شرايط فروش چند وديعهاي آذرماه ايران‌خودرو
ايسنا- مدير بازاريابي شركت ايران خودرو از شرايط ويژه فروش آذر ماه اين شركت خبر داد و گفت: با توجه به استقبال مردم از پيش فروش‌هاي چند وديعهاي، اين فروش همچنان در آذرماه و با گستردگي بيشتري انجام خواهد شد.
حسين هاشمي با اظهار اين مطلب خاطرنشان كرد: در اين فروش سه روش يك وديعهاي، دو وديعهاي و سه وديعهاي در نظر گرفته شده كه به ترتيب خودروها طي فروردين، تير و آبان ماه سال 1388 تحويل خواهند شد.
او درباره خودروهايي كه طي آذر ماه براي تحويل فوري در نظر گرفته شده‌اند، خاطرنشان كرد: پژو روآ بنزيني و دوگانه‌سوز، سمند lx سفارشي و پژو پارس سفارشي براي تحويل‌هاي 20 تا 30 روزه در نظر گرفته شده‌اند.
او با بيان اينكه علاوه بر روش ياد شده، فروش نقد واقساط نيز در نظر گرفته‌ايم، افزود: در اين روش كه براي تحويل وانت باردو، روآ و سمند lx سفارشي در نظر گرفته شده 50 درصد مبلغ خودرو را به صورت نقدي و مابقي طي چند چك از مشتري دريافت مي‌شود كه از اين نوع فروش نيز استقبال خوبي شده است.
وي با اشاره به اينكه حدود يك ماه است كه ديگر فروش فوري براي خودروهاي پژو پارس، پژو405 و سمند سورن نداشته‌ايم، افزود: با توجه به تعهدات موجود، اين امكان وجود ندارد كه بتوانيم براي اين خودروها تا دو ماه آينده تحويل فوري و كوتاه مدت داشته باشيم.
وي درباره پژو 405slx نيز توضيح داد: از تعهد دو هزار و 550 دستگاهي ما به بانك صادرات، تعداد كمي‌‌‌‌باقي مانده و هنوز اين خودرو به بازار عرضه نشده است.
وي فصل پاييز را بهترين فصل براي خريد خودرو ارزيابي كرد و افزود: در حال حاضراختلاف قيمتهاي خودرو در بازار و كارخانه به حداقل رسيده است، ولي طبق روال همه ساله اواسط آذر و دي ماه دو باره رونق به بازار باز خواهد گشت.
هاشمي‌‌‌‌تاكيد كرد: امسال ايران خودرو ركورد فروش خودروهاي سفارشي را شكست و در خواست اين گروه از خودروها نسبت به سال قبل چهار برابر بيشتر شده است.
او با اشاره به قيمتهاي مختلف محصولات ايران خودرو خاطرنشان كرد: خودروهاي ما از محدوده قيمتي 9 ميليون تومان آغاز مي‌شود، ولي در حال حاضر بيشترين تقاضاي بازار براي خودروهاي 11 تا 20 ميليون تومان است و خيلي از خودروهاي ما با توجه به محدوده قيمتي، داراي امكانات بسيار خوبي هستند.
دنیای اقتصاد,سه شنبه، 5آذر 1387
افزايش سه‌ميليوني قيمت تندر-90
بذرپاش به ديدار مديرعامل رنو مي‌رود
در حالي كه امروز سرنوشت نهايي قيمت تندر-90 تعيين شده و وزارت صنايع و معادن راي خود را در اين زمينه اعلام مي‌كند، گويا خودروسازان داخلي بايد خود را براي نبردي ديگر اما خارج از گود وزارت آماده كرده و اين بار به مصاف شركت رنو بروند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آن طور كه مديرعامل سايپا در حاشيه سومين نمايشگاه بين‌المللي قطعات و مجموعه‌هاي خودرو عنوان كرد، ظاهرا شركت فرانسوي در حين عقد قرارداد اين خودرو در سال 85 پيش‌بيني‌هاي لازم را براي افزايش قيمت آن كرده است، به گونه‌اي كه طي چند مرحله نرخ قطعات ارسالي به ايران افزايش خواهد يافت. به گفته مهرداد بذرپاش هم‌اكنون خودروسازان داخلي براي افزايش قيمت
تندر-90 تحت فشار رنو قرار دارند.
