اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل

تولید 18 هزار دستگاه پژو 207 آی در سال جاری


به گزارش ایکوپرس، مهندس میر جواد سلیمانی قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو درکیفیت و توسعه محصول با بیان این مطلب تاکید کرد : قرار است در سال جاری 18 هزار دستگاه از این نوع خودرو تولید و روانه بازار شود .
وی از استقبال بسیار خوب مشتریان از خودرو پژو 207 آی خبر داد و اظهارداشت : در همین حال رقم تولید سال گذشته این خودرو در مدت مذکور یک هزار و 800 دستگاه بود .
مهندس سلیمانی افزود: این خودرو در دو نوع دستی و اتوماتیک تولید می شود و در بازار مصرف مورد استقبال روز افزون مشتریان قرار گرفته است .
وی از پژو 207 آ ی به عنوان کم مصرف ترین خودرو درکلاس خود در بازار ایران یاد کرد و اظهارداشت : ایران خودرو در ادامه سیاست تنوع در سبد محصولات از سال گذشته تولید 207 آی را با موفقیت در دستور کار قرار داده و برنامه های مدونی برای صادرات به بازارهای هدف را نیز دنبال می کند.
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو خاطر نشان ساخت: کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو ، سیستم قطع سوخت در مواقع ضروری و فرمان تاشونده در هنگام تصادف از جلو از جمله تجهیزات ایمنی و رفاهی پژو 207 آی است .

منبع : ایکوپرس

به گزارش خبرخودرو ، قائم مقام سایپا گفت :‌ به زودی خودرو تندر 90 با طراحی جدید و اصلاحاتی در شکل ظاهری عرضه می شود.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، فلاحی افزود : شرکت خودروسازی رنو اصرار دارد تندر 90 با طراحی جدید و با نام این شرکت عرضه شود.

وی گفت : هم اکنون روزانه 350 دستگاه انواع خودرو های خانواده رنو در گروه سایپا تولید می شود.

فلاحی خاطرنشان کرد : خودرو تیبا هم اکنون با آمار بالای 200 دستگاه در روز در حال تولید است و امسال به 400 دستگاه در روز خواهد رسید.

وی گفت : طرح هایی نیز برای عرضه خودروهای جدید با شرکت های کیا و سیتروئن در دست اجراست.

فلاحی گفت : هم اکنون روزانه 2500 دستگاه انواع خودرو در 5 خط تولیدی در گروه خودرو سازی سایپا تولید می شود.

قائم مقام مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا گفت : قیمت های محصولات این شرکت افزایشی نداشته است.
فلاح در حاشیه مراسم معرفی محصولات ایکس 100 مجهز به کیسه هوا گفت :‌ جریمه هایی نیز که برای خودرو سازان متخلف در زمینه افزایش قیمت اعلام شده است ، ربطی به ما ندارد.

وی با بیان اینکه هر سال به دلیل افزایش هزینه ها ، درآمد های ما کاهش می یابد ، گفت : تقاضای اصلاح قیمت را به سازمان حمایت ارائه کرده ایم.

فلاحی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه پراید به قیمت 5 میلیون تومان صادر می شود ، گفت : پراید تولید نمی کنیم ، ایکس 100 تولید می کنیم . وی افزود : این خودرو ها در سوریه به قیمت 13 میلیون تومان ( با پول ایران) به دست مصرف کننده می رسد و در ونزوئلا 15 هزار دلار است.

فلاحی درباره خرید قطعات از خارج گفت : سیاست خرید قطعه از خارج نداریم اما در مواردی که تولید کننده داخلی نتواند قطعات را تامین کند ، کسری قطعات را از خارج تامین می کنیم.


منبع: خبر خودرو

پ.ن: عکسش کووووووووو!:27:

رئيس سازمان استاندارد به ايسنا خبر داد:
احتمال توقف شماره‌گذاري دو خودرو ديگر]

رئيس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران گفت: يكي، دو خودرو هستند كه هنوز همه استانداردها را به صورت كامل رعايت نكرده‌اند و ممكن است در آينده نزديك شماره‌گذاري آنها متوقف شود.
نظام‌الدين برزگري در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، بدون نام بردن اسامي اين خودروها گفت: در مورد يكي از اين خودروها شركت خودروساز تعهد كتبي داده كه يك مورد استاندارد باقي‌مانده آن به زودي اجرا شود.
وي در پاسخ به اين سوال كه آيا اين دو خودرو ريو و روآ هستند؟ عنوان كرد: اسمي از اين خودروها نمي‌برم، اما به همه بنگاههاي توليدي و به ويژه خودروسازان اعلام مي‌كنم كه هر كس استانداردها را رعايت نكند، براساس قانون با آنها برخورد مي‌شود.
به گفته برزگري ظرف يك هفته آينده تكليف ادامه شماره‌گذاري يا توقف شماره‌گذاري خودروهاي فوق مشخص مي شود.

