Printable View
دوست خویم شما شما ریسر با تیبا مقایسه نکننقل قول:
با اینکه اون ماشین ماله سال 93 و 94 هستش .اما یه ماشین کاملا کره ای و خوبیه که موتورشم با سیلو یکی هستش و هنوزم میبینی که داره کاره خودشو با این قدمت انجام میده.
نکنه هوس کردی ماشینت یترکه!!! و گیر بد خدمات سایپا بیوفتی!!؟؟ برای چند تا مشکل کوچیک ماشینت رو 1 هفته میخوابونن و بعد هم با مشکل دوباره بهت تحویل میدن
میشه بگی رو چه حسابی موتور ساخت GM آمریکا با حجم 2000 سی سی و قدرت 105 اسب و گشتاور 164 و گیریبکس حرفه ای و سیستم انژکتور کاملا خاص را با تیبا مقایسه می کنی ؟نقل قول:
سلام خدمت دوستان عزیزان من میخام تیبا بگیرم سفید اما تو قیافش یکم دلمو زده میخام بدونم چجوری میشه اسپرت کرد که از این قیافه خارج بشه و آیا میشه اسپرت کرد که از این قیافه در بیاد اگه میشه چه چیزایی بهش وصل کنم ؟منتظرم
نقل قول:
علی جان ریسر به بحث ما کاری نداره اما مشخصات اینه:دوو ریسر جی تی آی باحجم موتور 1500 سی سی و قدرت موتور : 80 اسب بخار در دور 5500
حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت
وزن خالی 960 کیلوگرم
شتاب صفرتا صد : حدود 13 ثانیه
سیستم سوخت رسانی : انژکتوری تک نقطه ای یا همون مونو جترونیک
مصرف سوخت : 5 لیتر در سرعت ثابت 80 و 7 لیتر در سرعت ثابت 120 کیلومتر در ساعت.همینطور متوسط مصرف بین 6.5 تا 6.7 لیتر در سیکل ترکیبی شهری ( به صورت مطلق یکی از کم مصرفترین خودروهای سایز کوچک تا متوسط که وارد ایران شد )
گنجایش صندوق بار: 550 لیتر ( باز به صورت مطلق یکی از بزرگترین صندوق عقبهای موجود در ایران و شاید هم در جهان! )
سیستم ترمز: هیدرولیکی با یوستر جلو دیسک و عقب کاسه ای
سیستم تعلیق: جلو مک فرسون استرات- عقب اکسل نیمه پیچشی ( Torsion beam)
علی جان من با دوو اسپرو اشتباه گرفتم. شرمنده. بابام 10 سال پیش داشت. خوب ماشینی بودنقل قول:
فعلا خودم یه سی یلو 81 نوک مدادی دارم. راضی ام.
اینم بگم که سی سلو با موتور 1498 سی سی وقتی کولر را روشن می کنی یه کم رو قدرت و شتاب ماشین تاثیر میزاره.مخصوصا چون گیریبکس خیلی قوی ای داره اگه هنگامی که کولر روشنه و می خوای حرکت دت نکنی ماشین خاموش میشه.من فکر کردم ماشین من مشکل داره اما از چند نفر دیگه هم همینطور بود
در کل با اشاراتی که دوستان داشتند فکر کنم تیبا اینجوری نباشه
در ضمن بد نیست یه چیز دیگه هم بگم
بعضیها که خیلی از ماشینها رو تو سر تیبا می زنند و به قدرت و حجم موتور و شتابش ایراد می گیرند بهتره یه نگاه به همین دوو سی یلو بندازند تا یه کم در مورد نظراتشون تجدید نظر کنند
مگه این ماشین با این موتور که کمتر از تیبا هم هست و البته وزن بیشتر مشکلی داره ؟
کی را دیدی که ازش بد بگه ؟ البته به جز سیستم ترمزش
من فکر می کنم تیبا را باید با ماشینهای هم رده خودش مقایسه کرد
نقل قول:
کلا سرووصدای کولر و تسمه اش زیاده
ولی من توی گرمای خوزستان با کولر با سرعت 140-150روندم هیچ افتی نداشته ولی در سربالایی کمی جلوی شتاب رو میگیره
خنک کردنش چطور؟ خوبه ؟نقل قول:
دوستان سلام
براتون یه حرکت ویژه انجام دادم که مطمئنم برای تک تکتون جالب خواهد بو.د
ازون تیبایی که رینگ اسپورت 15 گذاشته بود رفتم عکس بگیرم
در کمال ناباوری بگین ببینم میدونین چی دیدم؟؟؟؟
اون تیبا که 2 3 هفته پیش دیدم نقره ای بود
الان دیدم ماشین صفر تیبا با رنگ نوک مدادی جاش پارک هست
و همون رینگ ها و لاستیکا زیرش هست!!!!!!!!!!!
ازش پرسیدم ماشینت مگه نقره ای نبود؟؟؟؟
گفت چرا.
اونو فروختم.اینو خریدم.رنگش مشکل داشت.
نقره ای بود و ....
طرف بعد از خرید نظرش عوض شده بود و متوجه برتری نوک مدادی به نقره ای شده بود!
البته ماشینشو جوری معامله کرده بود که لاستیک و رینگ هاشو بندازه زیر ماشین جدیدش.
