Printable View
باید شنید صدا رو، چون نمی تونم احتمالا رو می گم:نقل قول:
ضمن اینکه می گم برخی اوقات (فقط برخی اوقات) در دست اندازه ها هم این صدا می آید.
سیبک فرمان: بیشتر به صدای غرغر می خوره
گشاد کردن بربرینگ چرخ: صدای دوتا فلز که به هم بخورن
شکستن یه قسمت از شاسی: صدای تق بلند هنگام اکثر ترمزها تو حرکت کند و اکثر مواقع موقع حرکت کردن و بعضی وقتا دست انداز
....
البته لازم به ذکر هست برای جلو گیری از این اتفاق پشت پینیونی که فلایول رو میچرخونه یک کلاچ یکطرفه هست که اجازه نمیده فلایویل استارت رو بچرخونه و اون دندنه هرز میگرده :46:نقل قول:
---------- Post added at 11:55 AM ---------- Previous post was at 11:51 AM ----------
مشکل از پلوس ها نیست ؟نقل قول:
سلام
ماشینم 206 تیپ 2 جدید هست ( چهار چرخ ABS ) چزخ های جلو دیسکی چرخ های عقب کاسه ای ( فکر کنم! )
تازه تحویل گرفتم
تا الان دو سه بار بعد از اینکه یه مدت تو ترافیک بودم و زیاد گاز دادم و ترمز گرفتم یه دفعه چراغ ABS روشن شده و یه بوق کوچیک هم زده و بعد از چند لحظه هم خاموش شده.
مشکل از چیه؟ اصلا مشکلی هست؟ چرا اینجوری میشه؟
چند روز پيش با حالت خواب الود :31: داشتم كنار دوستم ميرفتم (كل كل) بعد دنده رو اشتباه عوض كردم(4به 3 به جاي 5) و دور موتور چند لحظه رفت بالاي 7 هزار حدودا و الان ديدم كه اطراف فكر كنم پمپ هيدروليك فرمان چرب و. روغني شده!! يعني واسه دور بالا بوده؟؟!
ربطی نداره اونجا مال اکثر ماشینایی که من دیدم روغنی هست که مشکل ار در اون هست :31:نقل قول:
اصولا ماشینا رو 6000 تا 6500 کات آف میکنن:46:
سلام
206 من تو نیم کلاج دنده یک بعضی وقتا بدجور میلرزه و میکوبه!
جوری که آدم فکر میکنه یکی داره با سنگ 5-6 بار میزنه زیر پای راننده!
یکی میگفت مشکل از دسته موتوراس!
نظر اساتید چیه؟
9000 کار کرده!:18:
سلامنقل قول:
بعید میدونم از دسته موتور باشه با این کیلومتر کارکرد.
احتمالا از دیسک و صفحه هست و به احتمال بیشتر از بلبرینگ صفحه کلاچ.
پخش سیستم ماشینم مشکل پیدا کرده ! مدل ماشین منcorolla 2008 هست که وقتی روشن میشه و گزینه disk رو انتخاب میکنم یه ارور میده به نام error 1!!! اخرین cd رو که گذاشتم داخلش و نتونس اجراش کنه این مشکل رو پیدا کرد حتی وقتی cd رو عوض میکنم روی سی دی های دیگه هم همین ارور رو میده و اصلا سی دی رو نمیخونه، حتی نه میتونم cd بزارم توش نه میتونم سی دی از توش در بیارم !! مشکل کجاست ؟
اگه دور موتور بیش از حد بالا بره چون چرخش پولی پمپ هیدرولیک به طور مستقیم با سرعت دورانی موتور رابطه مستقیم داره فشار مدار هیدرولیک بالا رفته و اگه میزان روغن کمی بیش از مقدار تعیین شده در منبع ذخیره باشه قلیان می کنه.نقل قول:
در مورد کات آف هم 2299 درست می فرمایند اما این برای شرایط عادی تعریف شده نه مواقعی که عامل بیرونی موتور رو وادار به دوران معکوس می کنه. معکوس شدید دنده از سبک به سنگین میتونه حتی سرعت دوران رو تا 8500 و بالاتر هم ببره! یعنی حالتی بیش از حد تعریف شده روی گیج دور سنج موتور.
سلام.
روآی سال من که معرف حضورتون هست :دی
من حدودا یک ماه پیش بردم برای چک اولیه، اونجا برای تنظیم فرمان هم کرد ، 4 چرخ رو بازدید کرد و ترمز دستیم رو هم رگلاژ کرد. خب تا اینجا؟
اما آقا ما همین که از تعمیرگاه اومدیم بیرون تا همین امروز فرمونمون مشکل پیدا کرده.
وقتی میپیچم فرمون بر نمیگرده سر جاش! خصوصا توی دور زدن کامل که هیچی! یه جورایی پشت ماشین لیز میخوره اصلا!
بعد روی خط کشی های کف خیابون مثل خط کشی عابر هم که میرم لاستیکهام سوت میکشه.
میدونم احتمال زیاد مشکل از تنظیم نبودن چرخهامه. یعنی طرف گند زده با این تنظیم کردنش!
اما من شک دارم که جعبه فرمونم مشکل داشته باشه. چون سر پیچها هم یه صدای تق تقی هم از جلوی ماشین میاد.
حالا از کجا بفهمم این مشکل از جعبه فرمون هست یا نه؟