اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

از سوی هوندا انجام شد

فراخوان برای تعمیر ایربگ خطرناک شاسی بلند جدید








هوندا موتور برای مدلهای 2016 شاسی بلند کوچک محبوب "سی آر-وی" به دلیل استفاده از یک ایربگ جدید احتمالا خطرناک ساخت تاکاتا فراخوان داد.

به گزارش ایسنا، فراخوان هوندا مربوط به نقص تولید در جعبه فلزی بادکننده ایربگ راننده است که در صورت تصادف ممکن است تکه تکه شده و قطعات آن به راننده و سرنشینان دیگر اصابت کند و منجر به مرگ یا مصدومیت شدید شود.

اعلام این فراخوان نشان می‌دهد که تاکاتا همه مشکلات کیفیت تولید ایربگهایش را حل نکرده است. این قطعه ساز ژاپنی در خصوص کیسه‌های هوای انفجاری که منجر به کشته شدن هشت نفر و مصدومیت افراد متعددی شده اند، از سوی سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا تحت تحقیقات قرار دارد.

این شرکت، رگولاتور ایمنی خودروی آمریکا و 12 خودروسازی که از ایربگهای تاکاتا در تولید محصولاتشان استفاده کرده‌اند هنوز قادر نبوده اند ریشه این مشکل را شناسایی کنند.

ایراد قدیمی ایربگ تاکاتا بزرگترین فراخوان ایمنی خودروی آمریکای را بدنبال داشت که شامل بیش از 19 میلیون خودروی ساخت 12 خودروساز است. در مجموع 23 میلیون بادکننده معیوب باید تعویض شوند اما کمتر از یک چهارم از خودروهای مذکور در آمریکا تعمیر شده اند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، فراخوان جدید برای شاسی بلند "سی آر-وی" مربوط به 515 دستگاه خودرو است که تنها 30 دستگاه آنها به فروش رفته اند. طبق اعلام هوندا، فروش خودروهای باقی مانده تا زمان کامل شدن تعمیر آنها متوقف خواهد شد.

انتهای پیام

پای مرکل به رسوایی فولکس واگن باز شد






صدراعظم آلمان در پادکست هفتگی خود به بحران رسوایی آلایندگی فولکس واگن پرداخت و گفت: خسارت گسترده به وجهه کسب و کار این کشور به روشنگری و عملکرد این خودروساز در حل سریع‌تر این موضوع بستگی دارد.

به گزارش ایسنا، آنگلا مرکل در اظهاراتی که در وب سایتش منتشر شد، گفت: قبول ندارد که شهرت لوگوی "ساخت آلمان" با رسوایی تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی آسیب دیده است اما نسبت به سبک گرفتن این رسوایی هشدار داد.

وی خاطرنشان کرد که این خودروساز باید سریع‌تر به این موضوع رسیدگی کند و اگر به طور کامل اتفاقات روی داده را افشا کند و ساختار شرکتی خود را به شکلی اصلاح کند که چنین وقایعی مجددا تکرار نشود، می‌تواند این رسوایی را پشت سربگذارد.

مرکل افزود: بر این باورم که فولکس واگن با همه توان در این باره تلاش می‌کند.

سازمان حفظ محیط زیست آمریکا در 18 سپتامبر فاش کرد فولکس واگن با استفاده از یک نرم افزار در موتورهای دیزلی، در تستهای آلایندگی دستکاری کرده تا خودروهایش را پاک نشان دهد. این خودروساز در آمریکا و آلمان تحت تحقیقات قرار دارد.

فولکس واگن از آن زمان اقرار کرده است 11 میلیون خودروی به فروش رفته در سراسر جهان شامل 482 هزار خودرو در آمریکا به این نرم افزار جنجالی مجهز هستند که در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال می‌کند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد

این رسوایی شامل برندهای مختلف این گروه خودروسازی از جمله فولکس واگن، آئودی، اسکودا و سیت شده که در بعضی از مدلهایشان از موتور دیزلی EA 189 استفاده کرده اند.

مقامات دولتهای آمریکا و آلمان و فولکس واگن مکررا به مصرف کنندگان اطمینان داده اند که خودروهای مذکور مشکلی برای رانندگی ندارند و تنها برای اینکه مطابق با استانداردهای محیط زیستی باشند باید اصلاحاتی در آنها انجام بگیرد.

اظهارات مرکل در آستانه یک کنفرانس سالانه بزرگ صنعت خودرو مطرح شده است که سوم نوامبر برگزار می‌شود و انتظار می‌رود پیامد رسوایی آلایندگی فولگس واگن یکی از موضوعاتی اصلی مورد توجه این نشست باشد.

بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، صدراعظم آلمان از سال 2005 که برای نخستین بار به قدرت رسید، روابط نزدیکی با فولکس واگن داشته و ماتیاس مولر، مدیرعامل این خودروساز در سفر اخیر مرکل به چین، وی را همراهی کرد.

روزنامه زوددویچه سایتونگ اخیرا در گزارشی به نقل از منابع آگاه نوشت: فولکس واگن به کارمندانی که به صورت داوطلبانه درباره رسوایی تقلب اطلاعات دهند، قول خواهد داد که شغلشان حفظ شود و با مجازات روبرو نشوند.

اما سخنگوی فولکس واگن چنین برنامه ای را تکذیب و اظهار کرده است این شرکت همه کارمندانشان را تشویق کرده است هر گونه اطلاعاتی را که در این باره دارند مطرح کنند.

گفته می‌شود این برنامه پس از اظهارات اخیر ماتیاس مولر در جمع کارگران یک کارخانه مطرح شده است. مدیرعامل جدید فولکس واگن گفته بود کارمندان اگر داوطلبانه اطلاعاتی دهند که به روشن شدن ابعاد این تقلب کمک کند، نباید از عواقب حقوقی مرتباط با کار واهمه داشته باشند.

با اینهمه این برنامه شامل حال مدیران ارشد در رده هیات مدیره نخواهد شد و تنها برای کارمندان سطح پایین است.

انتهای پیام

نتایج یک مطالعه نشان داد


مرگ 59 آمریکایی به دلیل تقلب دیزلی فولکس واگن







طبق نتایج یک مطالعه جدید، آلایندگی بیش از حد خودروهای دیزلی که فولکس واگن با تقلب در تستهای آلایندگی پنهان کرده است، تنها در آمریکا عامل مرگ حدود 59 نفر خواهد بود.

به گزارش ایسنا، این مطالعه که توسط محققان موسسه ام.آی.تی و هاروارد انجام گرفت، نخستین برآورد از پیامد تقلب دیزلی فولکس واگن بر سلامت است.

طبق این مطالعه که در یک ژورنال محیط زیستی به چاپ رسیده است، اگر این خودروها تا پایان سال آینده فراخوان شوند، از 130 مرگ دیگر اجتناب خواهد شد.

تقلب فولکس واگن باعث شد حدود 482 هزار خودروی دیزلی در تستهای آلایندگی تایید شوند در حالیکه سطح واقعی آلایندگی آنها 40 برابر حد مجاز بود.

این خودروساز در این خودروها نرم افزاری را نصب کرد که در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال می‌کند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد.

در این تحقیقات میزان اکسید نیتروژنی این خودروها و تاثیر آن در سراسر آمریکا با استفاده از آماری درباره تراکم جمعیت، ترافیک، خطرات متوجه سلامتی و الگوهای هواشناسی محاسبه شد.

سخنگوی فولکس واگن در ایمیلی به بلومبرگ اظهار کرد این شرکت سرگرم کار روی طرحی برای اصلاح این خودروها و جلب رضایت رگولاتورهای آمریکاست با اینهمه هنوز جزییاتی درباره زمان و نحوه آماده سازی آن ندارد.

طبق این تحقیقات، حدود نیم میلیون خودروی آلاینده فولکس واگن در آمریکا باعث مرگ زودهنگام حدود 60 نفر شده اند که ممکن است 10 سال بیشتر عمر کنند.

شمار این خودروها در سطح جهانی بسیار بالاتر است. این خودروساز آلمانی اقرار کرده است 11 میلیون خودروی به فروش رفته در سراسر جهان به این نرم افزار جنجالی مجهز هستند. تراکم بالای جمعیت پیامدهای آلایندگی بالا بر سلامت افراد را وخیم‌تر می‌کند.

در مقایسه با تلفات احتمالی تقلب فولکس واگن، نقص فنی سوییچ احتراق جنرال موتورز که به مدت بیش از یک دهه از مردم پنهان نگه داشته شده بود، تنها عامل مرگ 124 نفر بوده است.

این مطالعه نشان داد که رسوایی فولکس واگن که یکی از بزرگترین و پرهزینه‌ترین رسوایی‌های تاریخ صنعت خودرو است، ممکن است به یکی از مرگبارترین آنها هم تبدیل شود.

در همین حال رویترز گزارش داد فولکس واگن تحت فشار رگولاتورهای آمریکایی برای افشای نتایج روشن از تحقیقات داخلی خود، به کارمندانش قول داد اگر به بازرسان مستقل درباره دستکاری در تستهای آلایندگی اطلاعات دهند، اخراج نخواهند شد.

این خودروساز یک شرکت مشاوره و یک شرکت حقوقی آمریکایی را استخدام کرده تا تحقیق کنند تحت چه شرایطی این نرم افزار در خودروهای دیزلی نصب شده تا تنظیمات موتور را برای کاهش آلایندگی در زمان انجام تست تغییر دهد.

انتهای پیام

خودروی بدون نیاز به راننده نیسان هم از راه رسید

شرکت نیسان خودروی بدون نیاز به راننده خود را که مدعی است به هیچ وجه محیط زیست را آلوده نمی کند، عرضه کرده است. این خودرو اولین بار در نمایشگاه اتومبیل توکیو در معرض دید علاقمندان قرار گرفت.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




به گزارش فارس به نقل از [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، استفاده از ابزار پیشرفته کنترل و فناوری های ایمن سازی در کنار هوش مصنوعی از جمله ویژگی های خودروی مذکور است.
Nissan IDS یک خودروی برقی است و به گونه ای طراحی شده که هم ارتباط با سرنشینان و هم ارتباط با دیگر خودروهای مشابه را ممکن می کند.
باتری 60 کیلوواتی و ظاهر اسپرت و زیبا نیسان را به استقبال از خودروی یاد شده امیدوار کرده است. همگام سازی اطلاعات ذخیره شده بر روی گوشی های هوشمند با خودرو و شارژ بی سیم از جمله دیگر ویژگی های خودروی یادشده است.
اتومبیل یاد شده در دو حالت قابل استفاده است. رانندگی دستی و رانندگی خودکار. در صورت استفاده از حالت خودکار هشیاری امنیتی خودرو نیز افزایش می یابد تا در صورت وقوع حادثه پیش بینی نشده بتوان به سرعت مداخله نمود.
یکی از ویژگی های جالب این خودرو امکان ارسال پیام برای رانندگان، مسافران و حتی عابران پیاده از طریق نمایشگر ال ای دی، دریافت فرامین صوتی و امکان پیمودن 500 کیلومتر بعد از شارژ کامل است.
انتهای پیام/آ

به تقلب در موتورهای بزرگتر


فولکس واگن متهم شد







رسوایی تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی پس از اینکه رگولاتورهای آمریکایی اعلام کردند این خودروساز آلمانی نرم افزار غیرقانونی را در موتورهای دیزلی سه لیتری بزرگتر هم نصب کرده است، ابعاد جدیدی پیدا کرد.

به گزارش ایسنا، فولکس واگن پیش از این اقرار کرده بود نرم افزاری را که برای فریب دادن تستهای آلایندگی طراحی شده است در موتورهای دیزلی دو لیتری 11 میلیون دستگاه خودروی مدل 2009 تا 2015 که در سراسر جهان به فروش رفته اند، نصب کرده است.

اما سازمان حفظ محیط زیست آمریکا اعلام کرد در تحقیقاتش کشف کرده است که موتورهای دیزلی شش سیلندر سه لیتری که در فولکس واگن توارگ، پورشه ماین و خودروهای آئودی مدل سال 2014 تا 2016 بکار رفته اند هم به این نرم افزار جنجالی مجهز بوده اند.

فولکس واگن منکر اتهامات جدید شد و با انتشار بیانیه ای از مقر خود در وولفسبورگ آلمان ضمن تکذیب بکارگیری این نرم افزار در موتورهای سه لیتری، اعلام کرد با سازمان حفظ محیط زیست آمریکا برای روشن شدن این موضوع همکاری خواهد کرد.

پورشه که یکی از برندهای گروه خودروسازی فولکس واگن است و برای نخستین بار درگیر این جنجال شده است، اعلام کرد از این خبر غافلگیر شده و تنها اطلاعاتی که می‌تواند بدهد این است که پورشه کاین دیزلی به طور کامل مطابق با مقررات آلایندگی تولید شده است.

گسترش این رسوایی به معنای ضربه بیشتر برای فولکس واگن است که دومین خودروساز بزرگ جهان بوده و مدتها نماد قدرت صنعتی آلمان به شمار رفته است.

این رسوایی به قیمت شغل مارتین وینترکورن، مدیرعامل فولکس واگن و سقوط یک سوم از ارزش سهام این غول خودروسازی تمام شد.