خلاصه براتون عکس گرفتم
تا چند دقیقه دیگه براتون تصاویرشو میذارم.
خداوکیلی بخوام بگم قشنگیش که خیلی قشنگ شده ماشینش.
اما به دلایل مختلف با حرکتش در 15 گذاشتن زبر تیبا مخالفم.
اما فقط میشه گفت واقعا رینگ زیبایی خریده.
و ظاهخر ماشین واقعا دگرگون شده.
ماشینش جوری شده که کنار خیابون که زدس هرکی رد میشه میگه نمیفروشیش؟؟!!!!!!!!
جلو خودم براش مشتری اومد 13 تومن!!!!!!!
ولی بازم میگم فقط زیباست این کار
وگرنه ضرر داره برای ماشین.کسی که بدونه 2 2 تا 4 تا این کارو نمیکنه.
اما فقط پارامتر زیبایی رو اگه بخوای لحاظ کنی و کنترل بیشتر ماشین بله 100 درصد عاللی شده.
اما به بهای این مزیت چند فاکتورو از دست داده.....
حذف شود...
با تشکر از همکاری شما
tiba-navid
اساسی رو رینگ لاستیک کلید کردیا!!!!!!!!!!!!!!!!!!نقل قول:
کاش ار پشتش و نمای صندوق و از نمای دورتر هم چند تا عکس میگرفتی
:)
دوست خوبم خوب من فکر کردم برای دوستان هم ممکنه مساله باشه.نقل قول:
چون در مورد ریو هم سایپا مشابه تیبا کاری کرده که باعث شده خیلی این بحث ها به وجو بیاد.
اما از جایی که تیبا تازه وارده کمتر برای دوستان این موضوع جایی مطرح شده.
در هر صورت فکر کردم شاید کمک کننده باشه برای دوستان.
که اگر نیست همون طور که در خود مطلب عنوان کردم دیگه بحثشم اینجا مطرح نخواهم کرد و همین طور اگه پست باعث سنگین شدن پیج شده میتونم حذفش کنم.
من کلیدی نکردم و برای دوستان همین عکسا رو هم تهیه کردم.
وگرنه من که خودم دارم میبینم و نیازی به عکس گرفتن و اپلود و این مشکلات ندارم....
اگر دوستان براشون ضروری نیست از نظر من که راحت ترم ....
------------------------
پست تصاویر اون تیبا که رینگ اسپورت 15 گذاشته بود رو حذف کردم.
ببخشید به هر حال.:46::11:
خنک کنندگیش خوبه مخصوصا وقتی هوا کمی رطوبت داشته باشهنقل قول:
حالا چرا حذف کردی؟نقل قول:
انفاقا بحث تایر و رینگ بحث جالبیه من که مطلب شما رو دنبال می کنم
دوست عزیز واقعا دیگه تعصب هم حدی داره!!!:13:نقل قول:
یعنی شما واقعا با این تستتون فکر میکنید تیبا سمند ef7 رو میزنه؟:31:
اگر اینطور فکر میکنید پس شما عملا خیلی از ماشین های دیگرو هم میزنید! واقعا شگفتا!!!
اگر هم شما ef7 رو زدید شک به دلتون را ندید که از این دو حالت خارج نیست!
یا به کل موتور ef7 ایراد بزرگی داشته!
یا راننده ef7 بلد نبوده گاز بده به ماشین!
شاید هم پاش فلجی چیزی بودهنقل قول:
اما از شوخی گذشته سمند ماشینیه هن و لاش
خیلی هم نمیشه رو اعداد و ارقامی که ایران خودرو در مورد شتابش میگه اعتماد کرد
اما تو سرعت نهایی احتمالا سمند تیبا را می گیره
یه چیز دیگه اینکه سرعت نهایی تیبا 200 اعلام شده ولی سمند 186
در کل دور از ذهن نیست
اگه تیبا مثلا با مزدا سه مسابقه داده بود میشد بهش گیر داد و توبیخش کرد
اما گرفتنش با تیبا زیاد هم دور از ذهن نیست
تیبا را دست کم نگیر
عزیزجون دقت نکردی مگه؟!نقل قول:
ایشون حتی سمند با موتور xu7 قدیمی که حتی همونم نمیتونه بگیره رو نمیگه!!!
موتور ef7 قدرتش 113 اسب !و گشتاورد 155 نیوتون بر متر داره!
تیبا تو رویا هم نمیتونه اینکارو بکنه!
تیبا شتابش از پراید میشه گفت بهتره! که تازه همونم خیلیا به شک میگن!
تیبارو دسته کم نگیرم؟ شاید دسته امام زمان خورده بهش توش شتاب؟؟؟ یه موتور 80 اسبی داره ! یه وزن 1013 کیلوگرمی! یه گیرباکس معمولی!
چیر شاخ و مدرنی هم تو این موارد درش بکار نرفته!
پس بهتره یکم درست فکر کنیم:46:
با سلام. چطورین آقا نوید ،خوبید؟
من بعد از جمیع صحبتهای شما به چنین نتیجه ای در مورد لاستیک دست یافتم. میخواستم نظر شما رو هم بدونم.
به نظرم تایر 13 برای تیبا ایده آل هست و استفاده از تایر 14 و بالاتر فایده ای ندارد. پی هزینه کاملا اضافی است.
