بچه ها ماشین صفره وقتی تو سطح صاف دارم میرم یه صدای جیر جیر از سمت لاستیک شنیده میشه فکر می کنید واسه چیه و چیکار باید کنم البته این قالپاق پلاستیکیهای بدرد نخور رو انداختم رو لاستیک شاید واسه اون باشه :41:
Printable View
بچه ها ماشین صفره وقتی تو سطح صاف دارم میرم یه صدای جیر جیر از سمت لاستیک شنیده میشه فکر می کنید واسه چیه و چیکار باید کنم البته این قالپاق پلاستیکیهای بدرد نخور رو انداختم رو لاستیک شاید واسه اون باشه :41:
نقل قول:
احتمالا لاستیک های شما باید گلدستون باشه
لاستیک ها نو هستند و سنگ های ریز میره بین عاج لاستیک و هنگام حرکت کردن یک صدای جیر جیر مانند از لاستیک میاد
یک احتمال دیگه هم میشه داد بلبرینگ چرخ ها دچار مشکل شده باشن
ممنوننقل قول:
میدونی صداش گاهی زیاد هست گاهی اصلا نمی یاد مثلا تو سرازیر و سربالا خیلی کمه ولی تو سطح صاف صداش زیاد میشه
نقل قول:
من تجربه ای رو که داشتم گفتم و دو حالت رو میدونتم که اینگونه صداها شنیده میشه
اگر به سیستم چرخ ها تا حدودی آشنایی داری لاستیک ها رو باز کن و بررسی بکن ببین از داخل مشکلی نباشه (لنت ، سنگ ریزه درون عاج های لاستیک ، بلبرینگ چرخ ها و ...) و اگر هم آشنایی نداری بدی یکی برات بازدید کنه دیگه خیات تخت میشه
البته ماشین شما گارانتی داره ببری نمایندگی مطح کنی خودشون چرخ ها رو باز میکنن و رسیدگی میکنن
اره ممنون میبرم فردا نمایندگی یه نگاهی بندازن بهش :10:نقل قول:
دوستان وقتی لاستیک عقب ماشین(پراید هاچ بک) از یک طرف خیلی بیشتر ساییده میشه،دلیلش چی میتونه باشه؟
نقل قول:
باد کم
وزن بالا
نوع جنس لاستیک
کجل شدن اکسل عقب
یه چیز دیگه هم هستنقل قول:
اگه ماشین بیشتر خالی حرکت داده بشه(فقط راننده داشته باشه) به علت بار کم و پرانتزی بودن سیستم اکسل عقب قسمت خارجی لاستیک های عقب بیشتر از جاهای دیگه اش ساییده میشه
سلام
روغن موتور پراید هر چند تا بایستی عوض شه؟
روغن توتال فلزی ( می دونم کار درستی نیست که برای پراید همچین روغنی ریختم) و رانندگیم هم معمولی هستش.
منظورم از فلزی،محفظه نگهداری روغن بود. توتال دو نوع بود: قوطی فلزی و قوطی پلاستیکی.
نقل قول:
والا این روغنی که شما ریختی من تا حالا نریختم و باید دوستانی که از این روغن مصرف کردند نظر بدند
من تکتاز میریزم و یا پیشتاز
با تکتاز 6 هزار و با پیشتاز 8 هزار تا میرم
الانم که روغن ها گرون شدن ، دو هفته پیش پیشتاز رو خریدم 11500 تومن در صورتی که قبل از عید 10 تومن بود
ببین برادر روغن موتور همیشه باید چک بشهنقل قول:
شاید یه روغن برای یه پراید 10 هزار تا کار بده برای یکی دیگه 5 هزار تا هم کار نده
من ایرانول 16 هزار میریزم سری قبلی رو 14 هزار عوض کردم تازه ماشین دوگانه هم هست اما باز هم روغن سالم بود و مطمئنم بازم کار میداد
روغن رو باید خودت چک کنی از نظر چسبندگی
به رنگ روغن نگاه نکن که مثلا سیاه شده باشه عوض کنی
شاید یه روغن تو هزار تای اول سیاه بشه و از یه روغنی که تا 5 هزار تا تغییر رنگ نداده بهتر کار کنه
به بوی روغن هم دقت کن
---------- Post added at 06:22 PM ---------- Previous post was at 06:19 PM ----------
یه چیز دیگه
سعی کن روغن خارجی و گرون برای پراید نریزی که فقط پول دور ریختنه
روغنهای خودمون خیلی بهتر از این خارجی هاست
کسی می دونه روزانه چند عدد پراید تولید می شه آماری وجود داره؟
سلام
دوستان پراید من مدل 88 هست 25 هزارتا کار کرده سر 26 هزار می خوام ببرم طبق روال روغنشو عوض کنم به نظرتون شمعها رو هم عوض کنم و اینکه این لنت های عقبش خیلی صدا میده هی قیژ قیژ می کنه به نظرتون اونا رو هم عوض کنم(اگه اره چه برندی برای لنت عقب و شمعها بگیرم و اینکه هزینشون چنده؟)
با تشکر
حسین:11:
24 هزار تا شمع ها باید عوض بشه ، مارک FLAG آلمانی هست و دقت کن پراید درصورتی که دوگانه سوز باشه شمع های مصرفی هم باید برای دوگانه سوزها طراحی شده باشهنقل قول:
لنت های عقب هم پارس صادراتی بنداز
لنت های جلو هم پارس صادراتی خیلی خوبه ، سامسونگ هم گیر بیاری اونم خوبه
سلامنقل قول:
من برای لنت های جلو مارک گلد (Gold) انداختم. اگه اشتباه نکنم قیمت جفتیش 9000 تومان بود. لنت بدی نیست.
