نقل قول:
اتفاقا سال 88 بود که سمند LX با موتور TU5 اومد و فقط یکبار فروخته شد.
یکی از آشناهای من یک دستگاه از این سمند رو داره و علاوه بر اینکه از عکلمردش کامل راضیه
به هیچ عنوان زیر با نمیره برای فروش
موتور TU5 روی اتاق سمند هم خوب جواب داد.
Printable View
نقل قول:
اتفاقا سال 88 بود که سمند LX با موتور TU5 اومد و فقط یکبار فروخته شد.
یکی از آشناهای من یک دستگاه از این سمند رو داره و علاوه بر اینکه از عکلمردش کامل راضیه
به هیچ عنوان زیر با نمیره برای فروش
موتور TU5 روی اتاق سمند هم خوب جواب داد.
ای بابا همه چیش خوبه به غیر موتورش!
منم یادمه ال ایکس هایی که تی یو 5 داشتن بسیار خوب کار میکردن
اتفاقا فقط موتورش خوبه. من یه دونه موتور ملی گرفتم. موتور پرقدرت، کم مصرف، کم صدا، هیچ روغن ریزی یا بدی از موتورش ندیدم. ولی بقیه قطعاتش پدرمو در اورد!!! برای همش بردم تعمیرگاه. داشبورد و ستوناش دائم صدا میداد. قفل دربها، کاپوت و صندوق خراب بود. بدنش که از حلب روغن ساخته شده. سیستم مالتی پلکسش دائم قاطی می کنه باید باتری رو قطع کنی تا ریست شه. کولرش درست کار نمی کرد. امروزم داشتم میروندم که یکهو دنده در اومد. (!!!) داشتم از تعجب شاخ در می آوردم. این آشغال که براش 20 میلیون پول دادم دندش کلا خلاص شد. 45 دقیقه وایسادم امداد اومد بردش. خلاصه مثل س.گ. پشیمونم کاش همون روای فکستنیمو نگه میداشتم این آشغالو نمی خریدم... ولی از انصاف نباید دور شد. موتور واقعا عالی داره...نقل قول:
آیا هنوز سورن معمولی هم تولید می شود یا فقط سورن ای ال ایکس ایرانخودرو تولید می کند؟
والا فعلا که تولید نداره. بعید هم می دونم دوباره تولید بشه. سورن معمولی تو بازار فروش یه پروژه شکست خورده بوده.نقل قول:
سلام
سال 88 یه سورن معمولی گرفتیم نزدیک 16.5 تا امروز نزدیک 100000 تا کار کرده تنها خرابی این ماشین فقط کمک فنر جلو سمت شاگرد بود که اونم همون اوایل جزو گارانتی بود و عوضش کردن تا به امروز هیچوقت اذیت نکرده و تعمیرگاه نرفته و واقعآ ازش راضیم تنها ایرادش مصرف سوختش هست که اونم با توجه به مشکلات موتورهای جدید قابل تحمله.
سورن معمولی دیگه تولید نیمشه و کاملا جای خودش رو به سورن ELX داد.نقل قول:
اون موقع EF7 اومده‌بود؟نقل قول:
موتور سورن شما xu7 هست؟
نقل قول:
EF7 اومده بود اما روس سورن نصب نشد.
EF7 روی سورن ELX نصب شد و سورن معمولی سابق فقط موتور XU7 داره.
سلامنقل قول:
دقیقآ همین جوابی که محمد جان دادند :
جالبه با اینکه لاستیک ماشینم سایزش 205 هست(مقداری فرمون ماشین سفت شده) و با ماشینم همه جا رفتم(جاده های خاکی و پر از دست انداز)ولی اتاق ماشین اصلا صدا نمیده ستونها کاملآ بی صدا هستن.جنس بدنه هم با همون سمند معمولی مدل 83 که داشتیم تقریبآ یکیه.نقل قول:
دوستان الان این سمند سورن elx که تو سایت ایران خودرو زده "سمند با موتور ملی"... همون موتور XU7 هستش؟ بعدش این کلاسهاش با همدیگه چه فرقایی میکنن که اینهمه کلاس گذاشته؟ کلاس1، کلاس 6؟؟!!!!...
سلام دوست عزیز. نه موتور ef7 هست. من خودم یکی از آنها را اخیرا خریدم. افتضاحه
همونطور که دوستمونم گفتن موتور ملی همون موتور EF7 هست که اخیرا با مشکلاتی مواجه شدهنقل قول:
و قطعاتش هم نیست خلاصه خیلی دردسر ساز شده و انتخابش شانسیه.
موتورXU7 همون موتور قدیمی هست که قبلا هم روس سمند و 405 دیدیم.
کلاس در خودروای ایرانی مفهوم خاصی نداره و بیشتر جنبه تبلیغاتی داره بارها شده مشتری کلاسی رو انتخاب میکنه
اما شرکت میگه نداریم به راحتی.
بنابراین سعی کنید هر موقع بحثی از کلاس پیش میاد کاملترین رو انتخاب کنید.
پس فکر نکنم خریدن سورن با این موتور الان به صرفه باشه چون یکی از دوستای من سمند ef7 خرید و بعد 14000 تا موتور سوزوند... باید رفت سراغ یه ماشین دیگه:37:نقل قول:
مثلا چه ماشینی رو پیشنهاد میکنید شما؟ من یه سورن EF7گرفتم. خیلی هم موتور سر حال و عالی داره. می تونم بگم تنها چیزیش که خوب در اومده موتورشه. ولی متاسفانه کیفیت مونتاژ قطعات تطییناتش افتضاحه. اونم خودم بردم نمایندگی اونقدر داد و بیداد کردم و منت سرشون گذاشتم که حالا کلا روبراه شده. واقعا ماشن روپایی هستش. خیلی نرم و کم صدا و پرقدرت. خیلی کم مصرف هم هست. والا این تجربه منه از سورن ELX با موتور EF7 بنزینی. تنها موردی که شاکی هستم خدمات پس از فروش بسیار ضعیف ایرنخودرو هستش. همیننقل قول:
خب دوست عزیز شما ماشینت مونتاژ چه زمانی هستش؟ اگر مربوط به قبل تحریمها میشه که خب اونموقع EF7 خیلی هم خوب دراومده بوده اما بعد تحریمها به دیلیل اینکه جنس بد انداختن رو موتورها حدود 10000 تا که میگذره موتور میسوزونهو حتی اگر به نمایندگی هم سر بزنید میگن یک چیز عادی هستش!!!... حداقل من که الان میخ.ام ماشین بخرم فک نکنم سورن با موتور EF7 انتخاب خوبی باشه و شاید برم سراغ SLX با موتور TU5 و یا MVM 530...نقل قول:
سورن elx با موتور ملی از نیمه دوم سال 90 به بازار عرضه شدهنقل قول:
نقل قول:
منم صحبت شما رو قبول دارم.
اینکه میگم انتخاب خودرو با موتور EF7 الان شاسی شده برای تمام موارد صدق نمیکنه.
نمونه های بی عیب و بدون مشکل و بی دردسر هم هستن .نمونش سورن ELX شما.
اما انتخابش ریسک هست که بعد از خرید EF7 آیا خوب در میاد یا نه.
تجریم ها اثر زیادی نداره دوست من.نقل قول:
متاسفانه وقتی تامین قطعات از طریق سازندگان بی دقت داخلی و واردات قطعات از کشورهایی
مثل چین و هند صورت میگیره این مشکلات پیش میاد.
واگرنه قطعه اصلی باشه و مردم تا حدی بیشتر پول بدن اما قطعه با کیفیت و مرغوب باشه مشکلی نیست.
