سلام
شما دوست عزیز با این سوالتون به سوال همیشگی بنده که
کاربراتور آب با چه سیستمی و چه قانونی کار میکنه , پایان دادید و تونستم با صرف یک ساعت وقت در نت , جواب همه ی سوالهام رو پیدا کنم و به اشتباهاتم در مورد طرز کار آبگرمکن پی بردم
همه چیز بر اساس همین قانونِ تغیر فشار در لوله ی شیپوری کار میکنه
البته بنده چنین قطعه ای به طور مُجزّی (مجزا) در کاربراتور آب ندیدم
ظاهراً در مدل 3115 این شیپوری جزئی از بدنه ی کاربراتور آب هست
به زودی چیزهائی رو که یاد گرفتم منتشر میکنم
اما تا اون موقع:
در داخل درپوش دیافراگم یک سوراخ هست که از اون آب میتونه بره پشت دیافراگم (سمت پیستونی که دیافراگم حرکتش میده )
قطعه ی بالا سمت چپ در عکس زیر
r> اگر این سوراخ رسوب بگیره باعث ضعیف شدن قدرت دیافراگم در روشن کردن مشعل بشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اون فلاش سیاه مربوط به یک موضوع دیگه هست چون این عکس رو مدتها پیش یکی از دوستان آپلود کرده بودند که مشکل فراموش کردن نحوه ی نصب اون قطعه ی فلاش خورده رو داشتند