افزايش سه‌ميليوني قيمت تندر-90
اظهارات مديرعامل سايپا در شرايطي است كه به احتمال فراوان بعد از ظهر امروز كش و قوس ميان خودروسازان داخلي و وزارت صنايع در زمينه افزايش نرخ كارخانه‌اي تندر-90 به پايان رسيده و حكم نهايي درباره آن صادر خواهد شد كه اگر ماجرا به نفع خودروسازها تمام شده و حرف آنها به كرسي بنشيند، قيمت تمام شده تندر-90 حدود يك‌ميليون و 600هزار تومان افزايش مي‌يابد هرچند كه اين پايان داستان نيست و ظاهرا ايران‌خودرو و سايپا بايد پس از رد شدن از خان وزارت كه به سياست ثبات قيمت خودرو پايبند است، اين بار خود را مهياي عبور از خان ديگري با نام رنو كنند كه اتفاقا اين يكي عكس سياست وزارت صنايع را در نظر گرفته و سوداي گران‌تر كردن تندر را در سر مي‌پروراند. آن طور كه مديرعامل سايپا در حاشيه سومين نمايشگاه بين‌المللي قطعات به خبرنگار ما گفت رنو اصرار دارد بند پيش‌بيني شده در قرارداد تندر مبني بر افزايش مقطعي نرخ اين محصول را هرچه زودتر به اجرا درآورد، چراكه ظاهرا ارسال قطعات با قيمتهاي فعلي ديگر براي اين شركت فرانسوي صرفه اقتصادي ندارد.
وي تاكيد كرد: در حال حاضر رنو فشار زيادي را در زمينه صعود نرخ قطعات تندر به خودروسازان داخلي اعمال مي‌كند. مديرعامل سايپا با بيان اينكه ما بايد علاوه بر مذاكره با وزارت صنايع در زمينه افزايش نرخ كارخانه‌اي تندر، با طرف فرانسوي نيز مباحث ديگري را درباره عدم بالا رفتن قيمت قطعات ارسالي اين خودرو آغاز كنيم وي افزود: رنو مدعي است با توجه به شرايط فعلي بايد نرخ قطعات ارسالي تندر افزايش يابد كه چون به افزايش سه ميليون توماني اين محصول مي‌انجامد ما زير بار اين ادعا نخواهيم رفت.
اظهارات مديرعامل سايپا در زمينه ادعاي رنو در حالي است كه معاون تندر-90 ايران خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار ما اين موضوع را به نوعي ديگر مطرح كرد. محمدرضا معتمد گفت: تا جايي كه بنده مطلع هستم رنو در قرارداد تندر پيش‌بيني‌هاي لازم را براي افزايش قيمت اين محصول تدارك ديده اما اين‌گونه نيست كه به يكباره و تا اين حد (سه ميليون تومان) موجب گران شدن تندر شود وي با بيان اينكه درخواست خودروسازان مبني بر افزايش قيمت يك ميليون و 600هزار توماني تندر نيز ربطي به رنو نداشته و از نوسان ارزي و صعود نرخ يورو در برابر ريال ناشي مي‌شود اظهار داشت: آن‌طور كه در قرارداد آمده، هرچند سال يكبار قيمت تمام شده تندر-90 در حدي زير پنج درصد بالا خواهد رفت كه با اين وجود سال 2010 پيش‌بيني رنو محقق و تندر از سوي اين شركت فرانسوي گران خواهد شد.
رنو تندر را گران نمي‌كند
همچنين مدير روابط عمومي شركت رنو پارس نيز، در زمينه پيش‌بيني‌هاي در نظر گرفته شده براي افزايش قيمت تندر گفت: ر نو هيچ نقشي در افزايش نرخ تمام شده تندر-90 نداشته و نخواهد داشت بلكه تنها مي‌تواند در زمينه صعود و نزول قيمت قطعات ارسالي آن دخالت كرده و بنا به شرايط،آن را بالا و پايين كند. علي مددكلالي ادامه داد: ما هر ساله با ايران خودرو و سايپا قراردادي بر سر قيمت قطعات ارسالي منعقد مي‌كنيم كه بسته به شرايط تورم، نوسانات ارزي و نرخ مواد اوليه، اين قرارداد تمديد و يا تعديل خواهد شد.