والا این مطلبی که شما می فرمایید SLX با موتور TU5 و یا هر موتور دیگه ای هم در شرایط تحریم قطعاتش از همون جایی میاد که EF7 میاد یعنی از چین. موتور ملی هم طراحی المان هستش ولی در حال حاضر قظعات از چین میاد. TU5 هم طراحی فرانسه هستش و قطعاتش از چین میاد. MVM هم که کلا چینیه. عموی من MVM 530 داره. نمی خوام بگم ماشین بدیه ولی یه ماشینیه که کاملا حس می کنی چینی هستش. مشکل اساسی تو ایران کیفیت مونتاژه . که کلا شانسی هستش. MVM تو ایران مونتاژ می شه. پژو تو ایران مونتاژ می شه. پراید تو ایران مونتاژ می شه. L90 تو ایران مونتاژ می شه. سمند تو ایران مونتاژ میشه و چون نظارت و دقت در مونتاژ پایینه ماشین مشکل دار خواهد بود. خود خودرو سازای ما معتقد هستن تا 25 درصد خرابی تو محصولات قابل قبوله. وقتی این تفکر وجود داره نتیجش همین میشه. و الا تا اونجایی که من می دونم موتور ملی اگه خوب مونتاژ بشه بهترین موتور در رده ی خودرو های داخلی هستش. تعدادی از دوستان بنده مهندسی مکانیک از دانشگاه شریف دارن و در پروژه موتور ملی به آلمان فرستاده شدن تا با کمک خودرو سازای آلمانی این موتور رو طراحی کنن. واقعا بی نظیره ولی حیف بی انصافی خودروسازهای داخلی واقعا این زحمات رو به باد می ده. سورن هم با موتور ملی کلا بعد از تحریم ها شروع به تولید شده. باز هم محض اطلاع بگم یکی دیگه از دوستان بنده سورن موتور ملی داره. خیلی هم مسافرت می کنه تا حالا نزدیک 50000 تا با این خودرو رانندگی کرده. هیچ مشکلی هم از لحاظ موتوری با این ماشین نداشته. تجربه بنده هم همینه.نقل قول:
دوستان چرا بحثو اينقدر كش ميديد ميتونم به جرات بگم يكي از بدترين ماشيناي ايران خودرو هستش من اين ماشينو حدود 30 هزار كيلومتر روندم خودشم تو شهر و خيلي نرم ولي از داشبورد و اجزاش صداي ضربه زدن مياد به افراد خبره نشون دادم گفتن چون داشبورد و درهاي اين ماشين با اصول درست نشدن پس از مدتي اين طور ميشن مث 405 اس ال ايكس/خلاصه رفتم واسه فروش اولش خواستن واسه خودم بفروشن بعد به خاطر اين صداهاي خفن ماشينو پس دادن به خودم الانم يه آلفارومئو جوليتا نوشتم تا از شر ماشيناي ايران فرغون راحت شم.به همتون يه توصيه دوستانه ميكنم اگه اين ماشينو بخرين ديگه بيشو خودتون خوندين ديگه.خاك پاتونم
همونطور که میدونید خودروهای ایرانی شانسی شدننقل قول:
نمیشه گفت در تمام موارد این مشکل بوده.
مواردی هم بودن که همه جوره خوب دراومدن.
کیفیت ساخت و مونتاژ رو قبول دارم که پایین اومده
من اگه جای شما بودم و پول آلفا رومئو داشتم از اول سراغ ماشین ایرانی نمی رفتم. مشکل از شماست داداش که نباید از ماشین 20 میلیونی انتظار ماشین 60 میلیونی داشته باشی. ولی در کل تمام مواردی که فرمودی من تو سورن خودم و افرادی که دور و برم هستن ندیدم. به نظرم یه مقدار پیازداغشو زیاد کردی. ماشین خوبیه با این پولی که دادیم. ماشینهای دیگه هم سوار شدم تو این رنج قیمت بهتر از این تا حالا ندیدم. ولی تو بعضی ماشینهای ایرانخودرو و سایپا و حتی گروه بهمن ضعف مونتاژ وجود داره که اونم اگه زرنگ باشید می تونید نمایندگی رو مجبور کنید براتون درستش کنن یا همون اول تحویل نگیرید.نقل قول:
از این رو من واقعا پیشنهاد می کنم اگه تو این رنج قیمت می خواهید خرید کنید بهترین ماشین فعلا همینه. این مشکلات هم که این دوستمون گفتن بصورت عام تو این ماشین من ندیدم وجود داشته باشه راستش
ایران خودرو هم عجب کارایی میکنه وقتی موتور ملی آشغاله پس چرا استفاده میکنه؟
چرا tu5 یا هر موتور دیگه ای جاش نمیذارن
مصرف موتور معمولی خیلی زیاده. میشه سورن elx رو دوگانه سوزش کرد؟
دوست عزیز تمام کار های ایران خودرو حساب شدست.الان اگر موتور تی یو فایو رو روی سورن نصب کنه دیگه کسی سراغ سمند نمیره. مثلا دو سه سال پیش این موتور رو روی سمند ال ایکس نصب کرد که استقبال خیلی زیادی شد و چون فروش دیگر محصولات به خطر افتاده بود تولیدش رو با موتور معمولی ادامه داد.قابلیت دوگانه سوز کردن سورن هم وجود داره.