مهلت داديم، كاري نكردند

رئيس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران درباره احتمال توقف شماره‌گذاري وانت پيكان نيز گفت: اين خودرو با توجه به اخطاري كه ما داده بوديم، نتوانست همه استانداردهاي لازم را به اجرا درآورد. ما در دو مرحله و تا پايان شهريور به شركت خودروساز مهلت داديم تا يك وانت ديگر را كه منطبق با استانداردها است، جايگزين آن كند.
اين مقام مسئول اضافه كرد: براساس بررسيهاي ما شركت خودروساز هيچ كاري تاكنون انجام نداده و ما نيز به قول خود عمل كرديم و توليد و شماره‌گذاري وانت پيكان را از اول مهر ماه امسال متوقف كرديم.
به گزارش ايسنا، مدير اجرا و نظارت بر استاندارد هاي خودرو ايران خودرو چند روز پيش اعلام كرد كه سازمان استاندارد و نيروي انتظامي در اقدامي ناعادلانه و عجولانه دستور به عدم شماره گذاري وانت پيكان داده‌اند.
كيوان وزيري مدعي شد كه ساير وانت‌هاي داخلي نيز از همه استانداردهاي مصوب برخوردار نيستند، ولي با اين وجود فقط وانت پيكان در مظان اتهام قرار گرفته است.
انتهاي پيام
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در شش ماهه نخست سال جاري:

توليد گروه صنعتي ايران خودرو از مرز 350 هزار دستگاه گذشت

گروه صنعتي ايران خودرو در شش ماهه نخست سال جاري تعداد 350 هزار و 631 دستگاه انواع خودرو سواري توليد كرد.




به گزارش ایکو پرس ، دکتر حسین نجاری معاون سیستم جامع تولید ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: كليه واحدهای مربوطه در ایران خودرو برای رسیدن به رکورد توليد هماهنگی هاي بسیار خوبی داشتند و در این میان تلاش مجدانه کارگران در این موفقیت یک عامل مهم و تاثیر گذار بوده است.
نجاري تصريح كرد: در اين مدت تعداد 74 هزار و 857 دستگاه انواع پژو 206، 9 هزار و 585 دستگاه پژو 207 آي، 66 هزار و 733 دستگاه انواع سمند، 74 هزار و 587 دستگاه پژو 405، 41 هزار و 43 دستگاه پژو پارس در ايران خودرو توليد شده است.
وي افزود: همچنين در اين مدت تعداد 49 هزار و 451 دستگاه وانت باردو، 12 هزار و 108 دستگاه تندر 90، 20 هزار دستگاه روآ، 2 هزار و 237 دستگاه سوزوكي و 30 دستگاه رانا در اين شركت توليد شده است.
معاون سيستم جامع توليد ايران خودرو ادامه داد: اين گروه صنعتي در روز سوم مهر ماه سال جاري با توليد 2929 دستگاه انواع خودرو سواري ركورد توليد روزانه خود را نيز شكست.
وی تاكيد كرد: برنامه ريزي توليد گروه صنعتي ايران خودرو براي ماه هاي پاياني سال توليد سه هزار و 180 دستگاه در روز مي باشد.
نجاري افزود: این تعداد خودرو در شرکت ایران خودرو و سایر سایت های اقماری از جمله سایت ایران خودرو خراسان تولید شده است.[COLOR="Silver"]

