دوستان سلام
دیشب توی اخبار گفت یه شرکت که ماشین سنگین وارد میکرده سود زیادی از خریداران میگرفته که همه از دست شرکت شکایت کردن
کسی میدونه اسم شرکت چی بوده ؟؟؟
Printable View
دوستان سلام
دیشب توی اخبار گفت یه شرکت که ماشین سنگین وارد میکرده سود زیادی از خریداران میگرفته که همه از دست شرکت شکایت کردن
کسی میدونه اسم شرکت چی بوده ؟؟؟
نمیدونم دقیقا
اگه گفته باشه تولید کننده یکی از اینا باید باشه
ایران خودرو دیزل-سایپا دیزل -رخش خودرو (چون تنها اینا هم تولید میکنن هم وارد میکنن)
خیلی شرکتهای دیگه ای هم هستن که ماشین وارد میکنن.نقل قول:
مثل: آریا دیزل(رنو) . کاویان دیزل . شرکتی که BMC وارد مکنه(اسمشو نمیدونم) و...... خیلی های دیگه .
ایران خودرو و سایپا که اگرم سوده زیادی بکشن روی ماشین کسی جرعت نداره شکایت کنه!!
یادم میاد میگفت هم تولید میکنه هم وارد میکنه پس میشه کاویان دیزل که کل Bmc رو از ترکیه خرید و یا رخش خودرو که هنوز نمیدونم تولید رو شروع کرده یا نه؟
خیلی وقته که این تاپیک فعالیت نداره !!!!!!!!!
مهرفی FH 16
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تجربه ای حیرت آور
FH16 گل سر سبد محصولات ماست. یک کامیون برای مسافت های طولانی با قدرت بالاتر و راحتی، ایمنی، قابلیت رانندگی و دوام بیشتر نسبت به همه کامیون هایی که تا به حال جاده ها به خود دیده اند. موتور جدید D16E/D16C، با گشتاور و توان فوق العاده، FH16 را به استاد بخش حمل ونقل سنگین بدل ساخته است.
- موتور دیزلی 16.1 لیتری
- 540، 580 یا 660 اسب بخار
- 550 یا 610 اسب بخار
- با گشتاور به ترتیب 2500، 2600، 2800 یا 3100 نیوتن متر
- اتاق ثابت یا کشنده
- 3 کابین متفاوت، انواع مختلف کابین
محیط کاری هوشمندتر
كابین دارای جای خواب
کابین دارای جای خواب، محل راحتی برای اقامت شبانه یک یا دو نفر است و فضای زیادی برای نگهداری وسایل دارد.
محل نگهداری وسایل:
- مقدار زیادی فضای نگهداری وسایل، با محفظه های نگهداری لوازم، جعبه اسناد، نگهدارنده های فنجان و غیره وجود دارد.
- می توان یك یخچال را در داخل محفظه میانی تعبیه كرد
اقامت شبانه:
- تختخواب سفری راحت تك نفره (716×200×70 سانتی متر) با امكان افزودن یك تختخواب بالا (8×190×60 سانتی متر)
- تختخواب بالا در یك نوع راحت (8×190×70 سانتی متر) نیز موجود است
اتاق كار/مجموعه اتاقك ناهارخوری:
- كابین های دارای جای خواب را می توان به یك واحد اتاق كار/ اتاقك ناهارخوری برای نشستن دو نفر و یك میز تاشو مجهز كرد. اگر از تختخواب سفری پایین برای اقامت شبانه استفاده شود، فضای اتاق كار را می توان به آسانی به صورت تاشو جمع كرد
كابین Globetrotter
با وجود ارتفاع بسیار، فضای زیادی برای نگهداری وسایل وجود دارد، جابجایی در كابین آسان است و دو نفر می توانند به راحتی در آن بخوابند.
محل نگهداری وسایل:
- سه محفظه بزرگ نگهداری لوازم و چهار جای رادیو در بالای شیشه جلو که یکی از آنها برای تاخوگراف در نظر گرفته شده است
- كمد بزرگ با محفظه های بازشونده به جلو و جا برای یخچال یا اجاق مایكروویو روی دیواره عقب
- سه محفظه بزرگ نگهداری لوازم زیر تختخواب سفری كه دو محفظه بیرونی آنها از بیرون قابل دسترسی است
اقامت شبانه:
- تختخواب های سفری راحت برای دو نفر، یك تختخواب سفری پایین (16×200×70 سانتی متر) و یك تختخواب سفری بالا (8×190×60 سانتی متر)
- تختخواب بالا در یك نوع راحت (8×190×70 سانتی متر) نیز موجود است
اتاق كار/مجموعه اتاقك ناهارخوری:
- كابین های Globetrotter را می توان به یك واحد اتاق كار/ اتاقك ناهارخوری برای نشستن دو نفر و یك میز تاشو مجهز كرد. اگر از تختخواب سفری پایین برای اقامت شبانه استفاده شود، فضای اتاق كار را می توان به آسانی به صورت تاشو جمع كرد
Globetrotter XL
کابین Globetrotter XL با ارتفاع زیاد و فضای بیشتر، آسایش بیشتری را فراهم می سازد. جای زیاد برای نگهداری وسایل، به علاوه وجود فضای بیشتر در بالای سر، حرکت در کابین را آسان می کند و دو نفر به راحتی می توانند در آن بخوابند.
محل نگهداری وسایل:
- سه محفظه بزرگ نگهداری لوازم و چهار جای رادیو در بالای شیشه جلو که یکی از آنها برای تاخوگراف در نظر گرفته شده است
- كمد بزرگ با محفظه های بازشونده به جلو و جا برای یخچال یا اجاق مایكروویو روی دیواره عقب
- سه محفظه بزرگ نگهداری لوازم زیر تختخواب سفری كه دو محفظه بیرونی آنها از بیرون قابل دسترسی است
اقامت شبانه:
- تختخواب های سفری راحت برای دو نفر، یك تختخواب سفری پایین (16×200×70 سانتی متر) و یك تختخواب سفری بالا (8×190×60 سانتی متر)
- تختخواب بالا در یك نوع راحت (8×190×70 سانتی متر) نیز موجود است
مجموعه اداری:
- كابین های Globetrotter XL را می توان به یك واحد اتاق كار/ اتاقك ناهارخوری برای نشستن دو نفر و یك میز تاشو مجهز كرد. اگر از تختخواب سفری پایین برای اقامت شبانه استفاده شود، فضای اتاق كار را می توان به آسانی به صورت تاشو جمع كرد
تعلیق
تعليق بادی
سیستم Volvo ECS (تعلیق دارای کنترل الکترونیکی) آسایش فوق العاده ای برای شما فراهم ساخته و از محموله شما محافظت می کند. این سیستم، به طور خودکار خود را تنظیم می کند تا کامیون در یک ارتفاع ثابت باقی بماند و بارهایی را که به طور یکنواخت توزیع نشده اند، جبران کند.
کنترل دستی ارتفاع، تنظیم ارتفاع سکوی بار را برای تناسب با ارتفاع سکوی تخلیه و بارگیری، آسان تر می کند. حتی می توان این سیستم را برای سکوهای بارگیری با ارتفاع های مختلف برنامه ریزی کرد.
ECS در دو نوع موجود است: تعلیق بادی همه جانبه برای همه چرخ های کامیون و تعلیق بادی فقط-عقب برای سیستم تعلیق عقب.
فنرهای تخت (فنرهای شمشی)
فنرهای تخت نوع پارابولیک یا نوع متعارف را می توان روی Volvo FH16 نصب کرد. فنرهای تخت متعارف برخی اوقات برای دستیابی به ثبات مناسب و هنگامی که وزن زیاد اکسل مورد انتظار است، در کامیون های مخصوص ساخت و ساز به کار می روند. از فنرهای تخت پارابولیك اغلب در تعلیق های اكسل جلو استفاده می شود و می توان آنها را با تعلیق عقب بادی، پارابولیك یا متعارف تركیب كرد.
سلا م
دوستان کسی میدونه علامت اِل جلوی بعضی کشنده ها نشانه چیست؟
این علامتهای گرد و سبز رنگ برای اتهادیه اروپاس و روی ماشینهای ترانزیت معمولا نصب میشه ، البته بماند که بعضی از راننده های شهری هم بدون اطلاع میزنند .نقل قول:
L من از یکی شنیدم مخفف low به معنی کم صدا بودن ماشین است.
آفرین
این استاندارد آلودگی صوتی است برای یکی از کشورهای اتحادیه اروپا(یادم رفته کدوم کشور) که مقرات سختی در مورد آلودگی صوتی داره و تنها actros 1844 , fh12 این استاندارد رو دارند و حتی axor هم این استاندارد رو نداره.
حالا یک سوال دیگه
کسی میدونه این کامیون 1924 (1921 سابق) و 2624 (2621) در چه سالی طراحی شده؟
اینا مسابقست ؟!؟!؟ چون مثل اینکه جواباشو خودتون بلدین!!نقل قول:
2621 نداریم فکرر کنم منظور شما 2826 یا همون مایلر فابریک باشه!
1921 و 2826 ساخت آلمانه ، طراحی دقیقا نمیدونم ولی تولیدش فکر کنم از 1960 باشه . 2624 مدل بدون سوپر 2826 ه که همون موتور 1921 رو داره که من از 1370 قدیمیتر ندیدم ولی 100% قدیمیتر بوده. 1924 هم دقیقا همون 1921 ساخت داخله که ایرانیا اسمشو عوض کردند (دلیلشو نمیدونم!!!!)
سلام
اینم لیست قیمت محصولات ایران خودرو دیزل(اگه کیفیت عکس خوب نیست دانلود کنید.)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نقل قول:
کد:http://rapidshare.com/files/168312799/ShowFile.pdf.html
البته اینا قیمت پیش فروشن و قیمت ماشین صفر بیرون خیلی متفاوته . برای مثال.نقل قول:
قیمت بنز 1924 شاسی کمپرسی صفر 93،000،000 + 10،000،000 یه اتاق کمپرسی قابل قبول =103،000،000 ولی اینجارو که میبینید زده 80،400،000!!
اینو برای این گفتم که فکر نکنید پیکان قدیمی ترین خودرویی بوده که تا همین چند وقت پیش تولید شده.
این 1924 جای بابابزرگ پیکانه و داره تولید میشه و اصلا هم قرار نیست از خط خارج بشه.
تازه ملت هم براش سر و دست می شکنند و یک سال دو سال می مونن براش تو نوبت.
1924و 2624 هم در حال حاضر دارای موتور یکسان بوده ولی گیریکس هایشان فرق می کنه و 2624 دارای سیستم تعویض دنده نیوماتیکی می باشد.
کاتالوگ دو محصول در لینک های زیر(هرچند تو پست های قبل مشخصاتشان بود):
نقل قول:
کد:http://www.ikd-co.com/farsi/showdocumentfile.aspx?f=80
نقل قول:
کد:http://www.ikd-co.com/farsi/showdocumentfile.aspx?f=79
جالبه که مدل کمپرسی با باری 2624 حدود 13 میلیون گرونتره در حالی که برای شرکت ارزونتر در می آید.(فقط یک bto داره در حالی که شاسیش خیلی کوتاهتره)
آخه شرکت که اتاق نمیده که قیمت را اضافه کنه.نقل قول:
قیمت بنز 1924 شاسی کمپرسی صفر 93،000،000 + 10،000،000 یه اتاق کمپرسی قابل قبول =103،000،000 ولی اینجارو که میبینید زده 80،400،000
حالا جواب من درست بود؟نقل قول:
البته انقدر که شما میگین طرفدار نداره دلییل اصلیش اینه که اصتحلاک نداره، قطعاتش همه جا گیر میاد ،رانندگی باهاش راهتره (پیچیده نست) و الان تو این بازار تقریبا رقییب نداره .
رقییب اصلیش axor 3335 که من از رانندها وقتی میپرسم چرا بین 2624 و 3335 ،2624 بیشتر طرفدار داره دلایل بالا رو میارن واینکه میگن ماشین بی دماغ تو بارهای سنگین گیج میزنه من واسم این خیلی جالب بود ولی رانندهای جوونتر اینو قبول ندارند!!
فکر نکنم ارزونتر در بیاد چون حداقل 2 جفت لاستیک بیشتر داره میشه 1 میلیون!(چیزی که من قیمتشو دارم)نقل قول:
تو بازار آزاد 2624 صفر 124 میلین شاسی خالیشه!
ببخشید bto چیه؟
خوب باز هم حدود 13 تومن گرونتره...نقل قول:
اگه می خوای ببینی طرفدار داره یا نه یک روز برو ادره تحویل ایران خودرو دیزل ببین ملت چقدر براش تو نوبت موندن.نقل قول:
البته انقدر که شما میگین طرفدار نداره دلییل اصلیش اینه که اصتحلاک نداره، قطعاتش همه جا گیر میاد ،رانندگی باهاش راهتره (پیچیده نست) و الان تو این بازار تقریبا رقییب نداره .
