Printable View
سلامنقل قول:
ميتونه ايراد از چد قطعه باشه كه مرتبط با دور موتور هست
تخصصي بايد پيش فردي ببريد كه با دستگاه ولت متر چنتا قطعه از جمله سنسور دور موتور،سنسور دماي آب، كوئل و سنسور دريچه گاز رو مقاومت و آمپر هاشون رو چك كنه
البته من متوجه نشدم كه وقتي شما ايست ميكنيد و در جا ماشين كار ميكنه اين اتفاق ميوفته؟
به نظر من ايراد بيشتر ميوتنه از سنسور آب و دماي آب باشه كه حالت ساسات استراري رو ايجاد ميكنه و شايد هم دريچه گاز باشه
به هر حال بايد به تخصصي ترين مركز ببريد تا مورد قابل بررسي باشه
دور موتور فقط بستگي به ميزان باري و و زني كه خودرو قرار گرفته بستگي دارهنقل قول:
پس بيخود دور موتور رو بالا نبريد
گاهي با دور 2500 هم ميشضه دنده هارو عوض كرد و با كمترين فشار بر پدال گاز به ادامه مسير فكر كرد
موفق باشيذ
الان این پست بالایی که نقل قوله مثلا مال منه؟
به نظرم یه موش توش افتاده ها!!!:31:
نقل قول:
موتور ماهيچه انسان نيست كه عضلاني بشه.فلز هست دچار خستگي ميشه پس تنبلي به وجود نمياد
نقل قول:
منظور شما همون Cute OFF هست فكر كنم [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مثل اینکه یکیم نیست چند تاست!! :27:نقل قول:
موافقم چون خنك كاري موتور به شدن دچار خستگي شده و ميتونه به مرور سيستم سوپاپ رو دچار مشكل كنه
[QUOTE=mra680;5330528]سلام
ميتونه ايراد از چد قطعه باشه كه مرتبط با دور موتور هست
تخصصي بايد پيش فردي ببريد كه با دستگاه ولت متر چنتا قطعه از جمله سنسور دور موتور،سنسور دماي آب، كوئل و سنسور دريچه گاز رو مقاومت و آمپر هاشون رو چك كنه
البته من متوجه نشدم كه وقتي شما ايست ميكنيد و در جا ماشين كار ميكنه اين اتفاق ميوفته؟
به نظر من ايراد بيشتر ميوتنه از سنسور آب و دماي آب باشه كه حالت ساسات استراري رو ايجاد ميكنه و شايد هم دريچه گاز باشه
به هر حال بايد به تخصصي ترين مركز ببريد تا مورد قابل بررسي باشه[/QUOTE
مرسی ممنون از راهنماییتون
موقع ایست هم همین مورد وجود داره و بعضی اوقات دور موتور به 2000 هم می رسه
نقل قول:
مشکل به احتمال فراوان از دریچه گاز ماشین شماست.
دو احتمال وجود داره:
1. پتانسیومتر دریچه گاز قادر نیست اطلاعات و سیگنال مناسب رو به ECU انتقال بده و ECU هم زاویه دریچه گاز رو اشتباه تشخیص داده میزان هوای ورودی از استپر موتور و پاشش انژکتور رو زیاد یا کم می کنه.
راه حل: یه اسپری شستشو دهنده مدارات الکترونیکی ( با کاربراتور یا انژکتور شور اشتباه نگیر!!) بخر. این اسپری بیشتر در تعمیرات لوازم الکترونیکی کاربرد داره و ضد سولفاتست و میشه از فروشگاههای لوازم الکترونیکی خرید. بعد سوکت پتانسیومتر و سوکت سیم کشی اصلی روی موتور رو باز کن، و داخلشونو طی دو یا سه مرحله به خوبی با اسپری شستشو بده یادت نره که سوکت خود پتانسیومتر دریچه گاز هم باید کاملا شستشو داده بشه. بعد سر باتریها رو باز کن و به مدت 120 ثانیه روی هم قرار بده. سپس سوکتها و سپس سر باتریها رو ببند.
سویچ رو باز کن و 10 ثانیه صبر کن و دوباره سوئیچ رو ببند. این عمل رو حداقل سه بار انجام بده. و در نهایت استارت بگیر. اگه ماشین درست شد هر دو ماه یک بار باید این عمل رو تکرار کنی و اگه نه نیاز به تعویض قطعه داره.
اگه گارانتی داری تعویض دریچه گاز یکی از اقدامات اولیست.
توجه کن در صورتی که پس از اعمال فوق ماشین درست نشد باید دریچه گاز و ECU حتما توسط یکی از نمایندگیها چک بشه چون بدون دستگاه عیب یاب شما به عنوان یک مصرف کننده قادر به تشخیص و تعمیر نیستید.
یه سئوال داشتم درمورد ماشین پارس مدل 88 :
نمیدونم چرا ستون سمت راست ماشین صدا میده ؟
بعد یکی دیگه این که از 160 تا بیش تر نمیره .
ماشینایی که cng (گازی ) هستن به کدوم قسمت ماشین صدمه میزنن ؟
تو این تاپیک پرنده پر نمیزنه !!!!!!!!!!!!!!!
نقل قول:
قااار.....قااار.....قااااررر.... ..
من هرروز ميام اينجا تقريبا!
جواب سوالت رو نميدونم دوست عزيز......
شايد به سيلندر صدمه بزنه!:31:
به قول كاووسي.....: گازسوزم كجا بود؟!
مدلهای پژو و علی الخصوص پارس اکثرا این مشکل سرو صدای سمت راست خودرو رو با خودشون یدک می کشن!!
اینم که 160 تا نمیره مال حداکثر قدرت خروجی در حالت CNG که بیش از این در توانش نیست!