Printable View
اگه منظورت منهنقل قول:
که باید بگم هیچکی بهتر از خود صاحب ماشینی که خودش سواد فنی بالا و تجربه ی چند مدل دیگه رو هم داره نمیتونه نظر کارشناسی بده:8:
اون کارشناسی که شما داری ازش حرف میزنی و ظرف 5 دقیقه یه تست مختصر میکنه و 40 نمره منفی میده بهتره مدرک کارشناسیشو بذاره لب کوزه آب بخوره باهاش:2:
البته در اینکه تولیدات داخلی اکثراً مشکل کیفی دارن هیچ شکی نیستش
حرف رو یه مسآله ی دیگستش:46:
واقعا همین طوره!نقل قول:
اگه منظورت منه
که باید بگم هیچکی بهتر از خود صاحب ماشینی که خودش سواد فنی بالا و تجربه ی چند مدل دیگه رو هم داره نمیتونه نظر کارشناسی بده [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اون کارشناسی که شما داری ازش حرف میزنی و ظرف 5 دقیقه یه تست مختصر میکنه و 40 نمره منفی میده بهتره مدرک کارشناسیشو بذاره لب کوزه آب بخوره باهاش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
البته در اینکه تولیدات داخلی اکثراً مشکل کیفی دارن هیچ شکی نیستش
حرف رو یه مسآله ی دیگستش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منم چند وقته همینارو میگم اما بعضیا جدول رتبه بندی رو گرفتن دستشون و غافل از انکه این امار اصلا درست نیست!
ببینید دوست عزیزنقل قول:
کلا طرحهای سایپا به هیچ دردی نمیخوره و نشون داده شده فقط برای خرج هزینه و از روی بیکاری و با بی حوصلگی فراوان این طرحها رو دادن
حالا اینی که شما اومدی داری دفاع میکنی مثل پدری میمونه که بچش یه عیبی داره ولی پدرش میخواد مخفی کنه ، حالا چون شما 141 داری که دلیل نمیشه بیای بگی هیچ عیبی نداره و مثل همون صباست
وقتی حتی یه برف پاک کن عقب براش نذاشتن آشکاره طراحی از روی اجبار بوده
دید ضعیف عقب هم از عیبهاشه
من خودم چند بار فقط به عنوان تاکسی سوار 141 شدم ، کاری به سر و صداش ندارم اما به نظرم طراحی داشبوردش خیلی ضعیفه ، فقط درهاش قشنگتر شدن
ولی نکته جالب در صحبت های شما این بود که گفتی 141 آیرودینامیکتر از پرایده ! شما یه سر برو سایپا بزن ببین اصلا چیزی از آیرودینامیک بودن ماشین سرشون میشه که بتونن با تغییر طرح یه ماشین رو بهتر از مدل قبلی بکنن !؟؟!
اينو قبول مي كنم ولي توجه كنيد كه طرح اصلي فكر مي كنم بوسيله يك شركت طراحي فرانسوي كشيده شده و بعد در سايپا خيلي بد اجرا شدهنقل قول:
کلا طرحهای سایپا به هیچ دردی نمیخوره و نشون داده شده فقط برای خرج هزینه و از روی بیکاری و با بی حوصلگی فراوان این طرحها رو دادن
ببينيد كسي منكر ايرادات 141 نشده ولي اينكه مثلا يكي بياد بگه كه صبا مشكلي نداره ولي 141 گيربكس و ديفرانسيل و ... كلا ايراد داره خوب اين حرفش يا از روي بيسوادي هست يا غرض . چون شالوده هر دو ماشين از اساس يكي هستن.نقل قول:
حالا اینی که شما اومدی داری دفاع میکنی مثل پدری میمونه که بچش یه عیبی داره ولی پدرش میخواد مخفی کنه ، حالا چون شما 141 داری که دلیل نمیشه بیای بگی هیچ عیبی نداره و مثل همون صباست
اينم تا حدودي قبول دارم چون خودم كه داشتم زير بارون مشكلي باهاش نداشتم ولي وقتي برف مي باريد وخصوصا سنگين بخاطر زاويه خاص شيشه عقب يكم اذيت ميشدمنقل قول:
وقتی حتی یه برف پاک کن عقب براش نذاشتن آشکاره طراحی از روی اجبار بوده
بله 141 بخاطر طراحي قسمت عقب كمي از صبا آيروديناميك تر هست و بخاطر همين مساله هم در جاده مصرفش بعد از MVM به عنوان دومين خودرو كم مصرف هستنقل قول:
ولی نکته جالب در صحبت های شما این بود که گفتی 141 آیرودینامیکتر از پرایده ! شما یه سر برو سایپا بزن ببین اصلا چیزی از آیرودینامیک بودن ماشین سرشون میشه که بتونن با تغییر طرح یه ماشین رو بهتر از مدل قبلی بکنن !؟؟!
قبلا هم گفتم كه طراحي اصلي اين مدل را يك شركت فرانسوي انجام داده.البته شركت چندان معتبري هم نيست و من هم مستدلات دقيقي از اين شركت در حال حاضر ندارم ولي همين طرح نصفه و نيمه در سايپا اصلا خوب اجرا نشد(متاسفانه)
مثل اینکه خودم تو چند صفحه قبل یک چند مورد از ایرادات مهم طراحی داخلی 141 که هیچکس حتی اشاره ای هم نکرده بود نوشته بودم!!! بعد من شدم مدافع سایپا؟؟!!:13:نقل قول:
حالا اینی که شما اومدی داری دفاع میکنی مثل پدری میمونه که بچش یه عیبی داره ولی پدرش میخواد مخفی کنه ، حالا چون شما 141 داری که دلیل نمیشه بیای بگی هیچ عیبی نداره و مثل همون صباست
عزیزدل همچین راجع به دیگران نظر میدی اونم منی که تا حالا 5 ماشین عوض کردم که انگار این ماشینو بزور بمن دادن و حالا باید براش به به چه چه کنم! نه جانم در اشتباهی
حرف سر اینه که بعضی بهانه ها و ایرادات بقولی بنی اسراییلی اند و از لحاظ فنی بی اهمیت و یا کم اهمیت تلقی میشن و داریم میبیینم همش روی اون داره تآکید میشه!!! مثل اینکه چپ و راست بیجهت به ایراد در طراحی بدنه اشاره میکنید!!
شما دید کم عقب رو میگی و نداشتن برف پاک کن در عقب.اینا رو خودم هم میدونم و قابل پذیرشه ولی ایراد در طراحی بدنه رو مطلقاً رد میکنم.ضمناً مگه تنها 141 هستش که دید کم در عقب داره؟؟ خیلی از خودروهایی که هر روز در نشریه های تخصصی تست فنی میشن و حتی قیمتهای چند صد هزار دلاری دارند بخاطر زاویه ی کم شیشه عقب با افق دچار مشکل کوری دید عقب هستند! نمیشه که همه چی با هم یجا جمع شه که!
ضمناً طراحی داشبورد مدلهای جدید 141 کاملاً با مدلهای قدیمش فرق اساسی داره و بسیار جدیدتر و جذابتر و ارگونومیک تره.طوریکه آدم حس میکنه سوار یک ماشین دیگه ای غیر از پراید شده.حتی جنس موادی استفاده شده برای ساخت داشبورد خیلی مرغوبتره و مثل داشبوردهای قدیمی و صبا از نوع مواد پلاستیک درجه 2-3 و خشک نیست که داخل دست اندازها صدا کنه و ترک برداره
یا مثلاً رادیو پخشCD-USB داری که در 141 ها داره نصب میشه از هر نظر عالی و حتی در یک مورد بی نظیره! حتی بهترین مدلهای پایونیر هم تو بازار دارای موج کوتاه SW نیستند و این برای امثال من که به رادیوهای خارجی زیاد گوش میدن خیلی فاکتور مثبتیه
البته بنظر من فاکتورهای مثبت در 141 که اینجا ذکرش نشده بمراتب بیشتر از نکات منفیشه و اگه بازم میگی نظرم تعصبیه منم میگم نظرات شما مغرضانه و عاری از واقعیته
بهتره بحث رو عوض کنیم زیادی به حاشیه رفته....
اقا اصلا هر چی شما می گید 141 بدرد نمی خوره
صبا شاخه عالیه بنزه بوگاتیه فراریه اصلا خیلی خوبه
خدا وکیلی داره در مورد 141 کم لطفی میشه هی مگه 141 صدا میده من موندم چرا مال من صدا نمی ده و هزار ایراد الکی دیگه عزیزان تا هردوشون رو امتحان نکنید نمی تونید در موردش نظر بدید که اره چون فلان سایت گفته بدترین ماشینه اینم بدرد نمی خوره
امتحان کنید؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟[COLOR="Silver"]
در تست خودرو میان سخترین تست رو روش آزمایش می کنن وبعد ارزیابی می کنن این جوری که میگین نیست بیان یه تست مختصر بگیرین و نکته ی دیگه اینکه صاحب ماشین هر جور که با ماشینش رفتار کنه همون جور جواب می بینه مثل اینکه باهاش سریع رانندگی کنه سریع بعد از روشن کردنش حرکت کنه و.. . و یا شاید یکی با ملایمت باهاش رفتار کنه و هیچ مشکلی پیش نیاد
مثلا ماشین x تو سرعت 120 کیلومتر منفجر می شه :دی ولی یکی با همون ماشین تا100 میره ومشکلی براش پیش نمیاد !
اینجا ایرانه یعنی کشوری که / همه چیزش الکی تست میشهنقل قول:
در تست خودرو میان سخترین تست رو روش آزمایش می کنن وبعد ارزیابی می کنن این جوری که میگین نیست بیان یه تست مختصر بگیرین
فکر کردی که اون سایتی که گفته 141 بدترین ماشینه سخت ترین تست ها رو انجام داده یا اصلا خود شما این ماشین رو به سخترین روش تست کردین ؟ و بقیه دوستان ؟؟؟؟
راستش من 141 نداشتم و پشتش هم تا حالا ننشستم. ولی یکی از فامیلامون داره و چند باری سوارش شدم.
اولا که از نظر موتور و شتاب انگار خیلی هاره. خیلی شتابش بالاتره! جالبه که اصلا هم دستکاریش نکرده.
همین چند وقت پیش بود کولرش رو گذاشته بود رو دور 3 بعدش پشت چراغ قرمز با یه پراید هاچ بک کل کلش شد قشنگ اونو گرفت. تازه اون یکی کولرش خاموش بود.
در مورد سر و صدا هم فقط تو دست اندازا یه صدای کمی از قسمت عقب میومد. مثل صدای قابلمه بود. :دی
داشبوردش هم انصافا خیلی خیلی خوشگل تر از پرایدهای معمولیه.
خلاصه به نظر خیلی بی دردسر و قدرتمند میاد. ولی بازم بگم من تا حالا خودم پشتش ننشستم که بگم دیدش چجوره و آمپرها رو نمیشه دید و از این حرفا.
ولی من خودم هم تعجب کردم وقتی دیدم اینطوریه و همیشه آخر جدول رده بندی کیفی میذارنش.
من خبر رو تو سایت نخوندم ولی داخل یکی از مجلات خوردرو خوندمنقل قول:
(با این حرفتون موافقم ایرانی یعنی : همه چیز .......:41:)