رقییب اصلیش axor 3335 که من از رانندها وقتی میپرسم چرا بین 2624 و 3335 ،2624 بیشتر طرفدار داره دلایل بالا رو میارن واینکه میگن ماشین بی دماغ تو بارهای سنگین گیج میزنه من واسم این خیلی جالب بود ولی رانندهای جوونتر اینو قبول ندارند!!
استهلاکش که از 3335 بیشتره چون بیشتر قطعات ایرانی هستند. ولی هزینه تعمیراتش کمتره.
ضمنا 3335 دیگه تولید نمیشه.
ولی دلیل اصلیش که راننده قدیمی طرفدارشن اینه که خود شون دل و رود شو تو بیابان میریزن وسط و تعمیرش می کنن ولی از کامیون های جدید سر در نمی آرن. (البته قدیمها فکر می کردند که اکسور هم مثل اونا زود خراب میشه ولی بعدا فهمیدند که اکسور به این راحتی خراب نمی شود که بخواهد کسی را توی جاده بزاره.)
بابا لاستیک که هردو 10 تا دارند2624 باری و کمپرسی از لحاظ لاستیک فرق نداره. Bto خروجی موتور از طریق گیربکس برای ایجاد نیروی لازم برای بالا بردن اطاق کمپرسی یا چرخوندن میکسر سیمان یا هر چیزی که احتیاج به نیروی موتور دارد است.نقل قول:
خوب شما سود پولتو هم در 6 ماه در نظر بگیر.نقل قول:
خوب طرفداراش به اندازه nh12 نیستند که با اینکه تولیدش قطع شده حاضرند 160 میلیون تومن بابت در حده صفرش بدن (که تا پارسال شرکت 96 تومن میداد).نقل قول:
اصتهلاک ازین نظر کمه که اگه یه چراغ آکسور بشکنه 100هزار تومن پولشه ولی جفت چراغای بنز 10هزار تومنه! خوب این واسه یه ماشینه کمپرسی خیلی مهمه!
ببخشید این یه تیکه اشتباه از من بود ، فکر کردم با 1924 دارین مقایسه میکنین!نقل قول:
بابا لاستیک که هردو 10 تا دارند2624 باری و کمپرسی از لحاظ لاستیک فرق نداره. Bto خروجی موتور از طریق گیربکس برای ایجاد نیروی لازم برای بالا بردن اطاق کمپرسی یا چرخوندن میکسر سیمان یا هر چیزی که احتیاج به نیروی موتور دارد است.
خوب به این نمیگن هزینه استهلاک . میگن هزینه تعمیرات که من هم گفتم.(شکستن چراغ طبیعی نیست و بر اثر حادثه پیش می آید و استهلاک هزینه های طبیعی خودرو مثل تعویض روغن بازدیدهای دوره ای تعمیر موتور پس از عمر طبیعی نه ایراد).نقل قول:
خوب طرفداراش به اندازه nh12 نیستند که با اینکه تولیدش قطع شده حاضرند 160 میلیون تومن بابت در حده صفرش بدن (که تا پارسال شرکت 96 تومن میداد).
اصتهلاک ازین نظر کمه که اگه یه چراغ آکسور بشکنه 100هزار تومن پولشه ولی جفت چراغای بنز 10هزار تومنه! خوب این واسه یه ماشینه کمپرسی خیلی مهمه!
اگه یک نفر بیاد براش 160 تومن بده، دلیل نمیشه همه طرفدارش باشن. طرفداری را میزان پیش فروش و تولید کارخانه تعیین می کنه (هرچند انحصاری باشه)
البته شما که واردید می دونید که میگن یونیت های ولوو(ecu) زیاد می سوزه و قیمتش هم بالاست.(نقل از دوستان)
حالا شما ها سر چی دعوا میکنید؟
اگه در مورد تولید شدن بنزای قدیمی میگین خب حتما کارایی دارن که تولید میشن موترو توی خود ایران تولید میشه و توی کشور ما هم کاراییشون رو نشون دادن .
