بدون شک نه تنها در داخل بلکه در خارج ایران هم یکی از بهترین ماشین های OffRoad در رنج قیمت متوسط تویوتا لندکروزر هست که شاید بزرگترین شاخصش باشه.
Printable View
بدون شک نه تنها در داخل بلکه در خارج ایران هم یکی از بهترین ماشین های OffRoad در رنج قیمت متوسط تویوتا لندکروزر هست که شاید بزرگترین شاخصش باشه.
اگر می خواهید از داخل کشور خودر بخرید من هر مدل رو پیشنهاد کنم
شما می دونید که 4 برابر قیمت واقعی باید در نظر بگیرید
با این شرایط در داخل بی ام و x3 یا نیسان مورانو !
میشه بگی کدوم اینایی که گفتی مخصوص افروده؟این اینقدر تیتیش مامانین که تو جاده اسفالت به زور میرننقل قول:
نقل قول:با اجازه دوستان که هر دو استادن من یه توضیحی بدمنقل قول:
در مورد لندکروز باید بگم که اتفاقات در مورد این ماشین به صورت زیر بوداما در حال حاضر هیچ قانون رسمی مبنی بر غیر مجاز بودن واردات خودرو 8 سیلندر نداشته ایم
- ابتدا مدل 2005 با موتور 6 سیلندر وارد شد و ورود 8 ممنوع بود ( اتاق قبلی )
- بعد از مدتی 8 سیلندر همون اتاق هم آزاد شد (اتاق قبلی ) و تا آخرش هم که اتاق قبلی بود آزاد موند
- با آمدن اتاق جدید هردو نمونه 6 و 8 آزاد بودن
- بعد از مدت کوتاهی واردات 8 سیلندر ممنوع شد ولیکن تا آلان واردات 6 سیلندر ممنوع نشده
و الان انواع بنز و بی ام و و ..... 8 سیلندر داریم که با مراجع به سازمان های مربوط و گرفتن لیست این ماشین ها متوجه این امر می شوید (به طوری که slk 55 amg نیز با موتور 8 سیلندر آزاد بوده و حتی در مجله ماشین نیز تست شد)
اما این که چرا مدل 8 سیلندر این ماشین (و تویوتا کمری 6 سیلندر ) بعد مدت کوتاهی ممنوع شد دلیل دیگه ای داره !!
این ماشین ها مخصوصا در مرز های ایران بسیار استفاده میشن و اصلا مثل بنز و بی ام و تو چشم نیستن
و با توجه به شرایط بد جادهای این مناطق و ارزان بودن خدمات تویو تا سزیعا زیاد میشوند
اما با توجه به جادار بودن این دو مدل در مرز های ایران برای قاچاق نیز استفاده میشه و به علت پر توان بودن این مدل های 8 سیلندر و 6 سیلندر حال اگر این مدل ها آزاد باشن پلیس در مرز ها به مشکلات زیادی با این خودرو ها می خورد
ولیکن بنز و بی ام و به علت کم بودن در این مناطق اگر توسط افراد خلاف کار استفاده شود سریعا شناسایی می شوند
در پایان هم بهتون توصیه میکنم که گول پلاک ملی را بر روی ماشین های تک نخورید
اکثر این ماشین ها دچار مشکلان سندی هستند
به طور مثال همین کوروت اشاره شده در سند مدل 1984 خورده (اکه همون زرد کروک رو بگید)
و یا سند یک دستگاه fj cruser که تو این تاپیک هم بحث شده بود و من خودم دیدم فقط زده بود پرادو
در پایان اگر اشتباهی بود ببخشید
سلام
کوروت زرد رنگ که پلاک ملی شده از دوبی وارد بندرعباس شده و سندش هیچ مشکلی نداره و ما در مورد همین کوروت با مسئول پلاک گذاری بندرعباس صحبت کردیم و طرف از بند پ استفاده کرده و تونسته کوروت رو پلاک کنه(یکی از نمایندگان مجلس پشتیبان طرف بوده)
اگه اینطور که شما می فرمودید می بود و هیچ عکس العملی نشون نمی دادند هر کسی می رفت مثلا یه کامارو 2010 قاچاقی وارد می کرد و سند و پلاک کامارو 1969 روش جور می کرد
البته خودروهای 8 سیلندر هم می توان با مجوز 30-35 میلیونی سازمان(یادم نیست) وارد کرد(30 میلیون علاوه بر گمرکی و شماره گذاری و ...)
شدمنده ولی اطلاعات شما کاملا غلطهنقل قول:
کوروت با بی ام و z4 نقره ای و یه بی ام و z3 با هم وارد شدن
از همه کم مشکل دار تر همین کوروت که فقط سال دیگه ای خورده (بقیه حتی توی مدل هم چیز دیگه ای خوردن )
هم بی ام و و هم کوروت رو دوستان چند ساله بنده آوردن
کوروت رو اگه اطلاعات داشته باشید آقای( ایمان.مو ) که اصلیت ایشون اصفهانی هستن وارد کردن و هفته پیش با بنده بودن
بعد از مدتی ماشین رو با یه زمین تو اصفهان عوض کردن که به گفته ایمان زمین 400 میلیون قیمت داشته
حدود 1 ماه پیش هم این ماشین و چند تای دیگه رو خوابوندن و دادگاهی داشتن (بابت همین مشکلا )
راجب قضیه این ها باید به شما بگم که این ها از قانون اطاق تعویض استفاده می کنن
حالا اطاق تعویض چیه ؟
شما مثلا می رید یه کوروت مدل 1984 می خرید (اگر ماشین هم نبود فقط سند خالی رو )
بعد طبق همون بند پ شما مشخصات شاسی و موتور و غیره ماشین رو به مشخصات ماشین جدید تغییر می دید
ولیکن نمی توانید مدل رو عوض کرده و مثلا بزنید 2007 چون در این سال واردات کوروت نداشته ایم و تابلو میشه
بعد دو باره طبق همون بند پ ماشین وارد شده و گفته می شود که کوروت قدیمی خراب شده و مثلا این اتاق جدید کوروت که به همون اتاق می خره
خلاصه اینکه کلا خلافه
در پایان هم باید بگم من تا به امروز هیچ ماشین تکی ندیده ام که مشکلی نداشته باشد (اکثر صاحبان این ماشین ها رو می شناسم)
حتی رنجرور 2007 نمره شده هم همین مشکل را داراست
در مورد ماشین های 8 سیلندر هم که گفتم وارداتش آزاده و احتیاجی به پول اضافه نیست
زاجب این ها هم باید اضافه کنم که ماشین های 8 سیلندری وارداتش آزاده که خود نمایندگی همان خودرو مدارک قانونیش رو به سازمان مربوطه برده و پس از طی مراحل و نداشتن مشکلات خاص واردات (مثل لندکروز های 8 سیلندر که گفتم ) ثبت سفارش آن ماشین رو آزاد کنه
در حال حاضر هم ماشین های 8 سیلندر زیر آزادن و احتیاجی به پرداخت مبلغی بابت جواز نیست
لیست پایین اونایی که یادمه شاید بیشتر باشن
benz:
cls 500
s 500
sl 500
slk 55 amg
bmw:
750
ضمنا شایعاتی هست که ممکنه m3 هم باز بشه که هنوز نشده (8 سیلندره )