Printable View
از ظاهر که باید هر فیوز رو بیرون بیارید و نگاه کنیدنقل قول:
با مالتی متر و یا لامپ می تونید فیوز ها رو روی کار چک کنید مالتی متر رو روی 12 ولت دی سی بذترید
و فیش منفی رو به بدنه وصل کنید مثلن لولای درب
و اون فیوزی رو که می خواید چک کنید مطمئن شید که در حالت کار کرده یعنی اگر مثلن فیوز چراغ جلو رو چک می کنید مطمین شید که روشنه
دو تا پایه فلزی که در ته فیوز هست رو تک تک چک کنید حتمن باید هر دو پایه دارای 12 باشد اگر فقط یکی بود فیوز سوخته و اگر هیچ کدام نداشت برق نمی رسه یا کلید خاموشه
با سلام به همه كابران محترم
كسي هست كه بدونه مشكل خودروي من چيه ؟ ( ال نو مدل 91 هست ) وقتي موتور سرد هست پس از روشن شدن لرزش داره ؟ اگر زود حركت كنم مدام دور موتور بالا پايين ميشه هي گاز ميخوره ؟ وقتي هم دنده عقب ميگريم موقعه حركت اروم خاموش ميشه ؟
شمع ها رو عوض كردم - استوپر رو عوض كردم - يكي از كول كه دياگ نشون ميداد تعوض كردم اما متاسفانه مشكل همينطوريه ؟
اساتید من چکار کنم باید سریع تصمیم بگیرم
سلام .
1-قبل از ایست کامل یعنی وقتی ترمز رو میگیرم و ماشین میخواد کامل بایسته یه صدای تق مانندی (خفیف ) همزمان با متوقف شدن ماشین میاد از جلو . وقتی کلاج و ترمز رو هم همزمان میگیرم بازم این صدا میاد . از چی میتونه باشه ؟!
2-دیروز چراغ ها رو که روشن کردم یعنی دسته راهنما رو یه بار چرخوندم ، دیدم یکی از چراغای جلو روشن نمیشه یه مرحله دیگه که چرخوندم اون روشن شد . دیشب هم 2 ساعتی تو شب چراغا تو حالت دوم روشن بودن و امروز دوباره گذاشتم حالت اول دیدم اونی که دیروز روشن نمیشد ، روشن شد . دلیلش چیه ؟!
تشکر
سلامنقل قول:
من سیم کشی رو آنجام دادم پراید کاربرات الان مثلا درجه اب میره رو 92 درجه فن میزنه بعد از چند ثانیه مثلا 30 ثانیه آب میره رو 90 درجه سریع فن قطع میشه دوباره بعد از چند ثانیه درجه میره رو 92 فن میزنه بعد دوباره چند ثانیه کار میکنه فن قطع میشه میخواستم بدونم مثل پراید آنزکتور نباید مگه حداقل یه 7-8 دقیق فن بزنه بعد خاموش بشه این چرا هی سریع فن میزنه دوباره خاموش میشه به نظر شما کجای کار رو اشتباه کردم؟
رفتم نمایندگی میگه گلگیر فابریکی 700تومن.نقل قول:
خام خودمون رنگ کنیم 400تومن
همینو برات ردیف کنم 300تومن
بردم تو محل خودمون گفت 200
ولی گفتن تعویض نکن یه ماه دیگه یکی دیگه میزنه تهران همینه دیگه
احتمال این هست که ترموستات شما مشکل دار شده باشه برای پراید کاربراتوری درجه و اختلاف بالاست و اینکه سنسور( فشنگی آب سالم و بدون رسوب باشه این که می گید معمولن به این دلیله چون سیستم کاربراتور مثل انژکتوری کامپیوتری نیست و اینکه آیا سنسور فن اضافی نصب کردید؟نقل قول:
من حس می کنم مشکل گردش آب دارید که فن به زودی خاموش و روشن می شه
این مشکل شما در صفحه قبل توسط یکی از دوستان مطرح و برطرف شده به نظر میاد فقط از یک اورینگ ساده و ارزان باشهنقل قول:
دوست گرامی ماشینتون چیهنقل قول:
مورد اول بر میگرده به لنت ترمز که معمولن یک فنر در پراید داره که میوفته یا تعمیرکار برمی داره و لقی لنت جلو
مورد دوم هم با یکبار مشکل جدی نیست رله و کلید ها می تونند درست عمل نکرده باشند
ناظر انجمن كار گاه سخت افزار
از راهنمايي صميمانه شما بي نهايت تشكر ميكنم :n02:
ماشین سی یلو هست . صدا تقریبا از جلو و وسط ماشین ( کاملا وسط هم نه) میاد . به غیر از لنت احتمال دیگه ای هست ؟ مثل دسته موتور و ...نقل قول:
پلوسها هم مشکلی ندارن یعنی موقع دور زدن صدایی نمیاد .
تو اولین فرصت جک میزنم و زیرش رو وارسی میکنم منتهی قبلش میخواستم اون چیزایی که احتمال داره این صدا از اونا باشه رو با دقت بیشتر چک کنم .
یه سوال دیگه هم داشتم : اگه ندونیم الان چه نوع روغن موتوری تو موتور هست و بخوایم یه لیتر روغن 10/40 یا 50/20 بهش اضافه کنیم ، ایرادی نداره ؟
تشکر :»