خب حتما جایگزین مناسبی براش نیست که هنوز مشتری داره
هزینه نگهداری پایینی دارن .به صرفه هستن و هیچ استاندارد بازدارنده ای مثل اروپا براشون نیست
همین بنز 1924 و 2624 که میگید گیربکسش را آلمان تولید میکنه وبه همین خاطر هست که اینقدر توی تحویل خودرو مدت زمان زیاده
البته این را هم باید گفت که در حق مردم ایران دارن نامردی میکنن
همین راننده های قدیمی هم که میگید بنزهای قدیمی را دوست دارن فقط به این خاطر که دولت ازشون حمایت نمیکنه که ماشین مدل بالا بگیرن وگرنه کی بدش مییاد ماشینی که تمام امکانات روز دنیا را داره ول کنه بره سوار ماشینی شه که توی گرمای تابستون بیچارش کنه
خب تو هم راس میگی
اینم حرفیه وقتی دلت هر چی دزد و مفت خور رو کرد مدیر همین میشه
دوستان من داییم یه دونه از این بنز نارنجی دماغ دارا داره!!!!
راهی به نظرتون میرسه که از نظر موتوری یکم بهبودش بده؟!!!
مدلش 81 هست و کمپرسی تک محور
آقا ما کی دعوا کردیم. یک بحث بودجهت تنویر افکار عمومی!!!!!نقل قول:
حالا شما ها سر چی دعوا میکنید؟
اگه در مورد تولید شدن بنزای قدیمی میگین خب حتما کارایی دارن که تولید میشن موترو توی خود ایران تولید میشه و توی کشور ما هم کاراییشون رو نشون دادن .
خب حتما جایگزین مناسبی براش نیست که هنوز مشتری داره
هزینه نگهداری پایینی دارن .به صرفه هستن و هیچ استاندارد بازدارنده ای مثل اروپا براشون نیست
بقیش کلا تایید میشه.
نه بابا بعضی وقت هاخیلی چیز های ساده کسری است مثل شیشه ، باک و رینگ و....نقل قول:
همین بنز 1924 و 2624 که میگید گیربکسش را آلمان تولید میکنه وبه همین خاطر هست که اینقدر توی تحویل خودرو مدت زمان زیاده
کلا خیلی کم پیش می آید که یک کامیون کامل از خط خارج بشود.
شما مدل بالا پیدا کردی ما رو خبر کن.نقل قول:
همین راننده های قدیمی هم که میگید بنزهای قدیمی را دوست دارن فقط به این خاطر که دولت ازشون حمایت نمیکنه که ماشین مدل بالا بگیرن وگرنه کی بدش مییاد ماشینی که تمام امکانات روز دنیا را داره ول کنه بره سوار ماشینی شه که توی گرمای تابستون بیچارش کنه
یک چیز جالب بهتون بگم
این خاور 608 همه چیزش ایرانیه و کیفیت در حد افتضاح.
ولی چراغ های جلوش hella اصل آلمانه که با یک مکانیزم خلعی میشه چراغ را از داخل اتاق تنظیم کرد.(مثل 206 تیپ 3و5)
من که هنوز نفهمیدم این چراغها به کجای این ماشین می آد. اگه شما میدونید به ما بگید تا از شوک بیرون بیام.
رييس سازمان استاندارد تهران خبر دادبرنا- رييس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي تهران از دريافت 76 مورد شکايت عليه تريلي‌هاي هوو خبر داد و گفت: بيشترين شکايت مربوط به عيوب موتور و سوخت‌رساني و عملکرد نمايندگي‌هاي اين خودرو بوده است.
افزايش شکايت از خودرو هوو
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مهدي پورهاشم افزود: طي سال 86، 51 مورد شکايت و در 6 ماه نخست امسال نيز 21 مورد شکايت از خودروي هوو به موسسه استاندارد اعلام شده است که 24درصد از شکايت‌ها مربوط به عيوب موتور و سوخت‌رساني تريلي‌هاي هوو بوده است.
رييس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي تهران تصريح کرد: 18درصد از شکايات وارده به اين خودرو مربوط به گيربکس و کلاژ و 10درصد مربوط به ديفرانسيل بوده است.
وي ميزان شکايات اعلام شده از سيستم ترمز اين خودرو را 10درصد عنوان کرد و گفت: 9درصد از شکايات نيز مربوط به چراغها و علايم هشدار دهنده، 10درصد مربوط به کولر، بخاري، بدنه، فرمان و جلوبندي است.