ادعای جدید رگولاتورهای آمریکا درباره خودروهای دارای موتور بزرگتر ممکن است ماتیاس مولر، جانشین وینترکورن را که پیش از رسیدن به سمت مدیرعاملی فولکس واگن، اداره پورشه را در دست داشت، تحت فشار قرار دهد. در زمان ارتقای وی، هیچ اطلاعی از احتمال بکارگیری این نرم افزار در خودروهای پورشه وجود نداشت.

بعلاوه اولین باری که خبر نقض قوانین آلایندگی توسط سوی فولکس واگن منتشر شد، سازمان حفظ محیط زیست آمریکا روشن کرد که این شرکت با 18 میلیارد دلار جریمه روبرو خواهد بود.

همچنین شماری شکایت از سوی مصرف کنندگان علیه فولکس واگن مطرح شده و این شرکت با جریمه در سایر کشورهای جهان هم روبروست.

ادعای جدید نقض آلایندگی شامل حدود 10 هزار خودروی لوکس فروخته شده در آمریکا و شمار نامعلومی می‌شود که هنوز به فروش نرفته اند.

این نرم افزار در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال می‌کند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد.

بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، این رسوایی ضربه سنگینی به فولکس واگن وارد کرده است. این شرکت هفته گذشته نخستین ضرر سه ماهه در بیش از 15 سال گذشته را گزارش و اعلام کرد 6.7 میلیارد یورو (7.4 میلیارد دلار) برای پوشش هزینه‌های اولیه این رسوایی اختصاص داده است.

انتهای پیام

خودروهای لوکس فولکس واگن آلاینده از آب درآمدند






رگولاتورهای آمریکایی اعلام کردند خودروهای دیزلی لوکس فولکس واگن در اروپا مجهز به همان نرم افزاری هستند که برای تقلب در تستهای آلایندگی آمریکا مورد استفاده قرار گرفته است.
به گزارش ایسنا، رگولاتورهای آمریکایی اعلام کرده اند حدود 10 هزار خودروی فولکس واگن در آمریکا شامل بعضی از مدلهای آئودی و پورشه مجهز به نرم افزاری هستند که برای کمتر نشان دادن میزان آلایندگی خودروها طراحی شده است. این نرم افزار در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال می‌کند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد.
آنها اعلام کردند فولکس واگن در مطلع کردن مقامات آمریکایی درباره نصب این نرم افزار در مدلهای شاسی بلند لوکس با موتورهای بزرگتر سه لیتری کوتاهی کرده است. افشاگری جدید به معنای گسترش دامنه تقلب این خودروساز آلمانی است که پیش از این تصور می رفت به خودروهای بازار انبوه با موتور کوچکتر محدود است.
فولکس واگن که ابتدا منکر اتهامات جدید شده بود، به رویترز گفت این نرم افزار در خودروهای به فروش رفته در اروپا هم بکار رفته است. اروپا بزرگترین بازار فولکس واگن است و حدود 40 درصد از فروش این شرکت را تشکیل می دهد.
این خودروساز درباره شمار خودروهای اروپایی که به این نرم افزار مجهز هستند اظهارنظر نکرد اما احتمال بالاتر بودن خودروهای آمریکایی از رقم 10 هزار دستگاه را منتفی ندانست.
تحلیلگران بانک بارکلیز برآورد کرده اند که شمار خودروهایی که در اروپا مجهز به این نرم افزار هستند ممکن است 20 برابر رقم خودروها در آمریکا باشد.
اتهامات مطرح شده از سوی سازمان حفظ محیط زیست آمریکا واحد آمریکای شمالی پورشه را ناچار کرد فروش شاسی بلندهای کاین دیزلی مدل سال 2014 تا 2016 را تا اطلاع ثانوی متوقف کند و آئودی هم تحویل مدلهای A6، A7،A8 و Q5 را متوقف کرده است.
فولکس واگن پس از اینکه اقرار کرد این نرم افزار را برای تقلب در تستهای آلایندگی در موتورهای دیزلی کوچکتر نصب کرده است طبق دستور رگولاتورهای اروپا، باید برای 8.5 میلیون خودرو در این منطقه فراخوان دهد. از زمان افشای این رسوایی حدود یک سوم یا 24 میلیارد یورو از ارزش بازار فولکس واگن کاسته شده است.
اما این شرکت که بزرگترین خودروساز اروپاست، اعلام کرده نرم افزار مذکور مقررات اروپا یا آمریکا را نقض نکرده است.
طبق توضیح فولکس واگن، نرم افزار AECD سطح آلایندگی را تغییر نمی دهد بلکه اطمینان حاصل می کند پس از شروع سرد موتور، مبدلهای کاتالیستی به سرعت به دمای کاری خود می رسند و تسویه آلایندگی انجام می شود. همچنین این نرم افزار از قطعات موتور در فرآیند احتراق حفاظت می کند.
بر اساس گزارش رویترز، این نرم افزار در هفت مدل برندهای آئودی، پورشه و فولکس واگن در مدل سال 2014 تا 2016 بکار رفته که پنج مدل آنها آئودی هستند. همچنین در موتورهای دو لیتری مدل سال 2016 استفاده شده است.
فروش آئودی و پورشه به اتفاق یک پنجم از فروش جهانی گروه خودروسازی فولکس واگن را تشکیل می دهد.
در همین حال الکساندر دوبرینت، وزیر حمل و نقل آلمان با ابراز عصبانیت از فولکس واگن، اظهار کرد همه مدلهایی که تحت برندهای این گروه خودروسازی شامل فولکس واگن، آئودی، اسکودا و سیت به فروش رفته اند و موتورهای بنزینی یا دیزلی دارند برای سنجش سطح آلایندگی دی اکسید کربن و اکسید نیتروژن مورد تست مجدد قرار می گیرند.
تصمیم دولت آلمان در پی انتشار بیانیه فولکس واگن گرفته شد که طی آن اعلام کرد سطح آلایندگی دی اکسید کربن حدود 800 هزار خودرو کمتر از میزان واقعی ارزیابی شده اند.
فولکس واگن با داشتن بیش از 750 هزار کارمند، بزرگترین کارفرمای آلمان و نماد توان مهندسی این کشور است.
وزیر حمل و نقل آلمان اظهار کرد این شرکت باعث خشم و ناراحتی در وزارتخانه اش شده است در حالیکه سخنگوی آنگلا مرکل، صدراعظم آلمان اظهار کرد این شرکت باید اقداماتی را انجام دهد تا چنین موردی مجددا تکرار نشود و فولکس واگن وظیفه دارد با شفافیت کامل به این بحران رسیدگی کند.
به گفته تحلیلگران، اقرار در مورد مصرف سوخت این خودروها ممکن است موجب کاهش تقاضای مصرف کنندگان شده و به فروش فولکس واگن لطمه بزند.
گسترش بحران آلایندگی به خودروهای بنزینی، حداقل دو میلیارد یورو به هزینه‌های فولکس واگن اضافه خواهد کرد.
اولین باری که خبر نقض قوانین آلایندگی توسط سوی فولکس واگن منتشر شد، سازمان حفظ محیط زیست آمریکا روشن کرد که این شرکت با 18 میلیارد دلار جریمه روبرو خواهد بود.
این شرکت هفته گذشته نخستین ضرر سه ماهه در بیش از 15 سال گذشته را گزارش و اعلام کرد 6.7 میلیارد یورو (7.4 میلیارد دلار) برای پوشش هزینه‌های اولیه این رسوایی اختصاص داده است.
انتهای پیام

مدیران رنو به دولت فرانسه تاختند






اعضای هیات مدیره رنو در کشمکش قدرت میان کارلوس قصن، مدیرعامل این خودروساز با دولت فرانسه به حمایت از وی برخاستند.
به گزارش ایسنا، ده عضو هیات مدیره رنو که شامل مدیران عامل سابق توتال و دانون و شری بلر، همسر نخست وزیر سابق انگلیس هستند، با صدور بیانیه ای اقدامات مداخله آمیز دولت فرانسه در این خودروساز را محکوم کردند.
امانوئل ماکرون، وزیر اقتصاد فرانسه، اوایل امسال سهم دولت در این خودروساز را از 15 به 19.7 درصد افزایش داد تا مانع پیشنهاد کارلوس قصن، مدیرعامل این خودروساز برای لحاظ نشدن قانونی شود که تحت آن، حق رای سهامداران بلندمدت از جمله دولت دو برابر می‌شود.
اقدام دولت فرانسه در افزایش سهم خود به حدود 20 درصد، باعث به وجود آمدن تنشهایی در شراکت طولانی مدت رنوی فرانسه با نیسان ژاپن شده است.
بسیاری در این خودروساز ژاپنی معتقدند این غیرمنصفانه است که رنو کنترل بیشتری نسبت به شریک خود داشته باشد. رنو 43.4 درصد سهم در نیسان دارد در حالیکه این خودروساز ژاپنی در شرکت مادر فرانسوی خود 15 درصد سهم بدون حق رای دارد.
زمانی که دو برابر شدن حق رای دولت فرانسه در نشست آوریل 2016 عملی شود، دولت حدود 30 درصد حق رای در رنو خواهد داشت که نیسان را نسبت به نفوذ دولت فرانسه نگران ساخته است.
هیروتو سایکوا، یکی از مدیران نیسان هفته جاری در نخستین اظهارات عمومی درباره اقدام دولت فرانسه، گفت: افزایش سهم دولت فرانسه در رنو مسئله مهمی بوده و مایه نگرانی این خودروساز ژاپنی است.
مدیران رنو با انتقاد از دو برابر شدن حق رای دولت فرانسه، آن را یک عامل بی ثبات کننده خواندند و خاطرنشان کردن سیاست یک رای به ازای یک سهم به معنای حفظ توازن در اتحاد رنو-نیسان است.
این بیانیه منعکس کننده دیدگاه کارلوس قصن است که از سال 2005 مدیرعامل هر دو شرکت رنو و نیسان بوده است و ناخشنودی خود را از اقدامات دولت فرانسه در دیدار با امانوئل ماکرون ابراز داشته است.
بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، اکثر اعضای هیات مدیره رنو به استثنای نماینده دولت فرانسه، موافق دادن قدرت بیشتر به نیسان در شراکت میان دو خودروساز هستند.
پیشنهادها درباره تغییر ساختار شراکت میان دو شرکت مورد بحث است و یکی از پیشنهادهای مطرح شده از سوی نیسان این است که نیسان و رنو به ترتیب بین 25 تا 35 درصد سهم در یکدیگر داشته باشند.
به گفته یک منبع آگاه، ممکن است که رنو سهم خود در نیسان را به پایین 40 درصد کاهش دهد. تحت قانون فرانسه چنین اقدامی اجازه می دهد 15 درصد سهم نیسان در رنو با حق رای همراه شود.
بیانیه انتقادکننده از دولت فرانسه توسط 10 مدیر مستقل در هیات مدیره رنو که متشکل از 19 نفر است، امضا شده است و نمایندگان کارمندان رنو، نیسان و دولت فرانسه این بیانیه را امضا نکردند.
انتهای پیام

سرمایه‌گذاری یک میلیارد دلاری تویوتا در فناوری‌های هوش مصنوعی






تویوتا موتور با هدف داشتن نقش موثرتری در کاهش تلفات جاده ای، یک موسسه تحقیقات و توسعه در زمینه فناوریهای هوش مصنوعی و رباتیک تاسیس کرده و تا پنج سال آینده یک میلیارد دلار در آن صرف می کند.
به گزارش ایسنا، موسسه تحقیقات تویوتا از ژانویه آغاز به کار می کند و مراکزی را نزدیک دانشگاه استنفورد و موسسه فناوری ماساچوست تاسیس خواهد کرد.
جیل پرات، مهندس رباتیک ارشد سابق ارتش آمریکا که در سپتامبر به استخدام تویوتا درآمد، مدیرعامل این موسسه خواهد بود.
هدف محققان این موسسه کاهش احتمال تصادفات خودرو است که سالانه یک میلیون و 250 هزار کشته در سراسر جهان بر جای می گذارند و همچنین راحت تر کردن رانندگی در کشورهایی مانند ژاپن و آمریکاست که بزرگترین بازارهای تویوتا هستند.
بر اساس گزارش بلومبرگ، این سرمایه گذاری می تواند تلاش تویوتا برای طراحی خودروهای خودران را تسریع کند.
آکیو تویودا، رییس تویوتا هفته گذشته در حاشیه نمایشگاه خودروی توکیو اظهار کرده بود هدف ما رساندن تلفات تصادفات به صفر است و به این منظور خودروها باید حرکات عابران پیاده را تشخیص دهند و اطلاعاتی را درباره خودروهای مجاور گردآوری کنند.
تویوتا ماه گذشته به خبرنگاران اجازه داد یک خودروی مفهومی که مدل تغیر یافته لکسوس جی اس با قابلیتهای اتوماتیک مانند تغییر لاین و تغییر سرعت بر مبنای تراکم ترافیک بود را تست کنند. این خودروساز قصد دارد تا سال 2020 خودروهایی را با قابلیت رانندگی اتوماتیک به بازار معرفی کند.
انتهای پیام

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آی‌تی‌ایران: اگر صاحب خودرو تسلا هستید، نیازی نیست نگران به سرقت رفتن آن باشید. کافی است فقط تلفن هوشمند خود را همراه داشته باشید و نرم‌افزار این شرکت را نصب کنید. انجام این کار ساده کاملا ارزشش را دارد مخصوصا اگر خودرو شما دزدیده شود. سیستم ضدسرقت تسلا، موقعیت لحظه به لحظه خودرو شما را به پلیس اطلاع می‌دهد.
پلیس هم به راحتی می‌تواند سارق را غافلگیر کند. البته تسلا تنها شرکتی نیست که موقعیت خودرو را اطلاع می‌دهد اما گزارش لحظه به لحظه به پلیس برای پیدا کردن سارق این خودرو را امن‌تر و از بقیه متمایز می‌کند.

