Printable View
سلام
کیلومتر شمار پرایدم (مدل 84)، سرعت رو حدود 20 کیلومتر بیشتر نشون میده، فکر کنم این اتفاق بعد از عبور از یه دست انداز بوجود آمد. اگر اون چرخدنده مربوط به کیلومترشمار که روی گیربکس هست مشکل پیدا کرده، منطقا باید سرعت رو کمتر نشون بده، نه بیشتر !
نظر دوستان در مورد علت این مشکل چی هست؟
سلامنقل قول:
وقتی ماشین خاموشه کیلومتر شمار کجا قرار داره؟ روی صفر یا بالاتر؟
پرایدهای مدل پایین دقیقا 20 تا اضافه نشون میدن واس ایجاد امنیت بیشتر این مساله واس ون های دلیکا هم صدق میکنه
درود
چرخ ها ، دوده زیاد تولید میکنن..به خاطر کیفیت پایین لنت ها است؟
درودنقل قول:
بلی از لنت پد هست
یکی میگفت از جنس خوب لنت هست. باعث میشه دیسک خراب نشه و اگر دوده نده یعنی جنس لنت بد بودهنقل قول:
مدل ماشین پریشا 90
دیروز تو سر بالایی ترافیک بود من کلاج زیاد گرفتم
یه ساعت بعدش ماشین خود به خود وایساد یعنی هیچی کار نمیکنه
ماشین روشن میشه کار میکنه ولی حرکت نمیکنه چند نفر گفتن صفحه دیسک سوزونده
امروز از صبح تا حالا تعمیر گاه هست هنوز نفهمیدن مشکلش چیه؟؟
ماشین حرکت نمیکنه با جرثقیل بردیم تعمیرگاه یعنی با دنده خلاص هم حرکت نمیکنه
ماشین روشن میشه دنده هم جا میره ولی هیچ حرکتی نمیکنه یه بارم دوده زیاد از ماشین بلند شد کاپوت جلو
به نظر شما مشکل از کجاست؟؟؟؟
به علت استفاده زیاد از کلاچ ( بصورت نیم کلاچ) اونهم در سربالایی ، فشار زیادی به دیسک و صفحه وارد شده و صفحه کلاچ داغ کرده و سوخته. دود هم از صفحه کلاچ بلند شده و شبیه بوی لنت سوخته است.نقل قول:
بهترین کار تعویض کل کیت کلاچ هست که بطور متوسط قیمتی حدود 100 تا 120 تومان داره ( دیسک، صفحه ، بلبرینگ)
بطور معمول لنتها بواسطه اصطکاک با دیسک چرخ سائیده شده و دوده تولید میکنند که این بستگی به نوع جنس و بافت مواد تشکیل دهنده لنت داره که چقدر این مقدار دوده بیشتر یا کمتر باشه.نقل قول:
بعضی نمونه های لنت سریعتر سائیده شده و بعضی دیگه دیرتر و البته در هر دو نوع ترمز گیری مناسب هم وجود داره منتها تاثیری که لنتهای نرم روی دیسک میگذارن کمتر از نمونه سفت تر هست.
وقتی لنت به انتهای کار خودش رسید باید تعویض بشه ( اولین اخطار چراغ لنت و یا سوت کشیدن موقع ترمز گیری) و در غیر این صورت باعث سایش فلز لنت به دیسک شده و خوردگی دیسک ترمز بوجود میاد.
سلام دوستان
من پراید صبا دارم ترمز ها abs هستند.
دو تا مشکل دارم اول اینکه زمالنی که پارو از روی کلاج برمیدارم ماشین یه ضربه میخوره. این کار توی حرکت هم انجام دادم باز این اتفاق میفته.
دوم اینکه جدیدا یه مشکل دیگم دارم زمانی که ماشین در حال حرکته یه صدای میاد که یه طورایی صدای ماشین روی دسته انداز های پی درپی و ریز هست. یکی مگفت دسته موتور یکی میگفت لنت یکی میگفت زیر وبند یکی میگفت لاستیک نمیدونم. ولی میخوام هر چی هست خودم درستش کنم تعمیرگاه نبرم. ماشین توی حرکت فرمونش آزاد میکنم تقریبا صاف میره. ترمزهامم خوب میگیرن.