در نمايشگاه بورس، بانك، بيمه و خصوصي سازي صورت گرفت؛ بازديد وزير اقتصاد از غرفه گروه خودروسازي سايپا به عنوان برترين شركت بورسي
وزير امور اقتصادي و دارايي در پنجمين نمايشگاه بين المللي بورس، بانك، بيمه و خصوصي سازي با حضور در غرفه گروه خودروسازي سايپا در جريان آخرين فعاليت هاي اقتصادي و مالي اين گروه قرار گرفت.
سيد شمس الدين حسيني در بازديد از نمايشگاه بورس، بانك، بيمه و خصوصي سازي از غرفه گروه خودروسازي سايپا به عنوان پر بيننده ترين و برترين شركت بورسي بازديد كرد.
در اين بازديد حسن اميري معاون مالي و اقتصادي گروه خودروسازي سايپا گزارشي از وضعيت فعاليت هاي مالي شركت سايپا در بازار بورس و سرمايه گذاري ارائه داد.
وي ضمن اشاره به استقبال از سهام شركت هاي گروه سايپا در بورس، در خصوص تعداد شركت هاي بورسي و سرمايه گذاري سايپا در بانك ها نيزگزارشي را به وزير ارائه كرد.

تولید قطعات باید تحت نظارت خودرو سازان باشد

نماینده مردم کرج گفت : نزدیک به 40 درصد از قطعات خودرویی داخلی، در استان البرز تولید می شود و شرکت های خودروسازی باید به این استان توجه ویژه داشته باشند.


به گزارش ایکو پرس ، فاطمه آجرلو نماینده کرج و عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی،با بسان این مطلب گفت : بیش‌تر قطعه سازان ایران خودرو و سایپا به صورت خوشه ای در استان البرز مستقر هستند و این استان برای صنعت خودروسازی اهمیت استراتژیک دارد؛ از این رو انتظارمی رود دو شرکت خودروساز بزرگ با درک این موقعیت، خدمات ویژه به استان البرز بدهند.
آجرلو توسعه خدمات پس از فروش و فعال کردن مراکز تحقیق و توسعه در خودروسازان را از اولویت های مهم دانست که نقش موثری در ارتقای کیفیت محصولات از نظر ایمنی و جلوه ظاهری دانست و گفت: در این راه جا دارد از تجارب سازندگان جهانی استفاده بیش‌تری شود تا ما وارد بازارهای رقابتی شویم.
وی اطمینان داد که مجلس عوارض واردات خودرو را به منظور افزایش قدرت رقابت در بازار جهانی افزایش می دهد، اما زمانی می رسد که عوارض واردات خودرو برداشته می شود که شرکت ها باید از راه افزایش کیفیت محصولات آمادگی رویارویی با چنان شرایطی را داشته باشند.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی از عزم نمایندگان مجلس در مقابله با مافیای واردات و استفاده از ظرفیت های داخل کشور خبر داد و گفت: تولید قطعات باید تحت نظارت دقیق خودروسازان قرار داشته باشد و قطعه سازان نیز باید به موارد لازم توجه کنند، ما هم آن چه لازم باشد در این زمینه در مجلس در چارچوب طرح یا لایحه تدوین می کنیم.
وی افزود: برخی از قطعه سازان استان البرز دارای واحدهای تحقیق و توسعه هستند و مدام از نظر کیفیت به روز می شوند، اما لازم است تمام واحدهای تولیدی در سیاست گذاری خود از آموزش ها و نتایج مراکز تحقیقاتی شرکت های خودروساز استفاده کنند.
این نماینده مجلس برخی قطعات بدنه را که در این استان تولید می شود، دارای کیفیت بالا و تاییدیه از مراکز معتبر اروپایی دانست و گفت: در مجموع نزدیک به 40 درصد از قطعات خودرویی تولید داخل در استان البرز تولید می شود.
گفتنی است فاطمه آجر لو عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات نجلس شورای اسلامی از نمایشگاه استان البرز دیدار کرد .

قطعات تقلبی خطر تصادفات را چند برابر می کند

شرکت ایساکو به منظور آگاهی بخشی به مشتریان در مورد آسیب ها و عواقب استفاده از قطعات تقلبی، به نمایش این قطعات در کنار قطعات اصلی در نمایشگاه البرز اقدام کرده است.