من نتایج زیر رو برای تایر تیبا بدست آوردم. به ترتیب اهمیت میگم.
1- لاستیک r13/185/65 از یک تایر با کیفیت خارجی
2- لاستیک r/13/175/70 فابریک خودش از یک تایر خارجی
3- لاستیک r/13/185/70 از یک تایر خارجی
4- لاستیک r/13/185/60 از یک تایر خارجی
5- لاستیک r/13/205/60 از یک تایر خارجی
آقا نوید لاستیک نوع 1 کمتر پیدا میشه. نظرت در مورد لاستیک شماره 2 و 3 چیه؟ به ترتیب اهمیت نظرتونو بهم بگید.
موفق باشید
سلام رامتین جاننقل قول:
ممنون ازت
شما خوبی انشالا؟
رده بندی که گذاشتین تقریبا همون برآیند صحبتایی هست که از مشورتایی که کردم بهش رسیدم البته با یه سری تغییرات و توضیح مختصر:
1:برای تیبا اگر بخوایم شتاب کاهش پیدا نکنه و فرمون فرمون نرمی بمونه و به جلوبندی فشار نیاد با توجه به قدرت 80 اسب موتورش گزینه ی ایده آل تر رینگ 13 هست.اما اگر بخوایم رینگ رو عوض کنیم نهایت نهایتش رینگ 14 مناسب تیباست و فقط و فقط یک شماره لاستیک: اونم 14/185/60 که لاستیکیه بسیار نایاب.
2:توی لاستیکایی که بالا لیست کردین مثلا اگه بخوایم در موردشون صحبت کنیم ، به نظر شخص من اگه بخوایم شتاب خودرو کاهش پیدا نکنه(شتاب اولیه) همچنین فشار وارده به موتور افزایش پیدا نکنه.فرمون سفت نشه.
تنظیمات سیستم کیلومتر شمار و سیستم ترمز به هم نریزه باید از لاستیکی استفاده کنیم که قطر خارجی اون در مقایسه با حالت فعلی تیبا تغییر محسوسی نداشته باشه.
حالا مثلا همه میدونیم کمی عریض تر شدن لاستیک (کمی) هم پایداری خودرو رو بیشتر میکنه.
هم ترمز گیری رو مطلوب تر میکنه.هم فرمون رو سفت نمیکنه .هم سوخت رو افزایش خاصی نمیده.
و هم به مراتب ظاهر خودرو رو هماهنگ تر و بهتر میکنه.
اما خوب نظر شخصی من برای عرض لاستیک مناسب برای تیبا نهایتا 185 هست.
میشه حتی 195 و 205 هم طوری تایر رو انتخاب کرد که قطر ثابت بمونه و تنظیمات درشون خلل وارد نشه.
اما به نظرم و با توجه به مشورتایی که کردم عرض بیشتر از 195 و مثلا 205 درسته که پایداری ماشین و کنترل و این موارد و البته ظاهر رو به مراتب ازینی که هست بهتر میکنه
اما باید بدونیم که با گرفتن این خاصیت ها مواردی مثل مصرف سوخت ، نرمی فرمان رو از دست میدیم.
مطمئنا تیبای با لاستیک عرض 205 به مراتب سوختش بالاتر میرود.
پس با این توضیح گمونم گزینه هایی کهنوشتین یه مقدار درشون تقلیل داده شد.
نظر شخصیم اینه یا باید لاستیک رو با همون سایز اول یعنی 175/70/13 با یک برند با کیفیت خارجی عوض کرد(مطمئنا بلاقاصله بعد از همین تغییر هم متوجه نرم تر شدن ماشین و فرمان پذیری بهتر خواهید شد چون اکثریت برند های ایران قابل مقایسه نیستن با برند های با کیفیتی مثل هانکوک کره و تویو ژاپن که من بیشتر این 2 رو توصیه میکنم)
و گزینه ای که از مورد بالا بهتر میدونم 13/185/65 هست:
تنها 2 میلی متر ارتفاع خودرو تغییر میکنه(این یعنی در حد دهم درصد تغییر)(تا 2.5 درصد تغییر دادن قابل قبول است و در رنج استاندارد است و برای خودرو مشکل ایجاد نمیکند)
خودم از نزدیک دیدم تیبایی که این لاستیکوگذاشته بود.
کلا به خاطر 185 شدن و همون 1 سانت عرض بیشتر هم طبق تئوری و هم طبق فرمایش اون آقا خیلی ماشین نرم تر و کنترلش بهتر خواهد بود(مخصوصا در پیچ ها و ....)
زیاد عریض نشده و سوخت رو هم تغییر خاصی نمیده.
با اینکه تغییر خیلی خیلی نامحسوسی داره نسبت به سایز اصلی از نظر قطر اما میشه نشون داد که همون 2 میلی متر باعث میشه شتاب اولیه خودرو نسبت به حالت فعلی افزایش داشته باشه.
پس این تغییرم مشکل ایجاد نمیکنه.هرچند واقعا نامحسوسه.
اما اون کنترل بهتر و پایداری بیشتر چیزی نیست که بشه راحت از کنارش گذشت.در نظر بگیرین که به مراتب زیبا تر هم میشه با همون 1 سانت افزایش عرض.
مصرفم تغییر نمیکنه.به مراتب نرم تر هم میشه ماشین و فرمان هم به هیچ وجه سفت نمیشه.
