احتمالا با الهام از اسمهای الک و دولک،پت و مت،دارا وسارا،کلاه قرمزی و پسر خاله این اسم رو روش گذاشتن تا بهم بیاد "سمندونوند"
Printable View
احتمالا با الهام از اسمهای الک و دولک،پت و مت،دارا وسارا،کلاه قرمزی و پسر خاله این اسم رو روش گذاشتن تا بهم بیاد "سمندونوند"
باید اسمش رو "این 206 نیست خودرو ملی بخدا، سمند" میزاشتن. این کارهای این شرکت های داخلی هم واقعا عجیبه نمیدونم چه اصراری دارن بگن حتما همچی و همکارو خودمون کردیم و این جملات "جوانان خفن ایرانی بار دیگر ..." بگن به نظر من این نوع بخورد نوعی گول زدن مردم هست البته این در مورد سایپا هم هست که با اصرار بسیار زیاد خودرو جدیدش رو 100% داخلی اعلام میکنه. نکته جالب اینه کمپانی های بزرگ دنیا برای خیلی از خودرو هاشون اداعای مالکیت 100% ندارن مثلا مزدا خیلی راحت اعلام میکنه آقا مثلا فلان ماشین ما روی پلتفرم فلان ماشین فورده یا مثلا رولسرویز اعلام میکنه آقا این موتور ماشین ما برای bmw هست و صدها خودرو دیگه ای که روی پلتفرم های مشترک ساخته میشن یا موتور کمپانی های دیگه رو استفاده میکنن، ولی کسی ادعایی نداره چون فقط به فکر کیفیت خودروی تولیدی هستن نه اینکه حالا فلان چیزش ممکنه برای خودشون نباشه چون اهمیتی نداره ولی تو ایران دقیقا اینگار بر عکسه تمام مسائل.
توی ایران همه چی بر پایه دروغ استواره...
این ها هم یاد گرفتن مردم رو سر کیسه کنن
این از ماشین مزخرفی که ساختن که همه چی اون کپی بوده از محصولات...
از اون طرف میگن همه چی رو خودشون ساختن...و اصرار دارن بگن خودرو 100% ساخت ایرانه..
این هم از اسم عجیب و غریبی که روش گذاشتن
خب همه دیدیم این ماشین چطور ساخته شده و از چه ماشینی استفاده شده
خب من موندم این آقای وزیر چرا بعضی حرفهای عجیب رو مثل این که گفته بودن فرانسوی ها رو از صنعت خودرو بیرون میکنم رو میگن
چون که ایران خودش شده همه کاره صنعت خودرو و دیگه نیازی به فرانسوی ها نیست
تنها نیازمون استفاده از مدل های دیگه و تغییر کوچکی در اونهاست تا با نام خودرو ملی وارد بازار بشن
دوستان نه تنها توی صنعت خودرو
بلکه توی صنیاع دیگه هم کلا خود کفا هستیم مثلا فولاد روسی و اوکراینی اصلا توی گمرک انزلی پر نبود که
یا ورق رنگی بدنه خودرو رو اصلا از خارج وارد نمیکنیم.
هیچ جای دنیا چیزی به نام خودروی ملی وجود نداره و نمیدونم ما چه اصراری داریم بگیم همه چی رو خودمون تولید میکنیم.؟
فراری با اون همه عظمت بعضی از قطعاتش رو به قطعه سازان کشورهای دیگه سفارش میده.
بی خیال اسم!
به نظر شما قیافه ی قشنگی داره؟
بهتر از 132 هستش کمی
در کل میشه امیدوار بود .
ولی در کل موفقترین فیس لیفت ایرانی پارس هستش.
در کل اینم میتونه موفق باشه .
من که فکر نکنم موفق بشه
ماشین رو اگه با دقت و اساسی نگاه کنی می بینی هیچی نداره
به نظر من اسم قشنگی هستنقل قول:
به نظر شما اسم قشنگی هست؟
ولی چون قراره روی یه ماشین باشه باید تلفظ رونی داشته باشه که متاسفانه اینجور نیست
برای تبلیغات هم زیاد اسم جالبی نیست
به نظر من از 206 sd و 132 خیلی بهتره!
حتی از ریو هم قشنگتره!
فکر کنم شما به هیچ چیزی اعتاق ندارید و دارید بازار ایران رو با بازرای مثلآمریکای شمالی مقایسه میکنید.نقل قول:
دوست من اینجا ایرانه سرزمین معجزه های عجیب
فروش رکورد دار در یک سال معادل 500 هزار دستگاه ماشینی متعلق به دهه هشتاد میلادی در داخل کشور خودش معجزه هستش .
ما که بازم میگیم اینم بهتره و قابل حذمتر از بقیه موارد هستش.
به نظر من که فروش خوبی می کنه!
قشنگی که داره!
از نظر موتوری هم خوب باشه دیگه
20 هست! :دی
خیلی هم بد نیست
باید از یه جا شروع کرد اما امیدوارم در جا نزنند
تهران / واحد مرکزي خبر / مکتوب 1388/01/28
دومين خودرو با برند ملي ايران خودرو با حضور مقامات بلند پايه کشوري و مديران ارشد صنعت خودرو و مديران گروه صنعتي ايران خودرو فردا در سالن ساپکو رونمايي مي شود.
مجيد شيخاني قائم مقام مديرعامل در محصول و کيفيت گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: خودرو ايکس دوازده در راستاي توسعه برند ملي ايران خودرو با طراحي و استانداردهاي روز، مناسب براي خانواده، ارزان قيمت و در کلاس C خودرو صندوقدار تعريف شده است.
وي افزود: توليد و عرضه همزمان خودرو ايکس دوازده در ايران و در چهار قاره جهان از ويژگي هاي دومين خودرو با برند ملي ايران خودروست.
شيخاني خاطر نشان کرد: اين خودرو اولين خودروي ايراني در تطابق با الزامات استاندارد محافظت از عابر پياده (Pedestrian impact) در هنگام تصادف است و همچنين اولين خودرويي است که استانداردهاي آلايندگي يورو 4 و 5 را اخذ مي کند.
وي تأکيد کرد: براي کسب مزيت رقابتي در بازارهاي خارجي، خودرو ايکس دوازده علاوه بر استانداردهاي روز اروپا جايگاه بسيار مطلوبي در رده بندي ايمني در ميان خودروهاي همکلاس بر مبناي معيار EUroNCAP 3 ستاره بر اساس سطح ايمني تعريف شده براي سرنشينان و عابر پياده دارد.
قائم مقام مدير عامل در محصول و کيفيت گروه صنعتي ايران خودرو گفت: با طراحي و توسعه بخش عمده اي از زيرمجموعه هاي پلتفرمي، خودرو ايکس دوازده بر روي پلتفرمي با مالکيت معنوي شرکت ايران خودرو به بازار عرضه خواهد شد.
وي تصريح کرد: دومين خودرو با برند ملي ايران خودرو با تنوع گسترده در موتورهاي 1 و 6 دهم ليتري بنزيني و 1 و 7 دهم ليتري (موتور ملي پايه گازسوز) و تجهيزات جانبي ارائه مي شود به طوري که مشتريان، امکان انتخاب مدل هاي متنوعي از اين خودرو را دارند. اين محصول در انتهاي سال 1388روانه بازارهاي داخلي و خارجي خواهد شد.
وي با اشاره به اينکه تيراژ نهايي توليد خودرو ايکس دوازده، سالانه 150 هزار دستگاه است، خاطرنشان ساخت: در بازار داخلي اين محصول بدون محدوديت عرضه خواهد شد ضمن آنکه طبق برنامه ريزي هاي انجام شده 50 درصد تيراژ توليد اين خودرو روانه بازارهاي خارجي خواهد شد.
آره به نظر منم از sd یا ریو یا سمند معمولی یا مینیاتور قشنکتره البته کار به عمل برآیدنقل قول:
تا نبینیمش و باهاش رانندگی نکنیم نمیتونیم نظز قطعی بدیم
سلامم..
یک شرمندگی دیگه واسه ایرانخوردرو از بابت این ماشین......خودتون به این نکته از حرفهای قائم مقام ایرانخودرو در پست 176 دقت کنین:
پژو 206 تازه مدل سال 2000 ش طبق آزمون Crash Test انجام شده توسط euroncap چهار ستاره ی ایمنی داشتهنقل قول:
بر استانداردهاي روز اروپا جايگاه بسيار مطلوبي در رده بندي ايمني در ميان خودروهاي همکلاس بر مبناي معيار EUroNCAP 3 ستاره بر اساس سطح ايمني تعريف شده براي سرنشينان و عابر پياده دارد.
ولی اینا با دستکاری کردنش به اسم نوند یا هرچی.... رسوندنش به سه ستاره ایمنی! تازه اونم اگه مثل 405های تولیدیشون به شکل عکس زیر درنیادکد:http://www.euroncap.com/tests/peugeot/206.aspx
تازه چقدرم اومده تعریف کرده ازش!! گفته بر اساس استانداردهای روز اروپا! ....واقعن چی بگه آدم؟؟......استاندارد روز اروپا 5 ستاره ی ایمنی هستش
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام ...:11:
سوخت نوند چقدره ؟
باز یه نفر دیگه اومد این عکس رو گذاشتنقل قول:
این ماشین معلوم نیست چند هزار کیلومتر بدون سرویس کار کرده که اینطور بلایی سرش اومده
بعدشم ما خبر نداریم که این ماشین بر اثر چه سانحه ای این بلا سرش اومده
اصلا به عاج لاستیک ها دقت کنین معلوم میشه که طرف چقدر به ماشین رسیده
دوستان به نظر من این عکس کاملا غیر طبیعی هست
اگه کارت سوخت رو میگین که مثله بقیه ماشین های تولید داخلنقل قول:
اگر هم که مصرف رو میگین معلوم نیست چه پیشرانه ای براش استفاده میکنن
ولی گفته شده از سری ef7 هست اونم مصرفش پایینه
سلامم..راستش از ماشینهای غیرطبیعیه مونتژ داخل انتظار رفتار طبیعی داشتن غیرطبیعیه!نقل قول:
دوستان به نظر من این عکس کاملا غیر طبیعی هست
آتش گرفتن و دراومدن اکسل عقب و پریدن شیشه ی عقب به بیرون در سرعتهای بالا و...... تنها بخشی از رفتار غیر طبیعی ماشینهای مونتاژ داخل هستش....
شما به قسمت اصلی پست قبلی من توجه کنین که 206 چهارستاره شده 3 ستاره.البته این چیزیه که ایرانخوردو داره ادعا میکنه و شاید در آزمون euro ncap حتی دو ستاره هم نگیره
دوست من تا دلت بخواد من و شما از این رفتار های غیر طبیعی از محصولات ایرانخودرو و سایپا دیدیمنقل قول:
باور کن منم اصلا دل خوشی ندارم از این ماشن ها
ولی وقتی که آدم ماشین رو تحویل گرفت میتونه با یکم صبر و حوصله (نه خیلی فقط یه خورده و در اندازه چند تا بازدید) ماشین رو رو به راه کنه
ولی این یکی دیگه خیلی عجیب غریبه!!
در رفتن اکسل عقب !!!
پشت ماشین یه جورایی واضح نیست و انگار محو شده
اثری هم از کشیده شدن ماشین بر روی زمین نیست
عکس به نظرم ساختگی هست
ولی منم با شما هم عقیده هستم که رفتار غیر طبیعی (چیزی در حد فاجعه ) خیلی سر میزنه
نوند چند نفر جا داره؟
مثل تندره؟
5 نفر؟
ظرفیتش مثل 206 هست
5 نفر به زور توش جا میشن
اسمش که نوند نشد
گذاشتن رانا
از بیرون قشنگه ولی از داخل هیچی نداره
کسی در مورد مشخصات فنی رانا اطلاعاتی داره؟
تاپیکش رو که زدن....نقل قول:
کسی در مورد مشخصات فنی رانا اطلاعاتی داره؟
چرا همونجا نپرسیدی؟
ولی فکر کنم مشخصاتش همینی باشه که توی همین تاپیک گذاشتن
دوست عزیز تنها چیزی که من دیدم تاپیک تصاویرش بود و فکر نمیکنم اونجا مناسب سوال بنده باشه و از اونجایی که این تاپیک در مورد جدیدترین محصول ایران خودرو هست فکر کردم مناسبترین جا باشه برای طرح سوالم.نقل قول:
اگر ادرس تاپیکی رو که میگی بزاری ممنونت میشم. هرچند فکر میکنم همین تاپیک مناسبترین بود برای طرح سوالم.
اینا هنوز نتونستن یه اسم قطعی براش انتخاب کنن. چه برسه مشخصات فنی.نقل قول:
ولی تا جایی که مطمئنم اینه که قابلیت استفاده از موتور ملی پایه گاز سوز رو هم داره.
:12:
دوستان اطلاعات بیشتر مثل مشخصات فنی رو تو سایتش اعلام کردن به نظر ماشین خوبی میاد :20:
سایت :کد:http://www.runna.ir/
عکس ساختگی اونم توی ایراننقل قول:
عکس به نظرم ساختگی هست
مردم نمیزارن کسی دست به ماشینشون بزنه چه برسه یه همچین بلایی سرش بیارن
کسی میدونه رانا یعنی چی؟
رانا با 3 موتور مختلف عرضه میشه.
کاتالوگهای رانا و مشخصات فنی رو میتونید از اینجا دانلود کنید.
کد:http://www.runna.ir/fa/spec.htm
الان برای هر مدل کلی میشکن روی قیمت....
خوب بود به اسم تاپیک نوند رو هم اضافه می کردن...اونوقت میشد
رانا ( x12 ) نوند....
شركت ايران خودرو، در راستاي توسعه برندملي و پلاتفرم خود ، با حضور وزيران صنايع ومعادن ورفاه و تامين اجتماعي ، نمايندگان مجلس شوراي اسلامي ،مديران صنعت و مديران گروه صنعتي ايران خودرو و خبرنگاران رسانه هاي داخلي و بين المللي، دومين خودرو با برند ملي ايران با نام رانا را به بازار ايران و جهان معرفي كرد.
مهندس علير ضا محمدي ،مدير پروژه خودروي رانا درزمينه اهداف توليد محصول جديد ايران خودرو گفت : توليد محصولی جديد با ظاهرمنحصر به فرد، قیمت پایین تر از خودروهای هم خانواده و برخوردار از آخرین استانداردهای روز براي ترويج و توسعه برند ايران خودرو، از جمله اهداف شركت ايران خودرو از عرضه اين محصول است.
وي افزود : اين گروه صنعتي در اين حركت خود، تامین بازار خودروهایی در حاشیه قیمتی متوسط به پایین و توسعه پلاتفرم مختص ایران خودرو در کنار توسعه محصول جدید را نيز در نظر داشته تا از اين راه، توسعه سهم صادرات و تضمین تداوم تولید در سایت های خارج از کشور در آینده را نيز محقق سازد.
مشخصات فني
محمدي درباره مشخصات دومين خودرو با برند ملي ايران خودرو خاطر نشان ساخت : از جنبه هاي گوناگون مانند در موتور، گلگیرها، چراغ ها، سپر ها و صندوق عقب، از طراحی کاملا جدیدي برخوردار است.
وي تاكيد كرد :در اين خودرو ساير بخش ها از قبيل داشبورد، صندلی های جلو و عقب، رودری های جلو و عقب، قاب ستون ها و غربیلک فرمان نيز كاملا جديد و ابتكاري است. سیستم تعلیق عقب اين خودرو از نوع Twist Beam بوده و از كيسه هواي راننده و سرنشین برخوردار است.
مدير پروژه خودروي رانا تصريح كرد : در طراحي اين محصول، سيستم هاي تعلیق جلو، اگزوز، هیدرولیک فرمان و فریم صندلی ها با اعمال اصلاحات لازم و به منظور استفاده بهینه از سرمایه گذاری های موجود، از سبد محصولات ایران خودرو به كار گرفته شده است.از جمله اهداف مهمي كه ايران خودرو در طراحي و عرضه اين محصول دنبال كرده، مي توان به مصرف سوخت و آلایندگی، ایمنی، قیمت، عملکرد مناسب موتور و قوای محرکه، خدماتپساز فروش، فرمان پذيري و امکاناترفاهی، ارزاني تعميراتو نگهداري و دوام و کیفیتبالاي قطعات اشاره كرد.
توسعه پلاتفرم جدید با مالکیت ایران خودرو
وي درزمينه توسعه پلاتفرم خودروي رانا خاطر نشان ساخت : بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلاتفرم متعلق به ایران خودرو كه خودروی ”رانا“ برروی آن ارايه شده، موتور و گیربکس، سیستم تعلیق، کفی خودرو، صندلی ها، سیستم هاي خنک کاری، ترمز و الکتریکال و مجموعه اگزوز را در بر دارد.
گزینه های قوای محرکه به عنوان یکی از اجزا اصلی پلاتفرم
محمدي با اشاره به اين كه در اين خودرو از قواي محركه متنوعي استفاده شده است ظخاطر نشان ساخت : موتور 1600 سي سي موجود براي بازار ایران و بازارهای صادراتي از جمله اين موارد است. اين موتور داراي
16 سوپاپ بوده و از 110 اسب توان در دور 5800 و
گشتاور 142 نيوتن متر در دور 4000 برخوردار است. اين موتور بنزین سوز بوده اما قابلیت ارايه به صورت دوگانه سوز را نيز دارا است. اين موتور در سیکل ترکیبی 6/6 ليتر و درجاده5.4 ليتر در هر صد كيلومتر سوخت مصرف مي كند.
موتور ملی EF از ديگر گزينه هاي مورد نظر براي اين محصول است. اين موتور نيز داراي 16 سوپاپ و 125 اسب توان در دور 6000 در حالت بنزين و 103 اسب توان در دور 6000 در حالت گاز سوز است.قابلیت نصب موتور دیزل نيز برروی این خودرو وجود دارد.
گشتاور 160 نيوتن متر در دور 4500 در حالت بنزین و 135 نيوتن متر در دور 4500 در حالت گاز سوز از ديگر ويژگي هاي اين موتور به شمار مي رود. موتور اي اف پایه گازسوز است اما قابلیت ارايه به صورت بنزین سوز را نيز دارد.
مالکیت گیربکس
مدير پروژه خودروي رانا تصريح كرد : ساخت کامل و مالكيت گيربكس توسط شرکت نیرو محرکه ایران خودرو، گامی بلند در ایجادپلاتفرم را فراهم و بهبود مستمر کیفیت گیربکس با انجام پروژه های مهندسی را ميسر كرده است.
طراحی اکسل و سیستم تعلیق
وي تاكيد كرد : طراحی و ساخت کامل و مالکیت اکسل به عنوان یکی دیگراز اجزاي اصلی پلاتفرم و مالكيت آن براي ايران خودرو، از ديگر نتايج طراحي و عرضه خودروي رانا است كه به منظور افزایش تیراژ و اقتصادی شدن تولید و با كسب اطمینان از عملکرد آن از راه محاسبات مهندسی و تست های جامع، به طور مشترک در ”رانا“ و ”سمند استفاده خواهد شد.
گونه ها و تجهیزات به کار رفتهاين مقام مسوول در زمينه مدل هاي مختلف خودروي رانا خاطر نشان ساخت : خودروي رانا در دو گونه اصلي ارايه مي شود. در گونه اول كه دو حالت شامل گیربکس دستی / بنزین سوز و گیربکس دستی / دو گانه سوز را در بر دارد، تجهیزاتي از قبيل ایربگ راننده، کولر، فرمان هیدرولیک و پخش MP3 با ورودی USB ديده شده است.
گونه دوم اين محصول، گیربکس دستی / بنزین سوز، گیربکس اتوماتیک / بنزین سوز و گیربکس دستی /دو گانه سوز را در بر دارد و تجهیزات آن شامل ایربگ راننده و سرنشین، ترمزهای ضد قفلABS ، شیشه بالابرهای برقی، تنظیم برقی آیينه ها، فرمان هیدرولیک، کولر و پخش CD/MP3 با ورودی USB است.
ویژگی های برجسته خودروی رانا
مهندس محمدي مهم ترين ويژگي هاي خودروي رانا را معرفی خودرويي تحت برند ایران خودرو با ظاهر جذاب تر ار خودروهای هم رده و بهره گیری از سرمایه گذاری های انجام شده در زمینه تولید و ساخت داخل قطعات و مجموعه هاكه از جمله تجربه هاي مهم طراحي و عرضه اين محصول به شمار مي رود،عنوان كرد و اظهارداشت :
گروه صنعتي ايران خودرو در اين راستا، سطح ایمنی خودرو در تصادف و به ويژه در برخورد با عابر پیاده را نيز ارتقا داده و X12 تنها خودروی تولید داخل است که با آخرین استانداردهای اروپایی مربوط به عابر پياده موسوم به Pedestrian Impact تطابق دارد.
دراين محصول، استاندارد کنترل آلایندگی بر بالاترین استاندارد اروپایی (EU V)
منطبق است.
سطح تجهيزات
وي درزمينه تجهزات خودروي رانا تصريح كرد : خودروي جديد ايران خودرو به
فرمان هيدروليك،
كولر،
ترمز ABS ، شیشه بالابر جلو و عقب برقی،
آیينه های برقی،
قفل مرکزی،
ریموت و
ايربگ راننده و سرنشين مجهز است و با توجه به عرضه آن در انتهاي سال 1388 و هدف گذاري ايران خودرو، این محصول در سطوح استاندارد آلایندگیEuro 3 ، Euro 4 و Euro 5 قابل عرضه است.
نخستين خودروي ايراني با استاندارد ايمني عابر پيادهو برخورد با عابر پياده بر اساس معیار EuroNCAP نيز در این محصول هدف گذاری شده و به تمامي سيستم هاي ايمني براي برخورد با عابر پياده موسوم به استاندارد Pedestrian Impact مجهز است. خودروي رانا، اولین خودروی ایرانی است كه در طراحي آن دستیابی به ملزومات استانداردهای Euro IV و Euro V ، تطابق با كليه ملزومات استانداردهاي اتحاديه اروپا ( EEC/ECE) و تمامي استانداردهاي جاري در ايران و ساير مناطق صادراتي گنجانده شده است.
محمدي در مورد استاندارد هاي روزاروپايي اين خودرو خاطر نشان ساخت : علاوه بر تامين الزامات استانداردهای 55 گانه بازار ایران و استانداردهاي روز اروپا ، شاخص هاي ايمني براي راننده و سرنشين بزرگسال
و كودكان
150 هزار دستگاه پيش بيني توليد
محمدي در درزمينه تيراژ توليد و بازار هاي صادراتي خودروي رانا گفت :
با توجه به پتانسيل بازار در بخش های SM2 و SM3، حداقل تيراژ سالانه براي اين خودرو 150 هزار دستگاه پيش بينی شده است و اين خودرو به بيش از 30 كشور جهان صادر خواهد شد .
وي مهم ترين بازار هاي صادراتي اين خودرو را كشورهاي مختلف در آسياي ميانه، اروپا، آفريقا، امريكاي لاتين و خاورميانه از جمله بازارهاي مهم براي اين محصول خواهند بود. دراين ميان مي توان كشورهاي
قزاقستان، تركمنستان، تركيه، اوكراين، بلاروس، سوريه، لبنان، اردن، تونس، مراكش، سنگال، ونزوئلا، ليبي، الجزاير، مصر، سودان، عربستان، كويت ، عراق ، امارات، آذربايجان، چين و روسيه را نام برد.
خودرو رانا با قيمت پايه 10.5ميليون تومان عرضه مي شود
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بيشتر شبيه 206 sd هست كه يخورده ظاهرش رو بزك كردند.
اصلاخود206 فقط انگاري بزرگش كردن:31: امانميدونم چراايران خودرو زيرباره نميره :13:نقل قول:
واقعا که از این بدتر نمیشه خیلی قیافش مسخرس فقط بلدن ماشینای دیگه رو چکش کاری کنن و تغییر شکل بدن کاملا تابلوه که 206 هست از اون خروجی های هوا که مثل درچه هواکش بخاری گازی میمونه حالم به هم خورد آه آه حتما میخوان با قیمت 16 -17 میلیون بندازن به این مردم بیچاره
امیدوارم مثل 206 sd نباشه که یه حالت ناقص الخلقه بودن توش وجود داره
كلا از نظر قيافه از 206 sd بهتره و طراحي ظاهريش جديدتر از SD هستش (206 ديگه قديمي شده) البته اين هم طراحي روز رو نداره. جلو پنجره اش هم خيلي ضايعه.
اگر تازه از نظر ساخت و مونتاژ كيفيتش مثل 206 قابل قبول باشه باز هم همون اشكالات 206SD رو كه در آخرين شماره مجله ماشين با جزئيات به اون اشاره كرده داره.
ميدونين كه راحت ترين كار عوض كردن پوسته داشبورده. دقت كنين كه جاي همه چيز مثل 206 هست . حتي فاصله كنسول در قسمت پائين. و محل قرارگرفتن كليدهاي شيشه بالابر. ضمن اينكه خروجي هواي مدور ديگه چند ساليه كه از مد افتاده و زياد هم موفق نبود عليرغم كاربرد خوبش و الان عمودي مده. ميشه گفت نسبت به 206 SD فقط پوسته داشبورد ، سپرهاي جلو و عقب و صندوق عقب و كاپوت رو عوض كردند و اين يعني فيس ليفت. كاري كه بطور بسيار ناشيانه با پرايد 132 ، زانتيا 2 ، 405 SLX و سورن انجامش دادند.
درهر صورت اگه واقعا فولش رو با قيمت 13 بدن دست ملت خوبه.