عزیزم من برادرم مکانیکه، اکثر کار هاش رو اون میکرد، اما تا اونجایی که من میدونم اکثر (تقریبا تمامی محصولات GM ) ماشین های دهه هفتاد تا نیمه هشتاد دارای فاکتور های مشخصی بودن که ثابت نگه داشته شدن ( به این میگن اصول طراحی شیطان بزرگ!!!) مثلا حتی جای پیچ روی گیربکس و موتور و یا هر جایی دیگری که محل اتصال قطعات بههم هست، ثابت بود و فقط زحمت باز کردن اونها و جابجایی موتور رو ادم باید بکشه. کلا تعویض خیلی از ارگان های حیاتی ماشین های اون سالها به تراشکاری نیاز نداره و به هم میخورن ، حتی شنیدم این ویژگی تو یکی از این ماشین هاشون تا اواخر 90 هم وجود داشته!!
یه بار که برای معاینه رفتم یارو نفهمید!!!
دفعه بعد قبل از فروش بود که موتور خودش روش بود