مشکل این سایز:این سایز یه مقدار میشه گفت کم یاب تر هست.اینطور که شنیدم سایز استاندارد دوو سیلو هست.اما خوب اگر هانکوک کره و یا تویو ژاپنش رو دیدین خودتون نگاه لاستیکا که بکنین متوجه میشین که با ایرانیا چه قدر!!!! فرق دارن.
عمرشون.جنسشون.نرمیشون و ....
مورد آخر:
لاستیک 185/70/13
لاستیکی هست که برای ریو بیشتر توصیه میشه.
چون ریو ذاتا ارتفاعش زیاد پایین هست.15.2 سانت حداقل فاصله ریو تا زمینه.
در تیبا حداقل فاصله تا زمین 16 سانت هست.
استفاده از این لاسنیک برای ریو ارتفاع 15:9 سانتی متری و برای تیبا 16.7 سانتی متری رو به ارمغان میاره.
به نظر من گمون نکنم بالا رفتن تیبا اونم ازینی که الان هست که بالا هست دیگهچیز جالبی بشه.اما برای ریو 100 درصد بهتر میشه.
درصد تغییری که این لاستیک ایجاد میکنه 2.4 درصد هست. و چسبیده به ماکزیمم تغییر مجاز. اما خوب بازم در رنج مجاز هست.
فواید این رنج: کنترل و پایداری بهتر خودرو( عرض 185)
ترمز گیری بهتر خودرو(عرض 185)
عدم تغییر محسوس سوخت( عرض در رنج مطلوب)
نکات قابل تامل:
به دلیل افزایش 7 میلی متری ارتفاع خودرو و نهایتا تغییر به وجود آمده در قطر اگر محاسبه کنیم میبینیم در تئوری این لاستیک شتاب اولیه را نسبت به لاستیک فعلی قدری کاهش خواهد داد.
هرچند باز هم زیاد شاید محسوس نباشد اما باید بدانیم که این کاهش وجود خواهد داشت.
- 1.4 سانت از فضای بالای لاستیک کم خوهد کرد.حالا این هم بخشی ازش سلیقه است.هم بخشیش فنی.
بخش فنیشو به تفصیل عرض کردم.سلیقش با شما که بهتر میشه یا نه.
اما احیانا اگر این شماره رو خواستید انتخاب کنید فقط انتخابتون رو به نظرم از تویو ژاپن داشته باشید و در مرحله بعد از هانکوک کره.
چون تویو کمی این سایزش ظاهر قالب کوچکتری دارد و این تغییر را مقداری متعادل تر میکند.
گزینه های مطلوب تر رو این 3 مورد میدونم که توضیحاتشونو هم گفتم.
در مورد لاستیک خود تیبا هم باید بدونیم یه شتاب معقول و یه مصرف معقول رو داریم.
اما بدونیم که کمی مشکل ترمز گیری و کنترل رو با توجه به شتاب باید براش قائل بشیم با توجه به شتاب و سرعت مخصوصا در فصل زمستان.ولی خوب همون شماره رو هم اگه از این دو برند برتری که پیشنهاد دادم انتخاب کنین متوجه میشین زمین تا اسمون ماشین تغییر کرده راندگی باهاش نسبت به قبل.
از عمر لاستیک بگیر تا نرمی ماشین.(در قیاس با ایرانیای خودمون مخصوصا بارز )
پرانتز کوچک:(در مورد پراید یکی از نقاط ضعفش که باعث خیلی از سوانح براش میشه همینه که خودروی خیلی با شتابیه و فرمون تندی داره اما لاستیکاش عرض 165 هستن.و اصلا ترمز گیری امنی نداره)
راستی همون طور که عصر مطلبی گذاشتم .از تیبایی که رینگ اسپورت برای خودروش استفاده کرده بود هم تصویر گرفتم.خواستیم میتتونم براتون بفرستم تصاویرش رو رامتین جان.
فقط میتونم بگمواقعا زیبا شده.طوری که هرکس میدیدش محال بود جذبش نشه. خریدارم زیاد داشت و ول نمیکردن صاحب ماشینو!
اما خوب رینگ 15 گذاشته بود!رینگ اسپورت به نظرم خیلی زیباست اما خوب اگر خدای نکرده غیر استاندارد باشه که خیلی هم زیادن هم خودرو پر صدا تر میشه بعدا.
هم فشار به جلوبندی میاره.
اما خوب شدیدا میتونم بگمخوشگل بود ماشینش.
بازم میگم فقط خوشگل بود..خیلی پارامترا رو فدای این خوشگلی کرده بود.
خواستی عکساشو برات بفرستم
نکته آخر: با یک فروشنده که صحبت میکردم در مورد همون لاستیک تیبا.چیزی بهم گفت که ....
گفت چند روز پیش یک تیبا دار اومد و 1 تایر ازم خرید.
گفتم یک تایز؟؟؟؟
گفت آره.یک لاستیک جلوش ظاهرا با چیزی برخورد کرده بود و ترکیده بوده!!!!!!!!!!
این یه قلمو دیگه واقعا من که شنیدم تعجب کردم.آدم راستگویی هم بود و بهش مطمئنم.نمیدونم والا یه ماشین نو چه جور میتونه لاستیک بترکونه و تصادفم نکرده باشه!!!!
