توی این ماشین ها کدوم بهتره؟

نقل قول:

---

آقا شما اینقدر جوش نزن فعلا که 206 بیشتر از همه رای آورده و 405 کمتر از همه. :27:

بعدش هم بین گزینه ها سمند ایمن ترین است بعدش 206 و بعد اون ریو و 405 هم از آخر اوله :21:

---

میدونی چرا ؟
چون 90درصد مردم ما از نظر مسائل فنی ماشین بی سوادن که اگه میفهمیدن حداقل نمی خریدن که اینام تولید نکنن all we do ,make our value
و اینکه عقلشون به چششونه , چه فرقی داره چی سوار شن فقط قشنگ باشه
من به شخصه مشکلی با 206 ندارم چون تکنولوژِی 5سال پیشه هر چی باشه و بهتر از 405
تعجب میکنم میگید کله اسب(سمند) ایمن ترینه
یعنی شما تا حالا متوجه نشدید یک ماشین با پلتفرم دهه 70 میلادی نمیتونه هیچ ایمنی داشته باشه,حداقل نسبت به 405
یک مثله دیگه میمونه
شما چقدر در مورد سوخت رسانی اطلاعات دارین که میگید 405 آتیش میگیره یا منفجر میشه
شما متوجه نشدین که سیستم سوخت رسانی تو سمند هم به عاریت گرفته شده از 405 هستش پس اگه آتش سوزی بود باید برای ماشین ملی هم باشه
تازه قضیه آتش گرفتن این ماشین چیز دیگس( اگه دوست دارید میتونم توضیح بدم)
خواهشن در مورد چیزی که اطلاعات ندارین نظر ندین

لازمه اینارو یاد آور بشم


کليه محاسبات و اقدامات اجرايي اين پروژه در مرکز تحقيقات ايران خودرو انجام شده و خودروي پژو 405 تشريفاتي (ليموزين) به عنوان اولين دستاورد اين مرکز تحقيقاتي محقق شد.
اعمال دقت و ظرافت در ساخت اين خودرو تا بدان حد بود که موجب شگفتي کارشناسان بين المللي خودرو گرديده و با اختصاص جايگاهي در موزه پژوي فرانسه به خودروي تشريفاتي ساخت ايران ، توانمندي صنعتگران ايراني به قضاوت جهانيان گذاشته شد.
اين خبر در جرايد و محافل خارجي انعکاس وسيعي داشته و يکي از مجلات فرانسوي زبان از موفقيت ايران با تعبير “وقتي پژو مرسدس بنز را مات مي کند” ياد کرده است.
يکي از موفق ترين اتومبيلهاي کلاس متوسط پژو که در سال 1988 توسط بسياري از مجلات معتبر اتومبيل به عنوان اتومبيل سال انتخاب گشت ، اتومبيل پژو 405 مي باشد. بدنه پژو 405 ايران در عين زيبايي و جاداري با طرح آئروديناميک و با ضريب 31% در برابر جريان هوا مقاومت ناچيزي دارد.
منبع:

کد:

---

http://ghatipati1985.wordpress.com/category/%D9%85%D8%AC%D9%84%D9%87-%D9%85%D8%A7%D8%B4%DB%8C%D9%86/page/2/

---

به نظر من 206 از همه بهتر ه اما قطعاتش گرونه تو صندوقش هم فقط يه جفت كفش جا ميشه تو سرعت هاي بالا هم همه گفتن اگه اولين بارت باشه 206 ميروني خطرناكه اما به غير اين موارد كه گفتم همه چيزش عالي
مي توني با 12 ،13 تومن پژو پارس هم بگيري كه هم سرعتش خوبه نه مثل سمند زود به صدا مي افته نه مثل 206 كوچيكه نه مثل 405 ظاهرش قديمي نه مثل ريو جديد ونا شناختس درضمن قابليت اسپرت شدن ام با لاست شيكه به نظر من از همه خوشگل تره من كه راضي ام ازش مصرفش هم بد نيست حالا با خودته اگه با شرايط 206 مي توني كنار بياي با 12 تومن مي توني خوبشو گير بياري اما 12 تومن پارس كمي داغون گيرت مياد

دوستان ممنون از همگی
تصویب شد ...
پرشیا گرفتیم

مباركت باشه !!! يه عكس ازش بزار !!! شيريني هم يادت نره !!!

بهترين ماشين سدان بي شك 405 هست؛ فقط كافيه يك موتور M16 را از فرانسه با گيربكسش بذاري روش (با نصب 2ميليون) اونوقت بايد زانتياي پليس فقط چراغهاي عقب ماشينتو ببينه!!!

يا اگر خواستيد T16 را با گيربكسش روي ماشين سوار كنيد (با نصب 7 ميليون) ، در اينصورت ماكسيما هم بايد دود اگزوز 405 را تنفس كنه!!!

