آرشیو / FORMULA 1 فصل 2013

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نتایج دور تعیین خط مسابقه فرمول یک آلمان 2013 _ پیست نوربرگرینگ :

FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2013

Pos	No	Driver	Team	Q1	Q2	Q3		Laps
1	10	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.131	1:30.152		1:29.398	14
2	1	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.269	1:29.992		1:29.501	14
3	2	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.428	1:30.217		1:29.608	14
4	7	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:30.676	1:29.852		1:29.892	15
5	8	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.242	1:30.005		1:29.959	16
6	19	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.081	1:30.223		1:30.528	16
7	4	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:30.547	1:29.825		1:31.126	17
8	3	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:30.709	1:29.962		1:31.209	15
9	5	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.181	1:30.269			16
10	11	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.132	1:30.231			13
11	9	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.322	1:30.326			10
12	14	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.322	1:30.697			18
13	6	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.498	1:30.933			16
14	12	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.681	1:31.010			17
15	15	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.320	1:31.010			15
16	18	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.629	1:31.104			12
17	17	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.693				8
18	16	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:31.707				6
19	20	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:32.937				8
20	22	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:33.063				9
21	21	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:33.734				8
22	23	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:34.098				9
		Q1 107% Time		1:36.885

پیست نوربرگرینگ آلمان
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اولین گرندپری برگزار شده :1951
تعداد دورها : 60
طول پیست : 5.148 km
مسافت مسابقه : 308.623 km
رکورد سریعترین دور : 1:29.468 - (M. Schumacher (2004

این پیست یکی از معروفترین پیست های دنیاست که در 70 کیلومتری جنوب کلن واقع شده البته به صورت یک مجموعه هستش که مسابقات فرمول یک در یکی از پیست های این مجموعه که نقششو بالا میبینید برگزار میشه. معروف ترین پیست این مجموعه شبیه به جاده ای با طول حدود 23 کیلومتر هست و هرساله تعداد زیادی
از علاقه مندان اتومبیلرانی وسازندگان ماشینای اسپرت و مسابقه خودروها و مهارتشون رو اونجا تست میکنن .
پیست فرمول یک این مجموعه در طی سالهای اخیر بیشتر به عنوان گرندپری اروپا میزبان مسابقات بود . بعد از واگذاری این گرندپری به پیست والنسیا (امسال حذف شده ار تقویم) این پیست و پیست هوکنهایم یک سال در میون میزبان برگزاری گرندپری آلمان هستن که امسال نوبت نوربرگرینگ هست
پیست از مجموعه ای از پیچهای کم سرعت و سرعت بالا هست و شاید شبیه ترکیبی از کانادا و بارسلونا باشه (به نظر من البته ) درعین حال پیست زیاد سرعتی هم نیست از نظر ماکسیمم سرعت و ماشینا نهایت سرعتی حدود km/h 300 (یکم بالا پاییین) رو ثبت میکنن که تو مستقیمی سکتور 3 به دست میاد.
ماشینا باید ستاپشون بالانس بشه روی ترکشن خوب و دانفورس کافی برای هر دو نوع پیچ . ضمنا پیچ اول پیست بعد از خط استارت هم موقعیت خوبی برای سبقت گیری راننده عقبی هست چون درسته پیج کم سرعتیه با زاویه زیاد و نیاز به ترمز گیری شدیدی داره ولی عرض مسیر تو این پیچ زیاده و راننده ای که ترمز قویتر و ترکشن بهتر رو تو ماشینش داشته باشه میتونه سبقت بگیره.

ضمناً پیست دارای 2 منطقه DRS هست مثل کانادا.

فکر کنم فقط مرسدس باشه تو دنیا که با این ماشین بتونه رزبرگ رو به Q3 نرسونه . آخر خوش خیالی بودن تو Q2 و رزبرگ همینطور تو باکس نشسته بود بود تو ماشینش و تایمای بهتر رقبا رو تماشا میکرد.:n29: معلوم نبود چی تو کلشون میگذشت .یعنی فکر نکردن شاید بقیه بیان تایماشون رو بهتر کنن ؟ چرا اینقدر معطلش کردن اون بدبختو ؟
احتمالا بعدش یه توجیحی میارن میگن آره یدفعه یه مشکلی پیش اومد تو ماشین رزبرگ نشد دیگه .خلاصه هرچی بود واسه ما که بهتر شد .
q3 هم رقابت نزدیکی بود بین همیلتون و وتل که من فکر میکردم وتل با توجه به تمرین 3 بتونه پل رو بگیره که همیلتون نذاشت (بهتر:n02:) نفر سوم هم حدسم رو وبر بود که درست دراومد.
فررای هم تصمیم غافلگیر کننده ای گرفت . شروع q3 با سافت که هیچ تایمی نزدن بعدش سوییچ به تایر مدیوم که کندتره و ثبت زمان با مدیوم ونتیجه فردا اینه که هم آلونسو و هم ماسا با مدیوم استارت میزنن .البته وقتی از اولش برعکس رقبا با سافت شروع کردن به جای مدیوم میشد حدس زد یه فکرایی تو سرشون هست شاید میدونستن که بهتر از 5ام نمیتونن تو q3 نتیجه بگیرن این حرکت رو زدن حالا باید بینیم فردا این ریسک چقدر جواب میده شاید 2 تا 3 رده خودشون رو عقب انداختن ولی با مدیوم استارت میزنن نسبت به رقبا و با توجه به اینکه سافت عمر کمتری داره دیرتر از رقبا پیت میرن . احتملا تمرکز رو استارت خوب وبعد حفظ تایر و پیت کمتر رو دارن .دیروزم آلونسو گفت که از دوام مدیوم راضیه برعکس سافت . الان احتمالا باید وضعشون از لحاظ داشتن تایر مدیوم نو خوب باشه. تایری هم که باهاش تو q3 تایم زدن هم زیاد استفاده نشد و حتی آخراش فهمیدن باتن و هولکنبرگ تایم نزدن زیاد فشار نیاوردن. باتن و هولکنبرگ هم چون تایم نزدن حق انتخاب تایر دارن و طبعاً با مدیوم استارت میزنن.

با تمام اینا من حدسم رو بردن وتل هست تایمای خوبی زد تو ریس سیمولشن دیروز آلونسو هم خوب کار کنه میتونه پودیوم رو بگیره.

یه توضیح درباره وضعیت تایرها و قوانینش میتونین بدین؟
مثلا بحث انتخاب بین تایر مدیوم و سافت چجوری هست و تعداد استفاده و حق انتخاب چطوریه

پست شماره 51 صفحه 6 رو نگاهی بندازید یه توضیحاتی وجود داره

پخش زنده مسابقات فرمول 1 راند نهم German Grand Prix

یکشنبه 16 تیر 1392 ساعت 16:30

کانال های فری

AD Sports 2 / HD
*به صورت اچ دی در یاهست *
Yahsat 1A 11862 H 27500
badr 6 11804 H 27500
nilsat 102 12226 H 27500

RTL
Hotbird 13A 11054 H 27500

.................................................. .............
کانال های کارتی

AD Sports HD6
Antena 3 (espana)
Film+ (bulgaria) / Film+ HD
Magyar 1 / HD
Mega (ukraine)
MTV 3 Max (finland)
Nova TV (czech) / HD
ORF Eins / HD
Polsat Sport Extra / HD
RSI La 2 / HD
RTS Deux / HD
SF Zwei / HD
Sky Sport 1 (germany)
Sky Sport F1 (italy) / HD
Sky Sports F1 (uk) / HD
Slovenia TV2
Smart Spor / HD
Sport 1 (russia) / HD
TV3+ (denmark) / HD
Viasat Motor / HD

سلام دوستان بازم طبق معمول وتل اول شد:sq_10: ماهم که شانسی نیاوردیم اون از ماسا که ماشینش خراب شد حالا جالب اینجا بود بعد از مسابقه ماشین آلونسو هم از کار افتاد بازم خدا را شکر حداقل جایگاه چهارمی رو بدست اورد این همیلتونه هم فقط بلده برا آلونسو دردسر درست کنه جلو وتل موش میشه اصلا اعصابم از این اوضاع فراری خورد شده اون از مالزی بعدش بحرین..موناکو و... اخه چقدر بدشانسی:n03: این وبر هم همچین خوش شانس نیست گاهی دلم براش میسوزه به امید قهرمانی آلونسو

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نتایج گرندپری آلمان 2013 - پیست نوربرگرینگ

Pos	No	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid			Pts
1	1	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	Winner		2		25
2	7	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+1.0 secs		4		18
3	8	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+5.8 secs		5		15
4	3	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+7.7 secs		8		12
5	10	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+26.9 secs		1		10
6	5	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+27.9 secs		9		8
7	2	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+37.5 secs		3		6
8	6	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+38.3 secs		13		4
9	9	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+46.8 secs		11		2
10	11	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+49.8 secs		10		1
11	14	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+53.7 secs		12
12	19	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+56.9 secs		6
13	15	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+57.7 secs		15
14	12	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+60.1 secs		14
15	16	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	60	+61.9 secs		18
16	17	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	59	+1 Lap		17
17	20	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	59	+1 Lap		22
18	21	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	59	+1 Lap		20
19	23	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	59	+1 Lap		21
Ret	18	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	22	+38 Laps		16
Ret	22	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	21	+39 Laps		19
Ret	4	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	3	+57 Laps		7

Position	Driver	Points
1	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	157
2	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	123
3	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	116
4	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	99
5	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	93
6	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	84
7	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	57
8	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	41
9	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	36
10	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	33
11	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	23
12	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	16
13	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	13
14	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	11
15	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	7
16	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	0
17	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	0
18	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	0
19	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	0
20	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	0
21	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	0
22	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	0

Position	Team	Points
1	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	250
2	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	183
3	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	180
4	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	157
5	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	59
6	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	49
7	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	24
8	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	7
9	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	0
10	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	0
11	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	0

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تبریک میگم به وتل و طرفداراش
ریس بدی نبود انتظار داشتم سبقت بیشتری اون جلوها ببینم ولی بیشتر سبقت ها مال راننده های پشتی و6ام 7ام به بعد بود.
چقدر این لوتوس سریع بود ! مخصوصا با مدیوم که اراده میکردن از هرکی میخواستن سبقت میگرفتن. من به تایمای ریس کنترل هم نگاه میکردم لوتوس هم از فراری و هم از ردبول با مدیوم سریعتر بود و با سافتم خیلی خوب بودن. حفظ تایرشون هم مثل سابق عالی وافت تایمشون از همه کمتر . نتیجه میشه اینکه حتی گروژان هم میره رو پودیوم.
اون راه دادن گروژان به رایکونن روهم میتونستن وسط منطقه drs انجام بدن نه ورودی پیچ که حداقل اینقدر تابلو نباشه حرکت. گروژانم با موش مرده بازی ! که البته تیم اوردر بود شل میکرد تا رایکونن برسه به drs zone و فاصلش هی زیاد شه با آلونسو . اگر قرار نبود رایکونن بره برای گرفتن وتل گمونم گروژان اگرم نمیگرفت وتل رو احتمال دوم شدنش کم نبود.
وتل هم استارت عالی زد و خودشو بالا کشید ولی اینبار نتونست اونطوری فاصله باز کنه و دورای آخر رقابت هیجان انگیزی داشت برای حفظ قهرمانیش با رایکونن که تحت فشار گذاشته بود وتل رو . اگر ریس 1 دور دیگه ادامه داشت احتمالا رایکونن میگرفتش چیزی که خود وتل هم تو مصاحبه رو پودیوم اشاره کرد که گفت خوشحالم ریس امروز 60 دور بود نه 61 یا 62 دور:n02:

فراری ریسکش تا یه حدی جواب داد. البته آلونسو اگر میتونست از همیلتون سبقت بگیره شاید اونقدر تایم از دست نمیداد که بخواد برای سومی با گروژان بجنگه و آخرشم نره رو پودیوم. هر دور نزدیک 2ثانیه تایمش خراب شد . اون صحنه همیلتون و آلونسو هم از او نبردای کلاسیک فرمول یک شده بود که همیلتون انصافا 2دور! عالی دفاع کرد جلوی آلونسو . البته سر پیچا کم سرعت آلونسو از رو آنبردا میشد فهمید گریپ خوبی نداره و خیلیم اختلاف تایم نداشت با همیلتون نمیتونست کامل جلو بیفته و همیلتونم هوشمندانه ازاین موقعیت برای دفاع استفاده کرد برعکس اونکه جلوی رایکونن راحت وا داد البته اختلاف تایمشم زیاد بود با رایکونن.
ماشین با مدیوم هم خوب بود ولی نه مثل لوتوس شاید درحد ردبول بود تایماش .
ماسا هم که کلا ازش قطع امیدیم و تو کماست . امروزم مثل اینکه موقع معکوس دادن موتور خاموش شده و نتونست ادامه بده و اوت شد. البته یه لحظه نشون داد انگار اگزوزش ترکیده بود بعید نیست موتورم به فنا داده باشه معلوم نی چجوری معکوس داده .

مرسدس که شبیه چنتا ریس اول شده بود که تو ریس وا میرن. استارت همیلتونم انصافا خیلی بد بود حتی وبر که استارتای معمولاً مزخرفش شهره خاص عامه هم ازش سبقت گرفت. رزبرگ که محو بود تو ریس
مکلارنم کمی پیشرفت داشت و البته حفظ تایرشون که خیلی خوبه هم کمکشون کرد. باتن واقعاً زورشو زد ولی نشد دیگه بهتر از این نتیجه بگیرن.
این وبر هم بدبخت چقدر بدشانسه هر چقدر خوب کار میکنه باز یه اتفاقی نمیزاره نتیجه بگیره .
از اون بدشانس تر و بدبخت تر اون فیلمبردار بیچاره بود که تایر وبر خورد صاف وسط نخاعش طفلک :n03: خیلی صحنه بدی بود بیچاره فلج نشه خوبه .اون مکانیکای اطرافم داشتن میپردیدن حداقل میتونستن یه داد بزنن هی یارو بکش کنار الان نفله میشی!

دیگه باید صبر کنیم تا گرندپری مجارستان و اونجا تایرا جدید میان که شاید معادله فصل رو عوض کنه . فررای این فرصت رو از دست بده و آپگرید موثری نکنه قید قهرمانی که هیج قید دومی آلونسو رو هم بزنه

سلام دوستان لطفا اگه میشه لینکی از مسابقه برزیل 2012 رو بذارید تا دانلود کنم

نتایج تست رانندگان جوان روز دوم پیست سیلور استون :

Unofficial Thursday test times from Silverstone:
1. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:32.972, 48 laps
2. Carlos Sainz Jr, Toro Rosso, 1:33.016, 39 laps
3. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:33.187, 59 laps
4. Davide Valsecchi, Lotus, 1:33.554, 91 laps
5. Oliver Turvey, McLaren, 1:33.864, 97 laps
6. James Calado, Force India, 1:33.957, 47 laps
7. Antonio Felix da Costa, Red Bull, 1:33.958, 19 laps
8. Davide Rigon, Ferrari, 1:34.053, 97 laps
9. Pastor Maldonado, Williams, 1:34.116, 71 laps
10. Nico Hulkenberg, Sauber, 1:34.224, 52 laps
11. Daniel Juncadella, Williams, 1:34.631, 33 laps
12. Robin Frijns, Sauber, 1:34.731, 17 laps
13. Will Stevens, Caterham, 1:36.082, 98 laps
14. Paul di Resta, Force India, 1:36.356, 41 laps
15. Rodolfo Gonzalez, Marussia, 1:37.949, 92 laps

البته تست فقط مخصوص رانندگان جوان تر نیست و بعضی تیما هم با راننده های اصلی اومدن . احتمالا تست روز آخر همه تیما از راننده های اصلیشون استفاده میکنن
نکته جالب روندن دنیل ریکاردو راننده تورورسو هم برای ردبول و هم تیم خودش بود.
ضمناً کریستین هورنر اعلام کرده فصل بعد از بین ریکاردو و رایکونن یکی رو به عنوان راننده ردبول معرفی خواهد کرد. به نظر شانس ریکاردو کم نباشه چون هم راننده تیم دوم هست و رابطه نزدیکتری داره با ردبول و هم جوان تر از رایکونن باسابقه و نکته مهم طبعاً دستمزد خیلی کمتری هست که رانننده ای مثل ریکاردو نسبت به رایکونن میگیره
باعث میشه شاید ردبول فکرش از رایکونن برگرده به سمت نیروهای خودیش . ضمنا این فصل هم تو لباس تورورسو عملکرد خوبی داشته و خودش رو مطرح کرده. بعضی ها میگن ممکنه بودن 2تا راننده مدعی تو تیم مثل وتل و رایکونن مشکل درست کنه و بهتره ردبول همین ریکاردو رو جانشین وبر بکنه. البته از اونطرف اگر رایکونن بیاد ردبول از نظر لاین آپ رو کاغذ ردبول تیم وحشتناکی میشه

نقل قول:

---

نوشته شده توسط reza0034 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام دوستان لطفا اگه میشه لینکی از مسابقه برزیل 2012 رو بذارید تا دانلود کنم

---

با چه حجمی میخواین؟
این با حجم 2گیگ هست

نقل قول:

---

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

---

از اینجا با حجمهای متفاوت دیگه هم میتونین پیدا کنین

نقل قول:

---

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

---

دورد دوباره!


حامد جان! ممنون از ارسال نتايج تست...در حقيقت من زياد خوش بين نيستم،‌ مگر اينكه اتفاق خاصي بيفته، يعني اينكه پيشرفت قابل ملاحظه اي رو ببينم كه من بعيد مي دونم.

در مورد راننده سال بعد تيم رد بول كه اگر نظر من بپرسي، من ميگم كه احتمال ريكاردو بيشتره، به دليل رابطه نزديك تيم تورو روسو و خود شخص ريكاردو با ردبول (كه ديديم كه با اتومبيل رد بول هم رانندگي كرد)، اگر خاطرتون هم باشه، خود سباستين وتل هم روزگاري در تيم تورو روسو بوده!

اما تيم لوتوس بيشتر در نظر داره كه كيمي رو پيش خودش نگه داره، اين مسئله كاملا منطقي هست.


صحبت از ويدئو شد! دوستان مي تونند اين فايل رو كه حاوي تعدادي از تصادف هاي معروف فرمولا وان از سال 1980 تا به سال 2005 هست، دان لود كنند و از تماشا لذت ببرند!

کد:

---

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

---

مي خوام كه در مورد تغيير قوانين در سال بعد و پيامدش به تيم ها مطلبي رو بگم، اما زياد وقت ندارم، سعي مي كنم كه در زمان ديگر پست كنم.

سلام

زمان برگزاری گراندپری مجارستان 2013 به وقت ایران

جمعه 1392/05/04
تمرین اول ساعت 12:30
تمرین دوم ساعت 16:30

شنبه 1392/05/05
تمرین سوم ساعت 13:30
تعیین خط ساعت 16:30

یکشنبه 1392/05/06
مسابقه ساعت 16:30

11. هانگارورینگ (مجارستان، ماگیرود)

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پیست هانگارورینگ در سال 1986 تاسیس شد و در طی این سال‎ها 29 بار میزبان مشتاقان رقابت‎های اتومبیل رانی بوده است. نوع پیست: مخصوص مسابقه مسافت: 4.381 کیلومتر تعداد دورها (لپ): 70 تعداد پیچ‎ها: 14 مسیر حرکت: در جهت حرکت عقربه‎های ساعت ظرفیت: 120 هزار نفر [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

	تاریخ	برنده
اولین مسابقه	10 آگوست 1986	نلسون پیکه (برزیل)
آخرین مسابقه	29 جولای 2012	لوئیس همیلتون (بریتانیای کبیر

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نتیجه دور تعیین خط گرندپری مجارستان 2013 - پیست مگیار ناگیدیج :

Pos	No	Driver	Team	Q1	Q2	Q3	Laps
1	10	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:20.363	1:19.862	1:19.388	15
2	1	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:20.646	1:19.992	1:19.426	12
3	8	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:20.447	1:20.101	1:19.595	15
4	9	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:20.350	1:19.778	1:19.720	16
5	3	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:20.652	1:20.183	1:19.791	15
6	7	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:20.867	1:20.243	1:19.851	17
7	4	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:21.004	1:20.460	1:19.929	15
8	19	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:21.181	1:20.527	1:20.641	14
9	6	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:21.612	1:20.545	1:22.398	16
10	2	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:21.264	1:20.503	No time	13
11	15	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:21.471	1:20.569		17
12	11	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:21.028	1:20.580		13
13	5	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:21.131	1:20.777		10
14	18	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:21.345	1:21.029		12
15	16	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:20.816	1:21.133		15
16	17	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:21.135	1:21.219		13
17	12	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:21.724			11
18	14	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:22.043			11
19	20	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:23.007			8
20	21	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:23.333			7
21	22	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:23.787			8
22	23	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1:23.997			8
		Q1 107% Time		1:25.974

1. Lewis Hamilton Britain Mercedes-Mercedes 70 laps 1hr 32m 09.143s
2. Kimi Raikkonen Finand Lotus-Renault +00m 10.9s
3. Sebastian Vettel Germany Red Bull-Renault +00m 12.4s
4. Mark Webber Australia Red Bull-Renault +00m 18.0s
5. Fernando Alonso Spain Ferrari-Ferrari +00m 31.4s
6. Romain Grosjean France Lotus-Renault +00m 32.2s
7. Jenson Button Britain McLaren-Mercedes +00m 53.8s
8. Felipe Massa Brazil Ferrari-Ferrari +00m 56.4s
9. Sergio Perez Mexico McLaren-Mercedes +1 lap
10. Pastor Maldonado Venezuela Williams-Renault +1 lap

11. Nico Hulkenberg Germany Sauber-Ferrari +1 lap
12. Jean-Eric Vergne France Toro Rosso-Ferrari +1 lap
13. Daniel Ricciardo Australia Toro Rosso-Ferrari +1 lap
14. Giedo van der Garde Holland Caterham-Renault +2 laps
15. Charles Pic France Caterham-Renault +2 laps
16. Jules Bianchi France Marussia-Cosworth +3 laps
17. Max Chilton Britain Marussia-Cosworth +3 laps

Rtd Paul di Resta Britain Force India-Mercedes 66 laps completed
Rtd Nico Rosberg Germany Mercedes-Mercedes 65 laps completed
Rtd Valtteri Bottas Finland Williams-Renault 43 laps completed
Rtd Esteban Gutierrez Spain Sauber-Ferrari 28 laps completed
Rtd Adrian Sutil Germany Force India-Mercedes 19 laps completed

1	Sebastian Vettel	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Red Bull	172
2	Kimi Raikkonen	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Lotus	134
3	Fernando Alonso	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Ferrari	133
4	Lewis Hamilton	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Mercedes	124
5	Mark Webber	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Red Bull	105
6	Nico Rosberg	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Mercedes	84
7	Felipe Massa	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Ferrari	61
8	Romain Grosjean	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Lotus	49
9	Jenson Button	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	McLaren	39
10	Paul di Resta	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Force India	36
11	Adrian Sutil	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Force India	23
12	Sergio Perez	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	McLaren	18
13	Jean-Eric Vergne	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Toro Rosso	13
14	Daniel Ricciardo	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Toro Rosso	11
15	Nico Hulkenberg	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Sauber	7
16	Pastor Maldonado	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Williams	1
17	Valtteri Bottas	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Williams	0
18	Esteban Gutierrez	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Sauber	0
19	Jules Bianchi	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Marussia	0
20	Charles Pic	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Caterham	0
21	Giedo van der Garde	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Caterham	0
22	Max Chilton	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	Marussia	0

1	Red Bull	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	277
2	Mercedes	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	208
3	Ferrari	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	194
4	Lotus	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	183
5	Force India	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	59
6	McLaren	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	57
7	Toro Rosso	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	24
8	Sauber	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	7
9	Williams	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	1
10	Marussia	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	0
11	Caterham	[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]	0

حس و حالی نمونده هر مسابقه داریم بدتر میشیم.:n27:
ریس به من که اصلا نچسبید فقط دو صحنه باحال یکی سبقت همیلتون از وبر و یکی هم دفاع عالی رایکونن جلوی وتل که خوب حالشو گرفت

آقا امروز برای اولین بار یک مسابقه "F1" رو کامل دیدم از شبکه ورزش، با خودم گفتم:"نصف عمرم بر فنا رفته! تا حالا کجا بودی F1!":n02:

واقعا خیلی کیف کردم! تا به حال به طور کامل ندیده بودم و همچین انتظاری نداشتم که اینقدر زیبا باشه!:n04:

نقل قول:

---

نوشته شده توسط mahdiyg [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آقا امروز برای اولین بار یک مسابقه "F1" رو کامل دیدم از شبکه ورزش، با خودم گفتم:"نصف عمرم بر فنا رفته! تا حالا کجا بودی F1!":n02:

واقعا خیلی کیف کردم! تا به حال به طور کامل ندیده بودم و همچین انتظاری نداشتم که اینقدر زیبا باشه!:n04:

---

شبکه ورزش فرمول1 رو زنده پخش میکنه؟؟؟:n04:

عجب پیشرفتی.......

اره شبکه ورزش نشون داد ظاهرا این دومین باریه که فرمول 1 رو زنده می رن .

من هم از دور 65 به بعد به طور اتفاقی بعد از قطع شدن اینترنت و شبکه اسکای اسپورت المان از شبکه ورزش دیدم . اتفاقا خیلی هم خوب گزارش می کرد بنده خدا و هیجان خوبی داشت فقظ متاسفانه طرفدار همیلتون بود که یه جا بد جوگیر شد و وقتی رزبرگ موتور سوزوند فکر کرد همیلتونه و حسابی ترسید . بعد گفت خب خداروشکر همیلتون نبود و رزبرگ بود :دی

افرین به فتل که همچنان می تازد ... با امدن رایکونن بالای الونسو اختلاف فتل و نفر دوم بیشتر شد .

توی صحنه سبقت گزارشگر شبکه ورزش اعتقاد داشت رایکونن مرتکب خطا شده ! می گفت تایر فتل رفته تو چمن یا همچین چیزی که من نفهمیدم چه ربطی داره ؟!

فتل توی ریس بدشانسی می اورد و بعد از هر بار پیت می افتاد پشت این باتن و اختلافش با همیلتون بیشتر می شد .
توی دورهای اول فتل از همیلتون سریع تر بود .

باید به رانندگی خوب وبر هم اشاره داشته باشیم که خیلی خوب و با استراتژی مناسب ردبول تونست رتبه 4 ام رو به دست بیاره .

پیست مسابقه اصلا جالب نبود :n13: نمیتونستند زیادو به صورت جدی قابلیت های خودشون رو به نمایش بزارن...

نقل قول:

---

نوشته شده توسط hojjatinho [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اره شبکه ورزش نشون داد ظاهرا این دومین باریه که فرمول 1 رو زنده می رن .

من هم از دور 65 به بعد به طور اتفاقی بعد از قطع شدن اینترنت و شبکه اسکای اسپورت المان از شبکه ورزش دیدم . اتفاقا خیلی هم خوب گزارش می کرد بنده خدا و هیجان خوبی داشت فقظ متاسفانه طرفدار همیلتون بود که یه جا بد جوگیر شد و وقتی رزبرگ موتور سوزوند فکر کرد همیلتونه و حسابی ترسید . بعد گفت خب خداروشکر همیلتون نبود و رزبرگ بود :دی

افرین به فتل که همچنان می تازد ... با امدن رایکونن بالای الونسو اختلاف فتل و نفر دوم بیشتر شد .

توی صحنه سبقت گزارشگر شبکه ورزش اعتقاد داشت رایکونن مرتکب خطا شده ! می گفت تایر فتل رفته تو چمن یا همچین چیزی که من نفهمیدم چه ربطی داره ؟!

فتل توی ریس بدشانسی می اورد و بعد از هر بار پیت می افتاد پشت این باتن و اختلافش با همیلتون بیشتر می شد .
توی دورهای اول فتل از همیلتون سریع تر بود .

باید به رانندگی خوب وبر هم اشاره داشته باشیم که خیلی خوب و با استراتژی مناسب ردبول تونست رتبه 4 ام رو به دست بیاره .

---

جدی زنده نشون دادن ؟ سانسور و ایناش در چه حدی بود؟
گزارشگرش کی بود ؟ یه صباغ نامی بود پارسال که بعد از هر گرندپری تحلیل میکرد و انصافا اطلاعتش خوب و به روز بود ولی اون طرفدار فراری و آلونسو بود گمونم .
البته طرفداری گزارشگرا از راننده خاصی تو فرمول یک چیز عجیبی نیست ولی معمولا سعی میشه لطمه به گزارش نزنن و با سیاست طرفداری میکنن.

رایکوننم خطا نکرد یعنی اگه میکرد تا الان پنالتی رو خورده بود . دیگه انقدی حق داشت که از جایگاهش دفاع کنه .وتل کامل تو ریس لاین نبود و از بیرون پیچ و درست وقتی که مسیر مستقیم داشت تموم میشد قصد سبقت داشت . اگر یه چرخ جلوتر میوفتاد اونوقت اگر رایکونن راه وتل رو میبست ومیکردش تو خاکی پنالتی رو خورده بود
سبقت این مدلی که سبقت کامل انجام نمیشه زیاده تو f1 اگر بخوان به همه پنالتی بدن که دیگه هیچی . همین گرندپری قبلی آلونسو و همیلتون 2دور شبیه همین صحنه ها رو داشتن ولی همیلتون داشت به درستی از جایگاهش دفاع میکرد.

اره زنده نشون دادند بر طبق صحبت گزارشگر این دومین گرندی بود که زنده پخش می کردند و قراره ظاهرا از این به بعد پخش زنده ثابت داشته باشن . مسابقه بلژیک رو اعلام کرد برای پخش .

من فقط از دور 65 به بعد از شبکه ورزش دیدم . تصاویر از ابوظبی اسپورت گرفته شده بود و صدای گزارشگر عربی هم گاها می امد ولی در کل بد نبود . پودیوم رو هم نشون دادند که اونجا سانسور زیاد داشت .

نکته مثبتش همون گزارش خوبی بود که داشت . متوجه اسم بنده خدا نشدم ولی جثه بزرگ و هیکلی ای داشت ! اطلاعات خوبی به بیننده می داد لحظات رو گزارش می کرد و حتی ارتباطات رادیویی تیم ها با راننده ها رو هم ترجمه می کرد و اعلام می کرد .

اون صحنه سبقت هم من هم متوجه نشدم ولی گزارشگر شبکه ورزش کلمه "چمن " رو اورد و جوری توضیح می داد که ظاهرا اگر تایر فتل می رفت تو چمن ها خطا کرده بود رایکونن یا همچین چیزی .

از رانندگی فتل هم ایراد می گرفت و اعتقاد داشت سر پیج ها چرخ ها رو زود قفل می کنه !

در کل تجربه خوبی بود . از گرند های بعدی هر چند سخته کیفیت تصاویر و صدای اسکای اسپورت ها رو از دست داد ولی به خاطر گزارش خوبش شاید من از شبکه ورزش ببینم :n01:

دوستان یه سوال
این که میگن تیم ردبول
مثلا ردبول اسپانسر تیم هست؟
چون ردبول یه شرکت نوشیدنی هست
ماشین نمیسازه که
!:n13:

ردبول خودش مالک تیم هست نه اسپانسر چند ساله که داره تو فرمول یک تیمداری میکنه.