در آلمان


خودروهای دیزلی خارجی تست می‌شوند






آلمان پس از اینکه فولکس واگن به تازگی افشا کرد اطلاعات نادرستی درباره آلایندگی دی اکسید کربن داده است، تصمیم دارد خودروهای دیزلی از جمله محصولات تولیدکنندگان خارجی را تست کند.

به گزارش ایسنا، فوکس واگن در افشاگری جدیدی که بحران تقلب این خودروساز را عمیق‌تر کرد، اقرار کرد میزان آلایندگی دی اکسید کربن حدود 800 هزار خودروی به فروش رفته در اروپا را کمتر از سطح واقعی برآورد کرده است.

این خودروساز آلمانی در سپتامبر اقرار کرد در تست آلایندگی خودروهای دیزلی در آمریکا تقلب کرده است.

الکساندر دوبرینت، وزیر حمل و نقل آلمان در مصاحبه ای به نشریه بیلد گفت: ما در حال حاضر سرگرم بررسی دقیق خودروهای دیزلی تولیدکنندگان دیگر از جمله خودروسازان خارجی هستیم.

بر اساس گزارش رویترز، وزیر حمل و نقل آلمان عنوان کرد: اتحادیه اروپا سرگرم کار روی تستهای آلایندگی خودرو برای آینده است که شامل تستهای جاده‌ای و لابراتواری خواهد بود. این تستها دقیق‌تر خواهند شد و به رانندگی معمولی در جاده شباهت بیشتری پیدا خواهند کرد.

در این بین خبرگزاری فرانسه به نقل از سگولن رویال، وزیر محیط زیست این کشور گزارش داد تستهای اولیه تقلب خودروهای گروه فولکس واگن در تست آلایندگی را تایید کرده اند اما خودروهای سایر برندها پاک بوده اند.

فرانسه پس از اینکه فولکس واگن در سپتامبر اقرار کرد 11 میلیون خودرو در سراسر جهان به نرم افزاری مجهز هستند که برای کمتر از سطح واقعی نشان دادن میزان آلایندگی آنها طراحی شده است، به سرعت تست خودروها را آغاز کرد.

رویال به شبکه رادیویی "فرانس اینفو" گفت: از 10 خودرویی که از همه برند تست شده‌اند، سطح اکسید نیتروژن خودروهای فولکس واگن پنج برابر حد مجاز بود که تقلب در آنها را تایید می‌کند.

وی اظهار کرد آلایندگی خودروهای دیزلی سایر خودروسازان هم بالای حد مجاز بود اما با اختلافاتی که بین تستهای آزمایشگاهی و واقعی طبیعی محسوب می‌شوند، همخوانی داشتند.

وزیر محیط زیست فرانسه اظهار کرد یک تست معتبر و جامع تا پایان ماه جاری آماده خواهد شد و برای بررسی حدود 100 مدل خودرویی که در این کشور به فروش می‌روند، مورد استفاده قرار می‌گیرد.

انتهای پیام

ولوو اولین خودروی خودران را در استرالیا تست کرد






شرکت خودروسازی ولوو اولین تست یک خودروی خودران را در استرالیا بدون بروز هرگونه تصادف انجام داد.
به گزارش ایسنا به نقل از بیزینس اینسایدر، در این آزمایش ولوو یک XC70S بدون راننده را با سرعت 70 کیلومتر در ساعت در یک بزرگراه در نزدیکی آدلاید تست کرد. این تست با حمایت دولت استرالیا همزمان با برگزاری یک کنفرانس درباره خودروهای خودران در آدلاید استرالیا انجام شد.
ولوو در این تست یک خودروی تغییر یافته را که حتی عبور کانگوروها را تشخیص می‌دهد! با همراه یک کاروان از خودروها در بخشی از بزرگراه جنوب آدلاید که برای این تست بسته شده بود آزمایش کرد.
سری جدید خودروهای XC90 ولوو اوایل امسال در استرالیا عرضه شد. این خودروها از یک سری فن آوریها همچون پارک خودکار و سنسورهایی که خروج از بین خطوط و نزدیک شدن به خودروی جلویی را هشدار می‌دهد برخوردار هستند.
ولوو قصد دارد تا سال 2017 دستکم 100 خودروی خودران را به خیابانهای سوئد بفرستد و این شرکت معتقد است که استرالیا می‌تواند ظرف پنج سال دنباله رو سوئد باشد.اروپا نیز بدنبال عرضه خودروهای خودران تا سال 2020 است.
جی ویتریل نخست وزیر ایالت جنوب استرالیا گفت: این ایالت در سراسر استرالیا در زمینه فن آوری خودروهای خودران پیشرو است و این اعتقاد را دارد که پتانسیل نجات جان انسانها و کاهش انتشار کربن را دارد.
وی افزود: ما در حال تشویق توسعه یک فن آوری جدید هستیم که نه تنها نویدبخش ارتقای ایمنی و کاهش آلایندگی است بلکه فرصت‌های بی‌شماری را برای اقتصاد جنوب استرالیا دارد. این صنعت پتانسیل ایجاد تحول در حمل و نقل استرالیا را دارد.
گروه ARRB که یک آژانس تحقیقاتی ایمنی جاده با 55 سال سابقه است این آزمایش را با همکاری دانشگاه تلسترا فلیندرس و انجمن اتومبیل رویال استرالیای جنوبی انجام داد.
جرارد والدرون مدیرعامل گروه ARRB گفت: این آزمایش اولین مورد در نیمکره جنوبی است و این پتانسیل را دارد که هزینه‌های جاری در صنعت حمل و نقل را تا 40 درصد کاهش دهد.
انتهای پیام

به رغم بحران خودروهای آلاینده


فولکس واگن به سرمایه گذاری در فناوری‌های خودران ادامه می‌دهد







فولکس واگن یک کارشناس فناوری خودروی خودران از اپل را استخدام کرده که منعکس کننده ادامه سرمایه گذاری این شرکت در فناوریهای پیشرفته با وجود بار مالی ایجاد شده از بحران تقلب در تستهای آلایندگی است.

به گزارش ایسنا، با استخدام یوهان جانگ ورث 42 ساله که مدیر سابق اپل است، فولکس واگن نشان داد که بحران آلایندگی مانع تلاشهای این شرکت برای توسعه فناوریهای خودران نخواهد شد.

جانگ ورث هدایت یک بخش تازه تاسیس با عنوان دپارتمان استراتژی دیجیتالی سازی را برعهده دارد که مستقیما به ماتیاس مولر، مدیرعامل فولکس واگن گزارش خواهد داد.

جانگ ورث که پیش از این سابقه کار در خودروساز آلمانی دایملر را داشت، در اپل مدیر مهندسی سیستمهای مک بود اما تصور می‌رود که وی در این غول فناوری یکی از اعضای تیمی بوده که مامور کار روی پروژه محرمانه خودروی این شرکت بوده اند.

پروژه خودروی اپل مایه نگرانی خودروسازان سنتی نسبت به عقب افتادن در عرضه خودروهای نسل آینده شده است.

بر اساس گزارش نیویورک تایمز، گوگل هم سرگرم تحقیقات در عرصه خودروهای خودران است.

از سوی دیگر منابع آگاه اظهار کرده اند این شرکت موافقت کرده است اطلاعاتی که دادستانهای کل 47 ایالت آمریکایی خواستار دسترسی به آنها شده اند را تا پایان سال منتشر کند.

بازرسان آمریکایی سرگرم بررسی تخلفات فولکس واگن هستند که در سپتامبر اقرار کرد در 11 میلیون خودروی دیزلی به فروش رفته در سراسر جهان نرم افزاری نصب کرده که برای کمتر نشان دادن میزان آلایندگی اکسید نیتروژن از سطح واقعی در زمان تستهای آلایندگی طراحی شده اند.

این نرم افزار در آمریکا و اروپا غیرقانونی است با اینهمه فولکس واگن اعلام کرده در حال بررسی است تا دریابد آیا نرم افزار مورد بحث تحت مقررات اتحادیه اروپا غیرقانونی محسوب می‌شود یا خیر.

در همین حال رگولاتور خودروی آلمان اعلام کرد پس از اینکه فولکس واگن اقرار کرد ادعاهای نادرستی درباره میزان آلایندگی دی اکسید کربن و مصرف سوخت داشته، به این خودروساز دستور داده است 800 هزار خودرو در اروپا را تحت تست مجدد قرار دهد.

این رگولاتور در نظر دارد بیش از 50 مدل از برندهای خودروی آلمانی و خارجی را برای بررسی احتمال دستکاری میزان آلایندگی اکسید نتیروژن آنها مورد تست قرار دهد.

انتهای پیام

ضرب الاجل فولکس واگن برای افشاگران رسوایی





فولکس واگن پایان نوامبر را به عنوان مهلت نهایی برای برنامه افشاگری تعیین کرد که به منظور تشویق کارمندان برای دادن اطلاعات درباره رسوایی آلایندگی این شرکت و سرعت بخشیدن به روند تحقیقات طراحی شده است.

به گزارش ایسنا، با گذشت دو ماه از افشای تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی، این خودروساز آلمانی در شناسایی مغز متفکران این رسوایی پیشرفت کندی داشته است.

فولکس واگن اخیرا اذعان کرد میزان آلایندگی دی اکسید کربن و مصرف سوخت حدود 800 هزار خودروی بنزینی به فروش رفته در اروپا را کمتر از سطح واقعی برآورد کرده است.

تحت برنامه افشاگری که از سوی مدیریت ارشد فولکس واگن تصویب شده است، کارمندانی که پیش از 30 نوامبر با بازرسان داخلی تماس بگیرند و اطلاعات خود را در اختیار آنها قرار دهند، مشمول اخراج و ادعای خسارت نخواهند شد.

بر اساس گزارش رویترز، هربرت دیس، مدیر برند فولکس واگن در نامه ای به کارمندان این شرکت اعلام کرده است ما روی همکاری و اطلاعات کارمندان برای فیصله دادن به مسئله آلایندگی دیزلی و دی اکسید کربن حساب می‌کنیم.

فولکس واگن شرکت مشاوره دیلویت و شرکت حقوقی آمریکایی جونز دی را برای تحقیقات درباره نحوه استفاده از نرم افزار غیرقانونی در خودروهای دیزلی این خودروساز استخدام کرده است. این نرم افزار با تغییر تنظیمات موتور، در تستهای دولتی میزان آلایندگی اکسید نیتروژن خودروهای دیزلی را کمتر از سطح واقعی نشان داده است.

غول خودروسازی اروپا مایل است به دادستانهای فدرال در دیترویت و واشنگتن نشان دهد که این شرکت به طور کامل در تحقیقات همکاری دارد.

حدود 482 هزار خودروی چهار سیلندر با موتورهای دیزلی که از سال 2009 در آمریکا به فروش رفته اند، به این نرم افزار مجهز بوده اند.

پریت بهارارا، دادستان آمریکا در نیویورک در سپتامبر به همکاری جنرال موتورز در پرونده سوییچهای معیوب به عنوان عامل تاثیرگذار در تصمیم دولت برای صدور جریمه 900 میلیون دلاری علیه این خودروساز اشاره کرده بود. تصادفات مرتبط با سوییچهای معیوب 124 کشته و 275 مصدوم بر جای گذاشته اند.

در مقابل دفتر بهارارا در مارس سال 2014 تویوتا موتور را به دلیل تاخیر در فراخوان مربوط به مشکلات شتاب ناگهانی خودروهای ساخت این شرکت که چندین کشته بر جای گذاشته بود، یک میلیارد و 200 میلیون دلار جریمه کرده بود. این دادستان آمریکایی در توضیح جریمه بالاتر، گفته بود تویوتا در همکاری برای سرعت گرفتن روند تحقیقات کوتاهی کرده است.

در همین حال زیگمار گابریل، وزیر اقتصاد آلمان که معاون صدراعظم هم است، خواستار تغییر فرهنگ سازمانی فولکس واگن شد و گفت: خانواده‌های پورشه و پیچ که حق رای عمده ای در این خودروساز دارند ساختاری را در فولکس واگن ایجاد کرده اند که برای یک شرکت جهانی دیگر مناسب نیست.

بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن از سوی سازمان محیط زیست برزیل به دلیل کلاهبرداری در تستهای آلایندگی این کشور 13 میلیون دلار جریمه شده است.

تحلیلگران خودرو اظهار می‌کنند که این شرکت با 35 میلیارد یورو (38 میلیارد دلار) هزینه برای جریمه‌ها، شکایتها و اصلاح خودروها روبروست.

انتهای پیام

فورد پیش بینی کرد:


نیمی از بازار خودرو در قبضه شاسی بلندها







فورد موتور پیش بینی کرد تا سال 2020 از هر پنج خودروی صفری که در آمریکا به فروش می‌رود، دو دستگاه شاسی بلند خواهند بود.

به گزارش ایسنا، آمریکاییها در پی پایین آمدن قیمت بنزین، وامهای ارزان خودرو و علاقه به خودروهای بزرگ و جادار، پنج میلیون شاسی بلند در سال 2015 خریداری کردند.

