سلام
این نظرات رو با مطالعه سایتها و فرومهای هندی و انگلیسی می نویسم :
باجاج پولسار یکی از معدود موتورسیکلت هاییست که با گذشت زمان بهبود کیفیه نسبی پیدا می کنه تا طرفدارانش رو خوشنود نگه داره . چیزی شبیه به نسخه های فیلمهای ارباب حلقه ها !
در واقع جز چند مشخه نسبی ، پولسار 180 چندان تفاوت فاحشی با نسخه 200 اون نداره - البته با 220 فرق زیادی داره - مثلا وزن تقریبی نسخه ی ایرانی پولسار 200 150 کیلوگرمه که هم وزنه نسخه ی هارلی باجاج 200 هست !
خنک کننده روغن داره ، زین بهتری داره ، چند قسمتش رنگ شده ! برای آف-رود بهتر شده در دنده های پایین مشابه هم هستند ولی سیستم کلاچ و جعبه دنده در 200 بهبود یافته ، قدرت موتور تقریبا 2 اسب بخار اضافه شده ، لرزش و تعادل بهتری پیدا کرده ، ولی هنوز چندان برای ترافیک و پیچ و خم کوچه پس کوچه های ایرانی آزار دهنده است !
موقعیت نشستن راکب روی موتور و استراحت گاه پاها بهتر شده و طول دست ها رو بیشتر می کشه . بدلیل محدود کننده بزور سرعتش در دنده آخر بیشتر از 140 می رسه و شتاب موتور در این دنده خیلی کند انجام می شه بر خلاف نسل های ژاپنی . قیافش کمی سکــسی تر شده !
اختلاف قیمتش با 180 در ایران الا قابل توجیه نیست و بنظرم بهتره تا 220 صبر کنید .