به گزارش ایکوپرس به نقل از مسوولان شرکت ایساکو، بیشترین قطعاتی که به صورت تقلبی در بازار وارد شده، مربوط به پژو 405 و بعد از آن سمند و پیکان و عمدتا شامل لنت ترمز، دیسک و صفحه و تسمه تایم است.
این گزارش حاکی است، در مقاطعی که نیاز مصرف کنندگان به این قبیل قطعات بیشتر می شود، برخی سودجویان از شرایط استفاده کرده و آن ها را مشابه سازی می کنند که در بسیاری از موارد، منبع اصلی تامین این قطعات مشخص نیست.
بنا به گفته مسوولان ایساکو در نمایشگاه خودروی البرز، برخی از این قطعات جعلی و تقلبی تا رسیدن به دست مصرف کننده نهایی، از واسطه های گوناگون عبور می کند و در بسیاری موارد هم از بسته بندی با هالوگرام ایساکو استفاده می کنند که به سختی می توان آن را تشخیص داد.
شرکت ایساکو به مشتریان در مورد خطرات استفاده از قطعات تقلبی در افزایش تصادفات و آسیب های ناشی از آن، هشدار داده و از آنان می خواهد قطعات اصلی را تنها از فروشگاه ها و عاملیت های مجاز ایساکو که بیش از هزار مورد در سراسر کشور است، تهیه کنند.
هم چنین از آن جا که بسیاری فروشگاه های متفرقه، لوگوی ایساکو را بر سر در خود نصب می کنند، شرکت ایساکو کارت ویزیت دارای لوگوی مخصوص را برای تمامی فروشگاه های مجاز منتشر کرده که مشتریان در هنگام مراجعه برای خرید قطعات، باید کارت ویزیت مخصوص را از فروشنده بخواهند.
به گفته کارشناسان ایساکو، مشکل قطعات تقلبی، تنها مختص محصولات ایران خودرو نیست، بلکه دارندگان محصولات سایر شرکت های خودروساز نیز با این مشکل روبه رو هستند. این قطعات معمولا قیمت ارزان تری دارند، اما در برخی موارد نیز برای گمراه کردن مشتری، قیمت قطعه تقلبی بالاتر از قطعه اصلی است.
شایان ذکر است، در نخستین نمایشگاه خودروی البرز، شرکت ایساکو یک نمونه از موتور ای اف 7 پایه گاز سوز را نیز برای آشنایی و آموزش مشتریان و دیدار کنندگان، در غرفه خود قرار داده که با استقبال و توجه آنان روبه رو شده است.

شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو استاندارد جدید ایزو را کسب کرد

شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو ( ایکیدو ) موفق شد پس از 9 ماه فعالیت فراگیر، گواهی نامه سیستم مدیریت کیفیت مبتنی براستاندارد ISO 9001:2008 را از شرکت TUV NORD آلمان دریافت کند.


به گزارش ایکوپرس، دریافت این گواهی نامه موید برخورداری شرکت توسعه سرمایه گذاری ایران خودرو از ساختار فرايندي و انطباق فعالیت های آن بر سیستم مدیریت کیفیت است.

بر اساس این گرارش، این نظام مدیریت کیفیت، ضمن دارا بودن قابلیت تحلیل، موجبات رشد، ارتقا و بهبود را فراهم کرده و بر پايه چرخه بهبود PDCA استوار است.

گزارش ایکوپرس، ضمن تاکید بر نقش مشتری در این نظام مدیریت کیفیت، می افزاید، کسب استاندارد ISO 9001:2008 ، گام نخست در راه تحقق اهداف سازمانی و درک ضرورت هماهنگی میان انتظارات و هدف ها است.

قابلیت بهبود مستمر از ویژگی های مهم این سیستم بوده و می توان از آن به منظور انجام اقدامات اصلاحی و پیشگیرانه استفاده کرد.

گزارش ایکوپرس دریافت گواهی نامه ISO 9001:2008 از شرکت TUV NORD آلمان را حاکی از توان سیستم مدیریت در سازمان دانسته و از کسب موفقیت های بیشتر در آینده نیز خبر می دهد.

اتوبوس هایی که بنز نیست

اتوبوس مگاترنس جدید ایران خودرو دیزل که حاصل ذوق و هنر ایرانی است در کنار سایر محصولات این شرکت در محوطه باز نمایشگاه البرز جلوه خاصی به این نمایشگاه بخشیده است.