پورهاشم اظهار داشت: پس از شکايات مربوط به عيوب موتور و سوخت‌رساني بيشترين اعتراض‌ها به اين خودرو مربوط به عملکرد نمايندگي‌هاي هوو بوده است؛ به طوري که 19درصد از شکايات به اين بخش مربوط مي‌شود.
وي با بيان اينکه تحليل موسسه استاندارد از خودروهاي هوو به شرکت ايران خودرو ديزل ارسال مي‌شود، تصريح کرد: اين شرکت بايد جوابگوي مشتريان اين بخش باشد.
رييس سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي تهران در ادامه افزود: از مجموع 76 مورد شکايات اعلام شده از اين خودرو 35 مورد مربوط به عيوب موتور و سوخت‌رساني، 26 مورد مربوط به گيربکس و کلاژ، 14 مورد مربوط به ديفرانسيل، 14 مورد مربوط به ترمز و 13 مورد مربوط به چراغها و علايم هشدار دهنده بوده است.
دنياي اقتصاد
سه شنبه 12 آذر 1387
شرکت خدمات فنی رنا ، حائز رتبه اول ارائه خدمات پس از فروش در کشور
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل شرکت خدمات فنی رنا گفت :شرکت رنا با تأمین شبکه بزرگ خدمات پس از فروش ،تأمین قطعات یدکی ،آموزش گروه مهندسی و فنی تعمیر کاران توسط کارشناسان مجرب داخلی و خارجی شرکتهای طرف قرارداد نظیر : ولوو سوئد ،رنو فرانسه و یوتانگ و دانگ فنگ چین و ایجاد ارتباط مستمر با مشتریان ، توانسته است در 6 ماهه اول سال جاری رتبه اول ارائه خدمات پس از فروش را کسب نماید .
رامین سارنگ در گفتگو با خبرنگار خبرخودروبا اشاره به اینکه در اکثر کشورها ،خودرو ها را یک سال گارانتی می نمایند افزود : محصولات مرتبط با این شرکت ،خصوصا محصولات چینی از 3 سال گارانتی و 20 در صد تخفیف 2 ساله در قطعات برخوردار می باشند که تا کنون چیزی نزدیک به 14 مییارد تومان ،در این زمینه هزینه صرف شده است .
وی اظهار داشت :به منظور رفع مشکل تأمین قطعات یدکی در سال جاری 15 میلیارد تومان قطعه یدکی با برند سه شرکت چینی طرف قرارداد سایپا دیزل وارد نموده ایم که در حال حاضر در 57 نمایندگی این شرکت در سراسر کشور موجود می باشد.
وی به طرح ویژه خدمات پس از فروش اشاره و تصریح کرد :در صورتی که خریداران خودروهای چینی به موقع اقساط حودروهای خود را واریز نمایند ، در یک طرح ویژه از خدمات ویژه تری برخوردار خواهند گردید .
وی در ادامه به رضایت مشتریان اشاره کرد و گفت :برطبق آخرین آمار ارائه شده ، حدود 55 درصد از مشتریان از ارائه خدمات توسط نمایندگی ها ی شرکت رضایت داشتند .
مدیر عامل شرکت خدمات فنی رنا به گواهینامه های کسب شده شرکت رنا اشاره کرد و گفت: شرکت رنا علاوه بر گواهینامه ایزو 9001 ،گواهینامه 14001 زیست محیطی را امسال از شرکت توفنور آلمان اخذ نموده است .
سارنگ در ادامه با بیان اینکه در گذشته تنها نمایندگی تعمیرگاهی راداشته ایم ، افزود :تا آخر امسال 40 نماینگی فروش قطعات یدکی در کشور راه اندازی خواهیم نمود . همچنین طرح بسته بندی ویژه قطعات را بایک سال گارانتی ،در تمام نمایندگی ها ارائه خواهیم کرد .
