Printable View
اتاق یک دستگاه پونتیاک (احتمالا مدل 1973) در حال آماده شدن برای رنگ امیزی..دقت در کار و رعایت استانداردهای اولیه کارخانه کاملا اجرا شده.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در اوردن موتور یک دستگاه پونتیاک برای بازسازی کامل.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
موتور در اورده شده..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کل قسمتهای جلو و گلگیر و دماغه و..برای سهولت کار و بازسازی پیاده شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نمای موتور قبل از باز شدن.در این حالت هنوز از ماشین استفاده میشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمام صندلیها و کفپوش و غیره نیز باز شد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یک نمای دیگه قبل از پیاده شدن موتور..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رینگهایی که قرا است جایگزین شوند..رنگ امیزی و تمیز شده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
---------- Post added at 02:38 PM ---------- Previous post was at 02:35 PM ----------
بدنه دارای پوسیدگی نیست و کمی خراش و زنگ زدگی جزیی داره..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چرخها باز شده..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نمایی از موتور بعد از پیاده شدن..این موتور تعمیر کامل خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اکسل عقب..گویا گراند ویل و پنیون این خودرو از نوع خاصی باشه چون به گفته صاحب خودرو این ماشین قبلا برای مسابقات استفاده میشده.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
موتور تعمیر شده..به رنگ موتور قبل و بعد از تعمیر دقت کنید.قبل تعمیر قرمز و بعد از آن سبز شد..هیچ تفاوتی برای نوع موتور در انتخاب رنگ وجود نداره..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
موتور تعمیر شده نصب شد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هواکش جدید برای موتور و البته کاپوت هم عوض شده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نصب قطعات دماغه و غیره..و همکاری همسرش
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
همه چیز اماده شده و خودرو اماده رنگ امیزی است..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمامی این مراحل دارای جزئیات بسیاری بوده که توسط صاحب خودرو حذف شده..بطور مثل تعمیرات موتور که احتمال زیاد با تقویت ان همراه بوده و یا تغییر سایز لاستیکها و نوع دیفرانسیال..
گرد همایی و رژه دوستداران پونتیاک در آمریکا
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تنظیم کاربراتور موتور 455
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رنگ آمیزی کامل. حتی چرخها هم باز شده..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قبرستان ماسلها...و یا شاید محل پیدا کردن بعضی قطعات ..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گرد همایی ماسلهای آمریکایی
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یک نمای داخلی بسیار زیبا..واقعا خودروهای امروزی با تمام امکانات بالای طراحی هنوز نتوانستند به پای این طرحهای ساده دهه 70 برسند..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اتاق کامل (بدون گلگیر ها و دماغه و کاپوت) که برای بازسازی و تعمیرات کامل جدا شده و روی پایه نصب شده.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بخش جلویی شاسی.جهت تعمیرات احتمالی مورد نیاز و تمیز شدن باز شده.محل نصب طبق بالا مشخص است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شاسی و اکسل جلو.به محل سوراخهای روی اکسل دقت کنید.اینها محل پیچ شدن دسته موتورها هستند و برای هر دو مدل موتورهای بلوک کوچک و بزرگ تعبیه شده.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بدنه بر روی پایه های نگهدارنده.ایمنی کامل و تسلط در هنگام کار از فایده های استفاده از این نوع پایه ها است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام ودرود به
خودروشناسان عزیز فروم .میشه یه مدل از کادیلاک یا بیوک رو بگید که قطعاتش تو ایران هستش و ارزش خرید رو داشته باشه مثلا کادیلاک سویل
دوست عزیز.