طبق آمار شرکت تحقیقاتی اوتودیتا، فروش مدلهای شاسی بلند و واگنهای اسپورت امسال 16 درصد رشد کرده و تقریبا یک سوم از فروش خودرو در آمریکا را تشکیل داده است.

فورد برای جذب بیشتر مشتری، در شاسی بلند پرفروش اسکیپ فیس لیفت انجام داده و ظاهر آن را شیک‌تر و داخل آن را بی‌صدا کرده و امکانات فناوری بیشتری را عرضه کرده است. همچنین در اندازه‌های این خودرو تغییراتی داده تا کمتر شبیه یک واگن به نظر برسد و نرم افزاری را نصب کرده که به رانندگان اجازه می‌دهد با یک تلفن هوشمند، خودرو را باز کرده و روشن کنند یا محل خودرویشان را پیدا کنند.

این خودرو در نمایشگاه هفته جاری لس آنجلس به نمایش درخواهد آمد. سایر شاسی بلندهایی که در این رویداد در معرض نمایش قرار می‌گیرند نخستین شاسی بلند جگوار به نام "اف پیس"، بنتلی بنتایگا و کادیلاک ایکس تی 5 خواهند بود. تویوتا هم مدل RAV4 را به‌سازی می‌کند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، محبوبیت شاسی بلندها باعث کاهش فروش خودروهای سواری شده است. مدلهای سدان مانند تویوتا کمری و هوندا آکورد و خودروهای کوچکی مانند فورد فوکوس تا چند سال قبل قلب بازار به شمار می‌رفتند اما اکنون شاسی بلند کامپکت جای هر دو بخش را گرفته و بخش شماره یک بازار شده است.

فورد درصدد بهره برداری از محبوبیت فزاینده شاسی بلند بوده و به همین منظور اسکیپ را با دو موتور توربوشارژ کم مصرف و مجموعه فناوریهای ایمنی مانند هشدار درباره برخورد با خودروی جلویی عرضه می‌کند.

اسکیپ دومین شاسی بلند کوچک پرفروش بازار آمریکا پس از هوندا سی آر-وی است.

انتهای پیام

استقبال آمریکایی‌ها از خودروی هیدروژنی تویوتا






بازار خودروی هیدروژنی میرای تویوتا موتور در کالیفرنیا رو به رشد است و طی 9 ماه اول از عرضه این خودرو، 22 دستگاه از آن به فروش رفته است.

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، تویوتا طرح‌های بلندپروازانه‌ای برای فروش جهانی دو هزار دستگاه خودروی هیدروژنی در سال آینده و 30 هزار دستگاه تا سال 2020 دارد.

خودروهای هیدروژنی بخش مهمی از برنامه‌های این شرکت برای کاهش آلایندگی خودروها به صفر تا سال 2050 هستند.

بیل فی، مدیرکل برند تویوتا به انجمن ملی واسطه‌های فروش خودروی آمریکا اظهار کرد: این شرکت طرح‌هایش برای فروش میرای در آمریکا را تسریع خواهد کرد.

تویوتا میرای را از طریق هشت واسطه فروش کالیفرنیا عرضه می‌کند و در نظر دارد عرضه میرای در این ایالت را به 40 واسطه فروش گسترش دهد.

نخستین میرای در 21 اکتبر به یک مشتری آمریکایی تحویل داده شد.

تویوتا برای میرای بیش از 2000 درخواست خرید دریافت کرده است. کسانی که تمایل به خرید این خودرو دارند باید واجد شرایط لازم از جمله دسترسی به جایگاههای شارژ هیدروژن باشند.

این خودروساز ژاپنی با دو شرکت آمریکایی و فرانسوی برای گسترش جایگاههای شارژ هیدروژن همکاری می‌کند.

بر اساس گزارش رویترز، میرای دسامبر سال گذشته در ژاپن به بازار عرضه شد و تویوتا از اروپا و کالیفرنیا هم برای این خودرو سفارش دریافت می‌کند. فروش این خودرو سال آینده به پنج ایالت نیویورک، نیوجرسی، کانکتیکات، رود آیلند و ماساچوست آمریکا گسترش خواهد یافت.

میرای که در ژاپنی به معنی "آینده" است یک سدان با ظرفیت چهار سرنشین است و با هر بار شارژ می‌تواند 300 مایل را طی کند و باک آن همانند خودروهایی که با موتور بنزینی کار می‌کنند، ظرف چند دقیقه پر می‌شود.

خودروهای باتری داری که از سوی خودروسازانی مانند تسلا موتورز و نیسان موتور تبلیغ می‌شوند، برق را در باتری‌های یون لیتیومی بزرگ ذخیره می‌کنند اما در خودروهای هیدروژنی، پیل‌های سوختی برق را از واکنش الکتروشیمیایی هیدروژن و هوا ایجاد می‌کنند و تنها بخار آب به عنوان محصول این واکنش تولید می‌شود.

هیدروژن تجاری در فرآیندی که انرژی مصرف کرده و کربن منتشر می‌کند، از گاز طبیعی ساخته می‌شود. هیدروژن فراوان‌ترین عنصر موجود در جهان و همچنین سبک‌ترین عنصر به شمار می‌رود که ذخیره و حمل آن را دشوار و گاهی خطرناک می‌کند.

انتهای پیام

نسل جدید فیات 124 اسپایدر رونمایی شد





فیات کرایسلر اتوموبیل نسل جدیدی از فیات 124 اسپایدر که تولید آن 30 سال قبل متوقف شده بود را در نمایشگاه خودروی لس آنجلس رونمایی کرد.

به گزارش ایسنا، فیات تقریبا نیم قرن قبل نخستین مدل این خودرو را معرفی کرده بود و با معرفی مدل جدید، تعداد مدلهای مورد عرضه این خودروساز در آمریکا افزایش پیدا می‌کند.

مدل 2017 فیات 124 اسپایدر یک کروکی دو صندلی است که در تورین ایتالیا طراحی شده و بر مبنای پلتفرم مزدا ام ایکس-5 در کارخانه مزدا در هیروشیمای ژاپن تولید می‌شود.

اولیویه فرانسوا، مدیر جهانی برند فیات اظهار کرد: برای گرامیداست 50 سالگی فیات 124 اسپایدر هیچ راهی بهتر از بازگرداندن مجدد این رودستر نمادین به بازار وجود نداشت با اینهمه مدل جدید با ظاهر جذاب، عملکرد پیشرفته و فناوری روز دنیا عرضه می‌شود.

بر اساس گزارش بلومبرگ، این خودرو با یک جعبه دنده شش سرعته دستی یا اتوماتیک موجود خواهد بود و به امکانات امنیتی مانند تشخیص نقاط کور و دوربین بکاپ عقبی مجهز است. همچنین موتور توربوشارژ 1.4 لیتری با قدرت 160 اسب بخار دارد.

انتهای پیام

ساختار مدیریتی دایملر تغییر می‌کند





دایملر ساختار مدیریتی خود را سال آینده بازبینی خواهد کرد و مدل مدیریت جدیدی را به منظور واکنش بهتر به تغییرات بازار و روبرو شدن با رقابت غولهای فناوری در صنعت خودرو طراحی می‌کند.

به گزارش ایسنا، در راستای این برنامه که "رهبری 2020" نام دارد، 150 نفر از مدیران دایملر از سراسر جهان در گفت و گوهای داخلی در مورد سیاستهای مدیریت و چگونگی تغییر این شرکت برای سرعت بخشیدن به نوآوری مشارکت خواهند داشت.

دایملر در نامه ای که به امضای دیتر زتچه، مدیرعامل این خودروساز رسیده، اعلام کرده است ما شیوه ای مدیریت کارمندان، کسب و کار و اداره شرکت را مورد ارزیابی مجدد قرار داده و در صورت لزوم از نو تعریف خواهیم کرد. هیچ نتیجه از پیش تعیین شده ای برای این پروسه که از ژانویه آغاز می‌شود و به مدت شش ماه ادامه خواهد یافت، وجود ندارد.

برند مرسدس بنز دایملر امسال به کمک مدلهای جدید شاسی بلند و سدان اس کلاس از آئودی فولکس واگن سبقت خواهد گرفت. هر دو برند در تلاشند تا سال 2020 از ب ام و پیشی گرفته و برند لوکس شماره یک جهان شوند. از سوی دیگر هر سه برند خودروی لوکس در شرایطی که خودروها همانند تلفنهای همراه به بخشی از زندگی دیجیتالی رانندگان تبدیل می‌شوند تلاش می‌کنند از قافله پیشرفت عقب نمانند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، مرسدس بنز پیش از این اقدام به بازنگری فعالیتش برای سودآوری بیشتر نموده است. این خودروساز که سالها از رقیبان آلمانی خود عقب بود، تنها برندی بود که در سه ماهه سوم امسال حاشیه سود دو رقمی داشت.

انتهای پیام

مذاکرات تسلا با آلمان برای ساخت کارخانه باتری






خودروساز برقی تسلا موتورز با دولت آلمان برای ساخت یک کارخانه باتری سازی در این کشور مشغول مذاکره است.

به گزارش ایسنا، زیگمار گابریل، وزیر اقتصاد آلمان اظهار کرد که الون ماسک، مدیرعامل تسلا با مقامات آلمانی تماس گرفته و درصدد جلب حمایت دولت برای این تسهیلات برآمده است.

گابریل گفت: ما سرگرم گفت و گو با مدیرعامل این شرکت درباره ساخت کارخانه هستیم و به نظر می‌رسد وی اعتبار دولتی می‌خواهد.

وزیر اقتصاد آلمان این اظهارات را در جریان یک مراسم در کارخانه خودروسازی مرسدس بنز عنوان کرد اما به جزییات کارخانه پیشنهاد شده یا زمان تصمیم گیری درباره آن اشاره ای نداشت.

راه اندازی یک کارخانه در آلمان جبهه جدیدی را در رقابت تسلا با سهامدار سابقش و شرکت مادر مرسدس بنز و خودروساز لوکس ب ام و می‌گشاید. همچنین علامت گسترش تلاشهای تسلا است که مهیای گشایش کارخانه باتری سازی عظیم گیگافکتوری خود در رنوی نوادا می‌شود.

تسلا آلمان را بازار مهمی برای سیستمهای ذخیره سازی باتری خانگی خود می‌داند با اینهمه سخنگوی این شرکت آمریکایی به بلومبرگ اظهار کرد تسلا در حال حاضر برنامه ای برای ساخت یک کارخانه باتری در آلمان ندارد.

انتهای پیام

فراخوان 305 هزار خودروی هیوندای






هیوندای موتور برای 305 هزار خودرو در آمریکا به منظور تعویض سوییچ ترمز معیوب فراخوان خواهد داد.

به گزارش ایسنا، سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا که رگولاتور ایمنی این کشور است اعلام کرد هیوندای برای شماری از مدلهای 2011 و 2012 سوناتا که در فاصله 11 دسامبر 2009 تا 30 دسامبر 2011 تولید شده اند، فراخوان می‌دهد.

این مشکل باعث روشن ماندن چراغهای ترمز و افزایش خطر تصادف می‌شود.

هیوندای اعلام کرد هیچ گزارشی از تصادفات مربوط به این مشکل دریافت نکرده است.

بر اساس گزارش رویترز، فراخوان مذکور از 11 ژانویه سال 2016 آغاز می‌شود.

انتهای پیام

احتمال نشت سوخت از باک 450 هزار خودروی فورد






فورد موتور برای حدود 452 هزار خودروی سدان اندازه متوسط به دلیل احتمال نشت سوخت از باک آنها فراخوان داد.

به گزارش ایسنا، این فراخوان شامل مدل 2010 تا 2011 خودروهای فورد فوژن و مرکوری میلان می‌شود که از ژوییه سال 2008 تا مارس سال 2011 در مکزیک ساخته شده اند.

حدود 411 هزار دستگاه از این خودروها در آمریکا و 34 هزار خودرو در کانادا هستند و بیش از 7000 دستگاه از آنها در مکزیک فروخته شده اند.

همچنین بر اساس یک گزارش دیگر، فورد از بادکننده ایربگ ساخت تاکاتا در خودروهایش استفاده نخواهد کرد اما فراخوانهای قبلی مرتبط با مشکل ایمنی مذکور را گسترش نمی‌دهد یا فراخوان جدید صادر نمی‌کند.

فورد برای یک میلیون و 510 هزار خودرو که در آنها از بادکننده ایربگ تاکاتا استفاده شده فراخوان جهانی داده است.

مدلهای تحت این فراخوان مدل 2005 تا 2014 فورد موستانگ و مدل 2005 تا 2006 فورد جی تی برای بادکننده ایربگ سرنشین جلو و مدل 2004 تا 2006 فورد رنجر برای بادکننده ایربگ سرنشین جلو است.

فورد یکی از ده‌ها خودروسازی است که برای خودروهای مجهز به ایربگ تاکاتا در آمریکا فراخوان داده اند. این قطعه ساز ژاپنی به دلیل استفاده از بادکننده نیترات آمونیوم معیوب در ایربگهایش که در خطر ترکیدن و پرتاب قطعات فلزی در داخل خودرو قرار دارند، در مرکز این بحران ایمنی عظیم قرار گرفته است. شمار غیررسمی خودروهایی که در ارتباط با ایربگ تاکاتا تحت فراخوان جهانی قرار گرفته اند به 40 میلیون دستگاه رسیده است.