با اجازه از اساتید یه توضیح مختصری در مورد تیم ها بدم برای دوستانی که کمتر یا تازه این ورزش رو دنبال میکنن:

اصولا تو فرمول یک دو مدل تیم داریم یکی همین خودورسازها هستن مثل فراری ، مکلارن ، لوتوس، مرسدس ،کاترهام (تا حدی ) و... که بخش مخصوصی برای موتور اسپرت و زیر شاخه هاش مثل فرمول یک دارن تو کمپانیشون یسری تیمها هم این وسط هستن که تیمای ورزشی هستن در واقع این تیما بیشتر با سرمایه شخصی افراد علاقه مند به این رشته تشکیل شدن و فعالیت میکنن .تیمیایی مثل ویلیامز ، سائوبر ، فورس ایندیا ، توروروسو و همین ردبول جزء این دسته هستن که ویلیامز و سائوبر جرء تیمای باسابقه این گروه حساب میشن. تیمای گروه دوم چون خودشون خودروساز یا موتور ساز نیستن از موتور وگیربکس واین اواخر سیستم کرز ساخت کمپانی های دیگه استفاده میکنن ولی قسمت اصلی کار یعنی توسعه شاسی و ایرودینامیک و کلا اصل تیمداری به عهده خودشون هست که به واسطه حضور و استخدام مهندسین مجرب دنیای خودرو وموتور اسپرت در این تیمها انجام میشه.

مثلا تیم ردبول با سرمایه هنگفت مالک اتریشیش تشکیل شد با شرکت رنو وارد همکاری شد و تونست با استخدام بهترین مهندسای فرمول یک جایگاه خودش رو تو این رشته مستحکم کنه و چندین قهرمانی به دست بیاره.
البته سرمایه گذاری ردبول فقط محدود به فرمول یک نیست و این شرکت تو خیلی از ورزشهای موتوری پول خرج میکنه و اسم خودشو جا انداخته تو موتور اسپرت. حتی خیلی از مسابقات در سطح دنیا هم تو زمینه اتومبیلرانی و هم موتور سواری با حمایت و تحت نام ردبول انجام میشه.

یسری شرکت ها هم این وسط هستن فقط تامین کننده موتور (شامل گیربکس و کرز هم میشه) هستن و خوشون مستقیم تیمداری نمیکنن حالا شاید خدمات مشاوره ای و مالی هم بدن به تیم همکاری کننده ولی مثلاً قهرمانی اون تیمای ورزشی تو جدول و آمار قهرمانی رسمی برای این شرکت ها ثبت نمیشه
البته اسمشون کنار اسم تیم قهرمان هست و جدا از اون موفقیت تواین زمینه خودش یه تبلیغی هم هست برای اون شرکت.
مثلا الان رنو که موتور ردبول رو تامین میکنه تو تعداد قهرمانی های ردبول سهمی نمیبره (قهرمانی براش ثبت نمیشه ) ولی تو خیلی چیزای دیگه ذینفع هست و سود برده از این همکاری مثل همین بودن اسم شرکت رنو بعد از تیم ردبول (ردبول -رنو)

ضمناً تیمایی مثل مکلارن و لوتوس درسته خودروساز هم هستن ولی ترجیح میدن از موتور آماده شرکتهای دیگه مثل مرسدس و رنو استفاده کنن
معمول چیز مرسومی هست از قدیم که اکثر تیمها معمولا به صورت همین همکاری با شرکت خودروساز وارد مسابقات میشن برای کاهش هزینه ها و تمرکز بیشتر رو مسائل فنی
الان فقط فراری و مرسدس هستن که از موتور و گیربکس ساخت خودشون استفاده میکنن و یه اسم واحد هستن تو فرمول یک . البته مرسدس تا قبل 2010 به عنوان موتورساز مطرح بود ولی از 2010 به بعد مدیریتش تصمیم گرفت علاوه بر این تیمداری هم بکنه و یه اسم مستقل باشه تو فرمول یک.

ممنون از راهنماییتون
یه سوال دیگه واسم پیش اومده
اونم این هست که یه ایرانی میخواست راننده فرمول یک بشه و حدود 7-8 میلیون دلار هزینه داشت تا تو مسابقات شرکت کنه
دلیل این همه هزینه چیه؟

فکر کنم سهیل عیاری بود .البته ایشون تبعه فرانسه هست و مقیم اونجاست
اون هزینه مربوط میشه به اینکه الان تیمایی که راننده تازه وارد جذب میکنن به خاطر اینکه بخشی از هزینه و مخارج تیمداری رو تامین کنن رو آوردن به سمت راننده هایی که اسپانسر قدر و پولداری پشتشون هست و شرط بستن قرارداد تامین بخشی از هزینه ها توسط اسپانسر هست یعنی به جای اینکه بیشتر تکیه داشته باشن به توانیی فنی به توانایی مالی پشت اون راننده توجه دارن . سالهای دورتر این قضایا خیلی کمتر دیده میشد تو F1 ولی الان مشکلات اقتصادی و هزینه سنگین تیمداری تو F1 یسری ازتیما رو که معمولا هم برا قهرمانی و رتبه های خوب نمیجنگن مجبور کرده از این روش ارتزاق کنن.
نمونش راننده ویلیامز مالدونادو که البته راننده چندان بدی هم نیست نزدیک به متوسطه و یا سالهای قبل یه پتروف نامی بود تو رنو که اون قشنگ پولکی بود و معلوم بود در حد این رشته نیست.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خوب رسیدیم به نیم فصل فرمول یک و تعطیلات تابستونی و آگوست ماه کلید خوردن شایعات مهم فرمول

این فصلم شایعات داغ داره دنبال میشه و شاید بمب خبری که ترکید شایعه خبر پیوستن فرناندو آلونسو به ردبول به عنوان جانشین وبر و هم تیمی شدنش با سباستین وتل بود !
کلا موضوع آلونسو و فراری و راننده دوم ردبول سال بعد و جریاناتی که بعد از گرندپری مجارستان اتفاق افتاد تیتر یک هفته پیش سایتای مرتبط با f1 بود.