ديدار بذرپاش با مديرعامل رنو
اوايل امسال بود كه محمدحسين فقيه معاون وقت تندر-90 ايران خودرو از رايزني اين شركت با مسوولان رنو براي حذف رنو پارس از زنجير تامين قطعات تندر – 90 خبر داد وي اعتقاد داشت وجود رنو پارس در شرايطي كه قطعه‌سازان داخلي به بلوغ كيفي در توليد رسيده و پيشرفت كرده‌اند ديگر ضرورتي ندارد و با حذف آن مشكل تامين قطعات اين محصول نيز از بين خواهد رفت. هر چند كه با خروج فقيه از ماجراي تندر، رايزني‌ها نيز در باب حذف رنو از بابت تامين قطعات به پايان رسيد و سرانجام نيافت اما ظاهرا اين بار مدير عامل سايپا قصد دارد راه نيمه تمام ايران‌خودرو را ادامه داده و با حضور در دفتر مديرعامل رنو پيشنهاد حذف رنو پارس را روي ميز كارلوس گون بگذارد. بذرپاش با اشاره به اين موضوع گفت: طي دو هفته آينده به پاريس رفته و مذاكراتي را با مديرعامل رنو انجام خواهد داد.
وي با بيان اين كه مذاكرات، موارد مختلفي را در بر خواهد گرفت تاكيد كرد: محور اصلي گفت‌وگو با گون به قيمت قطعات ارسالي تندر به ايران اختصاص دارد، به نحوي مخالفت خود را با افزايش قيمت مدنظر آنها كه گراني 3ميليون توماني تندر را در پي خواهد داشت اعلام مي‌كنيم. اظهارات مديرعامل سايپا در حالي است كه تندر -90 با شعار خودرو ارزان قيمت به خط توليد خودروسازان داخل راه يافت اما اين شعار هيچ گاه به حقيقت نپيوست. بذرپاش همچنين با بيان اين كه سايپا نيز خواهان حذف رنو پارس است تاكيد كرد: درباره حذف شركت رنو پارس نيز با مديرعامل رنو گفت‌وگو خواهم كرد چرا كه معتقدم ضرورتي براي ادامه حيات اين شركت وجود ندارد.
دنیای اقتصاد,سه شنبه، 5آذر 1387
خط توليد ويرا متوقف مي‌شود
گروه خودرو- شركت زاگرس خودرو، نماينده انحصاري پروتون مالزي، در حالي طي سال جاري اقدام به پيش‌فروش خودرو ويرا كرده كه خط توليد آن يك سال پيش توسط مسوولان شركت پروتون در مالزي متوقف شده است.
حال با توقف خط توليد ويرا در كشور مالزي، شركت زاگرس خودرو براي توليد آن در ايران با مشكل تامين قطعه مواجه شده كه اين امر منجر به تاخير در تعهدات اين شركت شده است.
حال طولاني شدن زمان تحويل ويرا موجب شده كه شركت زاگرس خودرو طرح تبديل اين خودرو به gen2 را به ثبت‌نام‌كنندگان پيشنهاد كند، هر چند كه در صورت موافقت، مشتريان چندين ماه نيز بايد در انتظار تحويل gen2 بمانند.
اين در حالي است كه ويرا و gen2 از لحاظ قيمتي نيز متفاوت از يكديگر هستند، به طوري كه gen2 بر اساس نوع آپشن در حدود 8 تا 10ميليون تومان از ويرا گران‌تر است.
سيروس غلامي، مديرعامل شركت زاگرس خودرو در اين زمينه به خبرنگار ما گفت: توليد ويرا به دليل توقف خط توليد در مالزي و همچنين عدم تامين قطعه با مشكل مواجه شده كه در تلاش هستيم اين مشكلات را برطرف كرده و پس از جوابگويي به ثبت‌نام‌كنندگان توليد اين خودرو را متوقف كنيم.
وي در خصوص طرح تبديل خودرو ويرا به gen2 نيز اظهار داشت: تعهدات ما در قبال ثبت‌نام‌كنندگان در حدود 500 تا 600دستگاه است كه به دليل طولاني شدن زمان تعهدات طرح تبديل اين خودرو را در نظر گرفتيم و ثبت‌نام‌كنندگان كه در اين طرح شركت مي‌كنند، از تخفيف 5ميليون توماني برخوردار مي‌شوند كه با توجه به اين تخفيف تفاوت قيمت اين دو خودرو به 3 تا 5ميليون خواهد رسيد.
وي در خصوص زمان تحويل gen2 به اين ثبت‌نام‌كنندگان نيز گفت: اسفند امسال و خرداد 88 براي تحويل خودروي gen2 در نظر گرفته شده و ثبت‌نام كنندگان مي‌توانند بر حسب تاريخ تكميل وجه، خودرو خود را در يكي از ماه‌هاي مذكور دريافت كنند.
دنیای اقتصاد,سه شنبه، 5آذر 1387
