عیب یابی و تعمیر خودرو

نقل قول:

---

نوشته شده توسط alireza99.99 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ممنون از جوابتون:n16:
شکم به خاطر اینه که به خاطر قاطی کردن آب و روغن ، یاتاقانها مشکل پیدا کرده باشن.و گرنه علائمی که شما گفتید رو ماشینم نداره .
به من گفت که 10 -15 روز دیگه بیار فیلر گیری کنم ولی چون بهش گفتم زیاد از ماشین استفاده نمیکنم گفت پس بزار 15 روز به عید که هم فیلر گیری کنم و هم روغن عوض کنی برای اطمینان( تقریبا از موقعی که روغن عوض کردم 1000 تا بیشتر کار نکرده)
بنظرتون لازم نبود که سرسیلنر رو بفرسته تراشکاری برای اینکه ببینه تاب داره یا نه؟

---

سلام
در ادامه توضحيتات کسرا عزيز بايد عرض کنم که :
ياتاقان ها به اين راحتى خراب نميشه کلا قطعاتى که بواسطه ى روغن تو موتور کار مى کنند مثل يا تاقان ها ميلنگ عمر بالايي دارند و به اين راحتى ها خراب نميشه مگر اينکه روغن بهش نرسه يا روغن اون غلظت کافى را نداشته باشه .
اب روغن وقتى باعث ياتاقان زدن ميشه که همه ى اب راديانور با روغن قاطى بشه و روغن خاصيت خودش را از دست بده اونوقت ياتاق ميزنه که معمولا صداى تق تق شديد هنگاميکه موتور روشنه به گوش ميرسه .
سرسيلندر اگه تاب نداشته باشه احتياج نيست بره تراشکارى .
معمولا خود مکانيک ها وقتى سرسيلندر را باز مى کنند ميزان تاب سرسيلندر با خط کش فلزى و فيلر اندازه مى گيره اگه تاب داشت مى فرستند تراشکارى در غير اين صورت خير .
فيلر گيرى هم معولا بعد تعويض واشر بايد انجام بشه
در مورد تعويض روغن هم اگه مقدار واقعا داخلش اب باشه و خامه اى شکل شده باشه بهتره عوض بشه .

نقل قول:

---

نوشته شده توسط optis2005 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوستان یکی از اشناهای ما یه پارس lx داره که واسکازینش بدجور میریزه زمین
برده پیش مکانیک گفته از بلبرینگشه ببر وقتی خواستی دیسک و صفحه عوض کنی بیار درست میکنم
به نظرتون احتمال داره حرفش درست باشه؟نشت واسکازین از کجاها میتونه باشه؟
ممنون

---

از کجا مطمئنید واسکازینه؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط optis2005 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوستان یکی از اشناهای ما یه پارس lx داره که واسکازینش بدجور میریزه زمین
برده پیش مکانیک گفته از بلبرینگشه ببر وقتی خواستی دیسک و صفحه عوض کنی بیار درست میکنم
به نظرتون احتمال داره حرفش درست باشه؟نشت واسکازین از کجاها میتونه باشه؟
ممنون

---

سلام
نشت واسکازين از بلبيرينگ نشنيدم تا حالا !!!!
معمولا جاهايي که باعث نشت واسکازين ميشه . خود پيچ تخليه گيربکس کاسه نمد هاى ماهک ها يا پلوس ها .
سنسور کيلومتر و درپوش دنده هاى 4و 5 .

نقل قول:

---

نوشته شده توسط optis2005 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوستان یکی از اشناهای ما یه پارس lx داره که واسکازینش بدجور میریزه زمین
برده پیش مکانیک گفته از بلبرینگشه ببر وقتی خواستی دیسک و صفحه عوض کنی بیار درست میکنم
به نظرتون احتمال داره حرفش درست باشه؟نشت واسکازین از کجاها میتونه باشه؟
ممنون

---

یکی دیگه از جاهایی که باعث ریختن شدید واسکازین میشه قالپاق روپوش ته گیرباکسه که یه ضربه کوچک مخصوصن در تعمیر نشتی رو زیاد می کنه البته نه زیر گیرباکس کنار و زیر باتری که از درون گلگیر قابل باز کردن و تعمیر هست

سلام
واسکازین از خیلی جاها میتونه نشت کنه
از کاسه نمدِ شَفتی که به صفحه کلاچ وصله
از کاسه نمد شفتی که به میل گاردون وصله (در خودرو دفرنسیال عقب )
از کاسه نمد شفتِ دو پلوس چرخهای چپ و راست (در خودرو دفرنسال جلو)
از پیچ تخلیه
از پیچ پر کردن
از محل مهره س چراغ دنده عقب

از بدنه ی گیربوکس اگر ترک خورده باشه .از گاسکیتِ درپوش پوسته (جائی که موقع تعمیر باز میشه تا قطعات داخل گیربکس تعویض یا تعمیر بشه )

با سلام خدمت همكاران محترم
چندي پيش راجب خودروي ال نود با يك كابر محترم مشكلات رو در ميان گذاشتم :( وقتي موتور كاملا سرد است هنگام روشن شدن عقربه دور موتور نزديك دو قرار ميگيره و لرزش هم داره اگر تا ده دقيقه صبر كنم دور موتور پايين يك مياد. اگر عجله داشته باشم و زود حركت كنم هنگام حركت عقربه دور موتور مدام بازي ميكنه ) پيشنهاد يكي از همكاران :اين بود يكي از شمع ها خراب بنظر مياد كه تعويض كنم بنده هم امرشون رو اطلاعت كردم رفتم همه شمع ها رو عوض كردم كه هيچ تاثيري نداشت استوپر هم تعويض كردم جواب نداد رفتم دياگ زدم گفتن سيلندر شماره 3 (كوئل) رو تعويض كن اونم عوض كردم متاسفانه جواب نداد حالا ميخوام دريچه سنسور گاز رو تعويض كنم ديگه هيچ فكري بنظرم نمي ياد كسي هست بتونه راهنماييم كنه ؟ :n03:

نقل قول:

---

نوشته شده توسط جوادتي [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

با سلام خدمت همكاران محترم
چندي پيش راجب خودروي ال نود با يك كابر محترم مشكلات رو در ميان گذاشتم :( وقتي موتور كاملا سرد است هنگام روشن شدن عقربه دور موتور نزديك دو قرار ميگيره و لرزش هم داره اگر تا ده دقيقه صبر كنم دور موتور پايين يك مياد. اگر عجله داشته باشم و زود حركت كنم هنگام حركت عقربه دور موتور مدام بازي ميكنه ) پيشنهاد يكي از همكاران :اين بود يكي از شمع ها خراب بنظر مياد كه تعويض كنم بنده هم امرشون رو اطلاعت كردم رفتم همه شمع ها رو عوض كردم كه هيچ تاثيري نداشت استوپر هم تعويض كردم جواب نداد رفتم دياگ زدم گفتن سيلندر شماره 3 (كوئل) رو تعويض كن اونم عوض كردم متاسفانه جواب نداد حالا ميخوام دريچه سنسور گاز رو تعويض كنم ديگه هيچ فكري بنظرم نمي ياد كسي هست بتونه راهنماييم كنه ؟ :n03:

---

بله دوست عزیز نتیجه الکی قطعه تعویض کردن میشه همین که شما به خاطر یک ایراد که با 1000 تومن حل میشه بی دلیل نزدیک 600 هزار تومن هزینه روی دست خودت گذاشتی
مشکل شما مربوط میشه به اورینگ حوزینگ دریچه گاز
این مشکل را خودم هم با تندرم در حال حاضر دارم که صبح ها یا زمانی که ماشین سرد هست و شروع به حرکت می کنم موتور گاز هرز می خوره به این دلیل که از طرف همون اوریینگ موتور هوا می کشه
تشریف می برید نمایندگی یا یک تعمیر کار با سواد می گید اوریگ حوزینگ دریچه گاز را برای شما تعویض کنه
قیمت اوریگ 1000 تومن هست و اجرت تعویض هم هر چی کمتر بهتر
حداکثر هم 15 دقیقه بیشتر کار نداره
فقط حوست باشه با چسب مزدا به جون دریچه گاز نیافته و کثافت کاری راه بندازه
------
پ.ن: هیچ وقت خودتون را دست تعمیرکاران ناشی نسپارید اول در مورد مشکل خودرو در اینتر نت سرچ کنید و به جمع بندی که رسیدین بعد به مکانیک بگید کدوم قسمت ها را برای شما بررسی کنه. کلا مزد میگیره که ماشین شما را تعمیر کنه وگرنه من هم می تونم مزد بگیرم و فقط شانسی قطعه تعویض کنم که خیلی هم کیف میده:n02:

سلام
ماشین پراید کاربرات هستش این سیم کشی فن رادیاتش کلا قطعه بخوام دوباره روش رله ببندم سیمکشی رو از نو آنجام بدم کسی بلده باید چیکار کنم پایه های رله رو چطوری باید ببندم؟

ال90 دارم كاركردش23000 هست،جديدا ماشين هم كه گرم هست كمي سر دنده ميلرزه،دليلش چيه؟
بعضي اوقات هم كه دنده ها را سريع پر ميكنم وسريع گاز و ول ميكنم و ميخام دنده سبك كنم،يك لرزش كوچكي حس ميكنم والبته اكثر اوقات اين حالت پيش نمياد،به چه دليله؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط saeid 22 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام
ماشین پراید کاربرات هستش این سیم کشی فن رادیاتش کلا قطعه بخوام دوباره روش رله ببندم سیمکشی رو از نو آنجام بدم کسی بلده باید چیکار کنم پایه های رله رو چطوری باید ببندم؟

---

دوست گرامی باید ببینید که مدار فرمان برق رو می رسونه یا نه چون اگر ان نباشه یکم کار سخت می شه
ابتدا رله اصلی خود ماشین رو پیدا کنید و ببینید که مشکل از کجاست ایا برق به اون نمی رسه فیوز سوخته و یا رله خرابه یا سیم کشی
بعد از درست کردن این مدار می تونید برای کارکرد بهتر با توجه به عمر و کهنگی خودرو مدار زیر رو پیاده کنید که خیالتون راحت تر بشه
بهتره که فیوز و جا فیوزی تکی جدیدی برای جلوگیری از خطر برای مدار جدید در نظر بگیرید
ابتدا رله جنس خوب ( نه این رله ها که در بازار فراوونه و برای بوق بدرد می خوره فقط) همراه با سیم نسوز و فیش و روکش تهیه کنید
و یک جایی رو برای نصب اون در نزدیکی ها پیدا کنید
بقیه مدار خیلی سادست
با توجه به شکل روی رله پایه ها و شماره هاشون رو پیدا کنید
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برای مثال در این شکل پایه های 85 و 86 مدار فرمان هستند که 85 را با بست رینگی به قطب منفی یا بدنه محکم وصل کرده و 86 را به مثبتی که از سیم کشی خودرو برای فن می آمد وصل کنید
پایه 80 را بعد از فیوز به قطب مثبت وصل کنید مثلن یک فیوز جدید اضافه کرده یا بعد از فیوز های سیمی اصلی کنار باتری و پایه 87 را به فن وصل کنید برای قطب منفی فن از اتصال سالم و قوی استفاده کنید