اینکه ارزش خرید از نظر شما چی باشه مهمه.ممکنه شما دنبال یه ماسل باشی یا یه سدان آمریکایی.حق انتخاب هست اما نه زیاد.اگر این بخش را مطالعه کرده باشی میبینی که مثلا برای ماسل همه ما تنها بین فورد ماستنگ که تعداد خیلی کمی داره و هزینه های تعمیر و بازسازی زیادی داره از یک طرف و کامارو و پونتیاک از طرف دیگه حق انتخاب داریم.چیزهایی هم مثل دوج چالنجر یا چارجر بیشتر حالت افسانه ای برامون پیدا کردند تا قابل دسترسی..!!
کادیلاک که همان سویل داریم و قطعاتش هم در کل پیدا میشه.بیوک هم که همان بیوک اسکای لارک مونتاژ ایران هست که لوازمشان هست.خوبی ماشینهای آمریکایی بخصوص شرکت جنرال موتورز اینه که خیلی از وسائل را از مدلهای مختلف میتونی روی همدیگه سوار کنی مثلا استارت یه کامارو هشت سیلندر را روی بیوک بگذاری یا موتور برف پاکن یه کاپریس را روی پونتیاک سوار کنی.خیلی چیزهای اونا با هم جور میشه.
اگر صرفا آمریکایی سدان میخواهی تصور کنم بیوک ایران بگیری بهتره چون از نظر لوازم و قطعات موتور و تعلیق و...بهتر و ارزونتر گیر میاد.یه مدل سالهای دهه 60 شمسی که به مدلهای کانادایی معروف شدند را میتونی در حد تمیز حدود 5 تا 8 تومان بگیری.البته شاید یه مورد خیلی خاص هم باشه که قیمت ارزونتر بده و واقعا فروشنده باشه چون این ماشینها واقعا هیچ فرمولی برای قیمت گذاری ندارند و هرکی خواست هرچی تونست میگه.
مثلا این یه نمونه که بنظر بد نمیاد..اما تا معاینه کامل نشه معلوم نیست ارزش داشته باشه یا نه؟
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ممنون این بیوک واقعا قشنگه واقعا خوشگله میشه گاز سوزش هم کد.
مصرف بنزینش چقدره ؟
کادیلاک سویل چه طور قطعاتش پیدا میشه ؟مدل دیگه ای از کادیلاک هم هست که تو ایران قطعاتش خوب پیدا باشه ؟
بله در کل امکان گاز سوز کردن وجود داره .اما من توصیه نمی کنم.
مصرف بنزین موتورهای 8 سیلند ر بدون استفاده از کولر در داخل شهر حدود 17 تا 18 لیتر و در خارج شهر حدود 13 تا 15 لیتر است.البته به خیلی چیزها بستگی داره و نمیشه یک رقم واقعی داد.
کادیلاک سویل کلا چون در ایران مونتاژ شده پیدا کردن قطعاتش به نسبت بقیه مدلهای کادیلاک خیلی راحتتره اما همچنان گران و کمیاب هست.توی فروشگاههای لوازم خودرو آمریکایی..اوراقیها..میکانیک ی های آمریکایی و یا حتی پیش صاحبان این نوع مدل میشه چیزهای پیدا کرد.و البته در نهایت خرید از خارج کشور که این روزها راه مناسبتری است مثل امارات و یا حتی خود آمریکا.
در باره مدلهای دیگه فکر نکنم بیشتر از کادیلاک سویل بشه بیشتر پیدا کرد چون وقتی یه کادیلاک سویل که در اینجا مونتاژ شده قطعاتش کمیاب و گران باشه پس حساب کنین یه مدل مثل کادیلاک الدورادو یا دوویل یا سیمارون که به صورت تکی و توسط افراد وارد کشور شده چقدر ممکنه وسائلشون نایاب باشه؟بخصوص وسائل تزئیناتی آنها..
نه منظورم اسقاط نیستنقل قول:
احتمال قوی تغییرات وحشتناکی روش انجام بشه یکی بریده شدن سقف برای کروک کردن ماشین یا تغییر جلوپنجره با یک سری چراغهای متفرقه برای تبدیلش به مدل 79
من به حرفهای علی آقا در مورد گاز سوز کردن یه چیزی رو اضافه کنم
وقتی میگیم بهتره این کار انجام نشه نه به خاطر اینکه کلا گاز برای موتورهای آمریکایی ضرر داره
بلکه برای تغییر نوع سوخت یک موتور به این راحتی نمیشه اقدام کرد و محاسبات دقیق میخواد تا آسیبی به موتور ماشین نرسه و سیستم هیچ خطری رو نداشته باشه .
چون توی ایران بیشتر این کارا تجربی هستش نه علمی
سلام
مرسي رامين جان
پس فردا برو پيگيرش باش ببينم چي ميشه پشت گوش نندازي الكي بگي باشه برو تا دير نشده خبرشو به من بده ببينم اصلا هستش-فروشندس؟-چند ميگه؟-وضعيت چطوره-وين رو هم استاد كن!!!!!
روش تعویض چهار شاخه گاردان
بعضی اوقات با فرسوده شدن این قطعه توازن گاردان بهم میخوره و این در حال گردش لرزشهای زیادی بوجود میاره..توی ماشینهای آمریکایی مثل بقیه ماشینها دوتا چهار شاخه است و روش تعویض استاندارد آن هم اینجوریه(که البته من تابحال ندیدم توی ایران کسی اینکار را به این شکل انجام بده)
این قطعه کشویی گاردان است که واسطه بین میل گاردان با گیربکس است و چهار شاخه این بیشتر در معرض ضربه و فرسایش است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این هم میل گاردان که باید در یک سر آن چهار شاخه بسته شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محل گشواره ای ثابت گاردان که دو شاخه از چهار شاخه را باید در آن قرار داد .محل فلش قرمز شیار نصب خار رول برینگ چهار شاخه را نشان میدهد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قبل از هر کاری با گرم کردن و انبساط فلز میتوان کار را راحتتر انجام داد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با استفاده از تنگه دستی به حالت پرس چهار شاخه را از داخل شیار گوشواره ای خارج میکنیم.در ایران اینکار با قلم و چکش انجام میشود که معمولا به گوشواره ها صدمه خورده و توازن گاردان بهم میخورد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چهار شاخه آزاد شده و از محل خودش در آمد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استفاده از اچار بادی در صورت سفتی زیاد مناسبتر است
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چهار شاخه نو را با همین روش نصب میکنیم..البته برای دو قسمت دیگه که گشواره های متحرک دارند باید توازن سمت چپ و راست دو شاخه را که در محل گوشواره ها هستند ایجاد کرد..من برای این کار از یک یا دو سکه 25 تومانی به عنوان لاینر استفاده میکردم و نتیجه خوبی داشت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گاردان تمیز شده و رنگ میخورد..در کنارش یک پمپ ترمز چرخ جلو هم رنگ شده آویزان است..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دو تا از ترانس آم های اعضاء کلوپ پونتیاک در آمریکا
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ترانس آم 1973 برای بازسازی حمل میشود
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
موتور تعمیر شده و نصب میگردد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعمیرات بدنه ..در اصطلاح بادی شاپ یا همان صافکاری خودمان.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این ماسلها را برای off road نساخته اند ولی گویا این کار هم از انها بر میاد!!
پونتیاک G.T.O
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلامنقل قول:
آقا علي اگه اين پونتياك ترنس ام باشه پس حتما هم اوني كه من عكسشو گذاشتم ترنس ام هست چون دقيقا رم ايرهاي اين مثل رم ايرهاي اونيه كه من عكسشو گذاشتم
نظرتون چيه؟
از روي وين ميشه ترنس ام بودن و يا فايربرد بودن رو تشخيص داد درسته؟؟؟؟؟
بله از روی وین میشه فهمید و در واقع تنها مرجع مطمئن برای شناخت هویت و اصالت همینه.اما از شکل ظاهری چندان نمیشه فهمید...سالها گذشته و معلوم نیست دست هرکی رسیده چه تغییر استاندارد یا غیر استاندارد روی این ماشینها انجام داده باشه؟مثلا فرض کنین یه نفر دوست داره که رم ایر بغل گلگیر را روی فایر برد هم بگذاره..یا حتی کامارو.میتونه جای اونها را در بیاره و روش سوار بکنه.یا کاپوت را عوض بکنه.دماغه و چراغهای جلو و خیلی چیزهای دیگه..
همان وین کد خیلی بهتره.لااقل چون با شماره های بدنه و موتور هماهنگی داره کمتر میشه دستکاری کرد.
اون پونتیاک که شما توی پارکینگ دیدی یه کاپوت فورمولا روش هست اما رنگ سبز اون نشون میده که مال خودش نیست.
بر اساس این شماره گذاری وین کد اگر فایر برد باشه باید آیتم دوم وین حرف S باشه ( برای تمامی سالها)
اگر فورمولا باشه حرف U ( برای تمامی سالها)
اگر ترانس آم باشه حرف V ( برای مدلهای 1972 تا 1974) و حرف W ( برای سالهای 1975 تا 1979)
جناب [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] این بار چندم هست که من از شما درخواست میکنم که عکس اتومبیل های خارجی رو قرار ندین
چندین بار هم پست هاتون رو پاک کردم و توی دلیلش توضیح دادم ولی مثل اینکه متاسفانه شما توجی ندارین
اگه قرار به عکس گذاشتن هست خوب همه میتونن عکس بذارن
بار ها گفته شده پست های پشت سر هم خلاف قوانین هست باز هم شما توجهی نکردین
بعدش برمیگردین میگین که اون آقا از همکار بودنش سو استفاده میکنه
اگه قرار به عکس گذاشتنه که هرکسی میتونه عکس بذاره و عکس هاتون هم نه عکس ماشین های داخل ایران هست و نه عکس بازسازی هایی که داخل ایران صورت گرفته
اگه علاقه به قرار دادن عکس دارین قسمت گالری عکس فروم میتونه جواب گوی شما باشه
اگر هم تا الان سختگیری به اون صورت انجام نگرفته به دلیل اطلاعات شما و راهنمایی های شما به بقیه عزیزان هست
من بعد در این تاپیک سختگیری بیشتری خواهد شد
با تشکر
ادیت :
اگه علاقه به گذاشتن عکس به همراه توضیحات(کامل و دقیق) از خودرو های آمریکایی هستین میتونید برای هرکدوم از اونها یک تاپیک مجزا درست کنین
فقط خواهشا از فروم های دیگه کپی نکنین
تشکر مجدد
مدل این ماشین لطفا؟
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حتما شوخیت گرفتهنقل قول:
روش که نوشته کادیلاک 1969
منظورش اینه که الدورادو هست یا دویل یا فلیت وود یا سویل یا ...نقل قول:
مدلشو پرسید،نگفت کدوم کارخونست که!کادیلاک n مدل ماشین توی سال 69 ساخته.
جناب driver
بسیار خب جناب driver
پس لطفا از این پس شما لطف کنید همه ما را از تجارب دور و دراز خودتون در باب بازسازی انواع و اقسام آمریکایی مطلع کنید و البته بجای من در سایتها و کلوپهای مختلف آمریکایی عضو شده و با دارندگان این نوع خودروها آشنا شده و با آنها کپ بزنید و از تجربه های آنها هم برای ما بنویسید..همینطور مقالات و توضیحات انگلیسی این سایتها را برای ما هم اینجا بنویسید(البته به فارسی چون انگلیسی بلد نیستیم..!!)
البته شما نیز لطف کرده آواتار خودتون و امضایی که هیچ تناسبی با کلوپ خودروهای آمریکایی نداره را عوض کنید..