آلونسو که نزدیک 40 امتیاز از وتل تو جدول رده بندی عقب افتاده بود و دید که با شرایط فعلی فراری از قهرمانی دور شده ناامیدانه تو مصاحبه ای از شرایطش تو این فصل و ماشین فراری انتقاد کرد . صحبتی که به مذاق لوکا دی مونتزملو رییس فراری خوش نیمومد و لوکا با صدور بیانیه ای تو سایت فراری شخصاً تذکر داد به آلونسو علیه تیم مصاحبه نکنه و گفت قبل از تو هم خیلی از قهرمانای بزرگ جهان تو فراری بودن که تو شرایط سخت منافع تیم رو به خودشون ترجیح دادن پس الان وقت این شلوغ کاریا نیست و از این حرفا .البته لوکا هم از عملکرد ماشین اصلا راضی نیست و تو همون بیانیه نسبت به رفع سریع مشکلات ماشین تو تعطیلات نیم فصل به مهندسا و مدیرای تیم متذکر میشه و خلاصه میگه آره بابا حواستون جمع باشه که .... :n24:

قضیه این بیانیه به همین جا ختم نشد و سایتا خبری رو منتشر کردن که اون بیانیه پایان کار فراری و آلونسو هست و ردبول و کریستین هورنر به دنبال آلونسو برای صندلی خالی فصل بعد ردبول هستن . حضور مدیر برنامه های آلونسو نو مجارستان و صحبتش با هورنر قضیه رو جدی تر کرد هرچند دوطرف گفتن فقط سر یه تست درایور جوان برای پیوستن به ردبول صحبت کردن .البته هورنر تو یه مصاحبه ای گفته بود هیچ فشاری به ما وارد نیست که حتما باید یه راننده جوان به عنوان جانشین وبر انتخاب کنیم (منظورش ریکاردو) و بهترین انتخاب رو انجام میدیم.

عده ای میگن شاید ردبول فصل بعد که قوانین تغییر میکنه صلابت فعلی رو کمی از دست بده و به همین دلیل اونا برای اینکه هم چنان تو کورس قهرمانی تیمی باقی بمونن میخوان تو تا راننده تاپ رو تو تیم داشته باشن و صندلی که تا قبل از این بین کیمی رایکونن و ریکاردو سرش بحث بود یه مدعی جدید هم طبق شایعات پیدا کرد : " فرناندو آلونسو " ! (گرچه ظاهراً خود شخص هورنر با توجه به رابطه خوبی که با رایکونن داره بیشترش نظرش رو اون هست و گویا وتل هم خیلی علاقه ای به هم تیمی شدن با آلونسو نداره)

البته این شایعات سریع توسط فراری و دومینکالی مدیر تیم تکذیب شد و اون یادآور شد آلونسو تا پایان 2016 با تیم قرارداد داره فکر جدایی نداره و کنار ماست .

قضیه وقتی جالبتر میشه که رسانه های آلمانی گزارش دادن فراری پیشنهاد 15 میلیون یورویی در هر فصل رو به کیمی رایکونن ارایه داده برای فصل بعد .خبری که بازم تکذیب شد شایدم این پیشنهاد برای جایگزینی آلونسو نباشه چون احتمال زیادی هست این فصل پایان کار ماسا تو اصطبل سرخ باشه و گفته میشه فصل بعد فراری از راننده دیگه ای برای صندلی دومش استفاده میکنه ضمناً اسم هولکنبرگ راننده سائوبر هم مطرح هست برای این صندلی .

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
نظر شخصی خودم این هست بعید میدونم آلونسو جدا بشه حداقل تا فصل بعد هم هست تو فراری . امروزم مصاحبه ای از فلاویو بریاتوره مدیر سابق رنو و رفیق قدیمیش که به قولی از جیک و پیکش خبر داره منتشر شد که گفته الونسو جدا نمیشه از فراری و به قراردادش احترام میزاره .

آلونسو الانم داره بیشترین دستمزد رو به همراه همیلتون تو این رشته میگیره اما همیشه اتفاقات غیر منتظره ممکنه رخ بده اگر فراری خوب مدیریت نکنه این قضیه رو تاوانش میتونه از دست دادن آلونسو باشه.
تو اون قضیه هم میشه حق داد به آلونسو بالاخره اون یه راننده ای که که همیشه برای قهرمانی میجنگه و حق داره انتظار داشته باشه از تیمش که ماشین قابل رقابت در اختیارش بزاره و الان 5 فصله که ماشین فراری مطابق انتظار هوادارا و راننده ها عمل نکرده
گرچه نباید فراموش کنیم مایکل شوماخر کبیر هم 5 فصل طول کشید تا اولین قهرمانی خودش رو با لباس فراری کسب کرد(تو 31 سالگی و هم سن و سال الان آلونسو ) و بعد از اون بود سریال قهرمانی هاش شروع و رکورددار تعداد قهرمانی تو f1 شد و آلونسو باید این نکته رو تو ذهنش داشته باشه

نقل قول:

---

نوشته شده توسط PSYCHO_MAN [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ردبول خودش مالک تیم هست نه اسپانسر چند ساله که داره تو فرمول یک تیمداری میکنه.

با اجازه از اساتید یه توضیح مختصری در مورد تیم ها بدم برای دوستانی که کمتر یا تازه این ورزش رو دنبال میکنن:

اصولا تو فرمول یک دو مدل تیم داریم یکی همین خودورسازها هستن مثل فراری ، مکلارن ، لوتوس، مرسدس ،کاترهام (تا حدی ) و... که بخش مخصوصی برای موتور اسپرت و زیر شاخه هاش مثل فرمول یک دارن تو کمپانیشون یسری تیمها هم این وسط هستن که تیمای ورزشی هستن در واقع این تیما بیشتر با سرمایه شخصی افراد علاقه مند به این رشته تشکیل شدن و فعالیت میکنن .تیمیایی مثل ویلیامز ، سائوبر ، فورس ایندیا ، توروروسو و همین ردبول جزء این دسته هستن که ویلیامز و سائوبر جرء تیمای باسابقه این گروه حساب میشن. تیمای گروه دوم چون خودشون خودروساز یا موتور ساز نیستن از موتور وگیربکس واین اواخر سیستم کرز ساخت کمپانی های دیگه استفاده میکنن ولی قسمت اصلی کار یعنی توسعه شاسی و ایرودینامیک و کلا اصل تیمداری به عهده خودشون هست که به واسطه حضور و استخدام مهندسین مجرب دنیای خودرو وموتور اسپرت در این تیمها انجام میشه.