وی در پایان گفت: به منظور خدمات بهتر نمایندگی ها ی شرکت ،تاکنون 50 هزار نفر ساعت کار آموزشی در داخل شرکت ، برگزار گردیده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سه شنبه، 12 آذر 1387
به دنبال تشديد بحران در صنعت خودروسازي آمريكا:آلن مولالي رييس شركت فورد طي بيانيه اي اعلام كرد شرايط اقتصاد جهاني به شدت بي ثبات است و تصميم براي فروش شركت ولوو كاملا جدي است و اين مساله موجب ارتقاي جايگاه فورد خواهد شد . شركت فورد از سال 2007 تا كنون برنامه فروش ولوو را در نظر دارد . مارك تروبي سخنگوي فورد در اين باره گفت: تا زماني كه شركت ولوو به فروش برسد ، فورد روابط عادي خود را با اين شركت ادامه خواهد داد. تصميم فورد براي فروش ولوو ، تصميم كاملا درستي است .
"فورد" آمريكا مجبور به فروش "ولوو" شد
خبرگزاري فارس : شركت خودروسازي فورد آمريكا اعلام كرد ، به دنبال تشديد بحران مالي و كاهش بي سابقه فروش خودرو ، قصد دارد شركت ولوو را به فروش رساند .
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزار ش خبرگزاري فارس به نقل از آسوشيتدپرس ، شركت فورد با اشاره به اين كه آماده شدن طرح نهايي براي فروش شركت ولوو ، ماهها به طول خواهد انجاميد اعلام كرد فروش ولوو ، موجب تقويت تراز مالي فورد خواهد شد .
بر اساس اين گزارش دولت سوئد نيز مذاكراتي را با شركتهاي ولوو و جنرال موتورز براي كمك به شركتهاي خودروساز اين كشور آغاز كرده است .
شركت ولوو كه طي سال 1999 توسط فورد خريداري شد ، با دو چالش عمده يعني كاهش ارزش دلار و افت چشمگير تقاضاي خودرو روبرو است .
به اعتقاد كارشناسان صنعت خودرو ، شركتهاي خودروساز كشورهاي در حال توسعه مثل تاتا موتورز هند ، تمايل زيادي براي خريداري ولوو دارند . شركت تاتا موتورز هند مارس گذشته شركتهاي جگوار و لند روور را نيز با سرمايه 7/1 ميليارد دلاري از فورد خريداري كرده است .
شركتهاي فورد ، كرايسلر و جنرال موتورز آمريكا به دنبال دريافت كمك 25 ميليارد دلاري دولت هستند . ارزش سهام فورد با 11 سنت افزايش به 80/2 دلار رسيد .
خبرگزاري فارس
87/9/12
خیلی ممنونم دوست عزیز ولی چند تا ایراد میخواستم بگیرم
یک اینکه رنا خدمات پس از فروش سایپا دیزل هستش و فعلا کاری به رنو نداره(با اینکه سایپا دیزل میدلام رنو رو هم تولید میکنه)
البته توی سطح بین المللی ولو تراکز بخشی از سهام رنو تراکز و مالک ماک هم هستش.ولی خبر ندارم این بخش هم دست فورد بوده باشه .چون بخش خودروهای سواری دست فورد بود .
البته کاش این شرکت تنها تو بخش خودرو سازی و و شاخه های اون تنها فعالیت میکرد چون حتی تیو صنعت هوا فضای سوئد هم دست اره مثل ساب اسکانیا
خلاصه توی خبرهای بالا چند تا اشکال دبود که خواستم گوشزد کنم.
ایران خودرو دیزل Actros 1844 مونتاژ نمیکنه دیگه ؟
تعطیلی یک ماه کارخانه های اسکانيا
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گروه بين الملل: شرکت اسکانيا، توليدکننده خودروهاي سنگين سوئد در نظر دارد کارخانه هاي خود را به مدت يک ماه از 22 دسامبر (2 دي) به دليل کاهش تقاضا تعطيل کند.
به گزارش خبرخودرو ، هانس اکه دانيلسون، سخنگوي اسکانيا روز چهارشنبه اعلام کرد، توقف توليد اسکانيا از 22 دسامبر (2 دي) تا 19 ژانويه (30 دي) ادامه مي يابد.