در ضمن قبل از اینکه این دوست محترم و علاقه مند ما جناب greena را مورد تمسخر قرار داده و حرفش را به مضحکه کنید بهتر بود کمی بیشتر دقت کرده و حداقل مدل ماشین را از فرد مطلعی سوال میکردید..
دوست عزیز جناب greena
این یک کادیلاک فلیت وود مدل 1969 است..
و جالبه بدونید من در اهواز یک نمونه از آن را سراغ دارم که صفر کیلومتر مانده و هنوز پلاک ایالت تگزاس روی اون هست..
اگر دسترسی داشتم حتما از آن عکس میگرفتم و اینجا میگذاشتم..
تشکر
دوباره مجبورم تاپیک رو قفل کنم تا خیلی ها که بحث کردن بلد نیستن یاد بگیرن
علی آقا از شما نتظار بیشتری دارم
شمار وبه عنوان بزرگتر میدونم
scope82
یک بار دیگه از این لحن استفاده کنید تمام پستهاتتون رو حذف میکنم .
بحث کردن یاد بگیرید نه دعوا کردن .
==================================
امیر این تاپیک تحت مدریت من هستش مشکلی نیست علی آقا پستهای با عکس متفغرقه بذاره چون جنبه آموزش و تجربی دارن.
یک پست دیگه در ادامه این بحثها ببینم تاپیک قفل بعد به ترش انتقال پیدا میکنه .
تشکر camaro lt عزیزنقل قول:
این یک کادیلاک فلیت وود مدل 1969 است..
و جالبه بدونید من در اهواز یک نمونه از آن را سراغ دارم که صفر کیلومتر مانده و هنوز پلاک ایالت تگزاس روی اون هست..
اگر دسترسی داشتم حتما از آن عکس میگرفتم و اینجا میگذاشتم..
از همه تشکر میکنم اما تصمیم گرفتم چیز زیادی ننویسم مگر حس و حالی داشته باشم.اگر این قانونه برای همه هست(هرچند که قبولش ندارم) بنابر این بین خودم و دیگران هیچ فرقی نمیبینم.
اگر هم کسی با کس دیگه مشکلی داره حداقل بر همه ما منت بگذاره و براش یه پیام خصوصی بفرسته و اینجا را صحنه دعوا و مرافعه نکنه.
تشکر از همه
از اینکه پا برهنه میپرم وسط مشاجره ی دوستان عذر خواهی میکنم ... اول رفتم تو "مشاوره خرید " پست بدم اما فکر کردم چون قصد خرید ماشین آمریکایی دارم اینجا جای مناسبتری می تونه باشه. امروز تو سایت iranmashin دو تا آگهی دیدم طلبه خریدشون شدم ...حقیقتش بنده اطلاعات چندانی در ارتباط با ماشین های امریکایی ندارم . ممنون میشم اگه بزرگواران لطف کنن این بنده ی حقیر رو مورد راهنمایی هاشون قرار بدن . کدومیک میتونه انتخاب بهتری باشه ؟! بنا به چه دلایلی ؟![ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]کد:http://www.iranmashin.com/index.php?module=show&id=9325&mashin
نقل قول:
سلام علی آقا.. متاسفانه من مدتیه که نمی تونم به نت سری بزنم.. اما پست های شما رو خوندم و خیلی لذت بردم.. بابت راهنمایی ها و تجارب که در اختیار بقیه قرار میدید واقعا ممنون..
راستی تو یه کانالی به اسم novulari که کاملا مخصوص ماشین هست، چند روز یه بار یه برنامه پخش می کنه که مربوط به HotRod Television هست.. پیشنهاد می کنم حتما ببینید و لذت ببرید... فقط مربوط به ماسل هست..
توی یکی از آخرین برنامه ها، جمع کردن یه کامارو 69 توسط گروه year one رو نشون می داد...
تمام لوازم ماشین تماما صفر و تو بسته بندی بودن..