مثلا تیم ردبول با سرمایه هنگفت مالک اتریشیش تشکیل شد با شرکت رنو وارد همکاری شد و تونست با استخدام بهترین مهندسای فرمول یک جایگاه خودش رو تو این رشته مستحکم کنه و چندین قهرمانی به دست بیاره.
البته سرمایه گذاری ردبول فقط محدود به فرمول یک نیست و این شرکت تو خیلی از ورزشهای موتوری پول خرج میکنه و اسم خودشو جا انداخته تو موتور اسپرت. حتی خیلی از مسابقات در سطح دنیا هم تو زمینه اتومبیلرانی و هم موتور سواری با حمایت و تحت نام ردبول انجام میشه.

یسری شرکت ها هم این وسط هستن فقط تامین کننده موتور (شامل گیربکس و کرز هم میشه) هستن و خوشون مستقیم تیمداری نمیکنن حالا شاید خدمات مشاوره ای و مالی هم بدن به تیم همکاری کننده ولی مثلاً قهرمانی اون تیمای ورزشی تو جدول و آمار قهرمانی رسمی برای این شرکت ها ثبت نمیشه
البته اسمشون کنار اسم تیم قهرمان هست و جدا از اون موفقیت تواین زمینه خودش یه تبلیغی هم هست برای اون شرکت.
مثلا الان رنو که موتور ردبول رو تامین میکنه تو تعداد قهرمانی های ردبول سهمی نمیبره (قهرمانی براش ثبت نمیشه ) ولی تو خیلی چیزای دیگه ذینفع هست و سود برده از این همکاری مثل همین بودن اسم شرکت رنو بعد از تیم ردبول (ردبول -رنو)

ضمناً تیمایی مثل مکلارن و لوتوس درسته خودروساز هم هستن ولی ترجیح میدن از موتور آماده شرکتهای دیگه مثل مرسدس و رنو استفاده کنن
معمول چیز مرسومی هست از قدیم که اکثر تیمها معمولا به صورت همین همکاری با شرکت خودروساز وارد مسابقات میشن برای کاهش هزینه ها و تمرکز بیشتر رو مسائل فنی
الان فقط فراری و مرسدس هستن که از موتور و گیربکس ساخت خودشون استفاده میکنن و یه اسم واحد هستن تو فرمول یک . البته مرسدس تا قبل 2010 به عنوان موتورساز مطرح بود ولی از 2010 به بعد مدیریتش تصمیم گرفت علاوه بر این تیمداری هم بکنه و یه اسم مستقل باشه تو فرمول یک.

---

سلام به همگي.
ممنون از حامد عزيز واسه توضيحات مفصل و دقيقيش.
فقط يه نكته اي رو اضافه كنم كه اصولا تيمهاي مختلف شايد از موتور شركت هاي ديگه استفاده كنن اما گيربكس رو بر اساس نوع طراحي شاسي ماشين مستقل از شركت هاي موتور ساز توليد و طراحي ميكنن.
توي تيمهاي رده بالا ميشه به ردبول و مكلارن اشاره كرد كه گيربكسها توسط خودشون طراحي شده.
اين چك ليست قطعات مورد استفاده ماشين مكلارن واسه اين فصل هست:


McLaren MP4-28 nosecone
Photo by: XPB Images
Tyres Pirelli P Zero
Radio Kenwood
Race wheels Enkei
Brake calipers Akebono
Master cylinders Akebono
Batteries GS Yuasa Corporation
Steering McLaren power-assisted
Instruments McLaren Electronic Systems \Paint solutions AkzoNobel Car Refinishes using Sikkens products
Engine
Type Mercedes-Benz FO 108F
Capacity 2.4 litres
Cylinders 8
Maximum rpm 18,000
Bank angle 90°
Piston bore maximum 98mm
Number of valves 32
Fuel ExxonMobil High Performance Unleaded (5.75% bio fuel)
Spark plugs NGK Formula 1 specification racing spark plugs
Lubricants Mobil 1™ Engine Oil – for long engine life, protection and cooling combined with improved fuel economy
Weight 95kg (minimum FIA regulation weight)
KERS Hybrid
Type Mercedes-Benz
e-Motor Engine-mounted electrical motor/generator
ESS Integrated energy storage cells and power electronics
Power 60 kW
Transmission
Gearbox McLaren-moulded carbon-fibre composite
Integral rear impact structure
Gears Seven forward and one reverse
Gear selection McLaren seamless shift, hand-operated
Clutch Carbon/carbon, hand-operated
Lubricants Mobil 1 SHC™ Gear Oil – provides reduced fluid traction losses improving gearbox efficiency and delivering more power to the rear wheels
See all the photos of the McLaren Mercedes MP4-28 here
Vodafone McLaren Mercedes

سلام زئوس عزیز کوچولوهات چطورن؟:n02:
سرت خلوت شد بیشتر سر بزن استفاده کنیم

ممنون از اطلاعاتت .من گفتم شاید اون آرم مرسدس که وسط فرمون ماشینای مکلارن میخوره به خاطر گیربکس مرسدس باشه که این پستت رفع ابهام کرد.
البته مکلارن که خودروسازه و بحثش جدا ، ولی ردبول با همکاری کدوم شرکت گیربکس میسازه ؟ منظورم خط تولید گیربکسشه . همین تیم فنیش مستقل داره میسازه با نه با شرکت خاصی همکاری دارن مثل رنو یا اینفینیتی ؟؟

08/24/2013

Practice 1	1:30	3:00
Practice 2	5:30	7:00

08/25/2013

Practice 3	2:30	3:30
Qualifying	5:30

08/26/2013

Race

5:30

فرمول یک بلژیک

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نقل قول:

---

نوشته شده توسط reza0034 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

08/24/2013

Practice 1	1:30	3:00
Practice 2	5:30	7:00

08/25/2013

Practice 3	2:30	3:30
Qualifying	5:30

08/26/2013

Race

5:30

فرمول یک بلژیک

---

سلام و تشكر از جناب reza0034
اما به نظر مياد زمان برگزاري اين گراندپري 1 ساعت زودتر از زمان اعلامي شما باشه.

سلام دوست عزیز راستش از سایت فرمول یک گرفتم زمان مسابقه رو ولی گویا طبق گفته شما زمان ها یک ساعت عقبتر هستن که درسته ببخشید که اشتباه شده