بر اساس گزارش رویترز، تاکنون هشت مورد کشته از جمله هفت مورد در آمریکا به دلیل انفجار این ایربگها تایید شده اند که همگی آنها سرنشین خودروهای هوندا بوده اند.

انتهای پیام

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تویوتا موتور در پی مصدوم شدن یک نفر در جریان ترکیدن ایربگ شاسی بلند نیسان، برای حدود 1.6 میلیون خودرو به منظور بررسی احتمال معیوب بودن بادکننده ایربگ آنها فراخوان مجدد داد.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، این خودروساز ژاپنی پس از فراخوان اولیه در ماه مه و ژوئن، برای حدود 20 مدل که در فاصله سال 2004 و 2008 تولید شده اند به منظور بررسی مجدد احتمال معیوب بودن ایربگشان فراخوان می‌دهد.

این اقدام پس از ترکیدن بادکننده ایربگ و مصدومیت یک سرنشین در شاسی بلند نیسان ایکس تریل انجام می‌شود که ماه گذشته در ژاپن اتفاق افتاد. ایربگ این خودرو پیش از حادثه مذکور تحت بازرسی ایمنی قرار گرفته و هیچ مشکلی در آن یافت نشده بود.

تویوتا که بزرگترین خودروساز جهان از نظر میزان فروش خودرو است، ماه جاری اعلام کرد استفاده از بادکننده نیترات آمونیوم ساخت تاکاتا را درخودروهای جدید متوقف خواهد کرد. این بادکننده در زمان باز شدن ایربگ با شدت زیادی منفجر شده و قطعات فلزی را ترکش وار در داخل خودرو پرتاب می‌کند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، حادثه نیسان و فراخوان مجدد تویوتا، بحران ایمنی که تاکاتا گرفتار آن شده و هشت کشته و حدود 100 مصدوم بر جای گذاشته است را عمیق‌تر می‌کند. ایربگ معیوب تاکاتا فراخوان 19 میلیون خودرو در آمریکا را بدنبال داشته است. رگولاتور ایمنی آمریکا ماه جاری به این قطعه ساز ژاپنی دستور داد استفاده از نیترات آمونیوم برای باد کردن ایربگها را به دلیل ایمن نبودن این ماده متوقف کند.

دستور رگولاتور ایمنی خودروی آمریکا باعث شد فورد موتور، مزدا موتور، هوندا، تویوتا و نیسان تصمیم بگیرند استفاده از بادکننده ایربگ تاکاتا را در خودروهای جدیدشان متوقف کنند.

تویوتا برای حدود 12 میلیون خودرو در سراسر جهان به دلیل معیوب بودن ایربگهای تاکاتا فراخوان داده است. از میان 98 آمریکایی که بر اثر ترکیدن ایربگهای تاکاتا مجروح شده اند پنج نفر آنها سرنشین خودروهای تویوتا بوده اند.

آغاز تحقیقات آلمان از فرار مالیاتی فولکس واگن






دادستانهای آلمان تحقیقاتی را درباره احتمال فرار مالیاتی مرتبط با تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی آغاز کرده و این خودروساز را در معرض تحقیقات بیشتری قرار داده اند.

به گزارش ایسنا، سخنگوی دفتر دادستان شهر برانشویگ که مقر فولکس واگن در نزدیکی آن قرار دارد، اظهار کرد این تحقیقات به پنج کارمند این خودروساز متمرکز شده است با اینهمه همانطور که در آلمان متداول است، نامی از مظنونان برده نشد.

فولکس واگن در سپتامبر اقرار کرد در بیش از 11 میلیون خودرو دیزلی در سراسر جهان نرم افزاری را نصب کرده که میزان آلایندگی اکسید نیتروژن آنها را کمتر از سطح واقعی نشان می‌دهد و گرفتار بزرگترین بحران تاریخ 78 ساله خود شد. همچنین اوایل ماه جاری تایید کرد میزان آلایندگی دی اکسید کربن حدود 800 هزار خودروی بنزینی به فروش رفته در اروپا و مصرف سوخت آنها کمتر از میزان واقعی برآورده شده است.

بر اساس گزارش رویترز، مالیات خودرو در آلمان بر اساس مصرف سوخت آن تعیین می‌شود از این رو دادستان اکنون در حال تحقیق است تا معلوم شود آیا مالکان خودروهای آلاینده مالیات کمتری را پرداخت کرده اند یا خیر. تحقیقات به فرار مالیاتی معطوف شده اما ممکن است کلاهبرداری را هم شامل شود.

این تحقیقات در کنار تحقیقات جداگانه دیگر در ارتباط با قضیه دستکاری خودروهای دیزلی برای فریب دادن رگولاتورها انجام می‌گیرد.

فولکس واگن برآورد کرده است که جبران بخشودگیهای مالیاتی دولتهای اروپایی برای خودروهایی که گفته شده بود آلایندگی دی اکسید کربن پایینی دارند، 2.2 میلیارد یورو یا حدود 2.3 میلیارد دلار هزینه خواهد داشت. این هزینه علاوه 6.7 میلیارد یورویی خواهد بود که این خودروساز برای پوشش هزینه‌های بحران آلایندگی اختصاص داده است.

آلمان و بسیاری دیگر از کشورهای اروپایی برای کسانی که خودروهایی با آلایندگی اندک خریداری می‌کنند، تخفیف مالیاتی فراهم می‌کنند. با در نظر گرفتن این حقیقت که مالیاتهای پایین بر مبنای اطلاعات فراهم شده از سوی فولکس واگن بوده است، این خودروساز و کارمندانش مسوول شناخته خواهند شد.

انتهای پیام

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اسمارت فورتو خودرویی است که از سال ۱۹۹۸ تا کنون در آلمان و فرانسه تولید شده‌است و جزوء خودروهای موتور عقب-محور عقب است.
این شرکت یک خودروی برقی به نام اسمارت فورتوی برقی را نیز تولید می کند که تنها تفاوت آن با اسمارت فورتوی احتراقی در این است که نیروی محرکه آن کاملا از طریق باتری تامین می شود.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از عصر ایران، خودروی فوق صفر کیلومتر و با مدل 2013 است که در یک سایت خرید و فروش خودرو مالک آن با پلاک منطقه آزاد قیمت 70 میلیون تومان را پیشنهاد داده است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

طی ۱۰ ماه اخیر

تویوتا بزرگ‌ترین خودروساز جهان شد

در ماه اکتبر سال جاری شرکت خودروسازی تویوتا ژاپن برای چهارمین ماه متواری بزرگ‌ترین خودروساز جهان لقب گرفت.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




به گزارش خبرنگار اقتصاد بین‌الملل [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، به نقل از [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] شرکت خودروسازی تویوتا ژاپن در ماه اکتبر سال جاری برای چهارمین ماه پیاپی با پشت سر گذاشتن فولکس واگن آلمان بزرگترین خودروساز جهان لقب گرفت.
فاش شدن رسوایی در محصولات فولکس واگن و کاهش صادرات و فروش این شرکت این فرصت را به تویوتا داده است تا با تولید 8.35 میلیون خودرو در 10 ماهه ابتدایی سال جاری به بزرگ‌ترین خودروساز جهان تبدیل شود.
در این مدت فولکس واگن با تولید 90 هزار خودرو کمتر از تویوتا 8.26 میلیون خودرو تولید کرده است.
در ابتدای ماه جاری فولکس واگن از کاهش 5.3 درصدی فروش خود نسبت به سال گذشته در ماه اکتبر خبر داده بود.
طی ماه‌های گذشته خبر رسوایی و استفاده فولکس واگن از قطعاتی برای دور زدن آزمایشات آلایندگی خودروهایش در زمان ارزیابی، تولید این شرکت را به شدت کاهش داده است.
انتهای پیام/م

برخلاف اظهارات مقامات فولکس واگن انجام شد:

افشای جزئیات جدید از تقلب آلایندگی خودروها







نشریه "بیلد ام سونتاگ" آلمان بدون اشاره به منابع خود گزارش داد مدیران ارشد فولکس واگن از حدود یک سال قبل اطلاع داشتند برخی از مدلهای این خودروساز مصرف سوخت بالاتری از آنچه تصور می‌رود، دارند.

به گزارش ایسنا، فولکس واگن در اوایل نوامبر فاش کرد میزان آلایندگی دی اکسید کربن و مصرف سوخت حدود 800 هزار خودروی فروخته شده در اروپا را کمتر از سطح واقعی برآورد کرده است.

این رسوایی که احتمالا میلیاردها یورو هزینه برای فولکس واگن خواهد داشت، در ابتدا به نرم افزار غیرقانونی متمرکز شده بود که در 11 میلیون خودروی دیزلی در سراسر جهان نصب شده بود تا میزان آلایندگی اکسید نیتروژن آنها را کمتر از میزان واقعی نشان دهد.

گزارش اخیر "بیلد ام سونتاگ" خلاف اظهارات مقامات فولکس واگن است که مدعی هستند برآورد نادرست آلایندگی دی اکسید کربن در راستای تلاشها برای پاکسازی رسوایی آلایندگی دیزلی برملا شده است.

این نشریه به نقل از منابع نزدیک به مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکس واگن نوشت: وینترکورن ماه‌ها از مصرف بالای سوخت خودروها مطلع بود و بهار امسال تصمیم گرفت یک مدل را از بازار خارج کند.

فولکس واگن در آن زمان آمار فروش پایین را دلیل خارج کردن مدل "پولو تی دی آی بلوموشن" از بازار اعلام کرد اما به مالکان این خودرو درباره مصرف بالای سوخت آن که 18 درصد بالاتر از میزان تایید شده بود، اطلاع نداد.

با اینهمه این نشریه منبع خبر خود درباره اطلاع مدیران ارشد از مشکل مصرف سوخت از یک سال گذشته را مشخص نکرد.

بر اساس گزارش رویترز، وینترکورن در سپتامبر پس از اینکه تقلب این شرکت در تست‌های آلایندگی خودروهای دیزلی در آمریکا برملا شد، از مدیرعاملی فولکس واگن استعفا کرد.

طبق گزارش دیگری که از سوی روزنامه دی ولت آلمان منتشر شد، فولکس واگن تنها در آلمان باید برای دو میلیون و 460 هزار خودروی مجهز به نرم افزار کنترل آلایندگی فراخوان دهد.

این خودروساز تایید کرده است که حدود هشت میلیون و 500 هزار خودروی دیزلی در اروپا به منظور اصلاح نرم افزارشان باید تحت فراخوان قرار بگیرند.

فولکس واگن برای پوشش هزینه‌های فراخوان خودروهای دیزلی 6.7 میلیارد یورو و برای جبران تخفیف‌های مالیاتی مربوط به خودروهای بنزینی آلاینده دو میلیارد یوروی دیگر اختصاص داده است.

به گفته تحلیلگران، هزینه جریمه‌ها، شکایت‌ها و تعمیر خودروهای آلاینده فولکس واگن ممکن است از 40 میلیارد یورو فراتر رود.

انتهای پیام

در صورت تاخیر در بازپرداخت وام


فولکس واگن به دارایی‌هایش چوب حراج می‌زند







فولکس واگن 20 میلیارد یورو وام را از 13 بانک دریافت می‌کند تا برای به دوش گرفتن هزینه‌های رسوایی آلایندگی این گروه خودروسازی کمک کنند و به بانکهای وام دهنده اعلام کرده اگر راهی برای بازپرداخت وام یک ساله پیدا نکند، دارایی‌هایش را خواهد فروخت.

به گزارش ایسنا، منابع آگاه به رویترز اظهار کردند هشت بانک که در ابتدا 2.5 میلیارد یورو وام را به فولکس واگن پیشنهاد کرده بودند، هر یک 1.825 میلیارد یورو و پنج بانک دیگر 1.08 میلیارد یورو در اختیار این شرکت قرار می‌دهند.

سیتی، یونی کردیت، بارکلیز، بانک توکیو-میتسوبیشی، بی ان پی پاریبا، میزوهو و سوسیته جنرال سهم بزرگتری در تامین وام 20 میلیارد یورویی داشته اند در حالیکه گولدمن ساکس، بانک آمریکا، سانتاندر، بی بی وی ای و کردیت اگریکول باقی این پول را تامین کرده‌اند.

تحت مفاد این وام، فولکس واگن به وام دهندگانش اطمینان داده اگر منابع پول دیگری پیدا نکند دارایی‌هایش را خواهد فروخت. فولکس واگن قصد دارد با صدور اوراق قرضه در چند ماه آینده، این وام را بازپرداخت کند.

با این همه این شرکت به دارایی‌هایی که ممکن است به فروش گذاشته شوند، اشاره‌ای نکرده است.

بانکهای سرمایه گذاری ایده‌هایی را درباره نحوه تهیه پول توسط فولکس واگن مطرح کرده اند با اینهمه هر گونه تصمیم گیری تا زمانی که میزان جریمه‌های صادر شده و هزینه‌های فراخوانها مشخص نشوند، بعید خواهد بود.

به گفته منابع آگاه، به فروش گذاشتن برندهایی مانند آئودی، پورشه یا واحد کامیون سازی این شرکت بعید است اما بخش غیرکامیون سازی برند MAN احتمالا در صدر فهرست احتمالی فروش خواهند بود. فعالیتهای مهندسی نیروی MAN که شامل موتور کشتی، نیروگاههای کوچک و سیستمهای تست است، ممکن است بین چهار تا پنج میلیارد یورو ارزش داشته باشد.

