقل قول:
made in germany با گل انرژی . روش هم زده 2609
حالا میگی چکارش کنم ؟
اگه بخوای رینگ بخری خوب باید اینارو رد کنی بره و لاستیک با اندازه های متفاوت بگیرینقل قول:
مگه اینکه رینگ 14 اسفاده کنی که اصلا قشنگ نمیشه :13:
خوب پس با همون رینگ فابریک ماشینو میسازیم . چون لاستیک 205 باید رینگ 16 هم باشه جلوبندی میاد پایین
این سفلون مشکی ها جنسه خوبش که سقف ماشینو مشکی و شیشه دودی میکنند کجا گیر میاد ؟؟
قربونه مرامتون
آقا دست شما درد نکنه واقعا مطلب مفیدی بود کلی بر اطلاعاتمون افزوده شد.:46:
خیلی ممنوننقل قول:
منظورت جفتی 300 تا 500 یا هر 4 تا؟؟:19:
سلام دوستان ما یه 405 2000 عنابی داریم.میخوام براش زنون بندازم.چه طوریاست هزینش چقدره؟سفیدش با رنگ ماشین جور در میاد؟
دوستان این فیلتر هوا اسپرت 15 تومانیا از فیلتر هوا خود ماشین بهتره؟چون با 10 تومان میشه بهترین فیلتر عادی انداخت ولی 15 تومان اینا ارزون ترین فیلتر اسپرت هست....
پیشنهاد شما چیست؟
مرسی
به درد نمیخوره به هیچ وجهنقل قول:
فقط صدای اضافی هست
فیلت-رینگ هم اصلا نداره
اگه واقعا فیلتر هوای خوب میخوای
باید 70 - 80 تومن بدی K&N یا JR بگیری :46:
از 50 - 60 تومن تا حدود160 - 170 تومننقل قول:
160 تومن زیمنس نسل 2 هست با گارانتی و ...
50 - 60 تومنی هم از انواع چینی موجود در بازار هست و در رنگ های مختلف هم موجوده
به ماشین اومدن هم دیگه به سلیقه شما بستگی داره و معمولا سفید به همه ماشینی میاد
تا 100 تومان چه مدلی پیشنهاد میکنین که نورش سفید و خیلی قوی باشه؟راستی پلیس گیر نمیده؟
من چون احتمالا میخواین از مدل های چینی استفاده کنید مدلی معرفی نمیکنمنقل قول:
مدل های مختلف زیادی در بازار موجود هستن
اگه خواستی 160 بده یه زیمنس نسل 2 بگیر و ازش استفاده کن
پلیس هم اگه بخواد میتونه گیر بده ولی من که توی شهرستانم ندیدم پلیس به زنون گیر بده ولی خوب اگه بخواد اینجا هم میتونه گیر بده
اقا یکی نمی خواد تو کم کردن ارتفاع تندر به ما کمک کنه؟سوالم اینه راههای اصولی کم کردن ارتفاع چیه.و مخارج هر کدوم چنده؟و اینکه از کم ترین قیمت تا بیشترین قیمت و پیشنهاد خودتون چیه؟مرسی.
با سلامنقل قول:
زنون های چینی چشم رو آزار می دهند
پلیس هم بخواد تا پارکینگم می تونه گیر بده به دلیل استاندارد نبودن کاسه چراغ برای استفاده از زنون اگرم چینی باشه دیگه بدتر
سلامنقل قول:
من نمیتونم دقیق راهنماییت کنم
ولی شما چند تا راه داری
اولی و کم خرج ترین و غیر اصولی ترینش بریدن فنر هست :31:
دومین راه استفاده از انواع فنر لول های اسپرت موجود در بازار هست که بسته به کیفیت و شرکت سازنده قیمت های متفاوتی دارن ولی اینم زیاد گرون نمیشه
راه سوم هم در ادامه راه اول و دوم هست که اگه ارتفاع از یه حدی پایین بیاد دیگه کمک کارایی خودش رو از دست میده و میکوبه که دلیلش هم بلند بود پوسته و میله کمکه که اونها هم باید کوتاه بشن که بهشون میگن کمک های لوازمی و روی کمک های فابریک قابل اجرا هست برای هر کمک هزینه ای حدود 50 - 60 تومن داره
حالا نمیدونم عقب تندر به صورت رِگلاژ هست یا اونم باید دستی به سر و روش کشید :دی
راه چهارمی که دارین پرخرج هست خیلی کم استفاده میشه که اونم استفاده از ست فنر و کمک فنر هست که فکر میکنم حداقل قیمتی که داره حدود 500 هست
ولی توی این مدل میتونید به حالت های مختلف ارتفاع و نرمی ماشین رو تنظیم کنین و هندلینگ (فرمانپذیری) خودرو رو تا حدود زیادی افزایش بدین:11:
فنر لول کوتاه بخری و فنر های خودتو نگه داری هر فنر لول از 30 به بالاست هزینه دست رنج از 10 به بالانقل قول:
پایین آوردن بدون عوض کردن کمک و لاستیک یه اشتباه هست
اگرم رینگ بندازی با اینج 16 یا 17 خیلی ماشین سخت می شه
اقا خیلی ممنونم من می تونم تا مبلغ 300 یا نهایتا 400 خرجش کنم کمک بسیار خوبی بود حالا پیشنهاد شما چیه؟در جواب دوست عزیزم ram1600 هم بگم که رینگش همون رینگ آلومینیم فابریکشه و لاستیک هم عوض کردم تویو اکسپرس 205 انداختم.حالا فکر میکنی بازم باید عوض بشند؟نقل قول:
منظورم لاستیک های استاندارد نباشهنقل قول:
خوب هستند :46: