البته سری5 جدید هنوز معرفی نشده و احتمالا تا چند وقت دیگه معرفی میشه
این عکس هم از اون عکس هایی هستش که بر اساس عکس های جاسوسی خبرنگاران توسط کارشناسان طراحی میشه و فعلا خبری از سری 5 جدید نیست
ممنون bracketجان به خاطر خبری که قرار دادی
Printable View
البته سری5 جدید هنوز معرفی نشده و احتمالا تا چند وقت دیگه معرفی میشه
این عکس هم از اون عکس هایی هستش که بر اساس عکس های جاسوسی خبرنگاران توسط کارشناسان طراحی میشه و فعلا خبری از سری 5 جدید نیست
ممنون bracketجان به خاطر خبری که قرار دادی
اين m5 هاي موجود 5ليترين؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!
بگو موتور كاميونه ديگه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! تو ايران m5 هست؟؟ قيمتش چنده؟؟؟
راستي قيمت اونيكي سريه 5 ها چنده؟؟ كه خيلي زياد هم شده؟/ ميشه مشخصات موتور و اطاقشو ذكر كنيد ؟؟
داشت يادم ميرفت : ONLY BMW
اگه منظورت m5های موجود تو ایرانه باید بگم که نه و این ها سری 5های معمولی(بیشتر 530 و 540) هستند که با کیت m power سفارش داده میشن و کلا به موتورهای پرقدرت تو ایران مجوز تردد دائم داده نمیشهنقل قول:
این موتور 5لیتری هستش و 507 اسب بخار قدرت داره و عملکردی شبیه موتورهای اتومبیل های مسابقه ای داره
راستش تو صفحات قبل کامل در رابطه با سری 5 توضیح دادم
قیمت هم بسته نوع امکانات و موتور (از 2لیتری 4 سیلندر تا 4لیتری 8سیلندر) متغیره و بین 80 تا 180 تومن موجوده
دوست عزیز هم ب ام و z9 و هم cs تو صفحات به طور کامل معرفی شده بودن
خواهشا مطالب مفید تو این تاپیک قرار بدین تا بحث تو این تاپیک منحرف نشه
ب ام و سری7 مدل 2009 بزودی معرفی میشود
ظاهر این ماشین شباهت هایی به مدل مفهومی cs داره و کابین این ماشین شلبیه مدل های x5-x6 خواهد بود
موتور های در نظر گرفته شده برای این مدل موتور 8سیلندر توئین توربو جدید ب ام و که در مدل x6 استفاده شد و همین طور یک موتور 12 سیلندر تویئن توربو جدید خواهد بود
اینم خبر تکمیلی از سایت[Spy photographers have captured several iterations of the 7-series on its way from mule to production, but it sounds like we won't have to stare at camo-clad prototypes for much longer. According to a new report, BMW will take the wraps off its next-generation flagship sedan on July 7.کد:http://www.leftlanenews.com
In addition to revealing the 7-series unveiling date, BMWBlog.com also got the scoop on some other 7-series details. The base-model car wil be powered by the same twin-turbo V8 found in the X6, while the up-level model will use a twin-turbo V12. To differentiate the two models, the V8 car will sport two square tail pipes whereas the V12 car will use four square outlets. As previously reported, the 7-series will use a new eight-speed transmission.
Four-wheel steering will be included on the 7-series option list, with an all-wheel drive option slated to be offered in a few years.
As seen in previous spy shots, the new 7-series' interior is not a radical departure from the current BMW design book. That said, the cabin does appear more refined and the iDrive looks far less offensive than before.
Exterior
With its huge twin-kidney grille and the wrap-around headlights, the car mimics design elements of the X5 and X6 — but keeps the exclusive character the 7-series is known for.
Though still disguised with a fake rear spoiler, it is clearly visible that the rear end — especially the trunk lid — will become much more elegant compared to the current car’s back.
The next-generation 7-series will also make do with a more conventional roofline, rather than the coupe-like roof seen on the [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] .
In addition to the exterior updates, BMW will be introducing new iDrive, Dynamic Performance Control and ConnectDrive systems.
The new 7‑series will make its first public appearance at the Paris Motor Show in September and will hit the market shortly thereafter as a 2009 model.
اینم عکس های جاسوسان صنعتی از سری 7جدید
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
عجب تاپیک جالبی دستت درد نکنه.
سلام احسان جون وقت کردی به اینجا سر بزن جای بدی نیستنقل قول:
اینم تست فنی ب ام و m3 و بنز c63 و لکسس is-f توسط مجله موتور ترند
که بازم مثل همیشه m3 اول شده
New IS-F M3 C63 Comparo, MotorTrend
Comparison: 2008 BMW M3 vs. 2008 Lexus IS F vs. 2008 Mercedes-Benz C63 AMG
"The C63's turn-in is crisp, with plenty of honest feedback and a meaty feel."
"Lexus equips the IS F with electric power steering, which isn't as organic as a good hydraulic system. It's fine for normal to moderate driving, but loses sensitivity when you're really honking it. The IS F's cornering abilities are impressive, but the car understeers heavily at the limit, and the wheel feels disconnected at that point."
"The BMW's tiller is about as quick as the others but a bit lighter. Its communication is even clearer than the C63's, with plenty of true road feel."
"Constant grip levels range between 0.95 g (Lexus and Mercedes) to 0.97 for the BMW, so call this area a tie. Braking is much the same, with just a five-foot spread covering the three cars. Real-world driving reveals the differences."
"The C63 is a good overall handler, with a stiffish, performance-oriented ride. It corners well, lets you know where it's going, and will happily stick its tail out if provoked."
"The IS F feels aggressive yet poised unless you're pushing it. It stays neutral right until its cornering limits and then plows hard. High-speed mid-corner bumps will unsettle it a bit, but again only when really on it."
"Balance is again the word that describes the M3. It was the quickest through our figure-eight test, which combines acceleration, braking, transition cornering, and grip. The BMW is the most agile and athletic of the bunch."
"Two areas stand out here: seats and steering wheels. In keeping with its ballsy nature, the C63 has firm, thickly bolstered front buckets. A few said they're too hard, too aggressive for the street, yet they were everyone's favorite when on the racetrack. The BMW's seating is comfy for street work, but doesn't have enough support to keep you planted during really hard cornering. Rookie Lexus's chairs are a reasonable compromise between the two."
"A couple of clunky design elements let it down, and its steering and suspension calibrations aren't as well synthesized at the limit as the others. As the IS F costs no less than the German duo, there's no value card to be thrown."
"BMW's magnificent M3 is the newest in a 20-plus-year line and is the best one yet. A performer by any measure, and its best-in-test times on the racetrack and through our figure-eight test demonstrate that its various aspects work together better than the others. The BMW is lithe and athletic yet never punishing, and it comes in a package you can use and enjoy every day."
"Lexus fell a few steps short inside. The console and other areas are splashed with an aluminized carbon-fiber-looking stuff that won't be to everyone's taste. And the nav screen and buttons come right out of the Prius, although the setup works well enough."
Motor Trend Comparo Results
1st Place - BMW M3
2nd Place - MERCEDES-BENZ C63 AMG
3rd Place - LEXUS IS F
Link:
کد:http://www.motortrend.com/roadtests/sports/112_0805_bmw_m3_lexus_is_f_mercedes_c63
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعدا اگه وقت شد متن ترجمه شدش هم میزارم
چشم داداش حتما من ارادت دارم
پروفایلتم یه نگاه بنداز
عکس هم شد چندتایی بزار
عکس‌هایی که میبینید، طرح‌هایی رویایی از یک BMW است که ممکن است هرگز به تولید نرسد ! ( شاید هم رسید ! ). بدنه این خودرو ـه مدل که ظاهرا BMW GINA نام دارد، با نوع خاصی پارچه نقره‌ای رنگ و براق پوشیده شده است. توضیح دیگری هم لازم نیست ! عکس ها را مشاهده کنید و لذت ببرید ...