موتور ملی آشغال نبود. سری 88 - 89 خیلی عالی بود.نقل قول:
اما از وقتی تولیدکنندگان داخلی مونتاز قطعاتش رو در دست گرفتن با مشکل مواجه شد.
متاسفانه تولیدکنندگان داخلی از تولید قطعات با مواد اولیه عالی خودداری میکنن .
الانم دارن سعی میکنن رفعش کنن که تا الان فکر نمیکنم کاری انجام داده باشن
کی گفته موتور ملی اشغاله؟ خیلی هم موتور روپا و عالی هستش. بالاترین تکنولوژی طراحی رو داره. فقط مشکل سر مونتاژه که ایران خودرو کم کاری می کنه. من که موتور ملی دارم و تا حالا هیچ بدی ازش ندیدم خیلی هم نرم و پر قدرت و عالی هستش.نقل قول:
TU5 بذارن رو سمند؟ یه مدت این کار رو کردن سمندا به زور راه می رفتن. یکی از دوستان بنه پارس با موتور TU5 گرفته بود. صفر صفر. سوارش شدم راه نمی رفت. ماشین کشش نداشت اصلا. TU5 موتور خوبی هستش ولی فقط به درد 206 می خوره.
راستی دوست عزیز موتور معمولی جدید اومده؟ می شه بگی چی هستش؟
اتفاقا دایی من همین سمندی که شما می گید رو خرید. دو ماه بعدش فروخت به خاطر اینکه اصلا ماشین جون نداشت راه بره. مطمئن باش اگه ایران خودرو ماشینی رو عرضه کنه که بازار فروش داشته باشه تا قرن ها دست ازش نمی کشه. قیمتشو طوری تنظیم می کنه که دیگه خودرویی با اون قیمت تو بازار نباشه.نقل قول:
کاملا صحیحه. البته من شنیدم بعد از این وقفه ای که پیش اومده مشکلات کاملا حل شده و الان دیگه تو محصولات جدید وجود نداره. ایراد اصلی هم فکر کنم تو جنس واشر سر سیلندر بود که تونستن رفعش کنن. خدا داند...نقل قول:
اتفاقا دوست من موتور TU5 روی سمند و 405 و پارس به خوبی جواب داده و الان خودروهای با این موتور دارای عملکرد خیلی خوبی هستن و طرفداران دوچندانی پیدا کردن.نقل قول:
هدف از نصب موتور TU5 بر روی انواع خودروها صرفا شتاب نبوده هدف اصلی بهینه شدن بوده چون واقعا محصولات با موتور XU7 خسته کننده شده بودن.
البته شتاب هم مهم هست و تا جایی که من میدونم 405 و پارس با موتور TU5 دارای شتاب قابل قبولی هستن.
سمند هم که یک سری در سال 88 تولید شد و دیگه خبری ازش نشد.
در مورد موتور ملی هم موافقم.