برای لنت عقب هم همین به من پیشنهاد شد منتها هنوز لنت عقب عوض نکردم.
نقل قول:ممنون و سپاس - ماشین که بنزین سوز هست فقط لنت های جلو رو چند مدت پیش عض کردم با اینکه تموم نشده بودن چون اینقد کیفیتشون مضخرف بود و توش براده آهن کرده بودن همش صدای جیر جیر میداد رفتم پارس جعبش سبز بود انداختم خیلی عالیه واقعآ ازش راضیم عقبشم عوض می کنم احتمالآ.نقل قول:
با تشکر مجدد از دوستای خوبم:11:
لنت فقط Yes-Q بگیرنقل قول:
شمع هم ایکیوم بگیر یا بوش
ایکیوم بهتره و بیشتر کار میده
---------- Post added at 12:15 PM ---------- Previous post was at 12:13 PM ----------
لنت عقب هم اگه صدا میده دلیل بر خرابیش نیست شاید کاسه خط برداشته شایدم لوازم ترمز عقب مثل فنرها خراب شده باشند
برای چک کردن لنت باید ترمز عقب رو بگیری ببینی میگیره یا نه
نه ببن سیستم کاسه ای عقب کاملآ سالمه تستش کردم چه موقع ایستاده و چه موقع حرکت از همون روز اول هم صدا میداد وقتی وایسادی بعد که می خوای ترمز دستی رو آزاد کنی یه صدایی بدی میده مث کشیده شدن 2 تا آهن روی هم مطمئنآ به خاطر کیفیت مضخرف لنتش هست مث همون لنت جلوش که آشغال بود:13:
اگه اینجوریه آره لنتهنقل قول:
عوض کن یه یس کیو بنداز صدا نمیده
لنت پارس صدا میده
سلام بر برادر بزرگوار mhaf،نقل قول:
در مورد نحوه چک کردن روغن یه مطلب هست که بهتره دوستان بدونند:
همونطور که دوست خوبم اشاره کردن سیاه شدن روغن به معنی عدم کیفیتش نیست و در حقیقت این روغنی بی کیفیت لقب می گیره که پس از یک کارکرد معمول سیاه نشه! (روغن باید خاصیت جذب دوده و مواد زائد و گرد و غبار رو داشته باشه) و این عامل سیاه شدن روغنه.
بهترین زمان برای تعویض روغن همون بازه ایه که کارخونه سازنده روی محصولش قید کرده، در حقیقت روغن باز هم بعد از این مقدار کارایی داره اما با توجه به شرایط جوی متفاوت و دمای کاری همه خودروها بهترین زمان استاندارد همگانی در نظر گرفته میشه که همون مقدار اعلام شده کارخانست.
اما نکته ای که من با دوست عزیزم mhaf چندان موافق نیستم نحوه چک کردن روغنه، در حقیقت ما قادر به چک کردن روغن نیستیم و این عمل فقط در آزمایشگاه (شرایط آزمایشگاهی) مقدوره، ریختن یک قطره روغن بین انگشتان دست و چک کردن چسبندگی روغن هم اساسا بی فایدست چون روغن برای تحمل فشار (تحمل ضربه وارده بین یاتاقانها یا پیستون و میل لنگ و ..) طراحی شده و نه برای کشش، پس چک کردن میزان کشش یک روغن آن هم با این دقت پایین عملا یک تست نابجا برای تشخیص میزان کیفیت روغنه، عملی که اکثرا توسط تعویض روغنیها انجام میشه و هیچ سندیت علمی هم نداره.
در مورد استفاده از روغنهای گران قیمت برای پراید هم کاملا با دوست خوبم موافقم و حرف ایشون کاملا قابل تایید و معقولانست.