به گزارش ایکو پرس ، این اتوبوس مدل او. ام. 457 ال. ای. بوده و بر اساس پلتفرم ام.22 یا اس. تی. 442 طراحی و ساخته شده و اسکلت آن یکپارچه با پروفیل طولی و عرضی است.
اتوبوس مگاترنس جدید ایران خودرو دیزل از موتوری با قدرت 299 اسب بخار در دو هزار دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 1250 نیوتن متر در 1100 دور در دقیقه برخوردار است.
تعداد سیلندرهای موتور این اتوبوس شش عدد به صورت خطی بوده و حجم موتور آن 11 هزار و 967 سی سی است.
بر اساس این گزارش گیربکس این اتوبوس از نوع زد. اف. 5 اچ. پی. 592 دارای پنج دنده جلو و یک دنده عقب است و تعویض دنده به صورت اتوماتیک انجام می گیرد.
اتوبوس مگاترنس جدید ایران خودرو دیزل از فرمان هیدرولیک زد. اف. بهره می برد و سیستم تعلیق آن در محور های جلو و سوم بادی دو خمره ای و دارای دو کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک است. محور عقب آن نیز تعلیق بادی چهار خمره ای و از چهار کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک کمک می گیرد.
گزارش ایکوپرس از نمایشگاه خودروی البرز حاکی است، طول اتوبوس مگاترنس جدید ایران خودرو دیزل که مورد توجه ویژه دیدارکنندگان قرار گرفته، بیش از 12 و نیم متر و عرض آن دو و نیم متر است.
فاصله دو مجور آن 7200 + 1680 میلی متر و ارتفاع آن از زمین 2975 میلی متر و ارتفاع داخل کابین در بخش مسافران عقب 2019 میلی متر و بخش راننده 2532 میلی متر است.
این اتوبوس که کاربرد درون شهری دارد، از کولر، رادیوپخش، کپسول آتش نشانی، بخاری، هواکش سقفی، پوشش کف پی. وی. سی. و ورق آج دار، آیینه های داخل و خارج، جک، کیف ابزار و جعبه کمک های اولیه نیز برخوردار است.
قطر دایره گردش این اتوبوس 24 متر و میزان مصرف سوخت آن در هر صد کیلومتر 32 لیتر ( گازوییل ) عنوان شده و حداکثر سرعت آن بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی، 85 کیلومتر در ساعت است.
صندلی راننده در این اتوبوس قابل تنظیم و تعداد صندلی ها با چیدمان ترکیبی یک و دو نفره 42 + 1 و از جنس پلی آمید است.
ایران خودرو دیزل در نمایشگاه خودروی البرز اتوبوس بی آرتی دو منظوره جدید را نیز که توسط متخصصان این شرکت و با استفاده از فناوری های روز جهانی طراحی و تولید شده، در نمایشگاه خودروی البرز به نمایش گذاشته است.
به گزارش ایکوپرس، مشخصات قوای محرکه این اتوبوس همانند اتوبوس مگاترنس است، اما محور جلوی آن تعلیق بادی دو خمره ای با دو عدد کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک و محور عقب آن تعلیق بادی چهار خمره ای با چهار کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک است.
طول این اتوبوس 12 متر و عرض آن دو و نیم متر است. هم چنین ارتفاع آن از زمین بدون کولر اندکی کمتر از سه متر و ارتفاع داخل کابین نزدیک به دو متر، در بخش مسافران پنج سانتی متر بیشتر و در بخش راننده نیز 53 سانتی متر بیشتر است.
گزارش ایکوپرس حاکی است، تعداد صندلی ها در اتوبوس بی آر تی جدید ایران خودرو دیزل با چیدمان دو نفره در طرفین 38 + 1 و با چیدمان ترکیبی یک و دو نفره 32 + 1 از جنس پلی آمید با روکش چرمی است.
قطر دایره گردش این اتوبوس 6/20 متر و دارای امکاناتی از قبیل کولر، بخاری، شوفاژ، هواکش سقفی، تابلوی اعلام مسیر دیجیتالی، دوربین دنده عقب، درب مسافر کارت خوان و دوربین مدار بسته است.
اتوبوس های جدید ایران خودرو دیزل که تمام کارهای طراحی و ساخت آن توسط نیروی انسانی و امکانات این شرکت انجام شده، به سفارش وزارت کشور برای استفاده درواحدهای اتوبوس رانی درون شهری در نظر گرفته شده و عرضه آن به تقاضای بازار بستگی دارد.

اتوبوس هایی که بنز نیست

اتوبوس مگاترنس جدید ایران خودرو دیزل که حاصل ذوق و هنر ایرانی است در کنار سایر محصولات این شرکت در محوطه باز نمایشگاه البرز جلوه خاصی به این نمایشگاه بخشیده است.