یعنی اینقدر کیفیت دیگه داره بیداد میکنه تو این لاستیکای بارز؟؟؟؟
سلام
برای تعویض کمک فنر جلو کدوم نمایندگی بردین؟ مال من هم از روز اول صدا میداد، اما قطعش موجود نبود!
نقل قول:
ممنون شما لطف دارین.
فکر کردم شاید از حوصله دوستان خارجه.
گفتم بیخودی باعث سنگین شدن صفحه نشه
چه ربطی داشت. من نمیگم تیبا میتونه تو جاده EF7...ولی تو شتاب اولیه کاملا کم میاره. تا الان با تیبا رانندگی کردی.حالا فیلمو ببین بعد نظر بده.سمنده مدل 89 بود کاملا سالم راننده خیلی حرفه ای بود فقط مشکل از سمند بود هر کاری میکرد بهش نمرسید:31:نقل قول:
از این حرف های شما معلومه خیلی کم رانندگی کردی شایدم...یه بار خودت پشت فرمون تیبا بشین خودت حال با این شتابی که داره.
اینم از فیلم اما زیاد به حرف های دوستام میزنند گوش نکنید.اهل اشنویه هستم.بچه کرد
این فیلم خیلی طولانیه ولی به خاطر اینترنت...چند ثانیه ای گذاشتم ببینید. وگرنه خیلی ادامه میدم تا اخرش سمند نتونست تیبا رو بگیره:15::26:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تعمير گاه مركزي شماره 1 واقع در كيلومتر 3 جاده دماوند . لطفا هنگام پس گرفتن ماشين باخودتون ولتمتر ببريد وشارژ شدن باطري را تست كنيد .وگرنه مثل من بايد برگرديد و باطري و تسمه دينام عوض كنيد. البته به حساب گارانتي.نقل قول:
نقل قول:
سلام نوید حان چرا پاک کردی؟ اتفاقا من میخوام رینگ اسپرت بندازم دنبال نمونه بودم.لطفا اگه امکان داره دوباره بزار یا برام میل کن
ممنون
سلام علی جان.نقل قول:
دیدم بلافاصله بعد از ثبتش یکی از دوستان یه جورایی خرده گرفت.گفتم من اگه رفتم چه ازین ماشین چه اون مورد قبلی عکس گرفتم و آپلود کردم برای این بوده شاید کسی بتونه راحت تر انتخاب کنه و کمکش باشه.
اما حس کردم اینطور نبوده.
براتون الان زیر این مطلب عینا اون مطلبو میذارم:
مطلب حذف شده:
تصاویر تیبای نوک مدادی با رینگ 15 اسپورت: (خواستین در مورد این مورد هم با هم تبادل نظر میکنیم .در مورد اینکه لاستیک های خود تیبا که چند نقطه ضعف دارن شکی نیست.اما اینکه چه انتخابی میتونه بهترین باشه قبلا هم تا جایی که تونستم سعی کردم مطالب قابل استفاده براتون بذارم.اگر بازم کسی علاقمند بود میتونیم صحبت کنیم.وگرنه که نه)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نقل قول:
مرسی نوید جان.رینگ زیبایی هستش.فقط چند سوال
1)قیمت رینگ
2)اسم رینگ
3)محل خرید
4)برای گارانتی دچار مشکل شده یا نه؟
5)ارتفاع زده یا نه و اگه شده چکار کرده؟فنر بریده یا عوض کرده و ...
اگه وقت کردی و زحمتی نبود ممنون میشم:11:
اسم رینگش رو نمیدونم .قیمت رینگ حدودا با توجه به ظاهرش میتونم حدس خیلی نزدیک بزنم به واقعیت.نقل قول:
قیمتش بین 280 تا 300 هست.
برای گارانتی به احتمال 99 درصد گارانتی سیستم جلوبندی خودرو ابطال میشه اگه به گارانتی با این رینگ و لاستیک مراجعه کنه.
در مورد ریو این قضیه هست.نمیدونم آیا برای تیبا هم این قانون هست یا نه.که 99 درصد هست.
برای ریو گذاشتن رینگ بالاتر از 14 و همین طور گذاشتن لاستیک عریض تر از 185 باعث از بین ربفتن گارانتی جلوبندی خودرو میشه.
و یکی رو میشناسم که لاستیک 205 داشت و برای گارانتی که رفت لاستیکای دیگه ای قرض گرفت و با اونا رفت!!!!!!!
در مورد ارتفاعم که باید بگم باهاش صحبت کردم.
نه دست به ارتفاع نزده.
و طبق محاسبات من این ماشین ارتفاعش رفته بالا .چند لحظه دیگه دقیقش رو بهت میگم چه قدر.
فاصله ی گلگیر تا لاستیکم کم شده که اونم دقیق میگم چه قدر.فقط گفت ظاهرا یه لاستیک یا چیزی بالای بالای گلگیر بوده .اونوگفت باز کردم.
وگرنه دست به فنر و اینا نزده
راستی برای جمع و جور تر شدن تصاویر این مورد یه بحث جدید توی سایت گذاشتم که گمون کنم در کنار اینجا میتونه مفید باشه.
لینک :تغییر قطر لاستیک نسبت به لاستیک تیبا:21 میلی متر افزایش دارد. یعنی 3.65 درصد تغییر داره ابعاد این لاستیک نسبت به لاستیک تیبا که بیشتر از 2.5 درصد است و در رنج تغییر مجار نیست.کد:http://forum.p30world.com/showthread.php?t=500900&page=2
یعنی فضای بین گلگیر و لاستیک حدود 2 سانت کم شده است.
ارتفاع ماشین هم حدود 1 سانت بالا رفته است.
یعنی حداقل ارتفاع تا زمین 17 سانت شده است!!!
در ضمن بگم که این اقا از لاستیک 195/55/15 برای ماشینش استفاده کرده بود.
و اون ارتفاع ها رو که نوشتم بر مبنای این لاستیک نوشتم.
جدا از تغییر سایزها که بالا نوشتم مورد دیگه اینه که چون فاق لاستیک یه مقدار زیادی کم شده و 55 هست دیگه خیلی کمه از نظرم و من در بخوام پیشبینی کنم احتمال کوبیدن این ماشین رو بعدا کم احتمال نمیدونم.
مرسی نوید جان. منم با نظر شما موافقم. ولی واقعا لاستیک r/13/185/65 نایابه. این مساله میتونه مشکل ساز باشه. من r/13/185/70 رو برای یکی از دوستان کی تیبا داشت رفتیم امتحان کردیم. شاید بگم تنها 3-2 میلیمتر با فنر ماشین بخصوص در سمت باک فاصله داشت و با بحثهایی که شد از خریدش منصرف شدیم. r/13/185/65 در کنار تایر فابریک تبیا بنظرم تنها گزینه های مناسبه. ولی به نظر شما r/13/185/60 چطوره؟ چون بوفور هم این تایر پیدا میشه. البته واقعا در تعجبم که سایپا اینقد کوتاهی کرد در مورد تیبا. چقد خوب بود در مدل sx ، هر 4 شیشه برقی بود- باطری اتمی استفاده می کرد و از همه مهمتر رینگ 14 مینداخت.
نقل قول:
بله درست متوجه شدین در مورد 13/185/70
منم به خاطر اونگفتم اگر بخواین این سایزو بگیرین فقط تویو بگیرین.
چون تویو هست که تو این سایز یه کم قالبش کوچیک تره و میشه گفت سایزش خیلی تغییرش نسبت به سایز فعلی از نظر ارتفاع تغییر حاد نمیکنه.
مثلا اگه تویو رو کنار یکی ازین لاستیک های اندونزی .و چین مشهور بذارین میبینین که چه قدر اون هم سایزهاشون ازین کشورا چه قدر بزرگ تر و بد قواره هستن. با اینکه هم سایزن.
تو این یه سایز فقط تویو به نظرم مناسب ترینه.
کلا بهترین گزینه برای تیبا 185/65/13 و در آخر 175/70/13 185/70/13هست.
لاستیکی که گفتین یعنی :13/185/60
فاقش خیلی کوتاهه/ 1:احتمال کوبیدن توش هست.
درصد تغییر سایز لاستیک 4 درصده!!!!! یعنی حتی اون آقا که 15 انداخته ازین به استاندارد نزدیک تره!
البته اون ارتفاعش بالا رفته.
اما با این لاستیک قطر لاستیک 23 میلی متر کم میشه و ارتفاع تیبا با این لاستیک حدود 11 میلی متر میاد پایین.
که اصلا بنا به این موارد بالا توصیه نمیشه
در مورد انتقاد به سایپا در مورد لاستیک و باتری که خودم شدیدا بهشون منتقدم و معتقدم کوتاهی حاد کردن.
اما در مورد رینگ مطمئنم اگه قرار بود 14 اسپورت بذارن رو ماشین مطمئنم میگشتن و اشغال ترین رو میذاشتن و بازم لاستیک کویر یا بارز میذاشتن روش.
بازم یه کاری میکردن که باز آدم پشیمون بشه حتی از همون مدل ای ایکس گرفتنش.
راستی اینک بگم در مورد اون 185/70/13 که گفتین امتحان کردین.مطمئنم لاستیکی که انتخاب کردین از برند دیگه ای بوده.
چون من که گفتم تویو چون از نزدیک کنار بارز گذاشتمش و دیدم ارتفاعش در حدی که باید افزایش پیدا کنه زیاد نشده بود و خیلی نزدیک بود ارتفاعش به بارز کارخونه.
ولی مثلا لاستیکای دیگه بود که قالب بزرگ بودن و خیلی خودشونو نشون میدادن و بلند بودن.
بازم بگم حتی 185/70/13 مارک غیر تویو هم 1.4 سانت افزایش قطر میده به لاستیک که در مقایسه با این آقا رینگ 15 که عکسشو گذاشتم میبینیم اون 2.1 سانت افزایش داشت و من کامل دقت کردم با فنر فاصله داشت.
حالا این باز 6 میلی متر ازون کوتاه تره و برا این اون احتمال خیلی کمتره.
اما بازم چون میگم احتیاط شرط عقله میگم اگه 185/70/13 خواستین فقط تویو بندازین که سایزش با تایر اصلی تفاوت ارتفاعش خیلی کمه.
تصویر زیر رو براتونگذاشتم تا بگم چه قدر تویو ژاپن خوش سایز تر هست...
دو لاستیک زیر هر دو 185/70/13 هستن.