آقا راست میگینقل قول:
ولی یه چیزی هم هست
اگه روغن چسبندگی کافی بین خود و یک جسم دیگه که از جنس روغن نباشه رو نداشته باشه به بدنه داخلی سیلندر و بعد پیستون ها نمی چسبه و ماشین خشک کار میکنه.شاید چک کردن چسبندگی داغلی بین ذرات روغن درست نباشه اما چسبندگی باید بین ذرات روغن و جنس دیگه وجود داشته باشه که باعث روغنکاری بشه و به اصطلاح روغن درگیر بشه
اینی که الان گفتی درسته اما با اون تست که انجام میدی خیلی تفاوت داره، ضمنا روغن به اون معنی نباید به جایی در محفظه موتور بچسبه بلکه باید سیالیت داشته باشه و عمل روغنکاری به وسیله اویل پمپ و پمپاژ روغن با فشار به نقاط حساس انجام میشه و متفاوت ازین مقوله ایه که فرمودی.نقل قول:
سلام
من یه پراید مدل 81 کاربراتوری دارم . چند تا سوال داشتم که اگه راهنمایی کنین ممنون می شم .
1- کسی می تونه نقشه یا عکس از این شلنگ های هوایی که داخل کاپوت موتور برای هواکش و کولر و کاربراتور و ... برام بزاره ؟
2- تعویض لاستیک چقدر در نرم شدن ماشین توی دستنداز های کوچیک اثر داره ؟ توی نرم شدن فرمون ماشین چی ؟ اگه اثر داره می تونین مناسب ترین لاستیک برای این خود رو را معرفی کنین ؟
3- لاستیک فابریک پراید چقدر با لاستیک های خارجی تفاوت دارد ؟
2-خیلینقل قول:
3-چیزی به اسم لاستیک فابریک نداریم
اگه منظورت گلدستونه که بدترین لاستیکه
لاستیک خوب میخوای بارز بنداز یا یزد یا کویر
گلدستون خیلی آشغاله
هم ضربه میزنه هم زود میترکه هم همیشه کمباد به نظر میاد
یه سنگ کوچیک هم زیرش بره نشون میده
اگرم خارجی میخوای بگیری کومهو میگن خوبه
دوستان عزيز اگر قصد خريد دزد گير را داريد دزد گير مجيكار تصويري بخريد كيفيت خوب و ضمانت هم دارند و تا فاصله معيني اگر دزد گير فعال شود ريموت ان به شما هشدار ميدهد مدلهاي مختلف امكانات مختلفي دارند براي اطلاع متوانيد به سايت ايمن خودرو اسياسري بزنيد
امروز لاستیک های ماشینم را نگاه کردم.بارز بودن.البته از پارسال این لاستیکا را روی ماشین انداختم و قبل از اون هم یکی دو سالی زیر یه پراید دیگه بودند و یک سالی هم کنار خونه افتاده بودن.نقل قول:
تو این یه سال لاستیکها حدود 24 هزار کیلومتر کار کردن. به نظر شما موقع تعویض لاستیک هست یا نه؟(هنوز کمی آج دارن)
توی لاستیک های یزد و کویر و بارز کدوم بهتره؟قیمتاشون حدودا چقدره؟
اینطور که شما میگین باید چند سالی از تاریخ ساخت این لاستیک ها گذشته باشهنقل قول:
و عاج هم ندارن
پس پایانه عمرشون هست
لاستیک هم چیزی نیست که بشه باهاش شوخی کرد
پیشنهاد من برای خرید لاستیک یوکوهاما A539 هست که لاستیک فوق العاده ای هست و فکر نمیکنم چیزی بهتر از این بتونین پیدا کنین ;)
یه سوال این پراید های مستحکم چه جورینند تا حالا کسی با هاش تصادف کرده آیا تقویت شده یا نه؟
دستتون درد نکنهنقل قول:
فقط اگه می شه حدود قیمت اونو هم بگین . ممنون می شم ؟کجایی هست ؟
تو لاستیک های ایرانی کدوم بهتره ؟ قیمتش چنده ؟لاستیک مناسب قیمت می گردم
تقویت که یه چیز الکی ایی هست به نظر مننقل قول:
یه دو تا تیکه آهن به شاسی ماشین جوش دادن شد تقویت :31:
اگه با سرعت بالای 80 تصادف کنی احتمال قوی پاسپورت اون دنیا رو برات مهر میکنن :31:
حدود قیمت من حدود 3 - 4 ماه پیش جفتی 140 گرفتمنقل قول:
یوکوهاما ژاپن
متاسفانه در لاستیک های ایرانی تجربه ندارم
ماشین خودش کویر زیرش بود که به نظرم بد نبود و 32 هزار تا هم کارکرد
بارز از همه بهتره من چند روز پیش قیمت کردم جفتی 85 تومننقل قول:
به نظر من پول برای لاستیک خارجی ندین
ما خودمون بهترین لاستیک ها رو داریم
دیروز یه عده مست به ماشینم حمله ور شدن تو خیابون و متاسفانه یکیشون یه لگد به کنار درب سمت راننده زد که یه تورفتگی جزیی ایجاد کرد ، چطور میتونم صافش کنم بدون اینکه رنگش کنده بشه ؟ زیاد فشار بهش نیومده کمی تو رفته
نقل قول:
حالا این که میگید بارز خوبه منم بارز رو لاستیک خوبی میدونم ولی کویر تایر من داشتم 55 هزار تا زیر ماشین باهاش رفته بودم هنوز 30% دیگه عاج داشت لاستیک و مشکلی هم نداشتم باهاش
---------- Post added at 04:51 PM ---------- Previous post was at 04:50 PM ----------
نقل قول:
همینطوری الکی ؟
با گریس + حرارت ( شعله نیستا )+ مکش ( یه دستگاهی داره )نقل قول:
اگه تورفتگی جزئی بود راحت درست می شه ولی پیشنهاد می کنم ببری پیش صافکار تا مثل اولش بشه .