اتاق کامارو ( بدون نیم شاسی های جلو، و بدون گلگیر جلو و بدون سینی جلو ) بصورت کاملا نو و با رنگ آستر رو توی کارگاه آوردند و تمام لوازم رو با ظرافت روش بستن.. یعنی یه کامارو ی صفر کیلومتر جمع کردند..
ایشالله یه روز نفری یه دونه قسمت بچه های این تاپیک بشه..
سلام.. اینا به نظر میرسه که کار داره.. مخصوصا بیوک سبزه... به نظر من این ایمپالا/کاپریس هم نسبت به ظاهرش خیلی ارزش خرید نداره..نقل قول:
از اینکه پا برهنه میپرم وسط مشاجره ی دوستان عذر خواهی میکنم ... اول رفتم تو "مشاوره خرید " پست بدم اما فکر کردم چون قصد خرید ماشین آمریکایی دارم اینجا جای مناسبتری می تونه باشه. امروز تو سایت iranmashin دو تا آگهی دیدم طلبه خریدشون شدم ...حقیقتش بنده اطلاعات چندانی در ارتباط با ماشین های امریکایی ندارم . ممنون میشم اگه بزرگواران لطف کنن این بنده ی حقیر رو مورد راهنمایی هاشون قرار بدن . کدومیک میتونه انتخاب بهتری باشه ؟! بنا به چه دلایلی ؟!
با اجازه من یه چیزی بگم
در مورد اون آگاهی بیویک اسکای لارک باید بگم شک دارم
ماشین مال یکی از بچه های تی تی هستش و فکر نمیکنم به این راحتی حاضر به فروشش باشه بخصوص اینکه خیلی وقت بود دنبال پلامک کردنش بود و زحمت زیادی هم واسه ماشین کشیده بود
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
:41:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
:18: اوح اوه اوهـ
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فک کنم نوا باشه ، درسته ؟؟
Ford Mustang Shelby GT500 Convertible (2010)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مشخصات فني :
حجم سيلندر 5.4 ليتر - V8 آرايش سيلندر - توان موتور 540 اسب بخار - 6-دنده دستي
قيمت پايه 45000$ .
ماشين فوق العاده زيبا و پر قدرت .عكس هاي بيشتر هو در سايت
کد:http://www.netcarshow.com/ford/2010-mustang_shelby_gt500_convertible/
---------- Post added at 05:18 PM ---------- Previous post was at 05:13 PM ----------
اين هم صداي زيباي اين ماشين
کد:http://media.ford.com/digital/audio/Cut1shelby.mp3
خوشگله ولی خدایی خودت بگو: این آمریکاییه؟ یا آلمانی؟
اسم تایپیکو خوب بخون رفیق:10:
نکنه موتور آمریکایی روش سواره:46:
سلام
دوستا لطف كنيد قوانين رو رعايت كنيد عكس ماشين آلماني نذاريد فولوكس رو كه همه ميشناسن!!!!!!!
پست پشت سر هم زدن!!!!!!!
نقل قول با عكس!!!!!!!
جناب صادقی.
در مورد آن پونتیاک که در پارکینگ خودروهای اوراقی بود توانستین چیز بیشتری بدست بیارید؟
من از یک افسر راهنمایی در مورد این خودروهای موجود در پارکینگ سوال کردم و با اطمینان گفت که به محض ورود خودرو به پارکینگ تحویل تمامی اسناد و مدارک ماشین در آمار ثبت شده و کلیه انها باطل میشود و به هیچ عنوان امکان خرید و فروش آنها بصورت قانونی وجود نخواهد داشت.
حالا این کسی که به شما گفته مدارک هست و آماده فروش باید ثابت کند و نشان دهد.با مراجعه به راهنمایی و رانندگی محل کاملا از این مورد مطمئن بشید.
