سلامنقل قول:
اگر صدای تق تق پلوسها هست , لازم نیست سر پلوس عوض کنین
اول گردگیرش رو بزنین کنار و توی کاسه ی ساچمه ها رو حسابی پر از گیریس نرم کنین تا هوا نداشته باشه
بعدش با فرمان پیچیده حرکت کنین
اگر دیگه صدا نداد پس فقط بی گیریس بوده و باید گیریسکاری بشه و گردگیرش نصب بشه
اگر با گیریسکاری صداش قطع نشد پی خراب شده به علت کار کردن زیاد بدون گیریس یا گاز شدید موقع پیچیدن فرمان و یا بنجل بودن سرپلوس و یا همه ی اینها
حرکت با شتاب زیاد و فرمان پیچیده پلوسها رو داغون میکنه
باید آروم گاز بدین یا پا روی کلاچ و با سرعتِ اولیه دور بزنین و بعد از صاف کردن فرمان اونوقت کلاچ رو ول کنین و گاز بدین
گردگیرها هم باید به محض پاره شدن عوض بشه تا سر پلوس بی گیریس نشه و خراب نشه مخارج چند برابر نشه
پیچیدن فرمان در حالت ایستاده هم اشتباهِ محضه . باید اول ماشین حرکت کنه بعدش با فشار فقط دو انگشت فرمان رو بچرخونین (چه عادی باشه چه هیدرولیک . خصوصاً برای پراید هیدرولیک که هیدرولیک فرمان زود لق میشه و حادثه ساز میشه )
اطلاعات بیشتر در مورد صرفه جوئی در هزینه های خودرو تا سقف ملیونها تومن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
