داداش عزیز این مراحل کدومش بهتر و راحت تره اینو لطف کنیذد بگید و مشخصات اون موتوری که باید بگیرم رو هم لطف کنید بگید تا من این رو برای دوستم تو امریکا بگم که برام تهیه کنه و بیاره اینجانقل قول:
منون از راهنمایی دوستان عزیز
Printable View
داداش عزیز این مراحل کدومش بهتر و راحت تره اینو لطف کنیذد بگید و مشخصات اون موتوری که باید بگیرم رو هم لطف کنید بگید تا من این رو برای دوستم تو امریکا بگم که برام تهیه کنه و بیاره اینجانقل قول:
منون از راهنمایی دوستان عزیز
خوب منم همینو گفتم کهنقل قول:
میگم لذت رانندگی با دنده معمولی خیلی بیشتر از اتومات هست
حتی فکر عوض کردن گیربکس رو با اتوماتیک رو هم نکن
شاید گیر بکس با نوع دستی دیگه ای عوض بشه (برای قدرت های بالا)
اگه اون تاپیک هایی که جلیل معرفی کرده بود خونده باشی طبق تحقیقی که اونها کردن گیربکس اتوماتیک تیپ 6 تحمل 200 اسب هم داره (فکر کنم بیشتر از اینها رو هم گفته بودن)
ولی من هیچ اطلاعی از گیر بکس تیپ 5 ندارم مثله اینکه با تیپ های معمولی یکی هست(سایت ایرانخودرو)
خیر امیر جون گیربکس تیپ 5 با تیپ 2 و 3 فرق میکنه!نقل قول:
گیربکس تیپ 6 هم مال موتور tu5 نیست و در واقع با موتور تیپ 2 و 3 مچ هستش واسه همینه که شما تو تیپ 6 میشینید موقع تعویض دنده یه ضربه نسبتا شدید به اتاق وارد میشه!
فکر کنم شما به موتوری با این کد نیاز داشته باشین :21::27:نقل قول:
(EW10J4S)
حجم موتور 1997 سی سی
و توربو با این مشخصات :
Garrett GT25/40
فکر کنم این خود موتور باشه :27:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به همراه توربو :18::18::18::21:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینتر کولر :
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هدرز :
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نمودار تغییرات قبل و بعد از استفاده از توربو و هدرز و ست کامل تخلیه دود و اینتر کولر
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
و غول کوچیک خیابونی با 377hp @ 5992 rpm
و 328hp بر روی چرخها !!!!!!!!!!:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
امیر جان دستت درد نکنه واقعا اگه بتونی بیاری ماشینت واقعا تک میشه :11:
ببخشید :11:نقل قول:
ولی اشتباه میکنید گیر بکس اتوماتیک تیپ 6 برای ماشینی با گشتاور 210 نیوتون بر متر (حداکثر) طراحی شده
نه برای ماشینی با گشتاور 118 نیوتون بر متر
این گیر بکس رو حتی میشه روی موتور زانتیا / پرشیا elx بست (با توجه به قدرت 112 اسب و 110 اسبی این 2 ماشین)
این گیر بکس MA5N بر روی تمامی مدل های 206 بسته شده (به غیر از اتوماتیک)
فکر میکنم که ا این باشه
ولی در این که همه گیر بکس ها یکی هستن شکی نیست
این رو از یکی از صفحات سایت tuningtalk آوردم
نسبت دنده و دور موتور و سرعت
به نظرم این گیربکس برای 75 اسبی ها ضرایبش سنگین هست
1)====> 5500 ====> 42
1)====>5750 =====>44
1)====>6500 ====>50
2)====> 5500 ====> 80
2)====>5750 ====>83
2)====>6500 ====>92
3)====> 5500 ====>113
3)====>5750 ====>118
3)====>6500 ====>132
4)====> 5500 ====> 149
4)====>5750 ====>155
4)====>6500 ====>172
5)====> 5500 ====>187
5)====>5750 ====>195
5)====>6500 ====>219
والا من این رو از یکی از مهندسین ایران خودرو شنیدم که تو پژو فرانسه دوره دیده بود راست و دروغش پای اون!نقل قول:
نقل قول:
وای خدا ادم تیپ و استیل موتور رو میبینه حال میکنه چه بفرسه به قدرتش
دوست عزیز امیر جون لطف کن در مورد قیمتش وچگونگی تهیه کردنش هم یه توضیحی بده
بازهم ممنون از راهنماییهای بسیار مفیدتون
من قیمت هایی که مربوط به اینها میشه رو میذارمنقل قول:
از نحوه وارد کردنش هیچ اطلاعی ندارم (موتور)
بقیشو فکر کنم اگه یه نفر اون ور آب داشته باشی برات بتونه بیاره
نحوه وارد کردن موتور هم که جلیل جان گفتن و نوشتن
قیمت ها :
Garrett GT25/40 : Price: € 1436.97 * توربو
Injectors: delphi 683 cc : Price: € 389.50 * انژکتور
Bosch 044 Motorsport fuel pump : Price: € 251.49 * پمپ بنزین
Wiseco forged piston set (4) EW10 : Price: € 773.50 * پیستون ها
Peugeot 206 Intercooler : Price: € 685.98 * اینتر کولر
و هدرز : Price: € 931.88 *
قیمت ها هم نمیدونم مال چه زمانی هستش ولی فکر نکنم زیاد تغییر کرده باشن
اینا همرو جمع بزن میشه حدود 4500 یورو احتمالا!!!!:18: بدون موتور :41:
البته فکر کنم بتونی بدی هدرز دست ساز هم برات بسازن ولی این هدرز مخصوص توربو و 206 rc ساخته شده
احتمالا ecu هم باید عوض بشه یا نمیدونم یه بلایی سرش بیاد من خبر ندارم :41:
قیمت موتور هم هرچی گشتم پیدا نکردم :31:
تازه این همه خرج به سیستم تعلیق هم دست نزدیم :41:
500 - 700 تومن برای فنر بندی کنار بذار جلو بندی هم چیزی نمیدونم :41:
فکر کنم باید 15 - 16 تومن فقط برای فنی ماشین بذاری کنار :27:
برم بمیرم با این پیشنهاد دادنم :16:
ولی باور اگه همچین کاری رو انجام بدی و بدی یه بادی کیت هم از اون ور برات بیارن فکر کنم تو مسابقات طراحی زیبایی و فنی و.... هم مقام بیاری
ولی این چیز هایی که من گفتم قابل انجام هست ولی وقت و پول و ....
و اینکه یه کار خیلی خیلی تمیز انجام دادی
از زحمات دوستان ممنون.
آقا کدوم شهر زندگی میکنید؟؟
اگه تهرانید که خوب آدرس مادرس بدم برید یه جایی تا بهتون بگن چیکار باید کنید و از این حرفا.
اگه هم شهر دیگه هستید بذار تابستون با هم بریم هم من حال کنم و یاد بگیرم هم شما به هدفتون برسید و هم ...
فقط اینو بگم که موتور تعویض کردن خیلی دردسرش بیشتره. اما خوب حالش هم خیلی بیشتره.
من مدتی نتونستم کمکتون کنم. چون یه آشنا داشتیم فرانسه که دیگه نیست. شما خودت توی چه کشورایی آشنا داری؟