نمی دونم حق با شما شاید باشه ولی من از اونجایی که کارشناس نیستم نظر کارشناسی نمی دم. تو ایران هم نظرات کارشناسی با اونچه در واقعیت اتفاق میوفته خیلی فرق می کنه. من مشاهدات عینی رو گفتم. شاید از لحاظ تئوریک شما درست بگید. یه خاطره بگم: روزی که رفتم سورنمو تحویل بگیرم یه بابایی ماشینش جلوی ماشین من بود می خواستن بهش تحویل بدن. پارس TU5 اتومات بود. ماشین روشن که شد طرف گفت چرا موتورش اینقدر صدا می ده. بعدش کلی با اون تکنیسینی که ماشینو تحویل میده باهاش ور رفتن. آخرش یارو با کلی عصبانیت و نارضایتی ماشینو برد هنوز از در انبار بیرون نرفته بود ماشین خاموش شد. پیاده شد کلی دعوا. هر کاری هم کردن دیگه روشن نشد. بیچاره همون دم کلی پشیمون شده بود از اینکه پارس TU5 خریده. می گفت این ماشین اصلا جون نداره... والا چی بگم. حق با شماست.نقل قول:
اینکه میگن ماشین جون نداره رو باید ببینیم اون شخص از خودرو چقدر اطلاعات داره .نقل قول:
شاید اون فرد برای بار اول بوده که ماشین اتوماتیک داشته و لابد انتظار شتاب در حد تیپ 5 رو داشته که با پارس اتومات میسر نیست.
به هر حال در مورد خاموش شدنش هم درست میگین هیچ خودرویی بی عیب نیست حتی برندهای معروف هم گاهی اوقات تعداد زیادی خودرو فراخوان میزنن جهت تعمیر.
دوست عزیز که میگن پارس tu5 اتومات جون نداره - خو طبیعت اتومات اینه که اروم شتابگیری میکنه و شما حس پر گاز رفتن باش روخیلی کم میتونی حس کنی
اما در اینکه گفتین tu5 جون نداره خیلی در اشتباه هستید
همین موتور ef7 که اینقدر ازش تعریف میکنید برید تحقیق کنید میبینید که بیس اصلی موتور ef7 همین tu5 هست که با کمی تغییرات جزیی و بالابردن حجمش از 1600 به 1700 تحویل ملت دادن که اوایل واقعا عالی بود
اما در حال حاضر هیچ حرفی جلو tu5 نداره - چون ادم همش میترسه که یه وقت موتور خراب بشه اما موتور tu5 خرابی هاش خیلی کمن در حد خیلی کم
اگه ef7 رو مثل اول کنن خیلی موتور خوبی هست ولی الان موتور قابل اطمینانی نیست -
مطمین باش اگه ef7 مشکلاتش رفع شده بود الان تیراژ تولیدش خیلی بیشتر از حالا بود و ایران خودرو دیگه طرف xu7 نمیرفت و ef7 و tu5 رو فقط رو محصولاتش میزاشت
خیلی عجیبه برام که این حرف رو میزنید. TU5 بیس EF7 هستش؟!!! وا عجبا!!! عجب شایعاتی بین مردم رواج داره... از دوستان نزدیک من که دکترای مکانیک از دانشگاه شریف داره جزء معدود مهندسینی بودن که فرستادن المان برای طراحی موتور ملی. TU5 موتور فرانسوی هست اما EF7 تو آلمان تولید شده. این دو موتور هم هیچ ربطی به هم ندارن. شما اگه از مکانیک موتور (علمی) سر در میارید برید نقشه و برش TU5 و EF7 روببینید بعد بگید این بر بیس اون بوده.نقل قول:
ef7 هم مشکلش فقط اینه که الان دارن واشر سر سیلندر رو از چین وارد می کنن و روش میذارن .و الا تو خود آلمان به عنوان یکی از غولهای طراحی موتور شناخته شده اما وقتی میاد تو ایران اینطوری تو مونتاژ گند می خوره بهش. البته ربطی هم به Ef7 نداره همه موتورها همینه. فقط مشکل ef7 اینه که خیلی ایرانی ها ازش سر در نمیارن (مثلا موتور ملی هستش)
این حرفی هم که میزنید ایران خودرو نمی رفت سمت XU7 و TU5 واقعا مسخرس. مگه پیکان یادتون رفته؟ با اون همه مشکلات و ... تا ایرانخودرو رو مجبور نکردن و کلی مسائل براش پیش نیاوردن ولش نکرد. تازه بعدش هم روا رو رو کرد. هنوز هم داره پیکان وانت تولید می کنه. اونم با قدرت. پس این یادتون باشه: ایران خودرو هیچ وقت موتور ارزون و بی کیفیتی مثل XU7 رو ول نمی کنه. از طرفی همین الان هم که 206 فروش نمیره . اونایی هم که تولید میشه تیپ 2 هستش که همه اونایی که موتور تیپ 2 رو (که خود ایران داره تولید می کنه) با تیپ های دیگه مقایسه می کنن می دونن که هم مصرفش بالاتره هم کیفیتش پایین تره هم قدرتش کمتره....