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برای دیدن عکس ها در سایز بزرگتر تشریف ببرید به آدرس: carscoop.blogspot.com/2008/06/bmw-gina-light-visionary-image-update.html
Currency Motor Cars BMW M5
این تیونر آمریکایی با معرفی این مدل یکی از سریع ترین سدان های جهان معرفی کرده
موتور این ماشینکه به وسیله توربو تقویت شده 810 اسب بخار قدرت و 733 پوند گشتاور داره
شتاب 0 تا 100 این ماشین 3.6 پانیه و حداکثر سرعت روی 240مایل یا 380 کیلومتر محدود شده:18:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینم مشخصات کامل این مدل فوق العاده
Engine: High Compression V-10
Compression ratio: 12.0:1
Displacement: 4.999 cc
Max. power (bph): 810 hp
Max. torque (lp-ft): 733
Valvetrain: Four (4) valves per cylinder
Transmission: 7-Speed SMGIII
Suspension: Koni struts and dampers, H&R Coilover springs, lowered by 1.5”
Brakes (front / rear): Fourteen inch (14”) rotors
Wheels: Asanti 120, 3-piece forged wheels (20-inch diameter)
Tires: Pirelli P-Zero Nero
Acceleration 0 - 60 mph: 3.6 Se
Top speed: 240 mph (est)
Turbo: Custom CMC twin turbo design
Intercooler: Custom CMC inter-cooled system (hand-crafted)
Price: $350,000
ضمنا پوشش چرم داخل این ماشین از پوست تمساح تهیه شده
مثل اینکه ب ام و قصد داره تغییراتی تو مدل m3 سدان بده و تا حدودی زیباترش کنه
البته به نظر بیشتر کارشناسان طراحی قسمت عقب سری3 سدان زیاد از حد سادست و ب ام و قصد داره این نقیصه برطرف کنه و احتمالا از سال 2010 مدل های عادی سری3 هم facelife میشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مرسی داداش و میشه اون واژه آخر رو یکم توضیح بدی؟نقل قول:
مثل اینکه ب ام و قصد داره تغییراتی تو مدل m3 سدان بده و تا حدودی زیباترش کنه
البته به نظر بیشتر کارشناسان طراحی قسمت عقب سری3 سدان زیاد از حد سادست و ب ام و قصد داره این نقیصه برطرف کنه و احتمالا از سال 2010 مدل های عادی سری3 هم facelife میشه
در ضمن به تاپیکت 5 تا رای رو کامل دادم همانطور که لایقش بود
ولی اگه بود واقعا مشتی میشدنقل قول:
عکس‌هایی که میبینید، طرح‌هایی رویایی از یک Bmw است که ممکن است هرگز به تولید نرسد ! ( شاید هم رسید ! ). بدنه این خودرو ـه مدل که ظاهرا Bmw Gina نام دارد، با نوع خاصی پارچه نقره‌ای رنگ و براق پوشیده شده است. توضیح دیگری هم لازم نیست ! عکس ها را مشاهده کنید و لذت ببرید ...
خوب دوستان امروز ام پاور سی ساله شد و ام پاور تو این سی سال 300:000 اتومبیل تقویت شده تولید کرده که یک آمار فوق العادست
سلام احسان جون ببخشید من چند روز نبودمنقل قول:
واقعا لطف داری داداش شرمنده می کنی:11::10:
راستش طراحی یک اتومبیل اتیاج به پروسه جدید طراحی و تولید داره و تقریبا بیشتر قطعات اتومبیل عوض میشه اما facelife به حالتی گفته میشه که تغییرات جزئی تو ظاهر ماشین و قطعات ماشین ایجاد میشه
این کار بیشتر زمانی صورت میگیره که چند سالی از تولید اون مدل گذشته باشه و شرکت مادر برای حفظ بازار و جذب مشتری این کار انجام میده
مثلا این اتفاق چند سال پیش تو سری7 افتاد و قسمت عقب اتومبیل و تا حدودی هم قسمت جلو تغییر کرد
این عکس پشت سری 7 قبل از facelhfe
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینم بعد از facelife
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خب دوستان پیشنهاد می کنم ماهنامه سرعت این ماه بخونین چون اولین x6 وارد شده به ایران مورد بررسی قرار داده و واقعا جالبه
ضمنا بزودی شاهد وارد شدن این ماشین توسط واسطه ها بعد نوریانی باشیم چون نوریانی مجوز تردد موتور 3لیتری توئین توربو ب ام و گرفته
به زودی خواهم آمد!!!! ؟؟؟ ؟؟؟
ممنون داداش از معنیش فکرم رفت روش که حتما تغیرات بعد از تولید میشه ولی گفتم بزار از استادمون بپرسیم
خیلی چاکریم داداش
سلام عزیزنقل قول:
بزودی یعنی کی خیلی وقت هستش که منتظریم:31:
احسان جون همون چیزی که گفتی درسته اما تغییرات اساسی هتش تو بعضی موارد
اومدم میبینم توپ شدی بابا عضو فعالنقل قول:
چی کار کنیم دیگه عشقمون تو دنیا ب ام وست دیگهنقل قول:
راستی از سری7 و سری5 جدید خبری نیست؟؟؟؟؟؟؟؟؟
شركت خودروسازی BMW آلمان، بزرگ‌ترین تولید كننده خودروهای مجلل در دنیا از رشد ۹درصدی سود خالص این شركت در سال مالی ۲۰۰۷ میلادی خبر داد.
براساس بیانیه صادر شده از سوی هیات‌مدیره BMW سود خالص این شركت در سال مالی ۲۰۰۷ میلادی به ۸/۴میلیارد دلار بالغ شد كه ۹درصد در قیاس با سال ۲۰۰۶ میلادی افزایش داشت.این شركت علت اصلی رشد سودش را استقبال از محصولات سری ۵ عنوان كرده است.به گفته مدیران BMW این شركت در حال اجرای طرح توسعه است كه در چارچوب آن تولید BMW تا سال ۲۰۱۲ میلادی با ۱۰درصد رشد به ۸/۱میلیون دستگاه در سال بالغ میشود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
1962-1965 BMW 3200CS
این مدل ب ام و که بین سال های 1962 تا 1965 تولید شده است در واقع واسطه ای ست میان مدل مشهور 503 و کوپه های اواخر دهه 60 یعنی 2000سی اس و 2800 سی اس.در بعضی منابع شاسی آن بر اساس مدل 502 و دربعضی منابع بر اساس 503 ذکر شده که البته 503 به نظر صحیح می آیدو سیستم تعلیق و اکسل های مشابه با 503 دارد.طراحی بدنه این مدل توسط برتونه طراح معروف ایتالیایی انجام پذیرفته و نکات مهمی از این طراحی بعدها توسط طراحان BMW در کوپه های اواخر دهه 60 یعنی 2000سی اس و 2800 سی اس بازآفرینی شد حتی فرم چراغ عقب این مدل برای مدل معروف2002 تکرار شد .
موتور 8 سیلندر با توان تولید 160 اسب بخار همچون مدل های 503 و 507 در این مدل مورد استفاده قرار گرفت که حداکثر سرعه 200 کیلومتر بر ساعت را بهمراه داشت.
بدلیل نوع پروسه ساخت که تقریبا دست ساز بود این مدل بسیار گران از اب در آمد و در نهایت نزدیک به 600 دستگاه ساخته شد.در همان زمان معرفی حتی بدلیل شاسی و جعبه دنده قدیمی این مدل مدلی به تاریخ پیوسته بود هرچند امروزه نمونه های اندک باقی مانده بسیار گران قیمتند. این مدل به ایران وارد نشده است.
مزایا:
• سرعت خوب، استحکام و سطح مناسب تجهیزات
• طراحی دلپذیر برتونه
• کمیابی
معایب:
• تمایل به پوسیدگی
• کمبود قطعات موتور و بدنه
• سنگینی و خشکی خودرو
[align=left]Specifications of the 1962-1965 BMW 3200CS:
Wheelbase, inches: 111.6
Length, inches: 190.0
Weight, pounds: 3,310
Engines for the 1962-1965 BMW 3200CS:
Type Size Horsepower* Years
ohv V-8 3,168 cc (193 cid) 160 1962-1965
[align=center]
Category: Large/luxury [align=left]cars
Main features, safety and ecconomy
Engine size: 3169 ccm (193.37 cubic inches)
Fuel type: Gasoline
Seats: 4
Drive: Rear wheels
Transmission: Manual, 4-speed
Engine and transmission
Engine location: Front, longitudinal
Displacement: 3169 ccm (193.37 cubic inches)
Engine type: V8
Max power: 162.20 PS (119 kW or 160 HP) at 5600 Rev. per min.
Max torque: 240.00 Nm (24.5 kgf-m or 177.0 ft.lbs) at 3600 Rev. per min.
Compression: 9.0:1
Fuel system: Carburettor
Valves per cylinder: 2
Lubrication system: Wet sump
Cooling system: Liquid
Gearbox: Manual, 4-speed
Speed and acceleration
Top speed: 195.0 km/h (121.2 mph)
0-100 km/h (0-62 mph): 14.0 seconds
Power/weight ratio: 0.1081 PS/kg
Exterior and interior
Chassis type: Coupe
Max no. of doors: 2
Passenger space: 3,140 litres (830 gallons)
Steering, brakes and tires
Turn circle: 12 m (472.4 inches)
Front brakes: Disks, 267 mm
Rear brakes: Drums
Brake details: Antiblocking system (ABS)
Front tire dimensions: 185/80-HR15
Rear tire dimensions: 185/80-HR15
Dimensions and weight
Weight: 1,500 kg (3,306.9 pounds)
Overall length: 4,390 mm (172.8 inches)
Overall width: 1,730 mm (68.1 inches)
Overall height: 1,540 mm (60.6 inches)
Wheelbase: 2,840 mm (111.8 inches)
Fuel capacity: 75.0 litres (19.81 gallons)
Other specifications
Country of origin: Germany
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام
ب ام و 2000 كوپه 1965-69 يكي از محصولات خاص اين كمپاني از آغاز تا كنون است .اين مدل در پي كمبود مدل كوپه خاص پس ار اتمام توليد مدل 3200 سي اس در سال 1965 توليد شد .بدنه ان توسط كارمن طراحي شده و فرم خاص جلو پنجره هنوز پس از 43 سال زيبا و جالب است و براحتي ميتوان با نصب سپر فايبر گلاس ان را مدرن كرد اين مدل در حال حاضر كلاسيك محسوب مي شود و كلا 10000 دستگاه ساخته شده است شخصا در ايران 5 دستگاه از اين مدل را ديده ام. فردي يك نمونه سالم آن را براي فروش آنهم به قيمت 35 ميليون آگهي كرده بود كه البته قيمت پرتي ست.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این مدل در انواع زیر عرضه شده است:
C:coupe
CA:coupe with automatic transmission
CS: Sports coupe. TI engine/suspension treatment applied to a coupe.
مشخصات فنی:
Cylinders 4
Engine size 1990cc
Max power 120HP (88kW)
Top speed 186km/h
0-100km/h 12s
Fuel usage 13,8L / 100km
Model Years Production ccm HP V max Carburator
2000 C 1965 - 1968 443 1990 100 172 Single
2000 CA 1965 - 1968 3.249 1990 100 168 Single
2000 CS 1965 - 1968 9.999 1990 120 185 Double Solex 40PHH
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کمتر کسی می داند که اولین موتور 6 سیلندر ب ام و (البته برای خودرو) در سال 1933 و به حجم فقط 1.2 لیتر بر روی اولین مدل واقعی ب ام و یعنی 303 سدان نصب شده است .
مشخصات 303:
Produced CC Cyl Power (bhp Wheelbase(inches) Built
1933-36 1173 6 30 94.5 2,300
بدنه :
2-door saloon, 2-door with folding roof, convertible, sports convertible
شاسی:
tubular chassis, independent front suspension, live rear axle with leaf springs
در واقع خیلی از علاقمندان به این دلیل این مدل را مهم میدانند که 303 اولین مدل واقعی ب ام و با طراحی خاص double- kidney grille جلو پنجره است .
طراحی ان به عهده پتر شیمانوسکی بوده است.حجم دقیق موتور 1173 سی سی است که آرایش سوپاپ ها و حجم جابجایی پیستون در سیلندر دقیقا مشابه موتور 4 سیلندر نصب شده در مدل 20/3 یعنی مدل قبلی ست .در واقع در آن زمان فقط دو سیلندر به 4 سیلندر قبلی اضافه شده است. سیستم تعلیق در جلو نسبت به مدل قبلی اصلاح شد. شاسی این خودرو ها خیلی جالب و ساده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
من چند وقته هي من و من مي كنم كه اين ماشين رو اينجا مطرح كنم يا نه ... اما واقعا نمي شه ...
تو خيابون از نزديك كه ببينيد تازه بيشتر عمق فاجعه رو مي بينيد !
مگه سري 6 با اون قيافه خشن و با ابهت چش بود كه اين بلا رو سرش اوردن
البته وقت زيادي واسه اين facelift گذاشتند اما .....
ديگه قضاوت با خودتون ..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محض اطلاع بعضي از دوستان ظاهر اصلي ماشين به اين فرمه :
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام
من میخوام بدونم ماشین های بنز بهتره یا بی ام و ؟
با دلیل بگید لطفا ...
قیمت و ...
دوست عزیز این سوال یکی از سوالات بی جواب تاریخه:31: و همش به سلیقه افراد بر میگردهنقل قول:
افرادی که دنبال اتومبیل های اسپرت با هندلینگ بالا و سواری اسپرت هستند ب ام و انتخاب می کنن و افرادی هم که به دنبال خودروی لوکس هستند مرسدس انتخاب می کنن
البته تو این چند ساله این قاعده تا حدودی به هم خورده
موافقم
کاملا سلیقه ای هستش
هنگام پرسیدن این سوال فهمیدم که این سوال این طوریه ولی باز هم پرسیدم ...نقل قول:
دوست عزیز این سوال یکی از سوالات بی جواب تاریخه [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و همش به سلیقه افراد بر میگرده
افرادی که دنبال اتومبیل های اسپرت با هندلینگ بالا و سواری اسپرت هستند ب ام و انتخاب می کنن و افرادی هم که به دنبال خودروی لوکس هستند مرسدس انتخاب می کنن
البته تو این چند ساله این قاعده تا حدودی به هم خورده
قاعده به هم خورده یعنی چی ؟
دوستمون درست گفت الآن هر فرد به مارک جلوی اتومبیل نگاه میکنه و سوار میشه مثل من که ب ام و 320 ! که کمترین مدل امروزه ترجیع میدم به clkنقل قول:
امروز هر تولید کننده به رقیبش نگه میکنه اگر تولید کننده دیگر محصولی جدید زد اون سعی در بی اعتباری اون محصول طرف گام بر میداره