این واحد عامل کل سود عملیاتی 101 میلیون یورویی MAN در مدت 9 ماه و بیش از یک چهارم از 9.98 میلیارد یورو فروش این شرکت به حساب آمده است.

فولکس واگن که بزرگترین خودروساز اروپاست، برای تقویت فاینانس خود تحت فشار قرار دارد. تحلیلگران پیش بینی می‌کنند این شرکت که به تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی در آمریکا و تحریف میزان آلایندگی دی اکسید کربن اقرار کرده است، برای پوشش هزینه‌های مربوط به جریمه، شکایتها و اصلاح خودروهای آلاینده باید ده‌ها میلیارد یورو هزینه کند.

بزرگترین رسوایی در تاریخ 78 ساله فولکس واگن، مارتین وینترکورن، مدیرعامل این شرکت را ناچار به استعفا کرد و میلیاردها یورو از ارزش سهام این خودروساز را از بین برد و همچنین هزینه استقراض این خودروساز را گران‌تر ساخت.

انتهای پیام

در ژاپن

استفاده از بادکننده‌ ایربگ خطرناک تاکاتا ممنوع شد







ژاپن با در پیش گرفتن اقدام مشابه آمریکا، استفاده از بادکننده‌ ایربگ حاوی نیترات آمونیوم تاکاتا در تولید خودروهای جدید را ممنوع اعلام کرد.

به گزارش ایسنا، وزارت حمل و نقل ژاپن اعلام کرد خودروسازان اجازه نخواهد داشت از بادکننده‌های حاوی نیترات آمونیوم در تولید خودروهای جدید استفاده کنند.

همچنین این وزارتخانه اعلام کرد بادکننده‌های بدون ماده جذب رطوبت باید در ایربگهای سمت راننده تا سال 2017 و ایربگهای سرنشین جلو تا سال 2018 تعویض شوند. ممنوعیت استفاده از این بادکننده ایربگ در تولید خودروهای جدید و طرح تعویض آنها در خودروهای کنونی حتی شامل ایربگهایی شده که تحت فراخوان قرار نگرفته اند.

ماساتو ساهاشی، مدیر اجرای فراخوان وزارت حمل و نقل ژاپن اظهار کرد تا پایان سپتامبر بادکننده ایربگ 48 درصد از خودروهای تحت فراخوان در این کشور تعویض شده‌اند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، حدود یک ماه قبل سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا که رگولاتور ایمنی این کشور است، با صدور دستوری استفاده از این بادکننده را ممنوع اعلام کرد و بدنبال آن، شرکتهای خودروسازی هوندا موتور، تویوتا موتور و نیسان موتور اعلام کردند از بادکننده ایربگ تاکاتا که حاوی ماده نیترات آمونیوم است، استفاده نخواهند کرد.

این ماده شیمیایی در صورت قرار گرفتن در معرض گرمای شدید و رطوبت بالای هوا به مدت طولانی، ممکن است با سرعت زیادی منفجر شده و قوطی فلزی که محل نگهداری این ماده است را تکه تکه کند. در نتیجه باد کننده‌های حاوی این ماده در صورت تصادف و باز شدن ایربگ، در خطر انفجار و پرتاب ترکش وار قطعات فلزی به سمت راننده و سرنشینان خودرو قرار دارند.

رگولاتور آمریکا قطعه ساز ژاپنی تاکاتا را به دلیل عدم ارائه اطلاعات کافی و موثق درباره این ایربگهای معیوب خطرناک که باعث کشته شدن هفت نفر و مجروح شدن 100 نفر در این کشور شده‌اند، 200 میلیون دلار جریمه کرد. خودروسازان برای حدود 19 میلیون خودرو در آمریکا بمنظور تعویض بادکننده‌های تاکاتا فراخوان داده‌اند.

شیگه‌ هیسا تاکادا، مدیرعامل تاکاتا پس از حکم رگولاتور ایمنی آمریکا اعلام کرد حیات شرکتش به خطر افتاده است.

در این بین بر اساس گزارش دیگری که از سوی بی بی سی منتشر شد، یک قاضی آمریکایی با درخواست تاکاتا و هوندا برای پایان دادن به شکایت گروهی نیم میلیون مالک خودروهای دارنده ایربگ معیوب مخالفت کرد.

فدریکو مارنو، قاضی منطقه میامی اعلام کرد تاکاتا به همراه سایر خودروسازان باید در برابر شکایتهای مصرف کنندگان پاسخگو باشد. این شرکت‌ها به سرعت تلاش می‌کنند شکایتهای مربوط به قربانیان این ایربگهای خطرناک را حل و فصل کنند.

هوندا که سومین خودروساز بزرگ ژاپن و بزرگترین مشتری تاکاتا بوده، با فراخوان 24.5 میلیون خودرو، بزرگترین خسارت را در میان خودروسازان بزرگ متحمل شده است.

انتهای پیام

پورشه خودروی برقی یک میلیارد یورویی می‌سازد





پورشه نخستین خودروی تمام برقی خود را با صرف یک میلیارد یورو هزینه تا پایان دهه جاری روانه بازار خواهد کرد تا در رقابت برای سهمی از بازار خودروهای سبز جا نماند.

به گزارش ایسنا، این غول خودروی اسپورت لوکس آلمانی اعلام کرد این خودرو "میژن ئی" نام خواهد داشت و سرعتش در کمتر از 3.5 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر می‌رسد و با هر بار شارژ کامل می‌تواند بیش از 500 کیلومتر را طی کند.

یک شارژر ویژه طراحی شده برای پر کردن باطریهای یون لیتیومی این خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد که در ظرف 15 دقیقه تا 80 درصد شارژ می‌شوند.

ولفگانگ پورشه، رییس هیات نظارت این خودروساز پس از تایید شدن این پروژه توسط مدیریت، در بیانیه ای اظهار کرد "میژن ئی" بیانیه روشنی درباره آینده برند پورشه خواهد بود.

حدود 700 میلیون یورو (760 میلیون دلار) از سرمایه گذاری اختصاص یافته برای تولید این خودرو برای تسهیلات تولید هزینه خواهد شد و همچنین هزار شغل جدید هم ایجاد می‌شود. 300 میلیون یوروی دیگر هم صرف هزینه طراحی خواهد شد.

صنعت خودروی قدرتمند آلمان در شتاب برای سبقت گرفتن از خودروساز برقی آمریکایی تسلا موتورز است که در حال حاضر با رقیب جدی در بخش خودروی برقی لوکس روبرو نیست.

بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، بازار خودروهای برقی در آمریکا و اروپا هنوز توسعه چندانی نیافته اند و این خودروها در شش ماه اول امسال حدود یک درصد از کل فروش بازار را تشکیل دادند. اما پتانسیل رشد دو رقمی و حتی سه رقمی فروش این خودروها در بعضی از کشورها وجود دارد که باعث شده خودروسازان آلمانی درصدد تصرف بخشی از بازار خودروی برقی برآیند.

علاوه بر پورشه آئودی هم در حال ساخت یک خودروی برقی است که ممکن است در سال 2018 تحت نام Q6 به تولید برسد.

با وجود رسوایی آلایندگی که گریبانگیر فولکس واگن – شرکت مادر هر دو برند پورشه و آئودی – شده است این گروه خودروسازی اعلام کرده سرمایه گذاریهای آینده خود را به خطر نخواهد انداخت.

انتهای پیام

فراخوان فورد برای تعمیر 452 هزار خودرو






فورد موتور برای 451 هزار و 865 خودرو به دلیل احتمال ترک برداشتن باک سوخت و نشت بنزین که خطر آتش سوزی را بدنبال خواهد داشت، در آمریکا فراخوان داد.

به گزارش ایسنا، سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا اعلام کرد فورد برای مدلهای 2010 و 2011 فورد فوژن و مرکوری میلان فراخوان خواهد داد و بابت تعویض قطعات، هزینه ای دریافت نخواهد کرد.

این شرکت اعلام کرده گزارشی از تصادف، مصدومیت یا آتش سوزی مربوط به این خودروها را که در فاصله سال 2008 تا 2011 تولید شده اند، دریافت نکرده است.

بر اساس گزارش بلومبرگ، فورد اعلام کرده این فراخوان ناشی از گزارشهایی است که در ماه ژوییه از مصرف کنندگان درباره بوی بنزین و نشت آن در مدلهای فوژن 2010 دریافت کرد. این خودروها در مکزیک تولید شده اند. حدود 7000 دستگاه از خودروهای تحت فراخوان در مکزیک و 34 هزار دستگاه در کانادا هستند.

در آمریکا زمانی که یک خودروساز یا سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه تشخیص می‌دهد خودرو مشکل ایمنی دارد، خودروساز معمولا موافقت می‌کند برای رفع مشکل، فراخوان صادر کند و آن را به رایگان تعمیر کند.

انتهای پیام

خودروهای کره‌ای سبز می‌شوند







کره جنوبی در راستای تلاش‌های جهانی برای کاهش آلایندگی دی اکسید کربن و مقابله با تغییرات جوی، طرح بلندپروازانه‌ای برای افزایش چشمگیر تولید خودروهای دوستدار محیط زیست تا سال 2020 رونمایی کرد.


به گزارش ایسنا، تحت اهداف سیاست مذکور که از سوی وزارت انرژی کره جنوبی منتشر شد، تولید سالانه خودروهای سبز مانند مدلهای هیبریدی و برقی از 80 هزار دستگاه در سال 2015 به 920 هزار دستگاه ظرف پنج سال آینده افزایش خواهد یافت.

سئول امیدوار است سهم این خودروها در بازار داخلی از حدود دو درصد کنونی به 20 درصد افزایش پیدا کند.

مساله آلایندگی خودروها در کره جنوبی در پی رسوایی تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی و استانداردهای آلایندگی جعلی، مورد توجه عمومی قرار گرفته است.

وزارت محیط زیست کره جنوبی ماه گذشته با صدور بیش از 12 میلیون دلار جریمه، به این خودروساز آلمانی دستور داد برای 125 هزار و 500 خودروی دیزلی فروخته شده در این کشور فراخوان دهد.

وزارت انرژی کره جنوبی برآورد کرده است که سیاست جدید خودروی سبز به سئول کمک خواهد کرد آلایندگی دی اکسید کربن را به میزان 3.8 میلیون تن در پنج سال آینده کاهش دهد.

این وزارتخانه وعده داد برای کمک به خودروسازان داخلی مانند هیوندای در بهبود مدلهای برقی و پایین آوردن قیمت این خودروها، 150 میلیارد وون (127 میلیون دلار) سرمایه گذاری خواهد کرد.

بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، صدها جایگاه شارژ جدید برای خودروهای برقی در سراسر کره جنوبی ساخته خواهد شد تا شمار آنها از 400 جایگاه کنونی به 1400 جایگاه تا سال 2020 افزایش پیدا کند.

مقامات کره‌ای اظهار کرده‌اند خودروهای دوستدار محیط زیست تا سال 2030 نیمی از بازار جهانی خودرو را به انحصار خود درمی‌آورند.

کره جنوبی در بکارگیری فناوری خودروی سبز پیشرفت کندی داشته و قیمت بالای این خودروها و فقدان جایگاههای شارژ عوامل اصلی عدم استقبال مصرف کنندگان کره ای از خودروهای سبز بوده اند اما هیوندای که بزرگترین خودروساز کره جنوبی است، درصدد است حضورش در بازار خودروی سبز را که در حال حاضر در سلطه تویوتای ژاپن است، گسترش دهد.

انتهای پیام

هیوندای برای رانندگی اتوماتیک تراشه می‌سازد






هیوندای موتور سرگرم طراحی تراشه‌ها و حسگرهای مورد استفاده در رانندگی اتوماتیک برای کنترل کامل قطعاتی است که برای طراحی خودروهای خودران آینده حیاتی به شمار می‌روند.

به گزارش ایسنا، کیم دائه سونگ، مدیر گروه توسعه سیستم کنترل خودروی هیوندای در کنفرانسی در سئول اظهار کرد: بزرگترین خودروساز کره جنوبی در حال حاضر قطعات مورد نیاز برای فناوریهای مربوط به رانندگی اتوماتیک را از شرکتهای تابعه و تامین کنندگان دیگر خریداری می‌کند.

هیوندای با این پیش بینی که خودروهای خودران تا سال 2030 در بازار موجود خواهند بود، طراحی فناوری برای خودروهای نیمه اتوماتیک را کامل کرده است.

این شرکت در حال حاضر در فاز طراحی خودروهایی با درجه بالاتری از اتوماسیون است.

بر اساس گزارش بلومبرگ، بیشتر خودروسازان بزرگ سرگرم طراحی رانندگی اتوماتیک و فناوریهای مربوط به آن هستند که به بهبود ایمنی کمک می‌کند.

طبق آمار بلومبرگ اینتلیجنس، یک خودروی معمولی تا سال 2014 تراشه‌هایی به ارزش 333 دلار داشتند که 11 درصد نسبت به چهار سال گذشته افزایش داشت.