یکیش رودستون کره(که به مراتب از خیلی از چینی ها و تایلندی ها و .... معتبر بازار بهتره) و دومیش تویو ژاپنه.
میبینین که چشمی هم آدم متوجه میشه که انگار تویو کمی کوچیک تره.
این موضوع در مقایسه با لاستیکای ایران و چین و تایلند حتی مرغوب خیلی شدیدتر خودشو نشون میده.جوری که ابعاد تویو زاپن با سایز 185/70/13 زیاد تفاوت حادی از حئ عرف نسبت به لاستیک خود تیبا نداره ولی ممکنه لاستیک برند دیگه ی غیر استانداردی داشته باشه. در کل بازم 185/70/13 رو در توصیه اول خودم نمیدونم با جمیع این توضیحات.چونکمی شتاب رو کم میکنه.
اما بازم برای اینکه ببینین دلیل اینکه گفتم تویو چی بوده به تصویر زیر توجه کنین:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعيد ميدونم آقاي mess10 دروغ بگهنقل قول:
دليلي نداره!! حتما امتحان كرده
اينجا تاپيك فروش و بازار گرمي تيبا نيست كه بخوان الكي بگن ،دوستان نقطه نظرات و تجربياتشون رو ميگن
mess10 تو پست صفحه 181 لينك فيلم شتابشو گذاشته ،خوب پركرده
بحث در این مورد لازم و جالبهنقل قول:
اما میشه کوتاه و کامل و غیر تکراری هم بحث کرد
منم همین نظر را دارمنقل قول:
قدرت زیاد موتور فقط ملاک نیست. گیریبکس و سیستم تعلیق و فرمان هم مهمه که سمند گیریبکسش حرفی واسه گفتن نزاشته
مثلا هنون پراید اگه بدنه ضعیفی نداشت و تو سرعت های بالای 130 تا پرواز نمی کرد میشد راحت باهاش 180 تا را رفت و خیلی از ماشینها را گرفت
نقل قول:
ماشا الله با اینکه تقریبا از 0 فیلم نگرفته اما خوبه.چه صدای موتوری .ادم به وجد میاره.با این فیلم مطمعن شدم هم سمند هم 405 و پرشیا باید برن جلو بوق بزنن.در ضمن با پراید هم اختلاف فاحشی داره .مرسی دوستم بابت کلیپ اما مواظب ماشینت باش
با سلام مجدد
نوید جان نمیدونم چطور بگم. من چند جا واسه دوستم رفتیم لاستیک فروشی. مدل r/13/185/65 میگه اصلا پیدا نمیشه. به سایتسری بزنید. برترین تایرها رو داره. ولی وقتی برای 185/65 جستجو میکنی چیزی نمیاره. اگه احیانا این سایز پیدا نشه بنظر شما 175/70 بهتره یا 185/70؟ گرچه احساس میکنم 175 اصلا نمای خوبی به ماشین نمیده.کد:www.tirerack.com
من در شهرستان لاستیک 185/65/13 هانکوک کره که خیلی هم خوش طرح هست رو دارم میبینم!نقل قول:
همین طور با خبرم که نمایندگی تویو اصفهان هم همه ی سایزهای زیر رو موجود داره.
185/65/13 :خودشم میگفت برای تیباها بیشتر 185/70/13 مردم خریدن ازم اما اگه خودم باشم 185/65/13 رو میندازم
اما گفت
هم 185/65/13 تویو دارم.هم 185/70/13 تویو هم 175/70/13تویو. هانکوک هم که خودم هم 185/65/13شو دیدم. هم 185/70/13 ش
شاید مثل لاستیک پیکانی( همین لاستیک تیبای عزیزمون) اون قدر وفورش زیاد نباشه/
اما دیگهاون قدرا هم نایاب نیست.185/65/13 لاستیک استاندارد دوو سیلو هست
در مورد اون سایتم بهش اعتماد نکنین.من هرچند سایت خارجی رو مرجع قرار ندادم و میگم باید تو بازار خودمون بهترینو بگیریم. که اینا رو هم که گفتم تو بازار دیدم و گفتم....
اما بازم اگه میخواین مطمئن بشین که اون سایت بیراه گفته و اون شماره رایج هست تو دنیا...
این آدرسو ببینین:لاستیکای تولیدی تویو هست.و شماره هایی که من گفتم هم توش هست.ببینین....
کد:http://www.toyojapan.com/tires/pattern/pxcf1/#/images/tires/pattern/pxcf1_01.jpg
من امروز ماشين بردم سرويس اوليه : از مسئول فني سايپا كه اشكالاي ماشينو يادداشت ميكرد پرسيدم چرا ماشين صفر اين همه ايراد داره ؟ ميگه تقصير ما ايرانيهاست كه هر ماشيني تازه مياد زود ميريم ميخريمش . ماشين من صدي 10 ميسوزونه آيا خارج از نمايندگي راهكاري هست مصرفشو پايين بيارم ؟ چون بعيد ميدونم نماينگي كاري برام انجام بده
سلام امیر جان.باور میکنی تا حالا خودم به شخصه فقط شما رو دیدم که از مصرف ماشینت ناراضی هستین؟نقل قول:
از صمیم قلب ارزو میکنم مشکل ماشینت هرچه سریع تر حل بشه.
حتما دنبالشو بگیر.
انشالا درست میشه.
