نه عزیزم نترس. راست میگید، حواسم نبود فقط 2 اسب اختلاف دارن. پس قدرت موتور رو میذاریم کنار. میرسیم فقط به دو عامل. 1- مصرف سوخت 2- قطعات موتور در آینده (با توجه به وضعیت اقتصادی امروزه)
در مورد مصرف سوخت، من نمیخوام مصرف سوخت فقط در حد یک یک و نیم لیتر کمتر باشه و بخاطرش شتاب گیری و کشش زیادی رو از دست بدم. مثلا tu5 مصرفش 8 باشه و l4 مصرفش 9.5 و برم tu5 بگیرم اما بخاطرش شتاب l4 رو از دست بدم. و اینکه، آیا در آینده قطعات موتور l4 و ابزار ادواتش به راحتی گیر میاد یا باید برم از بازار سیاه پیدا کنم؟ هرچند خراب شدن موتور الکی نیست که بعدا به قطعات نیاز پیدا کنم، اونم موتورهای پژو که واقعا خراب بشو نیستن.
راستی گیربکس lx و elx هردو دستی هستن دیگه؟ سفارشی نمیزنن اتوماتیک؟ یادمه قدیما گیربکس رو میشد سفارشی کرد و اتوماتیک برداشت. فرضا اگر بشه، فقط al4 میذارن روش یا اگه بگیم میتونن تیپ ترونیک بذارن؟ (حالا مورد گیربکس زیاد مهم نیست البته)
