جدیدترین مدل لامبورگینی Lamborghini Insecta
Lamborghini Murciélago SV Coupe First Drive
چی هست؟
شما دارید به بهترین مدل بهترین سوپراسپرت ساز جهان نگاه می کنید،در واقع گونه ی سبکتر،سریعتر،سرزنده تر LP640 که خودش قبلا خیلی دیوانه بود.خلاصه یک هیولای درست حسابی!
برنامه ی لامبورگینی برای سالهای آینده این هست که ماشینای سبکتر ساده تر و پایبندتر نسبت به فلسفه ی اصلی لامبو بسازه،پس با اینکه عملکرد SV فوق العاده خوب هست اما جالبتر وزن کمشه نسبت به هیکل بزرگش.
مهندسین لامبو به تمام بخشهای ماشین توجه کردن تا حداکثر کاهش وزن ممکن رو بدست بیارن،اونها تنها با طراحی مجدد درپوش موتور تونستن 33 کیلو وزن رو کم بکنن،بیشتر تمرکز مهندسین روی سیستم اگزوز کوچکتر و بازنگری در سیستم انتقال نیرو بود.
نکته ی کلیدی اینه که SV نشون دهنده ی مسیری هست که لامبورگینی قصد طی کردنش رو در آینده داره.کاهش وزن و بهبود راندمان و همزمان کم کردن مواد آلاینده مواردی هست که یک ماشین رو در آینده خواستنی و مناسب جلوه میده،بنا به ادعای برنامه ریزان سنت آگاتا.که البته مخالفت با این ادعای به نظر ساده و واضح خیلی مشکل هست!
SV صد کیلو از LP640 سبکتره،پیشرانه ی 29V12 اسب(bhp) بیشتر تولید میکنه،که میرسونتش به 663(bhp) در 8000rpm(یک مک لارن f1 فقط 627 اسب داشت وقتی که 15 سال قبل کتاب قوانین سوپراسپرت ها رو از نو نوشت).بدنه و تعلیق کاملا بازنگری شدن تا به چسبندگی بیشتر کمک کنن،هم از لحاظ آئرودینامیکی و هم از لحاظ مکانیکی.قیمتش،آماده باشین،300،000 یوروی ناقابل یا تقریبا 275،000 پوند.
چجوریاس؟
طبق ادعای لامبورگینی sv بعد از 3.2 ثانیه به 100 تا میرسه و زیر 7 ثانیه به 160 تا،میره تا برسه به حداکثر سرعت 341(212مایل) اگر فضا و جرات کنترلش رو تو سرعت بالای 320تا داشته باشین.من که سر 332 تا کم اوردم،اما sv که من روندم بال آپشنی که لامبورگینی اسمشو "Aeropack wing" گذاشته روش نصب بود،این بال عقب تاثیر شگرفی روی پایداری در سرعتهای بالا میذاره ولی حداکثر سرعت رو به 336 تا کاهش میده.بهرحال شک نکنین sv سروصداش و سرعت گرفتنش به خفنی قیافشه.حتی میتونه هیجان انگیزترین ماشینی باشه که نگارنده ی مطلب تا بحال رونده،ولی شاید بتونه،چون هنوز رو دست فراری F40 نیومده که خوب مهیج تر بودن ازش اونقدام آسون نیست!
نکته ای که SV رو دینامیکی معنی میکنه هویت افراطیش هست،که در نهایت چیزی هست که واسش پول میدین،یک تجربه ی کاملتر در تمامی ابعاد در مقایسه ی با LP640 نه چندان خسته کننده!
فقط 350 تا از این ماشین در سنت آگاتا تولید خواهد شد،که اکثرش به بازار امریکا اختصاص داده میشه.فقط چندتایی به بریتانیا خواهد رسید.
در جاده خیلی بزرگ،خیلی سریع،خیلی ترسناک و خیلی خاص احساس میشه.صداش رسما روانیه،حتی در سرعتهای کم،در حالی که از سواریش نمیشه دقیقا نرم و راحت یاد کرد.حس میکنی که انگار که این ماشین یکراست از پیت مسابقات لمان بیرون اومده!
اختلاف وزن تفاوت مثبت و زیادی در واکنش های sv ایجاد کرده،چه در پیست و چه در جاده.SV به اندازه ای چابک و گوش به زنگ هست که هرگز LP640 به خواب هم نمیدید.فرمان و ترمز هم واقعا خوشمزن،در حد هر ماشینی که فکرشو بکنید.
باید بخرم؟
برای اون 350 نفر آدم خوش شانس،SV سطحی از رضایت رو ارائه میکنه که در این قیمت در دسترس نیست.و جالبه که این نازه شروع یک دوره ی درخشان جدید برای لامبوست.
این ماشین در تمامی جهات به طرز شگفت آوری افراطی هست،در حال حاضر همتایی نداره.اگر این راه لامبوست آینده ای روشن در انتظار لامبورگینی خواهد بود.تازه اینا قبل از اینه که بریم سراغ صداش!
منبع:tuningtalk
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
و
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
و
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
و
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
و
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
و
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
و
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
و
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
و
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]