در مورد خودرو اتومات هم گرچه در کل این حرف شما درست نیست ولی بله در خودروهای ایرانی اینطوری هستش. اما این بابا خودش کارش خرید و فروش ماشین بود و واقعا اون ماشین صفری که من دیدم کشش نداشت... (با در نظر گرفتن اتومات بودنش می گم)
اصلی ترین موتور ایران خودرو XU7 هستش چون خیلی ارزون تر از TU5 و موتور ملی براش در میاد ، بعدش TU5 بعدش EF7 برای همین و مسئله تحریم تیتراژ این موتورها به نسبت پایین تره. گرچه همون زمانی که میگفتن موتورهای ملی دچار مشکل هستش من یه خبر تو ایکو پرس خوندم اونم این بود که تیتراژ تولید موتور ملی خیلی بالاتر بقیه موتورها شده بود. ولی خوب خیلی نمی شه به حرف اینا اعتماد کرد.
در مورد این سه موتوری هم که فرمودید بنده همشون رو سوار شدم. تجربه من این بود:
Xu7 آشغال و پردردسر و هزینه بر و پر مصرف
TU5 برای تیپ 5- واقعا عالی و کم مصرف
TU5 (برای 206 تیپ 2) بدک نبود ولی نسبت به تیپ 5 که داشتم واقعا از لحاظ موتوری ضعیف بود.. قطعات گرون و وقتی هم اولین بار بردم برای تعمیر موتور کلا گند خورد بهش و دیگه ماشین ماشین بشو نشد.
EF7 بنزینی خیلی نرم، کم مصرف، بی صدا تر از تیپ 2 و پرشتاب و پرقدرت. تا حالا هم هیچ هزینه ای برام نداشته. 30000 تا هم باهاش روندم اونم توشرایط وحشتناک. (اصولا فشار زیادی به ماشین میارم) ولی راضی راضی هستم.