لاستیک های خارجی درست و حسابی و نام آشنا اصلا با مدل های ساخت داخل قابل قیاس نیستن از نظر کیفیتنقل قول:
چسبندگی بهتر ، ترمزگیری بهتر از خاصیت هاشون هست
سلام
من زیر ماشینم هانکوک ( رادیال175) انداختم. اگر چه خیلی وقت نیست اما توی این مدت 8-9 ماهی که دارم استفاده می کنم راضیم. لاستیک نرم و خوبیه البته فکر می کنم لاستیک کومهو از هانکوک برای پراید نرم تر باشه اما دوام هانکوک بیشتره. کلا اگه لاستیک نرم می خواین باید لاستیک از نوع نخی بگیرین نه سیمی. سایز بیشتر از 175 هم برای پراید خوب نیست. پراید قبلی 185 هانکوک بلک برد با رینگ های فابریک زیرش بود. خیلی پهن بود، ترمز گیری خوبی داشت و زیر ماشین هم قشنگ شده بود. اما موقع نصب چرخ عقب به اکسل گیر داشت و با مراجعه به یک تعمیرگاه و هزینه اضافی برطرف شد. بعد از یک مدتی هم بخاطر پهنای خیلی زیاد تایر، ماشین می کوبید.
ضمنا همونظور که اساتید گفتن لاستیک های خارجی خوب، واقعا ترمزگیری بهتری دارن و به اسفالت می چسبن. اما لاستیکهای ایرانی رو زمین سر می خورن.
من دو روزی هست که تو بازار دنبال لاستیک می گردم ولی بیشتر گیج شدم .
اول که لاستیک ایرانی می خواستم ولی همه می گفتن که بالانس نمی شن و خشکن و دست انداز رو نشون می دن و ....
بعدشم که نه کویر تو بازار بود و نه یزد و نه بارز . فقط ایران تایر بود . قیمتشم 95 تومن
بعد گفتم برم لاستیک خارجی بگیرم . هرجا روفتم گفتن که مارشال حرف اول رو میزنه و ...
هانکوک هم که خشکه و باقی لاستیک ها هم یه ایرادی دارن و ...
والا موندم چه لاستیکی بگیرم .
یه لاستیک می خوام که هم نرم بشه ماشین و هم قیمتش ارزون باشه .
یه سوال دیگه به جز لاستیک چطور می شه ماشین رو نرم کرد ؟
نقل قول:
شما تهران خیابون ملت برو هر لاستیکی گیر میاد
اونجا رفتی و گیر نیومده ؟
--
لاستیک درجه یک میخوای برای پراید یوکوهاما و کومهو کره ای ، 175 بگیر که تعادل ماشین سر پیچ ها بهتر بشه
لاستیک ایرانی هم کویر تایر ، به نسبت خودش خوب و نرمه و مشکلی نداره و باهاش 80 هزار کیلومتر میشه رفت
سلام
چند روز پیش تو جاده این ماشینای رنگ پاش که خط وسط جاده رو رنگ میریزن داشتن رنگ میریختن.منم داشتم پشت سرشون میرفتم که خریت کردم از رو خط کشی تازه رنگ شده یه چند تا زیگزاگ رفتم! بعد که رسیدم خونه دیدم که عجب اشتباهی(خریت):31: کردم.! زیر در راننده و در عقب و لاستیک ها همه رنگی شده بود!:18: با اب هر چی شستم پاک نشد که نشد! دوستان چطوری باید پاکش کنم؟