Printable View
سلام . مهره ی قبلی رو نصب کنین و امتحان کنین . احتمالا مهره ی جدید ( اگر همون سنسوری باشه که به کامپیوتر وصله ) استاندارد نیست و فن رو زودتر از موعد روشن میکنه .جوش آوردن علتهای مختلفی داره . گاهی اصلا جوش نمیاره ماشین بلکه سنسور حرارت خرابه یا آمپر خرابه و علامتِ اشتباه میده . گاهی از تذموستاته . گاهی از واترپمپ . گاهی سیستم خنک کننده نشتی داره . باید اصولی عیب یابی بشه با توجه به این که آیا در حرکت جوش میاره یا ایستاده ؟ آیا آب کم میشه ؟ و چیزهای دیگهنقل قول:
سلاماقا مهرداد ممنون از پاسختنقل قول:
میگه 4 ماه پیش جوش میاورده و دیگر جوش نمیاره. همان وقت که ترموستات و مهره آب عوض کرده.
من فکر کنم اون زمان که جوش میاورده از ترموستات ش بوده.
از هفته پیش نرسیده به خط اول فن روشن میشه.
الان هم میگه آب کم نمیکنه و چه در حرمت و بدون حرکت - نرسدیه به خط اول فن استارت میخوره.
منظور از مهره آب همان فشنگی است؟ جای اون کدام قسمت هست دوست عزیز؟ آیا راحت میشه عوض کرد؟
رفقا ماشین من پرایده، 131
بعضی موقع ها که 30تا بنزین میزنم میبینم از در باک داره میریزه بیرون درحالی که در باک خوب بسته شده
مشگل از کجاست؟در باکم مشگل داره؟
سلامنقل قول:
عکسهای سنسور حرارتِ آب رادیاتور که در ایران بعضیها بهش میگن مهره یا فشنگی آب
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعضی ماشینها مثل ماتیز دو تا داره
یکیش فقط به آمپر آب وصله و تَک سیمه هست و اگر سیمش رو قطع کنین آمپر آب از کار میافته
به انگلیسی اسمش coolant temperature sensor هست
دومی فیش دو سیمی داره ( کانِکتِر دو سیمی ) و با کامپیوتر در ارتباطه و حرارت موتور رو به کامپیوتر خبر میده تا کامپیوتر با توجه به سرد یا گرم بودنِ موتور , دستوراتِ لازم رو برای انژکتورها و استپر و کلاچ کولر و فنِ رادیاتور بفرسته
به انگلیسی اسمش engine coolant temperature sensor هست
عوض کردنش بسیار ساده هست اما عوض کردنش از روی حدس و گمان , پول دور ریختن هست . باید با دیاگ زدن یا اهم متر چک بشه اول .
باید با موتور سرد تعویض بشه حنماً چون آب رادیاتور پشتش هست .
بعضی ماشینها فقط یک سنسور داره که هم به کمپیوتر ( ECU ) وصله هم به آمپر آب
اگر فقط از ضد یخ استاندارد و آب مقطر درجه یک استفاده شده باشه به ندرت این سنسورها خراب میشه
البته سنسورهای ایرانی و چینی که بیشترشون عمداً بنجل ساخته میشن تا زود خراب بشه , از این قاعده مستثنی هست
بنزین همیشه گازی تولید میکنه که بسیار خطرناکه ! گاز بنزین توی باک زیاد میشه ، و چون جایی نداره بره ، به در باک فشار میاره و بیرون میاد ....نقل قول:
رفقا ماشین من پرایده، 131
بعضی موقع ها که 30تا بنزین میزنم میبینم از در باک داره میریزه بیرون درحالی که در باک خوب بسته شده
مشگل از کجاست؟در باکم مشگل داره؟
من تو ماشینهای جدید ندیدم این اتفاق بیفته ! چون براشون شلنگ برگشت تعبیه کردن ....
به نظرم در باک رو تعویض کن.
ولی اگر در فصول گرم این اتفاق میفته ، باید سعی کنی باک رو تقریبا 2 لیتر خالی بذاری :)
دوستان از کجا باید بفهمم موتور ماشینم TU هستش یا XUM ؟ ( پژو 405 مدل 88 )
این عکس موتور TU5 :
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
موتور XUM هم یه موتور جدید هست که هنوز در مراحل پیش تولیده و قراره روی پارس ELX جدید نصب بشه :)
احتمالا منظور شما ، XU7 هست ... عکسش اینه:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این مشخصات موتور XUM برای اطلاعات عمومی شما:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوست عزیز اگه براتون مقدور هست بخشنامه مشخصات موتور ef7 پایه گاز سوز را هم تو چند برگ برامون قرار بدید.نقل قول:
بخشنامه EF7 رو ندارم ! ولی دفترچه تعمیراتش رو دارم