اینم بگم من نگفتم پارس اتومات جون نداره یا جون داره. مشاهدات عینی خودمو گفتم. گرچه رفیقم یه 405 با موتور Tu5 داشت که اوایل خوب بود اما کم کم اونم دیگه جون نداشت راه بره. اخرش هم دزد ماشینشو زد از شرش راحت شد... :21:
موتور 206تیپ 2و3نقل قول:
tu3 هست
ممنون به این موضوع دقت نکرده بودم تا حالا. پس مشکل مشخص شد.نقل قول:
شما یه درصد فکر کن که ایرانخودرو بودجه اختصاص بده واسه ساختن یه موتور ---من صد در صد مطمئنم که ef7 از روی tu5 ساخته شده ---یکم سرچ کنی همه چی دستت میاد حتی میتونی بری تو همون سایت اون تیم طراحی آلمانی تا بفهمی که از رو tu5 ساختن
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این لینک بالا هم واسه نمونه گذاشتم تا بدونی از رو tu5 ساخته شده --
کلا ایرانخودرو کار اشتباهی کرد لا اقل اگه تصمیم به طراحی ef7 داشت لااقل یکم از tu5 قویترش میکرد یا کم مصرف تر --چون الان تو قدرت که 3یا 4 اسب بخار بیشتر فرق ندارن تو گشتاور هم فوقش 10 نیوتون بر متر
خوبی ef7 فقط در اینه که واقعا با گاز عالی کار میکنه و الا با وجود مشکلاتی که الان تو مونتاژش به وجود اومده خریدن بنزینی اون اشتباه محضه باز پایه گازسوز یکم جای توجیه داره ----
کلا در اینکه تو ایران ماشین شانسی هست هیچ بحثی نیست
اما داری شما میگی 405 tu5 بعد از یه مدت دیگه را نمیره واقعا عجیبه - چون من خودم همین ماشین رو دارم 35000 تا هم کارکرده و هیچ فرقی تو شتاب وکشش اون ایجاد نشده
تنها چیزی که مشخصه الان اینه که کسایی که بخوان ماشین بخرن خیلی هاشون اصلا در بند موتور نیستن اگر نه هنوزم xu7 فروش نداشت رو 405 وسمند ---واونایی که از موتور سرشون میشه دنبال یه چیز کم مصرف پرقدرت و کم دردسر هستن که اگه گازسوز بودن براشون مهم باشه ef7 رو انتخاب میکنن در غیر اینصورت حتما tu5
همونطور که گفتم دوست بنده جزء تیم طراحی بوده و دوباره ازش این موضوع رو سوال کردم. اون کاملا تکذیب کرد. ببینید اگه یه موتور بر پایه ی موتور دیگه ساخته بشه حداقل خصوصیات اونو به ارث می بره. ولی ماهیت TU5 و EF7 کاملا متفاوته. من خیلی گشتم که برشی از این دو. موتور گیر بیارم تا ببینید چقدر متفاوتن ولی متاسفانه پیدا نکردم. از نظر ظاهر که کاملا متفائتن این دو موتور. اگه دقت کنید حتی از نظر محل قرار گرفتن تو کاپوت هم متفاوتن. نکته قابل توجه دیگه که مارو قانع می کنه هیچ ربطی این دو موتور باه هم ندارن تو سیستم انتقال قدرتشونه: 1- اینکه موتور TU5 کاملا با گیربکس اتوماتیک همخانی داره. سیستمهایی مثل کروز و کوییک شیفت راحت روش نصب می شه ولی EF7 اصلا اینطور نیست. موتور EF7 اصلا با گیربکس اتومات همخونی نداره. همین نشون میده که خصوصیات پایه TU5 تو این موتور نیست. سیستم پخش روغن EF7 با TU5 کاملا متفاوته. و هزار و یک تفاوت ظاهری و علمی دیگه که من خیلی سر در نمیارم....نقل قول:
در مورد مواردی هم که گفتم دوست عزیز اگه عجله به خرج نمی دادی و دقت می کردی گفتم مشاهداتمو بیان کردم. من تمام موتورهای ایران خودرو رو زیر پام داشتم. فقط مشاهدات تجربیات خودمو گفتم.
در ضمن: تا اونجایی که یادمه زمانی که ما دانشجو بودیم ویکی پدیا یه منبع علمی محصوب نمی شد. چون خود شما خیلی راحت می تونید یک اکانت توش بسازید و هرپیز درست و نادرستی رو توش بنویسید. نمی خوام بگم این لینکی که ایشون آوردن درسته یا نه . چون خیلی مطالعش نکردم (منبع موثق تری داشت: خود تیم طراحی) فقط می خواستم بگم ویکی پدیا موثق نیست...
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سورن خودش دزدگیر داره. موقع تحویل اجازه ندارید بهش دزدگیر اضافه کنید (دزدگیرو عوض کنید). چون دزدگیرها با سیستم مالتی پلکسرش همخونی نداره. البته اینو خود ایرانخودرو میگه...!!!نقل قول:
دوستان این لینکهای فارسی در مورد ef7
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لینکهایی از سایت ایران خودرو
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
5
سایت مرکز تحقیقات موتور ایران
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ل
ینک انگلیسی
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]