سلام
آقا علي اين عكسها برا قديم هستش
الان تو يه گاراژ هست كه من هنوز وقت نكردم برم تهران ببينمش
اگه رفتم عكس و وين ازش ميارم و آمار دقيق ازش!!!!
اما كسي كه بهم گفت ايم فروشه آدم مهم و بسيار بسيار خوبي هستش كار خودش بازسازي اتومبيل آمريكايي هست و اين پونتياك برا دوستش هست!!!!
من فردا بهش زنگ ميزنم و دقيق تمام اينها رو كه فرموديد ازش ميپرسم
تشكر...
سلام
بچه ها اينو ببينيد!!!!!:18::18::18::18::18::18::18::18:: 18::18:
همه فشارها كنار زخم اين از همه بد تره منبع (تي تي)
روزناه همشهري اپ 17 خرداد 89
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از اين همه ماشين رفته طرف يه دج چارجر 73 كه يكي از با ارزش ترين ماسل ها هست.....تازه اين عكس رو محمد خودمون گرفته!!!!!!
عجب نفهم هايي پيدا ميشه!!!!!
تشكر....
سلام دوستان .
نام ، مدل و مشخصات اینو کسی میدونه ؟ عجب محشریه ... میشه گیرش آورد ؟ [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این ماشین دوج الان باید دست فروشنده های اصفهانی باشه و اگه اشتباه نکنم محمد گفت حدود 4.500 فروخته شده...
نویسنده ی این قسمت از روزنامه ی همشهری انقدر با خودش درگیره که حتی به مدل موی گربه های خیابون هم گیر میده.. بعضی حرفاش درسته ولی اصلا از این کار اش خوشم نیومد..
حالا اگه بری از خود نویسنده بپرسی این عکس مال کجای ایران هست ، جوابی واسه گفتن نداره ها..... اصلا نمیدونه این ماشینه چی هست ؟!!! فقط واسه پر کردن مطلب یه چیزی تو نت پیدا کرده و چپونده تو روزنامه
===============*******************++++++++++++++++ ======
اینجا کسی طرفدار مدل های ماشین (همون اسباب بازی، ولی خیلی طبیعی تر) هست؟؟
من بد جوری این ماشین چشمم رو گرفته.. باید یه روز برم دنبالش.. فکر نکنم از اینا تو تهران پیدا بشه.. احتمالا باید با کیفیت پایین تری پیداش کنم...
نظر شما راجع به این ماشین ها مدل چیه؟
مقیاس 1:18 (طول ماشین حدود 25 سانت)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[HTML]http://www.diecastmodelswholesale.com/servlet/the-4219/1968-Chevrolet-Camaro-Street/Detail[/HTML][HTML]http://www.diecastmodelswholesale.com/servlet/the-5127/1969-Chevrolet-Camaro-Yenko/Detail[/HTML]
متاسفانه تریبون این شخص نویسنده روزنامه همشهری یکطرفه است و کسی نمیتونه جواب درستی به او بده..اگر راهی هست که دعوتش کنید اینجا و چند کلمه حرف حساب بگه و بشنوه بهتره..حداقل میتونست با یه جستجوی ساده اینترنتی مشتاقان زیاد این خودروها را ببینه و البته تصمیماتی که در مورد این ماشینها گرفته شده تا دیگه از بین برده نشوند..
قدر زر زرگر شناسد قدر گوهر مشتری...
جناب مرد خسته.
این مدلهایی که شما نشان دادید واقعا زیبا هستند.و البته معمولا آنها را بصورت حرفه ای میسازد و یا مونتاژ میکنند.
معمولا آنها را Diecast Model Car مینامند.
سایتهای زیادی در مورد آنها هست و حتی در ایران در بعضی کلوپهای اینترنتی و فرومها افرادی را دیده ام که بصورت بسیار علاقه مندانه و حرفه ای در این مورد فعالیت میکنند و با هم تبادل اطلاعات دارند..درست مثل ما در مورد خودرو.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]