سفارشات اين شرکت توليد کننده خودرو هاي سنگين پنجاه درصد کاهش يافته است
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چهارشنبه، 13 آذر 1387
فكر نكنم كه ديگه actros يا axor تو ايران ديگه توليد بشه چون ماشينهاي سنگين بد جوري از طرف شركتهاي الماني تحريم شده. ما چند وقت پيش كه نمايشگاه رفته بوديم قسمت خودرو هاي سنگين ميگفت axor ديگه تو ايران توليد نميشه چون از طرف المان تحريمه . ميگفت همين چند تايي هم كه ميبينيد تو انبار از قبل بوده!نقل قول:
ایران لیاقت همکاری رو نداره . بهتر که تولید نشن. همه چیزشو از همون اول دزدیدن. یه بادشکن سقف هم نداره.نقل قول:
اکتروس دیگه نه ولی اکسور1843 امسال توی بهار مونتاژ شد که یک سری را دادن شرکت نفت یک سری را دادن یک شرکت حمل و نقلنقل قول:
قبلا اتاقش کامل می آمد و تزیینات اینجا مونتاژ می شد. ولی حالا اتاقم اینجا مونتاژ میشه.
الانم براش پیش فروش میکنن.بخشنامه اش را دو صفحه قبل زدم.
ولی تو خط تولید نیست.فعلا 1924 و2624 میزنن و خاور
پس بگو ایران خودرو دیزل هم رفت پی کارش
خلاصه برگشتیم به زمانی که خاور وجود داشت نه ایران خودرو دیزل.
ورود 160 اتوبوس دو کابین خارجی جدید به خطوط brt
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ترخيص 60 دستگاه اتوبوس دوکابین چپ در خارجی در گمرک خبر داد.تشکری هاشمی گفت: در حال حاضر 60 دستگاه اتوبوس چپ در خارجی در حال سپری کردن مراحل ترخیص از گمرک هستند و طی چند روز آینده نیز 100 دستگاه دیگر از این اتوبوس‌ها وارد گمرک خواهند شد که با ورود این اتوبوس‌ها به ناوگان ظرفیت بسیار مناسب در خط 1 و خطوط در دست احداث سامانه اتوبوسرانی تندرو تهران به وجود می‌آید.
به گزارش روابط عمومي شهرداري تهران، وی با بیان اینکه موتور و قطعات اصلی این خودروها ساخت کشور آلمان بوده و بدنه آن نیز تحت لایسنس شرکت نئومان آلمان تولید شده است تصریح کرد: اتوبوس‌های دو کابین به دلیل ظرفیت بالای جابه‌جایی مسافر نسبت به اتوبوس‌های معمولی می‌توانند بخشی از مشکلات ناشی از ازدحام مسافران را برطرف کنند.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه اتوبوس‌های دو کابین خارجی تمام امکانات رفاهی اتوبوس‌های مدرن را بر اساس استانداردهای اروپایی دارا هستند ادامه داد: این حق مردم است که از خودروهای با کیفیت استفاده کنند و خدمات رفاهی مناسبی در حین سفر به آنها ارایه شود که خوشبختانه این هدف با ورود اتوبوس‌های جدید به ناوگان محقق شده است.
وی با اشاره به اینکه از سال آینده تولید این اتوبوس‌ها توسط سازندگان داخلی آغاز و به تولید انبوه داخلی خواهد رسید اظهار امیدواری کرد که این حرکت منجر به تغییر رویکرد تولیدکنندگان داخلی در ساخت محصولات با کیفیت و همچنین حمایت وزارت کشور در تامین و تدارک این محصولات توسط شهرداری‌ها بشود.
وی با تاکید بر اینکه با ورود سری دوم اتوبوس‌ها بخش عمده ناوگان خط یک (brt) توسط اتوبوس‌های دو کابین خارجی تامین خواهد شد گفت: استفاده از اتوبوس‌های باکیفیت بخشی از مطالبات شهروندان محسوب می‌شود و مدیریت شهری باید تلاش کند با ارتقای سطح کیفی ناوگان حمل ونقل عمومی و خدمات رسانی آنچه را مطلوب و مورد نظر شهروندان است محقق کند.
معاون شهردار تهران با تأکید براین که با ارتقای کیفیت و استاندارد خودروها باید به حفظ محیط زیست و سلامت عموم شهروندان توجه ویژه‌ای شود، گفت: اتوبوس‌های جدید از استاندارد یورو 3 برخوردارند و جزو با کیفیت‌ترین اتوبوس‌های روز دنیا محسوب می‌شوند و کمترین میزان آلایندگی را دارند.
همشهري انلاين
87/9/16
اینم جدول فروش لیزینگی ایران خودرو دیزل
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Mercedes Actros 1860
کامیون سال 2009 اروپا
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مژده
یک خبر خوب دارم
به زودی اعلام می شود.
منتظر باشید.