انتهای پیام

جگوار در اسلواکی خودرو می‌سازد






شرکت خودرو‌سازی جگوارلندرور تایید کرد که یک کارخانه خودروسازی در اسلوواکی احداث خواهد کرد.
به گزارش ایسنا به نقل از رویترز، جگوار با این اقدام یک پروژه 1.5 میلیارد دلاری را آغاز خواهد کرد که یکی از بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری‌های مستقیم خارجی کل ادوار در این کشور اروپای مرکزی خواهد بود.
این شرکت که به سرعت در حال توسعه تعداد و تنوع مدل‌های خودرویی خود است، در ماه اوت اعلام کرده بود که قصد دارد یک کارخانه در شهر نیترا واقع در غرب اسلوواکی با ظرفیت تولید سالانه 300 هزار دستگاه دایر کند.
جگوار لندروور که زیرمجموعه تاتاموتورز هند به حساب می‌آید افزود: احداث این مجموعه را بهار آینده آغاز خواهد کرد که حدود 2800 شغل ایجاد خواهد کرد.
رالف اسپت، مدیرعامل جگوار لندرور پس از امضای قرار‌داد با دولت اسلوواکی در براتیسلاوا (پایتخت) به خبرنگاران گفت: این کارخانه جدید کارخانه‌های کنونی ما در انگلیس، چین، هند و برزیل را تکمیل خواهد کرد و گام بعدی ما در مسیر استراتژی تبدیل شدن به یک تجارت جهانی واقعی محسوب می‌شود.
کارخانه جدید جگوار لندرور در کنار کارخانه‌های این شرکت در انگلیس فعالیت خواهد کرد و مدل‌هایی همچون جگوار XE اسپورت سالن و رنجرور ایووک در آن تولید خواهند شد.
در حال حاضر فلوکس واگن، کیا و پژوسیتروئن صدها هزار خودرو در اسلواکی تولید می‌کنند و گفته می‌شود حضور این کشور در منطقه یورو به تشویق جگوار برای انتخاب آن نسبت به کشورهای همسایه کمک کرده است.
دولت اسلوواکی اعلام کرد که با یک کمک دولتی 142 میلیون دلاری به این پروژه موافقت کرده است که به رابرت فیکو نخست‌وزیر اسلوواکی کمک می‌کند که وجهه مثبتی از مدیریت اقتصادی را در آستانه انتخابات ماه مارس نشان دهد.
انتهای پیام

دعوای هیوندای بر سر موتورهای هیبریدی خاتمه یافت






هیوندای موتور و شرکت تابعه اش کیا موتورز موافقت کردند به یک شرکت آمریکایی حق امتیاز پرداخت کنند و به دعوای نقض امتیاز بر سر موتورهای هیبریدی پایان دهند.

به گزارش ایسنا، یک هیات منصفه فدرال آمریکا اول اکتبر اعلام کرد هیوندای موتور و کیا موتورز باید به شرکت "پیس" 28.9 میلیون دلار خسارت پرداخت کنند. هیات منصفه تشخیص داد نقض امتیاز صورت گرفته عمدی بوده است که به قاضی اجازه می‌دهد میزان خسارت را سه برابر کند.

فرانسس کینان، رییس هیات مدیره شرکت "پیس" اعلام کرد توافق مذکور اهمیت فناوری ما را نشان می‌دهد و امیدواریم با سایر خودروسازان بزرگ به توافقهای مشابه دست پیدا کنیم.

تویوتا موتور پس از یک دعوای حقوقی طولانی که تلاش برای ممنوعیت واردات پریوس به آمریکا را بدنبال داشت، در سال 2010 برای استفاده از این فناوری مجوز دریافت کرد. فورد موتور هم تحت قراردادی که در سال 2010 امضا شد، برای استفاده از یکی از امتیازهای انحصاری این شرکت مجوز گرفت. دو شرکت موافقت کردند بر سر امتیازهای دیگر تا اول ژانویه سال 2014 شکایتی صورت نگیرد تا به توافق جامعی دست پیدا کند.

شکایت علیه هیوندای و کیا برای نخستین بار در سال 2012 توسط شرکت "پیس" و بنیاد آبل که در این شرکت سرمایه گذاری داشته است، تنظیم شد. شکایت اولیه "سوناتا هیبرید" و "کیا اوپتیما هیبرید" را هدف گرفته بود که از فناوری نیرومحرکه مشابه استفاده می‌کنند.

فورد، تویوتا و هیوندای و کیا به اتفاق حدود 90 درصد از کل فروش خودروهای هیبریدی در آمریکا را تشکیل می‌دهند.

هیوندای و کیا قصد دارند تا سال 2020 برای بهبود بهینگی مصرف سوخت به میزان 25 درصد، 22 مدل دوستدار محیط زیست عرضه کنند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، امتیازهای انحصاری مذکور مربوط به راههای کنترل موتورهای برقی و موتورهای احتراق داخلی بودند تا بدون اینکه عملکرد خودرو خللی ببیند، بهینگی مصرف سوخت افزایش پیدا کرده و آلایندگی کمتر شود.

این فناوری در دهه 1990 توسط بنیانگذار شرکت "پیس"، الکس سورینسکی، یک مهندس روس که سابق تسلیحات ضدتانک تخصص داشت، پیش از اینکه در سال 1978 به آمریکا فرار کند، طراحی شده بود.

انتهای پیام

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نشریه فوربس در گزارش جدیدی پیش‌بینی کرده است که شرکت خودروسازی فولکس‌واگن بار دیگر به‌عنوان دومین خودروساز بزرگ جهان در سال 2015 معرفی شود .
بر این اساس، این شرکت نخواهد توانست با پشت‌سر گذاشتن شرکت خودروسازی تویوتا به رتبه نخست ارتقا یابد. فوربس اعلام کرده است که فروش خودروسازی فولکس‌واگن در ماه نوامبر 2/ 2 درصد کاهش یافت و به 833700 دستگاه رسید. به گزارش دنیای اقتصاد ، این گروه خودروسازی طی ماه‌های ژانویه تا نوامبر سال 2015، بالغ بر 1/ 9 میلیون دستگاه خودرو در سرتاسر جهان فروخت که نسبت به مدت مشابه 11 ماه سال پیش 7/ 1 درصد کاهش نشان می‌دهد. این شرکت در ماه گذشته رسوایی تقلب در سنجش میزان آلاینده‌های خودروهای دیزلی خود را دلیل افت روزافزون فروش خود در نیمه دوم سال میلادی جاری عنوان کرده است. در ماه نوامبر نیز این شرکت خودروسازی شاهد افت 3/ 15 درصدی فروش خود نسبت به ماه مشابه سال گذشته در آمریکا بود.

ورود خودروهای خارجی مدل ۲۰۱۶ به بازار
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

با ورود خودروهای خارجی مدل ۲۰۱۶ به بازار، قیمت برخی خودروها با افزایش همراه شده است.


بر این اساس، اپتیما مدل ۲۰۱۶ در بازار ۱۶۴ میلیون تومان قیمت خورده است که در مقایسه با قیمت ۱۵۱ میلیون تومانی مدل ۲۰۱۵ این خودرو، ۱۳ میلیون تومان گرانتر است.
همچنین اسپورتیج ۲۰۱۶ با قیمت ۱۶۱ میلیون تومان به بازار عرضه شده که نسبت به قیمت ۱۵۰ میلیون تومانی مدل ۲۰۱۵ آن، ۱۱ میلیون تومان افزایش را نشان می
دهد.
قیمت سانتافه مدل ۲۰۱۶ نیز در بازار ۲۱۶ میلیون تومان تعیین شده که نسبت به مدل ۲۰۱۵ این خودرو با قیمت ۱۹۸ میلیون تومان، ۱۸ میلیون تومان گرانتر است.
قیمت مزدا ۳ نیز در بازار با افزایش یک میلیون تومانی به ۱۱۱ میلیون تومان رسیده است.


* افزایش ۲۰۰ هزار تومانی قیمت داخلی‌ها


در کنار افزایش قیمت خودروهای خارجی، بررسی قیمت خودروهای داخلی نیز نشان‌دهنده افزایش قیمت برخی خودروها است، به‌ طوری‌که قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با افزایش ۲۰۰ هزار تومانی، این روزها در بازار به ۳۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده است.
پژو ۲۰۶ صندوق‌دار مدل V8 نیز با رشد قیمت ۲۰۰ هزار تومانی، به قیمت ۳۷ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان به مشتریان عرضه می‌شود.
رانا هم با افزایش قیمت ۲۰۰ هزار تومانی، به قیمت ۳۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان در بازار معامله می‌شود.

در مورد وانت باردو بنزینی نیز باید به افزایش ۳۰۰ هزار تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن به قیمت ۱۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان اشاره کنیم.
در عین حال، قیمت پراید ۱۳۲ مدل SE نیز با کاهش ۱۰۰ هزار تومانی به ۲۰ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان رسیده است.
همچنین قیمت پارس تندر در بازار ۸۰۰ هزار تومان افزایش یافته و به ۳۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است.

کیا اسپرتیج نسخه X-Men
(در حالی که «جنگ ستارگان» در گیشه سینماها حکمرانی می‌کند، ولی این باعث نشده که کیا از ارائه نسخه با حال و هوای «مردان ایکس» از مدل اسپورتیج صرف‌نظر کند. این مدل قرار است در مسابقات تنیس اوپن استرالیا رسماً معرفی شود.)

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

این خودرو که به منظور اطلاع‌رسانی بیشتر در مورد فیلم جدید «مردان ایکس: آخرالزمان» طراحی شده، یک مدل منحصر به فرد است که خطوط خود را از کاراکتر «میستیک» به بازیگری «جنیفر لارنس» الهام گرفته است. در نتیجه، این نسخه ویژه از اسپورتیج دارای یک پوشش آبی‌رنگ است که رنگ پوست «میستیک» را تداعی می‌کند. همچنین این کراس‌اور از دو طیف رنگی در سقف، الگوهای سیاه‌رنگ و یک طراحی جدید در جلوپنجره با نشان “X” استفاده می‌کند. از دیگر نکات برجسته این مدل می‌توان به چرخ‌های سبک‌وزن و یک نشان بزرگ “X” در درب عقب اشاره کرد.


در عین حال، کیا در مورد قدرت پیشرانه این مدل حرفی به میان نیاورده است؛ ولی قبلاً می‌دانیم که اسپورتیج ویژه بازار امریکا از دو گزینه برای پیشرانه استفاده می‌کند. سطح اول این مدل کیا مجهز به یک موتور تنفس طبیعی ۲/۴ لیتری چهار سیلندر است که قدرتی به میزان ۱۸۱ اسب‌بخار و گشتاور حداکثری برابر ۲۳۷ نیوتن‌متر به همراه دارد. این در حالی است که مدل سطح بالای اسپورتیج SX توربو از یک موتور توربوشارژر ۲ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۲۴۱ اسب‌بخار و گشتاور ۳۵۲ نیوتن‌متر بهره می‌برد.


صرف‌نظر از اینکه چه موتوری در زیر کاپوت استفاده شده باشد، کیا این مدل سینمایی خود را با انتشار یک ویدیوی ویژه با حضور «رافائل نادال» در روز چهارم ژانویه سال جدید میلادی معرفی خواهد کرد. به گفته این خودروساز، در این کلیپ، «نادال» در حالی نشان داده می‌شود که با کمک خودروی ایکس با شخصیت شرور مردان ایکس، «اپاکولیپس» مبارزه می‌کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آئودی Q7 مدل ۲۰۱۷ ،یک نمونه واقعی از مهندسی

آئودی Q7 مدل ۲۰۱۷ یک نمونه واقعی از «مهندسی» است. این خودرو تنها در برگه مشخصاتش شما را شگفت‌زده نمی‌کند، بلکه در جاده نیز بسیار هیجان‌انگیز و لذت‌بخش است. این خودروی بزرگ ۳ ردیفه ۷ سرنشینه با وزنی بیش از ۲۲۰۰ کیلوگرم، آن‌چنان قابلیت مانوری دارد که برای این سگمنت کم‌نظیر است. در این کلاس خودرویی، دینامیک رانندگی چیزی است که معمولاً در ردیف سوم صندلی‌ها به استراحت می‌پردازد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

امّا راز این هندلینگ استثنایی در آپشن سیستم فرمان چهار چرخ به همراه دیفرانسیل استاندارد تمام‌چرخ محرکه «کواترو» است. در نتیجه، Q7 می‌تواند دایره گردشی به قطر ۱۲/۴ متر داشته باشد؛ یعنی کمتر از مدل‌های بزرگی چون ب‌ام‌و X5.
در سرعت‌های بزرگراهی، چرخ‌های عقب نیز به طرف راستای چرخ‌های جلو تغییر جهت می‌دهند. باید اعتراف کرد که سرعت و تیزی فرمان نسبت به یک سیستم فرمان دو چرخ معمولی در شاسی‌بلندهای دیگر، ملموس است و هندلینگ بهتری را ایجاد می‌کند. در عین حال، در سرعت‌های پایین‌تر، چرخ‌های عقب در خلاف جهت چرخ‌های جلو چرخش می‌کنند و به این وسیله، ابعاد دایره گردش را به میزان قابل‌توجهی کاهش می‌دهند. در نتیجه، گذر از پیچ‌های تندی که در سر راهتان قرار دارند، آسان‌تر از قبل خواهند بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

عنصر دیگری که باعث سواری فوق‌العاده و ویژگی‌های خاص هندلینگ می‌شود، آپشن سیستم تعلیق گازی است. البته سیستم تعلیق استاندارد مشکلی ندارد و در حالت «داینامیک» نیز دارای یک شرایط بسیار خوبی است، ولی سیستم تعلیق گازی فوق‌العاده است. این سیستم برخلاف تعلیق استاندارد Q7 می‌تواند همراه با مؤلفه‌هایی مانند نسبت انتقال پدال گاز و وزن فرمان نیز تنظیم شود. در پکیج «شاسی انطباقی» به ارزش ۴ هزار دلار، آئودی هر دو سیستم فرمان چهار چرخ و تعلیق گازی را ارائه می‌کند که انتخاب این آپشن، بسیار توصیه می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

Q7 با سرعت بالا، بدون هیچ مشکلی از پیچ‌ها عبور می‌کند و حالتی چابک و روان دارد. اعتماد به نفس بیشتر راننده در کنار سیستم الکترو مکانیکی فرمان، تایرهای تمام‌فصل گودیر ایگل اسپورت هستند که تماس مناسبی را با سطح جاده برقرار می‌کنند.


فاکتور سوم در قابلیت گردش مناسب Q7 جدید، وزن آن است؛ جایی که آئودی نسبت به مدل قبلی به اندازه ۲۱۵ کیلوگرم صرفه‌جویی کرده است.
علاوه بر اضافه‌کردن سبکی، سیستم فرمان چهار چرخ و سیستم تعلیق گازی که برای خودرویی که ظاهرش به خودروهای «چابک» نمی‌خورد، سرعت و چابکی به ارمغان آورده‌اند، نقش نسخه جدید موتور سوپرشارژر ۳ لیتری V6 آئودی را نباید نادیده گرفت. این موتور با قدرتی به میزان ۳۳۳ اسب‌بخار و گشتاور حداکثری برابر ۴۴۰/۶ نیوتن‌متر در بازه ۲۹۰۰ تا ۵۳۰۰ دور بر دقیقه، آئودی ۲۲۵۱ کیلوگرمی را در عرض ۵/۷ ثانیه به سرعت ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت می‌رساند و همین روند را تا رسیدن به سقف سرعت ۲۰۹/۲ کیلومتر بر ساعت ادامه می‌دهد. هیچ ضعفی در عملکرد سوپرشارژر مشاهده نمی‌شود و در همین حال، در زمان مناسب خود را از میل‌لنگ جدا می‌کند تا در مصرف سوخت خودرو صرفه‌جویی شود.


در همین حال، شاید شرایط گیربکس ۸ سرعته تیپ‌ترونیک تأثیرگذارتر از موتور باشد. عملکرد این سیستم، چندان محسوس نیست. بیشتر مواقع در هنگام صحبت از گیربکس‌های اتوماتیک به ضعف عملکرد آنها اشاره می‌شود؛ اینکه آنها نمی‌توانند دنده مناسب را پیدا کنند و نقطه شیفت دنده‌ها در آنها جالب نیست. ولی گیربکس ۸ سرعته آئودی به وظیفه خود عمل می‌کند و آن را به خوبی انجام می‌دهد.


واکنش پدال گاز درست به همان صورتی است که انتظار می‌رود؛ خشکی مناسب و بیشتر از آن در حالت «داینامیک». پدال ترمز نیز کمابیش انعکاسی از پدال گاز است و هیچ حالت اسفنجی در خود ندارد. ترمزهای آئودی اعتماد به نفس لازم را برای حرکت در جاده‌های مه گرفته فراهم می‌کنند.


در همین حال، اگر یک عابر پیاده و یا حتی یک راننده حواس‌پرت ناگهان بر سر راه شما ظاهر شود، باعث ایجاد هشدار در سیستم‌های هوشمند ایمنی مورد استفاده در Q7 می‌شوند و در نهایت می‌توانند این کراس‌اور ۷ سرنشینه را کاملاً متوقف کنند. بسته به سرعت خودرو (بیشتر نزدیک به ۴۰ کیلومتر بر ساعت تا سرعت‌هایی مانند ۸۰ کیلومتر بر ساعت)، اگر حسگرهای راداری Q7 شکل یک وسیله نقلیه یا یک انسان را در جلوی خودرو تشخیص دهند، یک هشدار اولیه برای راننده نمایش داده می‌شود و در گام بعدی، یک پالس به سیستم ترمز ارسال می‌گردد. پس از آن، کمربندهای ایمنی به صورت خودکار، تنگ‌تر می‌شوند و شیشه‌ پنجره‌ها نیز اگر پایین باشند، به بالا حرکت می‌کنند. سوس ترمز اضطراری اعمال می‌شود. همه اینها در حالتی خوشبینانه، در مدت‌زمانی صورت می‌گیرند که یک راننده برای جلوگیری از یک برخورد احتیاج دارد. آئودی کاربرد این تکنولوژی ایمنی را در یک هوای صاف و در روشنایی روز نشان داده است. ممکن است این سیستم در این شرایط کنترل‌شده کارآیی داشته باشد، ولی مطمئناً‌ کسی در دنیای واقعی همه‌چیز را به عهده این سیستم واگذار نمی‌کند.


همچنین یک سیستم هوشمند نگهداری مسیر حرکت در بین خطوط نیز در این خودرو وجود دارد. این سیستم وقتی با کروز کنترل انطباقی راداری در Q7 هماهنگ شود، در واقع می‌تواند خودش همه‌چیز را در وسط یک ترافیک شلوغ به عهده بگیرد. البته لازم به یادآوری است که این یک ویژگی رانندگی خودکار محسوب نمی‌شود و وقتی احساس کند که دست‌های راننده برای چند لحظه از روی فرمان آزاد شده، هشدار را به صدا درمی‌آورد.
در همین حال، سیستم دستیار حرکت در بین خطوط در مسیرهای آزادتر، بیشتر از آنچه که لازم باشد، مداخله انجام می‌دهد. در واقع، مسیر حرکت فقط دقیقاً در وسط خطوط اجازه داده می‌شود؛ موضوعی که مخصوصاً در هنگام خالی‌کردن بیشتر فضا برای خودروهای مقابل یا ایجاد بیشترین فضا در ورودی و خروجی یک بزرگراه، بسیار آزاردهنده است. ضمن اینکه در هنگام بررسی این خودرو، چیز خاصی برای غیرفعال کردن این ویژگی در Q7 مشاهده نشده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تجربه فضای داخل کابین، انعکاسی از شرایط رانندگی در خود دارد. آئودی بار دیگر ثابت کرده که «طراحی کابین» یکی از نقاط قوتش است. در این کابین، به لطف طراحی مناسب و ارتفاع پایین داشبورد، دید بسیار خوبی نسبت به محیط اطراف ایجاد شده است. همچنین در کابین Q7 هیچ قطعه یا متریالی پیدا نمی‌کنید که حسّ یک شیء اضافی یا ارزان‌قیمت را داشته باشد. سیستم اطلاعات و سرگرمی آئودی MMI همچنان به عنوان ساده‌ترین سیستم برای استفاده در هنگام رانندگی، باقی‌ مانده است. راهبری نقشه‌های گوگل و ویژگی جدید «کابین دیجیتال» آئودی، در کنار معرفی «اپل کار پلی» از دیگر مواردی هستند که به تجربه کار با این سیستم اضافه شده‌اند (اندروید اتو احتمالاً در بهار سال آینده اضافه خواهد شد).

برای علاقه‌مندان به موسیقی، یک آپشن سیستم صوتی پیشرفته Bang and Olufsen 3D درنظر گرفته شده که دارای ۲۳ اسپیکر است و توانی برابر ۱۹۰۰ وات دارد. البته برای داشتن این آپشن باید ۵ هزار دلار هزینه کرد، ولی سیستمی است که نمی‌توان آن را با چیز دیگر مقایسه کرد. همچنین یک سیستم روشنایی داخلی LED برای کابین Q7 استفاد شده که امکان ۹۰۰ ترکیب رنگی مختلف را در نورپردازی فراهم می‌کند.

قیمت آئودی Q7 مدل ۲۰۱۷ که قرار است در ماه ژانویه ۲۰۱۶ در بازار امریکا ارائه شود، از ۵۴ هزار و ۸۰۰ دلار برای تریم «پرمیوم» آغاز می‌گردد. برای سطح متوسط «پرمیوم پلاس» از Q7 باید مبلغی برابر ۵۸۸۰۰ دلار پرداخت و قیمت مدل سطح بالای «پرستیژ» به ۶۴۳۰۰ دلار می‌رسد. مطابق شرایطی که برای آپشن‌های برندهای لوس سراغ داریم، آپشن‌های Q7 نیز می‌توانند به سرعت قیمت نهایی خودرو را افزایش دهند و بدون آن که متوجه شوید، یک Q7 جدید را با تجهیزات کامل با قیمت نزدیک به ۹۰ هزار دلار خریداری کنید. با این حال، نمی‌توان گفت که این خودرو شرایط بازار را درنظر نگرفته است. شاید با همین سطح قیمت نیز به عنوان یک شاسی‌بلند بزرگ با این شرایط رانندگی، معامله چندان بدی هم نباشد.

این خودروی لوکس ۳ چرخ دارد
این خودروی سه چرخ که Laguna نام دارد محصول تفکر خلاقانه محققان خودروسازی Vanderhallاست.


آنها برای ساخت بدنه این خودرو که دارای شاسی از جنس آلومینیوم است از فیبر کربن استفاده کرده اند تا نشان دهند این خودرو تا چه حد بر مبنای اصول پذیرفته شده فناوری های نوظهور ارایه شده است.


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

این خودروی سه چرخ تنها ۷۰۳ کیلوگرم وزن داشته و اگرچه نسبت به محصول شناخته شده دیگری یعنی Morgan حدود ۱۷۸ کیلوگرم سنگین تر است اما قابلیتهای حرکتی بیشتر و ساختار هوشمندانه قابل توجهی دارد.


شاسی آلومینیومی این خودرو موجب شده تا مرکز ثقل آن در نقطه پایینی قرار گرفته و در نتیجه پایداری بیشتری در پیچها و سرعتهای بالا داشته باشد.


بدون شک بخش قابل توجهی از پایداری این محصول سه چرخ در حین حرکت مربوط به تایرهای پهن آن می شود.


موتور این خودرو ۱.۴ لیتری بوده و جالب اینکه توان قابل توجه ۲۰۰ اسب بخار دارد. شرکت سازنده اطلاعات دقیق تری درباره موتور توربوشارژ این خودرو منتشر نکرده است.


Laguna مجهز به جعبه دنده اتوماتیک شش دنده است و با قیمت قابل توجه ۷۷ هزار دلار در زمره خودروهای نسبتا گران دنیا قرار می گیرد.
منبع:مهر

نسخه تولیدی تویوتا C-HR در راه دیترویت
تویوتا برنامه‌های گسترده‌ای برای تولید نسخه نهایی از کانسپت C-HR دارد و این خودروی کراس اوور کوچک و اسپرت را نهایتاً روانه بازار خواهد کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

طراحی C-HR به سال ۲۰۱۴ بازمی گردد و اولین نمایشان در نمایشگاه خودروی پاریس بود. سپس نسخه کامل‌تری از آن در نمایشگاه فرانکفورت امسال به نمایش درآمد. همین خودرو با برند زیرمجموعه تویوتا یعنی سایون هم در نمایشگاه اخیر لس انجلس رونمایی شد. حالا همه چیز نشان از آن دارد که این خودرو در مراحل پایانی تجاری‌سازی و ورود به خط تولید است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گفته نشریه کار اند درایور، این خودرو در اروپا و ژاپن با برند تویوتا و در آمریکای شمالی با برند سایون تولید خواهد شد. احتمال می‌رود طراحیان کمی از ویژگی‌های رادیکا نسخه کانسپت فاصله بگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تویوتا/سایون C-HR در مدل پایه از یک موتور ۱٫۲ لیتری بنزینی توربو سود خواهد برد که با تویوتا آئوریس مشترک است و ۱۱۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۲ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. از سویی نسخه هیبریدی این خودرو نیز مجهز به پیشرانه‌ای برگرفته از پریوس خواهد بود که شامل موتور ۱٫۸ لیتری ۱۲۰ اسبی و موتور الکتریکی است. البته جای تعجبی هم نیست زیرا پلتفرم این خودروها نیز یکسان است و همان زیربنا و معماری جدید جهانی تویوتا با نام TNGA است. انتقال نیرو به چرخ‌های جلو نیز از طریق یک گیربکس CVT صورت می‌گیرد.


رقیب عمده این خودرو را باید نیسان جوک، مزدا CX-3 و هوندا HR-V دانست.

۱۰ مقام اول تویوتا در سال ۲۰۱۵


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اول در فروش جهانی ۲۰۱۵
اول در کیفیت و دوام۹ سال متوالی تا ۲۰۱۵
اول در ارزش برند ۲۰۱۵
اول در امنیت تصادفات ۲۰۱۵
اول در ثبت اختراع دنیای خودرو ۲۰۱۵
اول در نگهداری توسط صاحبان(امریکا) ۲۰۱۵
اول در ارزش افزوده هنگام فروش دست دوم ۲۰۱۵
اول در تولید و فروش خودروهای هیبرید ۲۰۱۵
۱۸سال پیاپی پر فروش ترین برند غیر اروپایی بازار اروپا تا ۲۰۱۴
کم صدا ترین خودرو هیبرید جهان در سال ۲۰۱۵ لکسس ct200h