به گزارش ایکو پرس ، این اتوبوس مدل او. ام. 457 ال. ای. بوده و بر اساس پلتفرم ام.22 یا اس. تی. 442 طراحی و ساخته شده و اسکلت آن یکپارچه با پروفیل طولی و عرضی است.
اتوبوس مگاترنس جدید ایران خودرو دیزل از موتوری با قدرت 299 اسب بخار در دو هزار دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 1250 نیوتن متر در 1100 دور در دقیقه برخوردار است.
تعداد سیلندرهای موتور این اتوبوس شش عدد به صورت خطی بوده و حجم موتور آن 11 هزار و 967 سی سی است.
بر اساس این گزارش گیربکس این اتوبوس از نوع زد. اف. 5 اچ. پی. 592 دارای پنج دنده جلو و یک دنده عقب است و تعویض دنده به صورت اتوماتیک انجام می گیرد.
اتوبوس مگاترنس جدید ایران خودرو دیزل از فرمان هیدرولیک زد. اف. بهره می برد و سیستم تعلیق آن در محور های جلو و سوم بادی دو خمره ای و دارای دو کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک است. محور عقب آن نیز تعلیق بادی چهار خمره ای و از چهار کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک کمک می گیرد.
گزارش ایکوپرس از نمایشگاه خودروی البرز حاکی است، طول اتوبوس مگاترنس جدید ایران خودرو دیزل که مورد توجه ویژه دیدارکنندگان قرار گرفته، بیش از 12 و نیم متر و عرض آن دو و نیم متر است.
فاصله دو مجور آن 7200 + 1680 میلی متر و ارتفاع آن از زمین 2975 میلی متر و ارتفاع داخل کابین در بخش مسافران عقب 2019 میلی متر و بخش راننده 2532 میلی متر است.
این اتوبوس که کاربرد درون شهری دارد، از کولر، رادیوپخش، کپسول آتش نشانی، بخاری، هواکش سقفی، پوشش کف پی. وی. سی. و ورق آج دار، آیینه های داخل و خارج، جک، کیف ابزار و جعبه کمک های اولیه نیز برخوردار است.
قطر دایره گردش این اتوبوس 24 متر و میزان مصرف سوخت آن در هر صد کیلومتر 32 لیتر ( گازوییل ) عنوان شده و حداکثر سرعت آن بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی، 85 کیلومتر در ساعت است.
صندلی راننده در این اتوبوس قابل تنظیم و تعداد صندلی ها با چیدمان ترکیبی یک و دو نفره 42 + 1 و از جنس پلی آمید است.
ایران خودرو دیزل در نمایشگاه خودروی البرز اتوبوس بی آرتی دو منظوره جدید را نیز که توسط متخصصان این شرکت و با استفاده از فناوری های روز جهانی طراحی و تولید شده، در نمایشگاه خودروی البرز به نمایش گذاشته است.
به گزارش ایکوپرس، مشخصات قوای محرکه این اتوبوس همانند اتوبوس مگاترنس است، اما محور جلوی آن تعلیق بادی دو خمره ای با دو عدد کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک و محور عقب آن تعلیق بادی چهار خمره ای با چهار کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک است.
طول این اتوبوس 12 متر و عرض آن دو و نیم متر است. هم چنین ارتفاع آن از زمین بدون کولر اندکی کمتر از سه متر و ارتفاع داخل کابین نزدیک به دو متر، در بخش مسافران پنج سانتی متر بیشتر و در بخش راننده نیز 53 سانتی متر بیشتر است.
گزارش ایکوپرس حاکی است، تعداد صندلی ها در اتوبوس بی آر تی جدید ایران خودرو دیزل با چیدمان دو نفره در طرفین 38 + 1 و با چیدمان ترکیبی یک و دو نفره 32 + 1 از جنس پلی آمید با روکش چرمی است.
قطر دایره گردش این اتوبوس 6/20 متر و دارای امکاناتی از قبیل کولر، بخاری، شوفاژ، هواکش سقفی، تابلوی اعلام مسیر دیجیتالی، دوربین دنده عقب، درب مسافر کارت خوان و دوربین مدار بسته است.
اتوبوس های جدید ایران خودرو دیزل که تمام کارهای طراحی و ساخت آن توسط نیروی انسانی و امکانات این شرکت انجام شده، به سفارش وزارت کشور برای استفاده درواحدهای اتوبوس رانی درون شهری در نظر گرفته شده و عرضه آن به تقاضای بازار بستگی دارد.