البته اين نكته ها را هم فراموش نكنيد:
405 كمترين ضريب پسا را در بين ماشين هاي نامبرده داره؛
بهترين هندلينگ از نظر توزيع وزنو داره؛
ظاهري خسته كننده و خواب آور داره؛
با كمي دستكاري در ECU حتي پابپاي زانتيا ميتونيد بريد (كه با اينكار پرشيا و سمند باز هم نميتونند چنين كاري انجام بدهند)؛
امكانات واقعا پايين در حالت استاندارد؛
قابليت افزايش امكانات رفاهي و ايمني به هر شكل ممكنه (از ABS و AirBag گرفته تا صندوق پران از داخل و...)؛

سمند را هم كه كلا در موردش صحبت نكنيم بهتره (خيلي ببخشيد از دوستان ولي ميشه گفت همون قاطر صنعت خودروي كشور هم نيست!!!)

206 هم كه كلا كلاسش با ماشين هاي نامبرده متفاوته.... در موردش بحث نميكنم چون در كلاس خودش ماشين خوبيه فقط اگر فرمان حساس به سرعتشو حذف نميكردند.....

نقل قول:

---

نوشته شده توسط almgti_79 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

بهترين ماشين سدان بي شك 405 هست؛ فقط كافيه يك موتور M16 را از فرانسه با گيربكسش بذاري روش (با نصب 2ميليون) اونوقت بايد زانتياي پليس فقط چراغهاي عقب ماشينتو ببينه!!!

يا اگر خواستيد T16 را با گيربكسش روي ماشين سوار كنيد (با نصب 7 ميليون) ، در اينصورت ماكسيما هم بايد دود اگزوز 405 را تنفس كنه!!!

البته اين نكته ها را هم فراموش نكنيد:
405 كمترين ضريب پسا را در بين ماشين هاي نامبرده داره؛
بهترين هندلينگ از نظر توزيع وزنو داره؛
ظاهري خسته كننده و خواب آور داره؛
با كمي دستكاري در ECU حتي پابپاي زانتيا ميتونيد بريد (كه با اينكار پرشيا و سمند باز هم نميتونند چنين كاري انجام بدهند)؛
امكانات واقعا پايين در حالت استاندارد؛
قابليت افزايش امكانات رفاهي و ايمني به هر شكل ممكنه (از ABS و AirBag گرفته تا صندوق پران از داخل و...)؛

سمند را هم كه كلا در موردش صحبت نكنيم بهتره (خيلي ببخشيد از دوستان ولي ميشه گفت همون قاطر صنعت خودروي كشور هم نيست!!!)

206 هم كه كلا كلاسش با ماشين هاي نامبرده متفاوته.... در موردش بحث نميكنم چون در كلاس خودش ماشين خوبيه فقط اگر فرمان حساس به سرعتشو حذف نميكردند.....

---

معلومه شما اصلا این ماشین ها رو سوار نشدی و فقط داری تئوری نظر میدی من هم ریو سوار نشدم و در موردش نظر نمیدم
از لحاظ کیفیت ساخت بهترین 206 هست یا حداقل بوده و بعد هم تندر و سوم 405 و سمند هستن
از لحاظ شتاب 206 و تندر اول و بعد 405 و در آخر سمند
از لحاظ سرعت سمند و تندر اول و دوم 206 و 405 هستن اگرچه در تئوری 206 بیشترین سرعت رو داره ولی باید قبول کرد که در اون سرعت غیرقابل کنترله
از لحاظ امکانات رفاهی سمند و 206 اول و تندر و 405 دوم
از لحاظ جاداری 405 و سمند اول و تندر دوم و 206 سوم
از لحاظ ایمنی هم 206 و تندر و سمند هم اول و 405 دومه البته در این مورد 405 رو شک دارم
و به نظ ر من تندر از همه بهتره

دوستان این دوستمون که ماشینش رو گرفت اما این وسط ما شاهد کم لطفی برخی دوستان نسبت به 206 بودیم!
خب اگه از یه ماشینی خوشتون نمیاد لطفا اول بگید که نا از فلان ماشین خوشمون نمیاد بعد نظر بدید نه اینکه نظر غلط و از روی تعصب تحویل بچه ها بدید!
نمونه اش!

نقل قول:

---

اگه بخام دونباله حرفت رو بیام فرشاد جان باید بگم که رو سرعتهای بالای 120 میشه گفت که ترمز هم نداره(مورد آزمایشی یک تیپ 2)

---

اینجا این دوستمون گفتن یه نمونه تیپ دو رو آزمایش کردن! ما کاری به بقیه تیپ ها نداریم! آیا شما تیپ دو های دیگه ای هم سوار شدی که این حرف رو میزنی؟ حاضرم سر شناسنامه ام باهاتون شرط ببندم که اون مورد شما یه مشکلی تو ترمز هاش بوده!
----------------
یا این مورد!

نقل قول:

---

تو صندوقش هم فقط يه جفت كفش جا ميشه

---

این دیگه آخر بی انصافیه دوستان نسبت به این ماشینه! میدونم اومدید یه مثال خنده دار بزنید ولی نه دیگه اینجوری! میخواهید من براتون تو صندوق 206 کل کفشهای یه مغازه کفش فروشی رو جا بدم؟؟؟ کسی که صندوق به کارش میاد و کارش باربریه اصلا سمت سواری نمیاد میره سمت وانت!(یادش به خیر با یه 206 یه خانواده 4 نفری با صندوق پر تقریبا تمام ایران رو گشتیم!)

نقل قول:

---

نوشته شده توسط poria_mc [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوستان این دوستمون که ماشینش رو گرفت اما این وسط ما شاهد کم لطفی برخی دوستان نسبت به 206 بودیم!
خب اگه از یه ماشینی خوشتون نمیاد لطفا اول بگید که نا از فلان ماشین خوشمون نمیاد بعد نظر بدید نه اینکه نظر غلط و از روی تعصب تحویل بچه ها بدید!
نمونه اش!

اینجا این دوستمون گفتن یه نمونه تیپ دو رو آزمایش کردن! ما کاری به بقیه تیپ ها نداریم! آیا شما تیپ دو های دیگه ای هم سوار شدی که این حرف رو میزنی؟ حاضرم سر شناسنامه ام باهاتون شرط ببندم که اون مورد شما یه مشکلی تو ترمز هاش بوده!
----------------
یا این مورد!

این دیگه آخر بی انصافیه دوستان نسبت به این ماشینه! میدونم اومدید یه مثال خنده دار بزنید ولی نه دیگه اینجوری! میخواهید من براتون تو صندوق 206 کل کفشهای یه مغازه کفش فروشی رو جا بدم؟؟؟ کسی که صندوق به کارش میاد و کارش باربریه اصلا سمت سواری نمیاد میره سمت وانت!(یادش به خیر با یه 206 یه خانواده 4 نفری با صندوق پر تقریبا تمام ایران رو گشتیم!)

---

حرفهاتون تایید میشود! :10:
ما که سابقه 3سال داشتن 206 رو داریم و من خودم در شرایط مختلف باهاش رانندگی کردم چند نکته رو راجع به این ماشین بگم!
1- نسبت به سمند و 405 وقتی پشت 206 میشینی جدای همه مسایل فنی فقط به ارگونومی توجه کنی و به طراحی داخلی ماشین فاصله از دهه 80 تا قرن 21 هستش!
2-ترمزهای 206 به خصوص مدلهای abs واقعا قابل اطمینان هستند و اگر ایراد فنی نداشته باشند وقتی روی ترمز میزنی باید تو آینه عقب نگاه کنی که ماشین پشتی بهت نکوبه! چون بعید میدونم توی ترمزهای شدید 405 و سمند بتونن حرفی برای گفتن داشته باشند!(اینم از روی تجربه ای که شاهدش بودم میگم)
3-206 هاچ بک صندوق مناسبی نداره!اما اگه واقعا بخوای پرش کنی حتی میتونی چادر مسافرتی هم توش بذاری وقتی که طاقچه عقب رو بر میداری.
4- از نظر سرعت و شتاب نسبت به حجم موتور و میزان مصرف سوخت (موتور 1360 سی سی) قابل قبول به نظرم هست.
5- تا 130 کیلومتر پایداری عالیه! حتی تا 140 تا هم اگر اتوبان کفی باشه و آسفالت مرغوب!! با آرامش میشه رفت بالاتر از اون رفتم اما با دست عرق کرده و ضربان قلب بالا!!چون دیگه ماشین مانور پذیر نیست!
6-در آخر این ماشین زیاد مسافرتی نیست! فضای پای سرنشینای عقب به شدت تنگه و فنربندی سفت و موتوری که حالت اسبورت داره و زیاد باید دنده عوض کرد (نه تو اتوبان تو جاده با ترافیک و پیچ و خم) خدا رو شکر کلاچش نرمه!
این تجربه من! ببخشید طولانی شد:10::11:

دوستان درسته همه حرفها زده شده اما با اجازتون منم نظرمو مینویسم...

البته نمونه مقایسه ماشین ها به شرح زیر است سمند lx و206 تیپ 2 تندر 90E1

از لحاز جاداری (برتری به ترتیب) سمند- تندر- 405- ریو - 206

شتاب تندر 90 - ریو - 405 - سمند - 206

هندلینگ 405 - سمند - تندر - 206 - ریو

مصرف سوخت ریو - 206 - تندر - سمند - 405

هزینه نگهداری 405 - سمند - تندر - ریو - 206

سطح تجهیزات رفاهی سمند - 206 - ریو - تندر 90 - 405

ایمنی سمند - تندر 90 - 206 - 405- ریو

اگه کسی با این مقایسه مشکلی داره بگه تا توضیح بدم در ضمن اگه بخواین امکانات کامل هر ماشین رو بنویسم...