Printable View
باز نکرد با یه چیزی شبیه کپسول اکسیژن بود یه چیزی توش ریخت گفت تمیز کننده انژکتوره و از راه ورود بنزین اونو با فشار هوا ریخت توش و سوزنو در نیاوردنقل قول:
من فیلتر بنزینو کلا هرچی فیلتر داره رو هر بار میرم روغن عوض کنم تعویض میکنم
من الان بیشتر مشکلم استیپر هستش
چطوری تمیزش کنم ؟
سلام و وقت بخیر
چند تا سوال داشتم :
مه شکن (پروژکتور) پارس من فک می کنم که نورش خیلی کم هست و در حد 2-1 متر جلو رو فقط یکم روشن می کنه !!
برای رفع مشکل راهکار بفرمایید
دوم اینکه شیشه ماشین یکم کثیف شده ، مثل اینکه چربی گرفته باشه و ... ( نور که داخلش می افته واقعا چشم رو اذیت می کنه ، در صورتی که سایر ماشین هایی که داخلشون بودم این مشکل رو ندارن ) برای این مشکل هم راهکار ارائه بفرمایید .
سوم قیمت باطری دلکور / اورون رو اگه دارید بگید لطفا
چهارم : بهترین لنت برای چرخ های جلو چه مارکی هست و چند قیمته ؟
سلام .نقل قول:
فیلتر بنزین رو 9 ماه یک بار عوض کنین یا اگه دوست داشتین 6 ماه یک بار .
اما سالی یک بار هم مشکلی نداره بشرطی که باکیفیت باشه .
اما محلول انژکتور شور رو 6 ماه یا 9 ماه ضروریه خصوصاً با بنزین کم کیفیتِ ایرانی .
============================================
در مورد تمیز کردن استپر , بسیار ساده هست
روش بنده :
ماشین خاموش و سوئیچ کاملاً بسته ( اگر بعد از باز کردنِ استپر , سوئیچ رو باز کنین و فیشش هم وصل باشه, سرش بیش از حد میاد بیرون و کلاً تنظیمش به هم میخوره و درست کردنش هم کار آسونی نیست )
فیش برق استپر رو بکشین
استپر رو باز کنین
اگر سرش جرم گرفته آروم با دستمالِ تمیز پاکش کنین
توی جای استپر هم یه نگاهی بندازین و سوراخی که درونش هست رو هم اگر کثیفه تمیز کنین
به هیچ وجه با سر استپر وَر نرید . نه بکشینش نه فشارش بدین نه پیچش بدین
همین کارها کافیه .
بعضیها یک قاشق بنزین هم میریزند توش و تکون میدن و میتکونند تا کثیفیها رو در بیاره .
اما بعدش 5 دقیقه صبر کنین تا خوب خشک بشه .
استپر کارش فقط و فقط تنظیم هوا در دور آرام هست و به محض فشار روی پدال گاز از مدار خارج میشه پس ایرادهای موتور موقع حرکت اصلاً ربطی به استپر نداره .
عیبهائی که به احتمال زیاد از استپر هست :
خود بخود گاز خوردن و کم شدنِ موتور در دور آرام ( موتور خلاص و بدون گاز )
لرزش شدید موتور با روشن شدن کولر در دور آرام
دور زیاد یا کمِ موتور در دور آرام ( دور نرمال 900rpm هست ) .
استپر چهار حالت رو کنترل میکنه :
دور آرام با موتور سرد
دور آرام با موتور گرم شده
کولر روشن با موتور سرد در دور آرام
کولر روشن با موتور گرم شده در دور آرام
========================================
در نت هم کلیپهای آموزش تنظیفش هست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یکی منم راهنمایی کنه [emoji17]
سلام . در یکی از صفحه های این تاپیک , اطلاعاتِ زیادی در مورد سرویس و نگهداریِ شیشه ها و شیشه بالابرها درج کرده ام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]نقل قول:
[emoji7] [emoji7] [emoji7] [emoji7]نقل قول:
جواب منم بدین اگه زحمتی نیست :(
سلام . مشکلتون اینه که یک سیلندر بعد از گرم شدنِ موتور از کار میافته ؟ آیا میدونین کدوم سیلندره ؟ آیا شمعش و وایرشمعش رو جابجا کردین با سیلندرهای دیگه ؟ آیا انژکتور سیلندری که از کار میافته رو با انژکتور یک سیلندر دیگه عوض کردین و نتیجه رو ببینین ؟نقل قول:
سلام به همه دوستان
چند وقتیه با باتری ماشینم ( پراید 89 تک سوز ) مشکل داشتم : بد استارت میخورد ، ی وسیله برقی استفاده می کردی رو بقیه تاثیر میذاشت
حدود ی ماه پیش 3-4 روزی روشنش نکردم و باتری خوابید بردم باتری شارژ کردم درست شد
اما تا همین هفته پیش موقع روشن کردن دیدم استارت نمیخوره و باید حدود 10 ثانیه سوئیچ بچرخونی تا استارت بخووره و با فلاکت روشن بشه
بردم باتری سازی گفت که مشکل از اتومات استارت هستش عوضش کردم . چند روزی خوب کار می کرد
اما امروز دیدم بازم ماشین باتری خالی کرده . باتری به باتری کردم روشن شد
بردم ی جای باتری سازی گفت مشکل از باتری هست و باتریت باطله باید ی نو بخری
قضیه استارت هم بهش گفتم ، گفت اونو الکی عوض کردی مشکل از همین باتری بود این چند روزی هم که خوب بود بخاطر نو بودن سیم پیچا بود
الان دو تا سوال:
1. الان واقعا اون استارت الکی عوض کردم ؟
2. اگه بخوام باتری بخرم ، چ مارک و مدلی خوبه ؟ ( اینم بگم که رو ماشین هیچ سیستم اضافی دیگه ای مثل باند و ... نصب نیست و فابریک خوده ماشینه ـ فقط کولر زیاد استفاده می کنم تو تابستون ) لطفا راهنماییم کنید که چ باتری خوبه
کار نکردن در هنگام گرم شدن می تونه رخ بده از خود انژکتور مدار سیم کشی و یا ای سی یو و این طبیعیهنقل قول: