-
راهكارهاي كاهش مصرف سوخت
با توجه به آغاز تعطيلات نوروزي و افزايش سفرهاي بين‌شهري كه با اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين همزمان شده، مديريت مصرف سوخت از سوي دارندگان خودرو مورد توجه قرار گرفته است، به طوري كه بسياري از دارندگان خودروهاي شخصي به دنبال راهكارهايي هستند كه بتوانند تا حد امكان مصرف سوخت خود را كاهش دهند. </B>
به همين منظور برخي از راهكارهاي متداول براي كاهش ميزان مصرف سوخت خودروها كه در سايت اكونيوز و به نقل از مجله Car عنوان شده است، براي آگاهي بيشتر دارندگان خودروهاي شخصي در ذيل مي‌آيد:
راهکار‌های كاهش مصرف سوخت خودروها در کشورهای پیشرفته جهان به اشکال گوناگون اعمال شده است.
این روزها بحث سهمیه‌بندی بنزین دیگر به خودی خود مطرح نیست، بلکه بیشتر مردم‌درصدد دست یافتن به راهکار‌هایی هستند تا از طریق آن بتوانند مصرف بنزین خود را كاهش دهند. به عبارت دیگر، کاهش مصرف سوخت اینک هدف اصلی کسانی است که از خودرو شخصی برای تردد استفاده می‌کنند.
در کشورهای پیشرفته جهان این موضوع به اشکال گوناگون اعمال شده است. بسیاری از کارخانه‌های خودرو‌سازی با طراحی محصولاتی کم‌مصرف پاسخ مناسبی به تقاضای کنونی بازارهای جهانی داده‌اند. از فنلاند که به کشور بدون بنزین مشهور است نام می‌بریم که با تولید خودروهای هیدروژنی بر مساله کمبود سوخت فائق آمده است. در سایر کشورهای جهان نیز این مساله نمودی چشمگیر دارد.
در اين رهگذر سعی می‌شود نكات ساده و كاربردي براي كاهش مصرف سوخت خودرو را ارائه کنیم. با رعايت این نکات نه تنها در هزينه‌ها صرفه‌جويي مي‌شود، بلكه كمك بزرگي به محيط‌زيست و هواي تنفسي خواهد شد.
استفاده از دنده مناسب
يكي از راه‌هاي كاهش مصرف سوخت استفاده از سبك‌ترين دنده ممكن است بدون اينكه فشاري به موتور وارد شود.
به عنوان مثال، با بررسي‌هایی كه در يك اتومبيل به عمل آمد مشخص شد اگر با دنده 3 با سرعت 60 كيلومتر در ساعت حركت كنيم مصرف سوخت 25درصد بيشتر از زماني است كه با دنده 5 حركت كنيم. این تحقیق روی چند نمونه از خودروها با موتور‌های گوناگون انجام شد.
نرم رانندگی کنیم
با استفاده ملايم از گاز و خودداري از ترمز‌هاي شديد نه تنها مصرف سوخت كاهش مي‌يابد بلكه لاستيك‌هاي گران‌قيمت اتومبيل نيز سالم مي‌ماند و خود اتومبيل هم ديرتر فرسوده مي‌شود. حركت اتومبيل را در ترافيك سنگين پيش‌بيني كنيد تا از شتاب گرفتن و ترمز گرفتن ناگهاني جلوگيري شود.
آزمايش‌هايي كه در اين زمينه انجام گرفته نشان داده با رانندگي صحيح مي‌توان تا 30درصد راندمان مصرف اتومبيل را افزايش داد. این مساله به خصوص در تردد‌های درون‌شهری حائز اهمیت است.
موتور خودرو را خاموش كنيد
اگر اتومبيل را در زمان‌هاي توقف كوتاه‌مدت خاموش كنيد مصرف سوخت شما افزايش مي‌يابد تا انرژي تخليه شده از باتري‌ها را براي راه‌اندازي دوباره موتور جبران كند؛ ولي اگر بيش از 3-2 دقيقه توقف داريد با خاموش كردن موتور بنزين كمتري مصرف مي‌كنيد. نكته ديگر در اين كه هنگام توقف و زماني‌كه موتور اتومبيل در جا كار مي‌كند دور موتور پايين است و فشار پمپ روغن فشار بهينه نيست، بنابراين روشن نگه داشتن موتور اتومبيل در دور درجا در دراز مدت سبب فرسودگي موتور خودرو مي‌شود. بسیاری از تعمیر‌کاران خودرو برای تبلیغ کالای خود می‌گویند اگر از فلان روغن ترمز استفاده کنید دیگر نیازی به رعایت این نکات نیست، اما باید گفت استهلاک موتور در چنین مواردی ربطی به روغن موتور و نوع آن ندارد.
سبک حرکت كنيد!
با دقت به اتومبيل خود هنگام سفر نگاه كنيد. معمولا همه وسايل اضافه زيادي در اتومبيل داريم كه هميشه با خود اين طرف و آن طرف مي‌بريم و احتياجي هم به آنها نداريم. توجه داشته باشيد بار اضافه نه تنها سبب افزايش مصرف سوخت شده بلكه باعث وارد شدن فشار به گيربكس سيستم تعليق و غیره هم مي‌شود. در صورت امكان از باربند استفاده نكنيد. استفاده از باربند در جاده سبب افزايش مصرف سوخت به ميزان قابل توجهي مي‌شود.
از اوضاع تايرها باخبرید؟
طبق تحقيقات انجام شده باد لاستيك‌هاي بيش از 50درصد اتومبيل‌هايي كه در جاده‌ها رفت و آمد مي‌كنند، كمتر از حد استاندارد است. اين وضعيت علاوه بر اينكه سبب خوردگي سريع‌تر لاستيك‌ها مي‌شود باعث افزايش مصرف سوخت هم مي‌شود. باد لاستيك‌هاي بايد هر دو هفته چك شود.
لاستيك‌هاي صاف هم باعث افزايش مصرف سوخت مي‌شوند. لاستيك‌هايي ساخته شده‌اند تا مصرف سوخت را كاهش دهند؛ بنابراين اگر در جاده رفت و آمد مي‌كنيد اين لاستيك نيز انتخاب خوبي براي شما خواهد بود. چون در طول عمر لاستيك در حدود 40درصد قيمت لاستيك را در سوخت صرفه‌جويي كرده‌ايد.
پنجره‌ها را ببندید
زماني كه در جاده با سرعت‌هاي بالا رانندگي مي‌كنيد اگر شيشه اتومبيل پايين باشد مصرف سوخت شما بسيار افزايش مي‌يابد. در اين وضعيت با بالا دادن شيشه و استفاده از سيستم ايركانديشن (تهويه) مصرف سوخت كمتري خواهيد داشت. البته كولر اتومبيل شما باعث افزايش مصرف سوخت مي‌شود و بهتر است در سر بالايي‌هاي طولاني آن را خاموش كنيد.
اندازه اتومبيل و راندمان آن
اگر به دنبال خريد يك اتومبيل اقتصادي هستي،د اتومبيل‌هاي كوچك با مصرف سوخت پايين انتخاب خوبي هستند؛ ضمن اينكه آلودگي كمتر هم توليد مي‌كنند. اگر افراد از اتومبيل‌هاي كوچك مناسب با نياز خود به جاي اتومبيل‌هاي بزرگ استفاده كنند تا 45درصد مصرف سوخت كمتري خواهند داشت. اتومبيل‌هايي كه از موتور ديزل پيشرفته، موتورهاي با سوخت LPG و CNG (گاز طبيعي) استفاده مي‌كنند كمتر از اتومبيل‌هايي كه بنزين مصرف مي‌كنند توليد Co2 دارند. این روزها اتومبيل‌هايي وارد بازار شده‌اند كه يك اتومبيل درون‌سوز (مثلا بنزيني) و يك موتور الكتريكي دارند و تعدادي باتري كه راندمان به مراتب بهتري از اتومبيل‌هاي قبلی دارند و Co2 كمتر توليد مي‌كنند.
در اين اتومبيل‌ها زماني كه ترمز مي‌كنيد انرژي كه صرف كم كردن سرعت اتومبيل مي‌شود، برقی خواهد بود؛ البته شما مي‌توانيد در منزل هم اتومبيل خود را از برق شهري شارژ كنيد.
----- هوا را به موقع تعویض کنید
يكي از شايع‌ترين علل افزايش مصرف سوخت كثيفي ----- هوا است؛ چون سبب كاهش هواي ورودي به موتور اتومبيل شده و احتراق ناقص خواهيد داشت. بنابراين، با اينكه شما سوخت مصرف مي‌كنيد اما موتور اتومبيل نيروي كمتري توليد مي‌كند و به ناچار بايد بيشتر روي پدال گاز فشار دهيد. اگر در جاده‌هاي پرگرد و غبار رانندگي مي‌كنيد، فواصل تعويض ----- هوا را كاهش دهيد.
همچنين مطمئن شويد شمع‌هاي موتور اتومبيل شما در وضعيت خوبي قرار دارند. شمع‌ها و واير‌هاي آنها را زماني كه به وسيله كارخانه‌سازنده مشخص شده تعويض كنيد تا احتراق در موتور اتومبيل در بهترين شرايط انجام شود و مصرف سوخت خود را پايين نگه داريد. از سوي ديگر، تعويض روغن موتور در فواصل تعيين شده باعث افزايش راندمان موتور و كاهش مصرف سوخت آن مي‌شود.
اتومبيل‌ها داراي اگزوز با سايز مشخص هستند. استفاده از اگزوز غير‌استاندارد كه يا بزرگ‌تر يا كوچك‌تر از سايز استاندارد هستند باعث كاهش قدرت موتور و افزايش مصرف سوخت آن مي‌شود.
يك تفكر اشتباه در مورد اندازه اگزوز وجود دارد عده‌ای فكر مي‌كنند هر چه اگزوز اتومبيل بزرگ‌تر باشد، راندمان آن بيشتر مي‌شود، ولي در عمل اين‌گونه نيست و يك نقطه بهينه براي راندمان آن وجود دارد كه معمولا همان اگزوز استاندارد اتومبيل است. </B>
-
وزير صنايع و معادن:
من نگفتم چري به ايران نيايد
«من نگفتم با ورود چري به ايران مخالفم» اين جمله بخشي از اظهارنظر وزير صنايع و معادن در مورد قرارداد دو شركت ايران خودرو و چري چين است كه با بيان آن، ابهام تازه‌اي به ابهامات قبلي افزوده شد.</B>
محرابيان كه روز گذشته در جريان كنفرانس خبري خود با خبرنگاران رسانه‌هاي مختلف سخن مي‌گفت، بار ديگر تاكيد كرد كه بازار خودروي كشور را ارزان به چيني‌ها نمي‌فروشد تكرار كرده و افزود: من نگفتم با ورود چري به ايران مخالفم بلكه نظر من اين است كه تا پايان دوران مسووليتم در وزارت صنايع و معادن هيچ كارخانه‌اي را براي توليد خودروي خارجي احداث نمي‌كنم.
محرابيان تاكيد كرد: چري اگر مي‌تواند شريكي را در ايران پيدا كرده و با قبول تمامي شرايط و همچنين درك استراتژي بازار خودروي داخل محصولاتش را به كشور عرضه كند فبها. اظهارات وزير صنايع در حالي است كه وي بازار خودروي كشور و ارزان فروختن آن را به خودروسازان خارجي به عنوان مركز ثقل مخالفت خود با چري عنوان مي‌كند ولي از سوي ديگر نيز اعلام كرد اگر اين شركت چيني بدون آنكه خودرويي را در ايران توليد كند مي‌تواند به واسطه شراكت با شركت داخلي محصولاتش را به بازار داخلي عرضه كند.
وي همچنين در پاسخ به اين سوال خبرنگار ما كه پرسيد، تكليف قرارداد ايران خودرو و چري كه طي آن دو شركت با يكديگر جوينت شده‌اند، چيست؟ پاسخ مشخصي نداد. بدين ترتيب معلوم نيست آيا ايران‌خودرو بايد قرارداد مذكور را لغو كند يا همچنان منتظر بماند تا سرانجام معيني از سوي وزارت صنايع براي آن در نظر گرفته شود.
به طور قطع اين شركت در صورت فسخ يك طرفه قرارداد خود با چري، متحمل ضرر شده و بايد خسارت آن را به طرف چيني بپردازد كه اين موضوع با توجه به مشكلات مالي ايران خودرو، چالش و مساله‌اي ديگري براي بزرگ‌ترين خودروساز خاورميانه به‌وجود خواهد آورد. محرابيان همچنين در ادامه سخنانش تاكيد كرد: در گذشته شركت‌هاي ايراني قراردادهايي را در حوزه‌هاي مختلف با خارجي‌ها منعقد كرده و به واسطه آن بازار كشور را به راحتي و ارزان در اختيار آنها قرار داده‌اند كه بنده تا زماني كه وزير هستم اجازه تكرار اين گونه قراردادها را نخواهم داد. وي افزود: ما بايد باورمان را نسبت به محصولات ملي خود، تقويت كرده و به توليد آنها بباليم.
ما هم حاضريم
وزير صنايع در بخش ديگري از سخنان روز گذشته خود اعلام كرد: هر زماني كه دولت و مجلس شوراي اسلامي دستورات لازم را صادر كنند، وزارت صنايع، سهام 40درصدي سازمان گسترش و نوسازي صنايع كشور در حوزه صنعت خودرو را به بخش خصوصي واگذار خواهد كرد. وي افزود: وزارت صنايع تاكنون رتبه نخست را در اجراي سياست‌هاي كلي اصل44 مبني بر واگذاري شركت‌هاي دولتي و نيمه دولتي به بخش خصوصي داشته و در صورت فراهم شدن شرايط لازم، صنعت خودرو نيز به اين بخش واگذار خواهد شد. اين اظهار نظر محرابيان در حالي است كه احمد قلعه‌باني مدير عامل سازمان گسترش، چندي پيش از آمادگي اين سازمان مبني بر واگذاري سهام 40درصدي دولت در صنعت خودرو خبر داده بود.
فروش اينترنتي خودرو
اما ديگر موضوعي كه خبرنگاران طي آن وزير صنايع را مورد سوال قرار دادند، افزايش قيمت خودرو طي مدت اخير بود. محرابيان در اين زمينه گفت: در حالي كه قيمت مواد اوليه توليد رشد بالايي داشته، اما افزايش قيمت خودرو قابل توجه نيست.
وي در ادامه از تدوين طرحي مبني بر فروش اينترنتي خودرو طي سال آينده خبر داد و افزود: در سال 87 به واسطه اين طرح، دست دلالان و واسطه‌ها در تعيين قيمت خودرو كوتاه خواهد شد.