چون من با چند نفر صحبت کردم طرف میگفت با کولز داره 100 6 میسوزه!
همشم کولرم روشنه چون گرما دوست ندارم ....
خیلی از مصرفش راضین اینایی که من دیدم.
دنبالشو بگیر.
چک کنن شاید مشکل شما هم حل بشه امیر جان.
اگه الانکه گارانتی داره کوتاه بیاین و درستش نکنن یه ماشین پر مصرف میمونه رو دستتون که همیشه باید بنزین اضافی بدین بهش.
ولش نکن ....
امیر به هیچ وجه کوتاه نیا.حتی شده ECU عوض کنن.من یه پرشیا داشتم انقدر رفتم اومدا اخر عوض کردن.یه موقع 120 تا بیشتر نمیرفت پراید منو میگرفت .یه موقع 190 تا میرفت صدی 15 می سوزوند.قلب ماشین دست این دستگاه لامسبه.مصرف بنرین هم یا به شمع ربط داره یا اگزوز یا صافی اینا و مهمترینش همین ECU .ببر مرکزی تنها راهش اینهنقل قول:
اما من زیاد دیدم. غصه نخور .نقل قول:
من هر جایی که تیبا می بینم از راننده اش می پرسم چطوره ؟ خوبه ؟ مصرفش ؟ شتابش ؟ قبلا ماشین چی داشتی
تا حالا نشده کسی از صندلیها و پایداریش تو پیچها تعریف نکنه.همه رو این مورد توافق دارند
اما بعضیههاشون از مصرفش گلایه داشتند
از یکیشون که تقریبا یک ماه پیش تو خیابون ابوذر اصفهان دیدمش و سفید بود مدل 90 در مورد مصرف پرسیدم می گفت جرات روشن کردن کولر ندارم چون با کولر صدی 12 مصرف می کنه
البته اینا هیچ کدوم تخصصی نیست و من که باورم نشد
ممکنه ماشین اشکالی چیزی داشته باشه
اینه که با دنده سنگین یا دنده مرده با ماشین رانندگی کنی هم خیلی تو مصرف تاثیر داره
اما به کل تو این موردهایی که من دیدم میتونم بگم 70 درصد از مقایسه مصرفش با اون چیزی که سایپا گفته ناراضی بودند که شاید اونم برمیگرده به اینکه در 5000 کیلومتر اولند
نقل قول:
باز من هر کس رو دیدم از سوختش واقعا راضی بود.
البته اینم بگمکه افراد که دیدم و ازشون از سوخت پرسیدم ماشینشون اکثرا زیاد کار کرده بودن و مشمول اون تبصره مصرف بیشتر در اوایل نمیشدن.
هرچند اینا که از اول هم از مصرفش راضی بودن .ولی گفتن به مرور کمتر شده.
بازم میگم ایشون اگه دنبالشو بگیرن و مراجعه کنن ضرر نمیکنن.
تیبا مزیت بزرگش همین مصرفشه و چند پارامتر دیگشه.
بنا باشه 100 10 12 بسوزه که آدم سمند میخره
من الان هرکسو دیدم واقعا از مصرفش شدیدا راضی بود.
100 6 تو شهر با کولر کجا.100 5.5 الی 6 تو جاده کجا و صدی 12 10 کجا.
یه چیزی این وسط ایراد داره. کاش که مشکل این دوستمون زودتر حل بشه...
صادرات خودروهای ایرانی ، زير قیمت داخلي
گروه خودرو- بنابر آخرین آمار اعلام شده از سوی گمرک کشور، در حالی خودروسازان کشور در بهار امسال مجموعا حدود پنج هزار و 600دستگاه انواع خودرو را صادر کرده‌اند که نگاهی به قیمت خودروهای صادر شده، از ارزان‌تر بودن آنها نسبت به مدل‌های مشابه داخل حکایت مي‌کند.
</B>
به عبارت بهتر، خودرویی که شما به عنوان مشتری داخلی خریداری مي‌کنید، با قیمتی بسیار کمتر (حتی نصف) به دست مشتری خارجی مي‌رسد.
آن طور که در آمار موردنظر آمده، «مگان» با قیمتي 29 هزار و 410 دلاری گران‌ترین خودرو صادراتی کشور به شمار مي‌رود و پراید نیز با قیمتی معادل چهار هزار و 200 هزار دلار، ارزان‌ترین آنهاست. البته این قیمت مربوط به یکی از مدل‌های پراید به نام «101» است و برخی دیگر از مدل‌های این خودرو با قیمت بیشتری صادر شده‌اند. طبق آمار، پراید در مدل‌های 141، 132 و 131 با قیمتی برابر با پنج هزار و 455 دلار صادر شده و نکته قابل توجه تر اینجاست که «تیبا» نیز دقیقا با همین قیمت قدم به مرزهای خارج از کشور گذاشته است. این قیمت‌ها در شرایطی است که هم اکنون پراید در بازار داخل، هشت میلیون و 700 هزار تومان (یعنی حدود سه میلیون تومان گران‌تر) به فروش مي‌رسد. تیبا نیز در حال حاضر حدود 5/11 میلیون تومان در بازار ایران به فروش مي‌رسد و این بدان معناست که مشتری داخلی باید این محصول را نزدیک به 8/5 میلیون تومان گران‌تر خریداری کند.